CN114895814A - 车载系统的交互方法、车辆和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载系统的交互方法、车辆和存储介质。该方法包括：在车辆行驶时，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面；响应于预设的触发条件达成，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据第二桌面的显示内容使用泊车功能。本发明在车辆行驶时，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面；响应于预设的触发条件达成，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据第二桌面的显示内容使用泊车功能，兼顾导航体验与桌面显示的切换效率，能够带来较佳的切换体验。
Description
技术领域
本发明涉及智能车辆技术领域，特别涉及一种车载系统的交互方法、车辆和存储介质。
背景技术
相关技术中，车载系统的桌面可以显示导航地图，辅助用户进行导航驾驶。在用户泊车时，车载系统的桌面显示的导航地图不能满足用户在停车场控件内行驶时，感知周围环境以辅助泊车的需求。
发明内容
本发明提供一种车载系统的交互方法、车辆和存储介质。
本发明提供一种车载系统的交互方法。所述车载系统的交互方法包括：在车辆行驶时，控制所述车载系统显示包括导航地图的第一桌面；响应于预设的触发条件达成，控制所述车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能。
本发明在车辆行驶时，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面；响应于预设的触发条件达成，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据第二桌面的显示内容使用泊车功能，兼顾导航体验与桌面显示的切换效率，能够带来较佳的切换体验。
所述响应于预设的触发条件达成，控制所述车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据第二桌面的显示内容使用泊车功能，包括：在所述车辆驶入停车场，且获取到所述停车场地图的情况下，若所述车辆的记忆泊车功能在所述停车场可用，则控制所述车载系统显示包含所述停车场地图、所述泊车状态和所述环境模拟显示内容的所述第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能。
如此，本发明在当前车辆处于停车场根据停车场地图进行导航时，再结合车辆的记忆泊车功能的可用状态，自动控制车载系统的显示界面由第一桌面切换至第二桌面，切换时机较为合理，可以兼顾导航体验与泊车切换效率，能够带来较佳的切换体验。
所述交互方法包括：若所述车辆的记忆泊车功能在所述停车场可用，且所述车载系统显示所述第二桌面，则在所述车载系统提供记忆泊车功能入口；响应于用户对所述记忆泊车功能入口的操作，控制所述车辆启动记忆泊车功能，并向用户反馈记忆泊车信息。
如此，本发明在车辆的记忆泊车功能在停车场可用，且车载系统显示第二桌面时，在车载系统提供记忆泊车功能入口，用户可以手动点击该记忆泊车功能入口进行手动开启车辆的记忆泊车功能，从而手动将车载系统的显示界面由第一桌面切换至第二桌面，切换时机由用户自行决定，满足用户需求。
所述响应于预设的触发条件达成，控制所述车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能，包括：在所述车辆处于导航状态进入所述停车场，且获取到所述停车场地图的情况下，若所述车辆的当前位置和导航目的地的距离小于预设距离，且所述车辆的记忆泊车功能在所述停车场可用，则控制所述车载系统显示包含所述停车场地图、所述泊车状态和所述环境模拟显示内容的所述第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能。
如此，可以满足用户从导航地图衔接到停车场使用记忆泊车功能的泊车体验。
所述交互方法包括：在所述车辆处于导航状态进入所述停车场，并获取到所述停车场全场地图的情况下，若所述车辆的当前位置和所述导航目的地的距离不小于所述预设距离，则在所述车载系统提供供用户切换至所述第二桌面的第一入口；响应于用户对所述第一入口的操作，控制所述车载系统显示包含所述停车场地图、所述泊车状态和所述环境模拟显示内容的所述第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能。
如此，在车辆处于导航状态进入停车场，并获取到停车场全场地图的情况下，若车辆的当前位置和导航目的地的距离不小于预设距离，用户可以点击第一入口将车载系统的显示界面由第一桌面切换至第二桌面，便于用户及时查看停车场地图信息、泊车状态和环境模拟显示内容。
所述响应于预设的触发条件达成，控制所述车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能，包括：在所述车辆驶入停车场，且获取到所述停车场地图的情况下，若所述车辆的记忆泊车功能在所述停车场不可用，则在所述车载系统提供供用户切换至所述第二桌面的第一入口；响应于用户对所述第一入口的操作，控制所述车载系统显示包含所述停车场地图、所述泊车状态和所述环境模拟显示内容的所述第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能。
如此，在车辆驶入停车场，且获取到停车场地图的情况下，若车辆的记忆泊车功能在停车场不可用，用户可以点击第一入口将车载系统的显示界面由第一桌面切换至第二桌面，便于用户及时查看停车场地图信息、泊车状态和环境模拟显示内容。
所述交互方法包括：在所述车载系统显示所述第二桌面的情况下，控制所述车载系统提供供用户切换至所述第一桌面的第二入口；响应于用户对所述第二入口的操作，控制所述车载系统显示包括所述导航地图的所述第一桌面。
如此，在车载系统显示第二桌面的情况下，车载系统提供有供用户切换至第一桌面的第二入口，用户可以点击第二入口将车载系统的显示界面由第二桌面切换至第一桌面，从而可以退出显示第二桌面，恢复泊车前的显示界面。
所述车载系统的交互方法包括：响应于所述车辆在所述车载系统显示所述第二桌面的情况下驶出停车场，控制所述车载系统显示包括所述导航地图的所述第一桌面。
如此，车辆在车载系统显示第二桌面的情况下驶出停车场，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面，车辆能够自主识别用户无泊车意图从而智能地自主切换回第一桌面，提升用户体验。
本发明提供一种车辆。所述车辆包括处理器和存储器，所述存储器上存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，实现上述实施方式任一项所述的车载系统的交互方法。
如此，本发明的车辆应用上述车载系统的交互方法可以在车辆行驶时，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面；响应于预设的触发条件达成，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据第二桌面的显示内容使用泊车功能，兼顾导航体验与桌面显示的切换效率，能够带来较佳的切换体验。
本发明还提供一种包含有计算机程序的非易失性计算机可读存储介质。当所述计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现上述实施方式任一项所述的车载系统的交互方法。
如此，本发明的存储介质应用上述车载系统的交互方法可以在车辆行驶时，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面；响应于预设的触发条件达成，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据第二桌面的显示内容使用泊车功能，兼顾导航体验与桌面显示的切换效率，能够带来较佳的切换体验。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点可以从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明的车载系统的交互方法的流程示意图；
图2是本发明的车载系统的交互方法中第一桌面的示意图；
图3是本发明中车载系统的交互方法中第二桌面的示意图；
图4是本发明的车载系统的交互方法的流程示意图；
图5是本发明的车载系统的交互方法的流程示意图；
图6是本发明的车载系统的交互方法中显示有记忆泊车功能入口的第二桌面的示意图；
图7是本发明的车载系统的交互方法的流程示意图；
图8是本发明的车载系统的交互方法的流程示意图；
图9是本发明的车载系统的交互方法中用户手动切换第一桌面至第二桌面的示意图；
图10是本发明的车载系统的交互方法的流程示意图；
图11是本发明的车载系统的交互方法的流程示意图；
图12是车载系统的交互方法中用户手动切换第二桌面至第一桌面的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明，本发明的示例在附图中示出，其中，相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1，本发明提供一种车载系统的交互方法。该车载系统的交互方法包括：
01：在车辆行驶时，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1；
03：响应于预设的触发条件达成，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
本发明还提供一种车辆。车辆包括处理器和存储器，存储器上存储有计算机程序。处理器用于在车辆行驶时，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1；响应于预设的触发条件达成，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
在车辆行驶时，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1，第一桌面11例如可以如图2所示。
车载系统可以在第一桌面1显示前往停车场的导航地图，从而向用户呈现地图数据，车辆当前位置、导航目标位置和导航路线等；车载系统可以在第二桌面2显示当前车辆的泊车状态和环境模拟显示内容，向用户呈现车辆传感器感知的周围环境数据辅助用户在停车场内泊车，提高用户的泊车体验。两者传递的信息和使用感知有差异，需要根据实际情况预先设置一些触发调节进行切换，使得用户使用泊车功能时带来更好的使用体验。
如此，车载系统接收到一些触发条件达成的触发指令后，响应于预设的触发条件达成，车载系统的显示界面由包括导航地图的第一桌面1自动切换至包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，例如第二桌面2可以如图3所示，可以方便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
预设的触发条件包括：(1)车辆驶入停车场和获取到停车场地图且车辆的记忆泊车功能在该停车场可用；(2)车辆处于导航状态进入停车场，且获取到停车场地图，车辆的当前位置和导航目的地的距离小于预设距离，且车辆的记忆泊车功能在该停车场可用；(3)车载系统提供有供用户切换至第二桌面2的第一入口4，且用户对第一桌面1上的第一入口4进行了相关操作。其中，用户对第一桌面1上的第一入口4进行的相关操作包括用户点击车载系统的桌面上第一入口4的操作或用户通过语音指令控制进入第一入口4。
其中，车载系统中的记忆泊车功能支持车辆按照预先学习好的路线或者接收到的路线，从预定起点自动行驶至车位。
在车辆驶入停车场后，控制车载系统在车载系统的第二桌面2显示泊车状态和环境模拟显示内容，如图3所示。可以理解地，由于此时用户处于寻找车位且未开始泊车的状态，在车载系统的第二桌面2直接显示泊车状态和环境模拟显示内容给用户带来了便利，用户不需要按照传统方式通过触摸或者语音唤醒等操作从车载系统的桌面进入泊车应用程序的二级界面，而是可以在车载系统的第二桌面2直观与泊车应用程序进行交互，以及从界面呈现的环境模拟显示内容了解车辆当前感知到的环境。
停车场地图为事先经过车辆传感器采集以及人为辅助标注的，包含该停车场全部楼层及坡道、车道线、柱子、车位、地面指示箭头、减速带和电梯口等信息，是能够提升自动泊车或记忆泊车能力的高精度地图。
泊车状态包括当前车辆处于未泊车状态、泊车中状态和已完成泊车状态。
环境模拟显示内容用于模拟当前位置车辆周围的环境信息，环境模拟显示内容具体可以包括模拟显示停车场的车位、车辆及其当前位置和当前停车场中的车辆所处位置的当前及周围道路等内容。
如此，本发明在车辆行驶时，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1；响应于预设的触发条件达成，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能，兼顾导航体验与桌面显示的切换效率，能够带来较佳的切换体验。
请参阅图4，步骤03包括：
031：在车辆驶入停车场，且获取到停车场地图的情况下，若车辆的记忆泊车功能在停车场可用，则控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
处理器用于在车辆驶入停车场，且获取到停车场地图的情况下，若车辆的记忆泊车功能在停车场可用，则控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
车辆进入有停车场地图的停车场，且记忆泊车功能可用时，将收到记忆泊车功能可用的推送消息，在收到该推送消息后，可以确定车辆的记忆泊车功能在该停车场可用，则可以控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2。其中，记忆泊车功能可用的推送消息例如可以为在导航地图中弹窗显示的推送消息“当前车辆的记忆泊车功能可用”。
也即是，在车辆驶入停车场，且获取到停车场地图，及车辆的记忆泊车功能在停车场可用的情况下，本发明自动将包括导航地图的第一桌面1切换至包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
如此，本发明在当前车辆处于停车场根据停车场地图进行导航时，再结合车辆的记忆泊车功能的可用状态，自动控制车载系统的显示界面由第一桌面1切换至第二桌面2，切换时机较为合理，可以兼顾导航体验与泊车切换效率，能够带来较佳的切换体验。
请参阅图5，交互方法包括：
05：若车辆的记忆泊车功能在停车场可用，且车载系统显示第二桌面2，则在车载系统提供记忆泊车功能入口3；
07：响应于用户对记忆泊车功能入口3的操作，控制车辆启动记忆泊车功能，并向用户反馈记忆泊车信息。
处理器用于若车辆的记忆泊车功能在停车场可用，且车载系统显示第二桌面2，则在车载系统提供记忆泊车功能入口3；响应于用户对记忆泊车功能入口3的操作，控制车辆启动记忆泊车功能，并向用户反馈记忆泊车信息。
响应于用户对记忆泊车功能入口3的操作，控制车辆启动记忆泊车功能，并向用户反馈记忆泊车信息，指的是，用户可以点击该记忆泊车功能入口3，使得车辆启动记忆泊车功能，并向用户反馈记忆泊车信息。其中，记忆泊车信息包括泊车路线、泊车目标车位等信息。
若车辆的记忆泊车功能在停车场可用，且车载系统显示第二桌面2，则在车载系统提供记忆泊车功能入口3，如图6所示的显示有“朋友推荐了一条记忆路线，要使用吗？好的”，用户点击记忆泊车功能入口3“好的”，即可控制车辆启动记忆泊车功能，并向用户反馈记忆泊车信息。
如此，本发明在车辆的记忆泊车功能在停车场可用，且车载系统显示第二桌面2时，在车载系统提供记忆泊车功能入口3，用户可以手动点击该记忆泊车功能入口3进行手动开启车辆的记忆泊车功能，从而手动将车载系统的显示界面由第一桌面1切换至第二桌面2，切换时机由用户自行决定，满足用户需求。
请参阅图7，步骤03包括：
032：在车辆处于导航状态进入停车场，且获取到停车场地图的情况下，若车辆的当前位置和导航目的地的距离小于预设距离，且车辆的记忆泊车功能在停车场可用，则控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
处理器用于在车辆处于导航状态进入停车场，且获取到停车场地图的情况下，若车辆的当前位置和导航目的地的距离小于预设距离，且车辆的记忆泊车功能在停车场可用，则控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
在车辆处于导航状态进入停车场，能够获取到停车场地图，且车辆的记忆泊车功能在停车场可用的情况下，若车辆的当前位置和导航目的地的距离小于预设距离，即车辆已处于导航目的地附近一定范围，如预设距离为2km，表示车辆处于距离导航目的地2km范围内，则控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。其中，预设距离可以为1km、1.1km、1.2km、1.3km、1.4km、1.5km、1.6km、1.8km、2km或3km等数值，预设距离可以为车载系统默认设置的数值，也可以是用户自定义设置的数值，在此不做限制。
也即是，在车辆处于导航状态进入停车场，已经获取到停车场地图且车辆已处于导航目的地附近预设距离范围内时，当记忆泊车功能可用的推送消息出现时，可以控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1自动切换为包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，同时打断当前导航中状态，可以满足用户从导航地图衔接到停车场使用记忆泊车功能的泊车体验。
如此，可以满足用户从导航地图衔接到停车场使用记忆泊车功能的泊车体验。
需要说明的是，若车辆处于导航状态进入停车场，且在进入停车场时未在导航目的地的预设距离范围附近，例如为距离导航目的地超过预设距离2km，则此时即使车辆的记忆泊车功能可用，车载系统的显示界面也可以不用由第一桌面1自动切换至第二桌面2，仍显示包括导航地图的第一桌面1，确保导航体验。
在车辆处于导航状态进入停车场并获取到停车场全场地图，但此时车辆的当前位置与导航目的地的距离不下于预设距离时，则本发明可以提供供用户切换至第二桌面2的第一入口4，进而在需要泊车时显示第二桌面2，确保用户的泊车体验感。
具体地，请参阅图8，交互方法包括：
091：在车辆处于导航状态进入停车场，并获取到停车场全场地图的情况下，若车辆的当前位置和导航目的地的距离不小于预设距离，则在车载系统提供第一入口4；
092：响应于用户对第一入口4的操作，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
处理器用于在车辆处于导航状态进入停车场，并获取到停车场全场地图的情况下，若车辆的当前位置和导航目的地的距离不小于预设距离，则在车载系统提供第一入口4；响应于用户对第一入口4的操作，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
在车辆处于导航状态进入停车场，并获取到停车场全场地图的情况下，若车辆的当前位置和导航目的地的距离不小于预设距离，则在车载系统提供第一入口4。
响应于用户对第一入口4的操作，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能，指的是，用户可以手动点击第一桌面1中提供的第一入口4，手动将车载系统显示由第一桌面1切换至第二桌面2。
如此，在车辆处于导航状态进入停车场，并获取到停车场全场地图的情况下，若车辆的当前位置和导航目的地的距离不小于预设距离，用户可以点击第一入口4将车载系统的显示界面由第一桌面1切换至第二桌面2，便于用户及时查看停车场地图信息、泊车状态和环境模拟显示内容。
另外，在车辆驶入停车场，且获取到停车场地图的情况下，若车辆的记忆泊车功能在该停车场不可用，则此时本发明也可以提供供用户切换至第二桌面2的第一入口4，进而在需要泊车时显示第二桌面2，确保用户的泊车体验感。
具体地，请参阅图10，步骤03包括：
033：在车辆驶入停车场，且获取到停车场地图的情况下，若车辆的记忆泊车功能在停车场不可用，则在车载系统提供第一入口4；
034：响应于用户对第一入口4的操作，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
处理器用于在车辆驶入停车场，且获取到停车场地图的情况下，若车辆的记忆泊车功能在停车场不可用，则在车载系统提供第一入口4；响应于用户对第一入口4的操作，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
在车辆进入停车场，并获取到停车场全场地图的情况下，若车辆的记忆泊车功能在停车场不可用，则在车载系统提供第一入口4。
响应于用户对第一入口4的操作，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能，指的是，用户可以手动点击第一桌面1中提供的第一入口4，手动将车载系统的显示状态由第一桌面1切换至第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
如此，在车辆驶入停车场，且获取到停车场地图的情况下，若车辆的记忆泊车功能在停车场不可用，用户可以点击第一入口4将车载系统的显示界面由第一桌面1切换至第二桌面2，便于用户及时查看停车场地图信息、泊车状态和环境模拟显示内容。
当然，在车载系统显示第二桌面2的情况下，若用户需要退出第二桌面2，控制车载系统恢复显示第一桌面1，则本发明也可以在第二桌面2上提供供用户切换至第一桌面1的第二入口5，使得车载系统的显示界面由第二桌面2切换至第一桌面1。
具体地，请参阅图11，交互方法包括：
02：在车载系统显示第二桌面2的情况下，控制车载系统提供第二入口5；
04：响应于用户对第二入口5的操作，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1。
处理器用于在车载系统显示第二桌面2的情况下，控制车载系统提供第二入口5；响应于用户对第二入口5的操作，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1。
在车载系统显示第二桌面2的情况下，控制车载系统提供第二入口5。
响应于用户对第二入口5的操作，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1，指的是，用户可以手动点击第二桌面2中提供的第二入口5，手动将车载系统的显示界面由第二桌面2切换至第一桌面1，使得车载系统恢复显示包括导航地图的第一桌面1，满足用户需求。
如此，在车载系统显示第二桌面2的情况下，车载系统提供有第二入口5，用户可以点击第二入口5将车载系统的显示界面由第二桌面2切换至第一桌面1，从而可以退出显示第二桌面2，恢复泊车前的显示界面。
此外，车载系统的交互方法包括：响应于车辆在车载系统显示第二桌面2的情况下驶出停车场，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1。
处理器用于响应于车辆在车载系统显示第二桌面2的情况下驶出停车场，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1。
若车辆在车载系统显示第二桌面2的情况下，用户驾驶车辆驶出停车场，即用户当前无使用泊车的意图，第二桌面2的导航切换入口会自动消失，此时车载系统的显示界面会由第二桌面2自动切换至第一桌面1。
如此，车辆在车载系统显示第二桌面2的情况下驶出停车场，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1，车辆能够自主识别用户无泊车意图从而智能地自主切换回第一桌面1，提升用户体验。
本发明还提供一种包含有计算机程序的非易失性计算机可读存储介质。当计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现上述任意实施例所述的车载系统的交互方法。
例如，计算机程序被处理器执行时实现以下车载系统的交互方法的步骤：
01：在车辆行驶时，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面1；
03：响应于预设的触发条件达成，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面2，以便用户根据第二桌面2的显示内容使用泊车功能。
可以理解，计算机程序包括计算机程序代码。计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读存储介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、以及软件分发介质等。
本发明的存储介质应用上述车载系统的交互方法可以在车辆行驶时，控制车载系统显示包括导航地图的第一桌面；响应于预设的触发条件达成，控制车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据第二桌面的显示内容使用泊车功能，兼顾导航体验与桌面显示的切换效率，能够带来较佳的切换体验。
Claims (10)
1.一种车载系统的交互方法，其特征在于，包括：
在车辆行驶时，控制所述车载系统显示包括导航地图的第一桌面；
响应于预设的触发条件达成，控制所述车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能。
2.根据权利要求1所述的车载系统的交互方法，其特征在于，所述响应于预设的触发条件达成，控制所述车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据第二桌面的显示内容使用泊车功能，包括：
在所述车辆驶入停车场，且获取到所述停车场地图的情况下，若所述车辆的记忆泊车功能在所述停车场可用，则控制所述车载系统显示包含所述停车场地图、所述泊车状态和所述环境模拟显示内容的所述第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能。
3.根据权利要求2所述的车载系统的交互方法，其特征在于，所述交互方法包括：
若所述车辆的记忆泊车功能在所述停车场可用，且所述车载系统显示所述第二桌面，则在所述车载系统提供记忆泊车功能入口；
响应于用户对所述记忆泊车功能入口的操作，控制所述车辆启动记忆泊车功能，并向用户反馈记忆泊车信息。
4.根据权利要求1所述的车载系统的交互方法，其特征在于，所述响应于预设的触发条件达成，控制所述车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能，包括：
在所述车辆处于导航状态进入所述停车场，且获取到所述停车场地图的情况下，若所述车辆的当前位置和导航目的地的距离小于预设距离，且所述车辆的记忆泊车功能在所述停车场可用，则控制所述车载系统显示包含所述停车场地图、所述泊车状态和所述环境模拟显示内容的所述第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能。
5.根据权利要求4所述的车载系统的交互方法，其特征在于，所述交互方法包括：
在所述车辆处于导航状态进入所述停车场，并获取到所述停车场全场地图的情况下，若所述车辆的当前位置和所述导航目的地的距离不小于所述预设距离，则在所述车载系统提供供用户切换至所述第二桌面的第一入口；
响应于用户对所述第一入口的操作，控制所述车载系统显示包含所述停车场地图、所述泊车状态和所述环境模拟显示内容的所述第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能。
6.根据权利要求1所述的车载系统的交互方法，其特征在于，所述响应于预设的触发条件达成，控制所述车载系统显示包含停车场地图、泊车状态和环境模拟显示内容的第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能，包括：
在所述车辆驶入停车场，且获取到所述停车场地图的情况下，若所述车辆的记忆泊车功能在所述停车场不可用，则在所述车载系统提供供用户切换至所述第二桌面的第一入口；
响应于用户对所述第一入口的操作，控制所述车载系统显示包含所述停车场地图、所述泊车状态和所述环境模拟显示内容的所述第二桌面，以便用户根据所述第二桌面的显示内容使用泊车功能。
7.根据权利要求1所述的车载系统的交互方法，其特征在于，所述交互方法包括：
在所述车载系统显示所述第二桌面的情况下，控制所述车载系统提供供用户切换至所述第一桌面的第二入口；
响应于用户对所述第二入口的操作，控制所述车载系统显示包括所述导航地图的所述第一桌面。
8.根据权利要求1所述的车载系统的交互方法，其特征在于，所述车载系统的交互方法包括：
响应于所述车辆在所述车载系统显示所述第二桌面的情况下驶出停车场，控制所述车载系统显示包括所述导航地图的所述第一桌面。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括处理器和存储器，所述存储器上存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，实现权利要求1-8任一项所述的车载系统的交互方法。
10.一种包含有计算机程序的非易失性计算机可读存储介质，其特征在于，当所述计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现权利要求1-8任一项所述的车载系统的交互方法。
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