CN114852194A - 一种厢式车用运载货箱内部摆放框架及其安装方法 - Google Patents
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Abstract
一种厢式车用运载货箱内部摆放框架及其安装方法，涉及运载货箱技术领域，为了解决内部摆放框架每层每层的摆放后，在厢式车移动过程中，发生颠簸，急刹车等情况货物容易倾倒，造成货物的损坏，而且单面的摆放架，摆放空间小，中间留有缝隙大的技术问题，本发明通过消毒机构远离货箱门的一端贯穿衔接件，方形悬挂架的内侧还固定设置有驱动组件，驱动组件靠近货箱门的一端与消毒机构的延伸端固定连接，驱动组件的外侧套接有悬挂推动组件，悬挂推动组件的上端安装在货箱门的内侧上端面，悬挂推动组件的下端螺钉安装有推压组件，可以实现两块板的支撑稳定性，最小化降低货物混乱配送的风险，保证货物在运输途中的稳定。
Description
技术领域
本发明涉及运载货箱技术领域，特别涉及一种厢式车用运载货箱内部摆放框架及其安装方法。
背景技术
厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。
专利号为CN201420065404.4的城市物流配送车，所述货箱内设有至少-组货架立柱。货架立柱上设有可收台搁板；所述货箱内设有固货导轨条与固货导轨。所述货架立柱上设有搁板轴；搁板设置在搁板轴上且可围绕搁板轴旋转，搁板远离搁板轴的一侧设有对搁板限位的钢丝绳。采用本实用新型的技术方案，可对车内空间灵活分隔、规划，以便有效摆放各种规格的货物，同时还可采用多种形式对货物进行固定，保证货物安全；此外，还对人员的操作流程进行了优化，驾驶员就可担任配送员，无需下车即可直接到货厢内取货，减少人力成本、提高配送效率，但是其内部摆放框架每层每层的摆放后，在厢式车移动过程中，发生颠簸，急刹车等情况货物容易倾倒，造成货物的损坏，而且单面的摆放架，摆放空间小，中间留有缝隙大。
为解决上述问题。为此，提出一种厢式车用运载货箱内部摆放框架及其安装方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种厢式车用运载货箱内部摆放框架及其安装方法，衔接件靠近货箱门的一侧安装有消毒机构，消毒机构远离货箱门的一端贯穿衔接件，方形悬挂架的内侧还固定设置有驱动组件，驱动组件靠近货箱门的一端与消毒机构的延伸端固定连接，驱动组件的外侧套接有悬挂推动组件，悬挂推动组件的上端安装在货箱门的内侧上端面，悬挂推动组件的下端螺钉安装有推压组件，可以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种厢式车用运载货箱内部摆放框架，包括方形悬挂架以及通过三角铁固定连接的第一摆放机构和第二摆放机构，方形悬挂架靠近货箱门的一端设置有衔接件，衔接件与方形悬挂架为可拆卸式连接，衔接件靠近货箱门的一侧安装有消毒机构，消毒机构远离货箱门的一端贯穿衔接件，方形悬挂架的内侧还固定设置有驱动组件，驱动组件靠近货箱门的一端与消毒机构的延伸端固定连接，驱动组件的外侧套接有悬挂推动组件，悬挂推动组件的上端安装在货箱门的内侧上端面，悬挂推动组件的下端螺钉安装有推压组件；
第一摆放机构包括第一支撑侧板以及安装在第一支撑侧板内侧面的第一摆放组件；
第一摆放组件包括弹性缓冲组件以及活动安装在弹性缓冲组件上的放置板，放置板远离弹性缓冲组件一端内侧横向设置有调节组件，且纵向还设置有加强插入组件，调节组件与加强插入组件内环连接；
第二摆放机构包括第二支撑侧板以及安装在第二支撑侧板内侧面的第二摆放组件，第二摆放组件的内侧开设有插入孔，加强插入组件与插入孔相匹配。
进一步的，调节组件包括调节旋转环以及固定安装在调节旋转环内侧的齿轮杆，齿轮杆的两端各设置一个调节旋转环，便于手动驱动旋转。
进一步的，加强插入组件包括导向杆以及活动套接在导向杆外侧的加强杆，加强杆与插入孔相匹配，且加强杆的下端开设有齿槽，齿槽与齿轮杆啮合连接。
进一步的，弹性缓冲组件包括第一缓冲组件以及通过支撑横杆固定连接的第二缓冲组件，第一缓冲组件和第二缓冲组件结构组成相同，均与第一支撑侧板连接；
第一缓冲组件包括衔接块以及固定设置在衔接块两侧的限位块，衔接块的下端固定焊接有活动柱，活动柱的下端固定焊接有第一复位弹簧，第一复位弹簧的下端与活动套的内侧固定连接，且活动套的下端与第一支撑侧板固定连接。
进一步的，驱动组件包括贯穿传动杆以及固定焊接在贯穿传动杆一端的第二复位弹簧，第二复位弹簧远离贯穿传动杆的一端与防护壳固定连接，且第二复位弹簧位于防护壳的内侧，防护壳外侧的一端通过螺钉与方形悬挂架固定连接，贯穿传动杆的下端设置有凸起头。
进一步的，悬挂推动组件包括安装盘以及固定安装在安装盘下端的第三复位弹簧，第三复位弹簧位于安装盘的内侧，且下端设置有活动推动柱，活动推动柱上贯穿开设有贯穿孔，贯穿传动杆贯穿贯穿孔。
进一步的，推压组件包括衔接推动板以及胶粘在衔接推动板下端面的橡胶垫，衔接推动板上开设有用于通过螺纹连接活动推动柱的螺纹孔。
进一步的，消毒机构包括密封壳以及开设在密封壳内侧的酒精存储仓，酒精存储仓的输出口固定设置有第一单向阀，密封壳的下端固定安装有喷淋头，喷淋头与密封壳的连通处设置有第二单向阀，密封壳的内侧还设置有喷淋推动组件；
喷淋推动组件包括传动杆以及固定焊接在传动杆两侧的牵引块，牵引块的一侧两端固定设置有第四复位弹簧，第四复位弹簧远离牵引块的一端与密封壳固定连接，位于第四复位弹簧内侧的牵引块的一侧中部的安装有往复杆，往复杆远离牵引块的一端固定设置有活塞片，活塞片、第一单向阀、第二单向阀和密封壳共同围成酒精传动仓。
进一步的，衔接推动板的下端还设置有排料板，排料板中部与衔接推动板活动连接，衔接推动板下端内侧设置有丝杆，丝杆的一端与排料板螺纹连接，且另一端设置有从动锥形齿轮，衔接推动板的中部设置有人工驱动组件；
人工驱动组件包括手动驱动件以及固定设置在手动驱动件一侧中部的延伸杆，延伸杆的上端铰接有传动柱，传动柱贯穿衔接推动板内侧的轴承，传动柱位于衔接推动板的内侧设置有主动锥形齿轮，主动锥形齿轮与从动锥形齿轮啮合连接。
本发明提出的另一种技术方案：提供一种厢式车用运载货箱内部摆放框架的安装方法，包括以下步骤：
S1：依次将第一摆放组件插卡在对应的第一支撑侧板的内侧，将第一摆放机构和第二摆放机构初步安装好；
S2：将方形悬挂架通过螺钉安装在货箱内侧顶部，然后将传动杆依次贯穿贯穿孔，再将安装盘依次与货箱内侧顶部通过螺钉固定安装，再将防护壳通过螺钉与方形悬挂架固定连接；
S3：将衔接件通过螺钉与方形悬挂架固定连接，然后再将传动杆贯穿衔接件后，通过螺钉使得密封壳与衔接件固定连接，再通过螺钉使得传动杆一端与传动杆固定连接；
S4：将第一摆放机构和第二摆放机构封闭通过三角铁配合螺钉与方形悬挂架固定连接，完成摆放框架的整体安装。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明提出的一种厢式车用运载货箱内部摆放框架及其安装方法，当是小货物全部装满整个摆放框架时，将最内侧的第一摆放组件上的放置板打开，然后依次摆放物品，然后再将第二摆放机构对应的放置板打开，并旋转调节组件带动加强插入组件插入到插入孔内侧，提高两块板的支撑稳定性，而且摆放空间大，中间留有缝隙小，然后依次摆放物品，同理，再依次将中间排和最外排进行物品摆放，完成整体的物品摆放，可根据不同地方先后的下货顺序，将对应的商家物品进行集中摆放，而且先下的可以放在外侧，不仅提高下货速度，而且最小化降低货物混乱配送的风险；
装货完毕后，关闭货箱门，此时货箱门会推动消毒机构，进而带动驱动组件移动，进而使得悬挂推动组件推动推压组件向下移动，使得推压组件对下侧的货物有一定的挤压，进而使得整箱的货物都被压紧，保证货物在运输途中的稳定。
2.本发明提出的一种厢式车用运载货箱内部摆放框架及其安装方法，当对应的支撑侧板打开后，通过旋转调节旋转环进而带动齿轮杆转动，由于齿槽与齿轮杆啮合连接，使得齿槽被驱动插入插入孔内部，使得对应的支撑侧板的中部支撑更加稳定，保证存放空间的同时，提高存放的支撑稳定性。
3.本发明提出的一种厢式车用运载货箱内部摆放框架及其安装方法，当货物推放完毕后，关闭货仓门，此时货仓门会推动传动杆活动，传动杆进而推动贯穿传动杆向前移动，贯穿传动杆带动凸起头移动进而带动贯穿孔向下移动，进而带动衔接推动板向下移动，进而对位于上端的货物压紧，此时上端货物又对下端货物压紧，此时衔接块会向下移动，在第一复位弹簧的缓冲下，使得货物不会受压过大，保证货物的完整。
附图说明
图1为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的整体立体结构示意图；
图2为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的第一摆放机构立体结构示意图；
图3为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的第二摆放机构立体结构示意图；
图4为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的第一支撑侧板立体结构示意图；
图5为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的调节组件与加强插入组件立体结构示意图；
图6为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的弹性缓冲组件立体结构示意图；
图7为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的第一缓冲组件立体结构示意图；
图8为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的驱动组件立体结构示意图；
图9为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的悬挂推动组件立体结构示意图；
图10为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的密封壳内部平面结构示意图；
图11为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的推压组件下端立体结构示意图；
图12为本发明厢式车用运载货箱内部摆放框架的衔接推动板中部内侧平面结构示意图。
图中：1、方形悬挂架；2、第一摆放机构；A2、第一支撑侧板；21、弹性缓冲组件；211、第一缓冲组件；2111、衔接块；2112、限位块；2113、活动柱；2114、第一复位弹簧；2115、活动套；212、支撑横杆；213、第二缓冲组件；22、放置板；23、调节组件；231、调节旋转环；232、齿轮杆；24、加强插入组件；241、导向杆；242、加强杆；243、齿槽；B2、第一摆放组件；3、第二摆放机构；A3、第二支撑侧板；B3、第二摆放组件；31、插入孔；4、衔接件；5、消毒机构；51、密封壳；511、酒精存储仓；512、酒精传动仓；52、第一单向阀；53、第二单向阀；54、喷淋头；55、喷淋推动组件；551、传动杆；552、牵引块；553、第四复位弹簧；554、往复杆；555、活塞片；6、驱动组件；61、贯穿传动杆；62、第二复位弹簧；63、防护壳；64、凸起头；7、悬挂推动组件；71、安装盘；72、第三复位弹簧；73、活动推动柱；731、贯穿孔；8、推压组件；81、衔接推动板；811、轴承；82、橡胶垫；83、螺纹孔；84、排料板；85、丝杆；851、从动锥形齿轮；86、人工驱动组件；861、手动驱动件；862、延伸杆；863、传动柱；864、主动锥形齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为了解决现有的厢式车用运载货箱内部摆放框架每层每层的摆放后，在厢式车移动过程中，发生颠簸，急刹车等情况货物容易倾倒，造成货物的损坏，而且单面的摆放架，摆放空间小，中间留有缝隙大的技术问题，请参阅图1-图4，提供以下技术方案：
一种厢式车用运载货箱内部摆放框架，包括方形悬挂架1以及通过三角铁固定连接的第一摆放机构2和第二摆放机构3，第一摆放机构2和第二摆放机构3方向相对，且关于方形悬挂架1中心对称设置，方形悬挂架1靠近货箱门的一端设置有衔接件4，衔接件4与方形悬挂架1为可拆卸式连接，连接方法可以为螺钉连接，卡扣连接或插销连接等，衔接件4靠近货箱门的一侧通过螺钉安装有消毒机构5，消毒机构5远离货箱门的一端贯穿衔接件4，方形悬挂架1的内侧还固定设置有驱动组件6，驱动组件6靠近货箱门的一端通过螺钉与消毒机构5的延伸端固定连接，驱动组件6的外侧套接有悬挂推动组件7，悬挂推动组件7的上端通过螺钉安装在货箱门的内侧上端面，悬挂推动组件7的下端螺钉安装有推压组件8。
第一摆放机构2包括第一支撑侧板A2以及安装在第一支撑侧板A2内侧面的第一摆放组件B2，第一摆放组件B2可设置有2-3排，且每排设置有2-4行；
第一摆放组件B2包括弹性缓冲组件21以及活动安装在弹性缓冲组件21上的放置板22，放置板22远离弹性缓冲组件21一端内侧横向设置有调节组件23，且纵向还设置有加强插入组件24，调节组件23与加强插入组件24内环连接。
第二摆放机构3包括第二支撑侧板A3以及安装在第二支撑侧板A3内侧面的第二摆放组件B3，第二摆放组件B3的内侧开设有插入孔31，加强插入组件24与插入孔31相匹配，第二摆放组件B3可设置有2-3排，且每排设置有2-4行。
具体的，其一，当是小货物全部装满整个摆放框架时，将最内侧的第一摆放组件B2上的放置板22打开，然后依次摆放物品，然后再将第二摆放机构3对应的放置板22打开，并旋转调节组件23带动加强插入组件24插入到插入孔31内侧，提高两块板的支撑稳定性，而且摆放空间大，中间留有缝隙小，然后依次摆放物品，同理，再依次将中间排和最外排进行物品摆放，完成整体的物品摆放，可根据不同地方先后的下货顺序，将对应的商家物品进行集中摆放，而且先下的可以放在外侧，不仅提高下货速度，而且最小化降低货物混乱配送的风险；
装货完毕后，关闭货箱门，此时货箱门会推动消毒机构5，进而带动驱动组件6移动，进而使得悬挂推动组件7推动推压组件8向下移动，使得推压组件8对下侧的货物有一定的挤压，进而使得整箱的货物都被压紧，保证货物在运输途中的稳定。
其二，当货物规格差异较大摆放时，可根据实际货物大小，来打开不同数量的摆放机构，进而便于灵活有条理的摆放。
其三，当摆放少量的货物时，可将内侧的摆放机构打开，然后每层少量的摆放，降低每层货物堆积高度，避免运输途中货物倾倒造成的货物损坏，而且占用货箱的体积小。
为了解决现有的单面摆放架，摆放空间小，中间留有缝隙大的技术问题，请参阅图3-图5，提供以下技术方案：
调节组件23包括调节旋转环231以及固定安装在调节旋转环231内侧的齿轮杆232，齿轮杆232的两端各设置一个调节旋转环231，便于手动驱动旋转。
加强插入组件24包括导向杆241以及活动套接在导向杆241外侧的加强杆242，加强杆242与插入孔31相匹配，且加强杆242的下端开设有齿槽243，齿槽243与齿轮杆232啮合连接。
进一步的，当对应的支撑侧板打开后，通过旋转调节旋转环231进而带动齿轮杆232转动，由于齿槽243与齿轮杆232啮合连接，使得齿槽243被驱动插入插入孔31内部，使得对应的支撑侧板的中部支撑更加稳定，保证存放空间的同时，提高存放的支撑稳定性。
为了进一步实现厢式车用运载货箱内部摆放框架每层每层的摆放后，在厢式车移动过程中，发生颠簸，急刹车等情况货物容易倾倒，造成货物的损坏的技术问题，请参阅图1、图6-图9和图11，提供以下技术方案：
弹性缓冲组件21包括第一缓冲组件211以及通过支撑横杆212固定连接的第二缓冲组件213，第一缓冲组件211和第二缓冲组件213结构组成相同，均与第一支撑侧板A2连接。
第一缓冲组件211包括衔接块2111以及固定设置在衔接块2111两侧的限位块2112，衔接块2111的下端固定焊接有活动柱2113，活动柱2113的下端固定焊接有第一复位弹簧2114，第一复位弹簧2114的下端与活动套2115的内侧固定连接，且活动套2115的下端与第一支撑侧板A2固定连接。
驱动组件6包括贯穿传动杆61以及固定焊接在贯穿传动杆61一端的第二复位弹簧62，第二复位弹簧62远离贯穿传动杆61的一端与防护壳63固定连接，且第二复位弹簧62位于防护壳63的内侧，防护壳63外侧的一端通过螺钉与方形悬挂架1固定连接，贯穿传动杆61的下端设置有凸起头64。
悬挂推动组件7包括安装盘71以及固定安装在安装盘71下端的第三复位弹簧72，第三复位弹簧72位于安装盘71的内侧，且下端设置有活动推动柱73，活动推动柱73上贯穿开设有贯穿孔731，贯穿传动杆61贯穿贯穿孔731。
推压组件8包括衔接推动板81以及胶粘在衔接推动板81下端面的橡胶垫82，衔接推动板81上开设有用于通过螺纹连接活动推动柱73的螺纹孔83。
具体的，当货物推放完毕后，关闭货仓门，此时货仓门会推动传动杆551活动，传动杆551进而推动贯穿传动杆61向前移动，贯穿传动杆61带动凸起头64移动进而带动贯穿孔731向下移动，进而带动衔接推动板81向下移动，进而对位于上端的货物压紧，此时上端货物又对下端货物压紧，此时衔接块2111会向下移动，在第一复位弹簧2114的缓冲下，使得货物不会受压过大，保证货物的完整。
为了进一步解决现有的摆放框架存放货物时多人运输或移动，会出现货物携带病毒的现象，危险性极高的技术问题，请参阅图1和图10，提供以下技术方案：
消毒机构5包括密封壳51以及开设在密封壳51内侧的酒精存储仓511，酒精存储仓511的输出口固定设置有第一单向阀52，密封壳51的下端固定安装有喷淋头54，喷淋头54与密封壳51的连通处设置有第二单向阀53，密封壳51的内侧还设置有喷淋推动组件55，喷淋推动组件55、第一单向阀52、第二单向阀53和密封壳51共同围成酒精传动仓512。
喷淋推动组件55包括传动杆551以及固定焊接在传动杆551两侧的牵引块552，牵引块552的一侧两端固定设置有第四复位弹簧553，第四复位弹簧553远离牵引块552的一端与密封壳51固定连接，位于第四复位弹簧553内侧的牵引块552的一侧中部的安装有往复杆554，往复杆554远离牵引块552的一端固定设置有活塞片555。
具体的，当货仓门关闭时，会推动传动杆551移动，进而带动牵引块552发生移动，进而带动活塞片555向外抽拉，此时，第一单向阀52打开，第二单向阀53关闭，酒精进入到酒精传动仓512内，当货仓门打开时，在第二复位弹簧62和第四复位弹簧553同时复位效果下，使得活塞片555向内推动，此时第二单向阀53打开，第一单向阀52关闭，在推动力下使得酒精从喷淋头54的出口喷出，进而对舱门口进行消毒，同时操作人员也会被简单的消毒，防止货物携带病毒，提高货物运输的安全性。
为了进一步便于对货物取出的技术问题，请参阅图1和图11-图12，提供以下技术方案：
衔接推动板81的下端还设置有排料板84，排料板84中部与衔接推动板81活动连接，衔接推动板81下端内侧设置有丝杆85，丝杆85的一端与排料板84螺纹连接，且另一端设置有从动锥形齿轮851，衔接推动板81的中部设置有人工驱动组件86；
人工驱动组件86包括手动驱动件861以及固定设置在手动驱动件861一侧中部的延伸杆862，延伸杆862的上端铰接有传动柱863，传动柱863贯穿衔接推动板81内侧的轴承811，传动柱863位于衔接推动板81的内侧设置有主动锥形齿轮864，主动锥形齿轮864与从动锥形齿轮851啮合连接。
具体的，当需要将最上层且为最里层的货物取下时，可通过旋转手动驱动件861，进而带动主动锥形齿轮864驱动从动锥形齿轮851转动，进而使得丝杆85驱动排料板84向外移动，进而将货物向外推动，便于将物料取出。
本发明提出的另一种技术方案：提供一种厢式车用运载货箱内部摆放框架的安装方法，包括以下步骤：
步骤一：依次将第一摆放组件B2插卡在对应的第一支撑侧板A2的内侧，将第一摆放机构2和第二摆放机构3初步安装好；
步骤二：将方形悬挂架1通过螺钉安装在货箱内侧顶部，然后将传动杆61依次贯穿贯穿孔731，再将安装盘71依次与货箱内侧顶部通过螺钉固定安装，再将防护壳63通过螺钉与方形悬挂架1固定连接；
步骤三：将衔接件4通过螺钉与方形悬挂架1固定连接，然后再将传动杆551贯穿衔接件4后，通过螺钉使得密封壳51与衔接件4固定连接，再通过螺钉使得传动杆551一端与传动杆61固定连接；
步骤四：将第一摆放机构2和第二摆放机构3封闭通过三角铁配合螺钉与方形悬挂架1固定连接，完成摆放框架的整体安装。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种厢式车用运载货箱内部摆放框架，包括方形悬挂架(1)以及通过三角铁固定连接的第一摆放机构(2)和第二摆放机构(3)，其特征在于，方形悬挂架(1)靠近货箱门的一端设置有衔接件(4)，衔接件(4)与方形悬挂架(1)相连接，衔接件(4)靠近货箱门的一侧安装有消毒机构(5)，消毒机构(5)远离货箱门的一端贯穿衔接件(4)，方形悬挂架(1)的内侧还固定设置有驱动组件(6)，驱动组件(6)靠近货箱门的一端与消毒机构(5)的延伸端固定连接，驱动组件(6)的外侧套接有悬挂推动组件(7)，悬挂推动组件(7)的上端安装在货箱门的内侧上端面，悬挂推动组件(7)的下端螺钉安装有推压组件(8)；
第一摆放机构(2)包括第一支撑侧板(A2)以及安装在第一支撑侧板(A2)内侧面的第一摆放组件(B2)；
第一摆放组件(B2)包括弹性缓冲组件(21)以及活动安装在弹性缓冲组件(21)上的放置板(22)，放置板(22)远离弹性缓冲组件(21)一端内侧横向设置有调节组件(23)，且纵向还设置有加强插入组件(24)，调节组件(23)与加强插入组件(24)内环连接；
第二摆放机构(3)包括第二支撑侧板(A3)以及安装在第二支撑侧板(A3)内侧面的第二摆放组件(B3)，第二摆放组件(B3)的内侧开设有插入孔(31)，加强插入组件(24)与插入孔(31)相匹配。
2.如权利要求1所述的一种厢式车用运载货箱内部摆放框架，其特征在于，调节组件(23)包括调节旋转环(231)以及固定安装在调节旋转环(231)内侧的齿轮杆(232)，齿轮杆(232)的两端各设置一个调节旋转环(231)，便于手动驱动旋转。
3.如权利要求2所述的一种厢式车用运载货箱内部摆放框架，其特征在于，加强插入组件(24)包括导向杆(241)以及活动套接在导向杆(241)外侧的加强杆(242)，加强杆(242)与插入孔(31)相匹配，且加强杆(242)的下端开设有齿槽(243)，齿槽(243)与齿轮杆(232)啮合连接。
4.如权利要求3所述的一种厢式车用运载货箱内部摆放框架，其特征在于，弹性缓冲组件(21)包括第一缓冲组件(211)以及通过支撑横杆(212)固定连接的第二缓冲组件(213)，第一缓冲组件(211)和第二缓冲组件(213)结构组成相同，均与第一支撑侧板(A2)连接；
第一缓冲组件(211)包括衔接块(2111)以及固定设置在衔接块(2111)两侧的限位块(2112)，衔接块(2111)的下端固定焊接有活动柱(2113)，活动柱(2113)的下端固定焊接有第一复位弹簧(2114)，第一复位弹簧(2114)的下端与活动套(2115)的内侧固定连接，且活动套(2115)的下端与第一支撑侧板(A2)固定连接。
5.如权利要求4所述的一种厢式车用运载货箱内部摆放框架，其特征在于，驱动组件(6)包括贯穿传动杆(61)以及固定焊接在贯穿传动杆(61)一端的第二复位弹簧(62)，第二复位弹簧(62)远离贯穿传动杆(61)的一端与防护壳(63)固定连接，且第二复位弹簧(62)位于防护壳(63)的内侧，防护壳(63)外侧的一端通过螺钉与方形悬挂架(1)固定连接，贯穿传动杆(61)的下端设置有凸起头(64)。
6.如权利要求5所述的一种厢式车用运载货箱内部摆放框架，其特征在于，悬挂推动组件(7)包括安装盘(71)以及固定安装在安装盘(71)下端的第三复位弹簧(72)，第三复位弹簧(72)位于安装盘(71)的内侧，且下端设置有活动推动柱(73)，活动推动柱(73)上贯穿开设有贯穿孔(731)，贯穿传动杆(61)贯穿贯穿孔(731)。
7.如权利要求6所述的一种厢式车用运载货箱内部摆放框架，其特征在于，推压组件(8)包括衔接推动板(81)以及胶粘在衔接推动板(81)下端面的橡胶垫(82)，衔接推动板(81)上开设有用于通过螺纹连接活动推动柱(73)的螺纹孔(83)。
8.如权利要求7所述的一种厢式车用运载货箱内部摆放框架，其特征在于，消毒机构(5)包括密封壳(51)以及开设在密封壳(51)内侧的酒精存储仓(511)，酒精存储仓(511)的输出口固定设置有第一单向阀(52)，密封壳(51)的下端固定安装有喷淋头(54)，喷淋头(54)与密封壳(51)的连通处设置有第二单向阀(53)，密封壳(51)的内侧还设置有喷淋推动组件(55)；
喷淋推动组件(55)包括传动杆(551)以及固定焊接在传动杆(551)两侧的牵引块(552)，牵引块(552)的一侧两端固定设置有第四复位弹簧(553)，第四复位弹簧(553)远离牵引块(552)的一端与密封壳(51)固定连接，位于第四复位弹簧(553)内侧的牵引块(552)的一侧中部的安装有往复杆(554)，往复杆(554)远离牵引块(552)的一端固定设置有活塞片(555)，活塞片(555)、第一单向阀(52)、第二单向阀(53)和密封壳(51)共同围成酒精传动仓(512)。
9.如权利要求8所述的一种厢式车用运载货箱内部摆放框架，其特征在于，衔接推动板(81)的下端还设置有排料板(84)，排料板(84)中部与衔接推动板(81)活动连接，衔接推动板(81)下端内侧设置有丝杆(85)，丝杆(85)的一端与排料板(84)螺纹连接，且另一端设置有从动锥形齿轮(851)，衔接推动板(81)的中部设置有人工驱动组件(86)；
人工驱动组件(86)包括手动驱动件(861)以及固定设置在手动驱动件(861)一侧中部的延伸杆(862)，延伸杆(862)的上端铰接有传动柱(863)，传动柱(863)贯穿衔接推动板(81)内侧的轴承(811)，传动柱(863)位于衔接推动板(81)的内侧设置有主动锥形齿轮(864)，主动锥形齿轮(864)与从动锥形齿轮(851)啮合连接。
10.一种如权利要求1-9任一项所述的厢式车用运载货箱内部摆放框架的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：依次将第一摆放组件(B2)插卡在对应的第一支撑侧板(A2)的内侧，将第一摆放机构(2)和第二摆放机构(3)初步安装好；
S2：将方形悬挂架(1)通过螺钉安装在货箱内侧顶部，然后将传动杆(61)依次贯穿贯穿孔(731)，再将安装盘(71)依次与货箱内侧顶部通过螺钉固定安装，再将防护壳(63)通过螺钉与方形悬挂架(1)固定连接；
S3：将衔接件(4)通过螺钉与方形悬挂架(1)固定连接，然后再将传动杆(551)贯穿衔接件(4)后，通过螺钉使得密封壳(51)与衔接件(4)固定连接，再通过螺钉使得传动杆(551)一端与传动杆(61)固定连接；
S4：将第一摆放机构(2)和第二摆放机构(3)封闭通过三角铁配合螺钉与方形悬挂架(1)固定连接，完成摆放框架的整体安装。
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