CN114973840B - 一种汽车驾驶模拟实训装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于模拟驾驶设备技术领域，具体涉及一种汽车驾驶模拟实训装置，包括车架和驾驶室，驾驶室设置有方向盘、VR眼镜、座椅以及控制面板，方向盘包括环形握把以及连接架，连接架连接有转轴，方向盘设置有防汗机构，防汗机构包括有送气通道以及导气通道，送气通道、导气通道以及环形气腔依次连通，环形握把开设有若干出气孔，出气孔连接有圆台堵头，环形气腔设置有弹性件，圆台堵头连接有橡胶台，车架内部还设置有送气机构，送气机构与送气通道相连通；本发明的防汗机构能够精准的只对人手握持方向盘的握持部位进行吹风，能够动态的适应人手在方向盘不同的握持部位，避免人手温度过高导致方向盘积汗，影响实训的舒适感的问题。
Description
技术领域
本发明属于模拟驾驶设备技术领域，具体涉及一种汽车驾驶模拟实训装置。
背景技术
汽车驾驶模拟实训装置是一种驾驶训练的教学设备,现有的驾驶模拟装置通常是通过VR营造一个虚拟的驾驶地图环境，然后通过操作方向盘等设备进行驾驶训练，能够有效地帮助消除驾驶初学者的恐惧心理，在进行驾驶模拟实训时，人们需要长时间的用手握持方向盘，在此过程中，人手温度逐渐升高发热，导致方向盘上容易积汗，影响实训时的舒适感，为此，我们提出一种汽车驾驶模拟实训装置。
发明内容
本发明的目的是：旨在提供一种汽车驾驶模拟实训装置，以解决人们长时间的用手握持方向盘，导致方向盘上容易积汗，影响实训时的舒适感的问题。
为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
一种汽车驾驶模拟实训装置，包括车架和驾驶室，所述驾驶室设置有方向盘、VR眼镜、座椅以及控制面板，所述控制面板与所述VR眼镜无线连接，所述方向盘包括环形握把以及连接架，所述连接架固定连接有转轴，所述转轴下端延伸至所述车架内部且与所述车架转动连接，所述方向盘设置有防汗机构；
所述防汗机构包括有送气通道以及导气通道，所述送气通道开设于所述转轴内部，所述导气通道开设于所述连接架内部，所述环形握把内部开设有环形气腔，所述送气通道、所述导气通道以及所述环形气腔依次连通，所述环形握把开设有若干均匀设置的出气孔，所述出气孔均滑动连接有圆台堵头，所述圆台堵头较大一端位于所述环形气腔内部且其直径尺寸大于所述出气孔的直径尺寸，所述圆台堵头较小一端位于所述出气孔内且其直径尺寸小于所述出气孔的直径尺寸，所述环形气腔内部还设置有与所述圆台堵头较大一端相匹配的弹性件，所述圆台堵头较小一端固定连接有延伸贯穿所述出气孔的橡胶台；
所述车架内部还设置有送气机构，所述送气机构与所述送气通道相连通。
所述弹性件包括有弹性布，所述弹性布弹性包覆所述圆台堵头较大一端。
所述送气机构包括有盘形气室、通气通道以及盘形气囊，所述转轴下端延伸至所述盘形气室内部，所述盘形气囊套设于所述盘形气室中，所述盘形气囊偏离中心的边缘处与所述转轴下侧固定连接，所述盘形气囊与所述送气通道相连通，所述盘形气囊内部还设置有单向进气阀，所述送气通道内部还设置有单向出气阀，所述通气通道向下延伸且所述盘形气室通过所述通气通道与外界大气相连通，所述车架底部还设置有若干支撑脚。
所述通气通道下端为直径逐渐扩大的喇叭口，所述喇叭口固定设置有防尘筛。
所述喇叭口还设置有密封盖，所述密封盖位于所述防尘筛下方。
所述座椅底部设置有支撑座，所述支撑座与所述驾驶室之间设置有平移机构，所述平移机构包括有电机、螺杆以及定位杆，所述电机内置于所述车架内部且与所述控制面板电性连接，所述电机的输出轴与所述螺杆固定连接，所述定位杆与所述驾驶室固定连接，所述支撑座开设有螺纹槽以及定位槽，所述螺杆延伸至所述螺纹槽内部且与所述螺纹槽螺纹连接，所述定位杆延伸至所述定位槽内部。
所述座椅内部中空，所述座椅表面开设有若干均匀设置的透气孔，所述车架内置有气泵，所述气泵与所述控制面板电性连接，所述气泵连接有波纹软管，所述波纹软管与所述座椅内部相连通，所述座椅表面覆盖有透气坐垫和透气背垫。
所述支撑座与所述座椅之间设置有弹性衬垫。
在进行驾驶模拟时，环形握把被人手握持，环形握把的握持部位的橡胶台因被握持而克服弹性件的弹力逐渐收入出气孔，使得圆台堵头的较大一端脱离出气孔，圆台堵头与出气孔之间出现间隙，环形握把的握持部位将不再封闭，送气机构工作，将空气送入送气通道中，由于送气通道、导气通道以及环形气腔依次连通，所以空气会进入环形握把内部的环形气腔，由于环形握把的握持部位不再封闭，因此空气会通过握持部位吹出，对人手进行散热吹风，本发明通过设置防汗机构，在人们握持环形握把时，能够动态的适应不同的握持部位，并且能够准确地只对握持部位进行吹风，从而避免人手温度过高使方向盘积汗的问题。
附图说明
本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本发明一种汽车驾驶模拟实训装置实施例的结构示意图一；
图2为本发明一种汽车驾驶模拟实训装置实施例的结构示意图二；
图3为本发明实施例的局部剖面结构示意图一；
图4为图3的A处结构放大示意图；
图5为图3的B处结构放大示意图；
图6为图3的C处结构放大示意图；
图7为本发明实施例的局部剖面结构示意图二；
主要元件符号说明如下：
车架1、支撑脚11、驾驶室2、方向盘3、环形握把31、连接架32、转轴33、VR眼镜4、送气通道41、单向出气阀411、导气通道42、环形气腔43、弹性布431、出气孔44、圆台堵头441、橡胶台442、座椅5、支撑座51、螺杆52、定位杆53、透气孔54、波纹软管55、透气坐垫56、透气背垫57、弹性衬垫58、控制面板6、盘形气室71、通气通道72、喇叭口721、防尘筛722、密封盖723、盘形气囊73、单向进气阀731。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
如图1-图7所示，本发明的一种汽车驾驶模拟实训装置，包括车架1和驾驶室2，驾驶室2设置有方向盘3、VR眼镜4、座椅5以及控制面板6，控制面板6与VR眼镜4无线连接，方向盘3包括环形握把31以及连接架32，连接架32固定连接有转轴33，转轴33下端延伸至车架1内部且与车架1转动连接，方向盘3设置有防汗机构，防汗机构包括有送气通道41以及导气通道42，送气通道41开设于转轴33内部，导气通道42开设于连接架32内部，环形握把31内部开设有环形气腔43，送气通道41、导气通道42以及环形气腔43依次连通，环形握把31开设有若干均匀设置的出气孔44，出气孔44均滑动连接有圆台堵头441，圆台堵头441较大一端位于环形气腔43内部且其直径尺寸大于出气孔44的直径尺寸，圆台堵头441较小一端位于出气孔44内且其直径尺寸小于出气孔44的直径尺寸，环形气腔43内部还设置有与圆台堵头441较大一端相匹配的弹性件，圆台堵头441较小一端固定连接有延伸贯穿出气孔44的橡胶台442，车架1内部还设置有送气机构，送气机构与送气通道41相连通。
控制面板6与VR眼镜4采用现有的VR技术，人们通过控制面板6能够选择相应的驾驶模拟地图，然后人们通过佩戴VR眼镜4即可将模拟地图呈现，即可根据模拟地图的路况，转动方向盘3进行驾驶模拟；环形握把31与连接架32共同构成方向盘3，通过设置转轴33，使得方向盘3能够相对于驾驶室2转动；送气机构用于向送气通道41中送入空气，通过防汗机构对人们握持环形握把31的部位进行吹气防止积汗，防汗机构的作用机理如下：
在未进行驾驶模拟时，此时送气机构不工作，环形握把31未被握持，因此，环形握把31内部的弹性件将圆台堵头441弹性压紧，由于圆台堵头441的较大一端的直径尺寸大于出气孔44的直径尺寸,从而使得圆台堵头441的较大一端将出气孔44封堵，圆台堵头441的较小一端的橡胶台442伸出出气孔44，环形握把31处于封闭状态；
在进行驾驶模拟时，环形握把31被人手握持，因此，环形握把31的握持部位的橡胶台442因被握持而克服弹性件的弹力逐渐收入出气孔44，使得圆台堵头441的较大一端脱离出气孔44，由于圆台堵头441的较小一端的直径齿轮小于出气孔44的直径尺寸，此时，圆台堵头441与出气孔44之间出现间隙，环形握把31的握持部位将不再封闭，送气机构工作，将空气送入送气通道41中，由于送气通道41、导气通道42以及环形气腔43依次连通，所以空气会进入环形握把31内部的环形气腔43，由于环形握把31的握持部位不再封闭，因此空气会通过握持部位吹出，对人手进行散热吹风，避免人手温度过高导致方向盘3积汗；
本发明的防汗机构能够精准的只对人手握持方向盘3的握持部位进行吹风，能够动态的适应人手在方向盘3不同的握持部位，避免人手温度过高导致方向盘3积汗，影响实训的舒适感的问题。
请参阅图5，弹性件包括有弹性布431，弹性布431弹性包覆圆台堵头441较大一端。
通过使用弹性布431，一方面，弹性布的结构相比于其他弹性结构来说结构更加简单，安装方便并且成本较低，另一方面，弹性布431本身具有透气性，不会阻碍空气的流通。
请参阅图1和图4，送气机构包括有盘形气室71、通气通道72以及盘形气囊73，转轴33下端延伸至盘形气室71内部，盘形气囊73套设于盘形气室71中，盘形气囊73偏离中心的边缘处与转轴33下侧固定连接，盘形气囊73与送气通道41相连通，盘形气囊73内部还设置有单向进气阀731，送气通道41内部还设置有单向出气阀411，通气通道72向下延伸且盘形气室71通过通气通道72与外界大气相连通，车架1底部还设置有若干支撑脚11。
支撑脚11用于将车架1支撑，使得车架1底部悬空，避免通气通道72被封堵，在人们驾驶模拟的过程中，通过握持方向盘3进行转动时，会使得转轴33同步转动，由于盘形气囊73偏离中心的边缘处与转轴33下侧固定连接，因此盘形气囊73会在盘形气室71中偏心转动，而又因为盘形气囊73套设于盘形气室71中，因此在盘形气囊73偏心转动的过程中，盘形气囊73会被压缩和挤压，内压增大，由于盘形气囊73设置单向进气阀731，使得盘形气囊73中的空气不会进入盘形气室71中而是直接进入送气通道41中，又由于送气通道41中设置单向出气阀411，因此送气通道41中的空气不会回流至盘形气囊73而是直接通过导气通道42送入环形气腔43中，对方向盘3的握持部位进行吹气，方向盘3回正时，盘形气囊73弹性复位，此时盘形气囊73内压变小，由于通气通道72于外界大气相连通，因此外界大气即可通过盘形气囊73内部的单向进气阀731进入盘形气囊73中，如此往复，使得人们在握持方向盘3进行转动的过程中，送气机构向送气通道41中送入空气，通过防汗机构对方向盘3的握持部位进行吹气，不需要使用气泵等设备即可实现送气。
请参阅图6，通气通道72下端为直径逐渐扩大的喇叭口721，喇叭口721固定设置有防尘筛722，喇叭口721还设置有密封盖723，密封盖723位于防尘筛722下方。
设置防尘筛722能够对空气中的杂质以及灰尘进行过滤，避免空气中的杂质和灰尘通过喇叭口721进入后将盘形气囊73的单向进气阀731堵塞，而设置密封盖723的作用在于阻隔通气通道72与外界大气，在冬季温度较低时，人手不易温度过高而积汗，此时将密封盖723封堵通气通道72，即可避免送气机构送气，防汗机构此时不会对方向盘3的握持部位进行吹气。
实施例二：
请参阅图7，座椅5底部设置有支撑座51，支撑座51与驾驶室2之间设置有平移机构，平移机构包括有电机、螺杆52以及定位杆53，电机内置于车架1内部且与控制面板6电性连接，电机的输出轴与螺杆52固定连接，定位杆53与驾驶室2固定连接，支撑座51开设有螺纹槽以及定位槽，螺杆52延伸至螺纹槽内部且与螺纹槽螺纹连接，定位杆53延伸至定位槽内部。
为了适应不同的人的坐姿习惯，可通过平移机构调节座椅5的位置，具体的调节原理是，通过控制面板6启动电机，电机转动时能够使得螺杆52转动，在定位杆53与支撑座51的定位槽的配合下，能够使得螺杆52相对于螺纹槽转动，通过螺杆52和螺纹槽之间的螺纹转动配合，能够将支撑座51进行平移调节。
实施例三：
请参阅图7，座椅5内部中空，座椅5表面开设有若干均匀设置的透气孔54，车架1内置有气泵，气泵与控制面板6电性连接，气泵连接有波纹软管55，波纹软管55与座椅5内部相连通，座椅5表面覆盖有透气坐垫56和透气背垫57，支撑座51与座椅5之间设置有弹性衬垫58。
为了进一步提高舒适感，在人们感到较热时，通过控制面板6控制气泵开启，向波纹软管55泵出空气进入座椅5内部，座椅5内部的空气通过各个透气孔54吹出，从而避免人们感到过热，设置透气坐垫56和透气背垫57，一方面能够遮住透气孔54，使座椅5更加美观，另一方面能够使人坐在座椅5上时能感到舒适，而设置弹性衬垫58，能够具有缓冲功能，在使人们坐在座椅5上调整坐姿时更加舒适。
上述实施例仅示例性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种汽车驾驶模拟实训装置，包括车架和驾驶室，所述驾驶室设置有方向盘、VR眼镜、座椅以及控制面板，所述控制面板与所述VR眼镜无线连接，其特征在于：所述方向盘包括环形握把以及连接架，所述连接架固定连接有转轴，所述转轴下端延伸至所述车架内部且与所述车架转动连接，所述方向盘设置有防汗机构；
所述防汗机构包括有送气通道以及导气通道，所述送气通道开设于所述转轴内部，所述导气通道开设于所述连接架内部，所述环形握把内部开设有环形气腔，所述送气通道、所述导气通道以及所述环形气腔依次连通，所述环形握把开设有若干均匀设置的出气孔，所述出气孔均滑动连接有圆台堵头，所述圆台堵头较大一端位于所述环形气腔内部且其直径尺寸大于所述出气孔的直径尺寸，所述圆台堵头较小一端位于所述出气孔内且其直径尺寸小于所述出气孔的直径尺寸，所述环形气腔内部还设置有与所述圆台堵头较大一端相匹配的弹性件，所述圆台堵头较小一端固定连接有延伸贯穿所述出气孔的橡胶台；
所述车架内部还设置有送气机构，所述送气机构与所述送气通道相连通；
所述弹性件包括有弹性布，所述弹性布弹性包覆所述圆台堵头较大一端；
所述送气机构包括有盘形气室、通气通道以及盘形气囊，所述转轴下端延伸至所述盘形气室内部，所述盘形气囊套设于所述盘形气室中，所述盘形气囊偏离中心的边缘处与所述转轴下侧固定连接，所述盘形气囊与所述送气通道相连通，所述盘形气囊内部还设置有单向进气阀，所述送气通道内部还设置有单向出气阀，所述通气通道向下延伸且所述盘形气室通过所述通气通道与外界大气相连通，所述车架底部还设置有若干支撑脚。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶模拟实训装置，其特征在于：所述通气通道下端为直径逐渐扩大的喇叭口，所述喇叭口固定设置有防尘筛。
3.根据权利要求2所述的一种汽车驾驶模拟实训装置，其特征在于：所述喇叭口还设置有密封盖，所述密封盖位于所述防尘筛下方。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶模拟实训装置，其特征在于：所述座椅底部设置有支撑座，所述支撑座与所述驾驶室之间设置有平移机构，所述平移机构包括有电机、螺杆以及定位杆，所述电机内置于所述车架内部且与所述控制面板电性连接，所述电机的输出轴与所述螺杆固定连接，所述定位杆与所述驾驶室固定连接，所述支撑座开设有螺纹槽以及定位槽，所述螺杆延伸至所述螺纹槽内部且与所述螺纹槽螺纹连接，所述定位杆延伸至所述定位槽内部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车驾驶模拟实训装置，其特征在于：所述座椅内部中空，所述座椅表面开设有若干均匀设置的透气孔，所述车架内置有气泵，所述气泵与所述控制面板电性连接，所述气泵连接有波纹软管，所述波纹软管与所述座椅内部相连通，所述座椅表面覆盖有透气坐垫和透气背垫。
6.根据权利要求5所述的一种汽车驾驶模拟实训装置，其特征在于：所述支撑座与所述座椅之间设置有弹性衬垫。
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| CN114973840A (zh) | 2022-08-30 |
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