CN115026452A - 一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，包括以下步骤：步骤一、在复合穹封板对接缝反面的聚氨酯泡沫连接复合穹封板一侧的表面开设凹槽；步骤二、在凹槽位置处安装不锈钢衬垫，不锈钢衬垫连接复合穹封板，不锈钢衬垫与聚氨酯泡沫之间设置热保护层；步骤三、焊接复合穹封板之间的搭接缝；步骤四、采用固定工装将散热结构固定在对接缝正面的周围，焊接对接缝；步骤五、对接缝焊接完成待对接区域冷却后，拆除固定工装。本发明操作简单，在对接缝反面加钢衬垫及热保护，配合特定的施焊顺序，能够更好的控制复合穹封板的焊接，能保证焊接过程中热量快速逸散，热影响区较小，焊接效率高，有效控制了焊后变形。

Description

一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法。
背景技术
液货舱围护系统复合穹内的工作一直是整个围护系统建造过程中的难点，由于复合穹内工作复杂，工序繁多，施工空间狭小等因素的影响，复合穹封板的焊接质量一直得不到保证，并且最难控制的是焊后封板变形要控制在0.5毫米以内，如果没有工装在焊接时加以约束，焊接完以后的变形量最小也有3毫米以上，这个变形程度无法满足下道工序施工要求。目前，控制方法是控制焊接速度，分段焊接完全了冷却后再焊接下一段来控制变形，但收效甚微，既费时费力，又不能保证变形控制在范围内。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，本发明能够大大缩短焊接冷却时间，既保证了焊缝质量，也不会使复合穹封板发生变形。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
本发明提供一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，包括以下步骤：
步骤一、在复合穹封板对接缝反面的聚氨酯泡沫连接复合穹封板一侧的表面开设凹槽；
步骤二、在凹槽位置处安装不锈钢衬垫，不锈钢衬垫连接复合穹封板，不锈钢衬垫与聚氨酯泡沫之间设置热保护层；
步骤三、焊接复合穹封板之间的搭接缝；
步骤四、采用固定工装将散热结构固定在对接缝正面的周围，焊接对接缝；
步骤五、对接缝焊接完成待对接区域冷却后，拆除固定工装。
作为优选的技术方案，所述步骤一中，凹槽的深度为5毫米，所述步骤二中，不锈钢衬垫的厚度为3毫米。
作为优选的技术方案，所述步骤三中，焊接搭接缝时，优先焊接角区处的搭接缝。
作为优选的技术方案，所述步骤四中，焊接工装包括固定支架、压紧螺栓一、压紧螺栓二、固定螺栓，所述固定螺栓呈F形，其顶部形成卡槽，所述卡槽的上部贯穿设置有压紧螺栓一、所述固定工装的侧壁贯穿设置有压紧螺栓二及固定螺栓，所述压紧螺栓二设置于固定螺栓的两侧，所述卡槽卡合于复合穹封板上部的主层U形钢上，所述固定螺栓二压紧复合穹封板上下两侧的螺柱，所述固定螺栓的端部连接散热结构。
作为优选的技术方案，所述固定螺栓二的长度大于压紧螺栓的长度。
作为优选的技术方案，所述散热结构为铜块或不锈钢块。
作为优选的技术方案，所述固定支架采用304不锈钢制作而成。
作为优选的技术方案，所述搭接缝在距离对接缝接头10mm的范围内无焊接接头或收弧度。
作为优选的技术方案，所述对接缝的焊接方向为由下自上。
与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：
本发明操作简单，在对接缝反面加钢衬垫及热保护，配合特定的施焊顺序，能够更好的控制复合穹封板的焊接，能保证焊接过程中热量快速逸散，热影响区较小，焊接效率高，有效控制了焊后变形，满足了实船检验的各项要求，为下道工序的开展创造了有利条件。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明固定工装的结构示意图。
图2为本发明复合穹封板的焊接示意图。
其中，附图标记具体说明如下：固定支架1、压紧螺栓一2、固定螺栓3、散热结构4、压紧螺栓二5、对接缝6、搭接缝7。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
本实施例提供一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，包括以下步骤：
步骤一、在复合穹封板对接缝6反面的聚氨酯泡沫连接复合穹封板一侧的表面开设凹槽，凹槽的深度为5毫米；
步骤二、在凹槽位置处安装不锈钢衬垫，不锈钢衬垫的厚度为3毫米，不锈钢衬垫连接复合穹封板，不锈钢衬垫与聚氨酯泡沫之间设置热保护层；
步骤三、焊接复合穹封板之间的搭接缝7，优先焊接角区的搭接，再焊其他区域的搭接，搭接缝7在距离对接缝6接头10mm的范围内无焊接接头或收弧度；
步骤四、采用固定工装将散热结构4固定在对接缝6正面的周围，焊接对接缝6，对接缝6的焊接顺序为由下至上；焊接工装包括固定支架1、压紧螺栓一2、压紧螺栓二5、固定螺栓3，固定螺栓3呈F形，其顶部形成卡槽，卡槽的上部贯穿设置有压紧螺栓一2、固定工装的侧壁贯穿设置有压紧螺栓二5及固定螺栓3，压紧螺栓二5设置于固定螺栓3的两侧，可以根据现场待焊区域的状态，增加或更换压紧螺栓二5位置，来满足不同工况下的焊接需求。卡槽卡合于复合穹封板上部的主层U形钢上，固定螺栓3二压紧复合穹封板上下两侧的螺柱，固定螺栓3的端部连接散热结构4。其中，固定螺栓3二的长度大于压紧螺栓的长度。散热结构4为铜块或不锈钢块。固定支架1采用304不锈钢制作而成。
步骤五、对接缝6焊接完成待对接区域冷却后，拆除固定工装。
尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

Claims (9)

1.一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、在复合穹封板对接缝反面的聚氨酯泡沫连接复合穹封板一侧的表面开设凹槽；
步骤二、在凹槽位置处安装不锈钢衬垫，不锈钢衬垫连接复合穹封板，不锈钢衬垫与聚氨酯泡沫之间设置热保护层；
步骤三、焊接复合穹封板之间的搭接缝；
步骤四、采用固定工装将散热结构固定在对接缝正面的周围，焊接对接缝；
步骤五、对接缝焊接完成待对接区域冷却后，拆除固定工装。
2.如权利要求1所述的一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，其特征在于，所述步骤一中，凹槽的深度为5毫米，所述步骤二中，不锈钢衬垫的厚度为3毫米。
3.如权利要求1所述的一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，其特征在于，所述步骤三中，焊接搭接缝时，优先焊接角区处的搭接缝。
4.如权利要求1所述的一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，其特征在于，所述步骤四中，焊接工装包括固定支架、压紧螺栓一、压紧螺栓二、固定螺栓，所述固定螺栓呈F形，其顶部形成卡槽，所述卡槽的上部贯穿设置有压紧螺栓一、所述固定工装的侧壁贯穿设置有压紧螺栓二及固定螺栓，所述压紧螺栓二设置于固定螺栓的两侧，所述卡槽卡合于复合穹封板上部的主层U形钢上，所述固定螺栓二压紧复合穹封板上下两侧的螺柱，所述固定螺栓的端部连接散热结构。
5.如权利要求4所述的一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，其特征在于，所述固定螺栓二的长度大于压紧螺栓的长度。
6.如权利要求4所述的一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，其特征在于，所述散热结构为铜块或不锈钢块。
7.如权利要求4所述的一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，其特征在于，所述固定支架采用304不锈钢制作而成。
8.如权利要求1所述的一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，其特征在于，所述搭接缝在距离对接缝接头10mm的范围内无焊接接头或收弧度。
9.如权利要求1所述的一种液货舱围护系统复合穹封板焊接方法，其特征在于，所述对接缝的焊接方向为由下自上。
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