CN114770273A - 一种汽车零配件用打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零配件用打磨装置，涉及汽车配件加工技术领域。该汽车零配件用打磨装置，包括底座，所述底座的上表面固定有铁制支架板，所述铁制支架板上设置有打磨装置，所述打磨装置包括滑杆、外壳一，所述滑杆的右侧固定有旋转电机，所述旋转电机的输出轴处通过螺母连接有打磨轮盘，所述滑杆的前端固定有强力磁铁。该汽车零配件用打磨装置，通过在打磨轮盘前设置由线性电机控制的清洁刷，在打磨轮盘工作时连动杆带动线性电机转动，不影响打磨轮盘的正常工作，当打磨轮盘复位时，连动杆带动线性电机复位，通过线性电机控制清洁刷循环移动，对打磨轮盘进行清理，减少打磨轮盘上废料残留，保证了后续的打磨效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车零配件用打磨装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车挡板在切割过程中会有大量的毛刺，一般采用打磨装置进行打磨处理，而打磨装置在长期的打磨作业后，会有很多废渣残留在打磨轮盘上，导致其摩擦力变差，影响后续的打磨效果。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零配件用打磨装置，解决了上述背景技术中提出的问题。为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零配件用打磨装置，包括底座，所述底座的上表面固定有铁制支架板，所述铁制支架板上设置有打磨装置，所述打磨装置包括滑杆、外壳一，所述滑杆的右侧固定有旋转电机，所述旋转电机的输出轴处通过螺母连接有打磨轮盘，所述滑杆的前端固定有强力磁铁，所述滑杆的背面固定有L型顶杆，所述外壳一的右侧通过转轴转动连接有连动杆，所述外壳一的内部设置有弹性气囊，所述外壳一的内部固定有气压仓一，所述外壳一的内部左侧转动连接有压板。
优选的，所述气压仓一的一端滑动连接有弧形杆，且弧形杆的末端与连动杆固定，所述气压仓一的另一端与弹性气囊固定且连通，所述L型顶杆贯穿且滑动连接在外壳一的左侧壁上。
优选的，所述连动杆的前端固定有线性电机，该线性电机的移动块上固定有清洁刷，且清洁刷采用刷板与钢丝制成。
优选的，所述底座的上表面通过滑轨滑动连接有铁制支架，所述铁制支架的内部设置有夹持装置，所述夹持装置包括旋杆，所述旋杆的两侧均转动连接有滑块，所述旋杆的内部嵌固有外壳二，所述外壳二的右侧壁上螺纹连接有螺纹控制杆，所述螺纹控制杆的左侧转动连接有T型杆，所述外壳二的左侧对称转动连接有两个夹持杆，两个所述夹持杆相向的一侧均固定有挤压气囊，所述外壳二的前后两侧均嵌固有保护装置。
优选的，所述保护装置包括气压仓二，所述气压仓二的内部一端滑动连接有限位杆，所述气压仓二的另一端固定且连通有弹性软管。
优选的，两个所述滑块分别滑动连接在铁制支架的内壁两侧，所述T型杆通过弹片与外壳二内壁弹性连接，所述T型杆的前端与背部均开设有多个限位槽。
优选的，所述限位杆上固定有复位杆，所述弹性软管远离气压仓二的一端与挤压气囊固定且连通。
优选的，所述底座的上表面中部固定有废渣收集装置，所述废渣收集装置包括收集仓，所述收集仓的外壁上固定有水泵，所述水泵的外部固定有蓄水箱，所述水泵的上表面设置有控制开关，所述收集仓的内部固定有斜板。
优选的，所述收集仓的内部位于斜板最低端处设置有排水口，且排水口上设置有过滤网，所述收集仓的上表面两侧均固定有弧形挡板。
优选的，所述水泵的出水口处固定有弧形送水管，且弧形送水管的送水口处位于斜板最高端上方。
本发明提供了一种汽车零配件用打磨装置。具备以下有益效果：
(1)、该汽车零配件用打磨装置，通过在打磨轮盘前设置由线性电机控制的清洁刷，在打磨轮盘工作时连动杆带动线性电机转动，不影响打磨轮盘的正常工作，当打磨轮盘复位时，连动杆带动线性电机复位，通过线性电机控制清洁刷循环移动，对打磨轮盘进行清理，减少打磨轮盘上废料残留，保证了后续的打磨效果。
(2)、该汽车零配件用打磨装置，通过螺纹控制杆控制T型杆移动，此时由于T型杆的移动，会同时挤压两个夹持杆，使两个夹持杆同时相向转动，进而夹持汽车挡板，且旋杆与滑块转动连接，同时两个滑块与铁制支架滑动连接，使夹持后的挡板在打磨过程中可以自由调节打磨方向，提升打磨效果。
(3)、该汽车零配件用打磨装置，夹持装置内设置有保护装置，当夹持杆上的挤压气囊被汽车挡板挤压后，通过保护装置内限位杆与T型杆上开设的限位槽配合，来定位T型杆，从而实现防止过度夹持汽车挡板，避免造成汽车挡板的形变或损伤。
(4)、该汽车零配件用打磨装置，通过废渣收集装置内设置的收集仓，收集打磨产生的废渣，同时在收集仓的外壁上设置有水泵，通过水泵将蓄水箱内水通过弧形送水管送出，不仅具有收集废渣的效果，而且可以最大程度的起到降尘效果。
附图说明
图1为本发明整体的三维结构示意图；
图2为本发明打磨装置的三维结构示意图；
图3为本发明夹持装置的三维结构示意图；
图4为本发明保护装置的三维结构示意图；
图5为本发明废渣收集装置前视的三维结构示意图；
图6为本发明废渣收集装置俯视的三维结构示意图。
图中：1、底座；2、铁制支架板；3、打磨装置；31、滑杆；32、外壳一；33、旋转电机；34、打磨轮盘；35、强力磁铁；36、L型顶杆；37、连动杆；38、弹性气囊；39、气压仓一；310、压板；4、铁制支架；5、夹持装置；51、旋杆；52、滑块；53、外壳二；54、螺纹控制杆；55、T型杆；56、弹片；57、夹持杆；58、挤压气囊；59、保护装置；591、气压仓二；592、限位杆；593、弹性软管；6、废渣收集装置；61、收集仓；62、水泵；63、蓄水箱；64、控制开关；65、斜板；66、弧形挡板；67、排水口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种汽车零配件用打磨装置，包括底座1，底座1的上表面固定有铁制支架板2，铁制支架板2上设置有打磨装置3，打磨装置3包括滑杆31、外壳一32，滑杆31的右侧固定有旋转电机33，旋转电机33的输出轴处通过螺母连接有打磨轮盘34，滑杆31的前端固定有强力磁铁35，滑杆31的背面固定有L型顶杆36，外壳一32的右侧通过转轴转动连接有连动杆37，外壳一32的内部设置有弹性气囊38，外壳一32的内部固定有气压仓一39，外壳一32的内部左侧转动连接有压板310，气压仓一39的一端滑动连接有弧形杆，且弧形杆的末端与连动杆37固定，气压仓一39的另一端与弹性气囊38固定且连通，L型顶杆36贯穿且滑动连接在外壳一32的左侧壁上，连动杆37的前端固定有线性电机，该线性电机的移动块上固定有清洁刷，且清洁刷采用刷板与钢丝制成。通过在打磨轮盘34前设置由线性电机控制的清洁刷，在打磨轮盘34工作时连动杆37带动线性电机转动，不影响打磨轮盘34的正常工作，当打磨轮盘34复位时，连动杆37带动线性电机复位，通过线性电机控制清洁刷循环移动，对打磨轮盘34进行清理，减少打磨轮盘34上废料残留，保证了后续的打磨效果。
进一步的是，底座1的上表面通过滑轨滑动连接有铁制支架4，铁制支架4的内部设置有夹持装置5，夹持装置5包括旋杆51，旋杆51的两侧均转动连接有滑块52，两个滑块52分别滑动连接在铁制支架4的内壁两侧，旋杆51的内部嵌固有外壳二53，外壳二53的右侧壁上螺纹连接有螺纹控制杆54，螺纹控制杆54的左侧转动连接有T型杆55，T型杆55通过弹片56与外壳二53内壁弹性连接，T型杆55的前端与背部均开设有多个限位槽，外壳二53的左侧对称转动连接有两个夹持杆57，两个夹持杆57相向的一侧均固定有挤压气囊58，外壳二53的前后两侧均嵌固有保护装置59。通过螺纹控制杆54控制T型杆55移动，此时由于T型杆55的移动，会同时挤压两个夹持杆57，使两个夹持杆57同时相向转动，进而夹持汽车挡板，且旋杆51与滑块52转动连接，同时两个滑块52与铁制支架4滑动连接，使夹持后的挡板在打磨过程中可以自由调节打磨方向，提升打磨效果。
更进一步的是，保护装置59包括气压仓二591，气压仓二591的内部一端滑动连接有限位杆592，气压仓二591的另一端固定且连通有弹性软管593，限位杆592上固定有复位杆，弹性软管593远离气压仓二591的一端与挤压气囊58固定且连通。夹持装置5内设置有保护装置59，当夹持杆57上的挤压气囊58被汽车挡板挤压后，通过保护装置59内限位杆592与T型杆55上开设的限位槽配合，来定位T型杆55，从而实现防止过度夹持汽车挡板，避免造成汽车挡板的形变或损伤。
值得注意的是，底座1的上表面中部固定有废渣收集装置6，废渣收集装置6包括收集仓61，收集仓61的外壁上固定有水泵62，水泵62的外部固定有蓄水箱63，水泵62的上表面设置有控制开关64，收集仓61的内部固定有斜板65。通过废渣收集装置6内设置的收集仓61，收集打磨产生的废渣，同时在收集仓61的外壁上设置有水泵62，通过水泵62将蓄水箱63内水通过弧形送水管送出，不仅具有收集废渣的效果，而且可以最大程度的起到降尘效果。
值得说明的是，收集仓61的内部位于斜板65最低端处设置有排水口67，且排水口67上设置有过滤网，通过排水口67排走污水，同时通过过滤网将废渣过滤，防止排水口67被堵塞，收集仓61的上表面两侧均固定有弧形挡板66，弧形挡板66的设置，可以在移动程度上放置掉落的废渣飞溅，水泵62的出水口处固定有弧形送水管，且弧形送水管的送水口处位于斜板65最高端上方，通过送水的方式来实现降尘的效果。
使用时，首先将汽车挡板放置于两个夹持杆57之间，随后转动螺纹控制杆54，使T型杆55向右移动，随后同时挤压两个夹持杆57，使两个夹持杆57同时相向转动，进而夹持汽车挡板，当夹持杆57上的挤压气囊58被汽车挡板挤压后，通过保护装置59内限位杆592与T型杆55上开设的限位槽配合，来定位T型杆55，从而实现防止过度夹持汽车挡板，随后启动旋转电机33，使打磨轮盘34转动，接着按压滑杆31，使强力磁铁35与铁制支架板2吸住，与此同时，L型顶杆36挤压压板310转动，随后通过压板310挤压弹性气囊38，使其内部气体进入气压仓一39内，使气压仓一39内的弧形杆挤压连动杆37转动，使线性电机及清洁刷转动，不会影响打磨轮盘34的正常工作，随后通过打磨轮盘34对汽车挡板进行打磨，由于旋杆51与滑块52转动连接，同时两个滑块52与铁制支架4滑动连接，使夹持后的挡板在打磨过程中可以自由调节打磨方向，提升打磨效果，而在打磨的过程中，通过通过废渣收集装置6内设置的收集仓61，收集打磨产生的废渣，同时在收集仓61的外壁上设置有水泵62，通过水泵62将蓄水箱63内水通过弧形送水管送出，收集仓61的上表面两侧均固定有弧形挡板66，弧形挡板66的设置，可以在移动程度上放置掉落的废渣飞溅，不仅具有收集废渣的效果，而且可以最大程度的起到降尘效果；
当打磨结束后，通过滑杆31带动旋转电机33及打磨轮盘34复位，此时在弹性气囊38回弹力的作用下使弧形杆带动连动杆37复位，此时清洁刷位于打磨轮盘34前方，此时启动线性电机，使其控制清洁刷左右循环移动，通过与转动的打磨轮盘34配合，将打磨轮盘34上残留的废渣去除，随后通过收集仓61进行收集。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车零配件用打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定有铁制支架板(2)，所述铁制支架板(2)上设置有打磨装置(3)，所述打磨装置(3)包括滑杆(31)、外壳一(32)，所述滑杆(31)的右侧固定有旋转电机(33)，所述旋转电机(33)的输出轴处通过螺母连接有打磨轮盘(34)，所述滑杆(31)的前端固定有强力磁铁(35)，所述滑杆(31)的背面固定有L型顶杆(36)，所述外壳一(32)的右侧通过转轴转动连接有连动杆(37)，所述外壳一(32)的内部设置有弹性气囊(38)，所述外壳一(32)的内部固定有气压仓一(39)，所述外壳一(32)的内部左侧转动连接有压板(310)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用打磨装置，其特征在于：所述气压仓一(39)的一端滑动连接有弧形杆，且弧形杆的末端与连动杆(37)固定，所述气压仓一(39)的另一端与弹性气囊(38)固定且连通，所述L型顶杆(36)贯穿且滑动连接在外壳一(32)的左侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用打磨装置，其特征在于：所述连动杆(37)的前端固定有线性电机，该线性电机的移动块上固定有清洁刷，且清洁刷采用刷板与钢丝制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用打磨装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面通过滑轨滑动连接有铁制支架(4)，所述铁制支架(4)的内部设置有夹持装置(5)，所述夹持装置(5)包括旋杆(51)，所述旋杆(51)的两侧均转动连接有滑块(52)，所述旋杆(51)的内部嵌固有外壳二(53)，所述外壳二(53)的右侧壁上螺纹连接有螺纹控制杆(54)，所述螺纹控制杆(54)的左侧转动连接有T型杆(55)，所述外壳二(53)的左侧对称转动连接有两个夹持杆(57)，两个所述夹持杆(57)相向的一侧均固定有挤压气囊(58)，所述外壳二(53)的前后两侧均嵌固有保护装置(59)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零配件用打磨装置，其特征在于：所述保护装置(59)包括气压仓二(591)，所述气压仓二(591)的内部一端滑动连接有限位杆(592)，所述气压仓二(591)的另一端固定且连通有弹性软管(593)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车零配件用打磨装置，其特征在于：两个所述滑块(52)分别滑动连接在铁制支架(4)的内壁两侧，所述T型杆(55)通过弹片(56)与外壳二(53)内壁弹性连接，所述T型杆(55)的前端与背部均开设有多个限位槽。
7.根据权利要求5所述的一种汽车零配件用打磨装置，其特征在于：所述限位杆(592)上固定有复位杆，所述弹性软管(593)远离气压仓二(591)的一端与挤压气囊(58)固定且连通。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用打磨装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面中部固定有废渣收集装置(6)，所述废渣收集装置(6)包括收集仓(61)，所述收集仓(61)的外壁上固定有水泵(62)，所述水泵(62)的外部固定有蓄水箱(63)，所述水泵(62)的上表面设置有控制开关(64)，所述收集仓(61)的内部固定有斜板(65)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车零配件用打磨装置，其特征在于：所述收集仓(61)的内部位于斜板(65)最低端处设置有排水口(67)，且排水口(67)上设置有过滤网，所述收集仓(61)的上表面两侧均固定有弧形挡板(66)。
10.根据权利要求8所述的一种汽车零配件用打磨装置，其特征在于：所述水泵(62)的出水口处固定有弧形送水管，且弧形送水管的送水口处位于斜板(65)最高端上方。
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2022
- 2022-04-28 CN CN202210457273.3A patent/CN114770273A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115870838A (zh) * | 2023-03-09 | 2023-03-31 | 合肥光微光电科技有限公司 | 一种光学玻璃裁切后智能磨边机 |
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