CN115075316A - 一种紧凑型滑移装载机 - Google Patents
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Abstract
一种紧凑型滑移装载机,包括纵向布置在车架的发动机,发动机连接有行走泵,行走泵串联有工作泵,行走泵的右侧布置有液压多路阀;还包括左手柄、右手柄、左踏板和右踏板,左手柄和右手柄通过主转动轴分别控制左侧轮和右侧轮的转动,左踏板通过副转动轴控制动臂的转动,右踏板控制铲斗的转动,主转动轴设置在副转动轴的上方;车架通过螺栓连接有轮边装置。本发明的紧凑型滑移装载机,采用手脚控制模式的机械操纵形式且发动机纵向布置,节约了前后空间和充分利用上下空间,实现了整机外形尺寸较小、零部件布置空间受限的紧凑型滑移装载机采用手脚控制模式的机械操纵形式且发动机纵向布置的目的。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域,具体是一种紧凑型滑移装载机。
背景技术
由于整机外形尺寸较小、零部件布置空间受限,现有的紧凑型滑移装载机在采用手脚控制模式的机械操纵形式时,发动机一般横向布置,即发动机的曲轴中心线与滑移装载机整机的前后方向垂直,并通过皮带传动驱动油泵。为了实现皮带驱动油泵功能和保证发动机维修保养的便利性,需要投入费用和时间对拟横向布置的发动机进行定制开发,比如修改飞轮壳和飞轮的结构并将需经常维修保养的发动机零部件改到发动机的同一侧。相比发动机纵向布置时发动机与油泵直接连接的方式,通过皮带驱动油泵的效率低一些,且皮带连接需要保养维护,使用成本更高一些。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足,提供一种结构简单、效果良好的紧凑型滑移装载机。
本发明是以如下技术方案实现的:一种紧凑型滑移装载机,包括纵向布置在车架的发动机,所述发动机连接有行走泵,所述行走泵串联有工作泵,所述行走泵的右侧布置有液压多路阀;还包括左手柄、右手柄、左踏板和右踏板,所述左手柄和右手柄通过主转动轴分别控制左侧轮和右侧轮的转动,所述左踏板通过副转动轴控制动臂的转动,所述右踏板控制铲斗的转动,所述主转动轴设置在副转动轴的上方;所述车架通过螺栓连接有轮边装置。
其进一步是:所述发动机的曲轴中心线与滑移装载机整机的前后方向一致。
所述发动机通过发动机前安装支架和发动机后安装支架固定在车架上,所述发动机前安装支架与车架的连接位置高于发动机的曲轴中心,所述发动机后安装支架与车架的连接位置低于发动机的曲轴中心。
所述发动机前安装支架与行走泵安装法兰连接或焊接在一起。
所述液压多路阀与车架的安装面与竖直面之间为锐角。
所述车架的左后部和右后部分别设有液压油箱和燃油箱。
所述发动机的后方设有散热器,所述发动机和散热器的上方设有发动机空气滤清器和消声器。
所述左踏板和右踏板的下方设有蓄电池,所述发动机的下方设有配重。
所述紧凑型滑移装载机的整机长度不含铲斗时≤2200mm,整机宽度不含铲斗和轮胎轮辋时≤1100mm。
本发明具有以下优点:本发明的紧凑型滑移装载机,采用手脚控制模式的机械操纵形式且发动机纵向布置,节约了前后空间和充分利用上下空间,实现了整机外形尺寸较小、零部件布置空间受限的紧凑型滑移装载机采用手脚控制模式的机械操纵形式且发动机纵向布置的目的。
附图说明
图1是发明的内部结构示意图;
图2、图3和图4是发明的整体结构示意图;
图5是发明机械操纵机的结构示意图。
图中:1、车架,2、发动机,3、轮边装置,4、行走泵,5、左手柄,6、工作泵,7、左踏板,8、右踏板,9、右手柄,10、液压多路阀,11、行走泵安装法兰,12、发动机前安装支架,13、消声器,14、发动机空气滤清器,15、散热器,16、主转动轴,17、副转动轴,18、右侧轮,19、配重,20、发动机后安装支架,21、左侧轮,22、动臂,23、铲斗,24、蓄电池。
具体实施方式
以下结合附图对本发明专利的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明专利,并不用于限定本发明专利。
如图1至图5一种紧凑型滑移装载机,包括纵向布置在车架1的发动机2,所述发动机2连接有行走泵4,所述行走泵4串联有工作泵6,所述行走泵4的右侧布置有液压多路阀10;还包括左手柄5、右手柄9、左踏板7和右踏板8,所述左手柄5和右手柄9通过主转动轴16分别控制左侧轮21和右侧轮18的转动,所述左踏板7通过副转动轴17连接控制动臂22的转动,所述右踏板8控制铲斗23的转动,所述主转动轴16设置在副转动轴17的上方;所述车架1通过螺栓连接有轮边装置3。所述发动机2的曲轴中心线与滑移装载机整机的前后方向一致。所述紧凑型滑移装载机的整机长度不含铲斗时≤2200mm,整机宽度不含铲斗和轮胎轮辋时≤1100mm。本发明的紧凑型滑移装载机指对于整机长度(不含铲斗时)≤2200mm且整机宽度(不含铲斗和轮胎轮辋时)≤1100mm的紧凑型滑移装载机,其中发动机采用纵向布置,即发动机的曲轴中心线与滑移装载机整机的前后方向一致,可有效节约使用空间,同时采用手脚控制模式的机械操纵形式,即左手柄控制左侧轮的转动、右手柄控制右侧轮的转动、左踏板控制动臂的转动、右踏板控制铲斗的转动,受左手柄、右手柄控制的主转动轴位于与受左踏板控制的副转动轴的上方,以节约前后空间和充分利用上下空间;轮边装置与车架通过螺栓连接在一起,且在不需要拆装车架内零部件情况下即可实现轮边装置的拆装,轮边装置的维修便利性较好。
如图1至图5一种紧凑型滑移装载机,所述发动机2通过发动机前安装支架12和发动机后安装支架20固定在车架1上,所述发动机前安装支架12与车架1的连接位置高于发动机2的曲轴中心,所述发动机后安装支架20与车架1的连接位置低于发动机2的曲轴中心。所述发动机前安装支架12与行走泵安装法兰11连接或焊接在一起。本发明的发动机前安装支架和发动机后安装支架与车架的连接位置分别位于发动机曲轴中心的上方和下方,充分利用了上下空间,节约了使用空间,为其他部件的安装提供位置。
如图1至图5一种紧凑型滑移装载机,所述液压多路阀10与车架1的安装面与竖直面之间为锐角。所述车架1的左后部和右后部分别设有液压油箱和燃油箱。所述左踏板7和右踏板8的下方设有蓄电池24,所述发动机2的下方设有配重19。本发明的液压多路阀近似竖直地布置在行走泵的右侧,且液压多路阀与车架的安装面与竖直面之间有一定的锐角,以便于液压多路阀下方的管路连接,并避免与车架的链轮箱干涉。液压油箱、燃油箱分别集成在车架的左后部、右后部。蓄电池布置在左踏板和右踏板的下方,配重布置在发动机的下方,以充分利用车架内部空间。
如图1至图5一种紧凑型滑移装载机,所述发动机2的后方设有散热器15,所述发动机2和散热器15的上方设有发动机空气滤清器14和消声器13。本发明的散热器、空气滤清器和消声器均安装在车架上部的横梁下侧,并且采用上下叠加的方式安装,节省安装空间。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明专利的优选实例而已,并不用于限制本发明专利,尽管参照前述实施例对本发明专利进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明专利的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明专利的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种紧凑型滑移装载机,其特征在于:包括纵向布置在车架(1)的发动机(2),所述发动机(2)连接有行走泵(4),所述行走泵(4)串联有工作泵(6),所述行走泵(4)的右侧布置有液压多路阀(10);还包括左手柄(5)、右手柄(9)、左踏板(7)和右踏板(8),所述左手柄(5)和右手柄(9)通过主转动轴(16)分别控制左侧轮(21)和右侧轮(18)的转动,所述左踏板(7)通过副转动轴(17)控制动臂(22)的转动,所述右踏板(8)控制铲斗(23)的转动,所述主转动轴(16)设置在副转动轴(17)的上方;所述车架(1)通过螺栓连接有轮边装置(3)。
2.如权利要求1所述的一种紧凑型滑移装载机,其特征在于:所述发动机(2)的曲轴中心线与滑移装载机整机的前后方向一致。
3.如权利要求1所述的一种紧凑型滑移装载机,其特征在于:所述发动机(2)通过发动机前安装支架(12)和发动机后安装支架(20)固定在车架(1)上,所述发动机前安装支架(12)与车架(1)的连接位置高于发动机(2)的曲轴中心,所述发动机后安装支架(20)与车架(1)的连接位置低于发动机(2)的曲轴中心。
4.如权利要求3所述的一种紧凑型滑移装载机,其特征在于:所述发动机前安装支架(12)与行走泵安装法兰(11)连接或焊接在一起。
5.如权利要求1所述的一种紧凑型滑移装载机,其特征在于:所述液压多路阀(10)与车架(1)的安装面与竖直面之间为锐角。
6.如权利要求1所述的一种紧凑型滑移装载机,其特征在于:所述车架(1)的左后部和右后部分别设有液压油箱和燃油箱。
7.如权利要求1所述的一种紧凑型滑移装载机,其特征在于:所述发动机(2)的后方设有散热器(15),所述发动机(2)和散热器(15)的上方设有发动机空气滤清器(14)和消声器(13)。
8.如权利要求1所述的一种紧凑型滑移装载机,其特征在于:所述左踏板(7)和右踏板(8)的下方设有蓄电池(24),所述发动机(2)的下方设有配重(19)。
9.如权利要求1所述的一种紧凑型滑移装载机,其特征在于:所述紧凑型滑移装载机的整机长度不含铲斗时≤2200mm,整机宽度不含铲斗和轮胎轮辋时≤1100mm。
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今***: "《滑移装载机液压系统设计说明书》", Retrieved from the Internet <URL:https://www.renrendoc.com/paper/10132307.html?aggId=etyKSJo1LyCN@5qsAl74bFY> * |
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