CN115027817B - 一种岸边起重机的大型箱梁运输装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种岸边起重机的大型箱梁运输装置及方法，包括横梁、支腿、上挡块和下挡块；所述支腿具有一对，对称设于所述横梁的下表面的端部位置；所述上挡块具有一对，镜像对称设于所述横梁的上表面；所述下挡块具有一对，镜像对称设于所述横梁的下表面，且位于所述支腿之间。本发明避免岸桥大梁在运输过程中的构件变形，同时避免因作业施工地点的变化而重复增加的胎架布设。

Description

一种岸边起重机的大型箱梁运输装置及方法

技术领域

本发明涉及岸边起重机的制造技术，更具体地说，涉及一种岸边起重机的大型箱梁运输装置及方法。

背景技术

岸桥大梁是岸边起重机作业时关键的承载构件，在码头集装箱由吊具吊装后沿着大梁长度方向往返运动进行货物装卸。在岸桥制造过程中，岸桥大梁在拼装完成后将转运至油漆车间进行涂装，最后再转运至部装场地进行装配。

岸桥大梁的构件长度约70～80米，重量一般在200～300吨左右，转运过程中因道路的路面状况及运输车辆转弯、停顿等状况，易造成岸桥大梁的局部应力增加较大，引起岸桥大梁的腹板甚至承轨梁的变形。为防止转运变形的发生，一般会采取岸桥大梁的局部加强，或增加运输设备等方法。但这些方法会造成岸桥大梁的制作时间加长，制造费用和运输费用的增加。同时因岸桥大梁转运停放时还需重复放置搁置胎架，造成人员和设备的多重浪费。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种岸边起重机的大型箱梁运输装置及方法，避免岸桥大梁在运输过程中的构件变形，同时避免因作业施工地点的变化而重复增加的胎架布设。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一方面，一种岸边起重机的大型箱梁运输装置，包括横梁、支腿、上挡块和下挡块；

所述支腿具有一对，对称设于所述横梁的下表面的端部位置；

所述上挡块具有一对，镜像对称设于所述横梁的上表面；

所述下挡块具有一对，镜像对称设于所述横梁的下表面，且位于所述支腿之间。

较佳的，所述横梁包括上翼板、下翼板、加强筋板和第一腹板；

所述第一腹板具有多块，沿所述上翼板、所述下翼板的长度方向等距连于所述上翼板与所述下翼板之间；

所述加强筋板具有多块，设于所述上翼板、所述下翼板的边缘侧与位于外侧所述第一腹板的外侧面上。

较佳的，所述支腿包括垫板、第二腹板、隔板和三角板；

所述垫板设置为矩形；

所述第二腹板具有一对，垂直设于所述垫板的长度向侧边上；

所述隔板具有一对，垂直设于所述垫板的上表面以连接所述第二腹板的内侧面；

所述三角板具有两对，分别设于所述第二腹板的外侧面。

较佳的，所述上挡块、所述下挡块均包括第一翼板、第二翼板和加劲板；

所述第一翼板设置为矩形；

所述第二翼板垂直设于所述第一翼板的长度向侧边上；

所述加劲板具有多块，等距连于所述第一翼板与所述第二翼板之间；

所述第一翼板的宽度向侧边上设有多个螺栓孔。

另一方面，一种岸边起重机的大型箱梁运输方法，采用所述的岸边起重机的大型箱梁运输装置执行以下步骤：

S1、通过千斤顶将岸桥大梁顶升抬高；

S2、在所述岸桥大梁的下方布置多个所述大型箱梁运输装置；

S3、在所述大型箱梁运输装置的下方布置运输设备；

S4、所述运输设备运转所述岸桥大梁至目的地后，所述运输设备撤出，所述大型箱梁运输装置直接承载所述岸桥大梁。

较佳的，所述步骤S2具体包括以下步骤：

S21、根据所述岸桥大梁的宽度，设定所述横梁的长度；

S22、从所述岸桥大梁的宽度向放入所述大型箱梁运输装置；

S23、所述横梁的中心线与所述岸桥大梁的中心线重合；

S24、再根据所述岸桥大梁的宽度，在所述横梁的上表面安装所述上挡块。

较佳的，所述步骤S3具体包括以下步骤：

S31、所述运输设备的数量根据所述岸桥大梁的长度、所述大型箱梁运输装置的数量设定；

S32、所述运输设备从所述岸桥大梁的长度向放入；

S33、所述运输设备到位后，在所述横梁的下表面安装所述下挡块。

较佳的，所述运输设备采用液压平板车。

本发明所提供的一种岸边起重机的大型箱梁运输装置及方法，适用长形箱梁式构件多工况转运的便利化转运，通过在岸桥大梁下方合理布置大型箱梁运输装置，利用液压平板车顶升后进行岸桥大梁的运输，以避免岸桥大梁在运输过程中的构件变形，同时避免因作业施工地点的变化而重复增加的胎架布设。

附图说明

图1是本发明大型箱梁运输装置的结构示意图；

图2是图1中横梁的结构示意图；

图3是图1中支腿的结构示意图；

图4是图1中上、下挡块的结构示意图；

图5是本发明大型箱梁运输方法中步骤S1的示意图；

图6是图5中A位置的放大示意图；

图7是本发明大型箱梁运输方法中步骤S2的示意图；

图8是本发明大型箱梁运输方法中步骤S24的示意图；

图9是图8中B位置的放大示意图；

图10是本发明大型箱梁运输方法中步骤S3的示意图；

图11是图10中C向的示意图；

图12是图11中D位置的放大示意图；

图13是本发明大型箱梁运输方法中步骤S4的示意图。

具体实施方式

为了能更好地理解本发明的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。

结合图1所示，本发明所提供的一种岸边起重机的大型箱梁运输装置，包括横梁1、支腿2、上挡块3和下挡块4。

结合图2所示，横梁1的作用是在岸桥大梁运输过程中支撑岸桥大梁重量的部件。包括上翼板11、下翼板12、加强筋板13和第一腹板14。

第一腹板14具有多块，沿上翼板11、下翼板12的长度方向等距连于上翼板11与下翼板12之间。

加强筋板13具有多块，设于上翼板11、下翼板12的边缘侧与位于最外侧第一腹板14的外侧面上。

结合图3所示，支腿2具有一对，对称设于横梁1的下表面的靠近端部位置，作用有两个：1)在岸桥大梁运输过程中防止运输设备发生突发状况导致岸桥大梁倾覆；2)岸桥大梁运输到指定位置后临时停放时承载岸桥大梁的整体重量。包括垫板21、第二腹板22、隔板23和三角板24。

垫板21设置为矩形。

第二腹板22具有一对，设置为梯形，分别垂直设于垫板21的长度向两侧边上。

隔板23具有一对，均垂直设于垫板21的上表面用以连接两块第二腹板22的内侧面。

三角板24具有两对，呈两两对称设于第二腹板22的外侧面。

三角板24上设有用以连接卸扣13的连接孔241。

结合图4所示，上挡块3具有一对，镜像对称设于横梁1的上表面。下挡块4具有一对，镜像对称设于横梁1的下表面，且位于两条支腿2之间。

上挡块3、下挡块4均包括第一翼板5、第二翼板6和加劲板7。

第一翼板5设置为矩形。

第二翼板6也设置为矩形，垂直设于第一翼板5的长度向侧边上。

加劲板7具有多块，均设置为三角形，等距连于第一翼板5与第二翼板6之间。

第一翼板5的宽度向两侧边上设有多个螺栓孔8。

螺栓孔8内配有螺栓9和螺母10，使上挡块3、下挡块4安装在横梁1上。

本发明还提供了一种岸边起重机的大型箱梁运输方法，采用本发明岸边起重机的大型箱梁运输装置执行以下步骤：

S1、当岸桥大梁500完成后，在岸桥大梁500的下方各处布置顶升胎架501和千斤顶502，通过千斤顶502将岸桥大梁500整体顶升抬高，以方便大型箱梁运输装置600在岸桥大梁500的下方进出，如图5、图6所示；

S2、根据岸桥大梁500的长度分前后两处集中布置多个大型箱梁运输装置600，具体包括：

S21、根据岸桥大梁500的宽度，设定横梁1的长度；

S22、大型箱梁运输装置600从岸桥大梁500的宽度向进出，如图7中箭头方向所示；

S23、横梁1的中心线与岸桥大梁500的中心线重合；

S24、大型箱梁运输装置600布置到位后，再根据岸桥大梁500的宽度，在横梁1的上表面安装上挡块3，并在上挡块3与岸桥大梁500之间填充木块11，使岸桥大梁500与大型箱梁运输装置600进行固定，以防止岸桥大梁500在运输过程中在大型箱梁运输装置600上滑移，如图8、图9所示；

上挡块3可选择相应的螺栓孔8进行安装，以适配不同开档尺寸的岸桥大梁500，螺栓孔8设计为腰型孔，可应对上挡块3容错安装；

S3、在大型箱梁运输装置600的下方布置运输设备700(液压平板车)，具体包括：

S31、根据岸桥大梁500的长度、以及大型箱梁运输装置600的数量设定运输设备700的数量；

S32、运输设备700从岸桥大梁500的长度向进出，如图10中箭头方向所示；

S33、运输设备700到位后，在横梁1的下表面安装下挡块4，以防止运输设备700与大型箱梁运输装置600之间滑移；

下挡块4可选择相应的螺栓孔8进行安装，螺栓孔8设计为腰型孔，可应对下挡块4容错安装；

使用钢丝绳12、卸扣13从运输设备700左右两侧与大型箱梁运输装置600连接拉紧，如图11、图12所示；

S4、运输设备700运转岸桥大梁500至下一作业点或临时中转时，拆除运输设备700与大型箱梁运输装置600连接的钢丝绳12、卸扣13和下挡块4，运输设备700从大型箱梁运输装置600的下方撤出，大型箱梁运输装置600直接承载岸桥大梁500，如图13所示。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

Claims (3)

1.一种岸边起重机的大型箱梁运输装置，其特征在于：包括横梁、支腿、上挡块和下挡块；

所述支腿具有一对，对称设于所述横梁的下表面的端部位置；

所述上挡块具有一对，镜像对称设于所述横梁的上表面；

所述下挡块具有一对，镜像对称设于所述横梁的下表面，且位于所述支腿之间，

所述横梁包括上翼板、下翼板、加强筋板和第一腹板；

所述第一腹板具有多块，沿所述上翼板、所述下翼板的长度方向等距连于所述上翼板与所述下翼板之间；

所述加强筋板具有多块，设于所述上翼板、所述下翼板的边缘侧与位于外侧所述第一腹板的外侧面上，

所述支腿包括垫板、第二腹板、隔板和三角板；

所述垫板设置为矩形；

所述第二腹板具有一对，垂直设于所述垫板的长度向侧边上；

所述隔板具有一对，垂直设于所述垫板的上表面以连接所述第二腹板的内侧面；

所述三角板具有两对，分别设于所述第二腹板的外侧面，

所述上挡块、所述下挡块均包括第一翼板、第二翼板和加劲板；

所述第一翼板设置为矩形；

所述第二翼板垂直设于所述第一翼板的长度向侧边上；

所述加劲板具有多块，等距连于所述第一翼板与所述第二翼板之间；

所述第一翼板的宽度向侧边上设有多个螺栓孔，

所述岸边起重机的大型箱梁运输装置执行以下岸边起重机的大型箱梁运输方法，包括步骤：

S1、通过千斤顶将岸桥大梁顶升抬高；

S2、在所述岸桥大梁的下方布置多个所述大型箱梁运输装置，具体包括以下步骤：

S21、根据所述岸桥大梁的宽度，设定所述横梁的长度；

S22、从所述岸桥大梁的宽度向放入所述大型箱梁运输装置；

S23、所述横梁的中心线与所述岸桥大梁的中心线重合；

S24、再根据所述岸桥大梁的宽度，在所述横梁的上表面安装所述上挡块；

S3、在所述大型箱梁运输装置的下方布置运输设备，具体包括以下步骤：

S31、所述运输设备的数量根据所述岸桥大梁的长度、所述大型箱梁运输装置的数量设定；

S32、所述运输设备从所述岸桥大梁的长度向放入；

S33、所述运输设备到位后，在所述横梁的下表面安装所述下挡块；

S4、所述运输设备运转所述岸桥大梁至目的地后，所述运输设备撤出，所述大型箱梁运输装置直接承载所述岸桥大梁。

2.一种岸边起重机的大型箱梁运输方法，其特征在于，采用如权利要求1所述的岸边起重机的大型箱梁运输装置执行以下步骤：

S1、通过千斤顶将岸桥大梁顶升抬高；

S2、在所述岸桥大梁的下方布置多个所述大型箱梁运输装置，具体包括以下步骤：

S21、根据所述岸桥大梁的宽度，设定所述横梁的长度；

S22、从所述岸桥大梁的宽度向放入所述大型箱梁运输装置；

S23、所述横梁的中心线与所述岸桥大梁的中心线重合；

S24、再根据所述岸桥大梁的宽度，在所述横梁的上表面安装所述上挡块；

S3、在所述大型箱梁运输装置的下方布置运输设备，具体包括以下步骤：

S31、所述运输设备的数量根据所述岸桥大梁的长度、所述大型箱梁运输装置的数量设定；

S32、所述运输设备从所述岸桥大梁的长度向放入；

S33、所述运输设备到位后，在所述横梁的下表面安装所述下挡块；

S4、所述运输设备运转所述岸桥大梁至目的地后，所述运输设备撤出，所述大型箱梁运输装置直接承载所述岸桥大梁。

3.根据权利要求2所述的岸边起重机的大型箱梁运输方法，其特征在于：所述运输设备采用液压平板车。