CN115256069A - 用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备 - Google Patents

Abstract

本发明属于机械加工技术领域，涉及用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，包括箱体以及铰接在箱体侧壁上的箱门，箱体内侧壁上转动设置有安装盘，安装盘上设置有用于对刹车盘进行安装的固定治具，固定治具上设有调节套杆、固定杆以及用于对刹车盘进行安装固定的抵紧机构，固定治具内设有用于对调节套杆进行角度调节的转动机构，箱体的背部上设有用于驱动安装盘转动的旋转电机，安装盘两侧设置有用于对刹车盘进行打磨的磨砂片，箱体内设有用于调节两个磨砂片之间间距的调节机构，箱体内顶壁设置有用于将粉尘吹除的清灰机构。本发明通过抵紧机构和调节机构的设置能够提高刹车盘的固定效果，从而有效提高了刹车盘的质量。

Description

用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，尤其是涉及一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备。

背景技术

刹车盘是汽车制动系统中的重要组成部分，刹车盘通常通过冲压形成，故而，其表面或者边角很容易形成毛刺，这些毛刺的存在使得刹车盘的表面变得粗糙不平，再运用到设备中时，经常会对设备造成划伤等损坏，且鼓式刹车片是弯弧状的，在生产的过程中需要对外弧、内弧面进行表面打磨，以达到消除表面毛刺和改善表面质量的目的。

但是，目前生产加工完成后的刹车盘其表面的光滑度并不达标，影响产品的质量，且在打磨过程中对刹车盘固定不到位，容易导致刹车盘在打磨时发生位移，导致打磨质量较低。

公告号为CN111496608B的中国发明专利公开了一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，包括工作台，还包括三爪卡盘、旋转组件和打磨组件，旋转组件设置于工作台的顶部，三爪卡盘设置于旋转组件的顶部，打磨组件通过一个支架设置于三爪卡盘的上方，旋转组件包括一个圆架体、一个转盘和一个齿轮驱动机构，圆架体固定于工作台的顶部，齿轮驱动机构设置于圆架体上，转盘设置于齿轮驱动机构的顶部，该专利解决了汽车刹车盘加工时无法对其牢固定位，导致加工出现误差的问题，提高了汽车刹车盘的加工效率，以及降低了加工出现的误差。

但是以上专利依旧存在一些不足：

1、该专利是采用了三爪卡盘对刹车盘进行固定，在打磨时易发生刹车盘顺着三爪卡盘外部发生偏移的情况，从而使刹车盘的打磨质量受到影响。

2、该专利虽然能通过打磨组件对高速转动下的刹车盘的内圈和外圈进行打磨，但是其打磨刀具体积较小，其作用面与刹车盘的接触较小，从而导致与刹车盘的打磨范围较小，以致于增加了打磨时间，也影响了打磨的效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决现有刹车盘打磨设置对刹车盘的固定效果不好，且打磨范围较小，影响打磨效果的问题，本发明提供了一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，以解决上述问题。

本发明提供一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，包括箱体以及铰接在箱体侧壁上的箱门，所述箱体内侧壁上转动设置有安装盘，所述安装盘上设置有用于对刹车盘进行安装的固定治具，所述固定治具上设有调节套杆、固定杆以及用于对刹车盘进行安装固定的抵紧机构，所述固定治具内设有用于对调节套杆进行角度调节的转动机构，所述箱体的背部上设有用于驱动安装盘转动的旋转电机，所述安装盘两侧设置有用于对刹车盘进行打磨的磨砂片，所述箱体内设有用于调节两个磨砂片之间间距的调节机构，所述箱体内顶壁设置有用于将粉尘吹除的清灰机构，所述清灰机构位于安装盘的正上方。

优选地，所述转动机构包括调节转盘、第一弧形槽和第二弧形槽，所述安装盘内部开设有活动腔，所述调节转盘设置在活动腔内部，所述固定杆设置在活动腔内部，且与所述安装盘固定连接，所述第一弧形槽开设在调节转盘内侧，且与所述固定杆滑动连接，所述第二弧形槽开设于固定治具内壁远离固定杆一侧，且与所述调节套杆滑动连接。

优选地，所述抵紧机构包括安装套环、固定套环、限位片和锁紧螺栓，所述安装套环固定设置在固定套环侧壁上，所述安装套环内部沿圆周方向均匀设置有多个环形槽，所述固定套环位于安装套环内部，所述限位片位于安装套环一侧，且限位片内对称设置有两个供固定杆和调节套杆穿过的通孔，所述锁紧螺栓位于限位片中间位置处，且与所述限位片螺纹连接。

优选地，所有抵触片与定位片的外壁均为弧状设置，且分别与安装套环和固定套环内壁相抵。

优选地，所述固定套环内部沿圆周方向均匀设置有若干个定位片，所述锁紧螺栓头端设置有呈锥状设置的固定螺杆，多个所述定位片内壁均设置有与固定螺杆螺纹连接的内螺纹，所述定位片与环形槽滑动连接，所述安装套环与固定套环之间设置有若干个抵触片，所述抵触片的数量与定位片的数量相等，每个所述抵触片与每个定位片之间均固定连接有滑杆，所述滑杆贯穿固定套环，且与所述固定套环滑动连接。

优选地，所述调节机构包括立板、安装槽、调节螺栓和安装盒，所述立板设置在安装盘一侧，所述安装槽开设于立板内壁靠近安装盘一侧，所述调节螺栓转动设置在安装槽内部，且所述调节螺栓一端贯穿安装槽延伸至立板外部，所述安装盒设置在安装槽内部，且与所述调节螺栓螺纹连接，所述磨砂片插接安装于安装盒内部。

优选地，所述箱体内底壁上设置有用于驱动两个立板进行移动的丝杆滑台，所述丝杆滑台的丝杆上设置有两段不同方向的螺纹。

优选地，所述立板上还设置有安装筒，所述安装筒设置在安装槽正下方，所述安装筒内部转动设置倾斜导板，所述安装筒侧壁上开设有供倾斜导板转动的容纳槽。

优选地，所述清灰机构包括储风箱、排气盒、侧板和集料盒，所述储风箱固定设置在箱体内顶壁上，且所述储风箱位于固定治具正上方，所述储风箱与排气盒之间连通有导气管，所述箱体顶部设置有气泵，所述气泵输出端连通储风箱，所述排气盒设置在储风箱底部，所述排气盒底部开设有若干个出气孔，所述侧板固定设置在排气盒侧壁上，所述集料盒设置在固定治具底部，且位于两个立板之间，所述箱体顶部还设置有电动推杆，所述电动推杆输出轴贯穿储风箱设置至排气盒顶部，其与所述排气盒固定连接。

优选地，所述储风箱外部两侧均固定连接有两个横杆，所述横杆与立板滑动连接。

本发明的有益效果在于：

其一，本发明的一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，通过固定杆和调节套杆的设置，能够根据刹车盘内安装孔的数量进行调节，在刹车盘进行转动时，能够防止其发生脱离偏移，从而提高了其固定效果。

其二，本发明的一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，通过抵紧机构的设置，能够将刹车盘进行固定，同时挤压若干个定位片去推动抵触片与刹车盘内壁进行抵压，进一步提高了其固定效果，防止刹车盘在转动时位移，进而提高了刹车盘的打磨质量。

其三，本发明的一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，通过调节机构的设置，能够使磨砂片始终抵触在刹车盘内外圈上，使得刹车盘内外圈受力均匀，且打磨后的刹车盘不仅具有较高的光滑度和平整度，还有效提高了刹车盘的质量。

其四，本发明的一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，通过清灰机构的设置，能够对打磨后的刹车盘上残留的碎屑和灰尘吹除，进一步提高了刹车盘的打磨质量，且便于将碎屑进行集中处理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的用于汽车刹车盘打磨设备的立体结构示意图；

图2为箱体的局部结构示意图；

图3为抵紧机构、调节机构和清灰机构的立体结构示意图；

图4为图3的侧剖图；

图5为图4的A处结构放大图；

图6为图4的B处结构放大图；

图7为抵紧机构的拆分结构示意图；

图8为抵紧机构的局部结构剖视图；

图9为调节机构的拆分结构示意图；

图10为清灰机构的局部剖面结构示意图。

附图标记：1、箱体；11、丝杆滑台；2、箱门；3、安装盘；31、固定治具；32、转动机构；33、调节转盘；34、第一弧形槽；35、调节套杆；36、固定杆；37、第二弧形槽；4、抵紧机构；41、安装套环；42、固定套环；43、限位片；44、锁紧螺栓；45、环形槽；46、定位片；47、固定螺杆；48、抵触片；49、滑杆；5、磨砂片；6、调节机构；61、立板；611、安装筒；612、倾斜导板；613、容纳槽；62、安装槽；63、调节螺栓；64、安装盒；7、清灰机构；71、储风箱；711、横杆；72、排气盒；73、侧板；74、集料盒；75、导气管；76、气泵；77、出气孔；78、电动推杆；8、旋转电机。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实施方式中，如图1至图10所示，一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，包括箱体1以及铰接在箱体1侧壁上的箱门2，通过箱体1和箱门2的设置，能够将打磨设备独立隔离在密闭空间内进行打磨，防止打磨后的碎屑和灰尘飘浮在空中，影响工作人员的身体健康，且箱门2可由具有透明可视效果的材质制成，便于随时观察刹车盘的打磨状态，箱体1内侧壁上转动设置有安装盘3，安装盘3上设置有用于对刹车盘进行安装的固定治具31，固定治具31上设有调节套杆35、固定杆36以及用于对刹车盘进行安装固定的抵紧机构4，固定治具31内设有用于对调节套杆35进行角度调节的转动机构32，箱体1的背部上设有用于驱动安装盘3转动的旋转电机8，安装盘3两侧设置有用于对刹车盘进行打磨的磨砂片5，箱体1内设有用于调节两个磨砂片5之间间距的调节机构6，箱体1内顶壁设置有用于将粉尘吹除的清灰机构7，清灰机构7位于安装盘3的正上方，通过上述结构，在对刹车盘进行打磨时，首先将刹车盘套设在固定治具31上的抵紧机构4上，随后通过转动机构32对调节套杆35的位置进行调节，调节至固定杆36与调节套杆35能够穿过刹车盘内的其中两个安装孔后，为了避免刹车盘在打磨时产生位移，为了提高刹车盘的打磨效果，将磨砂片5设置为两个不同目数的磨砂片5，并分别将两个不同目数的磨砂片5安装在两个调节机构6上，使刹车盘的打磨效果更好，并通过调节机构6将两个磨砂片5移动至刹车盘的内外圈位置，并与其相抵触，此时驱动旋转电机8，通过旋转电机8带动安装盘3进行转动，从而带动刹车盘进行转动打磨，打磨后产生的碎屑和灰尘通过清灰机构7吹除，避免碎屑残留至刹车盘上影响其打磨效果。

但由于不同类型的刹车盘上的安装孔均为多个设置，且由于数量不一会导致其分布的位置有差异，因此，转动机构32包括调节转盘33、第一弧形槽34和第二弧形槽37，安装盘3内部开设有活动腔，调节转盘33设置在活动腔内部，固定杆36设置在活动腔内部，且与安装盘3固定连接，第一弧形槽34开设在调节转盘33内侧，且与固定杆36滑动连接，第二弧形槽37开设于固定治具31内壁远离固定杆36一侧，且与调节套杆35滑动连接，通过上述结构，工作人员在将刹车盘其中一个安装孔与固定杆36相匹配后，再握住调节套杆35，并带动调节套杆35沿着第二弧形槽37进行转动，当调节套杆35转动时，与其固定连接的调节转盘33同步进行转动，此时第一弧形槽34能够沿着固定杆36转动，调节套杆35转动至与刹车盘内的另一安装孔相匹配，以适用于不同类型刹车盘内的安装孔位置，以保证将刹车盘稳定的安装在固定治具31上。

由于固定杆36和调节套杆35与刹车盘内的安装孔具有一定间隙，为了防止固定杆36和调节套杆35在安装孔内发生晃动，抵紧机构4包括安装套环41、固定套环42、限位片43和锁紧螺栓44，安装套环41固定设置在固定套环42侧壁上，安装套环41内部沿圆周方向均匀设置有多个环形槽45，固定套环42位于安装套环41内部，固定套环42内部沿圆周方向均匀设置有若干个定位片46，锁紧螺栓44头端设置有呈锥状设置的固定螺杆47，多个定位片46内壁均设置有与固定螺杆47螺纹连接的内螺纹，定位片46与环形槽45滑动连接，安装套环41与固定套环42之间设置有若干个抵触片48，抵触片48的数量与定位片46的数量相等，每个抵触片48与每个定位片46之间均固定连接有滑杆49，滑杆49贯穿固定套环42，且与固定套环42滑动连接，所有抵触片48与定位片46的外壁均为弧状设置，且分别与安装套环41和固定套环42内壁相抵，限位片43位于安装套环41一侧，且限位片43内对称设置有两个供固定杆36和调节套杆35穿过的通孔，锁紧螺栓44位于限位片43中间位置处，且与限位片43螺纹连接；

在对刹车盘进行安装固定时，首先将刹车盘套在安装套环41上，并且其固定杆36与调节套杆35穿过刹车盘内的其中两个安装孔，随后将限位片43对准多个定位片46之间的圆心，并且转动限位片43，将其穿过固定杆36和调节套杆35，然后转动锁紧螺栓44，对限位片43进行锁紧固定，与此同时，当锁紧螺栓44转动时，其头端的固定螺杆47同步进行转动，并由于其外形为锥状设置，固定螺杆47在转动的同时，能够对定位片46进行螺纹固定，并且挤压若干个定位片46，推动滑杆49进行移动，从而使抵触片48进行移动穿过环形槽45抵触在刹车盘内壁，使刹车盘紧紧地固定在安装套环41上，进一步的，由于定位片46的数量较多，无法保证其内部的内螺纹与固定螺杆47对准，因此，可以在滑杆49上套设弹簧，在弹簧的挤压下，提高定位片46的稳定性，能够保证刹车盘的固定效果，本发明达到了便于对刹车盘进行固定的目的，便于人们的使用，防止打磨过程中刹车盘发生偏移，提高了打磨效果。

为了保证磨砂片5能够与刹车盘的内外圈贴合，保证其打磨效果，调节机构6包括立板61、安装槽62、调节螺栓63和安装盒64，立板61设置在安装盘3一侧，安装槽62开设于立板61内壁靠近安装盘3一侧，调节螺栓63转动设置在安装槽62内部，且调节螺栓63一端贯穿安装槽62延伸至立板61外部，安装盒64设置在安装槽62内部，且与调节螺栓63螺纹连接，磨砂片5插接安装于安装盒64内部，通过将磨砂片5设置为与刹车盘内外圈相配的弧形块，并且，两个磨砂片5设置为不同目数，使两个磨砂片5的打磨面与刹车盘接触面积较大，从而能够提高其打磨效果，然后将磨砂片5一侧插入安装盒64内部进行安装固定，然后通过转动调节螺栓63将其移动至与刹车盘表面抵触后即可，并且，箱体1内底壁上设置有用于驱动两个立板61进行移动的丝杆滑台11，丝杆滑台11的丝杆上设置有两段不同方向的螺纹，此时可通过丝杆滑台11驱动两个调节机构6始终抵触在刹车盘表面，使得磨砂片5接触刹车盘，在打磨的过程中，使得刹车盘内外圈受力均匀，能够进行平缓地打磨，由此可知，当旋转电机8驱动安装盘3进行高速转动时，刹车盘同步进行转动并与磨砂片5发生摩擦，从而完成刹车盘内外圈的打磨工作，并且磨砂片5的设置增加了与刹车盘的接触面积，从而加大了打磨的面积，缩短了打磨时间，还提高了打磨效率，且两个磨砂片5可以设置为不同目数，相较传统的单一打磨装置，更加快捷和精细，使得打磨后的刹车盘不仅具有较高的光滑度和平整度，还有效提高了刹车盘的质量。

清灰机构7包括储风箱71、排气盒72、侧板73和集料盒74，储风箱71固定设置在箱体1内顶壁上，且储风箱71位于固定治具31正上方，储风箱71外部两侧均固定连接有两个横杆711，横杆711与立板61滑动连接，提高立板61移动时的稳定性，储风箱71与排气盒72之间连通有导气管75，箱体1顶部设置有气泵76，气泵76输出端连通储风箱71，排气盒72设置在储风箱71底部，排气盒72底部开设有若干个出气孔77，侧板73固定设置在排气盒72侧壁上，集料盒74设置在固定治具31底部，且位于两个立板61之间，箱体1顶部还设置有电动推杆78，电动推杆78输出轴贯穿储风箱71设置至排气盒72顶部，其与排气盒72固定连接，在打磨时会产生大量的碎屑和灰尘，因此，在刹车盘安装好后，电动推杆78推动排气盒72向下移动至刹车盘上方，随后启动气泵76将外部空气输送至储风箱71内部，风力通过导气管75进入到排气盒72内从出气孔77吹向刹车盘表面，将打磨后的刹车盘表面的灰尘吹落，从而提高其打磨质量，其中导气管75为波纹管设置，能够适应排气盒72在升降时进行拉伸折叠。

进一步的，由于在打磨时会产生大量碎屑和灰尘，为了防止碎屑和灰尘堆积在安装槽62和丝杆滑台11上，因此，立板61上还设置有安装筒611，安装筒611设置在安装槽62正下方，安装筒611内部转动设置倾斜导板612，安装筒611侧壁上开设有供倾斜导板612转动的容纳槽613，安装槽62内底壁为倾斜设置，且通过转动倾斜导板612，调节倾斜导板612的倾斜度，便于碎屑和灰尘通过倾斜导板612排出至集料盒74内，以便于对碎屑进行集中处理。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，包括箱体（1）以及铰接在箱体（1）侧壁上的箱门（2），其特征在于：所述箱体（1）内侧壁上转动设置有安装盘（3），所述安装盘（3）上设置有用于对刹车盘进行安装的固定治具（31），所述固定治具（31）上设有调节套杆（35）、固定杆（36）以及用于对刹车盘进行安装固定的抵紧机构（4），所述固定治具（31）内设有用于对调节套杆（35）进行角度调节的转动机构（32），所述箱体（1）的背部上设有用于驱动安装盘（3）转动的旋转电机（8），所述安装盘（3）两侧设置有用于对刹车盘进行打磨的磨砂片（5），所述箱体（1）内设有用于调节两个磨砂片（5）之间间距的调节机构（6），所述箱体（1）内顶壁设置有用于将粉尘吹除的清灰机构（7），所述清灰机构（7）位于安装盘（3）的正上方。

2.根据权利要求1所述的用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，其特征在于：所述转动机构（32）包括调节转盘（33）、第一弧形槽（34）和第二弧形槽（37），所述安装盘（3）内部开设有活动腔，所述调节转盘（33）设置在活动腔内部，所述固定杆（36）设置在活动腔内部，且与所述安装盘（3）固定连接，所述第一弧形槽（34）开设在调节转盘（33）内侧，且与所述固定杆（36）滑动连接，所述第二弧形槽（37）开设于固定治具（31）内壁远离固定杆（36）一侧，且与所述调节套杆（35）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，其特征在于：所述抵紧机构（4）包括安装套环（41）、固定套环（42）、限位片（43）和锁紧螺栓（44），所述安装套环（41）固定设置在固定套环（42）侧壁上，所述安装套环（41）内部沿圆周方向均匀设置有多个环形槽（45），所述固定套环（42）位于安装套环（41）内部，所述限位片（43）位于安装套环（41）一侧，且限位片（43）内对称设置有两个供固定杆（36）和调节套杆（35）穿过的通孔，所述锁紧螺栓（44）位于限位片（43）中间位置处，且与所述限位片（43）螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，其特征在于：所述固定套环（42）内部沿圆周方向均匀设置有若干个定位片（46），所述锁紧螺栓（44）头端设置有呈锥状设置的固定螺杆（47），多个所述定位片（46）内壁均设置有与固定螺杆（47）螺纹连接的内螺纹，所述定位片（46）与环形槽（45）滑动连接，所述安装套环（41）与固定套环（42）之间设置有若干个抵触片（48），所述抵触片（48）的数量与定位片（46）的数量相等，每个所述抵触片（48）与每个定位片（46）之间均固定连接有滑杆（49），所述滑杆（49）贯穿固定套环（42），且与所述固定套环（42）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，其特征在于：所有所述抵触片（48）与定位片（46）的外壁均为弧状设置，且抵触片（48）与定位片（46）分别与安装套环（41）和固定套环（42）内壁相抵。

6.根据权利要求1所述的用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，其特征在于：所述调节机构（6）包括立板（61）、安装槽（62）、调节螺栓（63）和安装盒（64），所述立板（61）设置在安装盘（3）一侧，所述安装槽（62）开设于立板（61）内壁靠近安装盘（3）一侧，所述调节螺栓（63）转动设置在安装槽（62）内部，且所述调节螺栓（63）一端贯穿安装槽（62）延伸至立板（61）外部，所述安装盒（64）设置在安装槽（62）内部，且与所述调节螺栓（63）螺纹连接，所述磨砂片（5）插接安装于安装盒（64）内部。

7.根据权利要求6所述的用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，其特征在于：所述箱体（1）内底壁上设置有用于驱动两个立板（61）进行移动的丝杆滑台（11），所述丝杆滑台（11）的丝杆上设置有两段不同方向的螺纹。

8.根据权利要求6所述的用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，其特征在于：所述立板（61）上还设置有安装筒（611），所述安装筒（611）设置在安装槽（62）正下方，所述安装筒（611）内部转动设置倾斜导板（612），所述安装筒（611）侧壁上开设有供倾斜导板（612）转动的容纳槽（613）。

9.根据权利要求8所述的用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，其特征在于：所述清灰机构（7）包括储风箱（71）、排气盒（72）、侧板（73）和集料盒（74），所述储风箱（71）固定设置在箱体（1）内顶壁上，且所述储风箱（71）位于固定治具（31）正上方，所述储风箱（71）与排气盒（72）之间连通有导气管（75），所述箱体（1）顶部设置有气泵（76），所述气泵（76）输出端连通储风箱（71），所述排气盒（72）设置在储风箱（71）底部，所述排气盒（72）底部开设有若干个出气孔（77），所述侧板（73）固定设置在排气盒（72）侧壁上，所述集料盒（74）设置在固定治具（31）底部，且位于两个立板（61）之间，所述箱体（1）顶部还设置有电动推杆（78），所述电动推杆（78）输出轴贯穿储风箱（71）设置至排气盒（72）顶部，其与所述排气盒（72）固定连接。

10.根据权利要求9所述的用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，其特征在于：所述储风箱（71）外部两侧均固定连接有两个横杆（711），所述横杆（711）与立板（61）滑动连接。

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