CN115200787B - 淋雨试验方法 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种淋雨试验方法，涉及轨道交通技术领域。简易淋雨试验设备，包括：机架、喷淋组件、导向组件、驱动单元和控制器；导向组件设置于机架，喷淋组件包括喷淋支架和喷淋模块，多个喷淋模块在竖向间隔地设置于喷淋支架，喷淋支架可移动地连接于导向组件，驱动单元与喷淋支架传动连接。简易淋雨试验设备，配以相应的淋雨试验方法，能够避免不同高度的喷淋模块之间因为水压、流量的不同步而带来测量误差，并且通过稳定的自动化往复运动，能够使得车门试验的环境更贴近真实的工况，使得试验结果更准确，有益于在研发阶段提高良品率。

Description

淋雨试验方法

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种淋雨试验方法。

背景技术

面对高速发展的社会，高铁出行越来越受人们的青睐，当然安全舒适也成了列车性能指标之一，为了快速高效的制造出合格的产品，我们对门、窗的制作验收标准有了较大提高，以往大多是用手持式喷淋，或固定架式喷淋，对于实验环境，不能够贴近日常使用工况。

发明内容

本申请的目的在于提供一种简易淋雨试验设备，其能够改善现有的车门淋雨试验与日常工况不够匹配的问题。

本申请的另外一个目的在于提供一种淋雨试验方法，其能够应用上述简易淋雨试验设备对车门进行淋雨试验。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请的实施例提供了一种简易淋雨试验设备，包括：机架、喷淋组件、导向组件、驱动单元和控制器；

所述导向组件设置于所述机架，所述喷淋组件包括喷淋支架和喷淋模块，多个所述喷淋模块在竖向间隔地设置于所述喷淋支架，所述喷淋支架可移动地连接于所述导向组件，所述驱动单元与所述喷淋支架传动连接；

所述控制器用于控制所述驱动单元和所述喷淋模块工作，所述驱动单元用于驱动所述喷淋支架沿着预设方向在所述导向组件上往复运动，所述喷淋模块用于向待测件喷淋。

另外，根据本申请的实施例提供的简易淋雨试验设备，还可以具有如下附加的技术特征：

在本申请的可选实施例中，所述喷淋模块包括喷嘴、压力表、流量计和阀门，所述喷嘴被配置为与水源连接，所述阀门用于控制所述喷嘴与所述水源的通断，所述压力表和所述流量计用于指示所述喷嘴处的水压和流量。

在本申请的可选实施例中，所述压力表、所述流量计、所述阀门与所述控制器电连接，所述控制器用于根据所述流量计和所述压力表反馈的数据，控制所述阀门的开闭程度。

在本申请的可选实施例中，所述喷淋组件还包括水箱和送水组件，所述水箱设置于所述机架，所述送水组件用于从所述水箱向所述喷淋模块供水。

在本申请的可选实施例中，所述送水组件包括水泵和软管，所述软管与所述喷淋模块连接，所述水泵与所述软管连接，且用于从所述水箱向所述喷淋模块供水。

在本申请的可选实施例中，所述喷淋支架为管道结构，所述喷淋模块包括喷嘴，所述软管通过所述管道结构与所述喷嘴连通。

在本申请的可选实施例中，所述驱动单元包括电机和丝杠组件，所述喷淋支架与所述丝杠组件的滑块连接，所述电机能够驱动所述丝杠组件的丝杠，以使得所述喷淋支架往复运动。

在本申请的可选实施例中，所述简易淋雨试验设备还包括感应件，所述感应件设置于所述丝杠的两端，所述感应件用于向所述控制器反馈信号，所述控制器根据所述信号控制所述电机工作。

本申请的实施例提供了一种淋雨试验方法，用于通过上述任一项所述的简易淋雨试验设备对车门测试，该方法包括：

调试喷淋模块的水流量和水压，以使得喷淋模块的工作状态达到第一预设值；

调试驱动单元，以使得喷淋组件往复运动的速度达到第二预设值；

控制器控制所述喷淋组件对待测车门喷淋至第一预设时长；

静置所述待测车门至第二预设时长。

在本申请的可选实施例中，所述待测车门与所述喷淋模块的间距为1000mm，单个所述喷淋模块的水流量：14±1L/min；水压：3±0.3bars；所述喷淋支架的往复运动的速度：3±1cm/s。

本申请的有益效果是：

本申请的简易淋雨试验设备，配以相应的淋雨试验方法，能够避免不同高度的喷淋模块之间因为水压、流量的不同步而带来测量误差，并且通过稳定的自动化往复运动，能够使得车门试验的环境更贴近真实的工况，使得试验结果更准确，有益于在研发阶段提高良品率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请的实施例提供的简易淋雨试验设备的示意图；

图2为图1的A部分的局部放大图；

图3为图1的主视图；

图4为图3的俯视图；

图5为简易淋雨试验设备隐藏部分结构后的示意图；

图6为图5的B部分的局部放大图；

图7为本申请的实施例提供的淋雨试验方法的流程图。

图标：100-简易淋雨试验设备；10-机架；20-喷淋组件；21-喷淋支架；22-喷淋模块；221-喷嘴；222-压力表；223-流量计；224-阀门；30-导向组件；31-直线导轨；32-直线滑块；40-驱动单元；41-电机；42-丝杠组件；50-控制器；51-感应件；61-脚轮组；62-撑脚调平组；71-水箱；72-送水组件；721-水泵；722-软管；80-罩盖；200-墙体。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例

请参照图1和图2，本申请的实施例提供了一种简易淋雨试验设备100，包括：机架10、喷淋组件20、导向组件30、驱动单元40和控制器50；

导向组件30设置于机架10，喷淋组件20包括喷淋支架21和喷淋模块22，多个喷淋模块22在竖向间隔地设置于喷淋支架21，喷淋支架21可移动地连接于导向组件30，驱动单元40与喷淋支架21传动连接；

控制器50用于控制驱动单元40和喷淋模块22工作，驱动单元40用于驱动喷淋支架21沿着预设方向在导向组件30上往复运动，喷淋模块22用于向待测件喷淋。

其中，图1中示意有墙体200，用于安装本实施例的控制器50——电控柜。

其中，本实施例中的预设方向为左右方向，可以理解的是，当车门的类型改变，外形有改变时，也可以根据车门的形态来匹配设计导向组件30的预设方向，比如在本实施例中，导向组件30是直线导轨31与直线滑块32，则当预设方向是相较于水平方向有倾斜时，则可以将导轨设置成相较于水平方向有倾斜的形式，以使得喷淋的角度能够匹配车门的形态。当然，相应的驱动单元40的传动结构也需要对应进行调整，比如本申请是采用的丝杠组件42传动，则丝杠的长度方向需要调整成与导轨平行的方向。

其中，直线导轨31和丝杠外部都设有罩盖80，驱动单元40的电机41也设有罩盖80，以防止被水溅射到，起到一定的防护作用。不同部件的罩盖80可以依据部件的形状尺寸进行调整，此处不做附图标记上的区分。

其中，本实施例的控制器50为电控柜，并配置有感应件51(如图4所示)，感应件51设置于丝杠的两端，感应件51用于向控制器50反馈信号，控制器50根据信号控制电机41工作。可以理解的是，除了这种方式，要实现往复运动的控制，还可以用PLC或延时继电器控制，使用在该类设备时，亦属于专利保护范围。

其中，机架10底部设置有脚轮组61和撑脚调平组62，从而能够使得该试验设备方便移动位置，以调节与待测件之间的间距，比如本申请的待测件为车门，喷淋组件20与车门的间距为1000mm。此外，脚轮组61也方便将该试验装备在试验场所与储存场所之间转移，或者在不同的车间转移，通过较低的成本，能够兼容各个类型车门的生产车间的试验需求。并且由于兼容性好，能够起到统型覆盖的作用，适配于现有的大多数类型车门的淋浴试验，大大节约了企业的制造成本。

请参照图2和图3，喷淋模块22包括喷嘴221、压力表222、流量计223和阀门224，喷嘴221被配置为与水源连接，阀门224用于控制喷嘴221与水源的通断，压力表222和流量计223用于指示喷嘴221处的水压和流量。压力表222、流量计223、阀门224与控制器50电连接，控制器50用于根据流量计223和压力表222反馈的数据，控制阀门224的开闭程度。

请结合图3至图5，本实施例的喷淋组件20还包括水箱71和送水组件72，水箱71设置于机架10，送水组件72用于从水箱71向喷淋模块22供水。其中，图5隐去了多个罩盖80。

送水组件72包括水泵721和软管722，软管722与喷淋模块22连接，水泵721与软管722连接，且用于从水箱71向喷淋模块22供水。可以理解的是，当不设置水箱71和送水组件72在机架10上时，也可以外接水源以及相应的水泵721。本实施例的软管722为金属软管，不容易因为往复运动而被磨损。

其中，本实施例的水箱71容量为2.8立方米，每次试验的耗水量约为0.5立方米，蓄水一次可以做四组产品试验，节省时间。

本实施例的喷淋支架21为管道结构，软管722通过管道结构与喷嘴221连通。其中，当喷淋支架21不是管道结构时，也可以为每个喷嘴221单独配置软管722，或者是进一步单独配置水泵721，只要能够满足测试时每个喷嘴221的供水满足需求，且能够在喷嘴221往复运动时随时保障稳定供水即可。本实施例的方案则是又兼顾了效果，又降低了成本，并且可以避免部件过多而占用较多空间。但并不表示本申请的试验设备只能采用管道结构，总之，只要能够满足试验需求，本领域人员都可以根据物料的多寡来选择适配的方案。

在本实施例中，喷嘴221为椭圆形喷嘴，角度50°，最大喷涂宽度为135mm。本实施例的喷嘴221为6个，相互间的间隔为500mm。整个简易淋雨试验设备100的高度为3135mm，最上方的喷嘴221与简易淋雨试验设备100的最顶部的间距为250mm，如此可以保障对目前的多种类型车门都能够兼容覆盖，实现对其完整地喷淋。

在本实施例中，驱动单元40包括电机41和丝杠组件42，喷淋支架21与丝杠组件42的滑块连接，电机41能够驱动丝杠组件42的丝杠，以使得喷淋支架21往复运动。

可以理解的是，传动的形式还可以有其他选择，比如可以设置为含链传动、齿轮齿条传动、齿带轮传动等。这些传动方式是本领域人员所了解的常规形式，此处不再赘述。此外，如上文所言，当车门的形态不同时，喷淋组件20的移动路径可以不同。本实施例中的举例都是直线往复的形式带动喷淋组件20移动，但并不限制移动路径必须只能在直线方向，如果有需要，也可以是有一定弯折的折线或者有一定弯曲的弧线等路径形式，并配以相应的导向组件30和传动组件，比如可以使用链传动组件，设置不同位置的导轮来引导链条的移动，从而带动喷淋组件20的喷嘴221移动。

请参照图7，本申请的实施例提供了一种淋雨试验方法，用于通过上述简易淋雨试验设备100对车门测试，该方法包括：

调试喷淋模块22的水流量和水压，以使得喷淋模块22的工作状态达到第一预设值(即水流量和水压达到下文的参数范围)；

调试驱动单元40，以使得喷淋组件20往复运动的速度达到第二预设值(即速度达到下文的参数范围)；

控制器50控制喷淋组件20对待测车门喷淋至第一预设时长；

静置待测车门至第二预设时长。

其中，本实施例的方法在应用时的相应参数如下：

待测车门与喷淋模块22的间距为1000mm；

单个喷淋模块22的水流量：14±1L/min；

水压：3±0.3bars；

喷淋支架21的往复运动的速度：3±1cm/s。

此外，本实施例的第一预设时长为5min，第二预设时长也为5min。当静置结束后，就可以进行检查工作，如检查车门的背离简易淋雨试验设备100的一侧是否有渗水，螺栓密封处是否渗水。

在试验完毕后，可以用气枪清除简易淋雨试验设备100上的多余水渍，断电并适当涂油，以养护简易淋雨试验设备100。

本实施例的原理是：

在现有技术中，针对现有门、窗的密封检测，传统的都是有手持喷淋头、对着产品喷淋；或是固定架喷淋头，推动产品运动，水压及流量监测由单个压力表222和流量计223测定，对于产品的不同高度和喷淋速度，有人为控制或拖车速度来定，设定水压和流量也是由单一主管道的总设置。

现有技术的喷淋过程由人工控制喷淋，对于喷淋的角度，喷淋距离，喷淋速度皆不稳定。现有技术对于产品所需的不同高度(有的车体上门系统，为两米多高，低处0.5米左右)喷淋水压无法量化控制，在高度落差下，上下的水流量也无法量化控制。现有技术机构简略，试验方式难以验证设计研发新产品的真实性能，无法模拟车门在真实运行环境中的承载喷淋角度、速度、压力——密封效果。

而通过使用本申请的简易淋雨试验设备100，对于每个喷嘴221，都能够有相应的压力表222、流量计223以及阀门224来控制出水的水量和压力，使得不同高度的喷嘴221的流量、水压能够保持较为同步的状态，不因为高度差而影响了不同位置的喷淋强度。可以理解的是，在调试时，除了手动调试以外，还可以进一步将阀门224设置为电磁阀，并通过控制器50来控制调节，进一步提升智能化试验的水平。

在保障了不同高度的喷嘴221都能够有相仿的流量和压力的情况下，本申请还进一步通过电机41带动丝杠旋转，从而使得喷嘴221可以做直线运动，并进一步设置了感应件51，使得喷嘴221运动到极限位置后可以换向运动，在往复运动的过程中，同样保持着稳定的水压和流量，并且喷嘴221的喷淋角度也足够覆盖车门的不同部位，使得车门被喷淋时的状态更贴近于实际工作时的工况。

如此，在经过试验后，能够更加准确地获知车门是否合格，避免车门在真实的运行环境中，如阴雨天时，出现渗漏而影响安全和运行，降低研发过程的风险系数，能够及时更正设计，使得产品合格率更高。更高的合格率也更加有益于企业进行生产与销售，反向促进研发的进一步提升，同时由于良品率提升，生产的成本也得到节约。由于结构简单可靠，还可为其增设智能化配件，有利于智能制造。

综上所述，本申请的简易淋雨试验设备100，配以相应的淋雨试验方法，能够避免不同高度的喷淋模块22之间因为水压、流量的不同步而带来测量误差，并且通过稳定的自动化往复运动，能够使得车门试验的环境更贴近真实的工况，使得试验结果更准确，有益于在研发阶段提高良品率。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种淋雨试验方法，用于通过简易淋雨试验设备（100）对车门测试，其特征在于，简易淋雨试验设备（100），包括：机架（10）、喷淋组件（20）、导向组件（30）、驱动单元（40）和控制器（50）；

所述导向组件（30）设置于所述机架（10），所述喷淋组件（20）包括喷淋支架（21）和喷淋模块（22），多个所述喷淋模块（22）在竖向间隔地设置于所述喷淋支架（21），所述喷淋支架（21）可移动地连接于所述导向组件（30），所述驱动单元（40）与所述喷淋支架（21）传动连接；

所述控制器（50）用于控制所述驱动单元（40）和所述喷淋模块（22）工作，所述驱动单元（40）用于驱动所述喷淋支架（21）沿着预设方向在所述导向组件（30）上往复运动，所述喷淋模块（22）用于向待测件喷淋该方法包括：

调试喷淋模块（22）的水流量和水压，以使得喷淋模块（22）的工作状态达到第一预设值；

调试驱动单元（40），以使得喷淋组件（20）往复运动的速度达到第二预设值；

控制器（50）控制所述喷淋组件（20）对待测车门喷淋至第一预设时长；

静置所述待测车门至第二预设时长；

所述待测车门与所述喷淋模块（22）的间距为1000mm，单个所述喷淋模块（22）的水流量：14±1L/min；水压：3±0.3 bars；所述喷淋支架（21）的往复运动的速度：3±1cm/s；所述喷淋模块（22）包括喷嘴（221）、压力表（222）、流量计（223）和阀门（224），所述喷嘴（221）被配置为与水源连接，所述阀门（224）用于控制所述喷嘴（221）与所述水源的通断，所述压力表（222）和所述流量计（223）用于指示所述喷嘴（221）处的水压和流量；所述压力表（222）、所述流量计（223）、所述阀门（224）与所述控制器（50）电连接，所述控制器（50）用于根据所述流量计（223）和所述压力表（222）反馈的数据，控制所述阀门（224）的开闭程度；每个所述喷嘴（221），都能够有相应的所述压力表（222）、所述流量计（223）以及所述阀门（224）来控制出水的水量和压力，使得不同高度的所述喷嘴（221）的流量、水压能够保持较为同步的状态。

2.根据权利要求1所述的淋雨试验方法，其特征在于，所述喷淋组件（20）还包括水箱（71）和送水组件（72），所述水箱（71）设置于所述机架（10），所述送水组件（72）用于从所述水箱（71）向所述喷淋模块（22）供水。

3.根据权利要求2所述的淋雨试验方法，其特征在于，所述送水组件（72）包括水泵（721）和软管（722），所述软管（722）与所述喷淋模块（22）连接，所述水泵（721）与所述软管（722）连接，且用于从所述水箱（71）向所述喷淋模块（22）供水。

4.根据权利要求3所述的淋雨试验方法，其特征在于，所述喷淋支架（21）为管道结构，所述喷淋模块（22）包括喷嘴（221），所述软管（722）通过所述管道结构与所述喷嘴（221）连通。

5.根据权利要求1所述的淋雨试验方法，其特征在于，所述驱动单元（40）包括电机（41）和丝杠组件（42），所述喷淋支架（21）与所述丝杠组件（42）的滑块连接，所述电机（41）能够驱动所述丝杠组件（42）的丝杠，以使得所述喷淋支架（21）往复运动。

6.根据权利要求5所述的淋雨试验方法，其特征在于，所述简易淋雨试验设备（100）还包括感应件（51），所述感应件（51）设置于所述丝杠的两端，所述感应件（51）用于向所述控制器（50）反馈信号，所述控制器（50）根据所述信号控制所述电机（41）工作。