CN114987675B - 一种电动三轮车驻车装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于电动三轮车技术领域，具体的说是一种电动三轮车驻车装置，包括电动三轮车、泵体、刹车手柄、驻车摇臂、柱塞和断电开关；所述电动三轮车的把手栓接有泵体，所述泵体的底部安装有柱塞，所述泵体的底部固接有断电开关，所述泵体的侧面铰接有刹车手柄，所述刹车手柄的顶部铰接有驻车摇臂，且驻车摇臂的底部镶块与刹车手柄的转动位置外壁滑动配合；刹车手柄推动柱塞滑入泵体的内部，断电开关断电，控制下泵对刹车片进行制动，实现对车轮进行制动效果，推动驻车摇臂转动，使得驻车摇臂的镶块卡入刹车手柄与泵体之间的空隙内，阻挡刹车手柄复位，从而便于使用者释放双手，降低了使用者的双手的疲劳感，提高了公共交通安全性。

Description

一种电动三轮车驻车装置

技术领域

本发明属于电动三轮车技术领域，具体的说是一种电动三轮车驻车装置。

背景技术

碟刹是一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，通过刹车油推动制动块夹紧刹车盘达到刹车制动的效果，现有的电动车主要通过碟刹作为制动结构，碟刹上泵主要由泵体、手柄、柱塞和断电开关等构成，控制下泵对刹车片进行制动，实现对车轮进行制动效果。

公开号为CN104494770B的一项中国专利公开了一种刹车手柄及具有该刹车手柄的刹车装置，包括手柄（1）、电源开关常闭压块（2）和推力压块（3），所述手柄（1）上设有手柄固定安装孔（4），所述电源开关常闭压块（2）和推力压块（3）设于手柄（1）的一端，所述电源开关常闭压块（2）和推力压块（3）之间设有限位槽（5），所述推力压块（3）上设有滚轮安装槽（6），所述滚轮安装槽（6）内设有滚轮（7），所述滚轮（7）可在滚轮安装槽（6）内做旋转运动，所述滚轮（7）中心至滚轮安装槽（6）边缘的距离r小于滚轮（7）的半径R；该发明具有所需握力小且能延长上泵使用寿命优点。

电动三轮车使用时，经常需要长时间手动持续捏住刹车握把，长时间捏住刹车，会引起手部感觉不适，容易使刹车控制松动，造成电动三轮车意外启动行驶，容易造成交通事故。

为此，本发明提供一种电动三轮车驻车装置。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种电动三轮车驻车装置，包括电动三轮车和驻车装置；所述电动三轮车的把手栓接有驻车装置；

所述驻车装置包括泵体、刹车手柄、驻车摇臂、柱塞和断电开关；所述电动三轮车的把手栓接有泵体，所述泵体的底部安装有柱塞，所述泵体的底部固接有断电开关，所述泵体的侧面铰接有刹车手柄，所述刹车手柄的顶部铰接有驻车摇臂，且驻车摇臂的底部镶块与刹车手柄的转动位置外壁滑动配合；工作时，电动三轮车需要停车时，捏动刹车手柄，使得刹车手柄旋转，刹车手柄推动柱塞滑入泵体的内部，断电开关断电，制下泵对刹车片进行制动，实现对车轮进行制动效果，推动驻车摇臂转动，使得驻车摇臂的镶块卡入刹车手柄与泵体之间的空隙内，阻挡刹车手柄复位，从而便于使用者释放双手，降低了使用者的双手的疲劳感，提高了公共交通安全性。

优选的，所述驻车摇臂的底面固接有球头轴，所述刹车手柄的顶面开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽的截面为圆形，所述球头轴的底部外壁与弧形滑槽的内壁滑动配合；工作时，驻车摇臂转动时，带动球头轴沿着弧形滑槽滑动，既降低了驻车摇臂从刹车手柄的顶面脱离，又降低了驻车摇臂与刹车手柄之间的摩擦力。

优选的，所述球头轴的顶部外圈固接有镶板，所述镶板位于弧形滑槽轴向的两侧均固接有弹性杆，所述弹性杆的底端固接有弹球，所述弹球的外壁固接有一号绒毛，所述一号绒毛与弧形滑槽的内壁滑动配合；工作时，驻车摇臂转动时，带动弹性杆沿着弧形滑槽移动，带动弹球移动，使得一号绒毛清扫弧形滑槽的内壁，将弧形滑槽内部的灰尘推向弧形滑槽的端头，此时弹性杆弯曲，使得弹球滑出弧形滑槽，将灰尘推出弧形滑槽，从而提高了弧形滑槽的清洁程度，继而提高了球头轴滑动的流畅性。

优选的，所述镶板位于弧形滑槽径向的两侧底面固接有二号绒毛，所述二号绒毛的底端与刹车手柄的顶面滑动配合；工作时，驻车摇臂转动时，带动二号绒毛清扫弧形滑槽的两侧，从而进一步提高了弧形滑槽的内部清洁程度。

优选的，所述球头轴的底部球头的外壁开设有多个盲孔，所述盲孔的内部固接有石墨棒，所述石墨棒的端头与弧形滑槽的内壁滑动配合；工作时，球头轴沿着弧形滑槽滑动时，使得石墨棒贴合弧形滑槽的内壁滑动，通过石墨棒降低了球头轴与弧形滑槽之间的摩擦力，从而提高了驻车摇臂转动的流程性和稳定性。

优选的，所述驻车摇臂的端头固接有方柱，所述方柱的外侧滑动安装有延伸臂，所述方柱的中部开设有多个方孔，所述延伸臂的凹槽两侧均开设有安装孔，所述安装孔的尺寸与方孔相同，两侧所述安装孔的内部滑动安装有固定方板，所述固定方板滑动贯穿方孔，所述固定方板的内部滑动安装有多个长螺栓，且长螺栓的两端直径大于方孔的短边长度；工作时，根据使用者的手指长度和使用习惯，拉动延伸臂沿着方柱滑动，使得方孔与安装孔对齐，使用固定方板穿过方孔，使用长螺栓锁紧，提高了驻车摇臂的力矩，从而降低了使用者推动时所需的力，同时便于使用者的使用，提高了驻车装置的适用范围。

优选的，所述延伸臂的凹槽远离驻车摇臂的一侧开设有多个滑孔，所述滑孔的内部开设有多个环槽，相邻所述环槽之间的距离与相邻的方孔之间的距离相同，所述方柱的端头固接有多个滑杆，所述滑杆的外壁与滑孔的内壁滑动配合，所述滑杆的端头外圈镶嵌有弹性环，所述弹性环的外壁与环槽的内壁滑动配合；工作时，延伸臂沿着方柱滑动时，使得滑杆沿着滑孔滑动，带动弹性环滑过环槽，产生停顿感，此时方孔与安装孔对齐，从而便于使用者的准确调节，继而提高了使用者的调节便捷性。

优选的，所述驻车摇臂靠近延伸臂的一端外圈开设有环形收纳槽，所述延伸臂靠近驻车摇臂的一端开设有环形固定槽，所述环形收纳槽的内部固接有弹性方形套筒，所述弹性方形套筒靠近环形固定槽的一端固接有方形环座，所述方形环座的外壁与环形固定槽的内壁滑动配合，且方形环座与环形固定槽通过螺栓固接；工作时，延伸臂延伸固定完成后，拉动方形环座，将弹性方形套筒从环形收纳槽的内部拉出，使得方形环座滑入环形固定槽的内部，并使用螺栓锁紧方形环座，使得弹性方形套筒将驻车摇臂与延伸臂之间的空隙密封阻挡，阻挡外界的灰尘和雨水进入，降低了延伸臂因灰尘与生锈而卡死的概率。

优选的，所述弹性方形套筒的内壁折叠处固接有多个镶环，相邻所述镶环之间固接有弹绳；通过弹绳的拉力，使得弹性方形套筒折叠复位，收纳槽环形收纳槽的内部，从而便于使用者的拆卸和安装工作。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种电动三轮车驻车装置，通过设置泵体、刹车手柄、驻车摇臂、柱塞和断电开关；电动三轮车需要停车时，捏动刹车手柄，使得刹车手柄旋转，刹车手柄推动柱塞滑入泵体的内部，断电开关断电，制下泵对刹车片进行制动，实现对车轮进行制动效果，推动驻车摇臂转动，使得驻车摇臂的镶块卡入刹车手柄与泵体之间的空隙内，阻挡刹车手柄复位，从而便于使用者释放双手，降低了使用者的双手的疲劳感，提高了公共交通安全性。

2.本发明所述的一种电动三轮车驻车装置，通过设置方柱、延伸臂、固定方板和长螺栓；根据使用者的手指长度和使用习惯，拉动延伸臂沿着方柱滑动，使得方孔与安装孔对齐，使用固定方板穿过方孔，使用长螺栓锁紧，提高了驻车摇臂的力矩，从而降低了使用者推动时所需的力，同时便于使用者的使用，提高了驻车装置的适用范围。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明实施例一的立体图；

图2是本发明实施例一驻车装置的爆炸图；

图3是本发明实施例一驻车摇臂的局部剖视图；

图4是图3中A处局部放大图；

图5是图3中B处局部放大图；

图6是图5中C处局部放大图；

图7是本发明实施例二弹性方形套筒的局部剖视图；

图中：1、电动三轮车；2、泵体；3、刹车手柄；4、驻车摇臂；5、柱塞；6、断电开关；7、球头轴；8、弧形滑槽；9、镶板；10、弹性杆；11、弹球；12、一号绒毛；13、二号绒毛；14、盲孔；15、石墨棒；16、方柱；17、延伸臂；18、方孔；19、固定方板；20、长螺栓；21、滑孔；22、环槽；23、滑杆；24、弹性环；25、环形收纳槽；26、环形固定槽；27、弹性方形套筒；28、方形环座；29、镶环；30、弹绳；31、加强筋；32、磁体。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一

如图1至图2所示，本发明实施例所述的一种电动三轮车驻车装置，包括电动三轮车1和驻车装置；所述电动三轮车1的把手栓接有驻车装置；

所述驻车装置包括泵体2、刹车手柄3、驻车摇臂4、柱塞5和断电开关6；所述电动三轮车1的把手栓接有泵体2，所述泵体2的底部安装有柱塞5，所述泵体2的底部固接有断电开关6，所述泵体2的侧面铰接有刹车手柄3，所述刹车手柄3的顶部铰接有驻车摇臂4，且驻车摇臂4的底部镶块与刹车手柄3的转动位置外壁滑动配合；工作时，电动三轮车1需要停车时，捏动刹车手柄3，使得刹车手柄3旋转，刹车手柄3推动柱塞5滑入泵体2的内部，断电开关6断电，制下泵对刹车片进行制动，实现对车轮进行制动效果，推动驻车摇臂4转动，使得驻车摇臂4的镶块卡入刹车手柄3与泵体2之间的空隙内，阻挡刹车手柄3复位，从而便于使用者释放双手，降低了使用者的双手的疲劳感，提高了公共交通安全性。

如图3至图4所示，所述驻车摇臂4的底面固接有球头轴7，所述刹车手柄3的顶面开设有弧形滑槽8，所述弧形滑槽8的截面为圆形，所述球头轴7的底部外壁与弧形滑槽8的内壁滑动配合；工作时，驻车摇臂4转动时，带动球头轴7沿着弧形滑槽8滑动，既降低了驻车摇臂4从刹车手柄3的顶面脱离，又降低了驻车摇臂4与刹车手柄3之间的摩擦力。

如图4所示，所述球头轴7的顶部外圈固接有镶板9，所述镶板9位于弧形滑槽8轴向的两侧均固接有弹性杆10，所述弹性杆10的底端固接有弹球11，所述弹球11的外壁固接有一号绒毛12，所述一号绒毛12与弧形滑槽8的内壁滑动配合；工作时，驻车摇臂4转动时，带动弹性杆10沿着弧形滑槽8移动，带动弹球11移动，使得一号绒毛12清扫弧形滑槽8的内壁，将弧形滑槽8内部的灰尘推向弧形滑槽8的端头，此时弹性杆10弯曲，使得弹球11滑出弧形滑槽8，将灰尘推出弧形滑槽8，从而提高了弧形滑槽8的清洁程度，继而提高了球头轴7滑动的流畅性。

如图4所示，所述镶板9位于弧形滑槽8径向的两侧底面固接有二号绒毛13，所述二号绒毛13的底端与刹车手柄3的顶面滑动配合；工作时，驻车摇臂4转动时，带动二号绒毛13清扫弧形滑槽8的两侧，从而进一步提高了弧形滑槽8的内部清洁程度。

如图4所示，所述球头轴7的底部球头的外壁开设有多个盲孔14，所述盲孔14的内部固接有石墨棒15，所述石墨棒15的端头与弧形滑槽8的内壁滑动配合；工作时，球头轴7沿着弧形滑槽8滑动时，使得石墨棒15贴合弧形滑槽8的内壁滑动，通过石墨棒15降低了球头轴7与弧形滑槽8之间的摩擦力，从而提高了驻车摇臂4转动的流程性和稳定性。

如图3所示，所述驻车摇臂4的端头固接有方柱16，所述方柱16的外侧滑动安装有延伸臂17，所述方柱16的中部开设有多个方孔18，所述延伸臂17的凹槽两侧均开设有安装孔，所述安装孔的尺寸与方孔18相同，两侧所述安装孔的内部滑动安装有固定方板19，所述固定方板19滑动贯穿方孔18，所述固定方板19的内部滑动安装有多个长螺栓20，且长螺栓20的两端直径大于方孔18的短边长度；工作时，根据使用者的手指长度和使用习惯，拉动延伸臂17沿着方柱16滑动，使得方孔18与安装孔对齐，使用固定方板19穿过方孔18，使用长螺栓20锁紧，提高了驻车摇臂4的力矩，从而降低了使用者推动时所需的力，同时便于使用者的使用，提高了驻车装置的适用范围。

如图3所示，所述延伸臂17的凹槽远离驻车摇臂4的一侧开设有多个滑孔21，所述滑孔21的内部开设有多个环槽22，相邻所述环槽22之间的距离与相邻的方孔18之间的距离相同，所述方柱16的端头固接有多个滑杆23，所述滑杆23的外壁与滑孔21的内壁滑动配合，所述滑杆23的端头外圈镶嵌有弹性环24，所述弹性环24的外壁与环槽22的内壁滑动配合；工作时，延伸臂17沿着方柱16滑动时，使得滑杆23沿着滑孔21滑动，带动弹性环24滑过环槽22，产生停顿感，此时方孔18与安装孔对齐，从而便于使用者的准确调节，继而提高了使用者的调节便捷性。

如图3和图5所示，所述驻车摇臂4靠近延伸臂17的一端外圈开设有环形收纳槽25，所述延伸臂17靠近驻车摇臂4的一端开设有环形固定槽26，所述环形收纳槽25的内部固接有弹性方形套筒27，所述弹性方形套筒27靠近环形固定槽26的一端固接有方形环座28，所述方形环座28的外壁与环形固定槽26的内壁滑动配合，且方形环座28与环形固定槽26通过螺栓固接；工作时，延伸臂17延伸固定完成后，拉动方形环座28，将弹性方形套筒27从环形收纳槽25的内部拉出，使得方形环座28滑入环形固定槽26的内部，并使用螺栓锁紧方形环座28，使得弹性方形套筒27将驻车摇臂4与延伸臂17之间的空隙密封阻挡，阻挡外界的灰尘和雨水进入，降低了延伸臂17因灰尘与生锈而卡死的概率。

如图6所示，所述弹性方形套筒27的内壁折叠处固接有多个镶环29，相邻所述镶环29之间固接有弹绳30；通过弹绳30的拉力，使得弹性方形套筒27折叠复位，收纳槽环形收纳槽25的内部，从而便于使用者的拆卸和安装工作。

实施例二

如图7所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述弹性方形套筒27的内壁固接有多个加强筋31，所述加强筋31的底端固接有磁体32，相邻所述磁体32之间相互吸引；通过设置的加强筋31，提高了弹性方形套筒27的支撑强度，同时，提高了弹性方形套筒27复位折叠时的整齐度；通过设置的磁体32相互的吸引力，进一步提高了弹性方形套筒27复位折叠时的整齐度。

工作时：根据使用者的手指长度和使用习惯，拉动延伸臂17沿着方柱16滑动，使得滑杆23沿着滑孔21滑动，带动弹性环24滑过环槽22，产生停顿感，此时方孔18与安装孔对齐，使用固定方板19穿过方孔18，使用长螺栓20锁紧，提高了驻车摇臂4的力矩，从而降低了使用者推动时所需的力，同时便于使用者的使用；延伸臂17延伸固定完成后，拉动方形环座28，将弹性方形套筒27从环形收纳槽25的内部拉出，使得方形环座28滑入环形固定槽26的内部，并使用螺栓锁紧方形环座28，使得弹性方形套筒27将驻车摇臂4与延伸臂17之间的空隙密封阻挡，阻挡外界的灰尘和雨水进入；

电动三轮车1需要停车时，捏动刹车手柄3，使得刹车手柄3旋转，刹车手柄3推动柱塞5滑入泵体2的内部，断电开关6断电，制下泵对刹车片进行制动，实现对车轮进行制动效果；需要较长时间驻车时，推动驻车摇臂4转动，带动球头轴7沿着弧形滑槽8滑动，墨棒15降低了球头轴7与弧形滑槽8之间的摩擦力，既降低了驻车摇臂4从刹车手柄3的顶面脱离，又降低了驻车摇臂4与刹车手柄3之间的摩擦力，弹性杆10沿着弧形滑槽8移动，带动弹球11移动，使得一号绒毛12清扫弧形滑槽8的内壁，将弧形滑槽8内部的灰尘推向弧形滑槽8的端头，此时弹性杆10弯曲，使得弹球11滑出弧形滑槽8，将灰尘推出弧形滑槽8，驻车摇臂4的镶块卡入刹车手柄3与泵体2之间的空隙内，阻挡刹车手柄3复位，从而便于使用者释放双手，降低了使用者的双手的疲劳感，提高了公共交通安全性。

上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种电动三轮车驻车装置，其特征在于：包括电动三轮车（1）和驻车装置；所述电动三轮车（1）的把手栓接有驻车装置；

所述驻车装置包括泵体（2）、刹车手柄（3）、驻车摇臂（4）、柱塞（5）和断电开关（6）；所述电动三轮车（1）的把手栓接有泵体（2），所述泵体（2）的底部安装有柱塞（5），所述泵体（2）的底部固接有断电开关（6），所述泵体（2）的侧面铰接有刹车手柄（3），所述刹车手柄（3）的顶部铰接有驻车摇臂（4），且驻车摇臂（4）的底部镶块与刹车手柄（3）的转动位置外壁滑动配合；

所述驻车摇臂（4）的端头固接有方柱（16），所述方柱（16）的外侧滑动安装有延伸臂（17），所述方柱（16）的中部开设有多个方孔（18），所述延伸臂（17）的凹槽两侧均开设有安装孔，所述安装孔的尺寸与方孔（18）相同，两侧所述安装孔的内部滑动安装有固定方板（19），所述固定方板（19）滑动贯穿方孔（18），所述固定方板（19）的内部滑动安装有多个长螺栓（20），且长螺栓（20）的两端直径大于方孔（18）的短边长度；

所述延伸臂（17）的凹槽远离驻车摇臂（4）的一侧开设有多个滑孔（21），所述滑孔（21）的内部开设有多个环槽（22），相邻所述环槽（22）之间的距离与相邻的方孔（18）之间的距离相同，所述方柱（16）的端头固接有多个滑杆（23），所述滑杆（23）的外壁与滑孔（21）的内壁滑动配合，所述滑杆（23）的端头外圈镶嵌有弹性环（24），所述弹性环（24）的外壁与环槽（22）的内壁滑动配合；

所述驻车摇臂（4）靠近延伸臂（17）的一端外圈开设有环形收纳槽（25），所述延伸臂（17）靠近驻车摇臂（4）的一端开设有环形固定槽（26），所述环形收纳槽（25）的内部固接有弹性方形套筒（27），所述弹性方形套筒（27）靠近环形固定槽（26）的一端固接有方形环座（28），所述方形环座（28）的外壁与环形固定槽（26）的内壁滑动配合，且方形环座（28）与环形固定槽（26）通过螺栓固接。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车驻车装置，其特征在于：所述驻车摇臂（4）的底面固接有球头轴（7），所述刹车手柄（3）的顶面开设有弧形滑槽（8），所述弧形滑槽（8）的截面为圆形，所述球头轴（7）的底部外壁与弧形滑槽（8）的内壁滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车驻车装置，其特征在于：所述球头轴（7）的顶部外圈固接有镶板（9），所述镶板（9）位于弧形滑槽（8）轴向的两侧均固接有弹性杆（10），所述弹性杆（10）的底端固接有弹球（11），所述弹球（11）的外壁固接有一号绒毛（12），所述一号绒毛（12）与弧形滑槽（8）的内壁滑动配合。

4.根据权利要求3所述的一种电动三轮车驻车装置，其特征在于：所述镶板（9）位于弧形滑槽（8）径向的两侧底面固接有二号绒毛（13），所述二号绒毛（13）的底端与刹车手柄（3）的顶面滑动配合。

5.根据权利要求2所述的一种电动三轮车驻车装置，其特征在于：所述球头轴（7）的底部球头的外壁开设有多个盲孔（14），所述盲孔（14）的内部固接有石墨棒（15），所述石墨棒（15）的端头与弧形滑槽（8）的内壁滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车驻车装置，其特征在于：所述弹性方形套筒（27）的内壁折叠处固接有多个镶环（29），相邻所述镶环（29）之间固接有弹绳（30）。

7.根据权利要求6所述的一种电动三轮车驻车装置，其特征在于：所述弹性方形套筒（27）的内壁固接有多个加强筋（31），所述加强筋（31）的底端固接有磁体（32），相邻所述磁体（32）之间相互吸引。

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