CN1151343C - 恒温调节阀附件的控制装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种恒温调节阀附件(1)的控制装置(25)，它具有一个外壳，该外壳具有一设计为接触面的第一面，其中在该接触面中形成一个孔口，在该孔口后面，在该外壳的内部设有一个驱动装置的输出件。为避免控制装置的部件因控制装置可能相对恒温调节阀附件翻转而受损，本发明建议，输出件(28)设置在一个被一个固定结构(42)夹持的平面内。由此一来，避免了控制装置相对恒温调节阀附件翻转并进而降低了其部件受损的危险性。

Description

恒温调节阀附件的控制装置

技术领域

本发明涉及控制装置，它尤其用于恒温调节阀附件，该控制装置具有一外壳，该外壳有一设计为接触面的第一面，其中在该接触面中形成一孔口，在该孔口后面，在该外壳的内部设有一个驱动装置的输出件。

背景技术

这样一种控制装置已由DE3545232A1公知。该控制装置将安装在一个恒温调节阀附件的端面上并在轴向与该附件压紧。由该接触面伸出一个杆，该杆压在该附件的恒温调节元件上并在那里模拟压力关系，此外，该压力关系可能只由温度变化引起。

自从数十年来就已公知了具有其附件的恒温调节阀，并为了控制暖气片体及加热面、如地板暖气，已是非常普遍地被采用。借助一个转把(或以其它方式)可设置一个给定值。该恒温调节阀附件将这样地控制供暖阀，即使得室温的实际值尽可能精确地接近给定值。但是这种特性很大程度地限制在跟踪恒定的给定值上。当希望室温改变时，例如夜间降温时，这时给定温度要下降1℃-5℃，则需要进行手工干预。例如，将转把调节一个预定角度。

现在可借助一个控制装置来免于这种干预。视不同类型的结构而定，该控制装置可引起恒温调节阀附件的给定值的改变，例如在公知的方案中，通过改变恒温调节元件上的压力，或通过改变对恒温调节元件与最后操作暖气阀的操作单元之间作用关系的干预。对于上述干预的一个例子已由DE3153654C2公知，不过没有一个相应的控制装置。

控制装置不一定仅运输到其组装地点，人们一直希望能设计：控制装置可从恒温调节阀附件上取下。对此的必要性是多方面的，例如，人们希望能够作到，可将一个夏季工作的控制器及一个冬季工作的控制器彼此更换。也可以设计使控制装置可被取下，以便对其编程序。在所有这些情况下存在着危险，即由控制装置对恒温调节阀附件作用的部分会受到损坏。因为制造成本的原因及能耗的原因，人们对这部分尽可能这样地定参数，即正好能完成其任务；因此，在这种控制装置上其受损坏的危险相当大。这样一种损坏会导致：虽然其使控制装置不是干脆不能使用，但是导致阻力的提高并由此增加能耗。

DE3509353C1公开了一种恒温调节阀附件的控制装置，它具有一个外壳，该外壳具有一设计为接触面的第一面，其中在该接触面中形成一个孔口，在该孔口后面，在该外壳的内部设有一个驱动装置的输出件。但是，如该文献的图3所示，输出件没有设置在被成螺母形式的固定机构夹持的平面内，因而存在着因输出件施力而致使控制装置外壳可能相对恒温调节阀附件翻转并因而出现部件损坏的问题。

发明内容

本发明的任务在于降低部件损坏的危险。

通过这样一种恒温调节阀附件的控制装置来完成该任务，即它具有一个外壳，该外壳具有一设计为接触面的第一面，其中在该接触面中形成一个孔口，在该孔口后面，在该外壳的内部设有一个驱动装置的输出件，其中，该输出件设置在一个被一个固定结构夹持的平面内。由此一来，使控制装置及恒温调节阀附件之间的连接应力减小。当控制装置使驱动装置担任投入工作时，力将作用在驱动装置的输出件及恒温调节阀附件的相应输入件如一齿轮之间的啮合点上。这时该力将作用在该啮合点及各固定结构点之间的力臂上。当现在我们对此考虑到将相应的啮合点布置在一个被固定结构夹持的平面内时，则各转矩在很大程度上相抵消，即当操作驱动装置时，在很大程度上避免了控制装置相对恒温调节阀附件的翻转。

此外，我们可以将包括最后与恒温调节阀附件协同作用以便在那里起某种调节作用的元件在内的整个驱动装置布置在外壳内部。因此，该驱动装置能相对可靠地防止外部机械影响。由于无意的误操作使驱动装置的部件损坏的危险由此可保持相当小。通过根据本发明的结构同样可实现控制装置的驱动装置及恒温调节阀附件的相应传动件之间的功能连接。即后者可通过该孔口进入外壳内部。因为驱动装置的输出件布置在该孔口的后面，因此使恒温调节阀附件的相应传动件插入到该孔口中就行了，而恒温调节阀附件的相应传动件亦可完全布置在恒温调节阀附件中。随着通常使控制装置向着恒温调节阀附件移动所进行的运动的结束，就完成了驱动装置及恒温阀附件中的调节件之间功能连接的建立。虽然在该构型中需要在恒温调节阀附件上设有相应的传动件，但这不是很严格的。恒温调节阀附件通常固定地安装在暖气片体的阀或另外散热面的阀上。这种阀通常布置在墙壁的区域或暖气片体的区域中，即放置在房间通常使用时不一定经常触及到的地方。恒温阀附件上的传动件被损坏的危险性大约和恒温调节阀附件本身受损坏的危险性同样大小。从过去的经验我们知道，这种损坏虽然出现过，但确极少能列举出来。

孔口最好成槽状并且输出件成设置在孔口后面的小齿轮的形式。借助该结构可以做到，与控制装置形成连接的传动件也构成齿轮。在控制装置中的驱动装置及恒温调节阀附件中的调节单元之间的传动便可通过齿轮变速器实现，它可相对低损耗地工作。同时孔口的净宽可以作得小，由此，通过孔口造成损坏是相当不可能的。

该固定结构可基本上垂直于接触面地拆卸。由此可以在恒温调节阀附件及控制装置之间这样地进行连接，即将控制装置垂直于恒温调节阀附件地向着或背着其移动。以此方式，可以相对简单地使控制装置的驱动装置及恒温调节阀附件的调节件之间的传动路径插合。在此情况下，固定结构可以相对简单地构成卡锁或夹持连接。当然，控制装置的固定结构仅构成整个固定结构的一部分，其中恒温调节阀附件的固定部件将与控制装置的固定结构协同作用。在极端情况下，控制装置的固定结构可简单得仅由一个平面构成，恒温调节阀附件上的钩抓住该平面的后方。

优选的情况还在于，固定结构具有两个主支承件，它们被布置在与输出件相同的平面中。在此情况下，将用两条“腿”来承受当将控制装置固定在恒温调节阀附件上时受到的主要力，尤其是重力。这并不排除，还可设置小的“支腿”，它们应阻止控制装置从恒温调节阀附件脱开。当现在将输出件及相应输入件之间的啮合点正好设在两个主支承件之间，则垂直于输出件的力方向的杠杆力实际小到零。它不形成使控制装置相对恒温调节阀附件翻转的任何转矩。作用在连接部分上的机械应力将保持很小。

最好控制装置具有一个解锁致动器。如上所述，可以设计使控制装置能从恒温调节阀附件上取下。在此情况下，机械传动区段的一部分、如一个齿轮从恒温调节阀附件的外壳向外伸出。当控制装置取下时，则存在由于无意操作(亦或有意的)使该齿轮转动的危险。控制装置将不再“知道”恒温调节阀附件具有何调节位置。这时借助解锁致动器以简单的方式及方法提供解决该问题的可能性。对此仅需要恒温调节阀附件具有一个挡件，当控制装置被取下时，它可阻止从外部调节该调节装置。仅在控制装置装上时，控制装置上的一个部件使该锁挡机构失效，或在另一种构型中，使传动区段及调节件之间的耦合连接。这样，仅当控制装置装上时，恒温调节阀附件中的调节装置才可能调节。

在一个优选构型中，该解锁致动器成杆状。该杆可插在恒温调节阀附件中并在那里使一个止销或止动耦合器脱开，后者作用在传动区段的一个齿轮、最好是输入齿轮上。该杆也可用来使一个耦合器连接，该耦合器则可实现从输入齿轮到相应调节件的闭合传动路径。

也可以替换杆或附加地使该解锁致动器成磁铁状。在此情况下，力的传递由电磁方式实现，而余者功能相同。

最好在接触面中形成一个输入部分。当输入部分形成在接触面中时，当控制装置安装在恒温调节阀附件上时，输入部分将被恒温调节阀附件遮盖。这可改善恒温调节阀附件及控制装置整体的视觉效果。此外，该控制装置的外部可具有一个光滑的外壳，这也使其清洗可能性得以改善。另外在组装状态也可防止输入部分被无意误操作。这就提高了控制装置的工作可靠性。再者，该构型可提高操作舒适性。虽然，为了能对控制或控制程序进行某些改动，用户必需从恒温调节阀附件上取下控制装置。但是，当用户取下控制装置时，不再强制他在恒温调节阀附件的范围进行调节。当然，通常该恒温调节阀附件约齐腰高，然而往往布置得更低，以致编程序仅能以弯腰姿势进行。但当一旦迫使用户取下控制器，以便能进行程序变更时，则用户就能在舒服的位置上、譬如坐在一个桌子旁边着手控制装置的编程。然后简单地将控制装置安装就位，编程过程便告结束。

在这里特别优选的是，输入部分具有一个显示器，它的电源与一个开关相连接，在安装状态该开关关断显示器。在安装状态用户反正不能看到显示器，与此相应地，当在该状态下关断显示器，就能节省可观的能量。当该控制装置包含作为能源的电池时，这将特别有利。

附图说明

以下将借助一个优选实施例并结合附图来详细描述本发明。其附图为：

图1：在一个恒温调节附件旁的一个控制装置的概要截面图；

图2：控制器的一个接触面的正视图；

图3：图1中的一个截面III-III，其中控制装置及恒温调节附件组装在一起。

具体实施形式

图1表示处于彼此分开的一个控制装置25及一个恒温调节附件1。图3表示当这两个部分组装后的一个截面III-III。

为了说明控制装置25及恒温调节附件1协同工作的功能及应用，以下首先概要地说明恒温调节附件1。

该恒温调节附件1具有一个带波纹管3的恒温调节元件2，在波纹管中设有一个主轴4。恒温调节元件2中充有一种材料，它在温度升高时膨胀及在温度下降时体积变小。与此相应地，当温度升高时波纹管3受挤压及主轴4向下(相应图1中方位)位移。

在主轴4中设有一个过压弹簧5，该弹簧支承在主轴4的上端面6上。此外该端面6可开有孔。过压弹簧的另一端支承在一个锥件7上，该锥件的下端构成一个未详细表示的暖气片体阀杆的支承面8。当该阀杆被压入时，暖气片体阀被较强地节流。

主轴4在其下边缘具有一个环形外凸缘9，主轴的该凸缘通过中间连接一个由Teflon(聚四氟乙烯)作的垫片与第一螺纹件11相接触。该第一螺纹件11被拧在第二螺纹件12中，后者与一个支架13构成一体，在支架中拧有锥件7。此外，该支架13被一个压簧14向上压，即离开未详细表示的阀杆。支架13通过一个转矩托架35支承在外壳19上，这就是说，它虽然可相对外壳19轴向地移动，但不能转动。

如从图3中看到的，主轴4设有一个转矩托架17，它衔接在恒温调节附件外壳19的凸块18上，以致使主轴4保持不能转动。

主轴4通过过压弹簧5被压离锥件7并用其凸缘9与螺纹件11保持接触。当第一螺纹件11及第二螺纹件12相对转动时，用于过压弹簧5的空间的长度、即锥件7与主轴4的支承过压弹簧的端面6之间的距离改变。与此相应地，恒温调节元件2将早一些或晚一些起作用。当锥件7与端面6之间的距离变大时，在相同环境温度下，比在距离变小时将通过恒温调节元件2使暖气片体阀早一些节流。

为了改变该距离，第一螺纹件11与一个齿轮20构成一体，该齿轮是一个齿轮变速器的最后一个齿轮。该齿轮20与一个小齿轮21相啮合，后者与一个输入齿轮22构成一体。小齿轮21及输入齿轮22的组合具有轴承颈23，其由塑料构成并可转动地支承在也是由塑料做的外壳19中。这里输出齿轮22通过外壳19中的槽口24伸到外部。

在外壳19上连接控制装置25，例如通过插锁连接方式连接。该控制装置25具有一个小电动机26，在其输出轴27上固定着一个小齿轮状输出件28，它与输入齿轮22啮合。

控制装置25具有外壳29，在其中设有电池30，其作为电动机26的能源。在外壳中还装有一个控制单元31，用于控制电动机26。该控制装置譬如可具有一个定时开关钟。但也可以具有一个接收器，它从一个中央单元(未表示)接收信号并根据该指令操作电动机26。

当该电动机26被操作时，将通过齿轮变速器22、21、20相对第二螺纹件12转动第一螺纹件11。由此使有效“主轴长度”、即端面6与锥件7之间的距离加长或缩短。因此使恒温调节元件2及锥件7之间的作用关系改变，即在环境温度未改变的情况下使得由恒温调节附件1控制的暖气片体阀早一些或晚一些关闭。

控制装置25具有一个接触面15，在组装状态控制装置用该接触面与恒温调节附件1的外壳接触。该接触面被表示在图2中。可以看出，该接触面具有显示器16及键控开关36-39形式的操作机构。在该接触面15上还可设有标记40。在该接触面15上也可设置另外的开关41。

此外，在该接触面15上设有一个孔口32，它构成槽口形状。在孔口32的后面布置着电动机26的输出轴27上的小齿轮状输出件28。如尤其从图3中可看到的，由此小齿轮状输出件28受保护地位于外壳29的内部，以使其受损的危险减小。

孔口32的大小是这样的，即输入齿轮22可无问题地进入。因为孔口32的高度受到限制，孔口32的净宽小。由此使机械干扰变难。

在槽状孔口32的左及右边设有孔，它们构成固定结构42的一部分。如图1、3所示的，该恒温调节阀附件1具有伸出的臂43，在其端部具有倒钩44，借助这些倒钩控制装置25的外壳29可插入并夹持在恒温调节阀附件1上。借助未示出的工具可以使夹持或棘爪连接解脱。

在组装及解体时控制装置25的运动应垂直于接触面15。在组装状态，接触面15和进而带有显示器16及开关36-39和41的操作机构将被恒温调节阀附件挡住。此外，设有一个开关45，当该控制装置25安装在恒温调节阀附件1上时，该开关被倒钩44操作。该开关截断显示器16的能源，即在组装状态该开关关断。

如从图2可看到的，固定结构42被布置在孔口32的左及右边。控制装置25在外壳上的固定是这样进行的，输入齿轮22的啮合点位于一个被固定结构夹持的平面内。由此使导入力的啮合点及控制装置25的外壳29之间的杠杆力实际减到零，以使得当电动机26投入工作时，不会形成使控制装置25相对恒温调节附件1转动的转矩。此外，当然也可设置另外的固定部件。但是，这些孔构成将控制装置25固定在恒温调节附件1上的主支承件的一个组成部分。

在图1及图3中概要地表示出，在齿轮20上设有向上伸的凸块46。当控制装置卸下时，这些凸块46被一个挡件47锁止。在控制装置25上设有两个杆状解锁致动器48，当组装控制装置25时，它们从小齿轮21旁边径向朝内地压着挡件47。这里挡件47通过弹簧固定在恒温调节阀附件1的外壳19上。当取下控制装置25时，挡件47将锁住调节机构的调节。这些杆起到了解锁致动器的作用。

Claims (10)

1.一种恒温调节阀附件的控制装置，该控制装置具有一外壳，该外壳具有一设计为接触面的第一面，其中在该接触面中形成一个孔口，在该孔口的后面，在该外壳的内部设有一个驱动装置的输出件，其特征在于，该输出件(28)设置在一个被一个固定结构(42)夹持的平面内。

2.根据权利要求1的控制装置，其特征在于：该孔口(32)成槽状并且该输出件被设计成设在该孔口(32)后面的小齿轮的形式。

3.根据权利要求1或2的控制装置，其特征在于：该固定结构(42)可基本上垂直于该接触面(15)地拆卸。

4.根据权利要求3的控制装置，其特征在于：该固定结构(42)具有两个主支承件，所述主支承件被布置在与该输出件(28)相同的平面中。

5.根据权利要求1、2或4的控制装置，其特征在于：该控制装置具有一个用于解除该恒温调节阀附件的一个挡件的锁定状态的解锁致动器(48)。

6.根据权利要求3的控制装置，其特征在于：该控制装置具有一个用于解除该恒温调节阀附件的一个挡件的锁定状态的解锁致动器(48)。

7.根据权利要求5的控制装置，其特征在于：该解锁致动器(48)被设计成杆状。

8.根据权利要求6的控制装置，其特征在于：该解锁致动器(48)被设计成杆状。

9.根据权利要求1的控制装置，其特征在于：在该接触面(15)中形成一个输入部分。

10.根据权利要求9的控制装置，其特征在于：该输入部分具有一个显示器(16)，该显示器的电源与一个开关(45)相连，在安装状态下，该开关关断该显示器。

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