CN114734387A - 一种车用pvc平面材料增塑剂挥发损失测量夹具及测量方法 - Google Patents

一种车用pvc平面材料增塑剂挥发损失测量夹具及测量方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具及测量方法,其特征在于:包括底座及外罩,试样设于所述底座上,所述外罩将试样压紧在所述底座上。本发明车用PVC平面材料增塑剂挥发损失的测量夹具及测量方法,结构简单,方便测量,成本低,节能环保,具有较强的实用性和较好的应用前景。

Description

一种车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具及测量方法
技术领域
本发明属于非金属材料散发性能测定,更具体地说,涉及一种车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具及测量方法。
背景技术
在汽车的内饰零件中,如仪表板、门护板和遮阳板等零件常用到PVC材料,而含有PVC材料中为了提高其实用性,在生产过程中添加了一定的增塑剂,这些增塑剂在热作用下挥发出来,进入空气,然后冷凝在较冷的车窗玻璃上,而玻璃上的这一覆盖层难以除去,这样一来会影响玻璃视界。已有试验设备用到油浴、铝箔和化学试剂等来测量增塑剂挥发的气雾冷凝值,操作步骤繁杂、需用到含苯的化学试剂,不利于环境保护。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术存在的问题,提供一种结构简单,方便测量,成本低,节能环保的车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具及测量方法。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:所提供的这种车用PVC平面材料增塑剂挥发损失的测量夹具,其特征在于:包括底座及外罩,试样设于所述底座上,所述外罩将试样压紧在所述底座上。将试样置于该测量夹具中
为使上述技术方案更加详尽和具体,本发明还提供以下更进一步的优选技术方案,以获得满意的实用效果:
所述底座包括下边沿及设于所述下边沿上的上凸台。
所述外罩包括罩在所述上凸台外侧的外边沿,所述外边沿上设有压接所述上凸台上的压合边沿。
所述下边沿上设有下连接孔,所述外边沿上设有与所述下连接孔相对的上连接孔。
所述外边沿的内径略大于所述上凸台的外径。
所述压合边沿的内径略小于所述上凸台的外径。
该测量夹具还包括设于外罩上的上盖。
一种车用PVC平面材料增塑剂挥发损失的测量方法,其特征在于,包括以下步骤:取一定面积的试样置于测量夹具中,在75-90℃温度下与活性炭接触70-75小时,然后称量试样的质量损失。
在试验样品上裁取一个直径与测量夹具的上凸台大小一致的圆形试样;用天平称取试样的质量,记为m0;将试样放入测量夹具中,并将干燥的活性炭均匀地覆盖在试样正表面上,将测量夹具的外罩安装到底座上,盖上上盖;把测量夹具放入75-90℃的鼓风烘箱中,持续恒温70-75小时;从烘箱中取出夹具,去掉试样表面的活性炭,擦干净试样,称取试样质量,并计为m1;计算增塑剂的挥发量。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:本发明车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具及测量方法,结构简单,方便测量,成本低,节能环保,具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明测量夹具结构示意图;
图2为本发明测量夹具剖面结构示意图。
图中标记为:1、底座,11、下边沿,12、上凸台,13、下连接孔,2、外罩,21、外边沿,22、压合边沿,23、上连接孔,3、上盖。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
本发明这种车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具,如图1、2中所示,包括底座1及外罩2,试样设于底座1上,外罩2将试样压紧在底座1上。将试样置于该测量夹具中进行挥发性测试,方便测量,成本低,节能环保性好。
本发明中,测量夹具包括底座1,底座1包括下边沿11及设于下边沿11上的上凸台12,将试样裁剪成和上凸台12大小一致,将试样置于上凸台12端面上,并在试样上铺活性炭层。将外罩2罩在底座1外圈,外罩2包括外边沿21及设于外边沿21上的压合边沿22,压合边沿22内径小于上凸台12直径,保证在外罩2罩在底座1上时,压合边沿22,与上凸台12上端面边缘相对,将试样夹紧在外罩2和底座1之间。在下边沿11上设有下连接孔13,压合边沿22上设有与下连接孔13相对的上连接孔23,将外罩2罩在底座1上后,通过连接螺钉穿过上下连接孔,将外罩拧紧安装到底座1上,以将试样夹紧,保证试样稳定的测试过程。外罩和底座安装后,将上盖3放置在外罩2的压合边沿22上,保证内部空间的密封性,避免试样上增塑剂挥发外漏,保证测量的准确性。
本发明提供一种车用PVC平面材料增塑剂挥发损失的测量方法,利用活性炭来吸附在热作用下从PVC材料中挥发出增塑剂的夹具,提供了一种准确、简易、实用的测量增塑剂挥发量的试验方法。测量方法:取一定面积的试样在75-90℃温度下与活性炭接触70-75小时,然后称量试样的质量损失。
具体的一种测量方法:在试验样品上裁取一个直径与测量夹具的上凸台大小一致的圆形试样;用天平称取试样的质量,精确到mg,并记为m0;将试样放入测量夹具中,并将干燥的活性炭均匀地覆盖在试样正表面上,将测量夹具的外罩2安装到底座1上,试样夹装在外罩2和底座1之间,盖上上盖3;把测量夹具放入85℃鼓风烘箱中,持续恒温72h;从烘箱中取出夹具,去掉试样表面的活性炭,擦干净试样,称取试样质量,并计为m1;计算,增塑剂的挥发量用2个试样单位面积质量损失的平均值表示:
Figure BDA0003582708110000041
测量过程中所用到的试验仪器有:试样夹具(夹具由底座、外罩和上盖组成,如附图1、2中所示)、鼓风烘箱、天平(精度0.001g)。
在试验样品上裁取1个直径约为112.8㎜的圆形试样。将试样放入试样夹具中,并将20g干燥的活性炭均匀地覆盖在试样正表面上,拧紧试样夹具。操作过程中应避免夹具倾斜,以保证活性炭均匀分布试样表面。按比例添加活性炭,约0.01m2的试样添加20g活性炭比较适合,可保证在不浪费的情况下充分覆盖。
本发明车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具及测量方法,结构简单,方便测量,成本低,节能环保,具有较强的实用性和较好的应用前景。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,但是本发明并不受限于上述方式,只要采用本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的,均落在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具,其特征在于:包括底座及外罩,试样设于所述底座上,所述外罩将试样压紧在所述底座上。
2.按照权利要求1所述的车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具,其特征在于:所述底座包括下边沿及设于所述下边沿上的上凸台。
3.按照权利要求2所述的车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具,其特征在于:所述外罩包括罩在所述上凸台外侧的外边沿,所述外边沿上设有压接所述上凸台上的压合边沿。
4.按照权利要求3所述的车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具,其特征在于:所述下边沿上设有下连接孔,所述外边沿上设有与所述下连接孔相对的上连接孔。
5.按照权利要求3所述的车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具,其特征在于:所述外边沿的内径略大于所述上凸台的外径。
6.按照权利要求5所述的车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具,其特征在于:所述压合边沿的内径略小于所述上凸台的外径。
7.按照权利要求1所述的车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量夹具,其特征在于:该测量夹具还包括设于外罩上的上盖。
8.一种车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量方法,其特征在于,包括以下步骤:取一定面积的试样置于测量夹具中,在75-90℃温度下与活性炭接触70-75小时,然后称量试样的质量损失。
9.按照权利要求8所述的车用PVC平面材料增塑剂挥发损失测量方法,其特征在于:在试验样品上裁取一个直径与测量夹具的上凸台大小一致的圆形试样;用天平称取试样的质量,记为m0;将试样放入测量夹具中,并将干燥的活性炭均匀地覆盖在试样正表面上,将测量夹具的外罩安装到底座上,盖上上盖;把测量夹具放入75-90℃的鼓风烘箱中,持续恒温70-75小时;从烘箱中取出夹具,去掉试样表面的活性炭,擦干净试样,称取试样质量,并计为m1;计算增塑剂的挥发量。
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