DE20211501U1

DE20211501U1 - Heizkörperthermostat

Info

Publication number: DE20211501U1
Application number: DE20211501U
Authority: DE
Original assignee: ELV ELEKTRONIK AG
Current assignee: ELV ELEKTRONIK AG
Priority date: 2002-07-13
Filing date: 2002-07-13
Publication date: 2002-11-21
Anticipated expiration: 2012-07-14

Description

Die Erfindung betrifft ein Heizkörperthermostat mit einem Gehäuse, einem Stellmotor, einem mit dem Stellmotor gekoppelten Getriebe und einem durch den Stellmotor mit dem Getriebe einstellbaren Ventilhubaktuator zur Betätigung eines Heizungsventils.

Derartige motorisch über ein Getriebe stellbarer Heizkörperthermostate zur automatischen Regelung und Fernsteuerung der Ventilöffnung von Heiz- und/oder Kühlkörperventilen sind hinreichend, beispielsweise aus der DE 100 26 291 A1 bekannt. In der DE 197 06 736 C1 ist ein zweiteiliges Heizkörperventil bestehend aus einem Ober- und einem Unterteil beschrieben. Durch Lösen des Oberteils von dem Unterteil kann das Unterteil als verstellbares Handrad zur Notbedienung verwendet werden.

Aufgabe der Erfindung war es, ein verbessertes Heizkörperthermostat mit einer Möglichkeit zur Notbetätigung zu schaffen. Die Aufgabe wird mit dem gattunqsqemäßen Heizkörperthermostat gelöst durch eine Durchführunqsöffnung in

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Hannover:

Freundallee 13

BraUfiSChweig:

Theodor-Heuss-Straße 1 D.38.122.Braunschweig

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dem Gehäuse, einer mit der Durchführungsöffnung fluchtenden Führungshülse und mit einem von der Durchführungsöffnung und der Führungshülse um die Führungshülse rotierbar aufnehmbaren Handrad, wobei das Handrad einen Zahnkranz zum Eingriff in das Getriebe hat und zur manuellen Einstellung des Ventiihubaktuators vorgesehen ist, und wobei die Durchführungsöffnung und die Führungshülse derart angeordnet sind, dass der Zahnkranz des von der Führungshülse aufgenommenen Handrads in mindestens einem Zahnrad des Getriebe eingreift, und wobei das Gehäuse Aufnahmemittel zur Lagerung des Handrads hat, wenn das Handrad nicht von der Führungshülse aufgenommen ist.

Es wird somit vorgeschlagen, ein separates Handrad vorzusehen, dass durch Lagerung in dem Gehäuse für einen Einsatz vorgehalten wird. Das Handrad kann durch eine Durchführungsöffnung in dem Gehäuse auf eine Führungshülse aufgesteckt werden und greift in das Getriebe ein. Durch Drehen des Handrads kann nun das Getriebe und damit unter Ausnutzung der Übersetzung des Getriebes der Ventilhub manuell eingestellt werden.

Durch das Zusammenwirken des Handrads mit dem Getriebe kann die zur manuellen Betätigung des Ventiihubaktuators erforderliche Kraft reduziert werden und das Handrad beispielsweise als relativ dünner Stab mit einem Durchmesser im Bereich von etwa 0,3 bis 1,5 cm ausgebildet werden.

Vorzugsweise sind Ventilhubmessmittei mit einer Steuerungseinheit verbunden. Die Steuerungseinheit ist dabei zur Regelung der Stellung des Heizungsventils durch Betätigung des Ventiihubaktuators in Abhängigkeit von dem gemessenen Ventilhub und entsprechenden Regelgrößen ausgebildet.

Die Ventilhub-Messmittel können z. B. die Umdrehungen mindestens eines Zahnrads des Getriebes bestimmen und hieraus den Ventilhub ermitteln. Das

Bestimmen der Umdrehungen kann beispielsweise optisch oder magnetisch unter Ausnutzung des Hall-Effekts erfolgen.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist eine Anzeigeeinheit in das Gehäuse integriert. Dabei ist die Steuerungseinheit mit der Anzeigeeinheit verbunden und dient unter anderem dazu, die den Ventilhub des Ventilhubaktuators als Öffnungsgrad des Heizungsventils in Prozent anzuzeigen. Der Benutzer ist auf diese Weise genauestens über den Betätigungszustand des Heizkörperthermostats informiert.

Vorzugsweise ist eine Funkkommunikationseinheit in das Heizkörperthermostat integriert, die zur Funkdatenkommunikation mit einer Steuerungszentrale ausgebildet ist. In der externen Steuerungszentrale werden dann Regelungsgrößen, insbesondere die Raumtemperatur ermittelt und die erreichbaren Heizkörperthermostate werden von der Steuerungszentrale so angesteuert, dass eine Soll-Temperatur erreicht wird. Hierzu werden Regelgrößen an die Funkkommunikationseinheiten der Heizkörperthermostate gesendet, mit denen der Öffnungsgrad des Heizkörperventils eines zugeordneten Heizkörperthermostats geregelt wird.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Figur 1 - Draufsicht auf ein Heizkörperthermostat mit geöffneten Bat

teriefächern und einer Aufnahmemulde für ein Handrad;

Figur 2 - Perspektivische Ansicht des Heizkörperthermostats aus Figur

1 mit auf eine Führungshülse aufgestecktem Handrad;

Figur 3 - Perspektivische Ansicht des vom Gehäuse freigeschnittenen

Heizkörperthermostats;

Figur 4 - Perspektivische Ansicht des vom Gehäuse freigeschnittenen

Heizkörperthermostats mit aufgestecktem Handrad.

Die Figur 1 lässt eine Draufsicht auf ein Gehäuse 1 eines Heizkörperthermostats 2 erkennen, das ein Heizungsventil mit Hilfe eines Stellmotors betätigen kann. Zur Energieversorgung des Heizkörperthermostats 2 sind Batterien vorgesehen, die in zwei seitliche Batterieaufnahmemulden 3a, 3b eingelegt werden können. In einer der Batterieaufnahmemulden 3b ist ein Aufnahmemittel 4 in Form einer weiteren Aufnahmemulde vorgesehen, um ein Handrad 5 zur Notbetätigung des Heizkörperthermostats 2 zu lagern. Das Handrad 5 kann beispielsweise in die Aufnahmemulde des Aufnahmemittels 4 eingeklemmt werden.

In der Batterieaufnahmemulde 3a ist eine Durchführungsöffnung 6 durch das Gehäuse 1 ausgebildet, die mit einer Führungshülse 7 im Innenraum des Gehäuses 1 fluchtet. Die Führungshülse 7 grenzt an ein Zahnrad 8 eines in dem Gehäuse 1 angeordneten Getriebes an. Der Stellmotor ist über das Getriebe mit einem nicht dargestellten Ventilhubaktuator gekoppelt, um über den Ventilhub-

aktuator das Heizungsventil zu betätigen. In dem Gehäuse ist weiterhin eine Anzeigeeinheit beispielsweise in Form einer LCD-Anzeige integriert.

Weiterhin ist eine Steuerungseinheit in das Gehäuse 1 des Heizkörperthermostats 2 eingebaut. Zudem sind Ventilhub-Messmittel zur Messung des Ventilhubs bzw. des Hubs des Ventilhubaktuators vorgesehen, die mit der Steuerungseinheit gekoppelt sind. Die Steuerungseinheit wiederum ist mit der Anzeigeeinheit 9 verbunden und dient u. a. zum Anzeigen des Öffnungsgrades des Ventilhubaktuators in Prozent. Durch diese Ausbildung der Steuerungseinheit in Verbindung mit der Anzeigeeinheit 9 wird somit ermöglicht, dass der Betätigungsgrad des Heizungsventils bezogen auf die prozentuale Öffnung und nicht wie herkömmlich bezogen auf die absolute Temperatur dargestellt wird. Ein Nutzer ist somit jederzeit über den tatsächlichen Einstellungszustand des Heizkörperthermostats 2 informiert. Die Figur 2 lässt das Heizkörperthermostat 2 aus der Figur 1 in perspektivischer Ansicht erkennen. Es wird deutlich, dass nunmehr das Handrad 5 aus der Aufnahmemulde der Aufnahmemittel 4 entnommen und in die Durchführungsöffnung 6 des Gehäuses 1 sowie auf die Führungshülse 7 gesteckt ist. Durch Rotation des Handrads 5 um die Führungshülse wird das Getriebe in Rotation versetzt und damit der Ventilhubaktuator zur Betätigung des Heizungsventils verstellt. Hierzu hat das Handrad 5 einen Zahnkranz 10, der in das an die Führungshülse angrenzende Zahnrad 8 des Getriebes eingreift.

Die Figur 3 lässt das Heizkörperthermostat aus den Figuren 1 und 2 in perspektivischer Ansicht erkennen, wobei das Heizkörperthermostat von dem Gehäuse 1 freigeschnitten ist. Es wird deutlich, dass neben dem Zahnrad 8 des Getriebes die Führungshülse 7 zur Aufnahme des Handrads 5 vorgesehen ist, wobei sich die Führungshülse 7 in Richtung der Drehachse des angrenzenden Zahnrads 8 erstreckt. Dadurch wird das Handrad 5 in definierter Position zu dem Zahnrad 8 gehalten, so dass der Zahnkranz 10 des Handrads 5 in den Außenkranz des Zahnrads 8 eingreifen kann. Weiterhin wird deutlich, dass im Innenbereich der

Führungshülse 7 das Gehäuse 11 des Getriebes aufgeschnitten ist, um ein Zusammenwirken des Handrads 5 mit dem Zahnrad 8 zu ermöglichen.

Aus der Figur 3 ist weiterhin der bereits erwähnte Stellmotor 12 erkennbar, der mit dem Getriebe 13 gekoppelt ist.

Die Figur 4 lässt das von dem Gehäuse 1 freigeschnittene Heizkörperthermostat 2 in perspektivischer Ansicht erkennen. Es wird deutlich, dass der Zahnkranz 10 des stabförmigen Handrads 5 in das Zahnrad 8 des Getriebes 13 kraftschlüssig eingreift, wenn das Handrad 5 auf die Führungshülse 7 aufgesteckt ist.

Das Handrad 5 hat einen Durchmesser von etwa 0,4 bis 1,5 cm. Im Griffbereich des Handrads 5 ist dieses vorzugsweise mit Längsrillen versehen, um eine optimale Kraftübertragung ohne Abrutschen durch den Benutzer zu ermöglichen. Die relativ leichte und schmale Bauform des Handrads 5 ist dadurch möglich, dass die Untersetzung des Getriebes 13 ausgenutzt wird.

Claims

1. Heizkörperthermostat (2) mit einem Gehäuse (1), einem Stellmotor (12), einem mit dem Stellmotor (12) gekoppelten Getriebe (13) und einem durch den Stellmotor (12) mit dem Getriebe (13) einstellbaren Ventilhubaktuator zur Betätigung eines Heizungsventils, gekennzeichnet durch eine Durchführungsöffnung (6) in dem Gehäuse (1), einer mit der Durchführungsöffnung (6) fluchtenden Führungshülse (7) und mit einem von der Durchführungsöffnung (6) und der Führungshülse (7) um die Führungshülse (7) rotierbar aufnehmbaren Handrad (5), wobei das Handrad (5) einen Zahnkranz (10) zum Eingriff in das Getriebe (13) hat und zum manuellen Einstellen des Ventilhubaktuators vorgesehen ist, wobei die Durchführungsöffnung (6) und die Führungshülse (7) derart angeordnet sind, dass der Zahnkranz (10) des von der Führungshülse (7) aufgenommenen Handrads (5) in mindestens ein Zahnrad (8) des Getriebes (13) eingreift und wobei das Gehäuse (1) Aufnahmemittel (4) zur Lagerung des Handrads (5) hat, wenn das Handrad (5) nicht von der Führungshülse (7) aufgenommen ist.

2. Heizkörperthermostat (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Ventilhub-Messmittel mit einer Steuerungseinheit verbunden sind und die Steuerungseinheit die Stellung des Heizungsventils in Abhängigkeit von dem gemessenen Ventilhub und entsprechenden Regelgrößen regelt.

3. Heizkörperthermostat (2) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilhub-Messmittel zur Messung des Ventilhubs in Abhängigkeit von den Umdrehungen mindestens eines Zahnrads des Getriebes (13) ausgebildet sind.

4. Heizkörperthermostat (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Anzeigeeinheit (9) in das Gehäuse (1) integriert ist und die Steuerungseinheit zur Anzeige des Öffnungsgrades des Heizungsventils mit der Anzeigeeinheit (9) verbunden ist.

5. Heizkörperthermostat (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Funkkommunikationseinheit zur Funkdatenkommunikation mit einer Steuerungszentrale, wobei die Regelgrößen durch die Funkkommunikationseinheit empfangen werden.