CN114787577A - 压缩机系统、压缩机以及制冷循环装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的压缩机系统具备：压缩机，其具有支承旋转轴的轴承；传感器，其测量与压缩机的运转中的旋转轴的动作存在相关性的指标值；以及磨损检测部，其基于传感器的测量值来检测轴承的磨损情况。轴承由滑动轴承构成。构成为在轴承中沿周向空出间隔地形成有多个空隙，因轴承的磨损，轴承的内周面与多个空隙的位置关系发生变化并且轴承的内周面形状发生变化。磨损检测部基于由轴承的内周面形状的变化引起的测量值的变化，检测轴承的磨损情况。

Description

压缩机系统、压缩机以及制冷循环装置
技术领域
本发明涉及具备具有支承旋转轴的轴承的压缩机的压缩机系统、压缩机以及制冷循环装置。
背景技术
以往，作为检测密闭式压缩机中的轴承的磨损的装置，存在专利文献1。在专利文献1中以相对于旋转轴保持微小的空隙并且包围旋转轴的方式设置有多个金属片。多个金属片用树脂等绝缘物模制，并构成为筒状，通过配置于旋转轴的外周而以包围旋转轴的方式配置。而且，在该筒状部件内，金属片与旋转轴之间的模制部分作为轴承发挥功能，若轴承磨损，则旋转轴与金属片接触，向旋转轴流动的电流变化。在专利文献1中，基于该电流变化来检测轴承的磨损。
专利文献1：日本特开平3-239901号公报
在专利文献1中，为了能够检测轴承的磨损，在压缩机中需要将多个金属片模制而成的筒状部件，因此存在压缩机的构造变得复杂的问题。
发明内容
本发明是为了解决上述课题所做出的，目的在于提供一种具备以简单的构造容易检测轴承的磨损的压缩机的压缩机系统、压缩机以及制冷循环装置。
本发明的压缩机系统具备：压缩机，其具有支承旋转轴的轴承；传感器，其测量与压缩机的运转中的旋转轴的动作存在相关性的指标值；以及磨损检测部，其基于传感器的测量值来检测轴承的磨损情况，轴承由滑动轴承构成，并且构成为在轴承中沿周向空出间隔地形成有多个空隙，因轴承的磨损，轴承的内周面与多个空隙的位置关系发生变化并且轴承的内周面形状发生变化，磨损检测部基于由轴承的内周面形状的变化引起的测量值的变化，检测轴承的磨损情况。
根据本发明，若磨损发展，则利用轴承的内周面与多个空隙的位置关系发生变化并且轴承的内周面形状发生变化的情况，能够检测轴承的磨损情况，轴承的内周面形状的变化能够通过在轴承设置有多个空隙的结构来实现。因此，仅利用在轴承设置有多个空隙的简单的构造，就能够检测轴承的磨损情况。
附图说明
图1是表示实施方式1的压缩机系统的简略剖视图。
图2是表示实施方式1的压缩机的轴承的简略剖视图。
图3是包括图2的空隙在内的周边部分的放大简略剖视图。
图4是表示由实施方式1的压缩机系统的分析部进行的频率分析结果中的异常峰值的产生频率的图。
图5是表示实施方式1的压缩机系统的分析部中的正常时的频率分析结果的一个例子的图。
图6是表示实施方式1的压缩机系统的分析部中的异常时的频率分析结果的一个例子的图。
图7是实施方式2的压缩机的轴承的简略剖视图。
图8是包括图7的第二空隙在内的周边部分的放大剖视图。
图9是表示实施方式2的压缩机系统的分析部中的δ1磨损时的频率分析结果的一个例子的图。
图10是表示在实施方式3的压缩机系统中的模式1的情况下产生异常的轴承、与基于频率分析的异常峰值的产生频率的关系的图。
图11是表示在实施方式3的压缩机系统中的模式2的情况下产生异常的轴承、与基于频率分析的异常峰值的产生频率的关系的图。
图12是表示在实施方式3的压缩机系统中的模式3的情况下产生异常的轴承、与基于频率分析的异常峰值的产生频率的关系的图。
图13是实施方式4的压缩机系统中的轴承的简略剖视图。
图14是包括图13的空隙在内的周边部分的放大简略剖视图。
图15是表示实施方式4的压缩机系统中的正常时的频率分析结果的一个例子的图。
图16是表示实施方式4的压缩机系统中的异常时的频率分析结果的一个例子的图。
图17是表示在实施方式4的压缩机系统中的主轴承以及摆动轴承的双方设置有空隙的情况下的正常时的频率分析结果的一个例子的图。
图18是表示在实施方式4的压缩机系统中仅主轴承产生磨损异常的情况下的频率分析结果的图。
图19是表示在实施方式4的压缩机系统中仅摆动轴承产生磨损异常的情况下的频率分析结果的图。
图20是表示实施方式5的制冷循环装置的制冷剂回路的图。
具体实施方式
以下，一边参照附图、一边对实施方式的压缩机进行说明。在以下的附图中，标注相同的附图标记的部分是相同或与其相当的部分，并且在以下记载的实施方式的全文中共通。而且，说明书全文示出的构成要素的方式只不过是例示，并不限定于说明书所记载的方式。另外，在附图中存在各构成部件的大小的关系与实际不同的情况。另外，为了容易理解而适当地使用表示方向的用语(例如“上”、“下”、“右”、“左”、“前”、“后”等)，但这些表述只是为了便于说明而这样记载，并不限定装置或部件的配置以及方向。
[实施方式1]
[压缩机100的结构]
图1是表示实施方式1的压缩机系统的简略剖视图。压缩机系统具备：压缩机100、和具备对压缩机100的轴承的磨损进行检测的磨损检测功能的控制装置200。压缩机100例如是在外壳中填满低压的制冷剂的涡旋压缩机。压缩机100例如应用于冰箱或冰柜、自动售货机、空调装置、制冷装置、以及热水器等制冷用途或空调用途所使用的后述的制冷循环装置。压缩机100吸入在制冷循环装置的制冷剂回路中循环的制冷剂，并进行压缩而成为高温高压的状态并排出。
首先，对压缩机100的结构进行说明。如图1所示，压缩机100具备外壳2、油泵3、马达4、压缩机构部5、框架6以及旋转轴7。此外，压缩机100具备吸入管11、排出管12、辅助框架20、排油管21、振动传感器60、电流传感器61以及供电部70。
(外壳2)
外壳2具有：中间外壳2c、配置于中间外壳2c上部的上部外壳2a、以及配置于中间外壳2c下部的下部外壳2b，而构成压缩机100的外轮廓。外壳2为有底圆筒状，在下部具有储油部3a。在外壳2的内部收容有油泵3、马达4、压缩机构部5、框架6、旋转轴7、辅助框架20以及排油管21等。中间外壳2c构成外壳2的圆筒状的周壁。外壳2由穹顶状的上部外壳2a封堵中间外壳2c的上端部。另外，外壳2由下部外壳2b封堵中间外壳2c的下端部。在外壳2的上部外壳2a与压缩机构部5之间形成有排出室13，排出室13成为高压空间。排出室13设置于压缩机构部5的上方，并收容由压缩机构部5压缩并排出的制冷剂。
(油泵3)
油泵3收容于外壳2，从储油部3a汲取油。油泵3设置于外壳2内的下部。而且，油泵3将从储油部3a汲取的油供给到压缩机100的轴承部等被润滑部，使被润滑部润滑。被油泵3汲取并对摆动轴承8c进行了润滑后的油，例如蓄积在框架6的内部空间6d后，通过设置于后述的推力轴承6b的放射状的供油槽6c。通过供油槽6c后的油向具有后述的十字槽15a以及15b并且供十字环15配置的十字环空间流动，对十字环15进行润滑。排油管21的一端与十字环空间连通，十字环空间内的油通过排油管21返回到储油部3a。
(马达4)
马达4在外壳2的内部设置于框架6与辅助框架20之间，使旋转轴7旋转。马达4具有：固定于中间外壳2c的内周壁的定子4b、和配置于定子4b的内周侧的转子4a。定子4b借助从压缩机100的外部供给的电而使转子4a旋转。定子4b例如通过在层叠铁心安装多相绕组而构成。在转子4a固定有向摆动涡旋件40传递马达4的旋转驱动力的旋转轴7。若向定子4b供电，则转子4a与旋转轴7成为一体而旋转。马达4例如能够通过逆变器控制等，变更旋转轴7的转速。
(压缩机构部5)
压缩机构部5配置于外壳2内，压缩从吸入管11吸入到外壳2内的流体。作为流体，例如能够应用制冷剂。压缩机构部5构成压缩制冷剂的压缩室5a，在压缩机构部5形成有将在压缩室5a压缩后的制冷剂排出的排出口32。压缩机构部5具备固定于外壳2的固定涡旋件30、和相对于固定涡旋件30进行摆动(即，公转运动)的摆动涡旋件40。固定涡旋件30例如以封堵框架6的筒状开口部的方式配置于框架6的上端部，并通过螺栓等固定件固定于框架6。另外，虽然对固定涡旋件30固定于框架6的例子进行了说明，但固定涡旋件30也可以构成为不固定于框架6，而直接固定于外壳2的中间外壳2c。
固定涡旋件30与摆动涡旋件40一起压缩制冷剂。固定涡旋件30与摆动涡旋件40对置配置。固定涡旋件30具有端板30a、和在端板30a的下表面向下方延伸的漩涡部31。漩涡部31是从与摆动涡旋件40相对的端板30a的壁面向摆动涡旋件40侧突出，并以与端板30a平行的面切断后的截面形状为漩涡形状的突起。
端板30a与固定涡旋件30的漩涡部31以及摆动涡旋件40的后述的漩涡部41一起构成压缩室5a。端板30a在其外周面与中间外壳2c的内周面对置，并且端板30a的下端面中的外周缘侧与框架6的上端面抵接的状态下固定于外壳2内。端板30a为圆板形状的部件，在端板30a的中央部贯通地形成有用于将在压缩室5a压缩后的制冷剂排出的排出口32。在排出口32的出口侧设置有排出阀机构50。排出阀机构50具有：在排出口32的出口侧的开口端部32a的周围形成的阀座52、设置于阀座52并以内外的压力差开闭排出口32的板簧状的簧片阀51、以及设置于阀座52并限制簧片阀51的最大开度的簧片阀按压件53。排出阀机构50防止从排出口32的出口侧的开口端部32a排出的制冷剂的逆流。
摆动涡旋件40与固定涡旋件30对置配置。摆动涡旋件40相对于固定涡旋件30偏心。摆动涡旋件40具有：端板40a、和在端板40a的上表面向上方延伸的漩涡部41。漩涡部41是从与固定涡旋件30相对的端板40a的壁面向固定涡旋件30侧突出，并以与端板40a平行的面切断后的截面形状为漩涡形状的突起。端板40a与摆动涡旋件40的漩涡部41以及固定涡旋件30的漩涡部31一起构成压缩室5a。端板40a为圆板形状的部件，通过旋转轴7的旋转而在框架6内进行摆动运动。摆动涡旋件40由框架6支承轴向的推力载荷。在端板40a中与形成有漩涡部41的壁面相反的一侧的壁面，作为推力轴承6b发挥作用。摆动涡旋件40由十字环15限制自转运动，相对于固定涡旋件30进行公转旋转运动，换言之进行摆动运动。
十字环15配置于摆动涡旋件40的推力轴承6b，并阻止摆动涡旋件40的自转运动。十字环15阻止摆动涡旋件40的自转运动，并且使摆动涡旋件40的摆动运动能够进行。在十字环15的上下表面形成有以相互正交的方式突出地设置的未图示的爪。十字环15的爪分别嵌入形成于摆动涡旋件40的十字槽15a以及形成于框架6的十字槽15b。
固定涡旋件30和摆动涡旋件40使漩涡部31与漩涡部41对置，在使彼此的漩涡部31与漩涡部41啮合的状态下收容于中间外壳2c内。由固定涡旋件30的漩涡部31与摆动涡旋件40的漩涡部41啮合而成的空间形成压缩室5a。摆动涡旋件40通过旋转轴7的旋转进行摆动运动，由此气体状态的制冷剂在压缩室5a中被压缩。
(框架6)
框架6形成为筒状，外周部固定于外壳2，在内周部收纳压缩机构部5。框架6保持压缩机构部5的摆动涡旋件40。框架6经由摆动涡旋件40的推力轴承6b来支承在压缩机100的运转中产生的推力轴承载荷。另外，框架6经由主轴承8a旋转自如地支承旋转轴7。在框架6形成有吸入口6a。从吸入管11吸入到外壳2内的气体状态的制冷剂通过吸入口6a而流入压缩机构部5。
在框架6与主轴承8a之间设置有套筒17。套筒17是筒状的部件。套筒17吸收框架6和旋转轴7的倾斜。
(旋转轴7)
旋转轴7与马达4和摆动涡旋件40分别连接，将马达4的旋转力传递到摆动涡旋件40。旋转轴7的位于比转子4a靠上方的位置的旋转轴部分，由设置于框架6的主轴承8a支承为旋转自如。另外，旋转轴7的位于比转子4a靠下方的位置的旋转轴部分，由辅助框架20的副轴承8b支承为旋转自如。在旋转轴7的下端设置有汲取存积于储油部3a的油的油泵3。在旋转轴7的内部形成有使由油泵3汲取的油向上方流通的油通路7a。
在旋转轴7的上部的外周面安装有滑动件16。滑动件16为筒状的部件。滑动件16位于摆动涡旋件40的下部的内侧面。摆动涡旋件40经由该滑动件16安装于旋转轴7。由此，摆动涡旋件40伴随旋转轴7的旋转而旋转。另外，在摆动涡旋件40与滑动件16之间设置有摆动轴承8c。
在旋转轴7安装有第一平衡器18。第一平衡器18例如通过热压配合固定于旋转轴7的上部。第一平衡器18配置于框架6与转子4a之间。另外，第一平衡器18收容于平衡器罩18a内。另外，在转子4a的下端部安装有第二平衡器19。第二平衡器19配置于转子4a与辅助框架20之间。第一平衡器18以及第二平衡器19抵消由摆动涡旋件40以及滑动件16产生的不平衡。
(主轴承8a以及摆动轴承8c)
主轴承8a以及摆动轴承8c由滑动轴承构成。在此所说的滑动轴承是指被固定的圆筒状的金属、或者与树脂旋转的金属利用滑动面间的相对运动来形成油的流体膜而构成轴承。
(吸入管11)
吸入管11是将气体状态的制冷剂吸入到外壳2的内部的管。吸入管11设置于外壳2的侧壁部，与中间外壳2c连接。
(排出管12)
排出管12是将在压缩机构部5压缩后的制冷剂向外壳2的外部排出的管。排出管12设置于外壳2的上部，与上部外壳2a连接。排出管12将外壳2内的排出室13与外壳2的外部的制冷剂回路连接。
(辅助框架20)
辅助框架20设置于外壳2内部的马达4的下方，并固定于中间外壳2c的内周面。辅助框架20经由副轴承8b将旋转轴7支承为旋转自如。该副轴承8b由球轴承构成，但并不限定于球轴承，也可以由其他轴承构成。副轴承8b嵌入到固定于辅助框架20的中央部的副轴承收纳部。
(排油管21)
排油管21如上述的那样，一端与十字环空间连通，并与框架6和摆动涡旋件40之间的空间连通。排油管21的另一端朝向外壳2内的下方延伸，并与框架6和辅助框架20之间的空间连通。排油管21使在框架6与摆动涡旋件40之间的空间流通的油中的过剩的油向框架6与辅助框架20之间的空间流出。流出到框架6与辅助框架20之间的空间的油，通过辅助框架20返回到储油部3a。
(振动传感器60)
振动传感器60安装于外壳2，用于测量运转中的压缩机100的振动。振动传感器60在外壳2的外周面安装于主轴承8a或摆动轴承8c的高度位置，并测量外壳2的径向的振动。作为振动传感器60的形式，例如有压电式加速度计。振动传感器60与控制装置200连接。由振动传感器60测量到的加速度作为压缩机100的振动值向控制装置200发送。
(电流传感器61)
电流传感器61测量在压缩机100中流动的电流值，具体而言在马达4中流动的电流值。由电流传感器61测量到的电流值向控制装置200发送。
(供电部70、电源71)
供电部70是向马达4供电的部分，具备供电端子(未图示)等。供电端子贯通外壳2而安装，通过该供电端子，从电源71向马达4供电。
[控制装置200的说明]
控制装置200具备分析部201和磨损检测部202。分析部201对由传感器测量到的电流值进行频率分析，该传感器测量与压缩机100的运转中的旋转轴7的动作存在相关性的指标值。作为传感器，在本实施方式1中，使用振动传感器60或电流传感器61，分析部201进行由振动传感器60测量到的振动值、或由电流传感器61测量到的电流值的频率分析。磨损检测部202基于分析部201的分析结果来检测轴承的磨损情况。磨损检测对象的轴承为主轴承8a以及摆动轴承8c。对于分析部201以及磨损检测部202中的处理的详细情况，将在后面描述。
控制装置200由专用的硬件、或执行储存于存储器的程序的CPU(CentralProcessing Unit：中央处理单元)构成。另外，CPU也称为中央处理装置、处理装置、运算装置、微处理器、微型计算机、或处理器。
在控制装置200为专用的硬件的情况下，控制装置200例如相当于单一电路、复合电路、ASIC(Application Specific Integrated Circuit：专用集成电路)、FPGA(Field-Programmable Gate Array：现场可编程门阵列)、或这些的组合。既可以由单独的硬件实现控制装置200实现的各功能部的每一个，也可以由一个硬件实现各功能部。
在控制装置200为CPU的情况下，控制装置200执行的各功能通过软件、固件、或软件与固件的组合来实现。软件以及固件被描述为程序，并储存于存储器。CPU通过读取并执行储存于存储器的程序，来实现控制装置200的各功能。在此，存储器例如为RAM、ROM、闪存、EPROM、或EEPROM等非易失性或易失性的半导体存储器。
既可以由专用的硬件实现控制装置200的功能的一部分，也可以由固件或软件实现一部分。
[压缩机100的动作说明]
接下来，对压缩机100的动作进行说明。若从电源71经由供电部70向定子4b供电，则在定子4b产生磁场。该磁场以使转子4a旋转的方式发挥作用。即，若向定子4b供电，则转子4a产生扭矩，使得由主轴承8a和副轴承8b支承的旋转轴7进行旋转。与旋转轴7连接的摆动涡旋件40由十字环15限制自转，而进行摆动运动。通过这些动作，压缩机100使由固定涡旋件30的漩涡部31与摆动涡旋件40的漩涡部41的组合形成的压缩室5a的容积变化。
随着摆动涡旋件40的摆动运动，从吸入管11被吸入外壳2内的气体状态的制冷剂被导入压缩室5a，在朝向中心的同时被压缩。而且，被压缩后的制冷剂从形成于固定涡旋件30的端板30a的排出口32使排出阀机构50开阀而排出，从排出管12向压缩机100的外部的制冷剂回路排出。
另外，压缩机100通过安装于旋转轴7的第一平衡器18和安装于转子4a的第二平衡器19，均衡伴随着摆动涡旋件40和十字环15的运动的不平衡。另外，压缩机100将贮存在外壳2的下部的润滑油从设置于旋转轴7内的油通路7a供给到主轴承8a、副轴承8b以及推力面等各滑动部。
[主轴承8a的动作]
若压缩机100被驱动，则套筒17和主轴承8a的内周面经由油进行相对运动。套筒17朝向第一平衡器18的离心力与从压缩机构部5受到的气体载荷的合力方向，被推压到主轴承8a的内周面的同时，相对于内周面进行相对运动。在该相对运动中，套筒17经由油与主轴承8a的内周面接触的同时旋转。套筒17为筒状，因此当从与旋转轴7正交的截面观察时，在套筒17中，相对于主轴承8a的内周面的接触部位为一个部位，该接触部分随着旋转轴7的旋转而沿周向相对移动。
[摆动轴承8c的动作]
若压缩机100被驱动，则滑动件16和摆动轴承8c的内周面经由油进行相对运动。滑动件16朝向第一平衡器18的离心力与从压缩机构部5受到的气体载荷的合力方向，被推压到摆动轴承8c的内周面的同时，相对于内周面进行相对运动。在该相对运动中，滑动件16经由油与摆动轴承8c的内周面接触的同时旋转。滑动件16为筒状，因此当从与旋转轴7正交的截面观察时，在滑动件16中相对于摆动轴承8c的内周面的接触部位为一个部位，该接触部分随着旋转轴7的旋转而沿周向相对移动。
[磨损检测]
在压缩机100中，在产生了油与制冷剂一起排出到压缩机外，所谓的油的带出量的增加等情况下，在压缩机100内没有油，套筒17与主轴承8a的内周面固体彼此接触，由此主轴承8a的内周面的整周磨损。即使在摆动轴承8c中也同样，旋转轴7与摆动轴承8c的内周面固体彼此接触，由此摆动轴承8c的内周面的整周磨损。即，因轴承与其内侧的筒状部件的接触而使轴承磨损。
在本实施方式1中，检测这些轴承的磨损情况。具体而言，在本实施方式1中，检测轴承的磨损加剧，摩擦量超过规定值的摩擦异常。虽然该规定值可以适当地设定，但以下被设定为表示在可靠性的方面的磨损量的容许限度的容许磨损量，并进行说明。
另外，在本实施方式1中，对在主轴承8a以及摆动轴承8c中，仅一方为摩擦异常的检测对象的情况进行说明。对于作为摩擦异常的检测对象的轴承的构造而言，无论是在将摩擦异常的检测对象设为主轴承8a的情况下，还是在设为摆动轴承8c的情况下都相同。因此，将摩擦异常的检测对象的轴承统称为轴承80，对轴承80的具体的构造进行说明。其后，对摩擦异常检测方法进行说明。另外，对于将主轴承8a以及摆动轴承8c两者设为摩擦异常的检测对象的情况，在后述的实施方式3中说明。
[轴承80的详细结构]
(轴承80的整体结构)
图2是实施方式1的压缩机的轴承的简略剖视图。图3是包括图2的空隙在内的周边部分的放大简略剖视图。
如图2所示，轴承80为圆筒状的部件，例如具备两个部件作为构成部件。即，轴承80具备圆筒状的轴套81、和设置于轴套81的内周侧的圆筒状的合金82。轴套81的金属使用具有比合金82所使用的金属的抗拉强度大的抗拉强度的金属。合金82使用滑动性良好的例如铜合金或铝合金等。
在合金82的外周面形成有多个空隙83。多个空隙83沿周向等间隔配置。虽然在此示出有形成有3个空隙83的例子，但只要为两个以上即可。合金82通过形成多个空隙83而强度降低。因此，轴承80若构成部件仅是合金82，则有可能因轴承载荷而被破坏。因此，轴承80将合金82与轴套81两者组合而构成。另外，只要能够确保强度，也可以由合金82这一个部件构成轴承80。
空隙83由形成于合金82的外周面的凹部构成。如图3所示，该凹部的底面83a与轴承80的内周面82a之间的第一距离δ1被设定为容许磨损量，例如数十μm。或者，该第一距离δ1也可以大于容许磨损量。在将第一距离δ1设定为大于容许磨损量的情况下，第一距离δ1设定如下。
空隙83的凹部的底面83a与合金82的内周面82a之间的部分82b(参照图3。以下，称为容许磨损壁厚部82b)的壁厚由于轴承80的内周面82a因与轴承80的内侧的筒状部件的接触而磨损，所以变薄。另外，虽然合金82的内周面82a整体磨损，但在此着眼于容许磨损壁厚部82。若磨损加剧，则容许磨损壁厚部82b的壁厚变薄并变得脆弱，因此在作用于轴承80的轴承过重过大的情况下，容许磨损壁厚部82b向空隙83内凹陷。因此，也可以将容许磨损壁厚部82b向空隙83内凹陷时的容许磨损壁厚部82b的壁厚与容许磨损量相加，并将相加所得到的厚度设定为第一距离δ1。由此，在作用于轴承80的轴承过重过大的情况下，在轴承80的内周面82a以容许磨损量磨损时，产生容许磨损壁厚部82b的凹陷。换言之，能够在轴承80的内周面82a的磨损量达到容许磨损量之前，避免容许磨损壁厚部82b凹陷的情况。
虽然对本实施方式1中的摩擦异常检测方法的详细情况将在后面描述，但该方法为使用因摩擦的加剧，容许磨损壁厚部82b消失，而使空隙83与轴承80的内侧空间连通的情况，来检测摩擦异常的方法。换言之，是使用通过空隙83与轴承80的内侧空间连通而使轴承80的内周面的形状变化的情况，来检测摩擦异常的方法。因此，即使在容许磨损壁厚部82b向空隙83内凹陷的情况下，由于轴承80的内周面的形状变化，所以也能够检测摩擦异常。
[摩擦异常检测原理]
接下来，对轴承80的磨损检测原理进行说明。
在压缩机100的运转中，通过旋转轴7旋转，如上述那样，当从与旋转轴7正交的截面观察时，轴承80的内侧的筒状部件相对于轴承80的内周面82a一边以一点接触、一边旋转。该接触点在经由油的状态下在内周面82a上相对移动。而且，由于产生液体制冷剂返回压缩机100的返回液等，油被液体制冷剂稀释、压缩机100内的油量降低等，所以轴承80与筒状部件固体接触而导致轴承80的内周面82a磨损。若轴承80的内周面82a的磨损加剧，则最终容许磨损壁厚部82b消失。
在容许磨损壁厚部82b未消失时，筒状部件与轴承80的内周面82a的接触点的状态稳定，因此在筒状部件与轴承80的内周面82a之间形成稳定的油膜。但是，当容许磨损壁厚部82b消失而空隙83与轴承80的内侧空间连通时，轴承80的内周面82a的形状急剧变化，由此产生油膜的形成不良，其结果，旋转轴7的振动变大并且振动值以及电流值变大。在本实施方式1中，像这样使用由轴承80的内周面82a的形状变化引起的振动值以及电流值的变化来检测摩擦异常。
在此，与容许磨损壁厚部82b的壁厚相当的第一距离δ1如上述那样被设定为容许磨损量。因此，容许磨损壁厚部82b消失是指在轴承80的内周面82a中，产生超过容许磨损量的摩擦的情况。因此，通过检测振动值以及电流值的变化，能够检测到摩擦异常。
[空隙83的周向的宽度W]
在进行以上的摩擦异常检测时，需要将空隙83的周向的宽度W设定如下。轴承80与其内侧的筒状部件如上述那样在运转中以一点接触，该接触点随着旋转轴7的旋转而在周向上相对移动。在对振动值或电流值进行频率分析时的采样间隔[s]需要比该接触点前进空隙83的周向的宽度W所需时间t1短，时间t1的倒数成为进行率分析的频率范围。在此，公知在频率分析中，需要使用频率范围的2.56倍的采样频率fs。另外，作为采样频率fs，能够设定的最大频率根据在频率分析中使用的分析器来决定，在此将该最大频率51.2[kHz]作为采样频率fs。因此，时间t1＝2.56/51.2×103＝0.05×10-3。
根据以上，空隙83的周向的宽度W以比旋转轴7的速度V乘以接触点前进空隙83的周向的宽度W所需的时间t1而得的长度长作为条件，通过以下来计算。
W[mm]≥t1[s]×V[mm/s]
在此，
速度V＝轴承80的内径×π×转速r
时间t1＝0.05×10-3[s]
因此，当旋转轴7的最低转速r＝30[rps]，轴承80的内径D＝40[mm]时，
W≥0.05×10-3×40×π×30＝0.1884
即，在该例子中，将空隙83的周向的宽度W设为0.1884[mm]以上。宽度W的上限值设定如下。在δ1磨损后，在轴承80中作为轴承发挥功能的有效的内周面部分的周向的长度比空隙83的个数N个×宽度W[mm]的量短。因此，若宽度W过大，则在磨损δ1以上后，轴承80不作为轴承发挥功能，导致压缩机故障。导致该故障的极限的宽度成为空隙83的周向的宽度W的上限值。
[分析部201以及磨损检测部202]
图4由实施方式1的压缩机系统的分析部进行的频率分析结果中的异常峰值的产生频率的图。
在轴承80中，多个空隙83等间隔配置。通过这样等间隔配置多个空隙83，在空隙83的个数为N个的情况下，在异常时，如图4所示，在通过设置于轴承80的空隙的个数N与马达4的旋转频率f的积计算出的频率中产生异常峰值。本实施方式1中的频率分析假定为快速傅立叶变换(FFT)。在FFT中，由于以傅立叶变换为基础，所以其前提是该解析的信号无论截取哪个时间都具有周期性。因此，由于空隙83的配置是等间隔的，所以能够通过频率分析得到峰值。在此，所谓解析的信号，是指由电流值的时序数据中的空隙83引起的电流值的变动、或由振动值的时序数据中的空隙83引起的电流值的变动。
图5是表示实施方式1的压缩机系统的分析部中的正常时的频率分析结果的一个例子的图。图6是表示实施方式1的压缩机系统的分析部中的异常时的频率分析结果的一个例子的图。在图5以及图6中，横轴为频率[Hz]，纵轴为振动强度[m/s 2]。F为马达4的旋转频率。振动强度为加速度。图5以及图6虽然示出有对振动值进行频率分析后的结果，但对电流值进行频率分析后的结果也成为同样的结果。图6示出有空隙的个数为3个的情况下的异常时的频率分析结果。
如图5所示，在正常时，马达4的旋转频率f的1次分量主要检测为峰值。在异常时，即在产生容许磨损量的摩擦时，如图6所示，在由作为空隙83的个数的“3”与旋转频率“f”的积计算出的3×f的频率中，产生峰值超过设定值的异常峰值。
因此，磨损检测部202在由分析部201得到的频率分析结果中，在3×f的频率中的峰值超过预先设定的设定值的情况下，检测为产生了异常。
在磨损检测部202检测到异常的情况下，意味着压缩机100的寿命临近。因此，控制装置200控制压缩机100，以便降低运转中的最高旋转频率。例如，将运转中的最高旋转频率设为正常时的最高旋转频率的80％等。另外，控制装置200在磨损检测部202检测到异常的情况下，向维护公司通知产生异常的情况。维护公司的作业人员根据通知而得知压缩机100的寿命临近，因此实施更换用压缩机的准备。
在此，虽然空隙83的个数为多个即可，但优选为3个以上。该理由如下。在振动值或电流值的频率分析结果中，如上述那样，马达4的旋转频率f的1次分量被检测为较大。因此，若空隙83为一个，则有可能无法检测到基于空隙83的有无的振动值或电流值的变化。因此，空隙83优选为3个以上。另外，从轴承80的可靠性的观点出发，空隙83优选为6个以下。
另外，实施频率分析的可以是振动值以及电流值中的任一个，但通过实施两者，更提高对故障检测的精度。即，在振动值以及电流值两者的频率分析结果中，在空隙83的个数N×旋转频率f的频率下产生异常峰值的情况下，判定为异常。由此，能够得到精度更高的检测结果，故障检测精度提高。
以上，对将摩擦异常的检测对象设为主轴承8a以及摆动轴承8c之一的情况进行了说明。在通过压缩机100的规格以及使用方法，预先判明了主轴承8a以及摆动轴承8c中的哪一个容易磨损的情况下，构成为仅在容易磨损的轴承设置多个空隙83即可。
[实施方式1的效果]
本实施方式1的压缩机系统具备：压缩机100，其具有支承旋转轴7的轴承80；传感器，其测量与压缩机100的运转中的旋转轴7的动作存在相关性的指标值；以及磨损检测部202，其基于传感器的测量值来检测轴承的磨损情况。轴承80由滑动轴承构成，并构成为在轴承80中沿周向空出间隔地形成有多个空隙83，因轴承80的磨损，轴承80的内周面82a与多个空隙83的位置关系变化并且轴承80的内周面形状变化。磨损检测部202基于由轴承80的内周面形状的变化引起的测量值的变化来检测轴承80的磨损情况。
由此，能够仅通过在轴承80设置有多个空隙83的简单的构造，来检测轴承80的磨损情况。而且，通过能够检测轴承80的磨损情况，能够进行异常状态的早期检测，能够在压缩机100完全停止之前，更换为新的压缩机。
从轴承80的内周面到多个空隙83的至少一部分的空隙为止的径向的距离被设定为表示磨损量的容许限度的容许磨损量。
由此，能够检测磨损量超过了容许磨损量的磨损异常。
在本实施方式1中，轴承80具备圆筒状的轴套81、和设置于轴套81的内侧的圆筒状的合金82，多个空隙83形成有于合金82的外周面。
通过这样的结构，能够得到在轴承80设置有多个空隙83的结构。
指标值是表示压缩机的振动的振动值、或在压缩机中流动的电流值。
这样，能够将振动值或电流值用作与压缩机100的运转中的旋转轴7的动作存在相关性的指标值。
[实施方式2]
实施方式2具有在轴承80设置有距轴承80的内周面82a的径向的距离不同的多个种类的空隙的结构。以下，以实施方式2与实施方式1不同的结构为中心进行说明。
图7是实施方式2的压缩机的轴承的简略剖视图。图8是包括图7的第二空隙在内的周边部分的放大剖视图。
实施方式2的轴承80A具有距轴承80A的内周面的距离不同的两种空隙亦即第一空隙84a和第二空隙84b。第一空隙84a以及第二空隙84b由形成于合金82的外周面的凹部构成，由于凹部的深度不同，所以成为距轴承80A的内周面的距离不同的结构。形成第一空隙84a的凹部的底面84a1与内周面82a的距离与图3同样为δ1。形成第二空隙84b的凹部的底面84b1与内周面82a的距离如图8所示为δ2。δ1和δ2具有δ1＞δ2的关系。
第一空隙84a的数量与第二空隙84b的数量相同，在此为3个。第一空隙84a与第二空隙84b的配置成为交替，并且成为等间隔的配置。即，各种类的空隙按照种类交替，各空隙彼此的间隔在周向上成为等间隔的配置。通过这样的配置，在频率分析结果中，能够在空隙的个数×f的频率中检测出异常峰值。
图9是表示实施方式2的压缩机系统的分析部中的δ1磨损时的频率分析结果的一个例子的图。
在轴承80A中，在产生了δ2的磨损的情况下，与实施方式1同样，如图6所示，在3×f的频率中，产生异常峰值。而且，在轴承80A的摩擦进一步加剧而产生δ1的摩擦的情况下，在轴承80A中成为共计6个空隙与轴承80A的内侧空间连通的状态，如图9所示，在6×f的频率中产生异常峰值。
因此，若预先知道轴承80的内周面82a的距离不同的两种空隙在轴承80A各设置有3个，则在频率分析结果中，当在3×f的频率中产生异常峰值时，能够检测到产生了δ2的磨损。另外，在6×f的频率中产生异常峰值的情况下，能够检测到产生了δ1的磨损。
另外，在此，虽然将空隙的种类设为两种，但也可以为3种以上。即使在该情况下，通过将各种类的空隙的数量设为相同数量，按照各种类交替，各空隙彼此的间隔在周向上等间隔的配置，也能够与上述同样地检测磨损。
[实施方式2的效果]
根据实施方式2，得到与实施方式1同样的效果，并且得到以下效果。在实施方式2中，通过在轴承80A设置有深度不同的两种空隙，能够检测磨损量的加剧程度。因此，能够确认压缩机更换的紧急度。在上述实施方式1中，检测产生了容许摩擦量δ1的磨损的磨损异常，处于接近压缩机100完全停止的状况，需要迅速更换压缩机。与此相对，在实施方式2中，由于对达到容许摩擦量δ1的磨损之前的δ2的磨损的产生也能够进行检测，所以能够知道直到更换为止存在宽限。因此，例如在管理多个压缩机100的情况下，在更换用的压缩机的数量不充足的情况下，能够排出优先顺序并进行更换。
[实施方式3]
在实施方式3中，对将主轴承8a以及摆动轴承8c两者设为摩擦异常的检测对象的情况进行说明。以下，以实施方式3与实施方式1不同的结构为中心进行说明。
在将主轴承8a以及摆动轴承8c两者设为摩擦异常的检测对象的情况下，在主轴承8a以及摆动轴承8c分别设置空隙。空隙的配置位置优选设置于主轴承8a侧的空隙与设置于摆动轴承8c侧的空隙不处于同一相位。这是由于，若处于同一相位，则振动被放大，压缩机100的可靠性变低。
作为在主轴承8a以及摆动轴承8c两者设置空隙的情况，对以下3个模式进行说明。
模式1：主轴承8a以及摆动轴承8c的各自的空隙的个数相同的情况。
模式2：主轴承8a以及摆动轴承8c的各自的空隙的个数不同的情况。
模式3：应用实施方式2，在主轴承8a以及摆动轴承8c分别设置有深度不同的两种空隙的情况。
(模式1)
图10是表示在实施方式3的压缩机系统中的模式1的情况下产生异常的轴承、与基于频率分析的异常峰值的产生频率的关系的图。
图10示出有在主轴承8a以及摆动轴承8c分别以不成为同一相位的方式各设置有N个空隙的情况下产生异常的轴承、与异常峰值的产生频率的关系。
根据图10，例如在以不成为同一相位的方式设置有各N＝3个空隙的情况下，在仅主轴承8a产生摩擦异常的情况下，在3×f的频率中产生异常峰值。另外，在仅摆动轴承8c产生摩擦异常的情况下，也在3×f的频率中产生异常峰值。而且，在主轴承8a以及摆动轴承8c两者产生摩擦异常的情况下，在2×3×f的频率中产生异常峰值。
因此，在频率分析结果中，在3×f的频率中产生异常峰值的情况下，能够检测到主轴承8a以及摆动轴承8c中的哪一个产生异常。而且，在频率6f中产生异常峰值的情况下，能检测到主轴承8a以及摆动轴承8c两者产生异常。
(模式2)
图11是表示在实施方式3的压缩机系统中的模式2的情况下产生异常的轴承、与基于频率分析的异常峰值的产生频率的关系的图。图11示出有主轴承8a的空隙为N个，摆动轴承8c的空隙为M个，且以不成为同一相位的方式设置有空隙的情况下产生异常的轴承、与异常峰值的产生频率的关系。
在异常产生的轴承与异常峰值的产生频率之间存在图11所示的关系，因此若N×f的频率产生异常峰值，则能够检测到主轴承8a产生了异常。另外，若M×f的频率产生异常峰值，则能够检测到摆动轴承8c产生了异常。另外，若N×f的频率和M×f的频率两者产生异常峰值，则能够检测到主轴承8a和摆动轴承8c两者产生了异常。
如该模式3那样，在使主轴承8a以及摆动轴承8c的各自的空隙的个数不同的情况下，能够检测到在主轴承8a以及摆动轴承8c中的哪一个产生磨损异常，即检测到磨损部位。
(模式3)
图12是表示在实施方式3的压缩机系统中的模式3的情况下产生异常的轴承、与基于频率分析的异常峰值的产生频率的关系的图。图12示出有以下配置的情况下产生异常的轴承与异常峰值的产生频率的关系。即，在主轴承8a，分别设置有各N个深度不同的两种空隙亦即第一空隙84a以及第二空隙84b。另外，在摆动轴承8c，分别设置有各M个深度不同的第一空隙84a以及第二空隙84b。在主轴承8a以及摆动轴承8c各自中，各种类的空隙按照种类交替，各空隙彼此的间隔在周向上成为等间隔的配置。另外，在主轴承8a和摆动轴承8c中以不成为同一相位的方式配置各空隙。
在该模式3的情况下，考虑方法也与模式1以及模式2的考虑方法相同，存在图12所示的关系，因此通过预先知道该关系，能够检测磨损部位和磨损量的加剧程度。例如，若仅N×f的频率产生异常峰值，则能够检测到仅主轴承8a产生了δ2的磨损。另外，若在N×f和M×f这两个频率中产生异常峰值，则能够检测到在主轴承8a以及摆动轴承8c两者中产生了δ2的磨损。另外，若在(2×N)×f和(2×M)×f两者的频率产生异常峰值，则能够检测到主轴承8a以及摆动轴承8c两者产生δ1的摩擦，产生了异常。
另外，在此，虽然将空隙的种类设为两种，但也可以为3种以上。即使在该情况下，通过在主轴承8a以及摆动轴承8c的各自中，将各种类的空隙的数量设为相同数量，按照各种类交替，各空隙彼此的间隔在周向上等间隔的配置，也能够与上述同样地检测磨损。
[实施方式3的效果]
根据实施方式3，通过在主轴承8a以及摆动轴承8c两者预先设置空隙，能够检测到两者的轴承异常。
另外，通过预先使主轴承8a以及摆动轴承8c各自的空隙的个数不同，能够检测到在主轴承8a以及摆动轴承8c的哪一个产生磨损异常，即磨损部位。因此，通过将制冷循环装置的运转方法与磨损部位建立关联，能够纠正制冷循环装置的运转方法，使得磨损量变小，并且有助于压缩机100的可靠性提高。例如，在产生了返回液的情况下，摆动轴承8c的磨损容易加剧，因此在检测到摆动轴承8c的磨损异常的情况下，能够进行变更为不产生返回液的运转之类的应对。
另外，在实施方式3中，构成为使主轴承8a以及摆动轴承8c的各自的空隙的个数不同，并且由深度不同的多个种类相同数量的空隙构成各轴承的空隙，在主轴承8a以及摆动轴承8c的各自中，使各种类的空隙按照种类交替，各空隙彼此的间隔在周向上等间隔配置。由此，能够检测摩擦部位和摩擦量的加剧程度这两者。
[实施方式4]
实施方式4在轴承的内周面设置有空隙。以下，以实施方式4与实施方式1不同的结构为中心进行说明。另外，在实施方式4中，对将摩擦异常的检测对象设为主轴承8a以及摆动轴承8c之一的情况进行说明。
图13是实施方式4的压缩机系统中的轴承的简略剖视图。图14是包括图13的空隙在内的周边部分的放大简略剖视图。
实施方式4的轴承80B具有在轴承80B的内周面82a设置有多个空隙85的结构。空隙85由形成于内周面82a的凹部构成。对于构成空隙85的凹部的底面85a与轴承80B的内周面82a之间的第一距离δ1(参照图14)，虽然在此示出有设定为容许磨损量的例子，但也可以设定为比δ1短的δ2。构成空隙85的凹部的底面85a与轴承80B的内周面82a之间的第一距离根据想要检测何种程度的磨损而适当地设定即可。
[摩擦异常检测原理]
图15是表示实施方式4的压缩机系统中的正常时的频率分析结果的一个例子的图。图16是表示实施方式4的压缩机系统中的异常时的频率分析结果的一个例子的图。在此示出有轴承80B的空隙85的个数为3个的例子。
在实施方式4中，在正常时，成为3个空隙85与轴承80B的内侧空间连通的状态，如图15所示，在3×f的频率产生了具有超过设定值的峰值的正常峰值。而且，若轴承80B的磨损加剧，设置于轴承80B的空隙消失，轴承80B的内周面82a的面形状在整周上变化为齐平的状态，则如图16所示，3×f的频率中的正常峰值消失。因此，若知道在轴承80B设置有3个空隙85，则在频率分析结果中，当在3×f的频率中产生超过设定值的峰值时，能够检测到产生了磨损异常。
在此，虽然对将摩擦异常的检测对象设为主轴承8a以及摆动轴承8c之一的情况进行了说明，但即使在将主轴承8a以及摆动轴承8c两者设为摩擦异常的检测对象的情况下，也同样能够进行异常检测。在该情况下，在主轴承8a以及摆动轴承8c的各自的内周面设置空隙。在主轴承8a例如设置有3个空隙，在摆动轴承8c例如设置有4个空隙的情况下，正常时的频率分析结果以及异常时的频率结果如接下来的图17～图19所示。
图17是表示在实施方式4的压缩机系统中的主轴承以及摆动轴承两者设置有空隙的情况下的正常时的频率分析结果的一个例子的图。图18是表示在实施方式4的压缩机系统中仅主轴承产生磨损异常的情况下频率分析结果的图。图19是表示在实施方式4的压缩机系统中仅摆动轴承产生磨损异常的情况下的频率分析结果的图。
如图17所示，在正常时，在3×f的频率和4×f的频率产生正常峰值。而且，在仅主轴承8a产生磨损异常的情况下，成为图18所示的频率结果。在仅摆动轴承8c产生磨损异常的情况下，成为图19所示的频率结果。因此，若知道在主轴承8a的内周面设置有3个空隙，在摆动轴承8c的内周面设置有4个空隙，则如图18所示，当在频率分析结果中在3×f的频率中产生超过设定值的正常峰值时，能够检测到在主轴承8a产生了磨损异常。另外，若在频率分析结果中，在4×f的频率中产生了超过设定值的正常峰值，则能够检测到在摆动轴承8c产生了磨损异常。
[实施方式4的效果]
根据实施方式4，能够得到与实施方式1同样的效果。另外，在上述实施方式1至实施方式3中，若磨损发展则容许磨损壁厚部82b变薄，因此若不适当地设定容许磨损壁厚部82b，则在施加了轴承载荷的情况下，在达到容许磨损量的磨损之前，容许磨损壁厚部82b有可能向空隙内凹陷。因此，有可能在磨损量达到容许磨损量之前产生异常峰值，无法正确地检测摩擦异常。与此相对，在实施方式4中，由于根本没有设置容许磨损壁厚部82b，因此能够避免这样的凹陷，能够正确地检测摩擦异常。
[实施方式5]
实施方式5涉及具备实施方式1～实施方式4中的任一个的压缩机系统的制冷循环装置。
图20是表示实施方式5的制冷循环装置的制冷剂回路的图。
制冷循环装置300具备实施方式1～实施方式4中的任一个的压缩机系统。而且，制冷循环装置300具备压缩机100、冷凝器301、作为减压装置的膨胀阀302、以及蒸发器303。从压缩机系统的压缩机100排出的气体制冷剂向冷凝器301流入，与通过冷凝器301的空气进行热交换而成为高压液体制冷剂并流出。流出冷凝器301后的高压液体制冷剂在膨胀阀302被减压而成为低压的气液两相制冷剂，向蒸发器303流入。流入至蒸发器303的低压的气液两相制冷剂与通过蒸发器303的空气进行热交换而成为低压气体制冷剂，再次被吸入到压缩机100。
这样构成的制冷循环装置300具备实施方式1～实施方式4中的任一个的压缩机系统，由此能够进行压缩机100的异常状态的早期检测，能够在压缩机完全停止之前，更换为新的压缩机。由此，制冷循环停止，不会给顾客带来不利。
另外，制冷循环装置300能够应用于冰箱、制冷库、自动售货机、空调装置或热水器等。
附图标记说明
2...外壳；2a...上部外壳；2b...下部外壳；2c...中间外壳；3...油泵；3a...储油部；4...马达；4a...转子；4b...定子；5...压缩机构部；5a...压缩室；6...框架；6a...吸入口；6b...推力轴承；6c...供油槽；6d...内部空间；6f...频率；7...旋转轴；7a...油通路；8a...主轴承；8b...副轴承；8c...摆动轴承；11...吸入管；12...排出管；13...排出室；15...十字环；15a...十字槽；15b...十字槽；16...滑动件；17...套筒；18...第一平衡器；18a...平衡器罩；19...第二平衡器；20...辅助框架；21...排油管；30...固定涡旋件；30a...端板；31...漩涡部；32...排出口；32a...开口端部；40...摆动涡旋件；40a...端板；41...漩涡部；50...排出阀机构；51...簧片阀；52...阀座；53...簧片阀按压件；60...振动传感器；61...电流传感器；70...供电部；71...电源；80...轴承；80A...轴承；80B...轴承；81...轴套；82...合金；82a...内周面；82b...容许磨损壁厚部；83...空隙；83a...底面；84a...第一空隙；84a1...底面；84b...第二空隙；84b1...底面；85...空隙；85a...底面；100...压缩机；200...控制装置；201...分析部；202...磨损检测部；300...制冷循环装置；301...冷凝器；302...膨胀阀；303...蒸发器。

Claims (22)

1.一种压缩机系统，其特征在于，具备：
压缩机，其具有支承旋转轴的轴承；
传感器，其测量与所述压缩机的运转中的所述旋转轴的动作存在相关性的指标值；以及
磨损检测部，其基于所述传感器的测量值来检测所述轴承的磨损情况，
所述轴承由滑动轴承构成，并且构成为在所述轴承中沿周向空出间隔地形成有多个空隙，因所述轴承的磨损，所述轴承的内周面与所述多个空隙的位置关系发生变化并且所述轴承的内周面形状发生变化，
所述磨损检测部基于由所述轴承的内周面形状的变化引起的所述测量值的变化，检测所述轴承的磨损情况。
2.根据权利要求1记载的压缩机系统，其特征在于，
所述多个空隙具有与所述轴承的内周面的距离不同的多个种类的空隙。
3.根据权利要求2所述的压缩机系统，其特征在于，
各种类的所述空隙按照种类交替，各空隙彼此的间隔在所述周向上成为等间隔。
4.根据权利要求1～3中的任一项所述的压缩机系统，其特征在于，
从所述轴承的内周面到所述多个空隙的至少一部分的空隙为止的径向的距离被设定为表示磨损量的容许限度的容许磨损量。
5.根据权利要求1～4中的任一项所述的压缩机系统，其特征在于，
所述轴承具备：圆筒状的轴套、和设置于所述轴套的内侧的圆筒状的合金。
6.根据权利要求5所述的压缩机系统，其特征在于，
所述多个空隙形成于所述合金的外周面。
7.根据权利要求1～5中的任一项所述的压缩机系统，其特征在于，
所述多个空隙形成于所述轴承的内周面。
8.根据权利要求1～7中的任一项所述的压缩机系统，其特征在于，
所述轴承具有在不同的位置支承所述旋转轴的主轴承和摆动轴承，
在所述主轴承和所述摆动轴承分别设置有所述多个空隙。
9.根据权利要求8所述的压缩机系统，其特征在于，
所述主轴承的所述多个空隙的个数与所述摆动轴承的所述多个空隙的个数不同。
10.根据从属于权利要求2的权利要求8或9所述的压缩机系统，其特征在于，
所述主轴承的所述多个种类的空隙在各种类中为相同数量，另外，所述摆动轴承的所述多个种类的空隙在各种类中为相同数量，在所述主轴承和所述摆动轴承的每一个中，各种类的所述空隙按照种类交替，各空隙彼此的间隔在所述周向上成为等间隔。
11.根据权利要求1～10中的任一项所述的压缩机系统，其特征在于，
所述指标值是表示所述压缩机的振动的振动值、或在所述压缩机中流动的电流值。
12.一种压缩机，具有支承旋转轴的轴承，其特征在于，
所述轴承由滑动轴承构成，并且构成为沿周向空出间隔地形成有多个空隙，因所述轴承的磨损，所述轴承的内周面与所述多个空隙的位置关系发生变化并且所述轴承的内周面形状发生变化。
13.根据权利要求12所述的压缩机，其特征在于，
所述多个空隙具有与所述轴承的内周面的距离不同的多个种类的空隙。
14.根据权利要求13所述的压缩机，其特征在于，
各种类的所述空隙按照种类交替，各空隙彼此的间隔在所述周向上成为等间隔。
15.根据权利要求12～14中的任一项所述的压缩机，其特征在于，
所述多个空隙的至少一部分空隙与所述轴承的内周面的径向的距离被设定为表示磨损量的容许限度的容许磨损量。
16.根据权利要求12～15中的任一项所述的压缩机，其特征在于，
所述轴承具备：圆筒状的轴套、和设置于所述轴套的内侧的圆筒状的合金。
17.根据权利要求16所述的压缩机，其特征在于，
所述多个空隙形成于所述合金的外周面。
18.根据权利要求12～16中的任一项所述的压缩机，其特征在于，
所述多个空隙形成于所述轴承的内周面。
19.根据权利要求12～18中的任一项所述的压缩机，其特征在于，
所述轴承具有在不同的位置支承所述旋转轴的主轴承和摆动轴承，
在所述主轴承和所述摆动轴承分别设置有所述多个空隙。
20.根据权利要求19所述的压缩机，其特征在于，
所述主轴承的所述多个空隙的个数与所述摆动轴承的所述多个空隙的个数不同。
21.根据从属于权利要求13的权利要求19或20所述的压缩机，其特征在于，
所述主轴承的所述多个种类的空隙在各种类中为相同数量，另外，所述摆动轴承的所述多个种类的空隙在各种类中为相同数量，在所述主轴承和所述摆动轴承的每一个中，各种类的所述空隙按照种类交替，各空隙彼此的间隔在所述周向上成为等间隔。
22.一种制冷循环装置，其特征在于，
具备权利要求1～11中的任一项所述的压缩机系统。
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