CN114792281A - 信息通知系统以及信息通知方法 - Google Patents

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CN114792281A CN202210065116.8A CN202210065116A CN114792281A CN 114792281 A CN114792281 A CN 114792281A CN 202210065116 A CN202210065116 A CN 202210065116A CN 114792281 A CN114792281 A CN 114792281A
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武川哲也
木田敦隆
菊地泰己
奥田浩也
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Honda Motor Co Ltd
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Abstract

本发明提供信息通知系统以及信息通知方法，能够支持利用者返回到移动体为止的期间内的移动体的搭载设备的适当的工作。信息通知系统(10)具备：利用者行为识别部(22)，其识别搭乘于移动体(1)的利用者(U)的行为；以及预定经过时间受理部(23)，其在由利用者行为识别部(22)识别出被推定为利用者(U)要从移动体(1)下来的行为时，从移动体(1)所具备的输出装置(90)输出预定经过时间受理消息，受理由利用者进行的与从利用者(U)从移动体(1)下来开始到返回到移动体(1)为止的预定经过时间关联的输入，该预定经过时间受理消息用于受理预定经过时间的输入。

Description

信息通知系统以及信息通知方法
技术领域
本发明涉及信息通知系统以及信息通知方法。
背景技术
以往，提出了如下的信息通知装置：检测利用者从车辆下车的情况，从数据库取得与车辆所处的场所关联的信息，将取得的信息变换为声音数据，以声音输出通常信息(例如，参照专利文献1)。上述信息通知装置输出防盗信息、拥堵信息、购物信息、事件信息等作为与车辆所处的场所相关联的通知信息。
现有技术文献
专利文献1
日本特开2017-528085号公报
发明内容
发明所要解决的课题
如上述以往的信息通知装置那样，作为在利用者从车辆等移动体下来的时机对利用者通知信息的方式，考虑通知移动体所具备的设备的工作状况。在该情况下，期望从移动体下来的利用者在之后返回到移动体为止的期间使设备适当地工作。
本发明是鉴于这样的背景而完成的，其目的在于提供如下信息通知装置以及信息通知方法：能够支持到利用者返回到移动体为止的期间内的移动体的搭载设备的适当的工作。
用于解决课题的手段
作为用于达成上述目的的第一方式，可举出一种信息通知系统，其具备：利用者行为识别部，其识别搭乘于移动体的利用者的行为；以及预定经过时间受理部，其在由所述利用者行为识别部识别出被推定为所述利用者要从所述移动体下来的行为时，从所述移动体所具备的输出装置输出预定经过时间受理消息，受理由所述利用者进行的与从所述利用者从所述移动体下来开始到返回到所述移动体为止的预定经过时间关联的输入，所述预定经过时间受理消息用于受理所述预定经过时间的输入。
在上述信息通知系统中，也可以构成为具备装置工作条件设定部，该装置工作条件设定部基于由所述预定经过时间受理部受理了输入的所述预定经过时间，设定所述利用者从所述移动体下来之后的、所述移动体所具有的规定装置的工作条件。
在上述信息通知系统中，也可以构成为，所述规定装置是空调装置，所述装置工作条件设定部根据所述预定经过时间，设定作为所述空调装置的工作条件的所述空调装置的工作和停止的定时以及空调温度。
在上述信息通知系统中，也可以构成为，所述规定装置是MMI(Man MachineInterface：人机接口)装置，所述装置工作条件设定部根据所述预定经过时间来设定作为所述MMI装置的所述工作条件的起动时间。
在上述信息通知系统中，也可以构成为具备：关闭模式设定部，其在进行了所述移动体的电源关闭操作时设定为第一关闭模式，在所述第一关闭模式的状态下在规定的模式切换时间以上的时间内未进行电源开启操作时，从所述第一关闭模式切换为所述移动体的待机电力比所述第一关闭模式少、所述移动体的起动时间比所述第一关闭模式长的第二关闭模式；以及模式切换时间变更部，其根据与所述预定经过时间受理部受理的所述预定经过时间相关的输入，变更所述模式切换时间。
在上述信息通知系统中，也可以构成为，该信息通知系统具有识别所述移动体停止的移动体停止识别部，所述预定经过时间受理部在由所述移动体停止识别部识别出所述移动体已停止、且由所述利用者行为识别部识别出被推定为所述利用者要从所述移动体下来的行为时，从所述输出装置输出预定经过时间受理消息。
作为用于达成上述目的的第二方式，可举出一种信息通知方法，该信息通知方法由计算机执行，包括：利用者行为识别步骤，识别搭乘于移动体的利用者的行为；以及预定经过时间受理步骤，在通过所述利用者行为识别步骤识别出被推定为所述利用者要从所述移动体下来的行为时，从所述移动体所具有的输出装置输出预定经过时间受理消息，受理由所述利用者进行的与从所述利用者从所述移动体下来开始到返回到所述移动体为止的预定经过时间关联的输入，所述预定经过时间受理消息用于受理所述预定经过时间的输入。
发明效果
根据上述信息通知系统，通过受理从利用者从移动体下来到返回移动体为止的预定经过时间的输入，能够支持到利用者返回移动体为止的期间内的移动体的搭载设备的适当的工作。
附图说明
图1是通过信息通知系统促使从车辆下车的利用者输入到返回车辆为止的预定经过时间的方式的说明图。
图2是搭载有信息通知系统的车辆的构成图。
图3是信息通知系统的构成图。
图4是在利用者从车辆下车的时机受理到返回车辆为止的预定经过时间的输入而设定关闭模式的处理的流程图。
附图标记说明
1…车辆(移动体)、10…信息通知系统、20…处理器、21…移动体停止识别部、22…利用者行为识别部、23…预定经过时间受理部、24…关闭模式设定部、25…模式切换时间变更部、26…装置工作条件设定部、30…存储器、31…信息通知程序、90…触摸面板、150…利用者终端、600…车辆管理服务器。
具体实施方式
[1.信息通知系统受理预定经过时间]
参照图1，对本实施方式的信息通知系统10受理到利用者U返回到车辆1为止的预定经过时间的输入的方式进行说明。图1示出如下状况：车辆1的利用者U将车辆1停靠在店铺700的停车场Pa而从车辆1下车，在到店铺700办完事之后返回到车辆1。车辆1相当于本公开的移动体。
信息通知系统10搭载于车辆1，经由通信网络500，在与由利用者U使用的利用者终端150以及车辆管理服务器600之间进行通信。利用者终端150是智能手机、移动电话、平板终端等可携带的通信终端。利用者终端150在接近车辆1的状况下，也能够在与车辆1之间通过Bluetooth(注册商标)等不经由通信网络500而直接进行通信。车辆管理服务器600基于从车辆1发送的车辆1的利用状况的信息来管理车辆1的利用状况。
信息通知系统10在车辆1停止而识别出被推定为利用者U要从车辆1下车的行为时，在车辆1所具备的触摸面板90显示预定经过时间确认画面200，详情后述。预定经过时间确认画面200询问到利用者U下次乘坐车辆1为止的预定经过时间，并设定预定经过时间，由此在设定的时间内乘车的情况下，跳过登录作业，通知能够迅速地利用车辆1。
在预定经过时间确认画面200中显示将预定经过时间设定为5分钟以内的时间设定按钮201和将预定经过时间设定为15分钟以内的时间设定按钮202。信息通知系统10根据利用者U对时间设定按钮201的操作，将模式切换设定为5分钟。另外，信息通知系统10根据利用者U对时间设定按钮202的操作，将模式切换时间设定为15分钟。
信息通知系统10在模式切换时间被设定了的情况下，将从利用者U从车辆1下车的时刻起到经过模式切换时间为止的期间设定为第一关闭模式，在经过了模式切换时间之后设定为第二关闭模式。信息通知系统10在第一关闭模式下，将车辆1的MMI(Man MachineInterface)装置维持为工作状态，设为车辆1的起动时间比第二关闭模式短、车辆1的待机电力比第二关闭模式多的状态。另外，信息通知系统10在第二关闭模式下，将MMI装置设为待机状态，设为车辆1的起动时间比第一关闭模式长、车辆1的待机电力比第一关闭模式少的状态。
由此，在利用者U在与预定经过时间对应的模式切换时间以内返回到车辆1的情况下，能够通过车辆1的MMI装置迅速地受理起动操作，使利用者U能够利用车辆1。另一方面，在利用者U在模式切换时间以内未返回到车辆1的情况下，使MMI装置成为待机状态，能够降低到利用者U返回到车辆1为止的车辆1的待机电力。
[2.车辆的结构]
参照图2，对搭载有信息通知系统10的车辆1的结构进行说明。车辆1是乘车额定人数为5名的乘用车，具备驾驶席7a、副驾驶席7b、后右席7c、后中央席7d以及后左席7e。在各坐席7a～7e设置有检测有无佩戴未图示的座椅安全带的座椅安全带开关60～64和落座传感器70～74。
在图2中，示出持有车辆1的便携钥匙160的利用者U就座于驾驶席7a的状况。另外，由利用者U使用的利用者终端150放置于副驾驶席7b。车辆1具备右前门2、左前门3、右后门4以及左后门5，在右前门2的门把手设置有门触摸传感器53。持有便携钥匙160的利用者U通过触摸门触摸传感器53，能够对车辆1的门2～6进行解锁。
在车辆1的前部设置有对车辆1的前方进行拍摄的前方摄像头40，在车辆1的后部设置有对车辆1的后方进行拍摄的后方摄像头43。在车辆1的右侧部设置有拍摄车辆1的右侧方的右侧摄像头41，在车辆1的左侧部设置有拍摄车辆1的左侧方的左侧摄像头42。
在车室的仪表板设置有对就座于驾驶席7a及副驾驶席7b的利用者进行拍摄的前座摄像头45、触摸面板90及扬声器91。在车室的顶棚设置有拍摄就座于后右席7c、后中央席7d以及后左席7e的利用者的后座摄像头46。触摸面板90和扬声器91相当于本公开的输出装置。
在各门2～5设置有检测门的开闭的门开关80～83。在尾门6也设置有检测尾门6的开闭的门开关85。并且，在驾驶席7a的附近具备电源开关54和检测换挡杆55的挡位的换挡开关55a。另外，车辆1具备检测侧制动踏板52的接通/断开的侧制动开关52a。
并且，车辆1具备对各门2～5以及尾门6进行上锁的门锁机构100～104、检测车辆1的行驶速度的速度传感器120、空调装置125、通信单元130、导航装置140以及车辆ECU 141。空调装置125进行车辆1的车室内的制冷、制热、换气等。
通信单元130在与利用者终端150、便携钥匙160、车辆管理服务器、车辆1的附近的通信终端等之间进行通信。导航装置140具有未图示的GPS(Global Positioning System：全球定位系统)传感器和地图数据，基于由GPS传感器检测的车辆1的位置和地图数据，执行到目的地的路线引导等。车辆ECU 141控制车辆1的整体的工作。
车辆ECU 141与电源开关54、触摸面板90、前座摄像头45、通信单元130等一起作为MMI装置发挥功能。车辆ECU 141在识别到电源开关54的接通操作时，进行利用者U的登录处理。登录处理通过将记录在利用者识别数据32(参照图3)中的利用者U的脸部图像与从前座摄像头45的拍摄图像中提取出的脸部图像进行对照来进行。另外，也可以通过将记录于利用者识别数据32的利用者终端150的识别码与在与通信单元130之间建立了通信的通信终端的识别码进行对照，来进行登录处理。
[3.信息通知系统的结构]
参照图3，对信息通知系统10的结构进行说明。信息通知系统10由处理器20(相当于本公开的计算机)、存储器30、未图示的接口电路等构成。在存储器30中保存有用于执行上述的预定经过时间的受理的信息通知程序31和记录有利用者U的识别信息的利用者识别数据32。
向信息通知系统10输入由前方摄像头40、右侧摄像头41、左侧摄像头42以及后方摄像头43拍摄的车辆1的周围的图像。另外，向信息通知系统10输入由前座摄像头45以及后座摄像头46拍摄的车辆1的车内的图像。
并且，向信息通知系统10输入侧制动开关52a、门触摸传感器53、电源开关54、换挡开关55a、安全带开关60～64、落座传感器70～74、门开关80～84的检测信号、以及基于门锁定机构100～104所具备的门锁定传感器(未图示)的各门2～5和尾门6的锁定检测信号。
另外，向信息通知系统10输入触摸面板90的触摸位置检测信号、速度传感器120的速度检测信号、以及由导航装置140检测的车辆1的当前位置(纬度、经度)的信息。
根据从信息通知系统10输出的控制信号，控制触摸面板90的画面显示、从扬声器91输出的声音(声音引导、鸣响声音等)、门锁机构100～104的动作(锁定、解锁)、空调装置125等。另外，信息通知系统10与车辆ECU 141之间进行通信，经由通信单元130与车辆管理服务器600、利用者终端150等之间进行通信。
处理器20通过读入并执行保存于存储器30的信息通知程序31，作为移动体停止识别部21、利用者行为识别部22、预定经过时间受理部23、关闭模式设定部24、模式切换时间变更部25以及装置工作条件设定部26发挥功能。由移动体停止识别部21执行的处理相当于本公开的信息通知方法中的移动体停止识别步骤，由利用者行为识别部22执行的处理相当于本公开的信息通知方法中的利用者行为识别步骤。由预定经过时间受理部23执行的处理相当于本公开的信息通知方法中的预定经过时间受理步骤，由关闭模式设定部24执行的处理相当于本公开的信息通知方法中的关闭模式设定步骤。由模式切换时间变更部25执行的处理相当于本公开的信息通知方法中的模式切换时间变更步骤，由装置工作条件设定部26执行的处理相当于本公开的信息通知方法中的装置工作条件设定步骤。
移动体停止识别部21基于速度传感器120的速度检测信号，识别车辆1停止。利用者行为识别部22基于由前方摄像头40、右侧摄像头41、左侧摄像头42以及后方摄像头43拍摄的车辆1的周围的拍摄图像、由前座摄像头45以及后座摄像头46拍摄的车辆1的车室内的拍摄图像、侧制动开关52a、门触摸传感器53、电源开关54、换挡开关55a、安全带开关60、落座传感器70、门开关80的检测信号、以及由门锁机构100所具备的门锁传感器(未图示)检测的右前门2的锁定检测信号等，来识别利用者U的行为。
在本实施方式中，利用者行为识别部22识别从车辆1的车内的拍摄图像识别出的利用者的向门方向的移动、由侧制动器开关52a进行的向侧制动器的工作状态的变化的检测、电源开关54的断开操作、落座传感器70～74的从接通检测状态(落座检测状态)向断开检测状态(落座非检测状态)的变化等，来识别被推定为利用者要从车辆1下车的行为。
预定经过时间受理部23在由移动体停止识别部21识别出车辆1已停止、且由利用者行为识别部22识别出被推定为利用者U要从车辆1下车的行为时，将预定经过时间确认画面200(参照图1)显示于触摸面板90。并且，预定经过时间受理部23根据时间设定按钮201、202的操作来受理预定经过时间的输入，根据预定经过时间来设定模式切换时间。模式切换时间可以是与预定经过时间相同的时间，也可以设定为比预定经过时间稍长或短。
关闭模式设定部24在电源开关54被进行了关闭操作时设定为第一关闭模式，在从电源开关54被进行了关闭操作的时刻起第二电源开关54没有被进行开启操作而经过了模式切换时间时，从第一关闭模式切换为第二关闭模式。模式切换时间变更部25基于预定经过时间来变更模式切换时间。通过后述的装置工作条件设定部26的处理，在第一关闭模式下，车辆1的起动时间比第二关闭模式快，车辆1的待机电力比第二模式多。
装置工作条件设定部26根据第一关闭模式与第二关闭模式的切换来设定车辆1所具备的装置的工作条件。在第一关闭模式中，设定设想了利用者U在短时间(在图1的例子中为5分钟或15分钟)内返回到车辆1的工作条件。另外，在第二关闭模式中，设定设想到利用者U返回到车辆1为止的经过时间变长(在图1的例子中，超过5分钟或15分钟)的工作条件。
具体而言，装置工作条件设定部26如以下那样设定装置的工作条件。(1)MMI装置：在第一关闭模式中，将MMI装置维持为起动状态，在利用者U返回到车辆1而进行了车辆1的起动操作时，省略登录处理而能够迅速地利用车辆1。在第二关闭模式中，将MMI装置设为待机状态，降低车辆1的待机电力。如上所述，MMI装置包括车辆ECU 141、触摸面板90和通信单元130。(2)空调装置：在第一关闭模式中，根据利用者U从车辆1下来时的设定条件继续运转。在第二关闭模式中，停止驾驶，减少车辆1的待机电力。
[4.预定经过时间的受理和关闭模式的设定处理]
根据图4所示的流程图，对在利用者U从车辆1下车的时机，受理到利用者U返回到车辆1为止的预定经过时间的输入而切换关闭模式的处理进行说明。
在图4的步骤S1中，移动体停止识别部21在识别出车辆1已停止时，使处理进入步骤S2。在步骤S2中，利用者行为识别部22识别利用者U的行为。在接下来的步骤S3中，利用者行为识别部22在识别到被推定为利用者U要从车辆1下车的行为时，使处理进入步骤S3，在未识别到被推定为利用者U要从车辆1下车的行为时，使处理进入步骤S1。
在步骤S4中，预定经过时间受理部23将预定经过时间确认画面200(图1)显示于触摸面板90。在接下来的步骤S5中，预定经过时间受理部23在通过时间设定按钮201的操作而选择了5分钟时，使处理进入步骤S20，在未选择5分钟时，使处理进入步骤S6。在步骤S6中，预定经过时间受理部23在通过时间设定按钮202的操作而选择了15分钟时，使处理进入步骤S30，在未选择15分钟时，使处理进入步骤S7。
在步骤S20中，预定经过时间受理部23将模式切换时间设定为5分钟而开始经过时间的计时，使处理进入步骤S21。在步骤S30中，预定经过时间受理部23将模式切换时间设定为15分钟而开始经过时间的计时，使处理进入步骤S21。
在步骤S21中，关闭模式设定部24设定为第一关闭模式。在接下来的步骤S22中，装置工作条件设定部26将车辆1的搭载设备的工作条件如上述那样设为设想了利用者U在短时间(5分钟或15分钟以内)内返回到车辆1的工作条件。由此，车辆1的起动时间短，另外，维持由空调装置进行的车内的空调的状态持续。在接下来的步骤S23中，关闭模式设定部24判断经过时间是否为模式切换时间以上。
然后，关闭模式设定部24在经过时间成为模式切换时间以上时使处理进入步骤S7，在经过时间未达到模式切换时间时使处理进入步骤S24。在步骤S24中，关闭模式设定部24判断是否存在车辆1的起动操作(电源开关54的接通操作等)。然后，关闭模式设定部24在有车辆1的起动操作时，使处理进入步骤S11。在该情况下，不需要步骤S10的车载设备的起动、登录处理、各种功能的再次开始处理，因此乘坐于车辆1的利用者U能够迅速地开始利用车辆1。另一方面，在没有车辆1的起动操作时，关闭模式设定部24使处理进入步骤S22。
在步骤S7中，关闭模式设定部24设定为第二关闭模式。在接下来的步骤S8中，装置工作条件设定部26将车辆1的搭载设备的工作条件如上述那样设为设想到利用者U返回到车辆1为止的经过时间变长(超过5分钟或15分钟)的工作条件。在第二关闭模式中，MMI装置成为待机状态，另外，空调装置125停止工作，因此车辆1的待机电力降低。
在接下来的步骤S9中，关闭模式设定部24判断是否有车辆1的起动操作。然后，关闭模式设定部24在有车辆1的起动操作时使处理进入步骤S10，在没有车辆1的起动操作时使处理进入步骤S8。在步骤S10中，关闭模式设定部24对车辆ECU 141指示车载设备的起动、登录处理、各种功能的再次开始处理的执行。
[5.其他实施方式]
在上述实施方式中，作为本发明的移动体而例示了四轮车辆1，但本发明能够应用于二轮车辆、飞行体、船体等各种乘用的移动体。
在上述实施方式中，预定经过时间受理部23显示预定经过时间确认画面200，受理5分钟或15分钟的预定经过时间的设定。作为其他实施方式，也可以将受理的预定经过时间设为一个或三个以上。或者，也可以是利用者U能够以分钟单位或小时单位输入预定经过时间。或者，作为与预定经过时间相关联的输入，也可以受理返回到车辆1的预定时刻的输入，根据所输入的预定时刻来识别预定经过时间。
在上述实施方式中，预定经过时间受理部23将预定经过时间确认画面200作为本公开的预定经过时间受理消息显示于触摸面板90。作为其他实施方式，也可以通过声音从扬声器91输出预定经过时间受理消息。或者，也可以通过在触摸面板90的显示和来自扬声器91的声音输出这两方来进行预定经过时间受理消息。另外，也可以不通过触摸面板90的操作，而通过向未图示的麦克风的声音输入来进行预定经过时间的受理。
在上述实施方式中，示出了将信息通知系统10搭载于车辆1的例子，但也可以由车辆管理服务器600构成信息通知系统10。在该情况下，构成车辆管理服务器600的计算机通过执行与信息通知程序31相当的程序，作为移动体停止识别部21、利用者行为识别部22、预定经过时间受理部23、关闭模式设定部24、模式切换时间变更部25以及装置工作条件设定部26发挥功能。而且，车辆管理服务器600基于从车辆1发送的摄像头的拍摄图像、传感器的检测信息，识别车辆1的停止和利用者U的行为。另外，车辆管理服务器600向车辆1发送预定经过时间确认画面200的信息，使车辆1的触摸面板90显示预定经过时间确认画面200。
或者，也可以将移动体停止识别部21、利用者行为识别部22、预定经过时间受理部23、关闭模式设定部24、模式切换时间变更部25以及装置工作条件设定部26分配给车辆1和车辆管理服务器600来构成信息通知系统10。
另外，为了容易理解本申请的发明，图3是根据主要的处理内容区分示出信息通知系统10的功能结构的概略图，也可以通过其他区分构成信息通知系统10的结构。另外，各构成要素的处理可以由1个硬件单元执行，也可以由多个硬件单元执行。另外，图4所示的各构成要素的处理可以通过1个程序来执行，也可以通过多个程序来执行。
[6.上述实施方式支持的结构]
上述实施方式是以下结构的具体例。
(第一项)一种信息通知系统，该信息通知系统具有：利用者行为识别部，其识别搭乘于移动体的利用者的行为；以及预定经过时间受理部，其在由所述利用者行为识别部识别出被推定为所述利用者要从所述移动体下来的行为时，从所述移动体所具备的输出装置输出预定经过时间受理消息，受理由所述利用者进行的与从所述利用者从所述移动体下来开始到返回到所述移动体为止的预定经过时间关联的输入，所述预定经过时间受理消息用于受理所述预定经过时间的输入。
根据第一项的信息通知系统，通过受理从利用者从移动体下车起到返回到移动体为止的预定经过时间的输入，能够支持到利用者返回到移动体为止的期间内的移动体的搭载设备的适当的工作。
(第二项)根据第一项所述的信息通知系统，其中，该信息通知系统具有装置工作条件设定部，该装置工作条件设定部基于由所述预定经过时间受理部受理了输入的所述预定经过时间，设定所述利用者从所述移动体下来之后的、所述移动体所具有的规定装置的工作条件。
根据第二项的信息通知系统，能够基于到利用者返回到移动体为止的预定经过时间，高效地设定移动体所具备的规定装置的工作条件。
(第三项)根据第二项所述的信息通知系统，所述规定装置是空调装置，所述装置工作条件设定部根据所述预定经过时间，设定作为所述空调装置的工作条件的所述空调装置的工作和停止的定时以及空调温度。
根据第三项的信息通知系统，能够根据到利用者返回到移动体为止的预定经过时间，与被设想为利用者返回到移动体的时机相匹配地使空调装置适当地工作。
(第四项)根据第二项或第三项所述的信息通知系统，其中，所述规定装置是MMI(Man Machine Interface：人机接口)装置，所述装置工作条件设定部根据所述预定经过时间来设定作为所述MMI装置的所述工作条件的起动时间。
根据第四项的信息通知系统，根据到利用者返回到移动体为止的预定经过时间，与被设想为利用者返回到移动体的时机相匹配地设定MMI装置的起动时间，由此能够实现MMI装置的待机电力的降低。
(第五项)根据第一项至第四项中任一项所述的信息通知系统，其中，所述信息通知系统具有：关闭模式设定部，其在进行了所述移动体的电源关闭操作时设定为第一关闭模式，在所述第一关闭模式的状态下在规定的模式切换时间以上的时间内未进行电源开启操作时，从所述第一关闭模式切换为所述移动体的待机电力比所述第一关闭模式少、所述移动体的起动时间比所述第一关闭模式长的第二关闭模式；以及模式切换时间变更部，其根据与所述预定经过时间受理部受理的所述预定经过时间相关的输入，变更所述模式切换时间。
根据第五项的信息通知系统，根据与预定经过时间相关的输入，变更作为从第一关闭模式向所述第二关闭模式切换的切换条件的规定时间，由此能够均衡地实现待机电力的降低和利用者返回时的移动体的起动时间的缩短。
(第六项)根据第一项至第五项中任一项所述的信息通知系统，其中，该信息通知系统具有识别所述移动体停止的移动体停止识别部，所述预定经过时间受理部在由所述移动体停止识别部识别出所述移动体已停止、且由所述利用者行为识别部识别出被推定为所述利用者要从所述移动体下来的行为时，从所述输出装置输出预定经过时间受理消息。
根据第六项的信息通知系统，在移动体停止而利用者从移动体下来的时机，能够有效地输出预定经过时间受理消息。
(第七项)一种信息通知方法，该信息通知方法由计算机执行，包括：利用者行为识别步骤，识别搭乘于移动体的利用者的行为；以及预定经过时间受理步骤，在通过所述利用者行为识别步骤识别出被推定为所述利用者要从所述移动体下来的行为时，从所述移动体所具有的输出装置输出预定经过时间受理消息，受理由所述利用者进行的与从所述利用者从所述移动体下来开始到返回到所述移动体为止的预定经过时间关联的输入，所述预定经过时间受理消息用于受理所述预定经过时间的输入。
通过由计算机执行第七项的信息通知方法，能够得到与上述第一项的信息通知系统同样的作用效果。

Claims (7)

1.一种信息通知系统，该信息通知系统具有：
利用者行为识别部，其识别搭乘于移动体的利用者的行为；以及
预定经过时间受理部，其在由所述利用者行为识别部识别出被推定为所述利用者要从所述移动体下来的行为时，从所述移动体所具备的输出装置输出预定经过时间受理消息，受理由所述利用者进行的与从所述利用者从所述移动体下来开始到返回到所述移动体为止的预定经过时间关联的输入，所述预定经过时间受理消息用于受理所述预定经过时间的输入。
2.根据权利要求1所述的信息通知系统，其中，
该信息通知系统具有装置工作条件设定部，该装置工作条件设定部基于由所述预定经过时间受理部受理了输入的所述预定经过时间，设定所述利用者从所述移动体下来之后的、所述移动体所具有的规定装置的工作条件。
3.根据权利要求2所述的信息通知系统，其中，
所述规定装置是空调装置，
所述装置工作条件设定部根据所述预定经过时间，设定作为所述空调装置的工作条件的所述空调装置的工作和停止的定时以及空调温度。
4.根据权利要求2或3所述的信息通知系统，其中，
所述规定装置为人机接口装置，
所述装置工作条件设定部根据所述预定经过时间来设定作为所述人机接口装置的所述工作条件的起动时间。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的信息通知系统，其中，
该信息通知系统具有：
关闭模式设定部，其在进行了所述移动体的电源关闭操作时设定为第一关闭模式，在所述第一关闭模式的状态下在规定的模式切换时间以上的时间内未进行电源开启操作时，从所述第一关闭模式切换为所述移动体的待机电力比所述第一关闭模式少、所述移动体的起动时间比所述第一关闭模式长的第二关闭模式；以及
模式切换时间变更部，其根据与所述预定经过时间受理部受理的所述预定经过时间相关的输入，变更所述模式切换时间。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的信息通知系统，其中，
该信息通知系统具有识别所述移动体停止的移动体停止识别部，
所述预定经过时间受理部在由所述移动体停止识别部识别出所述移动体已停止、且由所述利用者行为识别部识别出被推定为所述利用者要从所述移动体下来的行为时，从所述输出装置输出预定经过时间受理消息。
7.一种信息通知方法，该信息通知方法由计算机执行，包括：
利用者行为识别步骤，识别搭乘于移动体的利用者的行为；以及
预定经过时间受理步骤，在通过所述利用者行为识别步骤识别出被推定为所述利用者要从所述移动体下来的行为时，从所述移动体所具有的输出装置输出预定经过时间受理消息，受理由所述利用者进行的与从所述利用者从所述移动体下来开始到返回到所述移动体为止的预定经过时间关联的输入，所述预定经过时间受理消息用于受理所述预定经过时间的输入。
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