CN218493613U - 一种隧道防水板铺挂台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道防水板铺挂台车，包括驱动集成座，门架前后端均固定安装有与隧道轮毂同弧度的拱架，两个拱架之间均匀固定安装多个滚轴，驱动集成座滑动安装在拱架上，驱动集成座中部安装有链轮，电机通过减速机驱动链轮在多个滚轴上移动，驱动集成座靠近隧道内壁位置的一侧固定安装有导梁，导梁下部固定安装有弹性压轮支撑。防水板托辊能够挡住防水板，避免防水板倾倒，从而保证防水板安装时的稳定，提高施工效率；相比传统链条式传动，采用链轮进行传动，降低了传动接触位置的长度，不易发生断裂，使用寿命较长；在弹性压轮支撑的弹力作用下使得驱动集成座能够稳定与拱架接触，能适于多断面施工，满足不同断面施工需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道台车设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种隧道防水板铺挂台车。
背景技术
防水板的布设工作，以前多采用制作简易支架后，人工一层层布设完成。劳动强度高、效率低，随着隧道工程施工领域对设备机械化、智能化需求越来越高，出现了能够进行防水板铺挂的台车，具体为卷扬机式拖动钢丝绳的铺挂台车，卷扬机进行拖动，容易运转不稳定，极易倾覆，也有出现的链条式传动的铺挂台车，由于链条的长度较长，长时间运行容易磨损、行程过长发生拖拽损坏，造价也高，且现有的铺挂台车只能运转防水板，不能对防水板进行有效稳定，从而影响施工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道防水板铺挂台车。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种隧道防水板铺挂台车，包括门架，门架两侧底部固定安装有下纵梁，下纵梁底部两端均安装有走行轮，还包括驱动集成座，所述门架前后端均固定安装有与隧道轮毂同弧度的拱架，两个拱架之间均匀固定安装多个滚轴，所述驱动集成座滑动安装在拱架上，驱动集成座中部安装有链轮，驱动集成座外部固定安装有电机，电机通过减速机驱动链轮在多个滚轴上移动，所述驱动集成座靠近隧道内壁位置的一侧固定安装有导梁，导梁下部固定安装有弹性压轮支撑，弹性压轮支撑一端转动安装有辊轴，辊轴与隧道内壁滚动接触，所述门架外侧均匀固定安装有滑动套组，滑动套组上部固定安装有施工平台架。
优选地，所述驱动集成座两端均转动安装有滚轮，驱动集成座通过滚轮将拱架夹持。
优选地，所述导梁靠近隧道内壁位置的一端转动安装有防水板托辊。
优选地，所述驱动集成座内部转动安装有收线卷筒，收线卷筒用于收绞电源线，收线卷筒与链轮同步转动。
优选地，所述弹性压轮支撑与导梁之间通过螺纹丝杆固定连接。
优选地，所述滑动套组为多个伸缩杆构成，所述伸缩杆一端固定安装在门架外侧，伸缩杆另一端与施工平台架底部固定连接。
优选地，所述门架上部固定安装有顶部平台架。
优选地，所述门架两端均固定安装有顶升油缸，顶升油缸用于控制门架的高度升降。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
当需要铺挂防水板时，将防水板放置在导梁上，防水板托辊能够挡住防水板，避免防水板倾倒，从而保证防水板安装时的稳定，提高施工效率；电机通过减速机控制链轮转动，使得链轮的齿能够卡入滚轴的缝隙中，从而使驱动集成座能够在拱架弧度方向进行移动，相比传统链条式传动，采用链轮进行传动，降低了传动接触位置的长度，不易发生断裂，使用寿命较长；在弹性压轮支撑的弹力作用下使得驱动集成座能够稳定与拱架接触，同时弹性压轮支撑一端的辊轴能够与隧道内壁滚动接触，能适于多断面施工，满足不同断面施工需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种隧道防水板铺挂台车的正视图；
图2是本实用新型一种隧道防水板铺挂台车的侧视图；
图3是本实用新型驱动集成座的结构图。
图中：1门架、 2下纵梁、3走行轮、4顶升油缸、5拱架、6拱架连接支架、7滚轴、8驱动集成座、9收线卷筒、10滚轮、11链轮、12导梁、13防水板托辊、14螺纹丝杆、15调节式弹性压轮支撑、16电机、17减速机、18施工平台架、19托架、20滑动套组、21顶部平台架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种隧道防水板铺挂台车，包括门架1，门架1两侧底部固定安装有下纵梁2，下纵梁2底部两端均安装有走行轮3，门架1为现有技术中可进行升降的门架，其走行轮3为电动驱动轮，能够沿着预设的轨道上进行移动，以上为现有技术，在此不做赘述，为能够稳定进行防水板铺挂工作，台车还包括驱动集成座8，门架1前后端均固定安装有与隧道轮毂同弧度的拱架5，拱架5位于门架1外侧，驱动集成座8由钢板制成的框形结构，驱动集成座8能够框在拱架5上，两个拱架5之间均匀焊接有安装多个由圆钢加装钢管制作成的滚轴7，多个滚轴7构成驱动集成座8移动的导轨，驱动集成座8中部安装有链轮11，链轮11为耐磨合金齿轮结构，驱动集成座8外部固定安装有电机16，电机16通过减速机17驱动链轮11在多个滚轴7上移动，从而实心驱动集成座8能够沿着拱架5弧度方向移动，为能够稳定且方便的承托起防水板，驱动集成座8靠近隧道内壁位置的一侧固定安装有导梁12，导梁12下部固定安装有弹性压轮支撑15，弹性压轮支撑15为弹性伸缩杆结构，弹性压轮支撑15一端转动安装有辊轴，辊轴与隧道内壁滚动接触，门架1外侧均匀固定安装有滑动套组20，滑动套组20上部固定安装有施工平台架18，从而方便调整施工平台架18的位置。
本实施例中，为保证驱动集成座8能够平稳的在拱架5进行移动，所述驱动集成座8两端均转动安装有滚轮10，驱动集成座8通过两端位置的滚轮10将拱架5夹持，从而有效避免驱动集成座8发生左右偏移现象。
本实施例中，所述导梁19靠近隧道内壁位置的一端转动安装有防水板托辊13，防水板托辊13能够与防水板滚动接触，从而方便工作人员能够对防水板进行位置调整。
本实施例中，为避免驱动集成座8移动时，其供电的电源线发生打结和拖拽现象，所述驱动集成座15内部转动安装有收线卷筒9，收线卷筒9用于收绞电源线，收线卷筒9与链轮11同步转动。
本实施例中，所述弹性压轮支撑15与导梁12之间通过螺纹丝杆14固定连接，螺纹丝杆14能够调整长度，提高适用性。
本实施例中，所述滑动套组20为多个伸缩杆构成，所述伸缩杆一端固定安装在门架1外侧，伸缩杆另一端与施工平台架18底部固定连接。
本实施例中，所述门架1上部固定安装有顶部平台架21，顶部平台架21和施工平台架18均为镂空的钢板结构，其上部均固定安装有护栏，保证施工人员操作的安全性。
本实施例中，所述门架1两端均固定安装有顶升油缸4，顶升油缸4用于控制门架1的高度升降。
具体实施过程如下：当需要铺挂防水板时，将防水板放置在导梁12上，防水板托辊13能够挡住防水板，避免防水板倾倒，电机16通过减速机17控制链轮11转动，使得链轮11的齿能够卡入滚轴7的缝隙中，从而使驱动集成座8能够在拱架5弧度方向进行移动，驱动集成座8上安装有同步收线卷筒9能够带动电源线行走，避免电源线发生打结和拖拽现象，驱动集成座8与导梁12通过螺纹丝杆14固定连接，在弹性压轮支撑15的弹力作用下使得驱动集成座8能够稳定与拱架5接触，同时弹性压轮支撑15一端的辊轴能够与隧道内壁滚动接触，能适于多断面施工，满足不同断面施工需求。通过顶升油缸4调整、可调连接座14、弹性压轮支撑15可满足多断面的施工需求；
门架1上布有施工平台架18和顶部平台架，施工平台架18通过滑动套柱20的作用，可以实现水平伸缩，当驱动集成座8通过该位置的施工平台架18后，可将施工平台架18人工推出，以便人工加固防水板。
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种隧道防水板铺挂台车，包括门架，门架两侧底部固定安装有下纵梁，下纵梁底部两端均安装有走行轮，其特征在于：还包括驱动集成座，所述门架前后端均固定安装有与隧道轮毂同弧度的拱架，两个拱架之间均匀固定安装多个滚轴，所述驱动集成座滑动安装在拱架上，驱动集成座中部安装有链轮，驱动集成座外部固定安装有电机，电机通过减速机驱动链轮在多个滚轴上移动，所述驱动集成座靠近隧道内壁位置的一侧固定安装有导梁，导梁下部固定安装有弹性压轮支撑，弹性压轮支撑一端转动安装有辊轴，辊轴与隧道内壁滚动接触，所述门架外侧均匀固定安装有滑动套组，滑动套组上部固定安装有施工平台架。
2.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺挂台车，其特征在于：所述驱动集成座两端均转动安装有滚轮，驱动集成座通过滚轮将拱架夹持。
3.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺挂台车，其特征在于：所述导梁靠近隧道内壁位置的一端转动安装有防水板托辊。
4.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺挂台车，其特征在于：所述驱动集成座内部转动安装有收线卷筒，收线卷筒用于收绞电源线，收线卷筒与链轮同步转动。
5.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺挂台车，其特征在于：所述弹性压轮支撑与导梁之间通过螺纹丝杆固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺挂台车，其特征在于：所述滑动套组为多个伸缩杆构成，所述伸缩杆一端固定安装在门架外侧，伸缩杆另一端与施工平台架底部固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺挂台车，其特征在于：所述门架上部固定安装有顶部平台架。
8.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺挂台车，其特征在于：所述门架两端均固定安装有顶升油缸，顶升油缸用于控制门架的高度升降。
Priority Applications (1)
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| CN202222947367.7U CN218493613U (zh) | 2022-11-07 | 2022-11-07 | 一种隧道防水板铺挂台车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202222947367.7U CN218493613U (zh) | 2022-11-07 | 2022-11-07 | 一种隧道防水板铺挂台车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218493613U true CN218493613U (zh) | 2023-02-17 |
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| CN202222947367.7U Active CN218493613U (zh) | 2022-11-07 | 2022-11-07 | 一种隧道防水板铺挂台车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN218493613U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116771389A (zh) * | 2023-08-17 | 2023-09-19 | 中铁五局集团第一工程有限责任公司 | 一种交通隧道的全环衬砌装置及施工方法 |
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2022
- 2022-11-07 CN CN202222947367.7U patent/CN218493613U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116771389A (zh) * | 2023-08-17 | 2023-09-19 | 中铁五局集团第一工程有限责任公司 | 一种交通隧道的全环衬砌装置及施工方法 |
| CN116771389B (zh) * | 2023-08-17 | 2023-12-15 | 中铁五局集团第一工程有限责任公司 | 一种交通隧道的全环衬砌装置及施工方法 |
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