CN115123875A - 一种电力施工牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电力施工牵引装置,主要涉及电力施工技术领域;包括履带车,所述履带车的后端的中部设有夹持机构,所述履带车的左右两侧均倾斜设有若干个压臂,所述压臂的中部与履带车铰接,所述压臂的一端设有高度提升装置,另一端设有地钩,所述高度提升装置的底端固定在履带车上,顶端与压臂铰接,所述履带车的顶部远离夹持机构的一端设有绕线轮、用于带动绕线轮转动的第一驱动装置,绕线轮靠近夹持机构的一侧设有线缆传输机构,所述线缆传输机构包括自前向后依次设置的若干组输送轮组,每组输送轮组均包括上下两个V型轮、用于带动V型轮转动的第二驱动装置;本发明能够适用于多种施工需要,能够降低工作人员的工作强度,提高施工效率。
Description
技术领域
本发明涉及电力施工技术领域,具体是一种电力施工牵引装置。
背景技术
在电力施工过程中,常采用牵引装置拖拽线缆,目的是在两个电线杆之间完成线缆的架设,现有的牵引装置一般是直接放置在运输车上的,由运输车将牵引装置运送至施工现场使用,牵引装置主要由绕线轮、缠绕在绕线轮上的牵引绳以及驱动绕线轮的电机组成,将牵引绳的一端固定在线缆的一端,通过绕线轮的转动,将线缆拖拽到位。但是,在野外敷设线缆时,由于作业环境的地形较为复杂,通过运输车往往无法将牵引装置运送到位,尤其是在雨后泥泞的作业环境中运送更为困难,且在拖拽较大直径线缆时,需要较大的拖拽力,经常会出现牵引装置滑移的问题,需要为牵引装置配重,使得运送更为费力,导致在一些施工现场采用人力拖拽,加重了工作强度,影响了施工进度。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术中存在的问题,提供一种电力施工牵引装置,能够应用于复杂的施工环境,稳定性强,避免拖拽过程中出现滑移,采用牵引和输送相配合的方式,能够适用于多种施工需要,能够降低工作人员的工作强度,提高施工效率。
本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种电力施工牵引装置,包括履带车,所述履带车的后端的中部设有夹持机构,所述履带车的左右两侧均倾斜设有若干个压臂,所述压臂的中部与履带车铰接,所述压臂的一端设有高度提升装置,另一端设有地钩,所述高度提升装置的底端固定在履带车上,顶端与压臂铰接,所述履带车的顶部远离夹持机构的一端设有绕线轮、用于带动绕线轮转动的第一驱动装置,所述绕线轮上设有牵引绳,所述绕线轮靠近夹持机构的一侧设有线缆传输机构,所述线缆传输机构包括自前向后依次设置的若干组输送轮组,每组输送轮组均包括上下两个V型轮、用于带动V型轮转动的第二驱动装置。
优选的,所述夹持机构包括固定在履带车的端部的滑槽,所述滑槽沿履带车的宽度方向布置,所述滑槽内设有两个夹块,两个所述夹块相靠近的一侧均设有V型槽,两个所述夹块相背离的一侧均铰接有油缸,油缸远离夹块的一端与滑槽铰接。
优选的,所述压臂包括第一连接臂、第二连接臂、连接座,所述第一连接臂、第二连接臂均与连接座固定连接,所述压臂呈V型,所述连接座上设有用于安装铰接轴的中心孔。
优选的,所述第一连接臂与第二连接臂之间的夹角为90°-150°。
优选的,所述高度提升装置包括固定在履带车的油缸,所述油缸的顶部水平设有支撑臂,所述支撑臂的两端均设有连杆,所述连杆的一端与支撑臂铰接,另一端与压臂铰接。
优选的,所述地钩呈弧形。
优选的,两个所述V型轮之间的距离可调。
优选的,所述V型轮为橡胶轮,且在所述V型轮的V型槽内设有若干个齿牙。
优选的,所述履带车的前后两端的左右两侧均设有用于安装车轮的支撑轴,所述车轮与支撑轴可拆卸连接。
对比现有技术,本发明的有益效果在于:
1、本发明以履带车为载体,能够在复杂工作环境内正常行驶,适用于各类复杂的工作环境。
2、本发明通过夹持机构夹持在电线杆上,再利用高度提升装置提升压臂的一端,使得地钩插入地下,能够将本发明牢固的固定在地面上,稳定性强,避免拖拽过程中出现滑移。
3、本发明通过绕线轮牵引线缆,在牵引绳将线缆输拖拽至线缆传输机构中时,利用上下两个V型轮与线缆之间的摩擦力,在V型轮转动时,将线缆向前输送,采用牵引和输送相配合的方式,能够适用于多种施工需要,能够降低工作人员的工作强度,提高施工效率。
4、本发明在履带车上设置用于安装车轮的支撑轴,可根据需要在支撑轴上安装车轮,能够保证在平地上的行驶速度。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是夹持机构的结构示意图;
图3是压臂与高度提升机构之间的连接结构示意图。
附图中标号:
1、履带车;
2、夹持机构;21、滑槽;22、夹块;23、V型槽;24、第一油缸;
3、压臂;31、第一连接臂;32、第二连接臂;33、连接座;34、中心孔;
4、高度提升装置;41、第二油缸;42、支撑臂;43、连杆;
5、地钩;6、绕线轮;7、输送轮组;8、支撑轴。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
实施例:如附图1-3所示,本发明所述是一种电力施工牵引装置,包括履带车1,以履带车1为载体,能够在复杂工作环境内正常行驶,适用于各类复杂的工作环境。
所述履带车1的后端的中部设有夹持机构2,通过夹持机构2夹持在电线杆上,能够避免拖拽线缆时履带车1偏移,具体的,所述夹持机构2包括固定在履带车1的端部的滑槽21,滑槽21可采用槽钢,所述滑槽21沿履带车1的宽度方向布置,滑槽21可通过螺栓固定在履带车1的车架上,也可直接焊接在履带车1的车架上,所述滑槽21内设有两个夹块22,夹块22的一端为与滑槽21相适应的滑块,另一端伸出滑槽21,两个所述夹块22相靠近的一侧均设有V型槽23,两个所述夹块22相背离的一侧均铰接有第一油缸24,第一油缸24远离夹块22的一端与滑槽21铰接,通过第一油缸24的伸缩带动夹块22在滑槽21内移动,完成夹持与松开。
所述履带车1的左右两侧均倾斜设有若干个压臂3,附图中以左右两侧各两个压臂3为例,所述压臂3的中部与履带车1铰接,在履带车1上焊接有与压臂3相适应的支架,支架上设有与压臂3连接的铰接轴,所述压臂3的一端设有高度提升装置4,另一端设有地钩5,所述高度提升装置4的底端固定在履带车1上,顶端与压臂3铰接,所述压臂3的中部与履带车1铰接,依据杠杆原理,在高度提升装置4将压臂3的一端向上提升时,地钩5所在的一端向下移动,能够将地钩5插入地下,避免拖拽线缆时履带车1偏移,通过夹持机构2与地钩5的配合,能够将本发明牢固的固定在地面上,稳定性强,避免拖拽过程中出现滑移。
优选的,为了降低本发明的整体高度,所述压臂3包括第一连接臂31、第二连接臂32、连接座33,所述第一连接臂31、第二连接臂32均与连接座33固定连接,第一连接臂31、第二连接臂32、连接座33之间可采用一体式结构也可将第一连接臂31、第二连接臂32焊接在连接座33上,压臂3呈V型,所述连接座33上设有用于安装铰接轴的中心孔34。进一步的,所述第一连接臂31与第二连接臂32之间的夹角为90°-150°。
优选的,为了方便将地钩插入地下,所述地钩5呈弧形,进一步的,所述地钩5与中心孔34之间的距离与地钩5的半径相同。
优选的,为了保证将地钩插入地下时本发明的稳定性,压臂3在履带车1上对称布置,所述高度提升装置4包括竖直固定在履带车1的第二油缸41,所述第二油缸41的顶部水平设有支撑臂42,支撑臂42的底部的中部以及第二油缸41的杠杆的顶端均焊接有法兰盘,所述支撑臂42的两端均设有连杆43,所述连杆43的一端与支撑臂42铰接,另一端与压臂3铰接,第二油缸41的缸杆伸出,能够使左右两个地钩5同时插入地下,保证履带车1的左右平衡,能够保证将地钩插入地下时本发明的稳定性。
所述履带车1的顶部远离夹持机构1的一端设有绕线轮6、用于带动绕线轮6转动的第一驱动装置,所述绕线轮6上设有牵引绳,所述绕线轮6靠近夹持机构2的一侧设有线缆传输机构,所述线缆传输机构包括自前向后依次设置的若干组输送轮组7,在履带车1上焊接有与输送轮组7相适应的支撑架,每组输送轮组7均包括上下两个V型轮、用于带动V型轮转动的第二驱动装置,第一驱动装置、第二驱动装置均可采用电机,上下两个V型轮中的其中一个作为主动轮,另外一个为被动轮,主动轮与第二驱动装置传动连接。在使用时,先将牵引绳与线缆连接(可采用钢丝绳扣),由第一驱动装置带动绕线轮6转动,将线缆拖拽至履带车1处,线缆进入线缆传输机构后,将牵引绳从线缆上取下,启动第二驱动装置,V型轮转动,利用上下两个V型轮与线缆之间的摩擦力,将线缆向前输送,将线缆拉紧,采用牵引和输送相配合的方式,能够适用于多种施工需要,能够降低工作人员的工作强度,提高施工效率。
优选的,为了适用于不同线径的线缆,两个V型轮之间的距离可调,可将被动轮设置为可调节式,在被动轮的支撑轴上安装支撑座,支撑座与支撑轴之间通过轴承转动连接,在支撑架上竖直设置于支撑座相适应的腰型孔,在腰型孔的底部焊接有支座,支座上竖直设有调节螺丝,调节螺丝的顶端与支撑座抵接,通过转动调节螺丝,能够调整两个V型轮之间的距离。
优选的,为了提高V型轮与线缆之间的摩擦力,所述V型轮为橡胶轮,且在所述V型轮的V型槽内设有若干个齿牙,能够提高线缆的输送效果。
优选的,所述履带车1的前后两端的左右两侧均设有用于安装车轮的支撑轴8,所述车轮与支撑轴8可拆卸连接,支撑轴8上设有用于防止车轮脱落的可拆卸销轴,可根据需要在支撑轴8上安装车轮,利用牵引车牵引本发明,能够保证本发明在平地上的行驶速度。
Claims (9)
1.一种电力施工牵引装置,其特征在于:包括履带车(1),所述履带车(1)的后端的中部设有夹持机构(2),所述履带车(1)的左右两侧均倾斜设有若干个压臂(3),所述压臂(3)的中部与履带车(1)铰接,所述压臂(3)的一端设有高度提升装置(4),另一端设有地钩(5),所述高度提升装置(4)的底端固定在履带车(1)上,顶端与压臂(3)铰接,所述履带车(1)的顶部远离夹持机构(1)的一端设有绕线轮(6)、用于带动绕线轮(6)转动的第一驱动装置,所述绕线轮(6)上设有牵引绳,所述绕线轮(6)靠近夹持机构(2)的一侧设有线缆传输机构,所述线缆传输机构包括自前向后依次设置的若干组输送轮组(7),每组输送轮组(7)均包括上下两个V型轮、用于带动V型轮转动的第二驱动装置。
2.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置,其特征在于:所述夹持机构(2)包括固定在履带车(1)的端部的滑槽(21),所述滑槽(21)沿履带车(1)的宽度方向布置,所述滑槽(21)内设有两个夹块(22),两个所述夹块(22)相靠近的一侧均设有V型槽(23),两个所述夹块(22)相背离的一侧均铰接有第一油缸(24),第一油缸(24)远离夹块(22)的一端与滑槽(21)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置,其特征在于:所述压臂(3)包括第一连接臂(31)、第二连接臂(32)、连接座(33),所述第一连接臂(31)、第二连接臂(32)均与连接座(33)固定连接,所述压臂(3)呈V型,所述连接座(33)上设有用于安装铰接轴的中心孔(34)。
4.根据权利要求3所述的一种电力施工牵引装置,其特征在于:所述第一连接臂(31)与第二连接臂(32)之间的夹角为90°-150°。
5.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置,其特征在于:所述高度提升装置(4)包括固定在履带车(1)的第二油缸(41),所述第二油缸(41)的顶部水平设有支撑臂(42),所述支撑臂(42)的两端均设有连杆(43),所述连杆(43)的一端与支撑臂(42)铰接,另一端与压臂(3)铰接。
6.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置,其特征在于:所述地钩(5)呈弧形。
7.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置,其特征在于:两个所述V型轮之间的距离可调。
8.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置,其特征在于:所述V型轮为橡胶轮,且在所述V型轮的V型槽内设有若干个齿牙。
9.根据权利要求1所述的一种电力施工牵引装置,其特征在于:所述履带车(1)的前后两端的左右两侧均设有用于安装车轮的支撑轴(8),所述车轮与支撑轴(8)可拆卸连接。
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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