CN115158143B - 一种具有防火性能的移动储能车 - Google Patents

一种具有防火性能的移动储能车 Download PDF

Info

Publication number
CN115158143B
CN115158143B CN202210942727.6A CN202210942727A CN115158143B CN 115158143 B CN115158143 B CN 115158143B CN 202210942727 A CN202210942727 A CN 202210942727A CN 115158143 B CN115158143 B CN 115158143B
Authority
CN
China
Prior art keywords
fixedly arranged
plate
motor
energy storage
wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202210942727.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN115158143A (zh
Inventor
郝涛
何玉鹏
曲志龙
王军勃
张钦
姜明山
韩磊
梅小伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Qingdao Soar Automobile Co ltd
Original Assignee
Qingdao Soar Automobile Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Qingdao Soar Automobile Co ltd filed Critical Qingdao Soar Automobile Co ltd
Priority to CN202210942727.6A priority Critical patent/CN115158143B/zh
Publication of CN115158143A publication Critical patent/CN115158143A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN115158143B publication Critical patent/CN115158143B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/16—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in electrical installations, e.g. cableways
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C37/00—Control of fire-fighting equipment
    • A62C37/36—Control of fire-fighting equipment an actuating signal being generated by a sensor separate from an outlet device
    • A62C37/38—Control of fire-fighting equipment an actuating signal being generated by a sensor separate from an outlet device by both sensor and actuator, e.g. valve, being in the danger zone
    • A62C37/40—Control of fire-fighting equipment an actuating signal being generated by a sensor separate from an outlet device by both sensor and actuator, e.g. valve, being in the danger zone with electric connection between sensor and actuator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0042—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0042—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction
    • H02J7/0045—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction concerning the insertion or the connection of the batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本发明涉及移动储能车技术领域，且公开了一种具有防火性能的移动储能车，包括车辆主体，所述车辆主体的顶部固定设有车箱，所述车箱的反面转动连接有车门，所述车箱的内腔分别固定设有单排储存柜和双排储存柜，所述单排储存柜的正面固定设有车载电源，所述双排储存柜的正面分别固定设有控制系统和二氧化碳压力瓶。弹簧通过推板将电池向外推动，通过第三马达带动橡胶轮转动，利用第二马达带动第二丝杆转动，使得电池可直接通过前后移动组件和上下移动组件的相互配合，移动至车门处，进而解决了传统的移动储能车在更换锂电池时，需要人工进行拿取，但锂电池在进行充电的过程中人工接触，存在有触电危险的问题。

Description

一种具有防火性能的移动储能车
技术领域
本发明涉及移动储能车技术领域，具体为一种具有防火性能的移动储能车。
背景技术
预装的以电化学电池为储能载体，通过储能交流器可循环电能存储、释放的具备可移动特性的储能电站。包括电池系统、储能交流器、监控设备、厢体及相关辅助设施等，10kV及以上接口电压等级的移动式电化学储能系统通常还包括汇集线路、升压变压器等。
传统的移动储能车，防火性能一般，在使用过程中存在危险性，移动储能车内部一般使用锂电池，锂电池在发生燃烧后，如不能及时扑灭，会存在有爆炸的危险，传统的移动储能车在更换锂电池时，需要人工进行拿取，但锂电池在进行充电的过程中人工接触，存在有触电危险。
发明内容
本发明提供了一种具有防火性能的移动储能车，具备安全性高，自动灭火，自动拿取的优点，解决了传统的移动储能车，防火性能一般，和锂电池在进行充电的过程中人工接触，存在有触电危险的问题。
本发明提供如下技术方案：一种具有防火性能的移动储能车，包括车辆主体，所述车辆主体的顶部固定设有车箱，所述车箱的反面转动连接有车门，所述车箱的内腔分别固定设有单排储存柜和双排储存柜，所述单排储存柜的正面固定设有车载电源，所述双排储存柜的正面分别固定设有控制系统和二氧化碳压力瓶，所述二氧化碳压力瓶的内腔固定连接有电子密封阀，所述电子密封阀的顶部固定设有导向管，所述导向管的两端皆固定套接有固定杆的一端，所述固定杆的另一端与双排储存柜的外壁固定连接，所述双排储存柜的两侧皆开设有储存槽，所述储存槽的内腔固定设有充电仓组件，所述车箱的顶部内壁固定设有前后移动组件，所述前后移动组件的外沿套接有上下移动组件。
优选的，所述充电仓组件包括有放置槽，所述放置槽的内壁开设有半圆槽，所述放置槽的内腔设有推板，所述推板的右侧固定设有弹簧，所述弹簧的内沿套接有圆块，所述推板的右侧固定设有控制电路板，所述放置槽的内腔放置有电池，所述电池的顶部开设有卡槽，所述电池靠近推板的一侧开设有第一充电接口，所述推板靠近电池的一侧分别固定设有第二充电接口和垫片，所述放置槽的顶部内壁分别固定设有挡块和第一马达，所述挡块的内壁滑动连接有卡块，所述第一马达的动力输出轴固定设有第一丝杆，所述卡块的顶部开设有第一内螺纹孔。
优选的，所述圆块与储存槽的内壁固定连接，所述第一充电接口与第二充电接口的位置相对应，所述卡槽与卡块的位置相对应，且卡槽呈倒三角形，所述挡块的横截面呈[字形，所述控制电路板具有温度感应功能。
优选的，所述前后移动组件包括有下滑动槽，所述下滑动槽的内壁滑动连接有立柱的一端，所述立柱的另一端滑动连接有上滑动槽，所述立柱的正面分别固定设有下方形板、上方形板和安装板，所述下方形板的顶部固定设有轴承，所述轴承的内壁固定设有第二丝杆，所述上方形板的底部固定设有第二马达，所述安装板的顶部固定设有第三马达，所述安装板远离立柱的一端转动连接有橡胶轮。
优选的，所述下滑动槽与车箱的底部内壁固定连接，所述上滑动槽与车箱的顶部内壁固定连接，所述下方形板与上方形板分别位于立柱的底端和顶端，所述第二马达的动力输出轴与第二丝杆固定连接，所述第三马达与橡胶轮通过皮带传动连接，所述橡胶轮的外沿与上滑动槽的底端相接触。
优选的，所述上下移动组件包括有载板，所述载板的底部固定设有第四马达，所述载板的顶部开设有滑槽，所述载板的底部固定设有固定板，所述滑槽的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的底部分别开设有第二内螺纹孔和通孔，所述固定板的内腔分别转动连接有滑杆和第三丝杆，所述第四马达与第三丝杆通过皮带传动连接，所述载板的底部分别开设有方槽和第三内螺纹孔。
优选的，所述第二内螺纹孔与第三丝杆螺纹连接，所述通孔与滑杆滑动连接，所述方槽与立柱滑动套接，所述第三内螺纹孔与第二丝杆螺纹连接。
优选的，所述单排储存柜的数量为两个，两个单排储存柜位于车箱的两侧内壁。
优选的，所述二氧化碳压力瓶具有电子式计量功能，所述控制系统与汽车驾驶室电性连接。
本发明具备以下有益效果：
1、该具有防火性能的移动储能车，弹簧通过推板将电池向外推动，通过第三马达带动橡胶轮转动，利用第二马达带动第二丝杆转动，使得电池可直接通过前后移动组件和上下移动组件的相互配合，移动至车门处，进而解决了传统的移动储能车在更换锂电池时，需要人工进行拿取，但锂电池在进行充电的过程中人工接触，存在有触电危险的问题。
2、该具有防火性能的移动储能车，通过设置电子密封阀，利用控制电路板实时监控电池的温度，通过驾驶室网络连动控制系统，使得二氧化碳压力瓶的开启可远程操作，进而解决锂电池在发生燃烧后，如不能及时扑灭，会存在有爆炸的危险的问题。
附图说明
图1为本发明立体结构示意图；
图2为本发明车箱结构示意图；
图3为本发明图2中A处结构放大示意图；
图4为本发明双排储存柜结构示意图；
图5为本发明二氧化碳压力瓶结构示意图；
图6为本发明储存槽结构示意图；
图7为本发明前后移动组件结构示意图；
图8为本发明上下移动组件结构示意图；
图9为本发明充电仓组件结构示意图；
图10为本发明图9中B处结构放大示意图；
图11为本发明放置槽剖面结构示意图；
图12为本发明图11中C处结构示意图。
图中：1、车辆主体；2、车箱；3、车门；4、单排储存柜；5、双排储存柜；6、充电仓组件；601、放置槽；602、半圆槽；603、推板；604、弹簧；605、圆块；606、控制电路板；607、电池；608、卡槽；609、第一充电接口；610、第二充电接口；611、垫片；612、挡块；613、第一马达；614、第一丝杆；615、卡块；616、第一内螺纹孔；7、车载电源；8、控制系统；9、二氧化碳压力瓶；10、导向管；11、电子密封阀；12、固定板；13、前后移动组件；1301、下滑动槽；1302、上滑动槽；1303、立柱；1304、下方形板；1305、轴承；1306、第二丝杆；1307、第二马达；1308、上方形板；1309、安装板；1310、第三马达；1311、橡胶轮；14、上下移动组件；1401、载板；1402、滑槽；1403、滑板；1404、固定板；1405、第二内螺纹孔；1406、通孔；1407、滑杆；1408、第四马达；1409、第三丝杆；1410、方槽；1411、第三内螺纹孔；15、储存槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-12，一种具有防火性能的移动储能车，包括车辆主体1，车辆主体1的顶部固定设有车箱2，车箱2的反面转动连接有车门3，车箱2的内腔分别固定设有单排储存柜4和双排储存柜5，单排储存柜4的正面固定设有车载电源7，双排储存柜5的正面分别固定设有控制系统8和二氧化碳压力瓶9，二氧化碳压力瓶9的内腔固定连接有电子密封阀11，电子密封阀11的顶部固定设有导向管10，导向管10的两端皆固定套接有固定杆12的一端，固定杆12的另一端与双排储存柜5的外壁固定连接，双排储存柜5的两侧皆开设有储存槽15，储存槽15的内腔固定设有充电仓组件6，车箱2的顶部内壁固定设有前后移动组件13，前后移动组件13的外沿套接有上下移动组件14，上述结构中，通过设置电子密封阀11，使得二氧化碳压力瓶9的开启可远程操作，进而使得设备的安全性得到增加。
如图9所示，充电仓组件6包括有放置槽601，放置槽601的内壁开设有半圆槽602，放置槽601的内腔设有推板603，推板603的右侧固定设有弹簧604，弹簧604的内沿套接有圆块605，推板603的右侧固定设有控制电路板606，放置槽601的内腔放置有电池607，电池607的顶部开设有卡槽608，电池607靠近推板603的一侧开设有第一充电接口609，推板603靠近电池607的一侧分别固定设有第二充电接口610和垫片611，放置槽601的顶部内壁分别固定设有挡块612和第一马达613，挡块612的内壁滑动连接有卡块615，第一马达613的动力输出轴固定设有第一丝杆614，卡块615的顶部开设有第一内螺纹孔616，上述结构中，通过推板603和弹簧604，使得电池607可通过弹簧604的弹力向外弹出，进而使得电池607可滑落至载板1401上方。
如图9所示，圆块605与储存槽15的内壁固定连接，第一充电接口609与第二充电接口610的位置相对应，卡槽608与卡块615的位置相对应，且卡槽608呈倒三角形，挡块612的横截面呈[字形，控制电路板606具有温度感应功能，上述结构中，通过卡槽608与卡块615的位置相对应，且卡槽608呈倒三角形，使得电池607可通过卡槽608与卡块615相卡接，使得电池607固定，进而使得第一充电接口609与第二充电接口610相接触，通过控制电路板606具有温度感应功能，使得电池607的充电温度可以进行实时监控，进而使得设备的安全性增加。
如图7所示，前后移动组件13包括有下滑动槽1301，下滑动槽1301的内壁滑动连接有立柱1303的一端，立柱1303的另一端滑动连接有上滑动槽1302，立柱1303的正面分别固定设有下方形板1304、上方形板1308和安装板1309，下方形板1304的顶部固定设有轴承1305，轴承1305的内壁固定设有第二丝杆1306，上方形板1308的底部固定设有第二马达1307，安装板1309的顶部固定设有第三马达1310，安装板1309远离立柱1303的一端转动连接有橡胶轮1311，上述结构中，通过下滑动槽1301与上滑动槽1302，使得立柱1303可前后移动，通过轴承1305，使得第二丝杆1306可以实现转动，同时使得第二丝杆1306不会晃动。
如图7所示，下滑动槽1301与车箱2的底部内壁固定连接，上滑动槽1302与车箱2的顶部内壁固定连接，下方形板1304与上方形板1308分别位于立柱1303的底端和顶端，第二马达1307的动力输出轴与第二丝杆1306固定连接，第三马达1310与橡胶轮1311通过皮带传动连接，橡胶轮1311的外沿与上滑动槽1302的底端相接触，上述结构中，通过下方形板1304与上方形板1308分别位于立柱1303的底端和顶端，使得第二丝杆1306得到固定，通过第三马达1310与橡胶轮1311通过皮带传动连接，橡胶轮1311的外沿与上滑动槽1302的底端相接触，使得第三马达1310带动橡胶轮1311转动后，前后移动组件13可通过橡胶轮1311与上滑动槽1302机械转动，进而进行移动。
如图8所示，上下移动组件14包括有载板1401，载板1401的底部固定设有第四马达1408，载板1401的顶部开设有滑槽1402，载板1401的底部固定设有固定板1404，滑槽1402的内壁滑动连接有滑板1403，滑板1403的底部分别开设有第二内螺纹孔1405和通孔1406，固定板1404的内腔分别转动连接有滑杆1407和第三丝杆1409，第四马达1408与第三丝杆1409通过皮带传动连接，载板1401的底部分别开设有方槽1410和第三内螺纹孔1411，上述结构中，通过载板1401的顶部开设有滑槽1402，使得滑板1403可进行滑动，通过滑杆1407和第三丝杆1409，使得滑板1403滑动更加顺畅。
如图8所示，第二内螺纹孔1405与第三丝杆1409螺纹连接，通孔1406与滑杆1407滑动连接，方槽1410与立柱1303滑动套接，第三内螺纹孔1411与第二丝杆1306螺纹连接，上述结构中，通过第二内螺纹孔1405与第三丝杆1409螺纹连接，利用第四马达1408与第三丝杆1409通过皮带传动连接，使得第四马达1408带动第三丝杆1409转动，滑板1403可以以滑槽1402方向进行移动，通过第三内螺纹孔1411与第二丝杆1306螺纹连接，使得第二马达1307带动第二丝杆1306转动时，上下移动组件14可按立柱1303方向进行移动。
如图2所示，单排储存柜4的数量为两个，两个单排储存柜4位于车箱2的两侧内壁，利用上述结构，使得车箱2内腔空间的利用率得到增加。
如图1所示，二氧化碳压力瓶9具有电子式计量功能，控制系统8与汽车驾驶室电性连接，利用上述结构，使得工作人员在驾驶室即可实时观察二氧化碳压力瓶9内部二氧化碳的数量。
工作原理，在使用该设备时，通过弹簧604将推板603向外推动，利用推板603将电池607推出，通过控制电路板606对弹出的电池607进行定位，通过第三马达1310带动橡胶轮1311转动，利用橡胶轮1311与上滑动槽1302机械转动，使得立柱1303带动上下移动组件14前后移动，通过第二马达1307带动第二丝杆1306转动，利用方槽1410与立柱1303滑动套接，通过第三内螺纹孔1411与第二丝杆1306螺纹连接，使得，上下移动组件14按立柱1303方向进行移动，使得电池607可滑落至载板1401上方，再通过前后移动组件13和上下移动组件14的相互配合，将电池607移动至车门3处，在归还电池607时，通过前后移动组件13和上下移动组件14将电池607移动至储存槽15处，通过第四马达1408带动第三丝杆1409转动，利用滑槽1402对滑板1403进行限位，使得滑板1403以滑槽1402方向进行移动，进而将电池607推入放置槽601内腔，利用卡块615与卡槽608相卡接，使得电池607得到充电。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有防火性能的移动储能车，包括车辆主体(1)及安装于顶部的车箱(2)，其特征在于：
车箱(2)的反面转动连接有车门(3)；
车箱(2)的顶部内壁固定设有前后移动组件(13)，所述前后移动组件(13)的外沿套接有上下移动组件(14)；
车箱(2)的内腔分别固定设有单排储存柜(4)和双排储存柜(5)；
所述单排储存柜(4)的正面固定设有车载电源(7)；
所述双排储存柜(5)的正面分别固定设有控制系统(8)和二氧化碳压力瓶(9)；
所述二氧化碳压力瓶(9)的内腔固定连接有电子密封阀(11)，所述电子密封阀(11)的顶部固定设有导向管(10)，所述导向管(10)的两端皆固定套接有固定杆(12)的一端，所述固定杆(12)的另一端与双排储存柜(5)的外壁固定连接；
所述双排储存柜(5)的两侧皆开设有储存槽(15)，所述储存槽(15)的内腔固定设有充电仓组件(6)；
所述充电仓组件(6)包括有放置槽(601)，所述放置槽(601)的内壁开设有半圆槽(602)，所述放置槽(601)的内腔设有推板(603)，所述推板(603)的右侧固定设有弹簧(604)，所述弹簧(604)的内沿套接有圆块(605)，所述推板(603)的右侧固定设有控制电路板(606)，所述放置槽(601)的内腔放置有电池(607)，所述电池(607)的顶部开设有卡槽(608)，所述电池(607)靠近推板(603)的一侧开设有第一充电接口(609)，所述推板(603)靠近电池(607)的一侧分别固定设有第二充电接口(610)和垫片(611)，所述放置槽(601)的顶部内壁分别固定设有挡块(612)和第一马达(613)，所述挡块(612)的内壁滑动连接有卡块(615)，所述第一马达(613)的动力输出轴固定设有第一丝杆(614)，所述卡块(615)的顶部开设有第一内螺纹孔(616)；
所述圆块(605)与储存槽(15)的内壁固定连接，所述第一充电接口(609)与第二充电接口(610)的位置相对应，所述卡槽(608)与卡块(615)的位置相对应，且卡槽(608)呈倒三角形，所述挡块(612)的横截面呈[字形，所述控制电路板(606)具有温度感应功能。
2.根据权利要求1所述的一种具有防火性能的移动储能车，其特征在于：所述前后移动组件(13)包括有下滑动槽(1301)，所述下滑动槽(1301)的内壁滑动连接有立柱(1303)的一端，所述立柱(1303)的另一端滑动连接有上滑动槽(1302)，所述立柱(1303)的正面分别固定设有下方形板(1304)、上方形板(1308)和安装板(1309)，所述下方形板(1304)的顶部固定设有轴承(1305)，所述轴承(1305)的内壁固定设有第二丝杆(1306)，所述上方形板(1308)的底部固定设有第二马达(1307)，所述安装板(1309)的顶部固定设有第三马达(1310)，所述安装板(1309)远离立柱(1303)的一端转动连接有橡胶轮(1311)。
3.根据权利要求2所述的一种具有防火性能的移动储能车，其特征在于：所述下滑动槽(1301)与车箱(2)的底部内壁固定连接，所述上滑动槽(1302)与车箱(2)的顶部内壁固定连接，所述下方形板(1304)与上方形板(1308)分别位于立柱(1303)的底端和顶端，所述第二马达(1307)的动力输出轴与第二丝杆(1306)固定连接，所述第三马达(1310)与橡胶轮(1311)通过皮带传动连接，所述橡胶轮(1311)的外沿与上滑动槽(1302)的底端相接触。
4.根据权利要求1所述的一种具有防火性能的移动储能车，其特征在于：所述上下移动组件(14)包括有载板(1401)，所述载板(1401)的底部固定设有第四马达(1408)，所述载板(1401)的顶部开设有滑槽(1402)，所述载板(1401)的底部固定设有固定板(1404)，所述滑槽(1402)的内壁滑动连接有滑板(1403)，所述滑板(1403)的底部分别开设有第二内螺纹孔(1405)和通孔(1406)，所述固定板(1404)的内腔分别转动连接有滑杆(1407)和第三丝杆(1409)，所述第四马达(1408)与第三丝杆(1409)通过皮带传动连接，所述载板(1401)的底部分别开设有方槽(1410)和第三内螺纹孔(1411)。
5.根据权利要求4所述的一种具有防火性能的移动储能车，其特征在于：所述第二内螺纹孔(1405)与第三丝杆(1409)螺纹连接，所述通孔(1406)与滑杆(1407)滑动连接，所述方槽(1410)与立柱(1303)滑动套接，所述第三内螺纹孔(1411)与第二丝杆(1306)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有防火性能的移动储能车，其特征在于：所述单排储存柜(4)的数量为两个，两个单排储存柜(4)位于车箱(2)的两侧内壁。
7.根据权利要求1所述的一种具有防火性能的移动储能车，其特征在于：所述二氧化碳压力瓶(9)具有电子式计量功能，所述控制系统(8)与汽车驾驶室电性连接。
CN202210942727.6A 2022-08-08 2022-08-08 一种具有防火性能的移动储能车 Active CN115158143B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210942727.6A CN115158143B (zh) 2022-08-08 2022-08-08 一种具有防火性能的移动储能车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210942727.6A CN115158143B (zh) 2022-08-08 2022-08-08 一种具有防火性能的移动储能车

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN115158143A CN115158143A (zh) 2022-10-11
CN115158143B true CN115158143B (zh) 2023-06-16

Family

ID=83479914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210942727.6A Active CN115158143B (zh) 2022-08-08 2022-08-08 一种具有防火性能的移动储能车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115158143B (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105337391A (zh) * 2015-11-24 2016-02-17 街电科技有限公司 一种移动电源的充电设备及其控制方法
CN207008800U (zh) * 2017-08-11 2018-02-13 深圳街电科技有限公司 移动电源取还装置
CN111969699A (zh) * 2020-10-23 2020-11-20 北京国新智电新能源科技有限责任公司 自动更换电池式充电系统
CN112158122A (zh) * 2020-09-25 2021-01-01 江苏方天电力技术有限公司 一种便携式无人机自动巡检平台
CN114772081A (zh) * 2022-04-19 2022-07-22 山东山大电力技术股份有限公司 一种分舱式储能电池集装箱

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20210119481A1 (en) * 2019-10-22 2021-04-22 Avertronics Inc. Intelligent off-peak power distribution system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105337391A (zh) * 2015-11-24 2016-02-17 街电科技有限公司 一种移动电源的充电设备及其控制方法
CN207008800U (zh) * 2017-08-11 2018-02-13 深圳街电科技有限公司 移动电源取还装置
CN112158122A (zh) * 2020-09-25 2021-01-01 江苏方天电力技术有限公司 一种便携式无人机自动巡检平台
CN111969699A (zh) * 2020-10-23 2020-11-20 北京国新智电新能源科技有限责任公司 自动更换电池式充电系统
CN114772081A (zh) * 2022-04-19 2022-07-22 山东山大电力技术股份有限公司 一种分舱式储能电池集装箱

Also Published As

Publication number Publication date
CN115158143A (zh) 2022-10-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109367412B (zh) 一种新能源汽车户外快速充电桩
CN112339600A (zh) 一种升降式新能源汽车充电桩
CN210680432U (zh) 一种便于散热的充电桩
CN107379950B (zh) 一种具有匹配升降快换电池机构的车身平台
CN211147948U (zh) 一种用于新能源汽车电池的检测装置
CN111993938A (zh) 一种新能源汽车充电桩用旋转基座
CN115158143B (zh) 一种具有防火性能的移动储能车
CN207345539U (zh) 车挡交流充电桩
CN113043887A (zh) 一种具有自动锁合功能的汽车用共享充电桩
CN114538323A (zh) 一种新能源汽车维修用升降装置
CN117360441B (zh) 一种具有识别功能的智能立体车库
CN109334425B (zh) 一种新型燃料电池汽车及燃料补充机构
CN116559683A (zh) 一种移动储能站可调度充电容量监测方法和装置
CN201007418Y (zh) 手持式电动油脂枪
CN214485358U (zh) 一种智能型电动汽车火灾灭火装置
CN208760810U (zh) 一种电瓶车电池盒的连接装置
CN210309889U (zh) 一种便于更换电池包的车用承载箱
CN211335626U (zh) 一种可移动式新能源汽车充电装置
CN203331971U (zh) 汽车上的雨伞收纳装置
CN111890853A (zh) 一种自动检测行驶中汽车轮胎中气体是否充足的设备
CN112455262A (zh) 新能源汽车停车充电设备
CN202454628U (zh) 电池箱
CN112025251A (zh) 一种汽车零件生产专用套接装置
CN220773228U (zh) 一种新能源汽车的电池安全监测装置
CN113404345B (zh) 一种电动车立体智能充电车库

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant