CN114722167A - 一种车辆的用户问卷调查方法及相关设备 - Google Patents

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CN114722167A CN202210154672.2A CN202210154672A CN114722167A CN 114722167 A CN114722167 A CN 114722167A CN 202210154672 A CN202210154672 A CN 202210154672A CN 114722167 A CN114722167 A CN 114722167A
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Abstract

本发明公开了一种车辆的用户问卷调查方法及相关设备。该方法包括:获取上述车辆的行驶信息;在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷;接收上述车辆所属用户基于上述用户问卷的反馈结果信息。本方法可以根据用户车辆的行驶情况做出判断,并根据行驶信息将对应的用户问卷通过车辆管理的智能终端展示给用户以获取用户的反馈结果,使得用户问卷调查更加方便快捷,并在一定程度上提升了问卷调查的成功率。同时,整个调查的结果都是在车辆供应商内部的服务器与用户的车辆关联的智能终端进行交互的,在一定程度上提升了信息的安全性。

Description

一种车辆的用户问卷调查方法及相关设备
技术领域
本说明书涉及问卷调查领域,更具体地说,本发明涉及一种车辆的用户问卷调查方法及相关设备。
背景技术
客户调查的目的是实时监测客户满意程度,第一时间发现客户不满和急需改善的短板。它是提升客户粘性,避免客户流失,唤醒沉睡客户,了解用户需求及痛点,刻画用户画像等的重要手段。持续进行客户调查是汽车制造商的重要工作内容之一。
目前,很多客户调查采用填写纸质调查问卷的方式或采用电话咨询的方式进行。这种调查方式不太友好,客户不容易接受,且调查时间长、费用高。调查结果为纸质文件,需要手动转化为电子数据,数据处理效率低下;或者采用人工对用户语音反馈的问题进行记录,造成人员浪费。而大部分车商通常让专门的调查公司通过上述的方式去调查,调查结果保密性差,数据存在被泄露的风险,数据价值有损失风险。同时,采用纸质问卷或电话咨询的方式,调查的成功率也较低。
发明内容
在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为了提升调查的保密程度,并提高问卷调查的成功率,第一方面,本发明提出一种车辆的用户问卷调查方法,上述方法包括:
获取上述车辆的行驶信息;
在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷;
接收上述车辆所属用户基于上述用户问卷的反馈结果信息。
可选的,上述行驶信息包括行驶里程信息,上述用户问卷包括里程信息问卷,上述里程信息问卷的内容是基于上述行驶里程信息确定的,上述预设行驶条件包括预设里程条件;
上述在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷,包括:
在上述行驶里程信息满足上述预设里程条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述里程信息问卷。
可选的,上述行驶信息包括行驶时间信息,上述用户问卷包括时间信息问卷,上述时间信息问卷的内容是基于上述行驶时间信息确定的,上述预设条件包括预设时间条件;
上述在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷,包括:
在上述行驶时间信息满足预设时间条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述时间信息问卷。
可选的,上述智能终端包括车载智能终端和用户手持智能终端;
上述方法还包括:
在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,获取上述车载智能终端和上述用户手持智能终端的终端距离;
上述在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷,包括:
在上述终端距离小于或等于预设距离的情况下,向上述车载智能终端展示上述用户问卷;
在上述终端距离大于上述预设距离的情况下,向上述用户手持智能终端展示上述用户问卷。
可选的,上述方法还包括:
获取上述用户问卷的阅览信息;
基于上述阅览信息和上述用户问卷的首次发送时间获取未读间隔时长;
在上述未读间隔时长大于预设时长的情况下,向其他智能终端展示上述用户问卷,其中,上述其他智能终端是首次展示用户问卷的上述智能终端对应的另一智能终端。
可选的,上述方法还包括:
获取问卷形式选择信息,其中,上述问卷形式选择信息包括文字版本选择信息和语音形式选择信息;
基于上述问卷形式选择信息生成相应形式的上述用户问卷。
可选的,上述行驶信息还包括路况信息;
上述在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷,包括:
基于上述路况信息获取预计拥堵时间;
在上述预计拥堵时间大于预设问卷完成时间的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷。
第二方面,本发明还提出一种车辆的用户问卷调查装置,包括:
获取单元,用于获取上述车辆的行驶信息;
展示单元,用于在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷;
接收单元,用于接收上述车辆所属用户基于上述用户问卷的反馈结果信息。
综上,本申请实施例提出的一种车辆的用户问卷调查方法包括:获取上述车辆的行驶信息;在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷;接收上述车辆所属用户基于上述用户问卷的反馈结果信息。本申请实施例提供的方法通过获取车辆的行驶信息与预设的行驶条件进行对比,在行驶信息满足预设条件的情况下向用户展示用户问卷以获取用户的反馈结果信息,本方法可以根据用户车辆的行驶情况做出判断,并根据行驶信息将对应的用户问卷通过车辆管理的智能终端展示给用户以获取用户的反馈结果,使得用户问卷调查更加方便快捷,并在一定程度上提升了问卷调查的成功率。同时,整个调查的结果都是在车辆供应商内部的服务器与用户的车辆关联的智能终端进行交互的,在一定程度上提升了信息的安全性。
本发明的车辆的用户问卷调查方法,本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本说明书的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1为本申请实施例提供的一种车辆的用户问卷调查方法流程示意图;
图2为本申请实施例提供的一种车辆的用户问卷调查原理示意图;
图3为本申请实施例提供的一种车辆的用户问卷调查装置结构示意图;
图4为本申请实施例提供的一种车辆的用户问卷调查电子设备结构示意图。
具体实施方式
本申请实施例提供的方法通过获取车辆的行驶信息与预设的行驶条件进行对比,在行驶信息满足预设条件的情况下向用户展示用户问卷以获取用户的反馈结果信息,本方法可以根据用户车辆的行驶情况做出判断,并根据行驶信息将对应的用户问卷通过车辆管理的智能终端展示给用户以获取用户的反馈结果,使得用户问卷调查更加方便快捷,并在一定程度上提升了问卷调查的成功率。同时,整个调查的结果都是在车辆供应商内部的服务器与用户的车辆关联的智能终端进行交互的,在一定程度上提升了信息的安全性。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1,为本申请实施例提供的一种车辆的用户问卷调查方法流程示意图,具体可以包括:
S110、获取上述车辆的行驶信息;
示例性的,图2给出了一种车辆端与服务器端可能的信息交互方式,车辆ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)可以获取车辆的行驶信息,行驶信息可以包括车辆的里程信息、车辆的速度信息以及车辆行驶地点的路况信息等。ECU通过CAN总线或以太网总线将数据传输至车辆车机,车辆车机通过OTA(Over the Air Technology,空中下载技术)与汽车制造商车机服务器进行数据传输。可以理解的是,传输的数据可能是车辆的行驶信息,也可能是用户问卷。
S120、在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷;
示例性的,通过车辆车机存储的预设行驶条件,或者服务器中存储的预设行驶条件,在行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在车辆关联的智能终端上展示用户问卷,用户通过了解调查问卷,完成对车辆的满意度调查及对车辆的建议。需要说明的是,判断是否满足预设条件的工作可以由
车辆车机完成,也可以由服务器端完成。在行驶信息满足预设行驶条件的情况下,可以展示预先存储在智能终端上的用户问卷,也可以是通过服务器与智能终端进行数据交互并展示用户问卷。与车辆关联的智能终端不仅仅限于图2中的车辆车机,也可以包括与车辆进行关联的用户的手机和平板电脑等移动终端,具体的关联方式可以是下载了车辆APP的终端,也可以是车辆预留手机号的终端。
S130、接收上述车辆所属用户基于上述用户问卷的反馈结果信息。
示例性的,服务器接收上述用户完成的用户问卷,通过用户问卷获取反馈结果信息,通过对反馈结果进行分析,得出对于车辆的改进计划,同时也可以获取到用户的用车需求,可以为用户提供更具有针对性的服务。
综上,本申请实施例提供的方法通过获取车辆的行驶信息与预设的行驶条件进行对比,在行驶信息满足预设条件的情况下向用户展示用户问卷以获取用户的反馈结果信息,本方法可以根据用户车辆的行驶情况做出判断,并根据行驶信息将对应的用户问卷通过车辆管理的智能终端展示给用户以获取用户的反馈结果,使得用户问卷调查更加方便快捷,并在一定程度上提升了问卷调查的成功率。同时,整个调查的结果都是在车辆供应商内部的服务器与用户的车辆关联的智能终端进行交互的,在一定程度上提升了信息的安全性。
在一些示例中,上述行驶信息包括行驶里程信息,上述用户问卷包括里程信息问卷,上述里程信息问卷的内容是基于上述行驶里程信息确定的,上述预设行驶条件包括预设里程条件;
上述在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷,包括:
在上述行驶里程信息满足上述预设里程条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述里程信息问卷。
示例性的,行驶信息包括行驶里程信息,在车辆的行驶里程信息满足预设里程的情况下,向车辆管理的智能终端显示里程信息问卷。里程信息问卷可以包括多个,例如:初期里程问卷、中期里程问卷和后期里程问卷,不同的问卷对应不同的预设里程条件。例如:初期里程对应的预设里程条件为3000km至7000km,中期里程对应的预设里程条件15000km至25000km,后期里程对应的预设里程条件为45000km至55000km;初期里程问卷的内容可以包括车辆的安全性能和驾驶体验等关于用户对车辆的初期印象,中期里程问卷的内容可以针对车辆异响、综合油耗及车辆的操纵性等用户对于车辆的进一步看法,后期里程信息问卷的内容可以包括保养情况、车辆的印象、对车辆品牌的印象以及换车的需求等。需要说明的是,以上具体数值只是为了举例说明,具体数值在此并不做限定。
综上,本申请实施例提供的方法根据车辆的里程信息,在满足不同的预设里程条件下,向车辆关联的智能终端发送不同的里程信息问卷,以了解用户在车辆的不同使用阶段对于车辆的印象和驾驶感受,以便车辆开发商对车辆有进一步的了解,并对车辆做出针对性的改进。
在一些示例中,上述行驶信息包括行驶时间信息,上述用户问卷包括时间信息问卷,上述时间信息问卷的内容是基于上述行驶时间信息确定的,上述预设条件包括预设时间条件;
上述在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷,包括:
在上述行驶时间信息满足预设时间条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述时间信息问卷。
示例性的,行驶信息可以包括行驶时间信息,行驶时间信息可以是指车辆自购买到现在的时间间隔,基于大数据分析获取用户的换车周期。例如:多数用户在购买车辆5年左右便产生了更换车辆的想法,在购车时间间隔满足5年的时候,向此车辆的关联的智能终端发送调查问卷,询问车主的换车意向,并根据问卷调查得到的反馈结果信息向用户推送反馈结果关联度较高的车型,可以在一定程度上保留住客源,并提升自身车辆品牌的影响力。问卷也可以是调查车辆的零部件的寿命情况,例如:车辆的启动电源通常在3-4年左右便失去活性,但很多车主并不了解,在购车时间3-4年间,向用户调查相关信息以判断车辆的启动电源是否已经存在活性不足的现象,并将结果反馈给用户,以提醒用户及时更换,避免车辆出现故障。
综上,本申请实施例通过获取用户车辆的行驶时间信息,并在行驶时间信息满足预设时间条件的情况下,将相应的时间信息问卷展示给用户用以调查用户对于车辆的看法,使得问卷调查的方式更加灵活,同时使得调查的信息更加丰富,有利于车辆的性能提升。
在一些示例中,上述智能终端包括车载智能终端和用户手持智能终端;
上述方法还包括:
在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,获取上述车载智能终端和上述用户手持智能终端的终端距离;
上述在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷,包括:
在上述终端距离小于或等于预设距离的情况下,向上述车载智能终端展示上述用户问卷;
在上述终端距离大于上述预设距离的情况下,向上述用户手持智能终端展示上述用户问卷。
示例性的,智能终端包括车载智能终端和用户手持智能终端,车载智能终端如车辆的中控屏幕,用户的手持智能终端如用户的手机或平板电脑等。在车辆的行驶信息满足车辆的预设行驶条件时,获取用户手持智能终端和车载智能终端的距离(即终端距离),在终端距离小于或等于预设距离的情况下,向车载智能终端展示用户问卷,在终端距离大于预设距离的情况下,向用户手持智能终端展示用户问卷。例如:预设距离是2米,在终端小于或等于2米时,用户此时在车内,用户能够比较容易获取到车辆中控屏上的信息,在终端距离大于2米时,判断用户没在车辆内,通过向用户的手持智能终端展示用户问卷。
综上,由于车辆可能是固定间隔获取车辆的行驶信息,因此,在获取信息满足预设行驶条件的情况下,用户可能正在车内,用户也可能在车外,通过获取终端距离判断用户与车辆的关系,并向相应的智能终端发送用户调查问卷,可以有效地避免用户错过接收问卷的现象发生,并提高用户问卷的回收率。
在一些示例中,上述方法还包括:
获取上述用户问卷的阅览信息;
基于上述阅览信息和上述用户问卷的首次发送时间获取未读间隔时长;
在上述未读间隔时长大于预设时长的情况下,向其他智能终端展示上述用户问卷,其中,上述其他智能终端是首次展示用户问卷的上述智能终端对应的另一智能终端。
示例性的,在上述车辆的行驶信息满足预设条件的情况下,根据判断终端距离选择将用户问卷展示在车载智能终端或者用户手持智能终端上。但是,可能存在用户没有注意到车载智能终端的消息或者没有注意到用户手持智能终端的消息的现象,在首次发送时间开始计时,获取用户没有收取调查问卷的时间间隔(即未读间隔时长),通过设置合理的预设时长,例如:2天,在用户2天内仍为读取调查问卷的情况下,向另一个智能终端发送上述调查问卷。可以理解的是,向另一个智能终端发送上述调查问卷可以包括两种情况:即首次是向车载智能终端发送的,在未读间隔时长大于预设时长的情况下,向用户手持智能终端发送上述调查问卷;另一种情况是:首次是向用户手持智能终端发送调查问卷的,在未读间隔时长大于预设时长的情况下,向车载智能终端发送上述调查问卷。
综上,本申请实施例提供的方法通过判断未读间隔时长和预设时长的关系,在未读间隔时长大于预设时长的情况下,向其他智能终端展示上述用户问卷,可以确保用户在为关注到某一智能终端的用户问卷时,通过另一智能终端向用户展示用户问卷,在一定程度上减少了由于用户漏看而造成用户问卷调查失败的现象。
在一些示例中,上述方法还包括:
获取问卷形式选择信息,其中,上述问卷形式选择信息包括文字版本选择信息和语音形式选择信息;
基于上述问卷形式选择信息生成相应形式的上述用户问卷。
示例性的,可以通过询问用户的选择为用户提供多样化的问卷调查形式,问卷形式可以包括文字形式和语音形式,在获取用户的选择信息后,将选择信息对应形式的文件提供给用户。可以理解的是,文字版本的调查问卷可以以文字的形式显示在智能终端的显示屏上,语音版本的调查问卷可以通过智能终端进行语音交互。
综上,本申请实施例可以通过获取用户的问卷形式选择信息,将用户选择形式的问卷展示给用户,以满足不同用户的个性化需求,应对不同的问卷调查场景。
在一些示例中,上述行驶信息还包括路况信息;
上述在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷,包括:
基于上述路况信息获取预计拥堵时间;
在上述预计拥堵时间大于预设问卷完成时间的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷。
示例性的,行驶信息包括路况信息,可以理解的是,路况信息可以是基于车辆的位置与云端的地图数据获取的,也可以是基于车辆的传感器获取的传感器信息获取的,还可以是基于道路旁的信息站获取的,具体形式在此不做限制。当车辆的行驶信息满足了预设行驶条件的情况下,通过获取到的路况信息,根据路况信息估算预计拥堵时间,在预计拥堵时间大于预设问卷完成时间的情况下,认为车辆遭遇车辆拥堵的时长足以完成问卷调查,此时,向车辆关联的智能终端展示用户问卷,以调查用户的意见与建议。需要说明的是,预设问卷完成时间是根据不同的问卷内容具体设定的,时长可以根据内容的多少灵活确定。
综上,本申请实施例通过获取车辆的路况信息,根据路况信息估算预计拥堵时间,在预计拥堵时间足以完成问卷调查的情况下向用户的展示调查问卷,通过本方法可以合理利用用户的闲暇时间,避免影响用户的正常行驶,同时可以提升调查问卷的回收率。
在一些示例中,还可以向用户发送随机问卷,随机问卷调查任务是针对某类车辆质量问题、客户需求调查等而随时进行的客户调查任务,调查时间是随机的,与车辆的行驶信息无关。智能终端可以定时保存用户回答的问卷,以防止用户中途停止答题造成数据丢失,例如:车机查询客户是否已完成部分答题。在进行问卷调查时,如果用户已完成部分答题,则车机服务器发送上次保存的调查问卷(语音交互版或文字版)至车机;若未进行,则服务器发送全新调查问卷(语音交互版或文字版)至车机。
请参阅图3,本申请实施例中车辆的用户问卷调查装置的一个实施例,可以包括:
获取单元21,用于获取上述车辆的行驶信息;
展示单元22,用于在上述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在上述车辆的关联的智能终端展示上述用户问卷;
接收单元23,用于接收上述车辆所属用户基于上述用户问卷的反馈结果信息。
如图4所示,本申请实施例还提供一种电子设备300,包括存储器310、处理器320及存储在存储器320上并可在处理器上运行的计算机程序311,处理器320执行计算机程序311时实现上述车辆的用户问卷调查的任一方法的步骤。
由于本实施例所介绍的电子设备为实施本申请实施例中一种车辆的用户问卷调查装置所采用的设备,故而基于本申请实施例中所介绍的方法,本领域所属技术人员能够了解本实施例的电子设备的具体实施方式以及其各种变化形式,所以在此对于该电子设备如何实现本申请实施例中的方法不再详细介绍,只要本领域所属技术人员实施本申请实施例中的方法所采用的设备,都属于本申请所欲保护的范围。
在具体实施过程中,该计算机程序311被处理器执行时可以实现图1对应的实施例中任一实施方式。
需要说明的是,在上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详细描述的部分,可以参见其它实施例的相关描述。
本领域内的技术人员应明白,本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此,本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器,使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中,使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品,该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上,使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理,从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
本申请实施例还提供了一种计算机程序产品,该计算机程序产品包括计算机软件指令,当计算机软件指令在处理设备上运行时,使得处理设备执行如图1对应实施例中的车辆的用户问卷调查方法的流程。
计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行计算机程序指令时,全部或部分地产生按照本申请实施例的流程或功能。计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中,或者从一个计算机可读存储介质向另一计算机可读存储介质传输,例如,计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(digital subscriber line,DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。计算机可读存储介质可以是计算机能够存储的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。可用介质可以是磁性介质,(例如,软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如,DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘(solid state disk,SSD))等。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的系统,装置和单元的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的系统,装置和方法,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。
作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。
集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本申请各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory,RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上实施例仅用以说明本申请的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车辆的用户问卷调查方法,其特征在于,包括:
获取所述车辆的行驶信息;
在所述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在所述车辆的关联的智能终端展示所述用户问卷;
接收所述车辆所属用户基于所述用户问卷的反馈结果信息。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述行驶信息包括行驶里程信息,所述用户问卷包括里程信息问卷,所述里程信息问卷的内容是基于所述行驶里程信息确定的,所述预设行驶条件包括预设里程条件;
所述在所述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在所述车辆的关联的智能终端展示所述用户问卷,包括:
在所述行驶里程信息满足所述预设里程条件的情况下,在所述车辆的关联的智能终端展示所述里程信息问卷。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述行驶信息包括行驶时间信息,所述用户问卷包括时间信息问卷,所述时间信息问卷的内容是基于所述行驶时间信息确定的,所述预设条件包括预设时间条件;
所述在所述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在所述车辆的关联的智能终端展示所述用户问卷,包括:
在所述行驶时间信息满足预设时间条件的情况下,在所述车辆的关联的智能终端展示所述时间信息问卷。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述智能终端包括车载智能终端和用户手持智能终端;
所述方法还包括:
在所述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,获取所述车载智能终端和所述用户手持智能终端的终端距离;
所述在所述车辆的关联的智能终端展示所述用户问卷,包括:
在所述终端距离小于或等于预设距离的情况下,向所述车载智能终端展示所述用户问卷;
在所述终端距离大于所述预设距离的情况下,向所述用户手持智能终端展示所述用户问卷。
5.如权利要求4所述的方法,还包括:
获取所述用户问卷的阅览信息;
基于所述阅览信息和所述用户问卷的首次发送时间获取未读间隔时长;
在所述未读间隔时长大于预设时长的情况下,向其他智能终端展示所述用户问卷,其中,所述其他智能终端是首次展示用户问卷的所述智能终端对应的另一智能终端。
6.如权利要求1所述的方法,还包括:
获取问卷形式选择信息,其中,所述问卷形式选择信息包括文字版本选择信息和语音形式选择信息;
基于所述问卷形式选择信息生成相应形式的所述用户问卷。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述行驶信息还包括路况信息;
所述在所述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在所述车辆的关联的智能终端展示所述用户问卷,包括:
基于所述路况信息获取预计拥堵时间;
在所述预计拥堵时间大于预设问卷完成时间的情况下,在所述车辆的关联的智能终端展示所述用户问卷。
8.一种车辆的用户问卷调查装置,其特征在于,包括:
获取单元,用于获取所述车辆的行驶信息;
展示单元,用于在所述行驶信息满足预设行驶条件的情况下,在所述车辆的关联的智能终端展示所述用户问卷;
接收单元,用于接收所述车辆所属用户基于所述用户问卷的反馈结果信息。
9.一种电子设备,包括:储存器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如权利要求1-7中任一项所述的车辆的用户问卷调查方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于:所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的车辆的用户问卷调查方法。
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