CN115110891A - 一种新型简易双行程倍速结构及其工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型简易双行程倍速结构及其工作方法，涉及凿岩设备技术领域，为解决现有凿岩设备中凿岩机的推进行程、速度至关重要，关系到打孔深度和施工效率，目前工业应用中推进机构有单行程推进，也有部分倍速推进机构，但其结构较为复杂，制造成本较高，维护较为困难的问题。所述凿岩机倍速推进机构的前端设置有导向推进梁，所述导向推进梁的前端设置有连接转盘，动滑轮组，其设置在导向推进梁的内部，前部上导向轮，其设置在导向推进梁的上方前端，前部下导向轮，其设置在导向推进梁的下方前端，尾部上导向轮，其设置在导向推进梁的上方后端，尾部下导向轮，其设置在导向推进梁的下方后端。
Description
技术领域
本发明涉及凿岩设备技术领域，具体为一种新型简易双行程倍速结构及其工作方法。
背景技术
凿岩机是一种开采石料的工具，其用法一般是用凿岩机在岩层上凿出炮眼，以便放入炸药炸开岩石进行开采。
例如公告号为CN206801455U的中国版权专利(一种凿岩机)，包括凿岩机机头，凿岩机机头与转盘连接，转盘上有油缸，油缸外端与凿岩机机头支撑连接，转盘固定在支撑臂上，支撑臂与行走机构铰接，行走机构上有第二油缸，第二油缸外端与支撑臂支撑连接。
但是，上述现有凿岩机结构较为复杂，制造成本较高，维护较为困难。
所以我们提出了一种新型简易双行程倍速结构及其工作方法，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型简易双行程倍速结构，以解决上述背景技术中提出的现有的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型简易双行程倍速结构及其工作方法，包括凿岩机倍速推进机构，所述凿岩机倍速推进机构的前端设置有导向推进梁，所述导向推进梁的前端设置有连接转盘；
还包括：
动滑轮组，其设置在导向推进梁的内部；
前部上导向轮，其设置在导向推进梁的上方前端；
前部下导向轮，其设置在导向推进梁的下方前端；
尾部上导向轮，其设置在导向推进梁的上方后端；
尾部下导向轮，其设置在导向推进梁的下方后端；
牵引绳，其按照顺序分别绕在尾部上导向轮、动滑轮组、尾部下导向轮、前部下导向轮、动滑轮组、前部上导向轮的绳槽内首尾闭合环形连接。
优选的，所述导向推进梁的内部设置有油缸轮槽，且油缸轮槽与导向推进梁为一体结构，所述连接转盘后端上下方的两侧均设置有固定轴块，所述连接转盘的后端面上设置有转盘滑槽，且转盘滑槽与连接转盘为一体结构，且前部上导向轮与连接转盘后端上方两侧的固定轴块轴连接，且前部下导向轮与连接转盘后端下方两侧的固定轴块轴连接。
优选的，所述连接转盘的后端中间设置有油缸座，且油缸座位于导向推进梁的内部，所述油缸座的内部后端设置有推进油缸，且推进油缸与油缸座嵌入式固定连接，且推进油缸位于导向推进梁的内部。
优选的，所述推进油缸的后端设置有导轮连接块，且导轮连接块通过螺栓与推进油缸连接，所述导轮连接块的前端内部设置有滑轮槽，且第二动滑轮通过转轴设置在滑轮槽的内部前端，且前部上导向轮与前部下导向轮之间的牵引绳绕在第二动滑轮上，且第一动滑轮通过转轴设置的滑轮槽的内部后端，且尾部上导向轮与尾部下导向轮之间的牵引绳绕在第一动滑轮上。
优选的，所述导向推进梁的后端设置有旋转固定板，且旋转固定板通过螺栓与导向推进梁连接，所述旋转固定板上设置有多个旋转定位孔，且旋转定位孔与旋转固定板为一体结构。
优选的，所述旋转固定板前端上下方的两侧均设置有固定轴块，且尾部上导向轮与旋转固定板前端上方两侧的固定轴块轴连接，且尾部下导向轮与旋转固定板前端下方两侧的固定轴块轴连接。
优选的，所述导向推进梁两侧的上下端均设置有三角导轨，且三角导轨与导向推进梁为一体结构，所述导向推进梁的上方设置有第一机座，且前部上导向轮与尾部上导向轮之间的牵引绳穿过第一机座与其连接固定，所述导向推进梁的下方设置有第二机座，且前部下导向轮与尾部下导向轮之间的牵引绳穿过第二机座与其连接固定，所述第一机座的前端设置有第一夹持器，所述第二机座的前端设置有第二夹持器，所述第一机座两侧下方的前后端与第二机座两侧上方的前后端均设置有导槽座，所述导槽座上设置有导槽压条，所述导槽压条上设置有松紧调节定位孔，且导槽压条通过定位螺栓穿过松紧调节定位孔与导槽座连接，且导槽座与导槽压条夹在三角导轨上。
优选的，所述第二机座的另一侧前端设置有限位卡，所述限位卡上设置有固定孔，且固定孔与限位卡为一体结构，所述限位卡的一侧设置有限位挡片，且限位挡片与限位卡为一体结构。
优选的，一种新型简易双行程倍速结构的工作方法，包括如下步骤：
步骤一：将凿岩机倍速推进机构安装好后，将限位卡固定，将两种钻头分别安装在第一夹持器与第二夹持器内，启动后第一夹持器转带动钻头转动进行钻孔；
步骤二：推进油缸启动，将动滑轮组向后推动，限位卡将第二机座挡住固定，动滑轮组通过牵引绳将第一机座向相反方向牵引即可；
步骤三：需要切换使用第二机座时，启动与旋转固定板连接的转动机构，带动凿岩机倍速推进机构进行转动，限位卡与第二机座分离，凿岩机倍速推进机构转动180度后限位卡与第一机座接触，将第一机座卡住，此时启动推进油缸带动第二机座向相反方向移动即可。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过在导向推进梁内设置动滑轮组与各个导向轮，并在动滑轮组的前端设置推进油缸，通过启动推进油缸，将动滑轮组向后推，可带动牵引绳转动，将第二机座固定后推动动滑轮组，动滑轮组通过牵引绳将第一机座向相反方向牵引，使第一机座被带动的距离大于动滑轮组移动的距离，若推进油缸伸出的行程为H，通过动滑轮组与各个导向轮的配合将行程放大，使第一机座移动的行程为2H，同理，推进油缸收缩时第一机座返程，通过多个导向轮与动滑轮组实现凿岩机的推进行程、速度倍增，可避免现有凿岩设备中凿岩机的推进行程、速度至关重要，关系到打孔深度和施工效率，目前工业应用中推进机构有单行程推进，也有部分倍速推进机构，但其结构较为复杂，制造成本较高，维护较为困难的问题发生。
2、通过在旋转固定板上设置旋转定位孔，可将转动装置固定在旋转固定板上，将限位卡固定后，转动装置启动，可通过旋转固定板带动凿岩机倍速推进机构整体转动，将第一机座与第二机座翻转，使第二机座处于上方，固定的限位卡不动，第一机座转到下方后会被限位卡固定住，此时再启动推进油缸，可实现第一机座固定，第二机座移动，以便不同机座上的钻头配合进行钻孔。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的牵引绳连接结构示意图；
图3为本发明的A处局部放大图；
图4为本发明的B处局部放大图；
图5为本发明的C处局部放大图；
图6为本发明的D处局部放大图；
图中：1、凿岩机倍速推进机构；2、导向推进梁；3、油缸轮槽；4、导轮连接块；5、第一动滑轮；6、第二动滑轮；7、推进油缸；8、连接转盘；9、油缸座；10、固定轴块；11、前部上导向轮；12、第一机座；13、第二机座；14、限位卡；15、三角导轨；16、导槽座；17、尾部上导向轮；18、前部下导向轮；19、尾部下导向轮；20、牵引绳；21、第一夹持器；22、固定孔；23、第二夹持器；24、旋转固定板；25、旋转定位孔；26、转盘滑槽；27、限位挡片；28、导槽压条；29、松紧调节定位孔；30、定位螺栓；31、动滑轮组。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-6，本发明提供的一种实施例：一种新型简易双行程倍速结构，包括凿岩机倍速推进机构1，凿岩机倍速推进机构1的前端设置有导向推进梁2，导向推进梁2的前端设置有连接转盘8；
还包括：
动滑轮组31，其设置在导向推进梁2的内部；
前部上导向轮11，其设置在导向推进梁2的上方前端；
前部下导向轮18，其设置在导向推进梁2的下方前端；
尾部上导向轮17，其设置在导向推进梁2的上方后端；
尾部下导向轮19，其设置在导向推进梁2的下方后端；
牵引绳20，其按照顺序分别绕在尾部上导向轮17、动滑轮组31、尾部下导向轮19、前部下导向轮18、动滑轮组31、前部上导向轮11的绳槽内首尾闭合环形连接，各个导向轮与动滑轮组31相互配合，可将推进油缸7的移动行程放大，实现速度行程倍增。
请参阅图1和6，导向推进梁2的内部设置有油缸轮槽3，且油缸轮槽3与导向推进梁2为一体结构，连接转盘8后端上下方的两侧均设置有固定轴块10，连接转盘8的后端面上设置有转盘滑槽26，且转盘滑槽26与连接转盘8为一体结构，且前部上导向轮11与连接转盘8后端上方两侧的固定轴块10轴连接，且前部下导向轮18与连接转盘8后端下方两侧的固定轴块10轴连接，连接转盘8可将凿岩机倍速推进机构1整体固定，以便使用时使整体一起转动切换机座。
请参阅图2、5和6，连接转盘8的后端中间设置有油缸座9，且油缸座9位于导向推进梁2的内部，油缸座9的内部后端设置有推进油缸7，且推进油缸7与油缸座9嵌入式固定连接，且推进油缸7位于导向推进梁2的内部，推进油缸7启动可推动动滑轮组31前后移动，以便通过牵引绳20带动机座进行移动推进。
请参阅图2和5，推进油缸7的后端设置有导轮连接块4，且导轮连接块4通过螺栓与推进油缸7连接，导轮连接块4的前端内部设置有滑轮槽，且第二动滑轮6通过转轴设置在滑轮槽的内部前端，且前部上导向轮11与前部下导向轮18之间的牵引绳20绕在第二动滑轮6上，且第一动滑轮5通过转轴设置的滑轮槽的内部后端，且尾部上导向轮17与尾部下导向轮19之间的牵引绳20绕在第一动滑轮5上，动滑轮组31上的第一动滑轮5与第二动滑轮6与其他导向轮相互配合和使牵引绳20转动行程倍增。
请参阅图1，导向推进梁2的后端设置有旋转固定板24，且旋转固定板24通过螺栓与导向推进梁2连接，旋转固定板24上设置有多个旋转定位孔25，且旋转定位孔25与旋转固定板24为一体结构，可通过旋转定位孔25在旋转固定板24上固定旋转机构，以便带动凿岩机倍速推进机构1转动进行切换机座。
请参阅图1、2和5，旋转固定板24前端上下方的两侧均设置有固定轴块10，且尾部上导向轮17与旋转固定板24前端上方两侧的固定轴块10轴连接，且尾部下导向轮19与旋转固定板24前端下方两侧的固定轴块10轴连接，各个导向轮与动滑轮组31配合可实现牵引绳20转动行程倍增。
请参阅图1、2和4，导向推进梁2两侧的上下端均设置有三角导轨15，且三角导轨15与导向推进梁2为一体结构，导向推进梁2的上方设置有第一机座12，且前部上导向轮11与尾部上导向轮17之间的牵引绳20穿过第一机座12与其连接固定，导向推进梁2的下方设置有第二机座13，且前部下导向轮18与尾部下导向轮19之间的牵引绳20穿过第二机座13与其连接固定，第一机座12的前端设置有第一夹持器21，第二机座13的前端设置有第二夹持器23，第一机座12两侧下方的前后端与第二机座13两侧上方的前后端均设置有导槽座16，导槽座16上设置有导槽压条28，导槽压条28上设置有松紧调节定位孔29，且导槽压条28通过定位螺栓30穿过松紧调节定位孔29与导槽座16连接，且导槽座16与导槽压条28夹在三角导轨15上，三角导轨15卡在导槽座16与导槽压条28内，可限制第一机座12或第二机座13只能向导轨的方向移动，以便进行钻孔作业。
请参阅图1和2，第二机座13的另一侧前端设置有限位卡14，限位卡14上设置有固定孔22，且固定孔22与限位卡14为一体结构，限位卡14的一侧设置有限位挡片27，且限位挡片27与限位卡14为一体结构，限位卡14可将与其接触的机座卡住，以便使另一个机座行程实现倍增。
请参阅图1-6，一种新型简易双行程倍速结构的工作方法，包括如下步骤：
步骤一：将凿岩机倍速推进机构1安装好后，将限位卡14固定，将两种钻头分别安装在第一夹持器21与第二夹持器23内，启动后第一夹持器21转带动钻头转动进行钻孔；
步骤二：推进油缸7启动，将动滑轮组31向后推动，限位卡14将第二机座13挡住固定，动滑轮组31通过牵引绳20将第一机座12向相反方向牵引即可；
步骤三：需要切换使用第二机座13时，启动与旋转固定板24连接的转动机构，带动凿岩机倍速推进机构1进行转动，限位卡14与第二机座13分离，凿岩机倍速推进机构1转动180度后限位卡14与第一机座12接触，将第一机座12卡住，此时启动推进油缸7带动第二机座13向相反方向移动即可。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (9)
1.一种新型简易双行程倍速结构，包括凿岩机倍速推进机构(1)，所述凿岩机倍速推进机构(1)的前端设置有导向推进梁(2)，所述导向推进梁(2)的前端设置有连接转盘(8)；
其特征在于：还包括：
动滑轮组(31)，其设置在导向推进梁(2)的内部；
前部上导向轮(11)，其设置在导向推进梁(2)的上方前端；
前部下导向轮(18)，其设置在导向推进梁(2)的下方前端；
尾部上导向轮(17)，其设置在导向推进梁(2)的上方后端；
尾部下导向轮(19)，其设置在导向推进梁(2)的下方后端；
牵引绳(20)，其按照顺序分别绕在尾部上导向轮(17)、动滑轮组(31)、尾部下导向轮(19)、前部下导向轮(18)、动滑轮组(31)、前部上导向轮(11)的绳槽内首尾闭合环形连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型简易双行程倍速结构，其特征在于：所述导向推进梁(2)的内部设置有油缸轮槽(3)，且油缸轮槽(3)与导向推进梁(2)为一体结构，所述连接转盘(8)后端上下方的两侧均设置有固定轴块(10)，所述连接转盘(8)的后端面上设置有转盘滑槽(26)，且转盘滑槽(26)与连接转盘(8)为一体结构，且前部上导向轮(11)与连接转盘(8)后端上方两侧的固定轴块(10)轴连接，且前部下导向轮(18)与连接转盘(8)后端下方两侧的固定轴块(10)轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型简易双行程倍速结构，其特征在于：所述连接转盘(8)的后端中间设置有油缸座(9)，且油缸座(9)位于导向推进梁(2)的内部，所述油缸座(9)的内部后端设置有推进油缸(7)，且推进油缸(7)与油缸座(9)嵌入式固定连接，且推进油缸(7)位于导向推进梁(2)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种新型简易双行程倍速结构，其特征在于：所述推进油缸(7)的后端设置有导轮连接块(4)，且导轮连接块(4)通过螺栓与推进油缸(7)连接，所述导轮连接块(4)的前端内部设置有滑轮槽，且第二动滑轮(6)通过转轴设置在滑轮槽的内部前端，且前部上导向轮(11)与前部下导向轮(18)之间的牵引绳(20)绕在第二动滑轮(6)上，且第一动滑轮(5)通过转轴设置的滑轮槽的内部后端，且尾部上导向轮(17)与尾部下导向轮(19)之间的牵引绳(20)绕在第一动滑轮(5)上。
5.根据权利要求1所述的一种新型简易双行程倍速结构，其特征在于：所述导向推进梁(2)的后端设置有旋转固定板(24)，且旋转固定板(24)通过螺栓与导向推进梁(2)连接，所述旋转固定板(24)上设置有多个旋转定位孔(25)，且旋转定位孔(25)与旋转固定板(24)为一体结构。
6.根据权利要求5所述的一种新型简易双行程倍速结构，其特征在于：所述旋转固定板(24)前端上下方的两侧均设置有固定轴块(10)，且尾部上导向轮(17)与旋转固定板(24)前端上方两侧的固定轴块(10)轴连接，且尾部下导向轮(19)与旋转固定板(24)前端下方两侧的固定轴块(10)轴连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型简易双行程倍速结构，其特征在于：所述导向推进梁(2)两侧的上下端均设置有三角导轨(15)，且三角导轨(15)与导向推进梁(2)为一体结构，所述导向推进梁(2)的上方设置有第一机座(12)，且前部上导向轮(11)与尾部上导向轮(17)之间的牵引绳(20)穿过第一机座(12)与其连接固定，所述导向推进梁(2)的下方设置有第二机座(13)，且前部下导向轮(18)与尾部下导向轮(19)之间的牵引绳(20)穿过第二机座(13)与其连接固定，所述第一机座(12)的前端设置有第一夹持器(21)，所述第二机座(13)的前端设置有第二夹持器(23)，所述第一机座(12)两侧下方的前后端与第二机座(13)两侧上方的前后端均设置有导槽座(16)，所述导槽座(16)上设置有导槽压条(28)，所述导槽压条(28)上设置有松紧调节定位孔(29)，且导槽压条(28)通过定位螺栓(30)穿过松紧调节定位孔(29)与导槽座(16)连接，且导槽座(16)与导槽压条(28)夹在三角导轨(15)上。
8.根据权利要求7所述的一种新型简易双行程倍速结构，其特征在于：所述第二机座(13)的另一侧前端设置有限位卡(14)，所述限位卡(14)上设置有固定孔(22)，且固定孔(22)与限位卡(14)为一体结构，所述限位卡(14)的一侧设置有限位挡片(27)，且限位挡片(27)与限位卡(14)为一体结构。
9.一种新型简易双行程倍速结构的工作方法，基于权利要求1-8任意一项所述一种新型简易双行程倍速结构实现，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一：将凿岩机倍速推进机构(1)安装好后，将限位卡(14)固定，将两种钻头分别安装在第一夹持器(21)与第二夹持器(23)内，启动后第一夹持器(21)转带动钻头转动进行钻孔；
步骤二：推进油缸(7)启动，将动滑轮组(31)向后推动，限位卡(14)将第二机座(13)挡住固定，动滑轮组(31)通过牵引绳(20)将第一机座(12)向相反方向牵引即可；
步骤三：需要切换使用第二机座(13)时，启动与旋转固定板(24)连接的转动机构，带动凿岩机倍速推进机构(1)进行转动，限位卡(14)与第二机座(13)分离，凿岩机倍速推进机构(1)转动180度后限位卡(14)与第一机座(12)接触，将第一机座(12)卡住，此时启动推进油缸(7)带动第二机座(13)向相反方向移动即可。
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|---|---|---|---|---|
| CN116986525A (zh) * | 2023-09-25 | 2023-11-03 | 中感(安徽)矿山技术有限公司 | 一种多倍行程提升装置 |
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2022
- 2022-06-27 CN CN202210745382.5A patent/CN115110891A/zh active Pending
Cited By (2)
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| CN116986525A (zh) * | 2023-09-25 | 2023-11-03 | 中感(安徽)矿山技术有限公司 | 一种多倍行程提升装置 |
| CN116986525B (zh) * | 2023-09-25 | 2023-12-12 | 中感(安徽)矿山技术有限公司 | 一种多倍行程提升装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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