CN114908822A - 一种滑线式电动装载机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种滑线式电动装载机，包括：电动装载机主体、移动供电机构，电动装载机主体的背面设置有导电机构，导电机构与线缆组件电连接，移动供电机构包括智能移动车、与智能移动车顶部连接的液压动力部、与液压动力部顶部连接的固定座、与固定座顶部连接的液压升降杆、与液压升降杆顶部连接的滑臂、与滑臂顶部活动连接的滑车，线缆组件的另一端与滑车连接。本发明提供了一种滑线式电动装载机，该滑线式电动装载机包括电动装载机主体、移动供电机构，其中，移动供电机构包括智能移动车、液压动力部、固定座、液压升降杆、滑臂以及滑车，通过该移动供电机构，电动装载机主体进行大范围的移动，增大该装载机的工作范围，提高该装载机的使用性。

Description

一种滑线式电动装载机

技术领域

本发明涉及电动装载机技术领域，更具体地说，本发明涉及一种滑线式电动装载机。

背景技术

装载机用于土壤、砂石、煤炭等等散装物料的装卸、推运以及施工等等作业，其广泛应用于各类施工场所。现有技术中的装载机分为电力驱动装载机和燃油驱动装载机，电力驱动装载机包括纯电池电动装载机和滑线式电动装载机。

公告号为CN109537661B的专利提出了一种滑线式电动装载机，在该专利中，电动装载机供电系统的位置是固定的，滑线式电动装载机的供电电缆长度也是固定的，因而在实际工作过程中，该电动装载机的运动范围是固定的，降低了电动装载机的实用性，且在实际工况中，电动装载机超力和超出作业范围是存在的，在此过程中，电缆接头受到牵引超力的影响会变形甚至断裂，造成安全事故。因此，有必要提出一种滑线式电动装载机，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本发明提供了一种滑线式电动装载机，包括：电动装载机主体、移动供电机构，所述电动装载机主体的背面设置有导电机构，所述导电机构与线缆组件电连接，所述移动供电机构包括智能移动车、与所述智能移动车顶部连接的液压动力部、与所述液压动力部顶部连接的固定座、与所述固定座顶部连接的液压升降杆、与所述液压升降杆顶部连接的滑臂、与所述滑臂顶部活动连接的滑车，所述线缆组件的另一端与所述滑车连接。

根据本发明实施例的滑线式电动装载机，所述导电机构包括固定箱、移动板、第一导电板、第二导电板、第三导电板，所述电动装载机主体的顶部连接有工作指示灯模块，所述电动装载机主体内镶嵌有供电电池。

根据本发明实施例的滑线式电动装载机，所述线缆组件的内腔内设有电缆线和警示绳，所述电缆线和警示绳的外表面均包裹有定型套。

根据本发明实施例的滑线式电动装载机，所述固定箱内腔的一侧连接有第一导电板，所述第一导电板的一侧连接有接头，所述接头的另一端延伸至固定箱的外侧，且所述接头的另一端与电缆线的另一端连接。

根据本发明实施例的滑线式电动装载机，所述固定箱内腔该端的中部活动连接有移动板，所述移动板上镶嵌有与第一导电板适配的第二导电板，所述第二导电板的顶部连接有供电线，所述供电线的另一端延伸至固定箱的外侧。

根据本发明实施例的滑线式电动装载机，所述固定箱内腔该端的另一侧连接有第三导电板，所述固定箱内腔另一侧的一端活动连接有拉绳，所述拉绳的另一端与警示绳连接，所述固定箱的该端的中部活动连接有辊轮，所述拉绳缠绕在辊轮上，所述固定箱该端的底部活动连接有推板，所述推板的顶部与拉绳连接。

根据本发明实施例的滑线式电动装载机，所述移动板顶端的两侧和推板底端的中部均活动套接有圆杆，所述圆杆的端部与固定箱的内壁连接，所述推板远离移动板的一端的中部连接有第一弹簧，所述移动板中部的两侧均连接有第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧的另一端均与固定箱的内壁连接。

根据本发明实施例的滑线式电动装载机，所述拉绳远离警示绳的一端连接有活动套，所述活动套的内腔活动套接有限位杆，所述限位杆的端部与固定箱的内壁连接。

根据本发明实施例的滑线式电动装载机，所述工作指示灯模块包括指示灯本体、灯罩机构，所述指示灯本体设置在所述灯罩机构内，所述灯罩机构设置在所述电动装载机主体的顶部，所述灯罩机构包括方形灯罩体、下固定架，所述下固定架的底部设置有外延板，所述外延板上设置有调节槽，所述调节槽通过固定杆连接在所述电动装载机主体的顶部，所述下固定架内具有安装槽，所述方形灯罩体设置在所述安装槽内，所述安装槽的底部设置有与所述方形灯罩体对应的隔水垫，并且所述方形灯罩体的底部设置有第一散热孔，所述下固定架的侧壁上开设有第二散热孔、散热外槽，所述散热外槽位于所述第二散热孔的外端，并且内部设置有散热扇，所述下固定架的内壁多个预紧槽，所述预紧槽内设置有预紧弹簧，所述预紧弹簧连接有预紧横杆，并且多个所述预紧横杆与预紧挡板连接，使得多个所述预紧挡板抵顶所述方形灯罩体的外壁，并且所述预紧挡板的内壁上设置有防滑纹路，所述方形灯罩体的外壁上设置有外翅板，所述外翅板与所述下固定架上端的预紧件连接，所述预紧件包括内推块、上端块，所述下固定架的上端设置有内推槽，所述内推块设置在所述内推槽内并抵顶内推弹簧，所述上端块设置在所述内推槽的上端，所述上端块的内端设置有预紧孔，所述外翅板通过外竖杆连接在所述预紧孔内。

根据本发明实施例的滑线式电动装载机，所述工作指示灯模块还包括外防护罩，所述外防护罩套设在所述方形灯罩体的下部，并罩设住所述下固定架，所述外防护罩的中部设置有与所述方形灯罩体对应的中间固定孔，所述中间固定孔的内壁上设置有环形卡槽，所述方形灯罩体的外壁上设置有与所述环形卡槽对应的外环卡条，所述外防护罩的内侧设置有内夹板，所述内夹板抵顶所述下固定架的外壁，所述外防护罩上设置有多个第三散热孔，并且所述第三散热孔的外端设置有防尘层。

相比现有技术，本发明至少包括以下有益效果：

1、本发明提供了一种滑线式电动装载机，该滑线式电动装载机包括电动装载机主体、移动供电机构，其中，移动供电机构包括智能移动车、液压动力部、固定座、液压升降杆、滑臂以及滑车，通过该移动供电机构的设置，可以与电动装载机主体进行大范围的移动，可以进行多个场地的转移；其中，通过液压升降杆的升降可以增大该装载机的工作范围，提高该装载机的使用性，避免电缆接头受到牵引超力的影响会变形甚至断裂，造成安全事故。

本发明所述的滑线式电动装载机，本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中结构连接管剖面示意图；

图3为本发明中固定箱的水平剖面结构示意图；

图4为本发明中固定管的竖直剖面结构示意图；

图5为本发明中电路原理示意图；

图6为本发明中工作指示灯模块的结构示意图。

图7为本发明中下固定架的部分结构示意图。

图8为本发明图6中A部分的放大结构示意图。

图9为本发明中工作指示灯模块的结构俯视图。

图10为本发明中外防护罩的结构俯视图。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1-图5所示，本发明提供了一种滑线式电动装载机，包括：电动装载机主体1、移动供电机构，所述电动装载机主体1的背面设置有导电机构，所述导电机构与线缆组件5电连接，所述移动供电机构包括智能移动车23、与所述智能移动车23顶部连接的液压动力部24、与所述液压动力部24顶部连接的固定座25、与所述固定座25顶部连接的液压升降杆26、与所述液压升降杆26顶部连接的滑臂27、与所述滑臂27顶部活动连接的滑车28，所述线缆组件5的另一端与所述滑车28连接。

上述技术方案的工作原理：本发明提供了一种滑线式电动装载机，该滑线式电动装载机包括：电动装载机主体1、移动供电机构，电动装载机主体1的背面设置有导电机构，导电机构与线缆组件5电连接，

而移动供电机构包括智能移动车23、液压动力部24、固定座25、液压升降杆26、滑臂27以及滑车28，其中，智能移动车23底部的四角均设有液压支撑腿，智能移动车23为现有技术，在此不做赘述，智能移动车23的顶部安装有液压动力部24，且液压动力部24的外表面包裹有橡胶片，起到减震的功能，降低智能移动车23移动时对移动供电机构其他部件的影响；液压动力部24的顶部通过螺纹连接有固定座25，固定座25的顶部安装有液压升降杆26，液压动力部24为液压升降杆26提供升降动力，智能移动车23顶部的一侧气压缸及外接设备，液压升降杆26的顶部焊接有滑臂27，滑臂27的顶部活动连接有滑车28，连接管5的另一端与滑车28的一侧固定连接，其中，智能移动车23可由操作人员进行远程操控，通过移动供电机构的设置，可以与电动装载机主体1进行大范围的移动，增大该装载机的工作范围，提高该装载机的使用性。

上述技术方案的有益效果：通过上述结构的设计，本发明提供了一种滑线式电动装载机，该滑线式电动装载机包括电动装载机主体1、移动供电机构，其中，移动供电机构包括智能移动车23、液压动力部24、固定座25、液压升降杆26、滑臂27以及滑车28，通过该移动供电机构的设置，可以与电动装载机主体1进行大范围的移动，可以进行多个场地的转移；其中，通过液压升降杆26的升降可以增大该装载机的工作范围，提高该装载机的使用性，避免电缆接头受到牵引超力的影响会变形甚至断裂，造成安全事故。

在一个实施例中，所述线缆组件5的内腔内设有电缆线8和警示绳6，所述电缆线8和警示绳6的外表面均包裹有定型套7。

上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中提供了线缆组件5的具体结构，该结构的线缆组件5内腔内设有电缆线8和警示绳6，且电缆线8和警示绳6的外表面均包裹有定型套7，定型套7采用纳米散热绝缘复合材料，通过定型套7的设置，可以在保护电缆线8的同时，便于电缆线8的散热。

在一个实施例中，所述固定箱3内腔的一侧连接有第一导电板11，所述第一导电板11的一侧连接有接头10，所述接头10的另一端延伸至固定箱3的外侧，且所述接头10的另一端与电缆线8的另一端连接。

上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中的固定箱3通过螺栓与电动装载机主体1连接，在固定箱3内腔的一侧粘接有第一导电板11，第一导电板11的一侧连接有接头10，接头10的另一端延伸至固定箱3的外侧，电缆线8的另一端与接头10卡接，且电缆线8裸露在固定箱3外的部分为螺旋状，此目的是使装载机超出工作范围时，电缆线8受到的牵引力能正常，防止电缆线8断裂。

在一个实施例中，所述导电机构包括固定箱3、移动板16、第一导电板11、第二导电板12、第三导电板13，所述电动装载机主体1的顶部连接有工作指示灯模块2，所述电动装载机主体1内镶嵌有供电电池；进一步地，所述固定箱3内腔该端的中部活动连接有移动板16，所述移动板16上镶嵌有与第一导电板11适配的第二导电板12，所述第二导电板12的顶部连接有供电线4，所述供电线4的另一端延伸至固定箱3的外侧。

进一步地，所述固定箱3内腔该端的另一侧连接有第三导电板13，所述固定箱3内腔另一侧的一端活动连接有拉绳18，所述拉绳18的另一端与警示绳6连接，所述固定箱3的该端的中部活动连接有辊轮17，所述拉绳18缠绕在辊轮17上，所述固定箱3该端的底部活动连接有推板19，所述推板19的顶部与拉绳18连接。

进一步地，所述移动板16顶端的两侧和推板19底端的中部均活动套接有圆杆14，所述圆杆14的端部与固定箱3的内壁连接。

进一步地，所述拉绳18远离警示绳6的一端连接有活动套22，所述活动套22的内腔活动套接有限位杆21，所述限位杆21的端部与固定箱3的内壁连接。

进一步地，所述推板19远离移动板16的一端的中部连接有第一弹簧20，所述移动板16中部的两侧均连接有第二弹簧15，所述第一弹簧20和第二弹簧15的另一端均与固定箱3的内壁连接。

上述技术方案的工作原理：本实施例中在电动装载机主体1的内部设有备用电池，电动装载机主体1的顶部通过螺纹连接有工作指示灯模块2，通过备用电池的设置，可以给该装载机内的报警结构供电，且电缆停止给该装载机供电时，备用电池给该装载机供电。

其中，在固定箱3该侧顶端的两侧均焊接有圆杆14，这里两个圆杆14通过移动板16连接的，并且移动板16与圆杆14处于活动连接的状态，移动板16一面的两端均焊接有第二弹簧15，第二弹簧15的另一端与固定箱3的内壁连接，移动板16上镶嵌有第二导电板12；

该装载机正常工作时，第一导电板11和第二导电板12处于接触的状态，第二导电板12的顶部固定连接有供电线4，供电线4的另一端延伸至固定箱3的外侧，供电线4的另一端设有与装载机适配的充电接头，电缆可以与该装载机供电，固定箱3该端的另一侧连接有第三导电板13，第二导电板12和第三导电板13接触时，电缆线8停止给该装载机供电，且工作指示灯模块2工作；

在固定箱3内腔另一端通过螺栓连接有限位杆21，限位杆21的外圈活动套接有活动套22，活动套22的一侧粘连有拉绳18，拉绳18该端的底部粘连有推板19，推板19底端的中部活动套接有圆杆14，圆杆14的端部与固定箱3的内壁连接，通过推板19的设置，推板19在拉绳18的作用下可以改变移动板16的位置，且推板19远离移动板16的一端的中部连接有第一弹簧20，第一弹簧20的另一端与固定箱3的内壁连接，拉绳18的另一端与警示绳6连接，警示绳6该端位于固定箱3的内腔内，且固定箱3该端的中部活动连接有辊轮17，拉绳18缠绕在辊轮17上，通过辊轮17的设置，可以改变拉绳18两端力的方向。

进一步地，该装载机正常工作时，第一导电板11和第二导电板12接触，电缆线8给该装载机供电，该装载机超出工作范围后，警示绳6在该装载机牵引力的作用下远离移动板16移动，警示绳6通过拉绳18带动推板19靠近移动板16，推板19把移动板16与第二导电板12分离后，电缆线8停止给该装载机供电，该装载机处于断电的状态，该装载机在惯性的作用下继续移动时，推板19推动移动板16继续移动，直至第二导电板12与第三导电板13接触，此时工作指示灯模块2工作，该装载机内的备用电池给该装载机供电，驾驶员可以使该装载机回到工作范围内，且该装载机正常工作时，智能移动车23则停止移动，使得该装载机在一定区域内进行工作，当该区域的工作结束后，智能移动车23则与装载机移动到下一个区域内进行工作，增大该装载机的工作范围，使得该装载机可以在多个场地进行工作。

需要说明的是，移动供电机构与外界电源是可拆卸连接的，具体原理本发明中不在赘述。

如图6-图10所示，在一个实施例中，所述工作指示灯模块2包括指示灯本体、灯罩机构20，所述指示灯本体设置在所述灯罩机构20内，所述灯罩机构20设置在所述电动装载机主体1的顶部，所述灯罩机构20包括方形灯罩体201、下固定架202，所述下固定架202的底部设置有外延板203，所述外延板203上设置有调节槽204，所述调节槽204通过固定杆205连接在所述电动装载机主体1的顶部，所述下固定架202内具有安装槽206，所述方形灯罩体201设置在所述安装槽206内，所述安装槽206的底部设置有与所述方形灯罩体201对应的隔水垫207，并且所述方形灯罩体201的底部设置有第一散热孔208，所述下固定架202的侧壁上开设有第二散热孔209、散热外槽210，所述散热外槽210位于所述第二散热孔209的外端，并且内部设置有散热扇211，所述下固定架202的内壁多个预紧槽212，所述预紧槽212内设置有预紧弹簧213，所述预紧弹簧213连接有预紧横杆214，并且多个所述预紧横杆214与预紧挡板215连接，使得多个所述预紧挡板215抵顶所述方形灯罩体201的外壁，并且所述预紧挡板215的内壁上设置有防滑纹路216，所述方形灯罩体201的外壁上设置有外翅板217，所述外翅板217与所述下固定架202上端的预紧件连接，所述预紧件包括内推块218、上端块219，所述下固定架202的上端设置有内推槽220，所述内推块218设置在所述内推槽220内并抵顶内推弹簧221，所述上端块219设置在所述内推槽220的上端，所述上端块219的内端设置有预紧孔222，所述外翅板217通过外竖杆223连接在所述预紧孔222内。

上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中提供了工作指示灯模块2的具体结构，该结构的工作指示灯模块2包括指示灯本体、灯罩机构20，这里将指示灯本体安装在灯罩机构20内，灯罩机构20则包括灯罩机构20包括方形灯罩体201、下固定架202，这里下固定架202安装在电动装载机主体1的顶部，具体地，在下固定架202的底部四周设置有外延板203，在外延板203上开设了调节槽204，在调节槽204内通过固定杆205穿过调节槽204后将外延板203固定在电动装载机主体1的顶部；

为了安装方形灯罩体291，这里在下固定架202内开设了安装槽206，将方形灯罩体201安装在安装槽206内，而指示灯本体安装在方形灯罩体201内，其中，在安装槽206的底部设计了与方形灯罩体201对应的隔水垫207，通过隔水垫207可以启动防水的作用；同时在方形灯罩体201的底部四周开设第一散热孔208，在下固定架202的侧壁上开设有贯通的第二散热孔209、散热外槽210，而散热外槽210位于第二散热孔209的外端，在散热外槽210的内部安装有散热扇211，通过启动散热扇211可以将指示灯本体工作时产生的热量通过第一散热孔208、第二散热孔209、散热外槽210排出到外界，这样增加该指示灯本体的使用寿命；

这里在下固定架202的内壁上还开设了多个预紧槽212，在预紧槽212内安装有预紧弹簧213，而预紧弹簧213连接有预紧横杆214，并且多个预紧横杆214与预紧挡板215连接的，并且在预紧挡板215的内壁上设计了防滑纹路216，这样预紧挡板215抵顶到方形灯罩体201的外壁上后，增加了二者之间的摩擦力，所以使得方形灯罩体201可以固定在安装槽206内；进一步地，在方形灯罩体201的外壁上开设有多个外翅板217，而该外翅板217与下固定架202上端的预紧件连接，这里预紧件包括内推块218、上端块219，在下固定架202的上端设计了内推槽220，内推块218安装在内推槽220内并抵顶内推弹簧221，而上端块219固定安装在内推槽220的上端，所以内推弹簧221可以将内推块218向外推动，进而使得上端块219受到向外的推力，由于外翅板217通过外竖杆223连接在上端块219的预紧孔222内，所以使得外翅板217也受到向外的推力，进而也将方形灯罩体201进一步地固定住，增加了该方形灯罩体201在下固定架202的牢固稳定性。

在一个实施例中，所述工作指示灯模块2还包括外防护罩224，所述外防护罩224套设在所述方形灯罩体201的下部，并罩设住所述下固定架202，所述外防护罩224的中部设置有与所述方形灯罩体201对应的中间固定孔，所述中间固定孔的内壁上设置有环形卡槽225，所述方形灯罩体201的外壁上设置有与所述环形卡槽225对应的外环卡条226，所述外防护罩224的内侧设置有内夹板227，所述内夹板227抵顶所述下固定架202的外壁，所述外防护罩224上设置有多个第三散热孔228，并且所述第三散热孔228的外端设置有防尘层229。

上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中在工作指示灯模块2还设计了外防护罩224，这里通过外防护罩224为散热扇211提供防护，防止灰尘影响到散热扇211的工作效率；具体地，外防护罩224的中部具有与方形灯罩体201对应的中间固定孔，这样外防护罩224可以套设在方形灯罩体201的下部，进而外防护罩224将下固定架202也罩设住，这里在中间固定孔的内壁上开设有环形卡槽225，而方形灯罩体201的外壁上设置有与环形卡槽225对应的外环卡条226，这样就可以将外防护罩224固定到方形灯罩体201上了，同时在外防护罩224的内侧安装了内夹板227，通过该内夹板227抵顶到下固定架202的外壁上，这样增加了该外防护罩224的内部支撑防止外防护罩224发生变形；在外防护罩224上开设了多个第三散热孔228，并且第三散热孔228的外端安装防尘层229，这样使得热量可以通过第三散热孔228排出至外部，也可以对防尘层229斤清理，防止灰尘聚集在防尘层229上，这样为散热扇211提供了防护。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种滑线式电动装载机，其特征在于，包括：电动装载机主体(1)、移动供电机构，所述电动装载机主体(1)的背面设置有导电机构，所述导电机构与线缆组件(5)电连接，所述移动供电机构包括智能移动车(23)、与所述智能移动车(23)顶部连接的液压动力部(24)、与所述液压动力部(24)顶部连接的固定座(25)、与所述固定座(25)顶部连接的液压升降杆(26)、与所述液压升降杆(26)顶部连接的滑臂(27)、与所述滑臂(27)顶部活动连接的滑车(28)，所述线缆组件(5)的另一端与所述滑车(28)连接。

2.根据权利要求1所述的一种滑线式电动装载机，其特征在于，所述导电机构包括固定箱(3)、移动板(16)、第一导电板(11)、第二导电板(12)、第三导电板(13)，所述电动装载机主体(1)的顶部连接有工作指示灯模块(2)，所述电动装载机主体(1)内镶嵌有供电电池。

3.根据权利要求1所述的一种滑线式电动装载机，其特征在于，所述线缆组件(5)的内腔内设有电缆线(8)和警示绳(6)，所述电缆线(8)和警示绳(6)的外表面均包裹有定型套(7)。

4.根据权利要求3所述的一种滑线式电动装载机，其特征在于，所述固定箱(3)内腔的一侧连接有第一导电板(11)，所述第一导电板(11)的一侧连接有接头(10)，所述接头(10)的另一端延伸至固定箱(3)的外侧，且所述接头(10)的另一端与电缆线(8)的另一端连接。

5.根据权利要求4所述的一种滑线式电动装载机，其特征在于，所述固定箱(3)内腔该端的中部活动连接有移动板(16)，所述移动板(16)上镶嵌有与第一导电板(11)适配的第二导电板(12)，所述第二导电板(12)的顶部连接有供电线(4)，所述供电线(4)的另一端延伸至固定箱(3)的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种滑线式电动装载机，其特征在于，所述固定箱(3)内腔该端的另一侧连接有第三导电板(13)，所述固定箱(3)内腔另一侧的一端活动连接有拉绳(18)，所述拉绳(18)的另一端与警示绳(6)连接，所述固定箱(3)的该端的中部活动连接有辊轮(17)，所述拉绳(18)缠绕在辊轮(17)上，所述固定箱(3)该端的底部活动连接有推板(19)，所述推板(19)的顶部与拉绳(18)连接。

7.根据权利要求6所述的一种滑线式电动装载机，其特征在于，所述移动板(16)顶端的两侧和推板(19)底端的中部均活动套接有圆杆(14)，所述圆杆(14)的端部与固定箱(3)的内壁连接，所述推板(19)远离移动板(16)的一端的中部连接有第一弹簧(20)，所述移动板(16)中部的两侧均连接有第二弹簧(15)，所述第一弹簧(20)和第二弹簧(15)的另一端均与固定箱(3)的内壁连接。

8.根据权利要求6所述的一种滑线式电动装载机，其特征在于，所述拉绳(18)远离警示绳(6)的一端连接有活动套(22)，所述活动套(22)的内腔活动套接有限位杆(21)，所述限位杆(21)的端部与固定箱(3)的内壁连接。

9.根据权利要求2所述的一种滑线式电动装载机，其特征在于，所述工作指示灯模块(2)包括指示灯本体、灯罩机构(20)，所述指示灯本体设置在所述灯罩机构(20)内，所述灯罩机构(20)设置在所述电动装载机主体(1)的顶部，所述灯罩机构(20)包括方形灯罩体(201)、下固定架(202)，所述下固定架(202)的底部设置有外延板(203)，所述外延板(203)上设置有调节槽(204)，所述调节槽(204)通过固定杆(205)连接在所述电动装载机主体(1)的顶部，所述下固定架(202)内具有安装槽(206)，所述方形灯罩体(201)设置在所述安装槽(206)内，所述安装槽(206)的底部设置有与所述方形灯罩体(201)对应的隔水垫(207)，并且所述方形灯罩体(201)的底部设置有第一散热孔(208)，所述下固定架(202)的侧壁上开设有第二散热孔(209)、散热外槽(210)，所述散热外槽(210)位于所述第二散热孔(209)的外端，并且内部设置有散热扇(211)，所述下固定架(202)的内壁多个预紧槽(212)，所述预紧槽(212)内设置有预紧弹簧(213)，所述预紧弹簧(213)连接有预紧横杆(214)，并且多个所述预紧横杆(214)与预紧挡板(215)连接，使得多个所述预紧挡板(215)抵顶所述方形灯罩体(201)的外壁，并且所述预紧挡板(215)的内壁上设置有防滑纹路(216)，所述方形灯罩体(201)的外壁上设置有外翅板(217)，所述外翅板(217)与所述下固定架(202)上端的预紧件连接，所述预紧件包括内推块(218)、上端块(219)，所述下固定架(202)的上端设置有内推槽(220)，所述内推块(218)设置在所述内推槽(220)内并抵顶内推弹簧(221)，所述上端块(219)设置在所述内推槽(220)的上端，所述上端块(219)的内端设置有预紧孔(222)，所述外翅板(217)通过外竖杆(223)连接在所述预紧孔(222)内。

10.根据权利要求9所述的一种滑线式电动装载机，其特征在于，所述工作指示灯模块(2)还包括外防护罩(224)，所述外防护罩(224)套设在所述方形灯罩体(201)的下部，并罩设住所述下固定架(202)，所述外防护罩(224)的中部设置有与所述方形灯罩体(201)对应的中间固定孔，所述中间固定孔的内壁上设置有环形卡槽(225)，所述方形灯罩体(201)的外壁上设置有与所述环形卡槽(225)对应的外环卡条(226)，所述外防护罩(224)的内侧设置有内夹板(227)，所述内夹板(227)抵顶所述下固定架(202)的外壁，所述外防护罩(224)上设置有多个第三散热孔(228)，并且所述第三散热孔(228)的外端设置有防尘层(229)。

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