CN115263102A - 抱式开车门法、车门及控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了抱式开车门法、车门及控制方法，包括车门本体、前内开启手柄、后内开启手柄，所述前内开启手柄及后内开启手柄均设置于车门本体上。车内乘员内开门时先将靠近车门侧的手拉动前内开启手柄，再将远离车门侧的手放置在后内开启手柄，此时乘员身体向车身外侧转动，头部更加贴近车窗，可以观察到侧后方的交通情况，确认安全后，拉动后内开启手柄，此时车门不会完全打开，只能释放一条门缝，因为乘员双手“拥抱状态”将车门抱在怀中，乘员通过门缝再次观察侧后方交通情况，如后方有来车靠近经过，乘员可防御性选择不完全开门，减少和预防因内开车门时造成的交通事故。

Description

抱式开车门法、车门及控制方法
技术领域
抱式开车门法、车门及控制方法，涉及汽车领域。
背景技术
汽车已经成为当今社会重要的交通工具，随着汽车保有量的不断增加，随之带来了交通安全问题。乘员开门下车时，疏于观察后方是否有来车，贸然开启车门，导致后方来车与车门相撞，造成交通事故，危害公共道路交通安全。
发明内容
本发明提供了抱式开车门法、车门及控制方法，解决了当乘员内开门时疏于观察，使用抱式开车门法进行开门，减少和预防因内开车门时造成的交通事故。部分地区自行车爱好者普遍对停靠在路边车辆产生畏惧感，本发明有助于提高所有交通参与者安全感。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为:
抱式开车门法的汽车车门，包括车门本体（1）、前内开启手柄（2）、后内开启手柄（3）、门锁拉线（2a、3a）、门锁（4），其特征在于，所述前内开启手柄（2）、后内开启手柄（3）、门锁拉线（2a、3a）及门锁（4）均设置于所述车门本体（1）上，所述前内开启手柄（2）及后内开启手柄（3）分别经由门锁拉线（2a、3a）与门锁（4）连接。
上述车门的开门方法为抱式开车门法，方法为，
S1乘员先将靠近车门侧的手去拉动前内开手柄；
S2乘员再用远离车门侧的手去拉动后内开手柄；
S3打开车门。
车内乘员内开门时先将靠近车门侧的手拉动前内开启手柄，再将远离车门侧的手放置在后内开启手柄，此时乘员身体向车身外侧转动，头部更加贴近车窗，可以观察到侧后方的交通情况，确认安全后，拉动后内开启手柄，此时车门不会完全打开，车门释放一条门缝，因为乘员双手“拥抱状态”将车门抱在怀中，乘员通过门缝再次观察侧后方交通情况，如有后方来车靠近经过，乘员可防御性选择不完全开门，减少和预防因内开车门时造成的交通事故。
抱式开车门法，多了转身观察确认安全拉动后内开手柄开门的步骤，还可减少预防乘员和儿童因误开车门造成的交通事故风险。
抱式开车门法的汽车车门的控制方法，其特征在于；
在车门的第一阶段，拉动前内开启手柄可打开车门，所述第一阶段为车门进入半锁；
在车门的第二阶段，拉动前内开启手柄和后内开启手柄可打开车门，所述第二阶段为车门进入全锁。
该控制方法，当车门在半锁状态下，乘员靠近车门侧单手释放车门，再次关闭车门直至进入全锁。全锁状态下，拉动前内开启手柄转身观察确认安全后拉动后内开启手柄打开开车门。
附图说明
图1是抱式开车门法的汽车车门结构示意图；
图2是抱式开车门法的汽车车门开门方法示意图；
图3是抱式开车门法的汽车车门控制方法示意图；
图中：1.车门本体，2.前内开启手柄，3.后内开启手柄,2a、3a门锁拉线，4.门锁。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
抱式开车门法的汽车车门如图1所示，抱式开车门法的汽车车门，包括车门本体（1）、前内开启手柄（2）、后内开启手柄（3）、门锁拉线（2a、3a）、门锁（4），其特征在于，所述前内开启手柄（2）、后内开启手柄（3）、门锁拉线（2a、3a）及门锁（4）均设置于所述车门本体（1）上，所述前内开启手柄（2）及后内开启手柄（3）所述前内开启手柄（2）和后内开启手柄（3）分别经由门锁拉线（2a、3a）与门锁（4）连接。
抱式开车门法的汽车车门开门方法如图2所示，图示以坐在汽车左侧的乘员为例，抱式开车门法的方法包括如下：坐在汽车102内的乘员101，从左侧下车，乘员先将靠近车门侧的手去拉动前内开手柄2，再将远离车门侧的手放置在后内开启手柄3，此时乘员身体向车身外侧转动，头部更加贴近车窗，可以观察到侧后方的交通情况，确认安全后，拉动后内开启手柄，此时车门不会完全打开，车门释放一条门缝，因为乘员双手“拥抱状态”将车门抱在怀中，乘员通过门缝再次观察侧后方交通情况，后方来车103靠近经过，乘员可防御性选择不完全开门，减少和预防因内开车门时造成的交通事故。
抱式开车门法，多了转身观察确认安全拉动后内开手柄开门的步骤，还可减少预防乘员和儿童因误开车门造成的交通事故风险。
抱式开车门法的汽车车门的控制方法如图3所示，在车门的第一阶段，拉动前内开启手柄可打开车门，所述第一阶段为车门进入半锁。
在车门的第二阶段，拉动前内开启手柄和后内开启手柄可打开车门，所述第二阶段为车门进入全锁。
该控制方法，当车门在半锁状态下，乘员靠近车门侧单手释放车门，再次关闭车门直至进入全锁。全锁状态下，拉动前内开启手柄转身观察确认安全后拉动后内开启手柄打开车门。
以上所述仅为发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.抱式开车门法的汽车车门，包括车门本体（1）、前内开启手柄（2）、后内开启手柄（3）、门锁拉线（2a、3a）、门锁（4），其特征在于，所述前内开启手柄（2）、后内开启手柄（3）、门锁拉线（2a、3a）及门锁（4）均设置于所述车门本体（1）上，所述前内开启手柄（2）及后内开启手柄（3）分别经由门锁拉线（2a、3a）与门锁（4）连接。
2.如权利要求1所述的抱式开车门法的汽车车门的开门方法：其特征在于，包括以下步骤： S1乘员先将靠近车门侧的手去拉动前内开手柄（2）；
S2乘员再用远离车门侧的手去拉动后内开手柄（3）；
S3打开车门。
3.如权利要求1所述的抱式开车门法的汽车车门的控制方法，其特征在于，包括：
在车门的第一阶段，拉动前内开启手柄（2）可打开车门，所述第一阶段为车门进入半锁；在车门的第二阶段，拉动前内开启手柄（2）和后内开启手柄（3）可打开车门，所述第二阶段为车门进入全锁。
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