CN114771662A - 一种适应性强多功能电动巡逻车种 - Google Patents

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张伟明
张志祥
黄德正
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Abstract

本发明提供一种适应性强多功能电动巡逻车种，涉及电动巡逻车技术领域，该一种适应性强多功能电动巡逻车种，包括车体，所述车体具有防护功能的顶部结构，所述顶部结构包括设置在车顶的防护板和设置防护板底部的弹性支撑件，所述防护板的截面包括水平段和弧形段，所述水平段与车顶之间的垂直距离大于弧形段较低端与车顶之间的垂直距离；高空坠落的物体掉落在防护板上，对车顶进行防护，当防护板受到撞击时，弹性支撑件起到缓冲减震的作用，雨水落在防护板上，并积累在蓄水空间的内部，而且弧形段的长度大于水平段的长度，能够收集更多的雨水，对雨水起到导流作用，有效避免雨水进入至电动巡逻车内导致损坏电子设备的问题。

Description

一种适应性强多功能电动巡逻车种
技术领域
本发明涉及电动巡逻车技术领域，具体是一种适应性强多功能电动巡逻车种。
背景技术
电动巡逻车是一种为特殊部门人员巡逻代步专门设计开发的一款车型，该车型分为普通巡逻车和封类型，普通巡逻车又可以分为普通型和豪华型等种类。该电动车特别适用于公安巡逻、步行街、高尔夫球场、旅游景点、房地产(园林小区)、各大型企业、机关单位、公园、娱乐场所、体育场馆、大专院校、医院、疗养院、车站、机场、码头等领域的交通工具。
现有的电动巡逻车顶部缺少防护结构，在外停车时，容易被高空落下的物体砸坏，导致电动巡逻车的顶部受损，另外一方面，在下雨天气时，雨水积累在电动巡逻车的顶部，容易进入至车体内部，损坏电子设备，为此我们提出一种具有防护功能的电动巡逻车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适应性强多功能电动巡逻车种，旨在解决现有技术中电动巡逻车车顶缺少防护，雨水容易进入车体内部的问题。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种适应性强多功能电动巡逻车种，包括车体，所述车体具有防护功能的顶部结构，所述顶部结构包括设置在车顶的防护板和设置防护板底部的弹性支撑件，所述防护板的截面包括水平段和弧形段，所述水平段与车顶之间的垂直距离大于弧形段较低端与车顶之间的垂直距离，所述弧形段的横向长度大于水平段的横向长度，所述弧形段靠近较低端的位置转动连接在车体的车顶上，所述防护板的三个侧壁上均固定连接的挡板，所述挡板与防护板之间形成蓄水空间。
为了使得本发明具有缓冲减震的作用，本发明的进一步的技术方案为，所述弹性支撑件包括弹簧和橡胶柱，所述弹簧固定连接在水平段和车顶之间，所述橡胶柱固定连接在弧形段与车顶之间。
本发明的进一步的技术方案为，所述车顶上固定连接有支撑柱，所述支撑柱上转动连接有转轴，所述转轴的两端与挡板固定连接。
为了使得本发明具有方便排水的作用，本发明的进一步的技术方案为，所述弧形段靠近底端位置设有排水装置。
本发明的进一步的技术方案为，所述排水装置包括与蓄水空间连通的排水孔以及与车顶底部连接的排水管，所述排水管的下端延伸至靠近地面的位置。
本发明的进一步的技术方案为，所述车体内设有行李舱，所述车体尾部向行李舱的内部延伸形成水平隔板，所述水平隔板用于分隔行李舱。
为了使得本发明具有便于取出物体的作用，本发明的进一步的技术方案为，所述行李舱的上侧和下侧滑动连接有上箱体和下箱体，所述车体的尾部开设有分别与上箱体和下箱体分别对应的两个取出口。
本发明的进一步的技术方案为，所述上箱体和下箱体靠近两个取出口的一侧开口设置，还包括用于推动上箱体和下箱体朝向取出口方向滑动，或是推动上箱体和下箱体远离取出口方向滑动的伸缩部件。
本发明的进一步的技术方案为，所述水平隔板沿水平方向开设有两个滑动通道，所述上箱体通过滑块与下箱体固定连接。
本发明的进一步的技术方案为，所述车体的尾部设置有防撞气囊。
本发明的有益效果是：
1、高空坠落的物体掉落在防护板上，能够对车顶进行防护，当防护板受到撞击时，弹性支撑件起到缓冲减震的作用，吸收撞击产生的能量，提高防护板的使用寿命，防护板上的物体沿着弧形段的方向滑动至低端位置，方便取出物体，下雨天气时，雨水落在防护板上，并积累在蓄水空间的内部，而且弧形段的长度大于水平段的长度，能够收集更多的雨水，对雨水起到导流作用，有效避免雨水进入至电动巡逻车内导致损坏电子设备的问题。
2、弹簧的弹性较好，减震缓冲能力强，而橡胶柱能够起到支撑弧形段的作用，避免防护板局部受到撞击导致局部严重塌陷的问题。
3、蓄水空间内的雨水通过排水孔进入至排水管内并排至地面，大雨天气时，能够避免蓄水空间内的雨水聚集过多导致溢出的问题。
4、通过设置上箱体和下箱体，能够容纳不同的执勤工具，方便分类存放物体，上箱体与取出口之间形成的空间内放置一些私人物品，取出私人物品后，启动电动推杆带动上箱体和下箱体朝向取出口方向滑动，方便取出上箱体与下箱体内的物体。
附图说明
图1是本发明的正视结构示意图；
图2是本发明的前视结构示意图；
图3是本发明防护结构的立体结构示意图；
图4是本发明防护结构的侧视结构示意图；
图5是本发明车顶底部的结构示意图；
图6是本发明行李舱的结构示意图；
图7是本发明水平隔板的结构示意图。
图中：1、车体；2、防护板；21、水平段；22、弧形段；3、弹性支撑件；31、弹簧；32、橡胶柱；4、挡板；5、蓄水空间；6、支撑柱；7、转轴；8、排水装置；81、排水孔；82、排水管；9、行李舱；10、水平隔板；11、上箱体；12、下箱体；13、取出口；14、滑动通道；15、滑块；16、防撞气囊。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
如图1-7所示，一种适应性强多功能电动巡逻车种，包括车体1，车体1具有防护功能的顶部结构，顶部结构包括设置在车顶的防护板2和设置防护板2底部的弹性支撑件3，防护板2的截面包括水平段21和弧形段22，水平段21与车顶之间的垂直距离大于弧形段22较低端与车顶之间的垂直距离，弧形段22的横向长度大于水平段21的横向长度，弧形段22靠近较低端的位置转动连接在车体1的车顶上，防护板2的三个侧壁上均固定连接的挡板4，挡板4与防护板2之间形成蓄水空间5。
在本具体实施例中，高空坠落的物体掉落在防护板2上，能够对车顶进行防护，当防护板2受到撞击时，弹性支撑件3起到缓冲减震的作用，吸收撞击产生的能量，提高防护板2的使用寿命，防护板2上的物体沿着弧形段22的方向滑动至低端位置，方便取出物体，下雨天气时，雨水落在防护板2上，并积累在蓄水空间5的内部，而且弧形段22的长度大于水平段21的长度，能够收集更多的雨水，对雨水起到导流作用，有效避免雨水进入至电动巡逻车内导致损坏电子设备的问题。
本发明的另一具体实施例中，弹性支撑件3包括弹簧31和橡胶柱32，弹簧31固定连接在水平段21和车顶之间，橡胶柱32固定连接在弧形段22与车顶之间，弹簧31的弹性较好，减震缓冲能力强，而橡胶柱32能够起到支撑弧形段22的作用，避免防护板2局部受到撞击导致局部严重塌陷的问题。
具体的，车顶上固定连接有支撑柱6，支撑柱6上转动连接有转轴7，转轴7的两端与挡板4固定连接，当防护板受到撞击时，其一端能够发生转动。
具体的，弧形段22靠近底端位置设有排水装置8。
具体的，排水装置8包括与蓄水空间5连通的排水孔81以及与车顶底部连接的排水管82，排水管82的下端延伸至靠近地面的位置，蓄水空间5内的雨水通过排水孔81进入至排水管82内并排至地面，大雨天气时，能够避免蓄水空间5内的雨水聚集过多导致溢出的问题。
具体的，车体内设有行李舱9，车体尾部向行李舱9的内部延伸形成水平隔板10，水平隔板10用于分隔行李舱9。
具体的，行李舱9的上侧和下侧滑动连接有上箱体11和下箱体12，车体1的尾部开设有分别与上箱体11和下箱体12分别对应的两个取出口13，通过设置上箱体11和下箱体12，能够容纳不同的执勤工具，方便分类存放物体，两个取出口13上铰接有车盖图中未示出。
具体的，上箱体11和下箱体12靠近两个取出口13的一侧开口设置，还包括用于推动上箱体11和下箱体12朝向取出口13方向滑动，或是推动上箱体11和下箱体12远离取出口13方向滑动的伸缩部件，伸缩部件为电动推杆，上箱体11与取出口13之间形成的空间内放置一些私人物品，取出私人物品后，启动电动推杆带动上箱体11和下箱体12朝向取出口13方向滑动，方便取出上箱体11与下箱体12内的物体。
具体的，水平隔板10沿水平方向开设有两个滑动通道14，上箱体11通过滑块15与下箱体12固定连接。
具体的，车体1的尾部设置有防撞气囊16。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种适应性强多功能电动巡逻车种，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)具有防护功能的顶部结构，所述顶部结构包括设置在车顶的防护板(2)和设置防护板(2)底部的弹性支撑件(3)，所述防护板(2)的截面包括水平段(21)和弧形段(22)，所述水平段(21)与车顶之间的垂直距离大于弧形段(22)较低端与车顶之间的垂直距离，所述弧形段(22)的横向长度大于水平段(21)的横向长度，所述弧形段(22)靠近较低端的位置转动连接在车体(1)的车顶上，所述防护板(2)的三个侧壁上均固定连接的挡板(4)，所述挡板(4)与防护板(2)之间形成蓄水空间(5)。
2.根据权利要求1所述的一种适应性强多功能电动巡逻车种，其特征在于，所述弹性支撑件(3)包括弹簧(31)和橡胶柱(32)，所述弹簧(31)固定连接在水平段(21)和车顶之间，所述橡胶柱(32)固定连接在弧形段(22)与车顶之间。
3.根据权利要求1所述的一种适应性强多功能电动巡逻车种，其特征在于，所述车顶上固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)上转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)的两端与挡板(4)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种适应性强多功能电动巡逻车种，其特征在于，所述弧形段(22)靠近底端位置设有排水装置(8)。
5.根据权利要求4所述的一种适应性强多功能电动巡逻车种，其特征在于，所述排水装置(8)包括与蓄水空间(5)连通的排水孔(81)以及与车顶底部连接的排水管(82)，所述排水管(82)的下端延伸至靠近地面的位置。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种适应性强多功能电动巡逻车种，其特征在于，所述车体内设有行李舱(9)，所述车体尾部向行李舱(9)的内部延伸形成水平隔板(10)，所述水平隔板(10)用于分隔行李舱(9)。
7.根据权利要求6所述的一种适应性强多功能电动巡逻车种，其特征在于，所述行李舱(9)的上侧和下侧滑动连接有上箱体(11)和下箱体(12)，所述车体(1)的尾部开设有分别与上箱体(11)和下箱体(12)分别对应的两个取出口(13)。
8.根据权利要求7所述的一种适应性强多功能电动巡逻车种，其特征在于，所述上箱体(11)和下箱体(12)靠近两个取出口(13)的一侧开口设置，还包括用于推动上箱体(11)和下箱体(12)朝向取出口(13)方向滑动，或是推动上箱体(11)和下箱体(12)远离取出口(13)方向滑动的伸缩部件。
9.根据权利要求7所述的一种适应性强多功能电动巡逻车种，其特征在于，所述水平隔板(10)沿水平方向开设有两个滑动通道(14)，所述上箱体(11)通过滑块(15)与下箱体(12)固定连接。
10.根据权利要求1至5任一项所述的一种适应性强多功能电动巡逻车种，其特征在于，所述车体(1)的尾部设置有防撞气囊(16)。
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