CN115026164A - 一种车身a柱成型用弧形弯曲设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及弯曲设备的技术领域，特别是涉及一种车身A柱成型用弧形弯曲设备，包括外框，所述外框内竖向设置有滑柱，滑柱上下两侧均滑动设置有滑套，滑套上设置有转轴，转轴倾斜并穿过滑套，转轴与滑套转动连接，转轴的端部安装有锥形挤压辊，两个锥形挤压辊的方向相对；通过对车身A柱基材进行自动折弧形弯曲处理，可实现基材的快速成型工作，有效简化加工方式，减少工艺步骤，提高工作效率，降低设备成本投入。

Description

一种车身A柱成型用弧形弯曲设备

技术领域

本发明涉及弯曲设备的技术领域，特别是涉及一种车身A柱成型用弧形弯曲设备。

背景技术

众所周知，车身A柱是车身上位于左前方和右前方用于连接车顶和前机舱的连接柱，其结构强度直接影响车辆安全性能，A柱一般为弧形，其在加工时需要在多组冲压模具上挤压出坯料，之后再对坯料进行焊接组装处理，从而形状完整弧形A柱，然而此种加工方式较为繁琐，其工艺步骤较多，加工效率较低，设备成本投入较大。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种车身A柱成型用弧形弯曲设备。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

车身A柱成型用弧形弯曲设备，包括外框，所述外框内竖向设置有滑柱，滑柱上下两侧均滑动设置有滑套，滑套上设置有转轴，转轴倾斜并穿过滑套，转轴与滑套转动连接，转轴的端部安装有锥形挤压辊，两个锥形挤压辊的方向相对。

进一步地，所述外框内侧壁上转动安装有第一齿轮，第一齿轮的左右两侧均啮合设置有齿排，齿排滑动安装在外框内侧壁上，齿排上安装有第一连接板和第二连接板，两个齿排上的第一连接板之间安装有气缸，第二连接板的外端安装在滑套上。

进一步地，所述转轴的外端安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮上啮合设置有第二锥齿轮，第二锥齿轮的外壁上设置有支撑套，支撑套与第二锥齿轮转动连接，支撑套固定在滑套上；

所述外框内竖向转动设置有多边形传动轴，多边形传动轴穿过支撑套和第二锥齿轮，并且多边形传动轴与第二锥齿轮滑动连接，所述外框顶部安装有第一电机，第一电机的输出端与多边形传动轴传动连接。

进一步地，还包括加强板，加强板安装在两个滑柱上，加强板的外侧壁上安装有固定套，固定套内转动套装有转动套，转动套套装固定在多边形传动轴的外壁上。

进一步地，还包括滑杆，滑杆位于两个滑柱之间，滑杆的端部滑动插入加强板内，滑杆顶部开设有槽口，槽口内设置有齿，所述滑杆的外端转动安装有限位轮；

所述加强板顶部开设有豁口，豁口内设置有第二齿轮，第二齿轮与滑杆上的齿啮合连接，所述加强板顶部安装有第二电机，第二电机与第二齿轮传动连接。

进一步地，还包括外罩，外罩位于外框的外侧，外罩内侧壁上安装有两个弧形滑轨，两个弧形滑轨位于外框的前后两侧，弧形滑轨上滑动设置有滑块，滑块安装在外框的外壁上，弧形滑轨上安装有弧形齿排，弧形齿排上啮合设置有第三齿轮，所述滑块的外壁上安装有第三连接板，第三连接板上安装有第三电机，第三电机的输出端与第三齿轮传动连接。

进一步地，还包括弓形导向板，移动板内滑动设置有移动板，移动板的顶部与外罩外壁连接，弓形导向板内安装有第四电机，第四电机的输出端设置有螺纹杆，螺纹杆顶部螺装入移动板内。

进一步地，还包括底板，底板位于弓形导向板的底部，底板顶部开设有滑槽，滑槽内安装有第五电机，第五电机输出端设置有丝杠，滑槽内滑动设置有滑板，丝杠穿过滑板并螺装连接，滑板的顶部与弓形导向板的底部连接。

与现有技术相比本发明的有益效果为：通过对车身A柱基材进行自动折弧形弯曲处理，可实现基材的快速成型工作，有效简化加工方式，减少工艺步骤，提高工作效率，降低设备成本投入。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中外罩内部结构示意图；

图3是图2中外框剖视结构示意图；

图4是图3中齿排放大结构示意图；

图5是图3中A处局部放大结构示意图；

附图中标记：1、外框；2、滑柱；3、滑套；4、转轴；5、锥形挤压辊；6、第一齿轮；7、齿排；8、第一连接板；9、气缸；10、第二连接板；11、第一锥齿轮；12、第二锥齿轮；13、支撑套；14、多边形传动轴；15、第一电机；16、加强板；17、固定套；18、转动套；19、滑杆；20、限位轮；21、第二电机；22、第二齿轮；23、外罩；24、弧形滑轨；25、滑块；26、弧形齿排；27、第三齿轮；28、第三连接板；29、第三电机；30、弓形导向板；31、移动板；32、第四电机；33、螺纹杆；34、底板；35、第五电机；36、丝杠；37、滑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。本实施例采用递进的方式撰写。

如图3所示，本发明的一种车身A柱成型用弧形弯曲设备，包括外框1，所述外框1内竖向设置有滑柱2，滑柱2上下两侧均滑动设置有滑套3，滑套3上设置有转轴4，转轴4倾斜并穿过滑套3，转轴4与滑套3转动连接，转轴4的端部安装有锥形挤压辊5，两个锥形挤压辊5的方向相对。

本实施例中，推动两个滑套3在两个滑柱2上相对滑动，两个滑套3通过两个转轴4带动两个锥形挤压辊5相对移动，两个锥形挤压辊5相互靠近并对其之间的板材进行挤压处理，转动两个转轴4，转轴4带动锥形挤压辊5转动，由于锥形挤压辊5的形状为锥形，锥形尖端位置的线速度与锥形尾端的线速度存在速度差，推动外框1移动，外框1带动锥形挤压辊5在板材上滚动，从而使转动状态锥形挤压辊5挤压板材进行弧形变形处理，板材形状发生弯曲变形，实现车身A柱的自动成型工作，通过对车身A柱基材进行自动折弧形弯曲处理，可实现基材的快速成型工作，有效简化加工方式，减少工艺步骤，提高工作效率，降低设备成本投入。

如图4所示，作为上述实施例的优选，所述外框1内侧壁上转动安装有第一齿轮6，第一齿轮6的左右两侧均啮合设置有齿排7，齿排7滑动安装在外框1内侧壁上，齿排7上安装有第一连接板8和第二连接板10，两个齿排7上的第一连接板8之间安装有气缸9，第二连接板10的外端安装在滑套3上。

本实施例中，气缸9进行伸缩运动，气缸9的固定端和活动端分别推动其上两个第一连接板8移动，两个第一连接板8推动两个齿排7移动，两个齿排7带动第一齿轮6转动，从而使两个齿排7进行同步反向运动，两个齿排7通过两个第二连接板10带动两个滑套3进行同步反向运动，从而使两个锥形挤压辊5相对移动。

在本实施例中，由于第一齿轮6限制两个齿排7进行同步反向移动，从而使气缸9固定端和活动端同步反向移动，并且使气缸9的固定端和活动端同时对其上的第一连接板8产生作用力，避免气缸9固定端处于固定状态时，需要其他支点对其进行支撑并承受固定端的作用力，方便使两个第一连接板8同时受理。

如图3所示，作为上述实施例的优选，所述转轴4的外端安装有第一锥齿轮11，第一锥齿轮11上啮合设置有第二锥齿轮12，第二锥齿轮12的外壁上设置有支撑套13，支撑套13与第二锥齿轮12转动连接，支撑套13固定在滑套3上；

所述外框1内竖向转动设置有多边形传动轴14，多边形传动轴14穿过支撑套13和第二锥齿轮12，并且多边形传动轴14与第二锥齿轮12滑动连接，所述外框1顶部安装有第一电机15，第一电机15的输出端与多边形传动轴14传动连接。

本实施例中，第一电机15通过多边形传动轴14带动两个第二锥齿轮12同步转动，第二锥齿轮12通过第一锥齿轮11带动转轴4转动，从而使两个锥形挤压辊5同步转动，并且两个锥形挤压辊5的转动方向相反，支撑套13可对第二锥齿轮12进行支撑，当两个滑套3相对移动时，滑套3带动支撑套13和第二锥齿轮12同步移动，第二锥齿轮12与第一锥齿轮11始终保持啮合状态，从而使多边形传动轴14对锥形挤压辊5始终处于传动状态。

如图5所示，作为上述实施例的优选，还包括加强板16，加强板16安装在两个滑柱2上，加强板16的外侧壁上安装有固定套17，固定套17内转动套装有转动套18，转动套18套装固定在多边形传动轴14的外壁上。

本实施例中，多边形传动轴14转动时，多边形传动轴14带动转动套18在固定套17上转动，通过设置加强板16、固定套17和转动套18，可方便对滑柱2和多边形传动轴14进行支撑和固定。

如图5所示，作为上述实施例的优选，还包括滑杆19，滑杆19位于两个滑柱2之间，滑杆19的端部滑动插入加强板16内，滑杆19顶部开设有槽口，槽口内设置有齿，所述滑杆19的外端转动安装有限位轮20；

所述加强板16顶部开设有豁口，豁口内设置有第二齿轮22，第二齿轮22与滑杆19上的齿啮合连接，所述加强板16顶部安装有第二电机21，第二电机21与第二齿轮22传动连接。

本实施例中，通过设置滑杆19和限位轮20，可方便对两个锥形挤压辊5之间的板料位置进行定位卡位处理，第二电机21通过第二齿轮22带动滑杆19在加强板16上滑动，从而调节限位轮20的位置，方便对定位位置进行调节。

如图1至图2所示，作为上述实施例的优选，还包括外罩23，外罩23位于外框1的外侧，外罩23内侧壁上安装有两个弧形滑轨24，两个弧形滑轨24位于外框1的前后两侧，弧形滑轨24上滑动设置有滑块25，滑块25安装在外框1的外壁上，弧形滑轨24上安装有弧形齿排26，弧形齿排26上啮合设置有第三齿轮27，所述滑块25的外壁上安装有第三连接板28，第三连接板28上安装有第三电机29，第三电机29的输出端与第三齿轮27传动连接。

本实施例中，第三电机29带动第三齿轮27在弧形齿排26上滚动，从而推动第三连接板28移动，第三连接板28带动滑块25在弧形滑轨24上滑动，滑块25同步带动外框1移动，从而使外框1和其上锥形挤压辊5进行弧形移动，方便调整两个锥形挤压辊5的位置和倾斜方向，方便对任意倾斜角度的板料进行弯曲处理，外罩23可对弧形滑轨24和外框1进行支撑。

如图1所示，作为上述实施例的优选，还包括弓形导向板30，移动板31内滑动设置有移动板31，移动板31的顶部与外罩23外壁连接，弓形导向板30内安装有第四电机32，第四电机32的输出端设置有螺纹杆33，螺纹杆33顶部螺装入移动板31内。

本实施例中，第四电机32通过螺纹杆33推动移动板31进行上下移动，移动板31在弓形导向板30上滑动，同时移动板31带动外罩23进行上下移动，从而调节外罩23、外框1和锥形挤压辊5的高度位置，当板材上加工位置在竖直方向上呈倾斜状态时，可方便使两个锥形挤压辊5进行倾斜移动并对板材进行弧形加工处理。

如图1所示，作为上述实施例的优选，还包括底板34，底板34位于弓形导向板30的底部，底板34顶部开设有滑槽，滑槽内安装有第五电机35，第五电机35输出端设置有丝杠36，滑槽内滑动设置有滑板37，丝杠36穿过滑板37并螺装连接，滑板37的顶部与弓形导向板30的底部连接。

本实施例中，第五电机35通过丝杠36推动滑板37移动，滑板37推动弓形导向板30移动，从而推动两个锥形挤压辊5移动，方便使两个锥形挤压辊5沿板材长度方向对其进行弯曲处理。

在本实施例中，通过采用滑板37带动锥形挤压辊5移动，并且锥形挤压辊5在板材上自转滚动相结合的方式对板材进行加工处理，可方便控制弧形弯曲的弧度。

本发明的一种车身A柱成型用弧形弯曲设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种车身A柱成型用弧形弯曲设备，其特征在于，包括外框（1），所述外框（1）内竖向设置有滑柱（2），滑柱（2）上下两侧均滑动设置有滑套（3），滑套（3）上设置有转轴（4），转轴（4）倾斜并穿过滑套（3），转轴（4）与滑套（3）转动连接，转轴（4）的端部安装有锥形挤压辊（5），两个锥形挤压辊（5）的方向相对。

2.根据权利要求1所述的一种车身A柱成型用弧形弯曲设备，其特征在于，所述外框（1）内侧壁上转动安装有第一齿轮（6），第一齿轮（6）的左右两侧均啮合设置有齿排（7），齿排（7）滑动安装在外框（1）内侧壁上，齿排（7）上安装有第一连接板（8）和第二连接板（10），两个齿排（7）上的第一连接板（8）之间安装有气缸（9），第二连接板（10）的外端安装在滑套（3）上。

3.根据权利要求2所述的一种车身A柱成型用弧形弯曲设备，其特征在于，所述转轴（4）的外端安装有第一锥齿轮（11），第一锥齿轮（11）上啮合设置有第二锥齿轮（12），第二锥齿轮（12）的外壁上设置有支撑套（13），支撑套（13）与第二锥齿轮（12）转动连接，支撑套（13）固定在滑套（3）上；

所述外框（1）内竖向转动设置有多边形传动轴（14），多边形传动轴（14）穿过支撑套（13）和第二锥齿轮（12），并且多边形传动轴（14）与第二锥齿轮（12）滑动连接，所述外框（1）顶部安装有第一电机（15），第一电机（15）的输出端与多边形传动轴（14）传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车身A柱成型用弧形弯曲设备，其特征在于，还包括加强板（16），加强板（16）安装在两个滑柱（2）上，加强板（16）的外侧壁上安装有固定套（17），固定套（17）内转动套装有转动套（18），转动套（18）套装固定在多边形传动轴（14）的外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种车身A柱成型用弧形弯曲设备，其特征在于，还包括滑杆（19），滑杆（19）位于两个滑柱（2）之间，滑杆（19）的端部滑动插入加强板（16）内，滑杆（19）顶部开设有槽口，槽口内设置有齿，所述滑杆（19）的外端转动安装有限位轮（20）；

所述加强板（16）顶部开设有豁口，豁口内设置有第二齿轮（22），第二齿轮（22）与滑杆（19）上的齿啮合连接，所述加强板（16）顶部安装有第二电机（21），第二电机（21）与第二齿轮（22）传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种车身A柱成型用弧形弯曲设备，其特征在于，还包括外罩（23），外罩（23）位于外框（1）的外侧，外罩（23）内侧壁上安装有两个弧形滑轨（24），两个弧形滑轨（24）位于外框（1）的前后两侧，弧形滑轨（24）上滑动设置有滑块（25），滑块（25）安装在外框（1）的外壁上，弧形滑轨（24）上安装有弧形齿排（26），弧形齿排（26）上啮合设置有第三齿轮（27），所述滑块（25）的外壁上安装有第三连接板（28），第三连接板（28）上安装有第三电机（29），第三电机（29）的输出端与第三齿轮（27）传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种车身A柱成型用弧形弯曲设备，其特征在于，还包括弓形导向板（30），移动板（31）内滑动设置有移动板（31），移动板（31）的顶部与外罩（23）外壁连接，弓形导向板（30）内安装有第四电机（32），第四电机（32）的输出端设置有螺纹杆（33），螺纹杆（33）顶部螺装入移动板（31）内。

8.根据权利要求7所述的一种车身A柱成型用弧形弯曲设备，其特征在于，还包括底板（34），底板（34）位于弓形导向板（30）的底部，底板（34）顶部开设有滑槽，滑槽内安装有第五电机（35），第五电机（35）输出端设置有丝杠（36），滑槽内滑动设置有滑板（37），丝杠（36）穿过滑板（37）并螺装连接，滑板（37）的顶部与弓形导向板（30）的底部连接。

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