CN209795624U - 一种顶盖横梁连接板结构 - Google Patents
一种顶盖横梁连接板结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209795624U CN209795624U CN201920492670.8U CN201920492670U CN209795624U CN 209795624 U CN209795624 U CN 209795624U CN 201920492670 U CN201920492670 U CN 201920492670U CN 209795624 U CN209795624 U CN 209795624U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side wall
- roof
- connecting plate
- top cover
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种顶盖横梁连接板结构，包括顶盖外板，所述顶盖外板上设置有顶盖横梁，所述顶盖横梁通过CO2焊以及紧固螺栓与侧围上边梁顶梁连接板固定安装在一起，所述顶盖横梁上设置有侧围上边梁加强板，本实用新型侧围上边梁顶梁连接板上设置有第一贴合面和第二贴合面，顶盖外板上设置有顶盖横梁，顶盖横梁上卡设有侧围上边梁内板本体，侧围上边梁内板本体上设置有侧围上边梁加强板和侧围外板本体，该侧围上边顶盖横梁连接板通过优化钣金间层级关系、螺栓连接、C02焊接等多种连接方式混合搭接，合理的控制了车身四层板焊点，提升车身焊接质量，该零部件增加局部型面，加大与顶盖横梁接触面，增加一种CO2焊搭接方式，变成相互之间层级关系。
Description
技术领域
本实用新型属于顶盖横梁连接板设备技术领域，具体涉及一种顶盖横梁连接板结构。
背景技术
车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z形或箱型。很据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵平面内做成弯曲的，以及等断面或非等断面的。
目前大多数车型侧围总成与顶盖焊接易在结构设计上产生四层焊，工程设计上多层板料间隙消耗部分电极压力易产生分流，料厚差异导致熔核偏移、焊透率和熔核质量不能满足要求，从而使得生产上无法保证焊接质量，影响生产质量控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种顶盖横梁连接板结构，侧围上边梁顶梁连接板上开设有螺纹安装孔，侧围上边梁顶梁连接板上设置有第一贴合面和第二贴合面，顶盖外板上设置有顶盖横梁，顶盖横梁上卡设有侧围上边梁内板本体，侧围上边梁内板本体上设置有侧围上边梁加强板和侧围外板本体，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种顶盖横梁连接板结构，包括顶盖外板，所述顶盖外板上设置有顶盖横梁，所述顶盖横梁通过CO2焊以及紧固螺栓与侧围上边梁顶梁连接板固定安装在一起，所述顶盖横梁上设置有侧围上边梁加强板，所述侧围上边梁加强板上设置有侧围外板本体，所述侧围上边梁加强板上卡设有侧围上边梁内板本体，所述侧围上边梁内板本体上搭设有侧围上边梁顶梁连接板，所述侧围上边梁顶梁连接板上开设有两组螺栓安装孔，所述侧围上边梁顶梁连接板上设置有第一贴合面和第二贴合面。
优选的，所述侧围上边梁顶梁连接板和侧围上边梁内板本体两层板焊接。
优选的，所述侧围上边梁顶梁连接板和侧围外板本体两层板焊接。
优选的，所述侧围上边梁顶梁连接板和顶盖横梁通过CO2焊接在一起。
优选的，所述第一贴合面设置有五组，所述第二贴合面设置有四组。
优选的，所述顶盖横梁和侧围上边梁加强板上都设置有定位孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型侧围上边梁顶梁连接板上开设有螺纹安装孔，侧围上边梁顶梁连接板上设置有第一贴合面和第二贴合面，顶盖外板上设置有顶盖横梁，顶盖横梁上卡设有侧围上边梁内板本体，侧围上边梁内板本体上设置有侧围上边梁加强板和侧围外板本体，该侧围上边顶盖横梁连接板通过优化钣金间层级关系、螺栓连接、CO2焊接等多种连接方式混合搭接，合理的控制了车身四层板焊点，从而提升车身焊接质量，该零部件增加局部型面，加大与顶盖横梁接触面，增加一种CO2焊搭接方式，变成相互之间层级关系。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧围上边梁顶梁连接板的结构示意图；
图3为本实用新型侧围上边梁内板本体的结构示意图。
图中：1、螺栓安装孔；2、第一贴合面；3、第二贴合面；4、顶盖外板；5、顶盖横梁；6、侧围上边梁顶梁连接板；7、侧围上边梁内板本体；8、侧围上边梁加强板；9、侧围外板本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种顶盖横梁连接板结构，包括顶盖外板4，所述顶盖外板4上设置有顶盖横梁5，所述顶盖横梁5通过CO2焊以及紧固螺栓与侧围上边梁顶梁连接板6固定安装在一起，所述顶盖横梁5上设置有侧围上边梁加强板8，所述侧围上边梁加强板8上设置有侧围外板本体9，所述侧围上边梁加强板8上卡设有侧围上边梁内板本体7，所述侧围上边梁内板本体7上搭设有侧围上边梁顶梁连接板6，所述侧围上边梁顶梁连接板6上开设有两组螺栓安装孔1，所述侧围上边梁顶梁连接板6上设置有第一贴合面2和第二贴合面3。
具体的，所述侧围上边梁顶梁连接板6和侧围上边梁内板本体7两层板焊接，增加该零部件局部型面。
具体的，所述侧围上边梁顶梁连接板6和侧围外板本体9两层板焊接，加大侧围上边梁顶梁连接板6和侧围外板本体9与顶盖横梁5的接触面。
具体的，所述侧围上边梁顶梁连接板6和顶盖横梁5通过CO2焊接在一起，提高侧围上边梁顶梁连接板6和顶盖横梁5的焊接质量。
具体的，所述第一贴合面2设置有五组，所述第二贴合面3设置有四组，使侧围上边梁顶梁连接板6和顶盖外板4更加紧密的贴合在一起。
具体的，所述顶盖横梁5和侧围上边梁加强板8上都设置有定位孔，更能保证该顶盖横梁连接板安装的准确性。
工作原理：该侧围上边顶盖横梁连接板6通过优化钣金间层级关系、螺栓连接、CO2焊接等多种连接方式混合搭接，合理的控制了车身四层板焊点，从而提升车身焊接质量，该零部件增加局部型面，加大与顶盖横梁5接触面，增加一种CO2焊搭接方式，变成相互之间层级关系。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种顶盖横梁连接板结构，包括顶盖外板（4），其特征在于：所述顶盖外板（4）上设置有顶盖横梁（5），所述顶盖横梁（5）通过CO2焊以及紧固螺栓与侧围上边梁顶梁连接板（6）固定安装在一起，所述顶盖横梁（5）上设置有侧围上边梁加强板（8），所述侧围上边梁加强板（8）上设置有侧围外板本体（9），所述侧围上边梁加强板（8）上卡设有侧围上边梁内板本体（7），所述侧围上边梁内板本体（7）上搭设有侧围上边梁顶梁连接板（6），所述侧围上边梁顶梁连接板（6）上开设有两组螺栓安装孔（1），所述侧围上边梁顶梁连接板（6）上设置有第一贴合面（2）和第二贴合面（3）。
2.根据权利要求1所述的一种顶盖横梁连接板结构，其特征在于：所述侧围上边梁顶梁连接板（6）和侧围上边梁内板本体（7）两层板焊接。
3.根据权利要求1所述的一种顶盖横梁连接板结构，其特征在于：所述侧围上边梁顶梁连接板（6）和侧围外板本体（9）两层板焊接。
4.根据权利要求1所述的一种顶盖横梁连接板结构，其特征在于：所述侧围上边梁顶梁连接板（6）和顶盖横梁（5）通过CO2焊接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种顶盖横梁连接板结构，其特征在于：所述第一贴合面（2）设置有五组，所述第二贴合面（3）设置有四组。
6.根据权利要求1所述的一种顶盖横梁连接板结构，其特征在于：所述顶盖横梁（5）和侧围上边梁加强板（8）上都设置有定位孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920492670.8U CN209795624U (zh) | 2019-04-12 | 2019-04-12 | 一种顶盖横梁连接板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920492670.8U CN209795624U (zh) | 2019-04-12 | 2019-04-12 | 一种顶盖横梁连接板结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209795624U true CN209795624U (zh) | 2019-12-17 |
Family
ID=68829008
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920492670.8U Active CN209795624U (zh) | 2019-04-12 | 2019-04-12 | 一种顶盖横梁连接板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209795624U (zh) |
-
2019
- 2019-04-12 CN CN201920492670.8U patent/CN209795624U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5140913A (en) | Railway car body structures | |
| CN204150122U (zh) | 一种汽车门槛梁总成结构 | |
| CN113602366A (zh) | 一种车顶与车身间的连接结构 | |
| CN209795624U (zh) | 一种顶盖横梁连接板结构 | |
| CN103406674A (zh) | 一种波浪腹板箱型截面梁及隔板焊接的制作方法 | |
| CN1936202B (zh) | 用于支撑重型工程设备座舱的增强上梁及其制造方法 | |
| CN104590393B (zh) | 一种铝合金客车驾驶区地板骨架连接结构 | |
| CN205381311U (zh) | 工程车辆副车架的连接结构 | |
| CN113602361A (zh) | 一种新能源汽车的集成式碳纤维后围总成 | |
| CN218929747U (zh) | 一种b型罐新型止浮支座 | |
| CN112282412A (zh) | 一种用于开孔梁的栓焊混合补强构造 | |
| CN218140135U (zh) | 分体式压合机的组合结构 | |
| CN214461248U (zh) | 一种方便施工的钢结构檩托板构件 | |
| CN219491274U (zh) | 一种门式刚架钢结构厂房节点加固结构 | |
| CN214574717U (zh) | 支承式钢梁连接节点 | |
| CN218050773U (zh) | 一种叠置钢板的焊接接头和一种金属夹层板 | |
| CN219115558U (zh) | 一种举升横梁总成及工程车辆 | |
| CN219345188U (zh) | 连接结构 | |
| CN216156373U (zh) | 一种大跨度超重钢箱梁定位安装结构 | |
| CN217462349U (zh) | 一种顶部落装框架型厢式结构 | |
| CN210615638U (zh) | 一种船用焊接t型材面板加工用利用液压螺母二次加压装置 | |
| CN214189842U (zh) | 一种侧翻自卸半挂车立柱加固板 | |
| CN216616199U (zh) | 一种钢板仓槽钢布置及连接结构 | |
| CN221162752U (zh) | 一种轨道车辆及轨道车辆抗侧滚安装座组件 | |
| CN209998636U (zh) | 一种钢柱延长用焊接辅助机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20210601 Granted publication date: 20191217 |
|
| PP01 | Preservation of patent right |