CN114666765A - 车内向车外寻求车辆使用帮助的方法及装置 - Google Patents

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CN114666765A CN202210238282.3A CN202210238282A CN114666765A CN 114666765 A CN114666765 A CN 114666765A CN 202210238282 A CN202210238282 A CN 202210238282A CN 114666765 A CN114666765 A CN 114666765A
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Lion Automotive Technology Nanjing Co Ltd
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Abstract

本申请公开了一种车内向车外寻求车辆使用帮助的方法及装置，其中，方法包括：接收用户的语音帮助指令，并根据语音帮助指令生成第一帮助请求；广播第一帮助请求至具有语音帮助指令对应的汽车功能的可帮助车辆和/或预设可帮助终端；接收可帮助车辆和/或预设可帮助终端由帮助请求生成的第一使用说明及第一解释信息，并向用户播报或者显示第一使用说明及第一解释信息。由此，解决了相关技术中用户遇到车辆使用问题时，无法快速得到具有针对性的解答信息的问题。

Description

车内向车外寻求车辆使用帮助的方法及装置
技术领域
本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车内向车外寻求车辆使用帮助的方法及装置。
背景技术
目前，随着技术的发展，智能汽车越来越普及，车辆上搭载各项智能设备，协助用户完成驾驶任务，提高用户的驾驶体验，但日渐复杂的智能化车辆通常需要较为复杂的操作过程，且对于不同型号的车辆，其出厂设置，功能操作不尽相同，用户的经验往往无法完全适用当前车辆，因此对于第一次接触某类型号车辆的用户来说，驾驶过程中往往需要参考车辆的使用说明。
相关技术中，由于智能座舱内语音功能及车联网功能已经普及，因此用户可以利用车内语音快速的向网络发出查询信息，从而获取车辆的相关使用说明，或者用户也可以自行查找车辆的使用说明书，从使用说明书中查找相关使用说明。
然而，通过网络获取查询信息往往需要用户手动查找并筛选，浪费时间的同时，查询到的使用说明由于车型不同，导致未必适用于本身车辆，或者用户对于本身车辆的使用说明书，存在一定程度的理解问题，使得车辆的使用说明书无法有效提供相关使用说明的解释，降低车辆的使用难度，降低使用体验，无法保证客户的粘度，亟待解决。
说明内容
本申请提供一种车内向车外寻求车辆使用帮助的方法及装置，以解决相关技术中用户遇到车辆使用问题时，无法快速得到具有针对性的解答信息的问题。
本申请第一方面实施例提供一种车内向车外寻求车辆使用帮助的方法，包括以下步骤：接收用户的语音帮助指令，并根据所述语音帮助指令生成第一帮助请求；广播所述第一帮助请求至具有所述语音帮助指令对应的汽车功能的可帮助车辆和/或预设可帮助终端；以及接收所述可帮助车辆和/或所述预设可帮助终端由所述帮助请求生成的第一使用说明及第一解释信息，并向所述用户播报或者显示所述第一使用说明及第一解释信息。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：接收其他车辆发送的第二帮助请求；生成所述第二帮助请求对应的第二使用说明及第二解释信息，并将所述第二使用说明及第二解释信息发送至所述其他车辆。
可选地，在本申请的一个实施例中，在接收所述其他车辆发送的第二帮助请求之前，还包括：识别所述用户的当前意图；在所述当前意图为允许接收意图时，控制当前车辆进入可接收请求模式。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：基于所述使用说明和/或回复时间，生成发送所述使用说明的可帮助车辆或者所述预设可帮助终端的评价信息。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述向所述用户播报或者显示所述第一使用说明及第一解释信息，包括：检测所述用户的当前车辆的当前工况；根据所述当前工况匹配所述第一使用说明及第一解释信息的最佳提示方式；按照所述最佳提示方式语音播报或者文字显示所述第一使用说明及第一解释信息。
可选地，在本申请的一个实施例中，在根据所述当前工况匹配所述第一使用说明及第一解释信息的最佳提示方式之前，还包括：判断所述用户是否设置目标提示方式；如果所述用户设置目标提示方式，则将所述目标提示方式作为所述最佳提示方式。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述可帮助车辆与所述用户的当前车辆的型号相同，或者所述预设可帮助终端为所述当前车辆的车企终端。
本申请第二方面实施例提供一种车内向车外寻求车辆使用帮助的装置，包括：生成模块，用于接收用户的语音帮助指令，并根据所述语音帮助指令生成第一帮助请求；广播模块，用于广播所述第一帮助请求至具有所述语音帮助指令对应的汽车功能的可帮助车辆和/或预设可帮助终端；以及第一帮助模块，用于接收所述可帮助车辆和/或所述预设可帮助终端由所述帮助请求生成的第一使用说明及第一解释信息，并向所述用户播报或者显示所述第一使用说明及第一解释信息。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：第二帮助模块，用于接收其他车辆发送的第二帮助请求，并生成所述第二帮助请求对应的第二使用说明及第二解释信息，并将所述第二使用说明及第二解释信息发送至所述其他车辆。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述第二帮助模块，还包括：识别单元，用于识别所述用户的当前意图；控制单元，用于在所述当前意图为允许接收意图时，控制当前车辆进入可接收请求模式。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：发送模块，用于基于所述使用说明和/或回复时间，生成发送所述使用说明的可帮助车辆或者所述预设可帮助终端的评价信息。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述第一帮助模块，包括：检测单元，用于检测所述用户的当前车辆的当前工况；匹配单元，用于根据所述当前工况匹配所述第一使用说明及第一解释信息的最佳提示方式；提示单元，用于按照所述最佳提示方式语音播报或者文字显示所述第一使用说明及第一解释信息。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述匹配单元进一步用于判断所述用户是否设置目标提示方式，如果所述用户设置目标提示方式，则将所述目标提示方式作为所述最佳提示方式。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述可帮助车辆与所述用户的当前车辆的型号相同，或者所述预设可帮助终端为所述当前车辆的车企终端。
本申请第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车内向车外寻求车辆使用帮助的方法。
本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行如上述实施例所述的车内向车外寻求车辆使用帮助的方法。
本申请实施例可以通过语音指令，向可提供帮助的车辆或预设终端发出帮助请求，接收并呈现可提供帮助的车辆或预设终端提供的说明信息及解释信息，可以为用户提供更直接、易理解且适用性更高的解释信息，无需用户自行寻找说明书位置，从而实现车辆问题的快速解答，避免用户在行驶途中因寻找解答信息而分心，引发用户的焦虑情绪，进而提高用户的驾驶体验。由此，解决了相关技术中用户遇到车辆使用问题时，无法快速得到具有针对性的解答信息的问题。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本申请实施例提供的一种车内向车外寻求车辆使用帮助的方法的流程图；
图2为根据本申请一个实施例的车内向车外寻求车辆使用帮助的方法的流程图；
图3为根据本申请实施例提供的一种车内向车外寻求车辆使用帮助的装置的结构示意图；
图4为根据本申请实施例提供的车辆的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
下面参考附图描述本申请实施例的车内向车外寻求车辆使用帮助的方法及装置。针对上述背景技术中心提到的相关技术中用户遇到车辆使用问题时，无法快速得到具有针对性的解答信息的问题，本申请提供了一种车内向车外寻求车辆使用帮助的方法，在该方法中，可以通过语音指令，向可提供帮助的车辆或预设终端发出帮助请求，接收并呈现可提供帮助的车辆或预设终端提供的说明信息及解释信息，可以为用户提供更直接、易理解且适用性更高的解释信息，无需用户自行寻找说明书位置，从而实现车辆问题的快速解答，避免用户在行驶途中因寻找解答信息而分心，引发用户的焦虑情绪，进而提高用户的驾驶体验。由此，解决了相关技术中用户遇到车辆使用问题时，无法快速得到具有针对性的解答信息的问题。
具体而言，图1为本申请实施例所提供的一种车内向车外寻求车辆使用帮助的方法的流程示意图。
如图1所示，该车内向车外寻求车辆使用帮助的方法包括以下步骤：
在步骤S101中，接收用户的语音帮助指令，并根据语音帮助指令生成第一帮助请求。
可以理解的是，车辆在行驶过程中，用户需要集中注意力应对当前路况，而当用户在驾驶过程中出现问题时，可能会存在无法临时停车的情况，此时，用户通过中控台操作进行问题搜索，极易造成用户的注意力分散，进而引发交通事故，而使用语音输入并生成第一求助请求，可以有效避免这一情况的发生。
在步骤S102中，广播第一帮助请求至具有语音帮助指令对应的汽车功能的可帮助车辆和/或预设可帮助终端。
在实际执行过程中，本申请实施例可以将生成的第一帮助请求，通过广播形式发送至具有语音帮助指令对应的汽车功能的可帮助车辆和/或预设可帮助终端，进而获取相应的说明信息，比起查找说明书和自行通过车联网检索，可以更直接的获得解决方案，进而避免用户在驾驶过程中分散注意力，并缓解用户因突发状况而产生的焦虑情绪。
可选地，在本申请的一个实施例中，可帮助车辆与用户的当前车辆的型号相同，或者预设可帮助终端为当前车辆的车企终端。
其中，具有语音帮助指令对应的汽车功能的可帮助车辆，可以为与当前车辆同型号的可帮助车辆，也可以是专门救援车辆；具有语音帮助指令对应的汽车功能的预设可帮助终端，可以是与同型号车辆相关联的用户移动终端，也可以是车企终端。可以理解的是，具有相同型号的车辆，其功能配置相同，因此解答更具有针对性和适用性，车企终端可以是车企的专门求助平台，车企专员可对用户发出的求助请求提供解决方案，而救援车辆具有丰富的救援经验，同样可以为用户提供准确的解决方案。
在步骤S103中，接收可帮助车辆和/或预设可帮助终端由帮助请求生成的第一使用说明及第一解释信息，并向用户播报或者显示第一使用说明及第一解释信息。
作为一种可能实现的方式，本申请实施例可以接收可帮助车辆和/或预设可帮助终端由帮助请求生成的第一使用说明及第一解释信息，并通过语音广播或文字显示的方式，进行第一使用说明及第一解释信息的呈现，帮助需求用户解决当前问题，可以为用户提供更直接、易理解且适用性更高的解答信息，无需用户自行寻找说明书位置，也无需用户自行理解并解释说明书的内容，从而实现车辆问题的快速解答，避免用户在行驶途中因寻找解答信息而分心，引发用户的焦虑情绪，进而提高用户的驾驶体验。
可选地，在本申请的一个实施例中，向用户播报或者显示第一使用说明及第一解释信息，包括：检测用户的当前车辆的当前工况；根据当前工况匹配第一使用说明及第一解释信息的最佳提示方式；按照最佳提示方式语音播报或者文字显示第一使用说明及第一解释信息。
具体地，本申请实施例可以根据用户当前车辆的当前工况，选用最佳的第一使用说明及第一解释信息的提示方式：
如检测到当前车辆处于较为复杂的行驶工况，如在地形复杂的盘山公路行驶，在人流量较大的城市中心行驶等需要用户集中于前方道路的情况，本申请实施例可以通过语音播报的形式进行提醒，此外，本申请实施例还可以根据环境嘈杂程度选用合适的音量进行语音播报；
如检测到当前车辆处于停车状态，如等待红绿灯、在路边临时停靠等工况，本申请实施例可以选用文字显示，或文字显示与语音广播相结合的方式提供第一使用说明及第一解释信息，此外，本申请实施例还可以根据环境亮度选择合适屏幕亮度、颜色对比度，或可以根据用户自行设置进行文字的滚动显示、长时间显示或是闪烁显示等。
可选地，在本申请的一个实施例中，在根据当前工况匹配第一使用说明及第一解释信息的最佳提示方式之前，还包括：判断用户是否设置目标提示方式；如果用户设置目标提示方式，则将目标提示方式作为最佳提示方式。
在实际执行过程中，本申请实施例还可以通过用户设置的方式，进行目标提示方式的选择，当用户设定过提示方式后，本申请实施例无需进行最佳提示方式匹配，直接执行用户设定的提示方式，例如年龄较大的用户可能存在无法看清屏幕文字的情况，此时，用户可设置使用语音广播提示的方式播放第一使用说明及第一解释信息，从而使本申请实施例的提示方式更符合用户需求。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：接收其他车辆发送的第二帮助请求；生成第二帮助请求对应的第二使用说明及第二解释信息，并将第二使用说明及第二解释信息发送至其他车辆。
作为一种可能实现的方式，本申请实施例还可以接收其他车辆发送的第二帮助请求，当用户的车辆接收到第二帮助请求后，可同样通过语音指令的形式进行解答，进而生成对应的第二使用说明，并将第二使用说明及第一解释信息发送至请求发出车辆；
当用户通过与当前车辆相关联的移动终端接收到第二帮助请求后，可在闲暇时查看移动终端的帮助请求，并进行回复。其中，通过用户移动终端接收到的第二帮助请求可以是录制的语音形式，也可以通过语音转文字形式呈现。
可选地，在本申请的一个实施例中，在接收其他车辆发送的第二帮助请求之前，还包括：识别用户的当前意图；在当前意图为允许接收意图时，控制当前车辆进入可接收请求模式。
在一些情况下，本申请实施例可以对用户的当前意图进行识别，并在判断用户的当前意图为允许接收其他用户发送的帮助请求时，控制车辆进入可接收请求模式，接收求助信息。
举例而言，本申请实施例可以根据用户设定进行响应，如当用户设定关闭请求接收模式时，本申请实施例将不再进行请求的接收。此外，用户还可以设置屏蔽关键词，当用户未关闭请求接收模式时，本申请实施例可识别接收到请求信息，并对包含屏蔽关键词的请求信息进行屏蔽。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：基于使用说明和/或回复时间，生成发送使用说明的可帮助车辆或者预设可帮助终端的评价信息。
进一步地，本申请实施例可以根据用户根据接收的求助请求，而做出的相应回复的内容或回复时间进行判断，并生成发送使用说明的可帮助车辆或者预设可帮助终端的评价信息。
具体地，当用户回复的说明内容贴合接收到的求助请求时，或用户回复的时间较为及时时，可生成较高的评价信息，本申请实施例可以选择评价信息较高的回复进行优先推送。
下面结合图2所示，以一个具体实例对本申请实施例进行详细阐述。
步骤S201：采集用户的求助语音。可以理解的是，车辆在行驶过程中，用户需要集中注意力应对当前路况，而当用户在驾驶过程中出现问题时，可能会存在无法临时停车的情况，此时，用户通过中控台操作进行问题搜索，极易造成用户的注意力分散，进而引发交通事故，而使用语音输入并生成求助请求，可以有效避免这一情况的发生。
步骤S202：发送求助信息。在实际执行过程中，本申请实施例可以将求助语音，通过广播形式发送至同型号车辆、与同型号车辆相关联的移动终端或车企终端，进而获取相应的说明信息及解释信息，比起查找说明书和自行通过车联网检索，可以更直接的获得解决方案，进而避免用户在驾驶过程中分散注意力，并缓解用户的焦虑情绪。可以理解的是，具有相同型号的车辆，其功能配置相同，因此解答更具有针对性和适用性。
步骤S203：被求助用户接收求助信息，并生成说明回复。当被求助用户的车辆接收到帮助请求后，可同样通过语音指令的形式进行解答，进而生成对应的说明回复，并将使用说明发送至请求发出车辆；
当被求助用户通过与同型号车辆相关联的移动终端接收到帮助请求后，可在闲暇时查看移动终端的帮助请求，并进行回复。其中，通过与同型号车辆相关联的移动终端接收到的帮助请求可以是录制的语音形式，也可以通过语音转文字形式呈现。
此外，本申请实施例还可以对用户的当前意图进行识别，并在判断被求助用户的当前意图为允许接收其他用户发送的帮助请求时，控制车辆进入可接收请求模式，接收求助信息。
举例而言，本申请实施例可以根据用户设定进行响应，如当被求助用户设定关闭请求接收模式时，本申请实施例将不再进行请求的接收。此外，被求助用户还可以设置屏蔽关键词，当被求助用户未关闭请求接收模式时，本申请实施例可识别接收到请求信息，并对包含屏蔽关键词的请求信息进行屏蔽。
步骤S204：用户接收说明回复。作为一种可能实现的方式，本申请实施例可以接收同型号车辆车辆和/或与同型号车辆相关联的移动终端由帮助请求生成的使用说明，并通过语音广播或文字显示的方式，进行使用说明及解释的呈现，帮助需求用户解决当前问题，可以为用户提供更直接、易理解且适用性更高的解答信息，无需用户自行寻找说明书位置，从而实现车辆问题的快速解答，避免用户在行驶途中因寻找解答信息而分心，引发用户的焦虑情绪，进而提高用户的驾驶体验。
此外，呈现使用说明的形式可以通过车辆根据当前工况进行判断，也可以由用户自行设置。
步骤S205：对被求助用户的说明回复内容或说明回复时间进行评价，生成评价信息。具体地，当用户回复的说明内容贴合接收到的求助请求时，或用户回复的时间较为及时时，可生成较高的评价信息，本申请实施例可以选择评价信息较高的回复进行优先推送。
根据本申请实施例提出的车内向车外寻求车辆使用帮助的方法，可以通过语音指令，向可提供帮助的车辆或预设终端发出帮助请求，接收并呈现可提供帮助的车辆或预设终端提供的说明信息及解释信息，可以为用户提供更直接、易理解且适用性更高的解释信息，无需用户自行寻找说明书位置，从而实现车辆问题的快速解答，避免用户在行驶途中因寻找解答信息而分心，引发用户的焦虑情绪，进而提高用户的驾驶体验。由此，解决了相关技术中用户遇到车辆使用问题时，无法快速得到具有针对性的解答信息的问题。
其次参照附图描述根据本申请实施例提出的车内向车外寻求车辆使用帮助的装置。
图3是本申请实施例的车内向车外寻求车辆使用帮助的装置的方框示意图。
如图3所示，该车内向车外寻求车辆使用帮助的装置10包括：生成模块100、广播模块200和第一帮助模块300。
具体地，生成模块100，用于接收用户的语音帮助指令，并根据语音帮助指令生成第一帮助请求。
广播模块200，用于广播第一帮助请求至具有语音帮助指令对应的汽车功能的可帮助车辆和/或预设可帮助终端。
第一帮助模块300，用于接收可帮助车辆和/或预设可帮助终端由帮助请求生成的第一使用说明及第一解释信息，并向用户播报或者显示第一使用说明及第一解释信息。
可选地，在本申请的一个实施例中，车内向车外寻求车辆使用帮助的装置10还包括：第二帮助模块。
其中，第二帮助模块，用于接收其他车辆发送的第二帮助请求，并生成第二帮助请求对应的第二使用说明及第二解释信息，并将第二使用说明及第二解释信息发送至其他车辆。
可选地，在本申请的一个实施例中，第二帮助模块还包括：识别单元和控制单元。
其中，识别单元，用于识别用户的当前意图。
控制单元，用于在当前意图为允许接收意图时，控制当前车辆进入可接收请求模式。
可选地，在本申请的一个实施例中，车内向车外寻求车辆使用帮助的装置10还包括：发送模块。
其中，发送模块，用于基于使用说明和/或回复时间，生成发送使用说明的可帮助车辆或者预设可帮助终端的评价信息。
可选地，在本申请的一个实施例中，第一帮助模块300包括：检测单元、匹配单元和提示单元。
其中，检测单元，用于检测用户的当前车辆的当前工况。
匹配单元，用于根据当前工况匹配第一使用说明及第一解释信息的最佳提示方式。
提示单元，用于按照最佳提示方式语音播报或者文字显示第一使用说明及第一解释信息。
可选地，在本申请的一个实施例中，匹配单元进一步用于判断用户是否设置目标提示方式，如果用户设置目标提示方式，则将目标提示方式作为最佳提示方式。
可选地，在本申请的一个实施例中，可帮助车辆与用户的当前车辆的型号相同，或者预设可帮助终端为当前车辆的车企终端。
需要说明的是，前述对车内向车外寻求车辆使用帮助的方法实施例的解释说明也适用于该实施例的车内向车外寻求车辆使用帮助的装置，此处不再赘述。
根据本申请实施例提出的车内向车外寻求车辆使用帮助的装置，可以通过语音指令，向可提供帮助的车辆或预设终端发出帮助请求，接收并呈现可提供帮助的车辆或预设终端提供的说明信息及解释信息，可以为用户提供更直接、易理解且适用性更高的解释信息，无需用户自行寻找说明书位置，从而实现车辆问题的快速解答，避免用户在行驶途中因寻找解答信息而分心，引发用户的焦虑情绪，进而提高用户的驾驶体验。由此，解决了相关技术中用户遇到车辆使用问题时，无法快速得到具有针对性的解答信息的问题。
图4为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。该车辆可以包括：
存储器401、处理器402及存储在存储器401上并可在处理器402上运行的计算机程序。
处理器402执行程序时实现上述实施例中提供的车内向车外寻求车辆使用帮助的方法。
进一步地，车辆还包括：
通信接口403，用于存储器401和处理器402之间的通信。
存储器401，用于存放可在处理器402上运行的计算机程序。
存储器401可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
如果存储器401、处理器402和通信接口403独立实现，则通信接口403、存储器401和处理器402可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，简称为ISA)总线、外部设备互连(PeripheralComponent，简称为PCI)总线或扩展工业标准体系结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称为EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图4中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
可选地，在具体实现上，如果存储器401、处理器402及通信接口403，集成在一块芯片上实现，则存储器401、处理器402及通信接口403可以通过内部接口完成相互间的通信。
处理器402可能是一个中央处理器(Central Processing Unit，简称为CPU)，或者是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称为ASIC)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。
本实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的车内向车外寻求车辆使用帮助的方法。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“N个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更N个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或N个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，N个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种车内向车外寻求车辆使用帮助的方法，其特征在于，包括以下步骤：
接收用户的语音帮助指令，并根据所述语音帮助指令生成第一帮助请求；
广播所述第一帮助请求至具有所述语音帮助指令对应的汽车功能的可帮助车辆和/或预设可帮助终端；以及
接收所述可帮助车辆和/或所述预设可帮助终端由所述帮助请求生成的第一使用说明及第一解释信息，并向所述用户播报或者显示所述第一使用说明及第一解释信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
接收其他车辆发送的第二帮助请求；
生成所述第二帮助请求对应的第二使用说明及第二解释信息，并将所述第二使用说明及第二解释信息发送至所述其他车辆。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在接收所述其他车辆发送的第二帮助请求之前，还包括：
识别所述用户的当前意图；
在所述当前意图为允许接收意图时，控制当前车辆进入可接收请求模式。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
基于所述使用说明和/或回复时间，生成发送所述使用说明的可帮助车辆或者所述预设可帮助终端的评价信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述用户播报或者显示所述第一使用说明及第一解释信息，包括：
检测所述用户的当前车辆的当前工况；
根据所述当前工况匹配所述第一使用说明及第一解释信息的最佳提示方式；
按照所述最佳提示方式语音播报或者文字显示所述第一使用说明及第一解释信息。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在根据所述当前工况匹配所述第一使用说明及第一解释信息的最佳提示方式之前，还包括：
判断所述用户是否设置目标提示方式；
如果所述用户设置目标提示方式，则将所述目标提示方式作为所述最佳提示方式。
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述可帮助车辆与所述用户的当前车辆的型号相同，或者所述预设可帮助终端为所述当前车辆的车企终端。
8.一种车内向车外寻求车辆使用帮助的装置，其特征在于，包括：
生成模块，用于接收用户的语音帮助指令，并根据所述语音帮助指令生成第一帮助请求；
广播模块，用于广播所述第一帮助请求至具有所述语音帮助指令对应的汽车功能的可帮助车辆和/或预设可帮助终端；以及
第一帮助模块，用于接收所述可帮助车辆和/或所述预设可帮助终端由所述帮助请求生成的第一使用说明及第一解释信息，并向所述用户播报或者显示所述第一使用说明及第一解释信息。
9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-7任一项所述的车内向车外寻求车辆使用帮助的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-7任一项所述的车内向车外寻求车辆使用帮助的方法。
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CN115118936A (zh) * 2022-07-11 2022-09-27 重庆长安汽车股份有限公司 车辆的远程查看方法及装置

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