CN114905751A - 一种汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺，涉及汽车生产领域。汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺包括以下步骤(1)固定；将顶棚固定于具有夹持固定功能的架体结构上；(2)对型裁剪；将原始吸音棉按照顶棚内部空间裁剪出相互适配的形状；(3)铺设固定；将裁剪好的吸音棉铺设于顶棚内部空间中，并利用双面胶将吸音棉的中心以及边角粘接于顶棚内部；(4)焊接；利用超声波焊接设备融化吸音棉表层，且在融化之后，按压吸音棉另一侧，使得融化面与顶棚内部粘合在一起；(5)冷却定型；融化后的吸音棉再洗冷却凝固，将整个吸音棉固定于顶棚内部；(6)检验；检查吸音棉与顶棚之间是否存在缝隙。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产领域，尤其涉及一种汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺。
背景技术
汽车属于现代化代步工具的一种，相较于骑行的车辆来说，它具有更高的防护作用，其中包括防雨、防风以及隔音等效果，而针对于隔音这一方面来说，以吸音棉为主，其基本覆盖整个车体结构，因此隔音效果非常的明显；
吸音棉与汽车属于不同个体，生产时利用胶水等粘合剂将气粘附于汽车内部，而由于汽车内部空间属于不规则形体，因此该项操作主要以人工为主，能够提升生产的品质，但是在人工涂胶时也存在着一定的弊端，胶水涂抹的量不能够更为精准的把控，如果胶水偏少，将会导致吸音棉的部分区域与汽车内部粘接不够牢固，而如果胶水偏多，则会囤积呈一个疙瘩状的凸起，使得吸音棉的铺设不够平整。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺。
本发明提供的汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺，包括以下步骤：
(1)固定；
将顶棚固定于具有夹持固定功能的架体结构上；
(7)对型裁剪；
将原始吸音棉按照顶棚内部空间裁剪出相互适配的形状；
(8)铺设固定；
将裁剪好的吸音棉铺设于顶棚内部空间中，并利用双面胶将吸音棉的中心以及边角粘接于顶棚内部；
(9)焊接；
利用超声波焊接设备融化吸音棉表层，且在融化之后，按压吸音棉另一侧，使得融化面与顶棚内部粘合在一起；
(10)冷却定型；
融化后的吸音棉再洗冷却凝固，将整个吸音棉固定于顶棚内部；
(11)检验；
检查吸音棉与顶棚之间是否存在缝隙。
优选的，在对顶棚进行固定时，所使用到的架体结构与顶棚相接触的面上需粘接橡胶片。
优选的，对型裁剪之前，通过按压原始吸音棉嵌入到顶棚内部，并利用画线笔在折弯处画上记号线，最终记号线所围成的区域即吸音棉最终的使用部分，而在裁剪的过程中，沿记号线围成区域的外沿进行裁剪。
优选的，焊接所使用到的焊接设备以手持式为优选，而超声波焊接设备在工作时频率控制在45khz之内，融化深度为1mm。
优选的，冷却定型时，可利用风冷设备来增加顶棚内部气流的流量，而风冷设备的输出端口始终控制在焊接工序完成的区域。
优选的，检验时，手动拉扯吸音棉，观察吸音棉是否会与顶棚内部脱离，若未脱离，则焊接完成，若脱离，则重复焊接工序以及其后续的工序。
与相关技术相比较，本发明提供的汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺具有如下有益效果：
本发明提供一种汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺中，属于声波焊接工艺，即利用超声波来融化吸音棉，而融化后的吸音棉能够代替胶水将吸音棉固定于汽车内部，在更加方便的同时，能够控制融化深度，因此各个区域的融化量均保持一致，提升吸音棉与汽车之间的粘合效果。
附图说明
图1为本发明提供的汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺的一种较佳实施例的工艺流程示意图。
具体实施方式
为了更清楚的阐释本发明的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。
请参阅图1，本发明实施例提供的一种汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺，所述汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺包括以下步骤：
(1)固定；
将顶棚固定于具有夹持固定功能的架体结构上；
(12)对型裁剪；
将原始吸音棉按照顶棚内部空间裁剪出相互适配的形状；
(13)铺设固定；
将裁剪好的吸音棉铺设于顶棚内部空间中，并利用双面胶将吸音棉的中心以及边角粘接于顶棚内部；
(14)焊接；
利用超声波焊接设备融化吸音棉表层，且在融化之后，按压吸音棉另一侧，使得融化面与顶棚内部粘合在一起；
(15)冷却定型；
融化后的吸音棉再洗冷却凝固，将整个吸音棉固定于顶棚内部；
(16)检验；
检查吸音棉与顶棚之间是否存在缝隙。
需要说明的是：该种生产工艺中，利用超声波焊接来代替粘合胶水，而超声波作用于吸音棉上的深度可控，进而每个区域融化的量都能够保持一致，从而能够在粘附固定的时候，既不会出现粘接不牢也不会出现不平整的情况，因此能够提升加工的质量。
在本发明的实施例中，请参阅图1，在对顶棚进行固定时，所使用到的架体结构与顶棚相接触的面上需粘接橡胶片。
需要说明的是：于固定架体结构上粘接橡胶片，能够使汽车顶棚在于固定架体结构相接触时，不会首要严重的刮擦，确保汽车顶棚自身不会受到损伤，而且橡胶还能够增大与汽车顶棚之间的摩擦力，提升顶棚的稳定性，进而在后续粘接吸音棉时，精度更高。
在本发明的实施例中，请参阅图1，对型裁剪之前，通过按压原始吸音棉嵌入到顶棚内部，并利用画线笔在折弯处画上记号线，最终记号线所围成的区域即吸音棉最终的使用部分，而在裁剪的过程中，沿记号线围成区域的外沿进行裁剪。
需要说明的是：利用画线笔先勾勒出待裁剪的范围，能够使后续的裁剪更加的方便，而且沿记号线外沿处进行裁剪时，吸音棉会微大于顶棚内部空间，这样就能够保证吸音棉大小充足，不会出现偏小的情况，而后在进行修整即可。
在本发明的实施例中，请参阅图1，焊接所使用到的焊接设备以手持式为优选，而超声波焊接设备在工作时频率控制在45khz之内，融化深度为1mm。
需要说明的是：手持式超声波焊接设备更容易进行控制，而且能够更好的配合顶棚内部的不规则空间，同时其工作频率足够，而且融化深度固定，这就能够保证每个区域融化的吸音棉总量相同，因此粘接时效果会更好。
在本发明的实施例中，请参阅图1，冷却定型时，可利用风冷设备来增加顶棚内部气流的流量，而风冷设备的输出端口始终控制在焊接工序完成的区域。
需要说明的是：利用风冷设备来加速熔融吸音棉的凝固，能够提升生产的速度，从而提升整体生产的效率。
在本发明的实施例中，请参阅图1，检验时，手动拉扯吸音棉，观察吸音棉是否会与顶棚内部脱离，若未脱离，则焊接完成，若脱离，则重复焊接工序以及其后续的工序。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤：
(1)固定；
将顶棚固定于具有夹持固定功能的架体结构上；
(2)对型裁剪；
将原始吸音棉按照顶棚内部空间裁剪出相互适配的形状；
(3)铺设固定；
将裁剪好的吸音棉铺设于顶棚内部空间中，并利用双面胶将吸音棉的中心以及边角粘接于顶棚内部；
(4)焊接；
利用超声波焊接设备融化吸音棉表层，且在融化之后，按压吸音棉另一侧，使得融化面与顶棚内部粘合在一起；
(5)冷却定型；
融化后的吸音棉再洗冷却凝固，将整个吸音棉固定于顶棚内部；
(6)检验；
检查吸音棉与顶棚之间是否存在缝隙。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺，其特征在于，在对顶棚进行固定时，所使用到的架体结构与顶棚相接触的面上需粘接橡胶片。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺，其特征在于，对型裁剪之前，通过按压原始吸音棉嵌入到顶棚内部，并利用画线笔在折弯处画上记号线，最终记号线所围成的区域即吸音棉最终的使用部分，而在裁剪的过程中，沿记号线围成区域的外沿进行裁剪。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺，其特征在于，焊接所使用到的焊接设备以手持式为优选，而超声波焊接设备在工作时频率控制在45khz之内，融化深度为1mm。
5.根据权利要求4所述的汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺，其特征在于，冷却定型时，可利用风冷设备来增加顶棚内部气流的流量，而风冷设备的输出端口始终控制在焊接工序完成的区域。
6.根据权利要求5所述的汽车内饰顶篷吸音棉的超声波焊接工艺，其特征在于，检验时，手动拉扯吸音棉，观察吸音棉是否会与顶棚内部脱离，若未脱离，则焊接完成，若脱离，则重复焊接工序以及其后续的工序。
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