CN115125369B - 轮辋振动应力消除系统及其使用方法 - Google Patents

轮辋振动应力消除系统及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了轮辋振动应力消除系统及其使用方法，包括有箱体，箱体内安装有加热装置、输送装置，所述输送装置包括有环形输送皮带和若干传动辊，其中一个所述传动辊由电机驱动转动，其余传动辊为从动辊，传动辊分别通过支架可转动的安装在箱体内部，所述环形输送皮带上设有若干凸块，所述环形输送皮带的上方设有若干对伸缩挡杆，每对伸缩挡杆由两根相对设置的伸缩挡杆构成，伸缩挡杆均水平设置，伸缩挡杆分别由气缸驱动伸缩，气缸分别安装在箱体的两侧，箱体的一端设有进料口，进料口处设有箱门。本发明的轮辋振动应力消除系统，利用环形输送皮带驱动轮辋在自转过程中规律的跳动，一边震动一边高温退火，提高了轮辋退火效果和退火效率。

Description

轮辋振动应力消除系统及其使用方法
技术领域
本发明属于轮辋生产技术领域，具体涉及轮辋振动应力消除系统及其使用方法。
背景技术
轮辋在加工过程中需要经过卷圆、冲压成型或者焊接等多种成型操作。这些加工操作过程中会在轮辋的局部形成内应力，这些应力过于集中，会在后续的使用过程中造成轮辋开裂、断裂。现有技术中一般采用退火方式来消除这些应力。由于轮辋中的应力存在位置不固定，整个圆周方向上均有可能存在应力集中的情况。轮辋在退火炉中处于静止状态，尤其是数量众多的轮辋同时在退火炉中退火时，由于炉内温度不均匀，温度梯度大，导致轮辋的退火效果难易达到设计要求。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：轮辋振动应力消除系统，包括有箱体，箱体内安装有加热装置、输送装置，所述输送装置包括有环形输送皮带和若干传动辊，其中一个所述传动辊由电机驱动转动，其余传动辊为从动辊，传动辊分别通过支架可转动的安装在箱体内部，所述环形输送皮带上设有若干凸块，所述环形输送皮带的上方设有若干对伸缩挡杆，每对伸缩挡杆由两根相对设置的伸缩挡杆构成，伸缩挡杆均水平设置，伸缩挡杆分别由气缸驱动伸缩，气缸分别安装在箱体的两侧，箱体的一端设有进料口，进料口处设有箱门。
作为上述技术方案的优选，所述凸块分为左边凸块、中间凸块和右边凸块，所述左边凸块靠近环形输送皮带的左侧，中间凸块靠近环形输送皮带的中部，右边凸块靠近环形输送皮带的右侧，所述左边凸块、中间凸块和右边凸块相互错开。
作为上述技术方案的优选，所述左边凸块的两侧、中间凸块的两侧和右边凸块的两侧分别具有倾斜导向面。
作为上述技术方案的优选，所述凸块在环形输送皮带的输送方向上采用左边凸块、中间凸块、右边凸块、中间凸块循环方式设置，所述左边凸块与相邻右边凸块之间在环形输送皮带输送方向上的投影距离大于轮辋直径，所述左边凸块与相邻中间凸块之间在环形输送皮带输送方向上的投影距离小于轮辋直径。
作为上述技术方案的优选，所述伸缩挡杆上可转动的安装有辅助轮，辅助轮呈圆锥体形。
作为上述技术方案的优选，所述辅助轮的底面通过轴承与伸缩挡杆连接，轴承与辅助轮异轴设置。
作为上述技术方案的优选，所述进料口的两侧设有竖直滑槽，所述箱门的两侧分别连接有竖直滑条，竖直滑条分别可滑动的安装在竖直滑槽中，所述箱体上安装有开关门气缸，开关门气缸驱动箱门上下移动。
作为上述技术方案的优选，所述进料口处安装有上下料板，上下料板包括有箱体内部段和箱体外部段，箱体内部段的上表面和箱体外部段的上表面之间呈120-160°夹角，箱体内部段和箱体外部段的连接处两侧分别通过转动轴可转动的连接进料口两侧，所述箱体内部段位于箱体内部，箱体外部段位于箱体外部。
作为上述技术方案的优选，所述转动轴上分别套有扭簧，所述扭簧使得箱体外部段保持倾斜朝上的状态，同时箱体内部段呈水平状态，所述箱体的外侧设有支撑台，支撑台位于箱体外部段的下方，所述支撑台上安装有脚踏板，脚踏板的一端铰接在支撑台上，另一端通过拉绳连接箱体外部段，箱体外部段的末端及两侧分别连接有挡板。
将轮辋依次置于环形输送皮带上，轮辋分别位于相邻左边凸块和右边凸块之间，利用环形输送皮带带动所有轮辋移动进入箱体内；第一个轮辋输送至环形输送皮带的末端时，气缸驱动伸缩挡杆伸出，每对伸缩挡杆插入一个轮辋中；加热装置启动加热，使得箱体内温度到达指定温度；环形输送皮带提高运转速度。
本发明的有益效果是：本发明的轮辋振动应力消除系统及其使用方法，利用环形输送皮带驱动轮辋在自转过程中规律的跳动，一边震动一边高温退火，提高了轮辋退火效果和退火效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是环形输送皮带上凸块的结构示意图；
图3是左边凸块的截面结构示意图；
图4是辅助轮的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-4所示，轮辋振动应力消除系统，包括有箱体1，箱体1内安装有加热装置、输送装置，所述输送装置包括有环形输送皮带2和若干传动辊3，其中一个所述传动辊3由电机驱动转动，其余传动辊3为从动辊，传动辊3分别通过支架可转动的安装在箱体1内部，所述环形输送皮带2上设有若干凸块，所述环形输送皮带3的上方设有若干对伸缩挡杆4，每对伸缩挡杆4由两根相对设置的伸缩挡杆4构成，伸缩挡杆4均水平设置，伸缩挡杆4分别由气缸5驱动伸缩，气缸5分别安装在箱体1的两侧，箱体1的一端设有进料口6，进料口6处设有箱门7。凸块使得轮辋12在环形输送皮带3上规律的跳起落下，在不断的震动、自转条件下进行震动退火。
进一步的，所述凸块分为左边凸块8、中间凸块9和右边凸块10，所述左边凸块8靠近环形输送皮带3的左侧，中间凸块9靠近环形输送皮带3的中部，右边凸块10靠近环形输送皮带3的右侧，所述左边凸块8、中间凸块9和右边凸块10相互错开。左边凸块8和右边凸块10的设置，使得轮辋12除了上下跳动外还会左右两侧交替倾斜的方式跳动，使得轮辋结构复杂的边沿部分能够充分的震动受力，确保轮辋的震动退火效果。
进一步的，所述左边凸块8的两侧、中间凸块9的两侧和右边凸块10的两侧分别具有倾斜导向面11。
进一步的，所述凸块在环形输送皮带3的输送方向上采用左边凸块8、中间凸块9、右边凸块10、中间凸块8循环方式设置，所述左边凸块8与相邻右边凸块10之间在环形输送皮带3的输送方向上的投影距离大于轮辋12直径，所述左边凸块8与相邻中间凸块9之间在环形输送皮带3的输送方向上的投影距离小于轮辋12直径。将轮辋12放在环形输送皮带3上时，轮辋12夹在左边凸块8与中间凸块9之间或者中间凸块9与右边凸块10之间，这样可以对轮辋12形成定位，便于伸缩挡杆4伸入到轮辋12中。伸缩挡杆4伸入到轮辋12中后，环形输送皮带3高速运行时，由于左边凸块8与相邻右边凸块10之间在环形输送皮带3的输送方向上的投影距离大于轮辋12直径，相邻轮辋12在跳动时不会相互碰撞，避免轮辋在震动退火过程中碰伤。
进一步的，所述伸缩挡杆4上可转动的安装有辅助轮13，辅助轮13呈圆锥体形。伸缩挡杆4对轮辋12形成约束，使得收到凸块作用后震动的幅度和范围在约束范围内，避免轮辋12在箱体1内失控。同时辅助轮13减少对轮辋12的摩擦作用，避免对轮辋12造成损伤。
进一步的，所述辅助轮13的底面通过轴承与伸缩挡杆4连接，轴承与辅助轮异轴设置。轮辋12在自转过程中，与伸缩挡杆4异轴的辅助轮13运行轨迹为非圆形，这样可以带动轮辋跳动，促进震动退火效果。
进一步的，所述进料口6的两侧设有竖直滑槽14，所述箱门7的两侧分别连接有竖直滑条，竖直滑条分别可滑动的安装在竖直滑槽14中，所述箱体1上安装有开关门气缸15，开关门气缸15驱动箱门7上下移动。
进一步的，所述进料口6处安装有上下料板，上下料板包括有箱体内部段16和箱体外部段17，箱体内部段16的上表面和箱体外部段17的上表面之间呈120-160°夹角，箱体内部段16和箱体外部段17的连接处两侧分别通过转动轴18可转动的连接进料口6两侧，所述箱体内部段16位于箱体1内部并靠近环形输送皮带3，箱体外部段17位于箱体1外部。将箱体外部段17放至水平才能将轮辋12从环形输送皮带3转移下来。轮辋12不会在打开箱门7的瞬间就滚落下来导致轮辋12受损。反向转动环形输送皮带3时轮辋12会先移动在箱体内部段16。当箱体内部段16翘起，轮辋12滚动至箱体外部段17进行下料。而环形输送皮带3上的其他轮辋被翘起的箱体内部段16挡住，直到箱体内部段16恢复水平状态，逐步完成轮辋12的依次下料。
进一步的，所述转动轴18上分别套有扭簧，所述扭簧使得箱体外部段17保持倾斜朝上的状态，同时箱体内部段16呈水平状态，所述箱体1的外侧设有支撑台19，支撑台19位于箱体外部段17的下方，所述支撑台19上安装有脚踏板20，脚踏板20的一端铰接在支撑台19上，另一端通过拉绳21连接箱体外部段17，箱体外部段17的末端及两侧分别连接有挡板22。脚踩脚踏板20，将箱体外部段17下拉，使得箱体外部段17置于支撑台19。这样可以将轮辋12放在箱体外部段17上进行上料或者从箱体外部段17上取下轮辋12进行下料。
将轮辋12依次置于环形输送皮带3上，轮辋12分别位于相邻左边凸块8和右边凸块10之间，利用环形输送皮带3带动所有轮辋12移动进入箱体1内；第一个轮辋12输送至环形输送皮带3的末端时，气缸5驱动伸缩挡杆4伸出，每对伸缩挡杆4插入一个轮辋12中；加热装置启动加热，使得箱体1内温度到达指定温度；环形输送皮带3提高运转速度。环形输送皮带3快速运转，使得凸块不断地作用在轮辋12上，使得轮辋12上下跳动产生震动。轮辋12在震动过程中同时被环形输送皮带3带动转动。伸缩挡杆4限制轮辋12在环形输送皮带3输送方向的位置。在加热装置的加热条件下，轮辋12在不断的转动、震动和高温条件下进行震动退火。
值得一提的是，本发明专利申请涉及的气缸等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本发明专利的发明点所在，本发明专利不做进一步具体展开详述。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.轮辋振动应力消除系统的使用方法，其特征在于，所述轮辋振动应力消除系统的使用方法包括有箱体，箱体内安装有加热装置、输送装置，所述输送装置包括有环形输送皮带和若干传动辊，其中一个所述传动辊由电机驱动转动，其余传动辊为从动辊，传动辊分别通过支架可转动的安装在箱体内部，所述环形输送皮带上设有若干凸块，所述环形输送皮带的上方设有若干对伸缩挡杆，每对伸缩挡杆由两根相对设置的伸缩挡杆构成，伸缩挡杆均水平设置，伸缩挡杆分别由气缸驱动伸缩，气缸分别安装在箱体的两侧，箱体的一端设有进料口，进料口处设有箱门，所述凸块分为左边凸块、中间凸块和右边凸块，所述左边凸块靠近环形输送皮带的左侧，中间凸块靠近环形输送皮带的中部，右边凸块靠近环形输送皮带的右侧，所述左边凸块、中间凸块和右边凸块相互错开，
使用方法包括：将轮辋依次置于环形输送皮带上，轮辋分别位于相邻左边凸块和右边凸块之间，利用环形输送皮带带动所有轮辋移动进入箱体内；第一个轮辋输送至环形输送皮带的末端时，气缸驱动伸缩挡杆伸出，每对伸缩挡杆插入一个轮辋中；加热装置启动加热，使得箱体内温度到达指定温度；环形输送皮带提高运转速度，环形输送皮带快速运转，使得凸块不断地作用在轮辋上，使得轮辋上下跳动产生震动；轮辋在震动过程中同时被环形输送皮带带动转动；伸缩挡杆限制轮辋在环形输送皮带输送方向的位置；在加热装置的加热条件下，轮辋在不断的转动、震动和高温条件下进行震动退火。
2.如权利要求1所述的轮辋振动应力消除系统的使用方法，其特征在于，所述左边凸块的两侧、中间凸块的两侧和右边凸块的两侧分别具有倾斜导向面。
3.如权利要求2所述的轮辋振动应力消除系统的使用方法，其特征在于，所述凸块在环形输送皮带的输送方向上采用左边凸块、中间凸块、右边凸块、中间凸块循环方式设置，所述左边凸块与相邻右边凸块之间在环形输送皮带输送方向上的投影距离大于轮辋直径，所述左边凸块与相邻中间凸块之间在环形输送皮带输送方向上的投影距离小于轮辋直径。
4.如权利要求3所述的轮辋振动应力消除系统的使用方法，其特征在于，所述伸缩挡杆上可转动的安装有辅助轮，辅助轮呈圆锥体形。
5.如权利要求4所述的轮辋振动应力消除系统的使用方法，其特征在于，所述辅助轮的底面通过轴承与伸缩挡杆连接，轴承与辅助轮异轴设置。
6.如权利要求1所述的轮辋振动应力消除系统的使用方法，其特征在于，所述进料口的两侧设有竖直滑槽，所述箱门的两侧分别连接有竖直滑条，竖直滑条分别可滑动的安装在竖直滑槽中，所述箱体上安装有开关门气缸，开关门气缸驱动箱门上下移动。
7.如权利要求6所述的轮辋振动应力消除系统的使用方法，其特征在于，所述进料口处安装有上下料板，上下料板包括有箱体内部段和箱体外部段，箱体内部段的上表面和箱体外部段的上表面之间呈120-160°夹角，箱体内部段和箱体外部段的连接处两侧分别通过转动轴可转动的连接进料口两侧，所述箱体内部段位于箱体内部，箱体外部段位于箱体外部。
8.如权利要求7所述的轮辋振动应力消除系统的使用方法，其特征在于，所述转动轴上分别套有扭簧，所述扭簧使得箱体外部段保持倾斜朝上的状态，同时箱体内部段呈水平状态，所述箱体的外侧设有支撑台，支撑台位于箱体外部段的下方，所述支撑台上安装有脚踏板，脚踏板的一端铰接在支撑台上，另一端通过拉绳连接箱体外部段，箱体外部段的末端及两侧分别连接有挡板。
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