CN114954182A - 座椅及车辆 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种座椅及车辆，属于机械设备技术领域。包括座椅本体和功能装置，所述座椅本体与所述功能装置连接，所述座椅本体背离乘坐位置的一侧开设有容纳腔，所述功能装置至少部分地处于所述容纳腔内；所述功能装置包括活动组件和功能组件，所述活动组件活动连接于所述容纳腔，所述功能组件固定连接于所述活动结构，所述功能组件随所述活动组件伸出所述容纳腔或回缩至所述容纳腔内。本申请的实施例具有有效利用座椅空间的有益效果。

Description

座椅及车辆
技术领域
本申请属于机械设备技术领域，具体涉及一种座椅及车辆。
背景技术
随着机械设备技术的发展，车辆成为一种常用的交通工具。以汽车为例，这是一种本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。每个车辆均有相应数量的座椅。
但是，目前汽车座椅后部空间较大，座椅空间利用效率较低。
发明内容
本申请实施例的目的是提供一种座椅及车辆，能够解决座椅空间利用效率较低的问题。
为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
第一方面，本申请实施例提供了一种座椅，包括座椅本体和功能装置，所述座椅本体与所述功能装置连接，所述座椅本体背离乘坐位置的一侧开设有容纳腔，所述功能装置至少部分地处于所述容纳腔内；
所述功能装置包括活动组件和功能组件，所述活动组件活动连接于所述容纳腔，所述功能组件固定连接于所述活动结构，所述功能组件随所述活动组件伸出所述容纳腔或回缩至所述容纳腔内。
可选地，所述功能组件包括充电结构和安装结构中的至少一者，所述充电结构和/或所述安装结构连接于所述活动组件；
所述充电结构用于对电子设备充电，所述安装结构用于安装所述电子设备。
可选地，所述功能组件包括充电结构和安装结构，所述充电结构和所述安装结构均固定连接于所述活动组件；
所述活动组件包括活动架，所述活动架与所述容纳腔在预设区域内活动，所述充电结构和所述安装结构均固定连接于所述活动架。
可选地，所述功能装置还包括锁定组件，所述锁定组件包括至少两个固定端和至少两个活动端，所述固定端设置于所述活动组件，所述活动端设置于所述容纳腔内壁；
所述固定端和所述活动端适配并锁定，所述活动端向背离所述固定端移动后，所述固定端和所述活动端解锁。
可选地，所述至少两个固定端包括间隔设置地锁止固定端、一档固定端和二档固定端，所述至少两个活动端包括间隔设置地锁止活动端、一档活动端和二档活动端，所述固定端与所述活动端一一对应。
可选地，所述功能装置还包括联动机构，所述联动机构同时与至少两个所述活动端连接，所述联动机构用于控制至少两个所述活动端同时向背离所述固定端的方向移动；
所述联动结构包括联动杆和至少一个连接杆，所述联动杆与所述连接杆连接，所述联动杆同时与至少两个所述活动端连接。
可选地，所述功能装置还包括开关结构，所述开关结构与所述连接杆连接。
可选地，所述功能装置还包括显示结构，所述显示结构设置于所述活动组件或者座椅本体。
可选地，所述功能装置还包括弹性件，所述弹性件的一端与所述活动组件连接，所述弹性件另一端与所述容纳腔连接。
可选地，所述充电结构包括无线充电座和充电线中的至少一者。
可选地，所述安装结构包括弹性卡接结构、磁吸结构或真空吸附结构中的至少一者。
可选地，所述功能装置还包括阻尼机构，所述阻尼机构设置于所述活动组件与所述容纳腔之间。
可选地，所述阻尼机构包括阻尼齿轮和齿条，所述阻尼齿轮与所述齿条啮合，所述阻尼齿轮与所述活动组件连接，所述齿条与所述容纳腔连接。
第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括如上述的座椅。
在本申请实施例中，座椅本体的设置用于乘员乘坐，功能装置的设置用于为后排乘员提供更多附加功能，比如充电、手机固定等，提高乘员的乘坐体验。其中，容纳腔的设置用于容纳功能装载，活动组件的设置可以根据需要让乘员选择使用或放弃附加功能。功能组件的设置用于增加附加功能，具体根据需要增加相应地功能，并不限于充电、手机固定等。通过功能组件和活动组件的配合设置可以使座椅的后排空间利用更加合理，提升座椅的空间利用率。本申请的实施例具有有效利用座椅空间的有益效果。
附图说明
图1是本申请实施例中座椅的结构示意图；
图2是本申请实施例中功能装置与座椅配合时的结构示意图；
图3是本申请图2中A-A处的截面图；
图4是本申请实施例中联动机构与锁定组件配合时的结构示意图；
图5是本申请实施例中阻尼机构、功能装置及座椅本体配合时的结构示意图；
图6是本申请实施例中功能装置的正面简图。
附图标记说明：
10、座椅本体；11、容纳腔；20、功能装置；21、活动组件；22、功能组件；23、锁定组件；231、锁止固定端；232、一档固定端；233、二档固定端；234、锁止活动端；235、一档活动端；236、二档活动端；24、联动机构；241、联动杆；242、连接杆；25、显示结构；26、弹性件；30、阻尼机构；31、阻尼齿轮；32、齿条。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的座椅进行详细地说明。
参见图1至图6，本申请的实施例公开了一种座椅，包括座椅本体10和功能装置20，所述座椅本体10与所述功能装置20连接，所述座椅本体10背离乘坐位置的一侧开设有容纳腔11，所述功能装置20至少部分地处于所述容纳腔11内；
所述功能装置20包括活动组件21和功能组件22，所述活动组件21活动连接于所述容纳腔11，所述功能组件22固定连接于所述活动结构，所述功能组件22随所述活动组件21伸出所述容纳腔11或回缩至所述容纳腔11内。
在本申请实施例中，座椅本体10的设置用于乘员乘坐，功能装置20的设置用于为后排乘员提供更多附加功能，比如充电、手机固定等，提高乘员的乘坐体验。其中，容纳腔11的设置用于容纳功能装载，活动组件21的设置可以根据需要让乘员选择使用或放弃附加功能。功能组件22的设置用于增加附加功能，具体根据需要增加相应地功能，并不限于充电、手机固定等。通过功能组件22和活动组件21的配合设置可以使座椅的后排空间利用更加合理，提升座椅的空间利用率。本申请的实施例具有有效利用座椅空间的有益效果。
可选地，本申请的实施例中，所述功能组件22包括充电结构和安装结构中的至少一者，所述充电结构和/或所述安装结构连接于所述活动组件21；
所述充电结构用于对电子设备充电，所述安装结构用于安装所述电子设备。
在本申请实施例中，充电结构的设置可以方便乘员进行充电，具体可以是无线充电或者有线充电。安装结构的设置可以对电子设备进行固定，进而起到类似于手机支架的左右，可以解放后排乘员的双手，使乘员更加轻松，缓解乘员疲劳。上述结构中充电结构和/或安装结构包括：单独设置充电结构、单独设置安装结构，以及同时设置充电结构和安装结构。当然，本申请的功能组件22也不仅限于充电结构和安装结构，还可以包括扬声器、助听器、游戏机、按摩器等。
需要说明的是，上述的电子设备可以是手机、平板电脑、笔记本电脑、电子书阅读器等。
可选地，本申请的实施例中，所述功能组件22包括充电结构和安装结构，所述充电结构和所述安装结构均固定连接于所述活动组件21；
所述活动组件21包括活动架，所述活动架与所述容纳腔11在预设区域内活动，所述充电结构和所述安装结构均固定连接于所述活动架。
在本申请实施例中，上述结构可以通过活动架的设置承载充电结构和安装结构，充电结构和安装结构可以根据活动架相对于容纳腔11的活动位置，来确定使用充电结构还是安装结构，或者同时使用充电结构和安装结构。
可选地，本申请的实施例中，所述功能装置20还包括锁定组件23，所述锁定组件23包括至少两个固定端和至少两个活动端，所述固定端设置于所述活动组件21，所述活动端设置于所述容纳腔11内壁；
所述固定端和所述活动端适配并锁定，所述活动端向背离所述固定端移动后，所述固定端和所述活动端解锁。
在本申请实施例中，锁定组件23的设置可以对活动组件21进行锁定，至少两个固定端和至少两个活动端的配合设置，可以使活动组件21和容纳腔11进行至少两个位置的相对锁定，以便于更好地配合功能组件22的使用。活动端的相对活动，可以使活动组件21和容纳腔11进行锁定状态和解锁状态的切换，进而使功能装置20的使用更加方便快捷。
需要说明的是，可以为活动端设置相应的复位件，以便于活动端复位，复位件可以为弹簧、弹片等结构。
可选地，本申请的实施例中，所述至少两个固定端包括间隔设置地锁止固定端231、一档固定端232和二档固定端233，所述至少两个活动端包括间隔设置地锁止活动端234、一档活动端235和二档活动端236，所述固定端与所述活动端一一对应。
在本申请实施例中，上述结构可以是活动组件21具有两个档位以及一个锁止位置，进而可以对应切换两个功能组件22，比如对充电结构和安装结构的使用进行切换。在功能装置20具有更多功能时，也可以根据需要设置更多档位。
可选地，本申请的实施例中，所述功能装置20还包括联动机构24，所述联动机构24同时与至少两个所述活动端连接，所述联动机构24用于控制至少两个所述活动端同时向背离所述固定端的方向移动；
所述联动结构包括联动杆241和至少一个连接杆242，所述联动杆241与所述连接杆242连接，所述联动杆241同时与至少两个所述活动端连接。
在本申请实施例中，联动机构24的设置额可以是至少两个活动端同时向解锁方向移动，避免单个活动端的锁定而影响到活动组件21的相对活动。通过联动杆241的设置可以将至少两个活动端连接在一起，利用连接杆242的设置可以配合联动杆241进行联动。可以根据需要在联动杆241的两端分别设置一个连接杆242，同时对联动杆241的两端进行施力，也可以根据需要通过一个连接杆242配合其他结构对连动杆进行传动，也可以在联动杆241的中部施力来带动联动杆241活动。
可选地，本申请的实施例中，所述功能装置20还包括开关结构，所述开关结构与所述连接杆242连接。
在本申请实施例中，开关结构的设置可以通过按压、旋转或滑移的方式来带动联动机构24传动，开关结构的具体设置方式根据时间需要设置。
需要说明的是，可以根据需要设置电机配合相对应的传动结构来带动联动机构24传动，也可以采用电机带动联动杆241移动来配合活动端的活动，或者在每个活动端设置独立的电机及传动结构。
可选地，本申请的实施例中，所述功能装置20还包括显示结构25，所述显示结构25设置于所述活动组件21或者座椅本体10。
在本申请实施例中，显示结构25的设置可以配合充电结构对电子设备的电量进行监控，或者显示其他信息，比如短信、提示信息、来电信息等。也可以将显示结构25设置为较大的显示屏，可以转接手机信号或者联网接收信号来显示相应的信息。
需要说明的是，功能装置20还可以包括报警组件，具体包括声音报警器、灯光报警器、振动报警器等。其中，振动报警器可以对前排乘员使用。
可选地，本申请的实施例中，所述功能装置20还包括弹性件26，所述弹性件26的一端与所述活动组件21连接，所述弹性件26另一端与所述容纳腔11连接。
在本申请实施例中，弹性件26的设置可以是活动组件21更容易活动至相应的位置，比如将活动架由锁止位置活动至一档位置或二档位置。弹性件26可以是弹簧、弹片、气弹簧、扭簧、卷簧等。
需要说明的是，上述结构中弹性件26的第一端和第二端并不一定是相对的两端，可以是弹性件26相对作用的两个力臂。
可选地，本申请的实施例中，所述充电结构包括无线充电座和充电线中的至少一者。
在本申请实施例中，上述结构可以更好地对电子设备进行充电，可以根据需要选用适宜的充电方向。可以设置比较同样的充电接口，以提高普适性。
可选地，本申请的实施例中，所述安装结构包括弹性卡接结构、磁吸结构或真空吸附结构中的至少一者。
在本申请实施例中，上述结构可以更好地对电子设备进行安装，具体根据时间需要进行设置，也不限于上述三种安装方向。
可选地，本申请的实施例中，所述功能装置20还包括阻尼机构30，所述阻尼机构30设置于所述活动组件21与所述容纳腔11之间。
在本申请实施例中，阻尼机构30的设置可以使活动组件21相对于容纳腔11的活动更加缓慢，方便对档位的切换，避免活动过快影响到档位的转换。
可选地，本申请的实施例中，所述阻尼机构30包括阻尼齿轮31和齿条32，所述阻尼齿轮31与所述齿条32啮合，所述阻尼齿轮31与所述活动组件21连接，所述齿条32与所述容纳腔11连接。
在本申请实施例中，上述结构说明了一种阻尼机构30的设置方式，也可以根据需要设置其他阻尼机构30，比如过盈配合的橡胶结构，在弹性件26的弹力大于摩擦力时，可以起到阻尼的效果；也可以利用磁吸、负压等原理设计相应的阻尼机构30。
本申请的实施例还公开了一种车辆，包括如上述的座椅。
在本申请实施例中，具有上述座椅的车辆能够实现有效利用座椅空间的有益效果。具体地，座椅本体10的设置用于乘员乘坐，功能装置20的设置用于为后排乘员提供更多附加功能，比如充电、手机固定等，提高乘员的乘坐体验。其中，容纳腔11的设置用于容纳功能装载，活动组件21的设置可以根据需要让乘员选择使用或放弃附加功能。功能组件22的设置用于增加附加功能，具体根据需要增加相应地功能，并不限于充电、手机固定等。通过功能组件22和活动组件21的配合设置可以使座椅的后排空间利用更加合理，提升座椅的空间利用率。本申请的实施例具有有效利用座椅空间的有益效果。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (10)

1.一种座椅，其特征在于，包括座椅本体(10)和功能装置(20)，所述座椅本体(10)与所述功能装置(20)连接，所述座椅本体(10)背离乘坐位置的一侧开设有容纳腔(11)，所述功能装置(20)至少部分地处于所述容纳腔(11)内；
所述功能装置(20)包括活动组件(21)和功能组件(22)，所述活动组件(21)活动连接于所述容纳腔(11)，所述功能组件(22)固定连接于所述活动结构，所述功能组件(22)随所述活动组件(21)伸出所述容纳腔(11)或回缩至所述容纳腔(11)内。
2.根据权利要求1中所述的座椅，其特征在于，所述功能组件(22)包括充电结构和安装结构中的至少一者，所述充电结构和/或所述安装结构连接于所述活动组件(21)；
所述充电结构用于对电子设备充电，所述安装结构用于安装所述电子设备。
3.根据权利要求1中所述的座椅，其特征在于，所述功能组件(22)包括充电结构和安装结构，所述充电结构和所述安装结构均固定连接于所述活动组件(21)；
所述活动组件(21)包括活动架，所述活动架与所述容纳腔(11)在预设区域内活动，所述充电结构和所述安装结构均固定连接于所述活动架。
4.根据权利要求1中所述的座椅，其特征在于，所述功能装置(20)还包括锁定组件(23)，所述锁定组件(23)包括至少两个固定端和至少两个活动端，所述固定端设置于所述活动组件(21)，所述活动端设置于所述容纳腔(11)内壁；
所述固定端和所述活动端适配并锁定，所述活动端向背离所述固定端移动后，所述固定端和所述活动端解锁。
5.根据权利要求4中所述的座椅，其特征在于，所述至少两个固定端包括间隔设置地锁止固定端(231)、一档固定端(232)和二档固定端(233)，所述至少两个活动端包括间隔设置地锁止活动端(234)、一档活动端(235)和二档活动端(236)，所述固定端与所述活动端一一对应。
6.根据权利要求4中所述的座椅，其特征在于，所述功能装置(20)还包括联动机构(24)，所述联动机构(24)同时与至少两个所述活动端连接，所述联动机构(24)用于控制至少两个所述活动端同时向背离所述固定端的方向移动；
所述联动结构包括联动杆(241)和至少一个连接杆(242)，所述联动杆(241)与所述连接杆(242)连接，所述联动杆(241)同时与至少两个所述活动端连接。
7.根据权利要求6中所述的座椅，其特征在于，所述功能装置(20)还包括开关结构，所述开关结构与所述连接杆(242)连接。
8.根据权利要求1中所述的座椅，其特征在于，所述功能装置(20)还包括阻尼机构(30)，所述阻尼机构(30)设置于所述活动组件(21)与所述容纳腔(11)之间。
9.根据权利要求8中所述的座椅，其特征在于，所述阻尼机构(30)包括阻尼齿轮(31)和齿条(32)，所述阻尼齿轮(31)与所述齿条(32)啮合，所述阻尼齿轮(31)与所述活动组件(21)连接，所述齿条(32)与所述容纳腔(11)连接。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的座椅。
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