CN114955930B - 一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法 - Google Patents

一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法，包括运输平台与设备平台，运输平台与设备平台的上端面均开设有导轨，所述导轨的上端面设置有轨道小车，所述轨道小车与导轨滑动连接，所述轨道小车的上端面固定连接有支撑板，所述支撑板的上端面固定连接有运输设备，所述运输平台的长度台前端面左右侧设置有两套呈镜像对称的锁紧机构，所述运输平台的下端面设置有减震装置，解决了超高层建筑环境下物料垂直运输高效转运问题，提高物料垂直运输效率，减少运输平台的设置数量，提高塔吊的利用效率，降低运输平台对建筑的占用空间，加快设备就位速率；保证了超高层物料垂直运输的高效性。

Description

一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法
技术领域
本发明属机电施工相关技术领域，具体涉及一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法。
背景技术
随着我国建筑向着综合化、大型化和高层化的方向快速发展，超高层建筑指40层以上，高度100米以上的建筑物。中国《民用建筑设计通则》GB50352—2005规定：建筑高度超过100m时，不论住宅及公共建筑均为超高层建筑。根据世界超高层建筑学会的新标准，300米以上为超高层建筑。超高层物料垂直运输效率是制约施工进度的关键因素；物料垂直运输主要通过楼层设置固定式卸料平台，利用塔吊进行吊装运输；
固定式卸料平台安装较为繁琐，且占用外侧建筑空间，长时间使用容易因老化造成安全隐患；垂直运输时只能运输至安装有卸料平台的楼层，不够灵活，影响物料快速转运效率；固定式卸料平台根据施工进度和材料需求计划进行拆除及重新安装，虽可周转，但安装成本较大且耗费时间较多；同时塔吊的使用效率降低。针对固定式卸料平台的特点，超高层建筑环境下，物料垂直运输是施工进度的一大难题；为满足超高层物料垂直运输高效、安全、降耗等要求，研发了一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法，针对固定式卸料平台的特点，超高层建筑环境下，物料垂直运输是施工进度的问题，能够解决这个问题，并且满足超高层物料垂直运输高效、安全、降耗等要求。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法，包括运输平台与设备平台，运输平台与设备平台的上端面均开设有导轨，所述导轨的上端面设置有轨道小车，所述轨道小车与导轨滑动连接，所述轨道小车的上端面固定连接有支撑板，所述支撑板的上端面固定连接有运输设备，所述运输平台的长度台前端面左右侧设置有两套呈镜像对称的锁紧机构。
优选的，所述锁紧机构包括固定杆、不完全齿轮、勾爪、齿轮、齿条，所述固定杆的前端面固定连接有转轴，所述转轴与勾爪固定连接，所述转轴与不完全齿轮固定连接，所述不完全齿轮的左端面与齿轮的右端面啮合，所述齿轮的左端面与齿条的右端面啮合，齿条的上端面固定连接有凸块，所述凸块的另一端与导轨滑动连接，所述设备平台的上端面固定开设有固定槽。
优选的，所述不完全齿轮的前端面固定连接有配合块。
优选的，所述固定杆的右端面固定连接有卡环。
优选的，所述运输平台的下端面设置有减震装置，包括外壳、第一承载板、第二承载板，所述运输平台的下端面与第一承载板的上端面固定连接，所述第二承载板的上端面左右侧均设置有减震组件，包括第一固定块、第二固定块，所述第一固定块与第一承载板固定连接，第二固定块与第二承载板固定连接，所述第二固定块的上端面上部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上端面与第一固定块的下端面固定连接，所述第一支撑杆的外侧套装有第一弹簧，所述第二承载板的上端面中部固定连接有第三固定块，所述第三固定块的上端面中部固定连接有橡胶块，所述第三固定块的上端面左右侧均固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的上端面与第一承载板固定连接，所述第二支撑杆的外侧套装有第二弹簧。
优选的，所述第二承载板的上端面有两套呈前后对称的减震装置，所述第二承载板的下端面固定连接有橡胶垫。
优选的，所述设备平台的上端面设置有液压千斤顶与若干垫块。
优选的，所述运输平台内的导轨上设置有若干限位块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、塔吊吊着运输平台进行垂直运输，到达指定设备平台后，平台会触发锁紧装置，不完全齿轮一边带动勾爪对设备平台的固定槽进行固定，另一边带动啮合的齿轮转动，齿轮带动齿条的移动，与齿条固定连接的凸块也跟着移动，进而解除了对轨道的限制，载着运输设备的轨道小车可通过滑轨进行快速移动，通过液压千斤顶及垫块对设备进行就位。
2、运输平台的下端设置有减震装置，可减少设备平台运输时产生的震动。
3、解决了超高层建筑环境下物料垂直运输高效转运问题，提高物料垂直运输效率，减少运输平台的设置数量，提高塔吊的利用效率，降低运输平台对建筑的占用空间，加快设备就位速率；极大保证了超高层物料垂直运输的高效性。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法的整体结构正视图；
图2为本发明提出的锁紧装置的整体结构示意图；
图3为本发明提出一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法的具体实施例与设备平台连接的局部示意图
图4为本发明提出的轨道小车运输结构示意图；
图5为本发明提出的运输设备升降就位结构示意图；
图6为本发明提出的减震装置结构正视图；
图中：1、运输平台；2、设备平台；3、轨道小车；4、运输设备；5、固定杆；6、卡环；7、垫块；8、液压千斤顶；9、支撑板；10、第一承载板；11、第一固定块；12、第一支撑杆；13、第一弹簧；14、第二固定块；15、第二承载板；16、橡胶垫；17、第三固定块；18、橡胶块；19、导轨；20、外壳；21、第二支撑杆；22、第二弹簧；501、勾爪；502、不完全齿轮；503、配合块；504、齿轮；505、齿条；506、凸块；507、固定槽；508、转轴。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
现有问题进一步描述，请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法，包括运输平台1与设备平台2，运输平台1的设置：使用槽钢制作成卸料平台的底座，底座四周设置护栏，平台上含两条轨道，轨道间宽度为1m，平采用槽钢，长度台前端设置快速对接头，对接头设置在平台两侧，为50cm，与底座夹角成90°。运输平台1与设备平台2的上端面均开设有导轨19，导轨19的上端面设置有轨道小车3，轨道小车3与导轨19滑动连接，轨道小车3的上端面固定连接有支撑板9，支撑板9的上端面固定连接有运输设备4，运输平台1的长度台前端面左右侧设置有两套呈镜像对称的锁紧机构。
锁紧机构包括固定杆5、不完全齿轮502、勾爪501、齿轮504、齿条505，不完全齿轮502有三分之一的部分露在下侧，固定杆5的前端面固定连接有转轴508，转轴508与勾爪501固定连接，转轴508与不完全齿轮502固定连接，不完全齿轮502的左端面与齿轮504的右端面啮合，齿轮504的左端面与齿条505的右端面啮合，齿条505的上端面固定连接有凸块506，凸块506的另一端与导轨19滑动连接，设备平台2的上端面固定开设有固定槽507。
为了能够更好地带动不完全齿轮502转动，不完全齿轮502的前端面固定连接有配合块503。
为了进一步加强设备平台1与运输平台2的连接，固定杆5的右端面固定连接有卡环6，可使用钢丝绳拉紧。
运输平台1的下端面设置有减震装置，包括外壳20、第一承载板10、第二承载板15，运输平台1的下端面与第一承载板10的上端面固定连接，第二承载板15的上端面左右侧均设置有减震组件，包括第一固定块11、第二固定块14，第一固定块11与第一承载板10固定连接，第二固定块14与第二承载板15固定连接，第二固定块14的上端面上部固定连接有第一支撑杆12，第一支撑杆12的上端面与第一固定块11的下端面固定连接，第一支撑杆12的外侧套装有第一弹簧13，第二承载板15的上端面中部固定连接有第三固定块17，第三固定块17的上端面中部固定连接有橡胶块18，第三固定块17的上端面左右侧均固定连接有第二支撑杆21，第二支撑杆21的上端面与第一承载板10固定连接，第二支撑杆21的外侧套装有第二弹簧22。
为了进一步地增强运输平台1的减震效果，第二承载板15的上端面有两套呈前后对称的减震装置，第二承载板15的下端面固定连接有橡胶垫16。
设备平台2的上端面设置有液压千斤顶8与若干垫块7，当轨道小车载着运输设备移动至设备平台2时，液压千斤顶8与垫块7可对它进行进一步的设备就位。
为了防止轨道小车3在垂直运输过程中移动，运输平台1内的导轨19设置有若干限位块。
运输平台1的上端面固定连接有缆绳，塔吊钩住缆绳将其运输至指定设备平台2，为了减少运输过程中产生的震动，运输平台1的下端面设置有减震装置，当运输平台1落到设备平台2时，不完全齿轮502受力进行顺时针转动，与其转动连接的转轴508带动勾爪501向下转动，当勾爪501进入固定槽507时，锁紧装置会实现运输平台1对设备平台的锁紧，与此同时，不完全齿轮502的左端面会带动齿轮504进行逆时针旋转，齿轮504带动齿条505向下滑动，齿条505带动凸块506的移动，进而解除了对导轨19的限位，操作工走进运输平台1，拿开固定轨道小车3的限位块，推动轨道小车3至设备平台2上，运输设备4通过轨道小车3进行水平运输，当运输至指定地点时，在轨道小车3的两侧放置液压千斤顶8，通过液压千斤顶8对运输设备4进行整体提升，在支撑板9下放置垫块7进行支撑，使运输设备4高度与基础高度保持一致，轨道小车3两侧放置垫板，运输设备4进行快速就位，再次使用液压千斤顶9对运输设备4进行整体提升，底部轨道小车3移出，运输设备4即可放置于指定位置，继续推动轨道小车3至运输平台1内，解除锁紧装置对设备平台2的解锁，塔吊继续吊着设备平台2进行其它物料的吊装运输，当结束运输工作后，塔吊将运输平台1放置地面时，底端设置的橡胶垫会起到保护作用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法，包括运输平台（1）、设备平台（2）、轨道小车（3），运输平台（1）与设备平台（2）的上端面均开设有导轨（19），其特征在于：所述轨道小车（3）与导轨（19）滑动连接，所述轨道小车（3）的上端面固定连接有支撑板（9），所述支撑板（9）的上端面固定连接有运输设备（4），所述运输平台（1）的长度方向台前端面左右侧设置有两套呈镜像对称的锁紧机构；
所述锁紧机构包括固定杆（5）、不完全齿轮（502）、勾爪（501）、齿轮（504）、齿条（505），所述固定杆（5）的前端面固定连接有转轴（508），所述转轴（508）与勾爪（501）固定连接，所述转轴（508）与不完全齿轮（502）固定连接，所述不完全齿轮（502）的左端面与齿轮（504）的右端面啮合，所述齿轮（504）的左端面与齿条（505）的右端面啮合，齿条（505）的上端面固定连接有凸块（506），所述凸块（506）的另一端与导轨（19）滑动连接，所述设备平台（2）的上端面固定开设有固定槽（507），所述不完全齿轮（502）的前端面固定连接有配合块（503）。
2.根据权利要求1所述的一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法，其特征在于：所述运输平台（1）的下端面设置有减震装置，包括外壳（20）、第一承载板（10）、第二承载板（15），所述运输平台（1）的下端面与第一承载板（10）的上端面固定连接，所述第二承载板（15）的上端面左右侧均设置有减震组件，包括第一固定块（11）、第二固定块（14），所述第一固定块（11）与第一承载板（10）固定连接，第二固定块（14）与第二承载板（15）固定连接，所述第二固定块（14）的上端面上部固定连接有第一支撑杆（12），所述第一支撑杆（12）的上端面与第一固定块（11）的下端面固定连接，所述第一支撑杆（12）的外侧套装有第一弹簧（13），所述第二承载板（15）的上端面中部固定连接有第三固定块（17），所述第三固定块（17）的上端面中部固定连接有橡胶块（18），所述第三固定块（17）的上端面左右侧均固定连接有第二支撑杆（21），所述第二支撑杆（21）的上端面与第一承载板（10）固定连接，所述第二支撑杆（21）的外侧套装有第二弹簧（22）。
3.根据权利要求2所述的一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法，其特征在于：所述第二承载板（15）的上端面有两套呈前后对称的减震装置，所述第二承载板（15）的下端面固定连接有橡胶垫（16）。
4.根据权利要求1所述的一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法，其特征在于：所述设备平台（2）的上端面设置有液压千斤顶（8）与若干垫块（7）。
5.根据权利要求1所述的一种基于超高层建筑环境下的物料垂直运输方法，其特征在于：所述运输平台（1）内的导轨（19）上设置有若干限位块。
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