CN115131944A - 车用遗落报警装置 - Google Patents

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Abstract

本发明所要解决的问题在于，提供一种容易判定遗忘物的种类和状态的车用遗落报警装置。为了解决上述问题，车用遗落报警装置100具备：气味检测部104，用于侦测车厢内的气味；以及，控制部110，进行如下控制，也就是将与气味检测部104所侦测到的气味有关的气味信息与用以确定气味种类的气味数据库107进行对照，而确定车厢内的遗落物的种类并发出警报。控制部110在遗落物的种类为人的情况下，进行如下控制，也就是利用气味检测部104检测人的健康状态并发出警报。

Description

车用遗落报警装置
技术领域
本发明涉及一种车用遗落报警装置。
背景技术
近年来，已知有一种技术(例如，参照专利文献1)，在将物体遗忘在车厢内的情况下，可侦测出遗忘了该物体。会在车厢内进行拍摄，基于由拍摄获得的影像数据，来判断有无遗忘物。
[现有技术文献]
(专利文献)
专利文献1：日本特开2019-168815号公报
发明内容
[发明所要解决的问题]
在上述过往中，虽然能够判定有无遗忘物，但根据不同情况，有时难以判定其种类和状态。
本发明的目的在于提供一种容易判定遗忘物的种类和状态的车用遗落报警装置。
[解决问题的技术手段]
为了实现上述目的，本发明提供一种车用遗落报警装置，所述车用遗落报警装置具备：气味检测部(例如，后述的气味检测部104)，用于侦测车厢内的气味；以及，控制部(例如，后述的控制部110)，进行如下控制，也就是将与前述气味检测部所侦测到的气味有关的气味信息，与用以确定气味种类的气味数据库(例如，后述的气味数据库107)进行对照，而确定车厢内的遗落物的种类并发出警报。由此，利用气味检测部来确定遗落物的种类，所以可以容易地判断是否要去带回。
此时优选的是，前述控制部在前述遗落物的种类为人的情况下，进行如下控制，也就是利用前述气味检测部检测前述人的健康状态并发出警报。由此，利用气味检测部，也可以判断有人被遗忘在车厢内，所以可以迅速应对。
此时优选的是，前述控制部在前述检测出的健康状态为需要空调装置(例如，后述的空调装置108)工作的状态时，控制前述空调装置使其工作。由此，可以利用空调装置的供暖或制冷，来进行车厢内的温度调节或湿度调节，而可以维持车厢内的人的健康状态。
(发明的效果)
根据本发明，可以提供一种容易判定遗忘物的种类和状态的车用遗落报警装置。
附图说明
图1是绘示将具有作为本发明的一实施方式的车用遗落报警装置的车辆连接于网络的状态的图。
图2是绘示作为本发明的一实施方式的车用遗落报警装置的框图。
图3是绘示将作为本发明的一实施方式的车用遗落报警装置的气味检测部配置于暖通空调(Heating Ventilation and Air Conditioning；HVAC)部的状态的说明图。
图4是绘示将作为本发明的一实施方式的车用遗落报警装置的气味检测部配置于行李舱(trunk room)部的状态的说明图。
图5是绘示将作为本发明的一实施方式的车用遗落报警装置的气味检测部配置于顶篷部及头枕(headrest)部的状态的说明图。
图6是绘示由作为本发明的一实施方式的车用遗落报警装置的控制部进行的控制的流程图，所述控制也就是侦测有无残留物及确定残留物种类。
图7是绘示由作为本发明的一实施方式的车用遗落报警装置的控制部进行的残留物为人时的控制的流程图。
图8是绘示由作为本发明的一实施方式的车用遗落报警装置的控制部进行的残留物为物时的控制的流程图。
具体实施方式
以下，针对本发明的实施方式，参照附图来详细说明。
图1是绘示将具有车用遗落报警装置100的车辆10及智能手机20连接于网络NW的状态的图。图2是绘示车用遗落报警装置100的框图。图3是绘示将车用遗落报警装置100的气味检测部104配置于HVAC部11的状态的说明图。图4是绘示将车用遗落报警装置100的气味检测部104配置于行李舱部12的状态的说明图。图5是绘示将车用遗落报警装置100的气味检测部104配置于顶篷部16及车座15的头枕部的状态的说明图。
如图1所示，车用遗落报警装置100包含在经由网络NW而连接的车辆10中，而在网络NW上连接智能手机20。网络NW包含因特网、广域网(Wide Area Network；WAN)、局域网(Local Area Network；LAN)、公共线路、提供程序设备(provider device)、专用线路、无线基站等。
如图2所示，车用遗落报警装置100具备气味检测部104、通信部106、气味数据库107及空调装置108。
气味检测部104是用于侦测车辆10的车厢内的气味的传感器。此传感器根据车厢内的空气中所含的分子成分来识别气味种类。更具体来说，气味检测部104在车辆10中的空调装置108被设为内气循环的状态时，能够在车厢内侦测车厢内的遗忘物等的残留物的气味，例如购买的食材或香水的气味等。气味检测部104将与侦测到的气味种类相关的信息发送给控制部110。
例如如图3所示，气味检测部104被配置在构成车辆10的空调装置108的暖通空调(Heating Ventilation and Air Conditioning；HVAC)部11的鼓风机111的旁边的位置。而且，如图4所示，气味检测部104被配置在车辆10的行李舱部12内的开口部的左右方向上的端部的下部的位置。而且，如图5所示，气味检测部104被配置在车辆10的车厢内的车座15的头枕部的位置。此时，气味检测部104藉由埋入头枕部的内部来配置。而且，如图5所示，气味检测部104被配置在车辆10的车厢内的顶篷部16的位置。此时，气味检测部104藉由埋入顶篷部16的内部来配置。
通信部106是用于与车辆10的外部的通信网络NW连接的通信装置。通信部106能够经由通信网络而使车辆10连接于特定的信息处理中心等的服务器电脑等。
在气味数据库107中预先存储与各种物体有关的气味的相关信息，所述与各种物体有关的气味的相关信息也就是气味信息(气味种类或强度等信息)。更具体来说，气味信息中也包含与特定种类的物体有关的气味的信息、或与人是健康状态时的体味或人是不健康状态时的体味有关的信息。
空调装置108调整车辆10的车厢内的空气的温度或湿度等，或者进行车辆10的车厢内的空气的内气循环与外气导入的切换。警报器109藉由乘员的操作，并且，藉由后述的通知部115进行的控制，来发出警报，以避免车辆10中的危险。
控制部110例如作为具有中央处理器(Central Processor Unit；CPU)、只读存储器(Read Only Memory；ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory；RAM)等的电子控制单元(Electronic Control Unit；ECU)来构成。控制部110将ROM等中所存储的程序加载至RAM，并由CPU执行，藉此来执行各种控制。控制部110具有空调控制部111、气味判定部112及通知部113。
空调控制部111进行车辆10的空调装置108的控制。具体来说，以使车辆10的车厢内的温度达到特定温度的方式对空调进行控制，或者进行切换外气导入与内气循环的控制。
气味判定部112判定由气味检测部104侦测到的气味是否为来自车辆10的车厢内的残留物的气味。具体来说，气味判定部112判定由气味检测部104侦测到的气味强度是否达到或超过预先设定的特定阈值。而且，气味判定部112确定由气味检测部104侦测到的来自车辆10的车厢内的残留物的气味种类。
在判定气味检测部104所侦测到的气味为车辆10的车厢内的残留物的情况下，通知部115将与包含残留物的气味种类的气味信息有关的通知，经由通信部106通知给网络NW。而且，智能手机20从网络NW接收与包含残留物的气味种类的气味信息有关的通知。
接下来，针对由控制部110进行的控制加以说明。图6是绘示由车用遗落报警装置100的控制部110进行的控制的流程图，所述控制也就是侦测有无残留物及确定残留物种类。图7是绘示由车用遗落报警装置100的控制部110进行的残留物为人时的控制的流程图。图8是绘示由车用遗落报警装置100的控制部110进行的残留物为物时的控制的流程图。
控制部110预先取得车辆10的车厢内没有乘客及残留物的状态下的车厢内的气味种类，作为气味信息。然后，控制部110将所取得的气味信息作为车辆10的车厢内没有乘客及残留物的状态的气味信息，预先存储在气味数据库107中，所述车辆10的车厢内没有乘客及残留物的状态也就是初始状态。
然后，在步骤S101中，控制部110在乘客从车辆10下车，并且已锁上车辆10的门时，判断由气味检测部104侦测的车内的气味信息是否与初始状态的气味信息相同。在由气味检测部104侦测的车内的气味信息与初始状态的气味信息相同的情况下(步骤S101：是)，由控制部110进行的处理结束。在由气味检测部104侦测的车内的气味信息与初始状态的气味信息不同的情况下(步骤S101：否)，由控制部110进行的处理前进至步骤S102。
在步骤S102中，控制部110从预先存储在气味数据库107中的气味信息中，搜索出与由气味检测部104侦测的车内的气味信息一致的气味信息。然后，由控制部110进行的处理前进至步骤S103。
在步骤S103中，控制部110根据在步骤S102中搜索出的气味信息来确定车厢内存在的残留物为何物。然后，控制部110的通信部106对通信部106进行控制，以将所确定的残留物存在于车厢内这一内容的通知，发送给网络NW。该通知经由网络NW被发送给乘客的智能手机20，在智能手机20上通知给乘客。然后，由控制部110进行的处理结束。
接下来，针对上述S103中的残留物的确定、及对乘客的通知的细节，进行说明。在控制部110确定了S103中的残留物是人这一内容时，如图7所示，在步骤S201中，控制部110基于由气味检测部104侦测到的人的气味信息，判断该人的身体状况的状态。也就是，控制部110判断由气味检测部104侦测到的人的气味是身体状况良好的状态下的气味，还是身体状况差的状态下的气味。
在控制部110判断留在车厢内的人的身体状况没有问题的情况下，由控制部110进行的处理前进至步骤S202。在控制部110判断留在车厢内的人的身体状况不良的情况下，由控制部110进行的处理前进至步骤S203。在控制部110判断留在车厢内的人的身体状况处于危险状态的情况下，由控制部110进行的处理前进至步骤S204。
在步骤S202中，控制部110的通知部113对通信部106进行控制，以通知有人被遗忘而留在车厢内。由此，通信部106经由网络NW来向智能手机20进行通知。然后，由控制部110进行的处理前进至步骤S205。
而且，在步骤S203中，控制部110的通知部113对通信部106进行控制，以通知有人被遗忘而留在车厢内，并且是身体状况不良的状态。由此，通信部106经由网络NW来向智能手机20进行通知。然后，由控制部110进行的处理前进至步骤S205。
而且，在步骤S204中，控制部110的通知部113对通信部106进行控制，以通知有人被遗忘而留在车厢内，并且身体状况处于危险状态。由此，通信部106经由网络NW来向智能手机20进行通知。而且，控制部110的通知部113对警报器109进行控制，以通报人被遗忘而留在车厢内，并且身体状况处于危险状态。由此，警报器109发出警报，通报给周围的人，身体状况处于危险状态的人被遗忘在车厢内。然后，由控制部110进行的处理前进至步骤S205。
在步骤S205中，控制部110判断是否有必要使空调装置108工作。在控制部110判断需要使空调装置108工作的情况(例如，被遗忘而留在车厢内的人身体状况不良或者身体状况处于危险状态的情况等)下(步骤S205：是)，由控制部110进行的处理前进至步骤S206。而且，在控制部110判断不需要使空调装置108工作的情况下(步骤S205：否)，由控制部110进行的处理前进至步骤S207。
在步骤S206中，控制部110的空调控制部111对空调装置108进行控制，以将车厢内的温度或湿度调整为恰当的值。然后，由控制部110进行的处理结束。而且，在步骤S207中，控制部110的空调控制部111对空调装置108不特别进行控制。然后，由控制部110进行的处理结束。
而且，在控制部110确定了图6中的S103中的残留物是物而非人这一内容时，如图8所示，在步骤S301中，控制部110基于由气味检测部104侦测到的残留物的气味信息，确定该残留物的种类。然后，由控制部110进行的处理前进至步骤S302。
在步骤S302中，控制部110的通知部113对通信部106进行控制，以对从车辆10下车的乘客通知残留物存在于车厢内这一内容。由此，通信部106经由网络NW来向智能手机20进行通知。然后，由控制部110进行的处理前进至步骤S302。
在步骤S303中，控制部110的通知部113对通信部106进行控制，以对从车辆10下车的乘客询问是否要收回残留物。由此，通信部106经由网络NW来向智能手机20发出询问。对此，当通信部106经由智能手机20及网络NW，从乘客处接收到要收回的回答时(步骤S303：要收回)，由控制部110进行的处理前进至步骤S304。当通信部106经由智能手机20及网络NW，从乘客处接收到不收回的回答时(步骤S303：不收回)，由控制部110进行的处理结束。
当乘客返回车辆10，开锁，收回残留物，再次上锁后，在步骤S304中，控制部110将与气味检测部104所侦测到的车厢内的气味有关的气味信息，与预先存储在气味数据库107中的车辆10的车厢内没有乘客及残留物的状态的气味信息进行比较，来判断是否相同，所述车辆10的车厢内没有乘客及残留物的状态也就是初始状态。在控制部110判断为相同的情况下(步骤S304：是)，由控制部110进行的处理结束。在控制部110判断为不同的情况下(步骤S304：否)，由控制部110进行的处理返回至步骤S302。
根据本实施方式，起到以下效果。
在本实施方式中，具备：气味检测部104，用于侦测车厢内的气味；以及，控制部110，进行如下控制，也就是将与气味检测部104所侦测到的气味有关的气味信息，与用以确定气味种类的气味数据库107进行对照，而确定车厢内的遗落物的种类并进行通知。由此，利用气味检测部104来确定遗落物的种类，所以可以容易地判断是否要去带回。
而且，控制部110在遗落物的种类为人的情况下，进行如下控制，也就是利用气味检测部104检测人的健康状态并发出警报。由此，利用气味检测部104，也可以判断有人被遗忘在车厢内，所以可以根据人的健康状态迅速应对。
而且，控制部110在检测出的健康状态为需要空调装置108工作的状态时，控制空调装置108使其工作。由此，可以利用空调装置108的供暖或制冷，来进行车厢内的温度调节或湿度调节，可以维持车厢内的人的健康状态。
另外，本发明并不限定于上述实施方式，在可以实现本发明的目的的范围内的变形、改良等都包含在本发明中。例如，气味检测部、控制部等各部的构成并不限定于本实施方式中的气味检测部104、控制部110等各部的构成。
附图标记
100：车用遗落报警装置
104：气味检测部
107：气味数据库
108：空调装置
110：控制部

Claims (3)

1.一种车用遗落报警装置，具备：
气味检测部，用于侦测车厢内的气味；以及，
控制部，进行如下控制，也就是将与前述气味检测部所侦测到的气味有关的气味信息与用以确定气味种类的气味数据库进行对照，而确定车厢内的遗落物的种类并发出警报。
2.根据权利要求1所述的车用遗落报警装置，其中，前述控制部在前述遗落物的种类为人的情况下，进行如下控制，也就是利用前述气味检测部检测前述人的健康状态并发出警报。
3.根据权利要求2所述的车用遗落报警装置，其中，前述控制部在前述检测出的健康状态为需要空调装置工作的状态时，控制前述空调装置使其工作。
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