CN114872453A - 对窄断面轮胎动平衡均匀性检测之后的自动打标方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种对窄断面轮胎动平衡均匀性检测之后的自动打标方法，属于轮胎生产领域。轮胎在做完均匀性检测之后被输送带送到打标工位，通过扫码器对轮胎上的条码进行扫描，信息通过MES系统下发到设备，软件通过判断MES系统下发信号；如果检测到需要在轮胎的正面打标，刚上打标器动作，上升降气缸下降，到达限位之后上打标气缸动作，将上打标垫板推送到轮胎子口内侧并压到上热印打标头上，通过热量将色带融化，通过压力将打标点压实到轮胎外侧，然后上打标气缸回收带动上打标垫板1回到原来的位置，上升降气缸上升回到原来位置，输送带动作将打标好的轮胎送往下一个工位，此时完成一次打标动作；如果检测到需要在轮胎的反面打标，则下打标器动作。

Description

对窄断面轮胎动平衡均匀性检测之后的自动打标方法
技术领域
本发明涉及轮胎生产领域，详细地讲是一种轮胎生产中对窄断面轮胎动平衡均匀性检测之后的自动打标方法。
背景技术
众所周知，在轮胎动平衡均匀性检测工序生产中，会伴随着打标的环节，轮胎在完成均匀性检测之后进行一次打标操作，在完成动平衡检测之后也要进行一次打标操作。目前的打标器在打断面宽度较窄的轮胎时，会出现打标不清晰、打标残缺、打标歪斜等缺陷，这样的轮胎在投放到市场之后很容易就收到客户的投诉，并且打标点不全的轮胎无法销售给主机厂。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供一种对窄断面轮胎动平衡均匀性检测之后的自动打标方法，实现对窄断面轮胎的打标动作，保证轮胎的打标点是完好、清晰、准确的。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种对窄断面轮胎动平衡均匀性检测之后的自动打标方法，设有机架，机架包括上支架及下支架，其特征是，上支架与下支架中间沿水平方向贯穿有输送带，输送带上方及下方分别设有上打标器及下打标器，上打标器的上连板一端经轴承铰连有上打标垫板，上打标气缸的缸体铰连在上连板的上部，上打标气缸的伸缩杆与上打标垫板的另一端铰连，上连板后侧与上负锥度打标延长板一端固定，上支架上部竖直安装有上升降气缸，上升降气缸的伸缩杆下部连接有上支撑板，上负锥度打标延长板另一端固定在上升降气缸的上支撑板上，上打标垫板上侧的上连板上安装有由上热印打标头、上色带安装装置及上加热装置组成的上热印打标装置；下打标器的下连板一端经轴承铰连有下打标垫板，下打标气缸的缸体铰连在下连板的下部，下打标气缸的伸缩杆与下打标垫板的另一端铰连，下连板后侧与下负锥度打标延长板一端固定，下支架上部竖直安装有下升降气缸，下升降气缸的伸缩杆上部连接有下支撑板，下负锥度打标延长板另一端固定在下升降气缸的下支撑板上，下打标垫板上侧的下连板上安装有由下热印打标头、下色带安装装置及下加热装置组成的下热印打标装置；
轮胎在做完均匀性检测之后被输送带送到打标工位，通过扫码器对轮胎上的条码进行扫描，信息通过MES系统下发到设备，软件通过判断MES系统下发信号；
如果检测到需要在轮胎的正面打标，则系统的上打标器动作，上升降气缸下降，到达限位之后上打标气缸动作，将上打标垫板推送到轮胎子口内侧并压到上热印打标头上，通过热量将色带融化，通过压力将打标点压实到轮胎外侧，然后上打标气缸回收带动上打标垫板1回到原来的位置，上升降气缸上升回到原来位置，输送带动作将打标好的轮胎送往下一个工位，此时完成一次打标动作；
如果检测到需要在轮胎的反面打标，则系统的下打标器动作，下升降气缸上升，到达限位之后下打标气缸动作，将下打标垫板推送到轮胎子口内侧并压到下热印打标头上，通过热量将色带融化，通过压力将打标点压实到轮胎外侧，然后下打标气缸回收带动下打标垫板回到原来的位置，下升降气缸下降回到原来位置，输送带动作将打标好的轮胎送往下一个工位，此时完成一次打标动作。
所述的MES系统通过上位机软件的信息互换实现判断打标的等级。
所述的MES系统通过上位机软件的信息互换实现判断打标的位置，从而控制上升降气缸、下升降气缸升降。
所述的MES系统通过上位机软件的信息互换实现判断打标的角度，从而控制上打标气缸、下打标气缸推动上打标垫板、下打标垫板回转的角度。
本发明的有益效果是，实现窄断面轮胎的打标工作，能够将窄断面的轮胎打上清晰的印标，满足客户以及主机厂的需求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1本发明的结构示意图。
图2是上打标装置的局部放大图。
图3是下打标装置的局部放大图。
图中1.上打标垫板，2.上打标气缸，3.上负锥度打标延长板，4.上升降气缸，5.上支架，6.上热印打标头，7.上色带安装装置，8.上加热装置，9.输送带，10.下色带安装装置，11.下负锥度打标延长板，12.下热印打标头，13.下打标气缸，14.下升降气缸，15.下支架，16.下加热装置，17.下打标垫板。
具体实施方式
在图中，本发明有机架，机架包括上支架5及下支架15，上支架5与下支架15中间沿水平方向贯穿有输送带9，输送带9上方及下方分别设有上打标器及下打标器，上打标器的上连板一端经轴承铰连有上打标垫板1，上打标气缸2的缸体铰连在上连板的上部，上打标气缸2的伸缩杆与上打标垫板1的另一端铰连，上打标垫板1由上打标气缸2来控制其角度的变化。上连板后侧与上负锥度打标延长板3一端固定，上支架5上部竖直安装有上升降气缸4，上升降气缸4的伸缩杆下部通过螺栓连接有上支撑板，上负锥度打标延长板3另一端固定在上升降气缸4的上支撑板上，上打标垫板1上侧的上连板上安装有由上热印打标头6、上色带安装装置7及上加热装置8组成的上热印打标装置，上色带安装装置7是用来安装色带的，色带用于给轮胎打标使用。上加热装置8用来对上热印打标头6加热，上打标垫板1通过上升降气缸4来控制上热印打标装置的升降动作。下打标器的下连板一端经轴承铰连有下打标垫板17，下打标气缸13的缸体铰连在下连板的下部，下打标气缸13的伸缩杆与下打标垫板17的另一端铰连，下打标垫板17由下打标气缸13来控制其角度的变化。下连板后侧与下负锥度打标延长板11一端固定，下支架15上部竖直安装有下升降气缸14，下升降气缸14的伸缩杆上部通过螺栓连接有下支撑板，下负锥度打标延长板11另一端固定在下升降气缸14的下支撑板上，下打标垫板17上侧的下连板上安装有由下热印打标头12、下色带安装装置10及下加热装置16组成的下热印打标装置，下色带安装装置10是用来安装色带的，色带用于给轮胎打标使用。下加热装置16用来对下热印打标头12加热，下打标垫板17通过下升降气缸14来控制下热印打标装置的升降动作。
轮胎在做完均匀性检测之后被输送带9送到打标工位，位置还和原来保持相同即可，通过扫码器对轮胎上的条码进行扫描，信息通过MES系统下发到设备，软件通过判断MES系统下发信号，一次只能选择上打标器及下打标器其中的一个打标器进行打标；上位机软件的处理和MES的信息交互实现判断打标的等级和打标的角度和位置。所述的MES系统通过上位机软件的信息互换实现判断打标的等级,所述的MES系统通过上位机软件的信息互换实现判断打标的位置，从而控制上升降气缸4、下升降气缸14升降,所述的MES系统通过上位机软件的信息互换实现判断打标的角度，从而控制上打标气缸2、下打标气缸13推动上打标垫板1、下打标垫板17回转的角度。
如果检测到需要在轮胎的正面打标，则系统的上打标器动作，上升降气缸4下降，到达限位之后上打标气缸2动作，将上打标垫板1推送到轮胎子口内侧并压到上热印打标头6上，通过热量将色带融化，通过压力将打标点压实到轮胎外侧，然后上打标气缸2回收带动上打标垫板1回到原来的位置，上升降气缸4上升回到原来位置，输送带9动作将打标好的轮胎送往下一个工位，此时完成一次打标动作；
如果检测到需要在轮胎的反面打标，则系统的下打标器动作，下升降气缸14上升，到达限位之后下打标气缸13动作，将下打标垫板17推送到轮胎子口内侧并压到下热印打标头12上，通过热量将色带融化，通过压力将打标点压实到轮胎外侧，然后下打标气缸13回收带动下打标垫板17回到原来的位置，下升降气缸14下降回到原来位置，输送带9动作将打标好的轮胎送往下一个工位，此时完成一次打标动作。

Claims (4)

1.一种对窄断面轮胎动平衡均匀性检测之后的自动打标方法，设有机架，机架包括上支架及下支架，其特征是，上支架与下支架中间沿水平方向贯穿有输送带，输送带上方及下方分别设有上打标器及下打标器，上打标器的上连板一端经轴承铰连有上打标垫板，上打标气缸的缸体铰连在上连板的上部，上打标气缸的伸缩杆与上打标垫板的另一端铰连，上连板后侧与上负锥度打标延长板一端固定，上支架上部竖直安装有上升降气缸，上升降气缸的伸缩杆下部连接有上支撑板，上负锥度打标延长板另一端固定在上升降气缸的上支撑板上，上打标垫板上侧的上连板上安装有由上热印打标头、上色带安装装置及上加热装置组成的上热印打标装置；下打标器的下连板一端经轴承铰连有下打标垫板，下打标气缸的缸体铰连在下连板的下部，下打标气缸的伸缩杆与下打标垫板的另一端铰连，下连板后侧与下负锥度打标延长板一端固定，下支架上部竖直安装有下升降气缸，下升降气缸的伸缩杆上部连接有下支撑板，下负锥度打标延长板另一端固定在下升降气缸的下支撑板上，下打标垫板上侧的下连板上安装有由下热印打标头、下色带安装装置及下加热装置组成的下热印打标装置；
所述的轮胎在做完均匀性检测之后被输送带送到打标工位，通过扫码器对轮胎上的条码进行扫描，信息通过MES系统下发到设备，软件通过判断MES系统下发信号；
如果检测到需要在轮胎的正面打标，则系统的上打标器动作，上升降气缸下降，到达限位之后上打标气缸动作，将上打标垫板推送到轮胎子口内侧并压到上热印打标头上，通过热量将色带融化，通过压力将打标点压实到轮胎外侧，然后上打标气缸回收带动上打标垫板1回到原来的位置，上升降气缸上升回到原来位置，输送带动作将打标好的轮胎送往下一个工位，此时完成一次打标动作；
如果检测到需要在轮胎的反面打标，则系统的下打标器动作，下升降气缸上升，到达限位之后下打标气缸动作，将下打标垫板推送到轮胎子口内侧并压到下热印打标头上，通过热量将色带融化，通过压力将打标点压实到轮胎外侧，然后下打标气缸回收带动下打标垫板回到原来的位置，下升降气缸下降回到原来位置，输送带动作将打标好的轮胎送往下一个工位，此时完成一次打标动作。
2.根据权利要求1所述对窄断面轮胎动平衡均匀性检测之后的自动打标方法，其特征在于所述的MES系统通过上位机软件的信息互换实现判断打标的等级。
3.根据权利要求1所述对窄断面轮胎动平衡均匀性检测之后的自动打标方法，其特征在于所述的MES系统通过上位机软件的信息互换实现判断打标的位置，从而控制上升降气缸、下升降气缸升降。
4.根据权利要求1所述对窄断面轮胎动平衡均匀性检测之后的自动打标方法，其特征在于所述的MES系统通过上位机软件的信息互换实现判断打标的角度，从而控制上打标气缸、下打标气缸推动上打标垫板、下打标垫板回转的角度。
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