CN1147891C - 选速开关 - Google Patents

Abstract

一种选速开关，是一种可选速且可避免电流火花的装置，其包含一壳体、一旋调装置、一回转盘及一印刷电路板，借由一珠链拉动旋调装置，使得导电接片可导接印刷电路板的线路。作拉动动作时，导电接片可形成导通，而松放时，利用旋调装置的U形板片导接导接片，使初始电流在这时产生，这样，可避免电流于导通时瞬间触接而发生火花。

Description

选速开关

本发明涉及一种开关，特别是涉及一种可选速且可避免电流火花的选速开关。

一般与感应电动机相互连结运用的产品很多，其在电动机变速上的作法，可分为两种：一种为电容变速，另一种是抽头变速。以电容变速的感应电动机来说，虽然在使用上没有噪音产生，但是，一般电容器的价格以制造成本上来说，并不便宜，所以，如果在电动机的每一变速挡上都使用一个不同数值的电容器，则相对地会增加制造成本，而且，使用电容器变速，电阻、电容、电流间所产生的相位角度又不相同，使得电动机温升太高而不符合安全标准。因此，一般市售感应电动机的速度变换，大多采用抽头变速的方式来实现。以具有高、中、低速档运转的抽头式变速电动机来说，只有在高速运转使用时，电动机定子的磁力线才能分布均匀而对称，才能使定子与转子的电磁波效应圆满，并使运转稳定而无噪音现象。这是因为电动机切换至中或低速运转时，电动机线圈是直接由中间抽头，导致部份线圈电流流向与在高速运转时相反，产生瞬间磁力线分布不规则现象，使电动机在运转时容易产生噪音与不稳定的缺点。所以，台湾新型专利申请第76210338号揭示了一种具有无电动机噪音的抽头式吊扇变速线路装置，但其未设置可相互配合的选速开关。

本发明目的在于，提供一种可选速且可避免电流火花的选速开关。

本发明的选速开关，包含一壳体、一旋调装置、一回转盘及一印刷电路板。该壳体内部中段处设有一定位柱，在该定位柱的轴线上前后形成有多个限位点与一限位孔，且在该限位点的一侧上凸设有一小定位柱，而在该定位柱的另一侧接近壁面边缘中段设有一贯穿的矩形槽，该矩形槽的同一轴线上一端设有一限位点，而另一端则在壁面上形成有一矩形贯孔，又在接近该限位点轴线的壁面上凸设有一小定位柱，另外，该壳体外部位于矩形槽上侧则设有一承座，该承座上则供承纳一组导接片。该旋调装置包含设置在该壳体内一传动片、一定位片及两弹性元件，且该弹性元件是顶持在壳体的小定位柱与传动片、定位片的凹槽间，该回转盘的盘面上固设有多个导电接片，且该回转盘中间设有贯孔，故可放置于旋调装置上，并穿套于该壳体内所设定位柱上，该印刷电路板一面上设置的多个导电铜条，且该面是盖合于回转盘顶面设置的多个导电接片上，并固定在该壳体上。

本发明的选速开关的优点如下：

一般的选速开关在做变速切换时，都是在印刷电路板上完成，这种做法，一但频繁做切换时，将使印刷电路板的电路无法承受多次初始电流的电击。本发明的选速开关具多段式切换的设计，可连结于多种物品上，并提供不同速度的选择，并可得到磁力线均匀分布状态接线以选择不同速度。同时，珠链、U形板片以及导接片的组配设置，可避免初始电流瞬间触通造成火花的产生，因此，本发明的选速开关具有可避免火花产生且兼具有安全保护作用。

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明：

图1是本发明较佳实施例的组合立体图；

图2是本发明较佳实施例的立体分解图；

图3是本发明较佳实施例的剖面图；

图4是本发明较佳实施例的剖面动作图；

图5是本发明较佳实施例的底面透视图；

图6、7是本发明较佳实施例的印刷电路板的第一导通配置图；

图8、9是本发明较佳实施例的印刷电路板的第二导通配置图；

图10、11是本发明较佳实施例的印刷电路板的第三导通配置图；以及

图12、13是本发明较佳实施例的印刷电路板的第四导通配置图。

如图1、2所示，本发明的选速开关，包含一壳体1、一旋调装置2、一回转盘3及一印刷电路板4。

壳体1，在本实施例中是以塑胶材质成型为一矩形凹槽盒体。在壳体1内部中段处设有一定位柱10，该定位柱10的顶部收束成一熔合柱101。在定位柱10的轴线上前后形成有四个限位点11及一限位孔12，限位孔12为在一矩形板挖设的矩形孔，而在限位孔12与定位柱10外周缘设有一凸弧13，且在限位点11的一侧上设有一小定位柱14。在平行于定位柱10轴线的另一侧接近壁面边缘中段形成有贯穿矩形槽15，在矩形槽15的轴线上一端设有一限位点111。在限位槽12一侧的壁面上同样设有一小定位柱141，而另一端对应的壁面上形成有一矩形贯孔16，且由壳体1四周沿壁面向上延伸成型有四个熔合柱17。最后，壳体1在矩形槽15的一侧背面成型有一承座171，以供一组对应的导接片172坐设其上，而在矩形槽15的另一端则是由两凸条延伸成型一个半圆形螺纹部18。有一相互配合该半圆形螺纹部18的盖合体19，其一端是收束成型另一个半圆形螺纹部190，借由一垫片191将两个盖合的半圆形螺纹部18、190螺合，再以一螺帽192螺合固定于所欲控制的设备上。

旋调装置2是设置在壳体1内，其包含传动片21、一定位片22及二弹性元件23，且与回转盘3相配合。

传动片21是在顶面成型一滑槽210，并在滑槽210中段边缘一端形成勾部211，且中段顶面是向上设有一凸部212。在凸部212末端形成两熔合柱213，该两熔合柱213穿出壳体1矩形槽15，且与一金属材质的U形板片214胶固，U形板片214顶部套设有一塑胶材质的绝缘套215，传动片21一端收束为一矩形部216，而另一端近边缘部底面设有一长矩形的限位槽217，且在边缘部还设有一向外、向下的凹槽218。在熔合柱213穿过U形板片214的贯孔2141并胶固后，再将一珠链219穿夹于U形板片214末端的缺口2142上，并将绝缘套215前端形成的一倒缺口2151套盖在珠链219前端及缺口2142顶部，从而固结珠链219并使绝缘套215与U形板片214固结为一体。如此，可拉动珠链219以达成传动、转动。

定位片22一端形成一小矩形限位端220，其中段矩形部221的中间挖设有一长条形贯孔222，而另一端设有一类似于传动片21的设有凹槽218的边缘部的边缘部223及凹槽224。在边缘部223与贯孔222间的定位片22上凸设有一类似箭头状的定位部225，而箭头部份是指向条形贯孔222。

弹性元件23在本实施例中是一弹簧，两弹性元件23是分别顶持在壳体1的小定位柱14、141与传动片21、定位片22的凹槽218、224间。

回转盘3的盘面30上环绕中间贯孔31形成有四组熔合柱32，这四组熔合柱32是供固设四个导电接片33。回转盘3安置于旋调装置2上，并穿套于壳体1内所设的定位柱10上。导电接片33呈F形，其上各设有二穿孔331，以穿置熔固定位在盘面30的熔合柱32上。

回转盘3的贯孔31两端圆形凸环34皆高于环面，且在未固设多个导电接片33的另一面，在离贯孔31预定距离及环绕贯孔31周圆凸设形成有齿轮35。

印刷电路板4的设有预定排列的多个导电铜条41的一面，是相对压盖于回转盘3顶面的四个导电接片33的上面，为固定于壳体1上，且借回转轮3上导电接片33的旋转接通印刷电路板4，使印刷电路板4上的回路得以接通变换选速。

如图1、2所示，组装使用时，将旋调装置2中的传动片21置于壳体1内，使凸部212穿过壳体1的贯穿矩形槽15，同时使限位槽217套合于限位点111上，并使传动片21的条形限位槽217在限位点111上左右移动到极限时，使传动片21一端的矩形部216套置于壳体1的矩形贯孔16内，再以弹性元件23抵顶于传动片21的凹槽218与壳体1的小定位柱141间。

接着，将定位片22的条形贯孔222置放于壳体1的定位柱10上，使矩形限位端220穿入于限位孔12内，而另一端两侧则规限于两两限位点11间，再以一弹性元件23抵顶于定位片22的凹槽224与壳体1的小定位柱14间(借弹性元件23为定位片提供22复原弹力，也就是回转盘3每次被旋转转动产生位移后，可以将回转盘3所设的齿轮35予以定位)。

然后，将布设有四个F形导电接片33的回转盘3枢套于壳体1的定位柱10上，(配合图5所示，使回转盘3底面的盘缘在传动片21的滑槽210、定位片22上的边缘部223，与定位部225间及壳体1的凸弧13上回转，而齿轮35槽恰好是套置于传动片21的勾部211上)。再将印刷电路板4盖合于壳体1上，使凸出的四熔合柱17熔融固定。下一步，翻到壳体1的另一面，将熔合柱213穿过U形板片214的贯孔2141并胶固后，接着再将一珠链219穿夹于U形板片214末端的缺口2142上，并将绝缘套215前端形成的一倒缺口2151套盖在珠链219前端及缺口2142顶部，使珠链219与绝缘套215与U形板片214固结为一体(借拉动珠链219以达成传动、转动)。

最后，将一相互配合的盖合体19罩盖在壳体1一侧顶部(封罩承座171、导接片172、矩形槽15等)，使半圆形螺纹部190与壳体1上的半圆形螺纹部18对合，并以垫片191将两半圆形螺纹部18、190套合，以及用螺帽192将其螺合固定于使用的设备就可。

动作时，如图3、4、5所示，拉动珠链219，借传动片21上的勾部211，带动回转盘3的齿轮35，也就是回转盘3底面的盘缘在传动片21的滑槽210、定位片22上的边缘部223与定位部225间以及在壳体1的凸弧13上回转，齿轮35槽恰是套置于传动片21的勾部211上。同时，转盘3的齿轮35每旋转一齿，顺势经过定位片22的箭头状定位部225，借弹性元件23的弹力作用位移，而顶持齿轮35槽，使齿轮35定位，再经由回转盘3上所设的导电接片33与印刷电路板4设计线路产生各种不同的接通选择。

使用时，如图6～13所示，图6为本发明印刷电路板4串联一启动电容42，运用于电动机线圈原始未切换选速的实际线路图。图7是图6中未切换选速的原始线路图，是本发明运用于改变电动机线圈抽头结线以产生不同速度选择。图8、图9是本发明切换于高速选速的线路图，图10、图11是本发明切换于中速选速的线路图，图12、13是本发明切换于低速选速的线路图。

如图3、4、5所示，当在做拉动珠链219的动作且未松放时，由导电接片33导通印刷电路板4的线路，形成导通。这时，虽导电接片33已与印刷电路板4的线路导通，如图4所示，但U形板片214因尚未与导接片172触接(导接片172是借导线173的连接而与外部开关连通)，所以导通的初始电流并未直接流至导接片172而与外部开关形成导通。如图2、5所示，当在松放珠链219后，U形板片214前端的尖尖锥部2143将往前推并触接至两导接片172尾部形成的倒锥部1721，并与外部开关形成连通。这样可避免初始电流在印刷电路板4上瞬间导通而造成瞬间火花等不良因素的产生，藉以使初始电流在导接片172产生。

Claims (3)

1.一种选速开关，其特征在于：包含一壳体、一旋调装置、一回转盘及一印刷电路板；

所述壳体内部中段处设有一定位柱，在所述定位柱的轴线上前后形成有多个限位点与一限位孔，且在所述限位点的一侧上凸设有一小定位柱，而在所述定位柱的另一侧接近壁面边缘中段设有一贯穿的矩形槽，所述矩形槽的同一轴线上一端设有一限位点，而另一端则在壁面上形成有一矩形贯孔，又在接近所述限位点轴线的壁面上凸设有一小定位柱，另外，所述壳体外部位于矩形槽上侧则设有一承座，所述承座上则供承纳一组导接片；

所述旋调装置包含设置在所述壳体内一传动片、一定位片及两弹性元件，且所述弹性元件是顶持在壳体的小定位柱与传动片、定位片的凹槽间；

所述回转盘的盘面上固设有多个导电接片，且所述回转盘中间设有贯孔，故可放置于旋调装置上，并穿套于所述壳体内所设定位柱上；

所述印刷电路板一面上设有多个导电铜条，且所述面是盖合于回转盘顶面设置多个导电接片上，并固定在所述壳体上；所述旋调装置的传动片，是在顶面成型一滑槽，并在滑槽中段边缘一端形成勾部，且中段顶面向上设有一凸部，在所述凸部末端形成两穿出所述壳体矩形槽的熔合柱，且所述熔合柱与一金属材质的U形板片胶固，所述U形板片顶部套设有一塑胶材质的绝缘套，所述传动片一端收束为一矩形部，而另一端近边缘部底面设有一限位槽，且所述边缘部设有一向外、向下的凹槽；所述旋调装置的定位片具有一设有贯孔的矩形中段，其一端延伸收束成一矩形限位端，而另一端为设有一向外、向下之凹槽的边缘部，在所述边缘部与贯孔间凸设有一定位部。

2.如权利要求1所述的选速开关，其特征在于：所述旋调装置中定位片的定位部，是一指向贯孔的箭头状定位部。

3.如权利要求1所述的选速开关，其特征在于：所述回转盘中间贯孔成型的两圆形凸环为稍高于环面，在未固设有多个导电接片的盘面上，环绕着贯孔周圆凸设有成型的齿轮。

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