CN114850734A - 一种摩托车合金支架焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于摩托车生产技术领域，具体的说是一种摩托车合金支架焊接装置，包括工作台；所述工作台上侧中部设有凹槽，且凹槽与工作台边缘通过斜面平滑过渡；所述凹槽内部设有定位夹紧机构；所述定位夹紧机构包括底座；所述底座上侧固接有定位块和控制块；所述底座上侧滑动连接有压块；所述控制块内部丝杆螺母副连接有螺杆，且螺杆的另一端与压块转动连接；通过转动螺杆带动压块在底座表面滑动，压块和定位块将摩托车合金支架定位夹紧，然后对其进行焊接，通过在工作台上侧设置凹槽，焊接过程中产生焊渣落在工作台表面，并通过斜面滑落至凹槽底部，从而将焊接集中收集，便于后续工作人员对焊渣进行清理。

Description

一种摩托车合金支架焊接装置

技术领域

本发明属于摩托车生产技术领域，具体的说是一种摩托车合金支架焊接装置。

背景技术

焊接是工业加工中最常用到的且相对较稳定的一种固定连接方式，摩托车的整个架构中存在大量合金支架，在摩托车生产过程中，需要借助定位夹紧装置，将多个合金支架焊接组装固定。

公开号为CN108453404B的一项中国专利公开了一种摩托车车架焊接装置，包括底座，底座上固定有第一风室和供风箱，供风箱与第一风室连通，第一风室内转动连接有第一涡轮，第一涡轮上同轴连接有齿轮，齿轮位于第一风室外，底座上滑动连接有活塞缸，活塞缸上固定有与齿轮啮合的齿条，活塞缸与第一风室之间连通有第一气囊，第一气囊与活塞缸之间安装有程控阀，第一气囊与第一风室之间安装有第一单向阀，第一单向阀的流向为自第一风室到第一气囊，活塞缸内滑动连接有活塞，活塞上设有支撑杆，支撑杆端部设有焊枪座，焊枪座上连接有焊枪，活塞缸上设有用于驱动支撑杆转动的驱动机构。本发明能够自动调节焊枪位置。

现有技术中的焊接装置对摩托车合金支架进行焊接时，焊接过程中产生的焊渣容易四处飞溅并无规律落在焊接工作台表面，焊接结束后需要人工对工作台进行清理，由于焊渣落点的不规律，使得需要清理的面积较大，清理工作较为繁琐。

为此，本发明提供一种摩托车合金支架焊接装置。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种摩托车合金支架焊接装置，包括工作台；所述工作台上侧中部设有凹槽，且凹槽与工作台边缘通过斜面平滑过渡；所述凹槽内部设有定位夹紧机构；所述定位夹紧机构包括底座；所述底座上侧固接有定位块和控制块；所述底座上侧滑动连接有压块；所述控制块内部丝杆螺母副连接有螺杆，且螺杆的另一端与压块转动连接；现有技术中的焊接装置对摩托车合金支架进行焊接时，焊接过程中产生的焊渣容易四处飞溅并无规律落在焊接工作台表面，焊接结束后需要人工对工作台进行清理，由于焊渣落点的不规律，使得需要清理的面积较大，清理工作较为繁琐；此时本发明通过转动螺杆带动压块在底座表面滑动，进而压块和定位块将摩托车合金支架定位夹紧，然后对其进行焊接，通过在工作台上侧设置凹槽，并将凹槽与工作台边缘通过斜面平滑过渡，焊接过程中产生焊渣落在工作台表面，并通过斜面滑落至凹槽底部，从而将焊接集中收集，便于后续工作人员对焊渣进行清理。

优选的，所述底座上侧设有折叠囊，且折叠囊内部填充有隔离液；所述折叠囊两端之间固接有弹簧；所述工作台边缘位置均匀开设有一组导流孔，且折叠囊与导流孔之间通过出液管连通；通过设置折叠囊，在焊接之前可以对折叠囊进行挤压，进而折叠囊内部的隔离液通过出液管进入导流孔内部，并通过多个导流孔挤出至工作台表面，隔离液顺着工作台表面的斜面流淌，使得隔离液均匀分布至工作台表面，避免高温焊渣粘连在工作台表面，导致其难以自动滑落至凹槽的问题。

优选的，所述螺杆外侧固接有压盘；所述折叠囊靠近压盘的一端固接有活动板；所述折叠囊远离压盘的一端固接有固定板；所述活动板与底座滑动连接，固定板与底座固接；通过转动螺杆对摩托车合金支架进行定位夹紧时，螺杆带动压盘移动，进而压盘推动活动板在底座表面滑动，使得活动板对折叠囊进行压缩，进而折叠囊内部的隔离液通过出液管和导流孔自动挤出，从而无需人为对折叠囊进行挤压，进一步简化本装置的操作步骤。

优选的，所述工作台下侧靠近凹槽的位置固接有储渣壳体；所述储渣壳体设置为圆形结构，且储渣壳体顶部与凹槽连通；所述储渣壳体一侧开设有出渣口；所述储渣壳体内部转动连接有转盘，且转盘通过电机驱动；所述转盘外侧圆周均布有一组拨片；隔离液和焊渣顺着工作台表面的斜面向下滑落至凹槽中，并进入储渣壳体内部，从而对储渣壳体进一步收集，便于后续对焊渣的集中清理，当储渣壳体内部储满时，可以通过电机带动转盘转动，进而转盘带动多个拨片转动，拨片将储渣壳体内部的焊渣通过出渣口向外拨出，进一步简化了焊渣的清理步骤。

优选的，所述工作台下侧固接有储液皿，且储液皿内部添加有隔离液；所述储渣壳体底部固接有过滤棉；所述储渣壳体底部通过回流管与储液皿连通；所述折叠囊通过进液管与储液皿连通，且进液管和出液管内部均设有单向引导机构；隔离液和焊渣进入储渣壳体内部后，隔离液通过过滤棉和回流管回流至储液皿内部，而焊渣则留在过滤棉上侧，实现对隔离液的回收，当焊接工作结束后，折叠囊复位伸长，并通过进液管将储液皿中的隔离液重新吸入到折叠囊内部，实现隔离液的可循环使用。

优选的，所述单向引导机构包括阻挡块；所述进液管和出液管的内侧壁与阻挡块之间均固接有弹性条，且弹性条处于拉伸状态；折叠囊压缩时，进液管处的阻挡块将进液管封堵，而出液管处的阻挡块与出液管分离并使其开启，折叠气囊伸长时，出液管处的阻挡块将出液管封堵，而进液管处的阻挡块与进液管分离并使其开启，从而使得折叠囊只能通过出液管挤出隔离液，并且只能通过进液管吸入隔离液。

优选的，所述储渣壳体顶部内壁靠近出渣口的位置固接有弹性凸块，且拨片转动过程中能够与弹性凸块接触；拨片转动过程中会对弹性凸块进行挤压，当该拨片越过弹性凸块后，弹性凸块回摆并产生震动，从而带动工作台小幅度震动，促使工作台表面残留的隔离液和焊渣进一步滑落至储渣壳体内部。

优选的，所述过滤棉上侧均匀镶嵌固接有一组磁性块；所述拨片的自由端固接有磁性条，且磁性条与磁性块接近时互相排斥；当拨片转动到下方时，通过磁性条与磁性块之间的排斥力，使得磁性块对过滤棉进行压缩，从而将过滤棉内部的隔离液挤出，并通过回流管流入储液皿内部，进一步提高对隔离液的回收效率。

优选的，所述储渣壳体侧壁靠近出渣口下方的位置固接有感应腔；所述感应腔靠近转盘的一侧固接有弹性膜；所述弹性膜与感应腔侧壁之间固接有弹性块；所述弹性膜靠近弹性块的一侧固接有一号触点；所述感应腔侧壁靠近一号触点的位置固接有二号触点，且一号触点和二号触点均通过电源与电机电性连接；通过感应腔对储渣壳体内部的焊渣量进行检测，当焊渣高度达到接近出渣口的位置时，焊渣会对弹性膜进行挤压，进而使得一号触点与二号触点接触，并将电机所在的电路接通，从而使得储渣壳体内部的焊渣量达到一定程度后可以自动启动电机，将焊渣向外排出，进一步提高本装置的自动化程度。

优选的，所述工作台边缘位置均布有一组挡片，且挡片位于导流孔上方并将其遮挡；所述导流孔内部通过支架转动连接有叶轮；所述导流孔侧壁靠近叶轮的位置固接有弧形弹片；通过设置挡片，可以避免焊渣直接落入导流孔中，并导致其堵塞的问题，同时隔离液从导流孔中挤出时，通过挡片对其引导方向，避免挤出压力过高，导致隔离液四处飞溅的问题，隔离液挤出时会推动叶轮转动，进而叶轮的叶片间歇式的敲击弧形弹片，弧形弹片带动工作台局部震动，从而促进隔离液在工作台表面分布均匀。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种摩托车合金支架焊接装置，通过转动螺杆带动压块在底座表面滑动，进而压块和定位块将摩托车合金支架定位夹紧，然后对其进行焊接，通过在工作台上侧设置凹槽，并将凹槽与工作台边缘通过斜面平滑过渡，焊接过程中产生焊渣落在工作台表面，并通过斜面滑落至凹槽底部，从而将焊接集中收集，便于后续工作人员对焊渣进行清理。

2.本发明所述的一种摩托车合金支架焊接装置，通过设置折叠囊，在焊接之前可以对折叠囊进行挤压，进而折叠囊内部的隔离液通过出液管进入导流孔内部，并通过多个导流孔挤出至工作台表面，隔离液顺着工作台表面的斜面流淌，使得隔离液均匀分布至工作台表面，避免高温焊渣粘连在工作台表面，导致其难以自动滑落至凹槽的问题。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的立体图；

图2是本发明的剖视图；

图3是图2中A处局部放大图；

图4是图2中B处局部放大图；

图5是图4中C处局部放大图；

图6是本发明中导流孔的结构示意图；

图中：工作台1、凹槽2、底座3、定位块4、控制块5、压块6、螺杆7、折叠囊8、导流孔9、出液管10、压盘11、活动板12、固定板13、储渣壳体14、出渣口15、转盘16、拨片17、储液皿18、过滤棉19、回流管20、进液管21、阻挡块22、弹性条23、弹性凸块24、磁性块25、磁性条26、感应腔27、弹性膜28、弹性块29、一号触点30、二号触点31、挡片32、叶轮33、弧形弹片34。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一

如图1至图5所示，本发明实施例所述的一种摩托车合金支架焊接装置，包括工作台1；所述工作台1上侧中部设有凹槽2，且凹槽2与工作台1边缘通过斜面平滑过渡；所述凹槽2内部设有定位夹紧机构；所述定位夹紧机构包括底座3；所述底座3上侧固接有定位块4和控制块5；所述底座3上侧滑动连接有压块6；所述控制块5内部丝杆螺母副连接有螺杆7，且螺杆7的另一端与压块6转动连接；现有技术中的焊接装置对摩托车合金支架进行焊接时，焊接过程中产生的焊渣容易四处飞溅并无规律落在焊接工作台1表面，焊接结束后需要人工对工作台1进行清理，由于焊渣落点的不规律，使得需要清理的面积较大，清理工作较为繁琐；此时本发明通过转动螺杆7带动压块6在底座3表面滑动，进而压块6和定位块4将摩托车合金支架定位夹紧，然后对其进行焊接，通过在工作台1上侧设置凹槽2，并将凹槽2与工作台1边缘通过斜面平滑过渡，焊接过程中产生焊渣落在工作台1表面，并通过斜面滑落至凹槽2底部，从而将焊接集中收集，便于后续工作人员对焊渣进行清理。

所述底座3上侧设有折叠囊8，且折叠囊8内部填充有隔离液；所述折叠囊8两端之间固接有弹簧；所述工作台1边缘位置均匀开设有一组导流孔9，且折叠囊8与导流孔9之间通过出液管10连通；通过设置折叠囊8，在焊接之前可以对折叠囊8进行挤压，进而折叠囊8内部的隔离液通过出液管10进入导流孔9内部，并通过多个导流孔9挤出至工作台1表面，隔离液顺着工作台1表面的斜面流淌，使得隔离液均匀分布至工作台1表面，避免高温焊渣粘连在工作台1表面，导致其难以自动滑落至凹槽2的问题。

所述螺杆7外侧固接有压盘11；所述折叠囊8靠近压盘11的一端固接有活动板12；所述折叠囊8远离压盘11的一端固接有固定板13；所述活动板12与底座3滑动连接，固定板13与底座3固接；通过转动螺杆7对摩托车合金支架进行定位夹紧时，螺杆7带动压盘11移动，进而压盘11推动活动板12在底座3表面滑动，使得活动板12对折叠囊8进行压缩，进而折叠囊8内部的隔离液通过出液管10和导流孔9自动挤出，从而无需人为对折叠囊8进行挤压，进一步简化本装置的操作步骤。

所述工作台1下侧靠近凹槽2的位置固接有储渣壳体14；所述储渣壳体14设置为圆形结构，且储渣壳体14顶部与凹槽2连通；所述储渣壳体14一侧开设有出渣口15；所述储渣壳体14内部转动连接有转盘16，且转盘16通过电机驱动；所述转盘16外侧圆周均布有一组拨片17；隔离液和焊渣顺着工作台1表面的斜面向下滑落至凹槽2中，并进入储渣壳体14内部，从而对储渣壳体14进一步收集，便于后续对焊渣的集中清理，当储渣壳体14内部储满时，可以通过电机带动转盘16转动，进而转盘16带动多个拨片17转动，拨片17将储渣壳体14内部的焊渣通过出渣口15向外拨出，进一步简化了焊渣的清理步骤。

所述工作台1下侧固接有储液皿18，且储液皿18内部添加有隔离液；所述储渣壳体14底部固接有过滤棉19；所述储渣壳体14底部通过回流管20与储液皿18连通；所述折叠囊8通过进液管21与储液皿18连通，且进液管21和出液管10内部均设有单向引导机构；隔离液和焊渣进入储渣壳体14内部后，隔离液通过过滤棉19和回流管20回流至储液皿18内部，而焊渣则留在过滤棉19上侧，实现对隔离液的回收，当焊接工作结束后，折叠囊8复位伸长，并通过进液管21将储液皿18中的隔离液重新吸入到折叠囊8内部，实现隔离液的可循环使用。

所述单向引导机构包括阻挡块22；所述进液管21和出液管10的内侧壁与阻挡块22之间均固接有弹性条23，且弹性条23处于拉伸状态；折叠囊8压缩时，进液管21处的阻挡块22将进液管21封堵，而出液管10处的阻挡块22与出液管10分离并使其开启，折叠气囊伸长时，出液管10处的阻挡块22将出液管10封堵，而进液管21处的阻挡块22与进液管21分离并使其开启，从而使得折叠囊8只能通过出液管10挤出隔离液，并且只能通过进液管21吸入隔离液。

所述储渣壳体14顶部内壁靠近出渣口15的位置固接有弹性凸块24，且拨片17转动过程中能够与弹性凸块24接触；拨片17转动过程中会对弹性凸块24进行挤压，当该拨片17越过弹性凸块24后，弹性凸块24回摆并产生震动，从而带动工作台1小幅度震动，促使工作台1表面残留的隔离液和焊渣进一步滑落至储渣壳体14内部。

所述过滤棉19上侧均匀镶嵌固接有一组磁性块25；所述拨片17的自由端固接有磁性条26，且磁性条26与磁性块25接近时互相排斥；当拨片17转动到下方时，通过磁性条26与磁性块25之间的排斥力，使得磁性块25对过滤棉19进行压缩，从而将过滤棉19内部的隔离液挤出，并通过回流管20流入储液皿18内部，进一步提高对隔离液的回收效率。

所述储渣壳体14侧壁靠近出渣口15下方的位置固接有感应腔27；所述感应腔27靠近转盘16的一侧固接有弹性膜28；所述弹性膜28与感应腔27侧壁之间固接有弹性块29；所述弹性膜28靠近弹性块29的一侧固接有一号触点30；所述感应腔27侧壁靠近一号触点30的位置固接有二号触点31，且一号触点30和二号触点31均通过电源与电机电性连接；通过感应腔27对储渣壳体14内部的焊渣量进行检测，当焊渣高度达到接近出渣口15的位置时，焊渣会对弹性膜28进行挤压，进而使得一号触点30与二号触点31接触，并将电机所在的电路接通，从而使得储渣壳体14内部的焊渣量达到一定程度后可以自动启动电机，将焊渣向外排出，进一步提高本装置的自动化程度。

实施例二

如图6所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述工作台1边缘位置均布有一组挡片32，且挡片32位于导流孔9上方并将其遮挡；所述导流孔9内部通过支架转动连接有叶轮33；所述导流孔9侧壁靠近叶轮33的位置固接有弧形弹片34；通过设置挡片32，可以避免焊渣直接落入导流孔9中，并导致其堵塞的问题，同时隔离液从导流孔9中挤出时，通过挡片32对其引导方向，避免挤出压力过高，导致隔离液四处飞溅的问题，隔离液挤出时会推动叶轮33转动，进而叶轮33的叶片间歇式的敲击弧形弹片34，弧形弹片34带动工作台1局部震动，从而促进隔离液在工作台1表面分布均匀。

工作原理：本发明通过转动螺杆7带动压块6在底座3表面滑动，进而压块6和定位块4将摩托车合金支架定位夹紧，然后对其进行焊接，通过在工作台1上侧设置凹槽2，并将凹槽2与工作台1边缘通过斜面平滑过渡，焊接过程中产生焊渣落在工作台1表面，并通过斜面滑落至凹槽2底部，从而将焊接集中收集，便于后续工作人员对焊渣进行清理；通过设置折叠囊8，在焊接之前可以对折叠囊8进行挤压，进而折叠囊8内部的隔离液通过出液管10进入导流孔9内部，并通过多个导流孔9挤出至工作台1表面，隔离液顺着工作台1表面的斜面流淌，使得隔离液均匀分布至工作台1表面，避免高温焊渣粘连在工作台1表面，导致其难以自动滑落至凹槽2的问题；通过转动螺杆7对摩托车合金支架进行定位夹紧时，螺杆7带动压盘11移动，进而压盘11推动活动板12在底座3表面滑动，使得活动板12对折叠囊8进行压缩，进而折叠囊8内部的隔离液通过出液管10和导流孔9自动挤出，从而无需人为对折叠囊8进行挤压，进一步简化本装置的操作步骤；隔离液和焊渣顺着工作台1表面的斜面向下滑落至凹槽2中，并进入储渣壳体14内部，从而对储渣壳体14进一步收集，便于后续对焊渣的集中清理，当储渣壳体14内部储满时，可以通过电机带动转盘16转动，进而转盘16带动多个拨片17转动，拨片17将储渣壳体14内部的焊渣通过出渣口15向外拨出，进一步简化了焊渣的清理步骤；隔离液和焊渣进入储渣壳体14内部后，隔离液通过过滤棉19和回流管20回流至储液皿18内部，而焊渣则留在过滤棉19上侧，实现对隔离液的回收，当焊接工作结束后，折叠囊8复位伸长，并通过进液管21将储液皿18中的隔离液重新吸入到折叠囊8内部，实现隔离液的可循环使用；折叠囊8压缩时，进液管21处的阻挡块22将进液管21封堵，而出液管10处的阻挡块22与出液管10分离并使其开启，折叠气囊伸长时，出液管10处的阻挡块22将出液管10封堵，而进液管21处的阻挡块22与进液管21分离并使其开启，从而使得折叠囊8只能通过出液管10挤出隔离液，并且只能通过进液管21吸入隔离液；拨片17转动过程中会对弹性凸块24进行挤压，当该拨片17越过弹性凸块24后，弹性凸块24回摆并产生震动，从而带动工作台1小幅度震动，促使工作台1表面残留的隔离液和焊渣进一步滑落至储渣壳体14内部；当拨片17转动到下方时，通过磁性条26与磁性块25之间的排斥力，使得磁性块25对过滤棉19进行压缩，从而将过滤棉19内部的隔离液挤出，并通过回流管20流入储液皿18内部，进一步提高对隔离液的回收效率；通过感应腔27对储渣壳体14内部的焊渣量进行检测，当焊渣高度达到接近出渣口15的位置时，焊渣会对弹性膜28进行挤压，进而使得一号触点30与二号触点31接触，并将电机所在的电路接通，从而使得储渣壳体14内部的焊渣量达到一定程度后可以自动启动电机，将焊渣向外排出，进一步提高本装置的自动化程度；通过设置挡片32，可以避免焊渣直接落入导流孔9中，并导致其堵塞的问题，同时隔离液从导流孔9中挤出时，通过挡片32对其引导方向，避免挤出压力过高，导致隔离液四处飞溅的问题，隔离液挤出时会推动叶轮33转动，进而叶轮33的叶片间歇式的敲击弧形弹片34，弧形弹片34带动工作台1局部震动，从而促进隔离液在工作台1表面分布均匀。

上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种摩托车合金支架焊接装置，其特征在于：包括工作台(1)；所述工作台(1)上侧中部设有凹槽(2)，且凹槽(2)与工作台(1)边缘通过斜面平滑过渡；所述凹槽(2)内部设有定位夹紧机构；所述定位夹紧机构包括底座(3)；所述底座(3)上侧固接有定位块(4)和控制块(5)；所述底座(3)上侧滑动连接有压块(6)；所述控制块(5)内部丝杆螺母副连接有螺杆(7)，且螺杆(7)的另一端与压块(6)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车合金支架焊接装置，其特征在于：所述底座(3)上侧设有折叠囊(8)，且折叠囊(8)内部填充有隔离液；所述折叠囊(8)两端之间固接有弹簧；所述工作台(1)边缘位置均匀开设有一组导流孔(9)，且折叠囊(8)与导流孔(9)之间通过出液管(10)连通。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车合金支架焊接装置，其特征在于：所述螺杆(7)外侧固接有压盘(11)；所述折叠囊(8)靠近压盘(11)的一端固接有活动板(12)；所述折叠囊(8)远离压盘(11)的一端固接有固定板(13)；所述活动板(12)与底座(3)滑动连接，固定板(13)与底座(3)固接。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车合金支架焊接装置，其特征在于：所述工作台(1)下侧靠近凹槽(2)的位置固接有储渣壳体(14)；所述储渣壳体(14)设置为圆形结构，且储渣壳体(14)顶部与凹槽(2)连通；所述储渣壳体(14)一侧开设有出渣口(15)；所述储渣壳体(14)内部转动连接有转盘(16)，且转盘(16)通过电机驱动；所述转盘(16)外侧圆周均布有一组拨片(17)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车合金支架焊接装置，其特征在于：所述工作台(1)下侧固接有储液皿(18)，且储液皿(18)内部添加有隔离液；所述储渣壳体(14)底部固接有过滤棉(19)；所述储渣壳体(14)底部通过回流管(20)与储液皿(18)连通；所述折叠囊(8)通过进液管(21)与储液皿(18)连通，且进液管(21)和出液管(10)内部均设有单向引导机构。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车合金支架焊接装置，其特征在于：所述单向引导机构包括阻挡块(22)；所述进液管(21)和出液管(10)的内侧壁与阻挡块(22)之间均固接有弹性条(23)，且弹性条(23)处于拉伸状态。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车合金支架焊接装置，其特征在于：所述储渣壳体(14)顶部内壁靠近出渣口(15)的位置固接有弹性凸块(24)，且拨片(17)转动过程中能够与弹性凸块(24)接触。

8.根据权利要求7所述的一种摩托车合金支架焊接装置，其特征在于：所述过滤棉(19)上侧均匀镶嵌固接有一组磁性块(25)；所述拨片(17)的自由端固接有磁性条(26)，且磁性条(26)与磁性块(25)接近时互相排斥。

9.根据权利要求8所述的一种摩托车合金支架焊接装置，其特征在于：所述储渣壳体(14)侧壁靠近出渣口(15)下方的位置固接有感应腔(27)；所述感应腔(27)靠近转盘(16)的一侧固接有弹性膜(28)；所述弹性膜(28)与感应腔(27)侧壁之间固接有弹性块(29)；所述弹性膜(28)靠近弹性块(29)的一侧固接有一号触点(30)；所述感应腔(27)侧壁靠近一号触点(30)的位置固接有二号触点(31)，且一号触点(30)和二号触点(31)均通过电源与电机电性连接。

10.根据权利要求9所述的一种摩托车合金支架焊接装置，其特征在于：所述工作台(1)边缘位置均布有一组挡片(32)，且挡片(32)位于导流孔(9)上方并将其遮挡；所述导流孔(9)内部通过支架转动连接有叶轮(33)；所述导流孔(9)侧壁靠近叶轮(33)的位置固接有弧形弹片(34)。

Images