CN114746286A - 商用车辆轮胎 - Google Patents

商用车辆轮胎 Download PDF

Info

Publication number
CN114746286A
CN114746286A CN202080080353.0A CN202080080353A CN114746286A CN 114746286 A CN114746286 A CN 114746286A CN 202080080353 A CN202080080353 A CN 202080080353A CN 114746286 A CN114746286 A CN 114746286A
Authority
CN
China
Prior art keywords
channel
tread
commercial vehicle
circumferential
sipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202080080353.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114746286B (zh
Inventor
安德列亚斯·施温克
弗洛里安·克里斯滕
杨淳毅
黑尔格·罗瑟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Reifen Deutschland GmbH
Original Assignee
Continental Reifen Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Reifen Deutschland GmbH filed Critical Continental Reifen Deutschland GmbH
Publication of CN114746286A publication Critical patent/CN114746286A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114746286B publication Critical patent/CN114746286B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/032—Patterns comprising isolated recesses
    • B60C11/0323—Patterns comprising isolated recesses tread comprising channels under the tread surface, e.g. for draining water
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1272—Width of the sipe
    • B60C11/1281—Width of the sipe different within the same sipe, i.e. enlarged width portion at sipe bottom or along its length
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1376—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour
    • B60C11/1392—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour with chamfered block edges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0341—Circumferential grooves
    • B60C2011/0353—Circumferential grooves characterised by width
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B60C2011/1338—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls comprising protrusions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1353—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove bottom
    • B60C2011/1361—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove bottom with protrusions extending from the groove bottom
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/06—Tyres specially adapted for particular applications for heavy duty vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

一种子午线设计的商用车辆轮胎，该商用车辆轮胎具有胎面，该胎面具有形成为花纹深度的周向沟纹，这些周向沟纹将该胎面分成在该胎面的中心区域延伸的至少两个花纹肋(1)、和胎肩侧花纹肋，该至少两个花纹肋具有通过横向沟纹(3)彼此分开的花纹块(2)，其中，与中心花纹肋(1)邻接的这些周向沟纹(4)中的至少一个在截面中具有径向外刀槽花纹状窄区段(6)以及在该胎面内部、与该径向外刀槽花纹状窄区段邻接的通道(8)，该通道被配置成比该刀槽花纹状窄区段(6)更宽并且由两个通道壁(8b)和形成沟纹底部的通道底部(8a)界定，并且其中，该周向沟纹(4)在其路线中被横向沟纹(3)的入口点中断。与这些入口点相对，凸出部(9，9')在各自情况下局部地形成在被定位成与这些横向沟纹(3)的入口点相对的通道壁(8b)上。

Description

商用车辆轮胎
技术领域
本发明涉及一种子午线设计的商用车辆轮胎，该商用车辆轮胎具有胎面，该胎面具有形成为花纹深度的周向沟纹，这些周向沟纹将该胎面分成在该胎面的中心区域延伸的至少两个花纹肋，该至少两个花纹肋具有通过横向沟纹彼此分开的花纹块，其中，与花纹肋邻接的这些周向沟纹中的至少一个在截面中具有径向外刀槽花纹状窄区段以及在该胎面内部、与该径向外刀槽花纹状窄区段邻接的通道，该通道被配置成比该刀槽花纹状窄区段更宽并且由两个通道壁和形成沟纹底部的通道底部界定，并且其中，该周向沟纹在其路线中被横向沟纹的入口点中断。
背景技术
这种商用车辆轮胎例如是名为FuelMaxS的固特异(Goodyear)轮胎(参见https://www.goodyear.eu/de_de/truck/tires/fuelmax-s，于2019年10月16日检索)。这种轮胎在胎面中具有中心周向沟纹，该中心周向沟纹根据“profile groove technology[花纹沟纹技术]”构造并且由径向外刀槽花纹状窄区段和在胎面内部、与该径向外刀槽花纹状窄区段邻接的通道构成。从WO 2017/177132 A1已知一种商用车辆轮胎，该商用车辆轮胎的胎面在胎肩侧上在各自情况下具有基本上非结构化的花纹肋，并且在这些花纹肋之间具有四个另外的花纹肋，这四个另外的花纹肋被在平面视图中以波浪形的方式延伸的窄刀槽花纹横穿。所有花纹肋通过周向沟纹彼此分开，其中形成了宽的周向沟纹用于胎肩侧花纹肋。周向沟纹沿着轮胎中线延伸，该周向沟纹具有刀槽花纹状窄区段、和通道，该通道位于胎面内部并且具有沟纹底部。此通道具有是预期的花纹深度的25％至75％的高度并且在其最宽点处具有3.0mm至9.0mm的宽度。在通道底部存在沿周向方向排列的小隆起，这些小隆起旨在促进将石子从通道中弹出。具有这种胎面的商用车辆轮胎应当具有良好的湿滑制动性能并且同时具有较高的耐磨性。
以下周向沟纹在中心或中间胎面区域中是特别有利的：该周向沟纹具有：刀槽花纹状窄区段；以及位于胎面内部、具有沟纹底部并且被配置成比窄区段宽得多的通道。刀槽花纹状窄区段确保了胎面磨损开始时的较高的花纹刚度以及因此较低且均匀的胎面磨损，并且通道确保了胎面已被很大程度上磨损时在湿滑时良好的制动性能。如果现在在胎面中设置花纹肋并且这些花纹肋被横向沟纹横穿，则会产生横向沟纹与所提及的周向沟纹的交叉点。正是在这些交叉点处，石子卡入通道区域中的风险特别高。卡入的石子可能损坏、具体是撕裂胎面的橡胶材料。
发明内容
因此，本发明所基于的目的在于显著降低石子卡入开篇所提及类型的商用车辆轮胎中、横向沟纹进入设有通道的周向沟纹的入口点的区域中的风险。
根据本发明，所述目的是通过以下实现的：与入口点相对，凸出部在各自情况下局部地形成在被定位成与横向沟纹的入口点相对的通道壁上。
以此方式，通过局部形成的凸出部减小了石子特别容易卡在横向沟纹进入周向沟纹的入口点处的通道区域的体积。凸出部也用作促进石子弹出的元件。由于仅局部地形成凸出部，这些凸出部也不会对横向沟纹和通道的排水能力带来不利影响。
在商用车辆轮胎的胎面的花纹的可能构型中，至少一个刀槽花纹形成在与设有通道的周向沟纹邻接的那个花纹肋的花纹块中，该刀槽花纹也通入周向沟纹中。与入口点相对，凸出部优选地还在各自情况下局部地形成在被定位成与这些刀槽花纹的入口点相对的通道壁上。刀槽花纹的入口点的区域中的凸出部也有利于避免石子卡入周向沟纹中。
如果凸出部还连接至通道底部，则有利于凸出部的稳定性。
同样特别有利的实施例在于，其中凸出部适配于横向沟纹或刀槽花纹的宽度，因为凸出部在该通道的周向方向上伸长并且在该周向方向上具有延伸长度，使得在该胎面向下磨损到该通道的磨损状态下这些横向沟纹或这些刀槽花纹的入口点在两侧上被凸出超过1.5mm至3.0mm。
对于凸出部的特别有效的作用，它们构型的进一步的特征是特别有利且优选的。
在这些构型中的一个构型中，这些凸出部与这些横向沟纹或这些刀槽花纹的入口点在中心相对的截面积是通道截面积的至少10％并且高达50％。在进一步的优选构型中，这些凸出部最多到达通道中心。
进一步优选且有利的构型在于，这些凸出部在径向方向上具有高度，该高度是该通道在该径向方向上的延伸长度的30％至100％、优选地高达50％。
为了通道的良好的排水能力，有利的是，该通道的两个通道壁具有从该通道底部开始的壁区段，这些壁区段各自与该径向方向成5°至15°、尤其是10°的角度延伸，并且在该通道的径向延伸长度的70％至80％上延伸。另外，优选的是，该通道在该径向方向上具有该花纹深度的30％至60％的延伸长度并且该通道具有4.0mm至9.0mm的最大宽度。
在进一步优选的实施例中，该周向沟纹的刀槽花纹状窄区段尤其具有0.8mm至1.5mm的恒定宽度并且在该径向方向上具有延伸长度，该延伸长度是该花纹深度的30％至60％。
优选地，该周向沟纹还具有径向外区段，该径向外区段朝向胎面周边以V形加宽并且由沟纹壁区段界定，这些沟纹壁区段与该径向方向成30°至50°的角度延伸，该区段在该胎面周边处具有2.5mm至6.0mm的宽度。此区段确保了新轮胎具有良好的湿滑制动性能。
附图说明
现在将基于示意图更详细地描述本发明的进一步的特征、优点和细节，这些示意图展示了示例性实施例。在附图中：
图1示出了根据本发明第一实施例的商用车辆轮胎的胎面的两个花纹肋的周向区段的平面视图，
图1a是沿着图1的线Ia-Ia的截面图，
图1b以放大的图示示出了存在于根据图1a的区段中的周向沟纹的轮廓的视图，
图1c示出了类似于图1b的图示的变体，
图2同样通过商用车辆轮胎的胎面的两个花纹肋的周向区段示出了图1所示的本发明实施例的变体，
图2a是沿着图2的线IIa-IIa的截面图，
图3同样通过商用车辆轮胎的胎面的两个花纹肋的周向区段示出了图2所示的实施例的变体，以及
图3a是沿着图3的线IIIa-IIIa的截面图。
附图标记清单
1...........花纹肋
2...........花纹块
3...........横向沟纹
4...........周向沟纹
5...........刀槽花纹
6...........区段
6a..........沟纹壁区段
7...........区段
8...........通道
8a..........通道底部
8b..........通道壁
8b1、8b2.....通道壁区段
9、9'.......凸出部
b1、b2、b3...宽度
α、β......角度
e1、e2、e3.....延伸长度
lv..........延伸长度
h...........高度
T...........花纹深度
具体实施方式
图1、图2和图3各自示出了商用车辆轮胎的胎面的两个花纹肋的周向区段，这两个花纹肋彼此相邻延伸并且通过周向沟纹4彼此分开。设置在胎面中的周向沟纹可以以直线、之字形或波浪形的方式沿周向方向延伸。商用车辆轮胎可以是常规设计的子午线型轮胎、尤其是用于卡车的轮胎。
每个花纹肋1由花纹块2构成，这些花纹块在胎面的周向方向上彼此跟随，并且通过横向沟纹3彼此分开，在各自情况下每个花纹肋1的三个花纹块2在图1至图3中示出。每个花纹肋1优选地与另一周向沟纹(未示出)横向邻接，该另一周向沟纹将相应的花纹肋1与另一花纹肋分开。在示意地展示的示意性实施例中，示出了矩形花纹块2和沿轴向方向延伸的横向沟纹3。在花纹肋1的实际构型中，花纹块2通常具有不同于矩形的形状并且横向沟纹3通常至少部分地与轴向方向成锐角地延伸，该锐角尤其高达50°、优选地10°至30°。周向沟纹4和横向沟纹3优选地具有对应于为相应的胎面提供的花纹深度T的深度(参见例如图1a)并且对于商用车辆轮胎，该深度为大约8.0mm至24.0mm。在每个花纹块2的中心，在各自情况下都设置了刀槽花纹5，该刀槽花纹沿轴向方向延伸并且在平面视图中以波浪形或之字形延伸。刀槽花纹5具有大约0.4mm至1.2mm的宽度，并且它们的深度至多对应于预期的花纹深度T，刀槽花纹5能够具有深度不同的区段。
周向沟纹4在其中不存在横向沟纹3的入口区域的那些周向区段中具有特殊截面，现在将参考图1a、图2a和图3a并且参考图1b对其进行更详细的解释。周向沟纹4在径向方向上从胎面周边开始由三个不同形状的区域或区段构成，即朝向胎面周边以V形加宽的径向外区段6、邻接该径向外区段并且沿径向方向延伸的窄中间区段7、以及包含沟纹底部的通道8。以V形加宽的径向外区段6由沟纹壁区段6a界定，该沟纹壁区段与径向方向成30°至50°的角度α延伸，区段6在胎面周边处具有2.5mm至6.0mm的宽度b1。沟纹壁区段6a在周向方向上沿着花纹块2的整个长度延伸。以V形加宽的外区段6在径向方向具有延伸长度e1，该延伸长度是花纹深度T的10％至30％。与区段6邻接的中间区段7具有0.8mm至1.2mm的恒定宽度b2并且在径向方向上具有延伸长度e2，该延伸长度是花纹深度T的30％至60％。
在径向方向上伸长并且径向向外加宽的通道8在此方向上具有延伸部e3，该延伸部是花纹深度T的30％至60％。通道8由通道底部8a和侧向通道壁8b界定，这些侧向通道壁弯曲进入胎面并且由两个壁区段8b1和8b2构成，分别为侧向壁区段8b1和朝向中心区段7延伸的上壁区段8b2，其中过渡部分各自是圆滑的。侧向壁区段8b1沿彼此相反的方向延伸，同时在各自情况下与径向方向成5°至15°、尤其是10°的角度β倾斜并且在延伸长度e3的70％至80％上延伸。通道8在从壁区段8b1进入到壁区段8b2的过渡区域处具有其最大宽度b3。在周向沟纹4的可能且优选的实施例中，e1是2.0mm至4.0mm，e2和e3各自是6.0mm至9.0mm并且宽度b3是5.0mm至7.0mm。
如图1至图3、以及图1a、图1b、图2a和图3a中的截面图所示，在通道8中设有在通道8的周向方向上伸长并且连接至通道底部8a和一个通道壁8b的凸出部9。在中间区段中，每个凸出部9最多到达通道中心并且在径向方向上沿着通道壁8b具有高度h，在图1b所示的优选实施例中，该高度高达通道8在径向方向上的延伸长度e3的50％。在通道底部8a上，凸出部9尤其是最多延伸到通道底部8a中间。在图1和图2所示的两个示例性实施例中，凸出部9各自位于被定位成与横向沟纹3的入口点相对的侧向通道壁8b上。在周向方向上，每个凸出部9在延伸长度lv上延伸，该延伸长度在胎面向下磨损到通道8(区段7由于磨损已经完全消失)的磨损状态下在两侧上凸出超过横向沟纹3的入口点的宽度1.5mm至3.0mm。当在平面视图中看时，凸出部9的外表面整体向外呈圆弧形。
在类似于图1a的图示中，图1c示出了凸出部9'的另一实施例变体，该凸出部连接至通道壁8b和通道底部8a并且一直到达上壁区段8b2并且具有大体上径向延伸的外表面。
在其中间，因此也与横向沟纹3的入口区域在中心相对，每个凸出部9、9'的截面积是通道截面积的至少10％并且高达50％。
在图1所示的实施例中，两个花纹肋1在周向方向上彼此偏离花纹块2的周向长度的大约50％，使得一个花纹肋1中的横向沟纹3与第二花纹肋1中的刀槽花纹5对准。凸出部9被定位成与横向沟纹3的入口点相对。
图2所示的实施例与根据图1的实施例的不同之处在于，两个花纹肋1各自彼此偏离花纹块2的周向延伸长度的大约25％。
图3所示的示例性实施例很大程度上对应于根据图2的实施例，其中凸出部9被定位成既与横向沟纹3的入口点相对又与在通道8中的刀槽花纹5的入口点相对。
尤其从截面图中可以理解，随着胎面磨损增加，首先以V形加宽的径向外区段6消失，然后是窄中间区段7，直到最后，随着磨损进一步进行，通道8出现。对于新轮胎和低磨损，周向沟纹的以V形加宽的区段确保了在湿滑时良好的制动性能，窄中间区段7允许其沟纹壁区段相互支撑、保证较高的花纹刚度并且因此确保了良好的处理性能和低且均匀的磨损。当随着胎面向下磨损而到达通道8时的较大体积由于较高的吸水能力而确保了在湿滑时良好的制动性能。胎面由于磨损而刚度增大，使得通道8中的较大体积在这方面不是缺点。形成在周向沟纹4中的凸出部9、9'相对于横向沟纹的入口局部地减小了通道8中的隆突(bluging)区域，使得显著降低了在否则易于卡入石子的这些点处卡入石子的风险。

Claims (11)

1.一种子午线设计的商用车辆轮胎，该商用车辆轮胎具有胎面，该胎面具有形成为花纹深度的周向沟纹，这些周向沟纹将该胎面分成在该胎面的中心区域延伸的至少两个花纹肋(1)、和胎肩侧花纹肋，该至少两个花纹肋具有通过横向沟纹(3)彼此分开的花纹块(2)，其中，与中心花纹肋(1)邻接的这些周向沟纹(4)中的至少一个在截面中具有径向外刀槽花纹状窄区段(6)以及在该胎面内部、与该径向外刀槽花纹状窄区段邻接的通道(8)，该通道被配置成比该刀槽花纹状窄区段(6)更宽并且由两个通道壁(8b)和形成沟纹底部的通道底部(8a)界定，并且其中，该周向沟纹(4)在其路线中被横向沟纹(3)的入口点中断，
其特征在于，与这些入口点相对，凸出部(9，9')在各自情况下局部地形成在被定位成与这些横向沟纹(3)的入口点相对的通道壁(8b)上。
2.如权利要求1所述的商用车辆轮胎，该商用车辆轮胎在与设有该通道(8)的周向沟纹(4)邻接的那个花纹肋(1)的花纹块(2)中具有至少一个刀槽花纹(5)，这些刀槽花纹(5)通入该周向沟纹(4)中，其特征在于，与这些入口点相对，凸出部(9，9')还在各自情况下局部地形成在被定位成与刀槽花纹(5)的入口点相对的通道壁(8b)上。
3.如权利要求1或2所述的商用车辆轮胎，其特征在于，这些凸出部(9，9')还连接至该通道底部(8a)。
4.如权利要求1至3之一所述的商用车辆轮胎，其特征在于，这些凸出部(9，9')在该通道(8)的周向方向上伸长并且在该周向方向上具有延伸长度(lv)，使得在该胎面向下磨损到该通道(8)的磨损状态下这些横向沟纹(3)或这些刀槽花纹(5)的入口点在两侧上被凸出超过1.5mm至3.0mm。
5.如权利要求1至4之一所述的商用车辆轮胎，其特征在于，这些凸出部(9，9')与这些横向沟纹(3)或这些刀槽花纹(5)的入口点在中心相对的截面积是通道截面积的至少10％并且高达50％。
6.如权利要求1至5之一所述的商用车辆轮胎，其特征在于，这些凸出部(9，9')最多到达通道中心。
7.如权利要求1至6之一所述的商用车辆轮胎，其特征在于，这些凸出部(9，9')在径向方向上具有高度(h)，该高度是该通道(8)在该径向方向上的延伸长度(e3)的30％至100％、优选地高达50％。
8.如权利要求1至7之一所述的商用车辆轮胎，其特征在于，该通道(8)的两个通道壁(8b)具有从该通道底部(8a)开始的壁区段(8b1)，这些壁区段各自与该径向方向成5°至15°、尤其是10°的角度(β)延伸，并且在该通道(8)的径向延伸长度(e3)的70％至80％上延伸。
9.如权利要求1至8之一所述的商用车辆轮胎，其特征在于，该通道(8)在该径向方向上具有该花纹深度(T)的30％至60％的延伸长度(e3)并且该通道具有4.0mm至9.0mm的最大宽度(b3)。
10.如权利要求1至9之一所述的商用车辆轮胎，其特征在于，该周向沟纹(4)的刀槽花纹状窄区段(7)尤其具有0.8mm至1.5mm的恒定宽度(b2)并且在该径向方向上具有延伸长度(e2)，该延伸长度是该花纹深度(T)的30％至60％。
11.如权利要求1至10之一所述的商用车辆轮胎，其特征在于，该周向沟纹(4)具有径向外区段(6)，该径向外区段朝向胎面周边以V形加宽并且由沟纹壁区段(6a)界定，这些沟纹壁区段与该径向方向成30°至50°的角度(α)延伸，该区段(6)在该胎面周边处具有2.5mm至6.0mm的宽度(b1)。
CN202080080353.0A 2019-11-21 2020-10-13 商用车辆轮胎 Active CN114746286B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019217940.1A DE102019217940A1 (de) 2019-11-21 2019-11-21 Nutzfahrzeugreifen
DE102019217940.1 2019-11-21
PCT/EP2020/078739 WO2021099031A1 (de) 2019-11-21 2020-10-13 Nutzfahrzeugreifen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114746286A true CN114746286A (zh) 2022-07-12
CN114746286B CN114746286B (zh) 2023-11-21

Family

ID=72885554

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202080080353.0A Active CN114746286B (zh) 2019-11-21 2020-10-13 商用车辆轮胎

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20220402310A1 (zh)
EP (1) EP4061646B1 (zh)
CN (1) CN114746286B (zh)
DE (1) DE102019217940A1 (zh)
PL (1) PL4061646T3 (zh)
WO (1) WO2021099031A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2022057910A (ja) * 2020-09-30 2022-04-11 横浜ゴム株式会社 タイヤ

Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB406896A (en) * 1933-06-06 1934-03-08 Victor Charlton Finlayson Improved pneumatic tyre for road vehicles with detachable and replaceable tread
US4385654A (en) * 1981-02-03 1983-05-31 Bridgestone Tire Company Limited Two main groove-rib type tread pattern
JPH01186404A (ja) * 1988-01-20 1989-07-25 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
JPH04345504A (ja) * 1991-05-22 1992-12-01 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 空気入りタイヤ
EP2311655A1 (de) * 2009-10-14 2011-04-20 Continental Reifen Deutschland GmbH Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens
EP2390116A1 (de) * 2010-05-27 2011-11-30 Continental Reifen Deutschland GmbH Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens
JP2012148678A (ja) * 2011-01-19 2012-08-09 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
CN103370212A (zh) * 2011-02-17 2013-10-23 米其林企业总公司 用于拖车式重型车辆的轮胎胎面和模制部件
WO2015136996A1 (ja) * 2014-03-12 2015-09-17 株式会社ブリヂストン タイヤ
CN206190444U (zh) * 2013-12-13 2017-05-24 大陆汽车有限公司 喷嘴头及流体喷射阀
CN107995896A (zh) * 2015-09-04 2018-05-04 米其林集团总公司 卡车轮胎胎面和卡车轮胎
CN108146150A (zh) * 2016-12-02 2018-06-12 东洋橡胶工业株式会社 充气轮胎
US20180354312A1 (en) * 2015-12-22 2018-12-13 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire having exposed three dimensional sipe patterns
CN109476186A (zh) * 2016-07-26 2019-03-15 大陆轮胎德国有限公司 车辆轮胎

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5011880B2 (ja) * 2005-09-21 2012-08-29 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
KR101038020B1 (ko) * 2009-11-27 2011-05-31 한국타이어 주식회사 내구성과 배수성 향상을 위한 중하중용 타이어의 트레드 커프구조
FR2956614B1 (fr) * 2010-02-22 2012-03-23 Michelin Soc Tech Dispositif de protection de rainure de bande de roulement d' un pneu
JP5640517B2 (ja) * 2010-07-16 2014-12-17 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
FR2989031B1 (fr) * 2012-04-05 2014-05-02 Michelin & Cie Bande de roulement de pneu pour essieu moteur de poids lourd
FR3014022B1 (fr) * 2013-12-02 2016-07-08 Michelin & Cie Bande de roulement evolutive pour pneu
DE102015215455A1 (de) * 2015-08-13 2017-02-16 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
DE102017202939A1 (de) * 2017-02-23 2018-08-23 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
DE102017208010A1 (de) * 2017-05-11 2018-11-15 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
EP3703958B1 (fr) * 2017-10-31 2021-08-18 Compagnie Générale des Etablissements Michelin Bande de roulement pour pneu de véhicule poids lourd
KR102051850B1 (ko) * 2018-04-26 2019-12-04 한국타이어앤테크놀로지주식회사 불규칙 마모 억제 타이어

Patent Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB406896A (en) * 1933-06-06 1934-03-08 Victor Charlton Finlayson Improved pneumatic tyre for road vehicles with detachable and replaceable tread
US4385654A (en) * 1981-02-03 1983-05-31 Bridgestone Tire Company Limited Two main groove-rib type tread pattern
JPH01186404A (ja) * 1988-01-20 1989-07-25 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
JPH04345504A (ja) * 1991-05-22 1992-12-01 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 空気入りタイヤ
EP2311655A1 (de) * 2009-10-14 2011-04-20 Continental Reifen Deutschland GmbH Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens
EP2390116A1 (de) * 2010-05-27 2011-11-30 Continental Reifen Deutschland GmbH Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens
JP2012148678A (ja) * 2011-01-19 2012-08-09 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
CN103370212A (zh) * 2011-02-17 2013-10-23 米其林企业总公司 用于拖车式重型车辆的轮胎胎面和模制部件
CN206190444U (zh) * 2013-12-13 2017-05-24 大陆汽车有限公司 喷嘴头及流体喷射阀
WO2015136996A1 (ja) * 2014-03-12 2015-09-17 株式会社ブリヂストン タイヤ
CN107995896A (zh) * 2015-09-04 2018-05-04 米其林集团总公司 卡车轮胎胎面和卡车轮胎
US20180354312A1 (en) * 2015-12-22 2018-12-13 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire having exposed three dimensional sipe patterns
CN109476186A (zh) * 2016-07-26 2019-03-15 大陆轮胎德国有限公司 车辆轮胎
CN108146150A (zh) * 2016-12-02 2018-06-12 东洋橡胶工业株式会社 充气轮胎

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
吴灿: "载重轮胎花纹噪声及其降噪方法的研究" *

Also Published As

Publication number Publication date
EP4061646B1 (de) 2023-09-13
EP4061646A1 (de) 2022-09-28
US20220402310A1 (en) 2022-12-22
PL4061646T3 (pl) 2024-03-04
CN114746286B (zh) 2023-11-21
WO2021099031A1 (de) 2021-05-27
DE102019217940A1 (de) 2021-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107645993B (zh) 用于车辆车轮的轮胎
JP6061306B2 (ja) トレーラ型重車両用タイヤトレッド及び成形コンポーネント
US7290578B2 (en) Tire tread having a tread block with an undercut design
US10000093B2 (en) Tread protection device
EP1987965B1 (en) Pneumatic tire
KR20120085793A (ko) 개선된 강도를 갖는 타이어 트레드
EP1995080B1 (en) Pneumatic tire
CN110337374B (zh) 重型拖车的轮胎胎面
JP4998104B2 (ja) 空気入りタイヤ
EP3017964A1 (en) An improved tread for a snow tire
EP1676728B1 (en) Siped tire tread
WO2008053668A1 (fr) Pneumatique
JP7004556B2 (ja) 空気入りタイヤ
CN103370214A (zh) 具有不对称槽以减少异物滞留的胎面花纹
CN114746286B (zh) 商用车辆轮胎
JP6836888B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP2000318413A (ja) 空気入りタイヤおよびその加硫用金型
CN111278666B (zh) 用于重型车辆轮胎的胎面
US20200114695A1 (en) Tire tread sidewall features
CN108290458B (zh) 重型货车冬季轮胎的胎面
JP6161947B2 (ja) タイヤ
CN112867613B (zh) 车辆充气轮胎
CA3125926C (en) Pneumatic vehicle tire
CN111032372A (zh) 车辆充气轮胎
JP4416491B2 (ja) 空気入りタイヤ

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant