CN115056109A - 移动车辆的零件加工用精密打磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了移动车辆的零件加工用精密打磨装置，属于汽车零件加工技术领域，包括底板，还包括设置在底板上的防护罩，所述底板上设置有用于对汽车零件进行打磨的辅助打磨机构，所述辅助打磨机构上设置有用于对汽车零件进行定位的夹持机构，所述底板上还设置有用于对打磨角度进行调节的调节机构，所述调节机构上设置有用于对汽车零件进行打磨的打磨组件。本发明通过打磨组件对待打磨的汽车零件进行打磨，当启动打磨组件对零件进行打磨时，辅助打磨机构同步启动，从而使辅助打磨机构带动待打磨零件同步移动，使打磨头对待打磨的位置进行来回摩擦打磨，避免直接打磨使打磨处不平整且过于生硬，通过辅助打磨机构提高零件打磨后的平整度和精度。

Description

移动车辆的零件加工用精密打磨装置

技术领域

本发明属于汽车零件加工技术领域，具体涉及移动车辆的零件加工用精密打磨装置。

背景技术

汽车零部件在生产加工过程中，为了使零部件更加精密，需要对其进行打磨，以提高汽车零部件的加工质量，传统的汽车管状零件打磨多为手持式打磨，手持零件进行打磨时，长时间工作，手臂酸痛使得零件拿捏不牢固，影响打磨工作，需要借助机械打磨工具辅助打磨。

现有技术的问题是：只能进行定点打磨，打磨效率较低；不能对汽车零件进行夹持固定，不便于打磨加工；打磨会产生粉尘污染，破坏环境。

公开号为CN112451928B的中国发明专利公开了一种武术训练用韧带拉伸锻炼装置，包括底板和竖板，所述竖板竖直固定在底板顶部的一侧，所述竖板的一侧固定有集尘箱，所述集尘箱的内部安装有滤芯，所述集尘箱的外部安装有吸尘罩和抽风机，所述底板的顶端固定设置有底座。该具有夹持功能的汽车精密零件用打磨装置通过在底座的内部开设有水槽，电动推杆对称设置在底座顶部的两侧，先将汽车零件放置在支撑杆上，然后启动电动推杆，电动推杆驱动夹板将汽车零件夹紧固定，之后打磨产生的碎屑会掉落在水槽的内部，被水槽内部的水浸湿，从而对碎屑进行收集，大大提高了该装置的功能性，解决的是不能对汽车零件进行夹持固定，不便于打磨加工的问题。

但是以上专利依旧存在一些不足：

1、现有技术中通过驱动电机带动砂轮对夹板所夹持的零件进行打磨，由于此时的汽车零件为固定不动的，使用砂轮进行打磨后，汽车零件会根据砂轮的形状打磨出一个凹槽，从而导致打磨精度较低，打磨区域不平整，需要后期手持汽车零件再次打磨解决打磨后的平整度；

2、装置中通过夹板对汽车零件进行夹持，仅仅只能对顶部面积进行打磨，当需要打磨其他面时，需要手动将汽车零件拆卸翻转至其他角度再次进行夹持，操作繁琐，打磨效果低。

发明内容

本发明的目的在于提供移动车辆的零件加工用精密打磨装置，来解决汽车零件打磨后平整度低的问题。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的移动车辆的零件加工用精密打磨装置，包括底板，还包括设置在底板上的防护罩，所述底板上设置有用于对汽车零件进行打磨的辅助打磨机构，所述辅助打磨机构上设置有用于对汽车零件进行定位的夹持机构，所述底板上还设置有用于对打磨角度进行调节的调节机构，所述调节机构上设置有用于对汽车零件进行打磨的打磨组件，所述打磨组件上设置有对废料进行收集的收集机构，所述收集机构包括对废料进行吸除的吸除组件、对粉末和颗粒进行筛分的筛分组件以及对筛分组件进行清理的滤孔刮除组件，所述吸除组件设于调节机构上，所述筛分组件和滤孔刮除组件均设置在底板内部。

在一些实施例中，所述辅助打磨机构包括两个定位架、第一电机、动力杆、往复丝杆和固定板，两个所述定位架对称设置在底板上，所述动力杆设置于两个定位架之间，所述第一电机设置于定位架上，且第一电机输出端与动力杆固定连接，所述往复丝杆套设在动力杆上，所述往复丝杆上螺纹设置有定位套，所述固定板固定于底板上，且固定板上开设有与定位套滑动设置的限位槽，当启动打磨组件对零件进行打磨时，辅助打磨机构同步启动，从而避免打磨组件对汽车零件生硬的打磨，通过辅助打磨机构提高零件打磨后的平整度和精度。

在一些实施例中，所述夹持机构包括定位筒、两个调节杆、第一电动推杆和两组抵紧组件，所述定位筒固定于定位套一侧壁，所述定位筒内部对称开设有与调节杆滑动设置的空腔，所述调节杆内部开设有若干个插槽，所述定位筒内插接有插销，且插销延伸至一个插槽内，所述第一电动推杆转动设置在调节杆一侧壁，所述第一电动推杆上设有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合连接有第二齿轮，所有第二齿轮一侧设置有第二电机，所述第二电机输出端与第二齿轮固定连接，所述第二电机设于调节杆上，所述抵紧组件与第一电动推杆输出端固定连接，通过使用夹持机构对待打磨的汽车零件进行夹持。

在一些实施例中，所述抵紧组件包括两个调节件，两个所述调节件对称设置且二者固定连接，所述调节件包括固定筒、滚筒、螺杆、抵紧盘和夹紧盘，两个所述固定筒固定连接，所述滚筒通过轴承与固定筒转动连接，所述固定筒内壁两侧均开设有与螺杆滑动设置的凹槽，且螺杆贯穿固定筒内并延伸出滚筒外，所述滚筒与螺杆螺纹连接，所述抵紧盘设于螺杆侧壁，所述夹紧盘固定于固定筒一侧壁，通过抵紧组件对零件进行夹持固定。

在一些实施例中，所述调节机构包括两个第一定位杆、两个第二定位杆、螺纹杆、滑杆、移动板和直线滑轨，两个所述第一定位杆和第二定位杆分别对称设置在底板上的四角处，所述螺纹杆固定于两个第一定位杆之间，所述第一定位杆一侧设有第三电机，所述第三电机输出端与螺纹杆固定连接，所述滑杆固定于两个第二定位杆之间，所述螺纹杆上螺纹设置有第一套环，所述滑杆上滑动设有第二套环，所述移动板固定于第一套环和第二套环之间，所述直线滑轨固定于移动板底部，通过调节机构对打磨组件的打磨位置进行调节。

在一些实施例中，所述打磨组件包括第二电动推杆、第四电机和打磨头，所述第二电动推杆设于直线滑轨上，且第四电机设于第二电动推杆输出端上，所述打磨头与第四电机输出端固定连接，通过打磨组件对待打磨的汽车零件进行打磨。

在一些实施例中，所述吸除组件包括抽风机、抽风管、第一伸缩管、第二伸缩管和吸头，所述抽风机设置于移动板底部，所述抽风管设于抽风机输出端，所述第一伸缩管设于抽风机输入端，所述移动板上开设有活动槽，所述第一伸缩管一端与移动板固定，所述第一伸缩管另一端滑动设于活动槽内部，且第一伸缩管另一端与第二伸缩管固定连接，所述第二伸缩管顶端与第二电动推杆之间固定有第一固定套，所述第二伸缩管底端与第二电动推杆输出端之间固定有第二固定套，所述吸头设于第二伸缩管底部，且吸头位于打磨头一侧，磨时吸除组件可对粉尘进行收集，避免粉尘堆积太多影响打磨精度。

在一些实施例中，所述筛分组件包括筛板、防护板和凸轮组件，所述筛板设置于底板内部，且筛板四角处设有滑块，所述底板内壁开设有与滑块滑动设置有的滑槽，所述滑槽与滑块之间设有第一弹簧，所述防护板通过若干个第二弹簧安装于底板内顶壁，所述凸轮组件设置于底板内部且靠近筛板底壁处，在收集后可通过筛分组件对粉尘和颗粒进行分离收集。

在一些实施例中，所述凸轮组件包括两个凸轮块、中心杆、皮带和第五电机，两个所述凸轮块呈左右对称设置在筛板底壁，且凸轮块中轴心处与中心杆固定连接，所述中心杆转动设置于底板内壁，且两个中心杆之间传动连接有皮带，所述第五电机输出端与一个中心杆固定连接，且第五电机设于底板内部。

在一些实施例中，所述滤孔刮除组件包括刮板、两组连接板、连接轴、若干个伸缩板、伸缩杆和刷头，所述刮板滑动设于筛板上，每组所述连接板设有两个，两个所述连接板对称设于刮板上，所述连接轴转动设于每组连接板之间，若干个所述伸缩板均匀设置在连接轴上，且伸缩杆滑动设于伸缩板内，所述伸缩板与伸缩杆之间设有多个第三弹簧，所述刷头与伸缩杆侧壁固定连接，还可以通过滤孔刮除组件进行筛分组件的清理，避免频繁拆卸筛分组件导致寿命降低且较为繁琐，定期进行清理延长使用寿命。

本发明的有益之处在于：

1、本发明通过打磨组件对待打磨的汽车零件进行打磨，当启动打磨组件对零件进行打磨时，辅助打磨机构同步启动，从而使辅助打磨机构带动待打磨零件同步移动，使打磨头对待打磨的位置进行来回摩擦打磨，避免直接打磨使打磨处不平整且过于生硬，通过辅助打磨机构提高零件打磨后的平整度和精度。

2、本发明通过抵紧组件对不同形态的汽车零件进行夹持固定，且在打磨的过程中可以进行多面打磨，对比于现有技术，解决了需要手动将汽车零件拆卸翻转至其他角度再次进行夹持，本装置操作简单，打磨角度更加精确；

3、本发明中在打磨时通过吸除组件对粉尘进行收集，避免粉尘堆积太多影响打磨精度，同时增加凸轮组件带动筛板进行左右摆动式上下抖动，增大抖动的幅度，从而使粉末与颗粒进行分离，为了避免在抖动时，较大颗粒对底板内壁造成损伤，通过防护板进行防护；

4、本发明中通过滤孔刮除组件进行筛分组件的清理，现有技术使用普通的刮板进行刮除，在刮除时，可能会使筛孔内部的粉末堵塞得更加顽固且难以清理，本装置在刮板刮除的同时使刷头转动对筛孔进行清理，进一步延长筛板的使用寿命。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，使得本发明的其他特征、目的和优点变得更明显。本发明的示意性实施例附图及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明的移动车辆的零件加工用精密打磨装置的整体结构示意图；

图2是本发明的移动车辆的零件加工用精密打磨装置的底板整体结构示意图；

图3是本发明辅助打磨机构的放大结构示意图；

图4是本发明夹持机构的放大结构示意图；

图5是本发明定位筒的剖面结构示意图；

图6是本发明调节件的剖面结构示意图；

图7是本发明调节机构的放大结构示意图；

图8是本发明打磨组件与吸除组件的放大面结构示意图；

图9是本发明筛分组件与滤孔刮除组件的剖面连接结构示意图；

图10是本发明凸轮组件的放大结构示意图；

图11是本发明筛板的放大结构示意图

图12是本发明图11中的A处放大结构示意图；

图13是本发明伸缩板的剖面结构示意图。

附图标记说明：

1、底板；2、防护罩；3、辅助打磨机构；31、定位架；32、第一电机；33、动力杆；34、往复丝杆；35、固定板；36、定位套；37、限位槽；4、夹持机构；41、定位筒；42、调节杆；43、第一电动推杆；44、抵紧组件；441、调节件；442、固定筒；443、滚筒；444、螺杆；445、抵紧盘；446、夹紧盘；447、凹槽；45、插槽；46、插销；47、第一齿轮；48、第二齿轮；49、第二电机；5、调节机构；51、第一定位杆；52、第二定位杆；53、螺纹杆；54、滑杆；55、移动板；56、直线滑轨；57、第三电机；58、第一套环；59、第二套环；6、打磨组件；61、第二电动推杆；62、第四电机；63、打磨头；7、收集机构；71、吸除组件；711、抽风机；712、抽风管；713、第一伸缩管；714、第二伸缩管；715、吸头；716、活动槽；717、第一固定套；718、第二固定套；72、筛分组件；721、筛板；722、防护板；723、凸轮组件；740、凸轮块；741、中心杆；742、皮带；743、第五电机；724、滑块；725、滑槽；726、第一弹簧；727、第二弹簧；73、滤孔刮除组件；731、刮板；732、连接板；733、连接轴；734、伸缩板；735、伸缩杆；736、刷头；737、第三弹簧。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1－图13所示，根据本发明的移动车辆的零件加工用精密打磨装置，包括底板1，还包括设置在底板1上的防护罩2，防护罩2与底板1为可拆卸连接，当对汽车零件进行打磨时，将防护罩2转动围在底板1的侧壁上，使用常规技术手段进行固定，从而在打磨时可对工作人员以及整体环境进行防护，避免打磨时的废料四溅，底板1上设置有用于对汽车零件进行打磨的辅助打磨机构3，辅助打磨机构3上设置有用于对汽车零件进行定位的夹持机构4，底板1上还设置有用于对打磨角度进行调节的调节机构5，调节机构5上设置有用于对汽车零件进行打磨的打磨组件6，打磨组件6上设置有对废料进行收集的收集机构7，收集机构7包括对废料进行吸除的吸除组件71、对粉末和颗粒进行筛分的筛分组件72以及对筛分组件72进行清理的滤孔刮除组件73，吸除组件71设于调节机构5上，筛分组件72和滤孔刮除组件73均设置在底板1内部，整体装置的使用步骤为，通过使用夹持机构4对待打磨的汽车零件进行夹持，通过调节机构5对打磨组件6的打磨位置进行调节，当启动打磨组件6对零件进行打磨时，辅助打磨机构3同步启动，从而避免打磨组件6对汽车零件生硬的打磨，通过辅助打磨机构3提高零件打磨后的平整度，打磨过程中可根据打磨角度转动零件进行多角度打磨，避免对零件拆卸安装数次进行不同面的打磨，并且打磨时可对粉尘进行收集，避免粉尘堆积太多影响打磨精度，并且在收集后可通过筛分组件72对粉尘和颗粒进行分离收集，还可以通过滤孔刮除组件73进行筛分组件72的清理。

通过使用夹持机构4对待打磨的汽车零件进行夹持，夹持机构4包括定位筒41、两个调节杆42、第一电动推杆43和两组抵紧组件44，定位筒41固定于定位套36一侧壁，定位筒41内部对称开设有与调节杆42滑动设置的空腔，调节杆42内部开设有若干个插槽45，定位筒41内插接有插销46，且插销46延伸至一个插槽45内，第一电动推杆43转动设置在调节杆42一侧壁，第一电动推杆43上设有第一齿轮47，第一齿轮47上啮合连接有第二齿轮48，所有第二齿轮48一侧设置有第二电机49，第二电机49输出端与第二齿轮48固定连接，第二电机49设于调节杆42上，抵紧组件44与第一电动推杆43输出端固定连接，若零件为空心零件时，根据零件的长度调节两个调节杆42之间的距离，向外拉动调节杆42，使调节杆42在空腔内部滑动，滑动至可以固定零件的距离后，选取对应位置的插槽45，使用插销46进行调节杆42的位置固定，固定完毕后，将抵紧组件44放入零件内部，根据零件内的直径进行抵紧组件44的调节，使两个抵紧组件44对零件内部进行张开抵紧，抵紧完毕后进行打磨，当需要进行打磨面的调节时，可以启动第二电机49带动第一齿轮47和第二齿轮48转动，从而带动第一电动推杆43转动，进一步带动抵紧后的零件进行翻转，直至翻转至需要打磨的那一面停止，当汽车零件为实心时，根据零件的长度调节两个调节杆42之间的距离后，直接启动第一电动推杆43上带动抵紧组件44侧壁对零件进行夹持固定。

通过抵紧组件44对零件进行夹持固定，抵紧组件44包括两个调节件441，两个调节件441对称设置且二者固定连接，调节件441包括固定筒442、滚筒443、螺杆444、抵紧盘445和夹紧盘446，两个固定筒442固定连接，滚筒443通过轴承与固定筒442转动连接，固定筒442内壁两侧均开设有与螺杆444滑动设置的凹槽447，且螺杆444贯穿固定筒442内并延伸出滚筒443外，滚筒443与螺杆444螺纹连接，抵紧盘445设于螺杆444侧壁，夹紧盘446固定于固定筒442一侧壁，若零件为空心零件时，将抵紧组件44放入零件内部，根据零件的形状分别对零件内部的四角处进行抵紧，转动滚筒443带动螺杆444转动，从而带动螺杆444在固定筒442内部升降，进一步使四个抵紧盘445对零件内壁四角处分别进行抵紧，从而使零件夹持得更加稳固，当汽车零件为实心时，启动第一电动推杆43上带动夹紧盘446直接对零件进行夹持固定，固定完毕后进行后续的打磨。

通过调节机构5对打磨组件6的打磨位置进行调节，调节机构5包括两个第一定位杆51、两个第二定位杆52、螺纹杆53、滑杆54、移动板55和直线滑轨56，两个第一定位杆51和第二定位杆52分别对称设置在底板1上的四角处，螺纹杆53固定于两个第一定位杆51之间，第一定位杆51一侧设有第三电机57，第三电机57输出端与螺纹杆53固定连接，滑杆54固定于两个第二定位杆52之间，螺纹杆53上螺纹设置有第一套环58，滑杆54上滑动设有第二套环59，移动板55固定于第一套环58和第二套环59之间，直线滑轨56固定于移动板55底部，启动第三电机57带动螺纹杆53转动，螺纹杆53转动带动第一套环58同步转动，在第二套环59的限位滑动下，带动移动板55进行移动，从而控制打磨组件6前后的调节，通过直线滑轨56控制打磨组件6左右的调节，从而使打磨角度更加精确。

通过打磨组件6对待打磨的汽车零件进行打磨，打磨组件6包括第二电动推杆61、第四电机62和打磨头63，第二电动推杆61设于直线滑轨56上，且第四电机62设于第二电动推杆61输出端上，打磨头63与第四电机62输出端固定连接，首先启动第二电动推杆61将打磨头63移动至待打磨零件上，启动第四电机62带动打磨头63转动进行打磨。

当启动打磨组件6对零件进行打磨时，辅助打磨机构3同步启动，从而避免打磨组件6对汽车零件生硬的打磨，通过辅助打磨机构3提高零件打磨后的平整度和精度，辅助打磨机构3包括两个定位架31、第一电机32、动力杆33、往复丝杆34和固定板35，两个定位架31对称设置在底板1上，动力杆33设置于两个定位架31之间，第一电机32设置于定位架31上，且第一电机32输出端与动力杆33固定连接，往复丝杆34套设在动力杆33上，往复丝杆34上螺纹设置有定位套36，固定板35固定于底板1上，且固定板35上开设有与定位套36滑动设置的限位槽37，当第四电机62启动时，第一电机32同步启动，从而带动动力杆33转动，进一步带动往复丝杆34转动，从而使定位套36在限位槽37内部小幅度地来回移动，进一步带动待打磨零件同步移动，使打磨头63对待打磨的位置进行来回摩擦打磨，避免直接打磨使打磨处不平整且过于生硬，导致平整度低且打磨精度差。

打磨时吸除组件71可对粉尘进行收集，避免粉尘堆积太多影响打磨精度，吸除组件71包括抽风机711、抽风管712、第一伸缩管713、第二伸缩管714和吸头715，抽风机711设置于移动板55底部，抽风管712设于抽风机711输出端，第一伸缩管713设于抽风机711输入端，移动板55上开设有活动槽716，第一伸缩管713一端与移动板55固定，第一伸缩管713另一端滑动设于活动槽716内部，且第一伸缩管713另一端与第二伸缩管714固定连接，第二伸缩管714顶端与第二电动推杆61之间固定有第一固定套717，第二伸缩管714底端与第二电动推杆61输出端之间固定有第二固定套718，吸头715设于第二伸缩管714底部，且吸头715位于打磨头63一侧，在打磨的同时通过启动抽风机711使打磨时产生的粉尘颗粒通过第一伸缩管713、第二伸缩管714和吸头715进入至底板1的内部，吸头715可以跟随打磨头63的升降通过第二伸缩管714进行升降，当直线滑轨56进行左右移动时，吸除组件71通过第一伸缩管713在活动槽716内部滑动与打磨头63保持同步移动，进一步使吸头715与打磨头63保持相邻位置，便于对打磨时产生的粉末进行收集，避免粉末堆积在零件上，影响打磨精度。

在收集后可通过筛分组件72对粉尘和颗粒进行分离收集，筛分组件72包括筛板721、防护板722和凸轮组件723，筛板721设置于底板1内部，且筛板721四角处设有滑块724，底板1内壁开设有与滑块724滑动设置有的滑槽725，滑槽725与滑块724之间设有第一弹簧726，通过第一弹簧726对滑块724在滑槽725内部抖动时进行缓冲，防护板722通过若干个第二弹簧727安装于底板1内顶壁，凸轮组件723设置于底板1内部且靠近筛板721底壁处，凸轮组件723包括两个凸轮块740、中心杆741、皮带742和第五电机743，两个凸轮块740呈左右对称设置在筛板721底壁，且凸轮块740中轴心处与中心杆741固定连接，中心杆741转动设置于底板1内壁，且两个中心杆741之间传动连接有皮带742，第五电机743输出端与一个中心杆741固定连接，且第五电机743设于底板1内部，当收集的粉末颗粒堆积在筛板721上时，启动第五电机743带动其中一个中心杆741转动，在皮带742的传动下带动两个凸轮块740同步转动，值得注意的是，两个凸轮块740的初始位置为反向设置，从而凸轮块740同步转动时，可以带动筛板721进行左右摆动式上下抖动，增大抖动的幅度，从而使粉末与颗粒进行分离，为了避免在抖动时，较大颗粒对底板1内壁造成损伤，通过防护板722进行防护。

还可以通过滤孔刮除组件73进行筛分组件72的清理，避免频繁拆卸筛分组件72导致寿命降低且较为繁琐，定期进行清理延长使用寿命，滤孔刮除组件73包括刮板731、两组连接板732、连接轴733、若干个伸缩板734、伸缩杆735和刷头736，刮板731滑动设于筛板721上，每组连接板732设有两个，两个连接板732对称设于刮板731上，连接轴733转动设于每组连接板732之间，若干个伸缩板734均匀设置在连接轴733上，且伸缩杆735滑动设于伸缩板734内，伸缩板734与伸缩杆735之间设有多个第三弹簧737，刷头736与伸缩杆735侧壁固定连接，长期使用后，需要将筛板721上的颗粒整理出底板1内部以便于后续使用，现有技术使用普通的刮板731进行刮除，在刮除时，可能会使筛孔内部的粉末堵塞得更加顽固且难以清理，从而当手动刮除筛板721上的杂质时，通过刮板731的移动，使刷头736在抵紧力的作用下通过连接轴733进行转动，通过第三弹簧737的弹力，使第三弹簧737对伸缩杆735产生抵紧力，从而在刮板731刮除的同时使刷头736对筛孔进行清理，进一步延长筛板721的使用寿命。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.移动车辆的零件加工用精密打磨装置，包括底板（1），其特征在于：还包括设置在底板（1）上的防护罩（2），所述底板（1）上设置有用于对汽车零件进行打磨的辅助打磨机构（3），所述辅助打磨机构（3）上设置有用于对汽车零件进行定位的夹持机构（4），所述底板（1）上还设置有用于对打磨角度进行调节的调节机构（5），所述调节机构（5）上设置有用于对汽车零件进行打磨的打磨组件（6），所述打磨组件（6）上设置有对废料进行收集的收集机构（7），所述收集机构（7）包括对废料进行吸除的吸除组件（71）、对粉末和颗粒进行筛分的筛分组件（72）以及对筛分组件（72）进行清理的滤孔刮除组件（73），所述吸除组件（71）设于调节机构（5）上，所述筛分组件（72）和滤孔刮除组件（73）均设置在底板（1）内部。

2.根据权利要求1所述的移动车辆的零件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述辅助打磨机构（3）包括两个定位架（31）、第一电机（32）、动力杆（33）、往复丝杆（34）和固定板（35），两个所述定位架（31）对称设置在底板（1）上，所述动力杆（33）设置于两个定位架（31）之间，所述第一电机（32）设置于定位架（31）上，且第一电机（32）输出端与动力杆（33）固定连接，所述往复丝杆（34）套设在动力杆（33）上，所述往复丝杆（34）上螺纹设置有定位套（36），所述固定板（35）固定于底板（1）上，且固定板（35）上开设有与定位套（36）滑动设置的限位槽（37）。

3.根据权利要求2所述的移动车辆的零件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述夹持机构（4）包括定位筒（41）、两个调节杆（42）、第一电动推杆（43）和两组抵紧组件（44），所述定位筒（41）固定于定位套（36）一侧壁，所述定位筒（41）内部对称开设有与调节杆（42）滑动设置的空腔，所述调节杆（42）内部开设有若干个插槽（45），所述定位筒（41）内插接有插销（46），且插销（46）延伸至一个插槽（45）内，所述第一电动推杆（43）转动设置在调节杆（42）一侧壁，所述第一电动推杆（43）上设有第一齿轮（47），所述第一齿轮（47）上啮合连接有第二齿轮（48），所有第二齿轮（48）一侧设置有第二电机（49），所述第二电机（49）输出端与第二齿轮（48）固定连接，所述第二电机（49）设于调节杆（42）上，所述抵紧组件（44）与第一电动推杆（43）输出端固定连接。

4.根据权利要求3所述的移动车辆的零件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述抵紧组件（44）包括两个调节件（441），两个所述调节件（441）对称设置且二者固定连接，所述调节件（441）包括固定筒（442）、滚筒（443）、螺杆（444）、抵紧盘（445）和夹紧盘（446），两个所述固定筒（442）固定连接，所述滚筒（443）通过轴承与固定筒（442）转动连接，所述固定筒（442）内壁两侧均开设有与螺杆（444）滑动设置的凹槽（447），且螺杆（444）贯穿固定筒（442）内并延伸出滚筒（443）外，所述滚筒（443）与螺杆（444）螺纹连接，所述抵紧盘（445）设于螺杆（444）侧壁，所述夹紧盘（446）固定于固定筒（442）一侧壁。

5.根据权利要求1所述的移动车辆的零件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述调节机构（5）包括两个第一定位杆（51）、两个第二定位杆（52）、螺纹杆（53）、滑杆（54）、移动板（55）和直线滑轨（56），两个所述第一定位杆（51）和第二定位杆（52）分别对称设置在底板（1）上的四角处，所述螺纹杆（53）固定于两个第一定位杆（51）之间，所述第一定位杆（51）一侧设有第三电机（57），所述第三电机（57）输出端与螺纹杆（53）固定连接，所述滑杆（54）固定于两个第二定位杆（52）之间，所述螺纹杆（53）上螺纹设置有第一套环（58），所述滑杆（54）上滑动设有第二套环（59），所述移动板（55）固定于第一套环（58）和第二套环（59）之间，所述直线滑轨（56）固定于移动板（55）底部。

6.根据权利要求1所述的移动车辆的零件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述打磨组件（6）包括第二电动推杆（61）、第四电机（62）和打磨头（63），所述第二电动推杆（61）设于直线滑轨（56）上，且第四电机（62）设于第二电动推杆（61）输出端上，所述打磨头（63）与第四电机（62）输出端固定连接。

7.根据权利要求6所述的移动车辆的零件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述吸除组件（71）包括抽风机（711）、抽风管（712）、第一伸缩管（713）、第二伸缩管（714）和吸头（715），所述抽风机（711）设置于移动板（55）底部，所述抽风管（712）设于抽风机（711）输出端，所述第一伸缩管（713）设于抽风机（711）输入端，所述移动板（55）上开设有活动槽（716），所述第一伸缩管（713）一端与移动板（55）固定，所述第一伸缩管（713）另一端滑动设于活动槽（716）内部，且第一伸缩管（713）另一端与第二伸缩管（714）固定连接，所述第二伸缩管（714）顶端与第二电动推杆（61）之间固定有第一固定套（717），所述第二伸缩管（714）底端与第二电动推杆（61）输出端之间固定有第二固定套（718），所述吸头（715）设于第二伸缩管（714）底部，且吸头（715）位于打磨头（63）一侧。

8.根据权利要求1所述的移动车辆的零件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述筛分组件（72）包括筛板（721）、防护板（722）和凸轮组件（723），所述筛板（721）设置于底板（1）内部，且筛板（721）四角处设有滑块（724），所述底板（1）内壁开设有与滑块（724）滑动设置有的滑槽（725），所述滑槽（725）与滑块（724）之间设有第一弹簧（726），所述防护板（722）通过若干个第二弹簧（727）安装于底板（1）内顶壁，所述凸轮组件（723）设置于底板（1）内部且靠近筛板（721）底壁处。

9.根据权利要求8所述的移动车辆的零件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述凸轮组件（723）包括两个凸轮块（740）、中心杆（741）、皮带（742）和第五电机（743），两个所述凸轮块（740）呈左右对称设置在筛板（721）底壁，且凸轮块（740）中轴心处与中心杆（741）固定连接，所述中心杆（741）转动设置于底板（1）内壁，且两个中心杆（741）之间传动连接有皮带（742），所述第五电机（743）输出端与一个中心杆（741）固定连接，且第五电机（743）设于底板（1）内部。

10.根据权利要求9所述的移动车辆的零件加工用精密打磨装置，其特征在于：所述滤孔刮除组件（73）包括刮板（731）、两组连接板（732）、连接轴（733）、若干个伸缩板（734）、伸缩杆（735）和刷头（736），所述刮板（731）滑动设于筛板（721）上，每组所述连接板（732）设有两个，两个所述连接板（732）对称设于刮板（731）上，所述连接轴（733）转动设于每组连接板（732）之间，若干个所述伸缩板（734）均匀设置在连接轴（733）上，且伸缩杆（735）滑动设于伸缩板（734）内，所述伸缩板（734）与伸缩杆（735）之间设有多个第三弹簧（737），所述刷头（736）与伸缩杆（735）侧壁固定连接。

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