CN115014175A - 一种电梯缝隙检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电梯检测技术领域，涉及一种电梯缝隙检测装置。该检测装置包括箱体、驱动组件、距离调节组件、连接板和测量尺；驱动组件包括升降组件、驱动杆和两个第一齿轮；升降组件的升降杆与驱动杆连接；驱动杆的侧边设置有多个凸齿；每个第一齿轮与对应侧边的凸齿啮合；距离调节组件包括两组呈对称设置的调节组件；调节组件包括第二齿轮、齿条、测量杆、标杆；第二齿轮与第一齿轮同轴设置；齿条与第二齿轮啮合；齿条与测量杆连接；标杆的一端与测量杆连接，另一端与测量尺接触；该检测装置不仅能适用于层门地坎与轿门地坎的水平间隙的精准且快速测量，同时也能够用于两扇层门或轿门之间的水平间隙测量，适用范围广，测量操作简单，且便于携带。

Description

一种电梯缝隙检测装置

技术领域

本发明涉及电梯检测技术领域，具体而言，涉及一种电梯缝隙检测装置。

背景技术

近年来，随着电梯数量的飞速发展，电梯的功能复杂性日益提高，安全、环保、节能方面的法规要求日益严格，对相关性能的检验检测的要求也越来越高，市场化竞争将日益激烈，客户的个性化需求也将千差万别，电梯检验也面临着巨大的挑战。

电梯在检验检测过程中，需要对不同部件的安全性和可靠性进行验证和数据测量。其中，对轿门地坎和层门地坎之间的水平间隙的测量是诸多项检测中非常重要的检测项目。

我们知道运动部件与静止部件之间是需要有间隙的，轿厢地坎属于运动部件，层门地坎为静止部件，两者之间没有间隙会导致轿厢无法运行。但轿门地坎与层门地坎之间的间隙也不宜过大,过大容易导致钥匙等小物件从间隙中掉落，或者卡脚等危险情况发生，会对乘客、检验人员以及电梯的维护保养人员造成潜在的不安全隐患。通常轿厢地坎与层门地坎的水平距离不得大于35mm。如果大于35mm就需要及时做出调整。

传统的检验方法是检验人员在维保人员的配合下将电梯运行到层门地坎与轿门地坎相对的位置，利用钢直尺测量并读出层门地坎与轿门地坎的水平间隙。然而，传统技术不仅费时费力，操作不方便，而且测量结果并不精确，极易造成对检验结论的错判、漏判。

发明内容

本发明的目的包括提供一种电梯缝隙检测装置，该电梯缝隙检测装置结构设计十分巧妙，不仅能适用于层门地坎与轿门地坎之间的水平间隙的精准且快速测量，同时还能够用于两扇层门或轿门之间的水平间隙测量，适用范围广，测量操作简单，且便于携带。

为了达到上述目的，本发明采用的优选的解决方案是：

一种电梯缝隙检测装置，包括箱体、驱动组件、距离调节组件、连接板和测量尺；驱动组件包括升降组件、驱动杆和两个第一齿轮；升降组件包括升降杆；升降杆的两端贯穿于箱体设置；将升降杆的长度方向设置为预设方向；升降杆的一端与驱动杆连接；驱动杆的两长侧边分别设置有多个凸齿；每边的多个凸齿沿驱动杆的长度方向间隔设置；连接板与箱体连接并设置于箱体的下方；第一齿轮与连接板可转动地连接；两个第一齿轮沿预设方向呈对称设置；每个第一齿轮一一对应地与长侧边的多个凸齿啮合；距离调节组件包括两组沿预设方向呈对称设置的调节组件；调节组件包括第二齿轮、齿条、测量杆、标杆；第二齿轮与第一齿轮同轴设置；齿条与第二齿轮啮合；齿条的长度方向同时垂直于第二齿轮的轴心线方向和预设方向；齿条沿自身长度方向的一端与连接板可滑动地连接，另一端与测量杆的一端连接；测量杆的长度方向平行于预设方向设置；测量尺连接于连接板；测量尺的长度方向垂直于预设方向设置；标杆的一端与测量杆连接，另一端与测量尺接触；标杆的长度方向平行于预设方向。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，调节组件还包括滑动轨道；滑动轨道固定设置于连接板；滑动轨道的长度方向垂直于预设方向设置；齿条远离测量杆的一端与滑动轨道可滑动地连接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，升降组件还包括电机、蜗轮和蜗杆；蜗轮设置于箱体内，蜗杆的一端与箱体可转动地连接，另一端贯穿箱体并与电机连接，蜗轮套设于升降杆并与升降杆螺纹连接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，升降杆与驱动杆同轴设置。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，测量杆远离齿条的一端设置有用于与测量体形成抵接的抵触板；抵触板具有与测量体接触的测量面；测量面垂直于预设方设置。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，驱动杆远离升降杆的一端设置有限位杆；限位杆的长度方向垂直于驱动杆的长度方向设置。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，还包括限位件；限位件连接于连接板，并与连接板之间形成用于驱动杆活动的限位通道。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，还包括连接于箱体的手柄。

本发明提供的一种电梯缝隙检测装置的有益效果是：

本发明提供的电梯缝隙检测装置，包括箱体、驱动组件、距离调节组件、连接板和测量尺，根据上述各部件各自的结构设计，以及相互之间的连接方式的设计，得到的电梯缝隙检测装置，只需打开电机，手持该装置，即可实现缝隙宽度地自动测量。该电梯缝隙检测装置结构设计十分巧妙，不仅能适用于层门地坎与轿门地坎之间的水平间隙的精准且快速测量，同时也能够用于两扇层门或轿门之间的水平间隙测量，适用范围广，测量操作简单，且便于携带。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的电梯缝隙检测装置位于第一使用状态的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的电梯缝隙检测装置位于第二使用状态的结构示意图；

图标：10-电梯缝隙检测装置，100-箱体，200-驱动组件，300-调节组件，400-连接板，500-测量尺，600-限位件，700-手柄，800-距离调节组件，210-升降杆，220-电机，230-蜗杆，240-驱动杆，241-凸齿，250-限位杆，260-升降组件，310-第二齿轮，320-齿条，330-滑动轨道，340-测量杆，350-标杆，360-抵触板，311-连接轴，20-轿门地坎，30-层门地坎，40-限位通道。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

实施例1

以下结合附图1-2对本发明作进一步描述：

本发明提供了一种电梯缝隙检测装置10，请参阅图1-2，该电梯缝隙检测装置10包括箱体100、驱动组件200、距离调节组件800、连接板400、测量尺500、限位件600和手柄700。其中，手柄700与箱体100连接。

在本实施例中，驱动组件200包括升降组件260、驱动杆240和两个第一齿轮（与第二齿轮310同轴设置，并被第二齿轮310遮挡，图中看不到）。升降组件的结构不做具体限制，以能够带动驱动杆240做上下移动即可。在本实施例中，进一步地，升降组件260包括升降杆210、电机220、蜗轮（位于箱体100内，图中看不到）和蜗杆230。其中，蜗轮设置于箱体100内，蜗杆230的一端与箱体100可转动地连接，另一端贯穿箱体100并与电机220连接，蜗轮套设于升降杆210并与升降杆210螺纹连接，升降杆210的两端贯穿于箱体100设置。升降组件260的上述结构能够简化操作，打开电机220即可实现升降杆210的上下移动。

在本实施例中，为方便各部件位置关系更清晰地描述，将升降杆210的长度方向设置为预设方向。在本实施例中，升降杆210的一端与驱动杆240连接，且升降杆210与驱动杆240同轴设置，以节省空间占用。在本实施例中，驱动杆240的两长侧边分别设置有多个凸齿241。其中，每边的多个凸齿241沿驱动杆240的长度方向间隔设置。连接板400与箱体100连接并设置于箱体100的下方，第一齿轮与连接板400可转动地连接。在本实施例中，两个第一齿轮沿预设方向呈对称设置，每个第一齿轮一一对应地与长侧边的多个凸齿241啮合。

在本实施例中，驱动杆240远离升降杆210的一端设置有用于防止驱动杆240脱离第一齿轮的限位杆250，限位杆250的长度方向垂直于驱动杆240的长度方向设置。

在本实施例中，限位件600连接于连接板400，并与连接板400之间形成用于驱动杆240活动的限位通道40，从而避免驱动杆240偏离预设方向。

上述驱动组件200的结构设计，升降杆210带动驱动杆240上下移动，同时便带动位于驱动杆240两侧边的两个第一齿轮同时反方向转动。

在本实施例中，距离调节组件800包括两组沿预设方向呈对称设置的调节组件300。

调节组件300包括第二齿轮310、齿条320、滑动轨道330、测量杆340、标杆350和滑动轨道330。在本实施例中，第二齿轮310与第一齿轮同轴设置，且大小相同。具体可为第一齿轮与第二齿轮310套设有同根连接轴311，连接轴311与连接板400可转动地连接，第一齿轮旋转带动连接轴311旋转同时带动第二齿轮310旋转。

在本实施例中，齿条320与第二齿轮310啮合。齿条320的长度方向同时垂直于第二齿轮310的轴心线方向和预设方向。齿条320沿自身长度方向的一端与连接板400可滑动地连接，另一端与测量杆340的一端连接。具体地，在本实施例中，滑动轨道330固定设置于连接板400，滑动轨道330的长度方向垂直于预设方向设置。齿条320的一端与测量杆340连接，另一端与滑动轨道330可滑动地连接。测量杆340的长度方向平行于预设方向设置，在本实施例中，测量杆340远离齿条320的一端设置有用于与测量体形成抵接的抵触板360。这里的测量体轿门地坎20、层门地坎30、层门、轿门等。抵触板360具有与测量体接触的测量面361，其中测量面361垂直于预设方设置。

在本实施例中，测量尺500连接于连接板400，测量尺500的长度方向垂直于预设方向设置。标杆350的一端与测量杆340连接，另一端与测量尺500接触，标杆350的长度方向平行于预设方向。

本实施例提供的电梯缝隙检测装置10是这样工作的：操作人员握住手柄700，将测量杆340伸入轿门地坎20和层门地坎30的缝隙中，打开电机220，电机220带动蜗杆230发生旋转，蜗杆230带动蜗轮旋转，蜗轮带动升降杆210下移，升降杆210带动驱动杆240下移，驱动杆240下移带动两边的第一齿轮发生反方向转动，第一齿轮带动第二齿轮310发生转动，第二齿轮310带动齿条320做水平运动，两根齿条320此时相互远离，两根齿条320带动两根测量杆340相互远离，直到测量杆340与轿门地坎20或层门地坎30抵接，此时读取标杆350所指测量尺500上的距离即为轿门地坎20或层门地坎30之间的水平间隙。

综上所述，本实施例提供的电梯缝隙检测装置10，该电梯缝隙检测装置10结构设计十分巧妙，不仅能适用于层门地坎30与轿门地坎20之间的水平间隙的精准且快速测量，也能够用于两扇层门或轿门之间的水平间隙测量，适用范围广，测量操作简单，且便于携带。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电梯缝隙检测装置，其特征在于：包括箱体、驱动组件、距离调节组件、连接板和测量尺；

所述驱动组件包括升降组件、驱动杆和两个第一齿轮；所述升降组件包括升降杆；所述升降杆的两端贯穿于所述箱体设置；将所述升降杆的长度方向设置为预设方向；所述升降杆的一端与所述驱动杆连接；所述驱动杆的两长侧边分别设置有多个凸齿；每边的多个所述凸齿沿所述驱动杆的长度方向间隔设置；所述连接板与所述箱体连接并设置于所述箱体的下方；所述第一齿轮与所述连接板可转动地连接；两个所述第一齿轮沿所述预设方向呈对称设置；每个所述第一齿轮一一对应地与所述长侧边的多个所述凸齿啮合；

所述距离调节组件包括两组沿所述预设方向呈对称设置的调节组件；所述调节组件包括第二齿轮、齿条、测量杆、标杆；所述第二齿轮与所述第一齿轮同轴设置；所述齿条与所述第二齿轮啮合；所述齿条的长度方向同时垂直于所述第二齿轮的轴心线方向和所述预设方向；所述齿条沿自身长度方向的一端与所述连接板可滑动地连接，另一端与所述测量杆的一端连接；所述测量杆的长度方向平行于所述预设方向设置；所述测量尺连接于所述连接板；所述测量尺的长度方向垂直于所述预设方向设置；所述标杆的一端与所述测量杆连接，另一端与所述测量尺接触；所述标杆的长度方向平行于所述预设方向。

2.根据权利要求1所述的电梯缝隙检测装置，其特征在于：所述调节组件还包括滑动轨道；所述滑动轨道固定设置于所述连接板；所述滑动轨道的长度方向垂直于所述预设方向设置；所述齿条远离所述测量杆的一端与所述滑动轨道可滑动地连接。

3.根据权利要求1所述的电梯缝隙检测装置，其特征在于：所述升降组件还包括电机、蜗轮和蜗杆；所述蜗轮设置于所述箱体内，所述蜗杆的一端与所述箱体可转动地连接，另一端贯穿所述箱体并与所述电机连接，所述蜗轮套设于所述升降杆并与所述升降杆螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的电梯缝隙检测装置，其特征在于：所述升降杆与所述驱动杆同轴设置。

5.根据权利要求1所述的电梯缝隙检测装置，其特征在于：所述测量杆远离所述齿条的一端设置有用于与测量体形成抵接的抵触板；所述抵触板具有与所述测量体接触的测量面；所述测量面垂直于所述预设方设置。

6.根据权利要求1所述的电梯缝隙检测装置，其特征在于：所述驱动杆远离所述升降杆的一端设置有限位杆；所述限位杆的长度方向垂直于所述驱动杆的长度方向设置。

7.根据权利要求1所述的电梯缝隙检测装置，其特征在于：还包括限位件；所述限位件连接于所述连接板，并与所述连接板之间形成用于所述驱动杆活动的限位通道。

8.根据权利要求1所述的电梯缝隙检测装置，其特征在于：还包括连接于所述箱体的手柄。

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