CN114635782A - 故障排查方法、装置、设备及可读存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种故障排查方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：检测冷却系统是否存在故障；当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数；若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。通过本发明，用户可以从终端得知存在故障的具体部件，如此，就无需再对冷却系统相关零部件都进行检修，从而减少维修时间，降低用户维修费用。

Description

故障排查方法、装置、设备及可读存储介质
技术领域
本发明涉及汽车冷却技术领域，尤其涉及一种故障排查方法、装置、设备及可读存储介质。
背景技术
发动机冷却液又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。发动机冷却液的温度太高或太低都会对车造成损伤，若冷却系统存在故障，就会导致冷却液水温异常，但是，由于现有的车辆冷却系统没有对故障原因进行预判的能力，因此当发现冷却系统存在故障后需要对冷却系统相关零部件都进行检修，不仅维修时间长，而且用户维修费用也较高。
发明内容
本发明主要目的在于提供一种故障排查方法、装置、设备及可读存储介质，旨在对冷却系统进行排查，当发现冷却系统存在故障后，及时对车辆冷却系统相关零部件进行故障排查，找出故障部件，从而减少维修时间，降低用户维修费用。
第一方面，本发明提供一种故障排查方法，所述故障排查方法包括：
检测冷却系统是否存在故障；
当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数；
若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。
可选的，所述检测冷却系统是否存在故障的步骤，包括：
获取冷却液在满足海拔高度小于预设海拔高度且道路坡度小于预设坡度条件时的冷却液平均温度以及车辆行驶预设时长对应的海拔变化率；
根据所述冷却液平均温度以及所述海拔变化率检测冷却系统是否存在故障。
可选的，所述根据所述冷却液平均温度以及所述海拔变化率检测冷却系统是否存在故障的步骤，包括：
当冷却液温度大于冷却液平均温度且冷却液温度减去冷却液平均温度得到的值大于或等于第一阈值时，
若所述海拔变化率为负，则冷却系统存在故障；
或，若所述海拔变化率为正且小于第二阈值，则冷却系统存在故障；
当冷却液温度小于冷却液平均温度且冷却液平均温度减去冷却液温度得到的值大于或等于第一阈值时，
若所述海拔变化率为正，则冷却系统存在故障；
或，若所述海拔变化率为负且大于第三阈值，则冷却系统存在故障，其中，第三阈值为负数。
可选的，所述目标待排查部件包括电控硅油风扇离合器带风扇总成和/或散热器和/或中冷器。
可选的，当所述目标待排查部件为电控硅油风扇离合器带风扇总成时，所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果的步骤，包括：
获取电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速，若所述电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速与电控硅油风扇离合器带风扇总成需求转速差值的绝对值大于第四阈值，则排查结果为电控硅油风扇离合器带风扇总成存在故障。
可选的，当所述目标待排查部件为散热器时，所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果的步骤，包括：
获取散热器进口实际压力以及散热器进口平均压力；
若散热器进口实际压力与散热器进口平均压力之差大于第五阈值，则排查结果为散热器存在故障。
可选的，当所述目标待排查部件为中冷器时，所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果的步骤，包括：
获取中冷器进口实际压力以及中冷器进口平均压力；
若中冷器进口实际压力与中冷器进口平均压力之差大于第六阈值，则排查结果为中冷器存在故障。
第二方面，本发明还提供一种故障排查装置，所述故障排查装置包括：
检测模块，用于检测冷却系统是否存在故障；
排查模块，用于当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数；
发送模块，用于若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。
第三方面，本发明还提供一种故障排查设备，所述故障排查设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的故障排查程序，其中所述故障排查程序被所述处理器执行时，实现如上所述的故障排查方法的步骤。
第四方面，本发明还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有故障排查程序，其中所述故障排查程序被处理器执行时，实现如上所述的故障排查方法的步骤。
本发明中，检测冷却系统是否存在故障；当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数；若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。通过本发明，先检测冷却系统是否存在故障，当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，如果连续M次排查结果为目标待排查部件存在故障，则向终端发送目标待排查部件存在故障对应的信号，以供用户从终端得知存在故障的具体部件，如此，就无需再对冷却系统相关零部件都进行检修，从而减少维修时间，降低用户维修费用。
附图说明
图1为本发明实施例方案中涉及的故障排查设备的硬件结构示意图；
图2为本发明故障排查方法一实施例的流程示意图；
图3为本发明故障排查装置一实施例的功能模块示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
第一方面，本发明实施例提供一种故障排查设备。
参照图1，图1为本发明实施例方案中涉及的故障排查设备的硬件结构示意图。本发明实施例中，故障排查设备可以包括处理器1001(例如中央处理器Central ProcessingUnit，CPU)，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信；用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)；网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真WIreless-FIdelity，WI-FI接口)；存储器1005可以是高速随机存取存储器(random accessmemory，RAM)，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器，存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。本领域技术人员可以理解，图1中示出的硬件结构并不构成对本发明的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
继续参照图1，图1中作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及故障排查程序。
其中，处理器1001可以调用存储器1005中存储的故障排查程序，并执行如下步骤：
检测冷却系统是否存在故障；
当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数；
若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。
进一步地，一实施例中，处理器1001可以调用存储器1005中存储的故障排查程序，还执行如下步骤：
获取冷却液在满足海拔高度小于预设海拔高度且道路坡度小于预设坡度条件时的冷却液平均温度以及车辆行驶预设时长对应的海拔变化率；
根据所述冷却液平均温度以及所述海拔变化率检测冷却系统是否存在故障。
进一步地，一实施例中，处理器1001可以调用存储器1005中存储的故障排查程序，还执行如下步骤：
当冷却液温度大于冷却液平均温度且冷却液温度减去冷却液平均温度得到的值大于或等于第一阈值时，
若所述海拔变化率为负，则冷却系统存在故障；
或，若所述海拔变化率为正且小于第二阈值，则冷却系统存在故障；
当冷却液温度小于冷却液平均温度且冷却液平均温度减去冷却液温度得到的值大于或等于第一阈值时，
若所述海拔变化率为正，则冷却系统存在故障；
或，若所述海拔变化率为负且大于第三阈值，则冷却系统存在故障，其中，第三阈值为负数。
进一步地，一实施例中，所述目标待排查部件包括电控硅油风扇离合器带风扇总成和/或散热器和/或中冷器。
进一步地，一实施例中，处理器1001可以调用存储器1005中存储的故障排查程序，还执行如下步骤：
获取电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速，若所述电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速与电控硅油风扇离合器带风扇总成需求转速差值的绝对值大于第四阈值，则排查结果为电控硅油风扇离合器带风扇总成存在故障。
进一步地，一实施例中，处理器1001可以调用存储器1005中存储的故障排查程序，还执行如下步骤：
获取散热器进口实际压力以及散热器进口平均压力；
若散热器进口实际压力与散热器进口平均压力之差大于第五阈值，则排查结果为散热器存在故障。
进一步地，一实施例中，处理器1001可以调用存储器1005中存储的故障排查程序，还执行如下步骤：
获取中冷器进口实际压力以及中冷器进口平均压力；
若中冷器进口实际压力与中冷器进口平均压力之差大于第六阈值，则排查结果为中冷器存在故障。
第二方面，本发明实施例提供了一种故障排查方法。
一实施例中，参照图2，图2为本发明故障排查方法一实施例的流程示意图。如图2所示，故障排查方法，包括：
步骤S10，检测冷却系统是否存在故障；
本实施例中，冷却系统包括电控硅油电控硅油风扇离合器带风扇总成带风扇总成、散热器以及中冷器。若冷却系统存在故障，将会导致冷却液温度异常。相应的，若冷却液温度为异常温度，则表示冷却系统存在故障，因此，通过冷却液平均温度以及海拔变化率检测冷却液温度是否异常，即可检测出冷却系统是否存在故障。
进一步地，一实施例中，步骤S10，包括：
步骤S101，获取冷却液在满足海拔高度小于预设海拔高度且道路坡度小于预设坡度条件时的冷却液平均温度以及车辆行驶预设时长对应的海拔变化率；
步骤S102，根据所述冷却液平均温度以及所述海拔变化率检测冷却系统是否存在故障。
本实施例中，通过传感器获取车辆行驶预设时长对应的海拔变化率，再获取用户输入的冷却液在满足海拔高度小于预设海拔高度且道路坡度小于预设坡度条件时的冷却液平均温度，根据冷却液平均温度以及海拔变化率，即可检测出冷却系统是否存在故障。具体地，若车辆行驶预设时长前的海拔高度为10km，车辆行驶预设时长后的海拔高度为12km，则车辆行驶预设时长对应的海拔变化率为20％。
进一步地，一实施例中，步骤S102，包括：
当冷却液温度大于冷却液平均温度且冷却液温度减去冷却液平均温度得到的值大于或等于第一阈值时，
若所述海拔变化率为负，则冷却系统存在故障；
或，若所述海拔变化率为正且小于第二阈值，则冷却系统存在故障；
当冷却液温度小于冷却液平均温度且冷却液平均温度减去冷却液温度得到的值大于或等于第一阈值时，
若所述海拔变化率为正，则冷却系统存在故障；
或，若所述海拔变化率为负且大于第三阈值，则冷却系统存在故障，其中，第三阈值为负数。
本实施例中，通过ECU(电子控制单元)获取冷却液温度，当冷却液温度大于冷却液平均温度且冷却液温度减去冷却液平均温度得到的值大于或等于第一阈值时，若步骤S101中获取的海拔变化率为负，则冷却系统存在故障。或，若步骤S101中获取的海拔变化率为正且小于第二阈值，则冷却系统存在故障。进一步地，若步骤S101中获取的海拔变化率为正且大于或等于第二阈值，则冷却系统正常。
具体地，若获取的冷却液温度T2＝100℃，冷却液平均温度T1＝90℃，第一阈值为6℃，第二阈值为40％，因为T2大于T1且T2-T1＝10℃大于第一阈值6℃，所以，车辆应该在上大坡，所以若步骤S101中获取的海拔变化率为负，则表示车辆正在下坡，但是由于冷却液温度上升了，因此可以判断冷却系统存在故障。或，若步骤S101中获取的海拔变化率为20％，则表示车辆在平路行驶或上小坡，但是由于冷却液温度较高，即T2-T1＝10℃大于第一阈值6℃，所以可以判断冷却系统存在故障。进一步地，若步骤S101中获取的海拔变化率为70％，则表示车辆正在上大坡，冷却液温度上升属于正常现象，所以可以判断冷却系统正常。
当冷却液温度小于冷却液平均温度且冷却液平均温度减去冷却液温度得到的值大于或等于第一阈值时，若步骤S101中获取的海拔变化率为正，则冷却系统存在故障。或，若步骤S101中获取的海拔变化率为负且大于第三阈值，则冷却系统存在故障，其中，第三阈值为负数。进一步地，若步骤S101中获取的海拔变化率为负且小于或等于第三阈值，则冷却系统正常。
具体地，若获取的冷却液温度T2＝90℃，冷却液平均温度T1＝100℃，第一阈值为6℃，第三阈值为-40％，因为T1大于T2且T1-T2＝10℃大于第一阈值6℃，所以，车辆应该在下大坡，所以若步骤S101中获取的海拔变化率为正，则表示车辆正在上坡，但是由于冷却液温度下降了，因此可以判断冷却系统存在故障。或，若步骤S101中获取的海拔变化率为-20％，则表示车辆在下小坡，但是由于冷却液温度较底，即T1-T2＝10℃大于第一阈值6℃，所以可以判断冷却系统存在故障。进一步地，若步骤S101中获取的海拔变化率为-70％，则表示车辆正在下大坡，冷却液温度下降属于正常现象，所以可以判断冷却系统正常。容易想到的是，本实施例中的参数在此仅供参考，并不做限制。
步骤S20，当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数。
本实施例中，若N为3，每间隔Amin对冷却系统进行一次故障检测，当连续3次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果。
步骤S30，若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。
本实施例中，若连续M次排查结果为目标待排查部件存在故障，则向终端发送目标待排查部件存在故障对应的信号，终端根据接收的信号进行显示，以便用户得知存在故障的具体部件，其中，M为正整数。
具体地，若M为3，当目标待排查部件为电控硅油风扇离合器带风扇总成时，每间隔Bmin对电控硅油风扇离合器带风扇总成进行一次故障排查，若连续3次排查结果为电控硅油风扇离合器带风扇总成存在故障，则向终端发送电控硅油风扇离合器带风扇总成存在故障对应的信号。
当目标待排查部件为散热器时，每间隔Cmin对散热器进行一次故障排查，若连续3次排查结果为散热器存在故障，则向终端发送散热器存在故障对应的信号。
当目标待排查部件为中冷器时，每间隔Dmin对中冷器进行一次故障排查，若连续3次排查结果为中冷器存在故障，则向终端发送中冷器存在故障对应的信号。容易想到的是，本实施例中的参数仅供参考，在此不做限制。
本实施例中，检测冷却系统是否存在故障；当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数；若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。通过本实施例，先检测冷却系统是否存在故障，当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，如果连续M次排查结果为目标待排查部件存在故障，则向终端发送目标待排查部件存在故障对应的信号，以供用户从终端得知存在故障的具体部件，如此，就无需再对冷却系统相关零部件都进行检修，从而减少维修时间，降低用户维修费用。
进一步地，一实施例中，所述目标待排查部件包括电控硅油风扇离合器带风扇总成和/或散热器和/或中冷器。
本实施例中，由于冷却系统包括电控硅油电控硅油带风扇总成带风扇总成、散热器以及中冷器，所以电控硅油风扇离合器带风扇总成和/或散热器和/或中冷器也就被包括在目标待排查部件中。
进一步地，一实施例中，当所述目标待排查部件为电控硅油风扇离合器带风扇总成时，所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果的步骤，包括：
获取电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速，若所述电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速与电控硅油风扇离合器带风扇总成需求转速差值的绝对值大于第四阈值，则排查结果为电控硅油风扇离合器带风扇总成存在故障。
本实施例中，通过电控硅油风扇离合器带风扇总成自带的转速传感器获取电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速N2，若电控硅油风扇离合器带风扇总成需求转速为N1，若|N2-N1|＞η*N1，则表示电控硅油风扇离合器带风扇总成的实际转速与需求转速相差较大，则排查结果为电控硅油风扇离合器带风扇总成存在故障，则需要对电控硅油风扇离合器带风扇总成进行处理。进一步地，若|N2-N1|≤η*N1，则表示电控硅油风扇离合器带风扇总成的实际转速与需求转速相差较小，则排查结果为电控硅油风扇离合器带风扇总成正常。
进一步地，一实施例中，当所述目标待排查部件为散热器时，所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果的步骤，包括：
获取散热器进口实际压力以及散热器进口平均压力；
若散热器进口实际压力与散热器进口平均压力之差大于第五阈值，则排查结果为散热器存在故障。
本实施例中，通过散热器上的压力传感器获取散热器进口实际压力，通过用户输入获取散热器进口平均压力，若散热器进口实际压力与散热器进口平均压力之差大于第五阈值，则排查结果为散热器存在故障，则需要对散热器进行处理。进一步地，若散热器进口实际压力与散热器进口平均压力之差小于或等于第五阈值，则排查结果为散热器正常。
进一步地，一实施例中，当所述目标待排查部件为中冷器时，所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果的步骤，包括：
获取中冷器进口实际压力以及中冷器进口平均压力；
若中冷器进口实际压力与中冷器进口平均压力之差大于第六阈值，则排查结果为中冷器存在故障。
本实施例中，通过中冷器上的压力传感器获取中冷器进口实际压力，通过用户输入获取中冷器进口平均压力，若中冷器进口实际压力与中冷器进口平均压力之差大于第六阈值，则排查结果为中冷器存在故障，则需要对中冷器进行处理。进一步地，若中冷器进口实际压力与中冷器进口平均压力之差小于或等于第六阈值，则排查结果为中冷器正常。
进一步地，若对目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果为目标待排查部件无故障，则需要排查发动机，其中，目标待排查部件包括电控硅油风扇离合器带风扇总成和/或散热器和/或中冷器。
第三方面，本发明实施例还提供一种故障排查装置。
一实施例中，参照图3，图3为本发明故障排查装置一实施例的功能模块示意图。如图3所示，故障排查装置，包括：
检测模块10，用于检测冷却系统是否存在故障；
排查模块20，用于当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数；
发送模块30，用于若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。
进一步地，一实施例中，检测模块10，具体用于：
获取冷却液在满足海拔高度小于预设海拔高度且道路坡度小于预设坡度条件时的冷却液平均温度以及车辆行驶预设时长对应的海拔变化率；
根据所述冷却液平均温度以及所述海拔变化率检测冷却系统是否存在故障。
进一步地，一实施例中，检测模块10，还用于：
当冷却液温度大于冷却液平均温度且冷却液温度减去冷却液平均温度得到的值大于或等于第一阈值时，
若所述海拔变化率为负，则冷却系统存在故障；
或，若所述海拔变化率为正且小于第二阈值，则冷却系统存在故障；
当冷却液温度小于冷却液平均温度且冷却液平均温度减去冷却液温度得到的值大于或等于第一阈值时，
若所述海拔变化率为正，则冷却系统存在故障；
或，若所述海拔变化率为负且大于第三阈值，则冷却系统存在故障，其中，第三阈值为负数。
进一步地，一实施例中，所述目标待排查部件包括电控硅油风扇离合器带风扇总成和/或散热器和/或中冷器。
进一步地，一实施例中，当目标待排查部件为电控硅油风扇离合器带风扇总成时，排查模块20，还用于：
获取电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速，若所述电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速与电控硅油风扇离合器带风扇总成需求转速差值的绝对值大于第四阈值，则排查结果为电控硅油风扇离合器带风扇总成存在故障。
进一步地，一实施例中，当目标待排查部件为散热器时，排查模块20，还用于：
获取散热器进口实际压力以及散热器进口平均压力；
若散热器进口实际压力与散热器进口平均压力之差大于第五阈值，则排查结果为散热器存在故障。
进一步地，一实施例中，当目标待排查部件为中冷器时，排查模块20，还用于：
获取中冷器进口实际压力以及中冷器进口平均压力；
若中冷器进口实际压力与中冷器进口平均压力之差大于第六阈值，则排查结果为中冷器存在故障。
其中，上述故障排查装置中各个模块的功能实现与上述故障排查方法实施例中各步骤相对应，其功能和实现过程在此处不再一一赘述。
第四方面，本发明实施例还提供一种可读存储介质。
本发明可读存储介质上存储有故障排查程序，其中所述故障排查程序被处理器执行时，实现如上述的故障排查方法的步骤。
其中，故障排查程序被执行时所实现的方法可参照本发明故障排查方法的各个实施例，此处不再赘述。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种故障排查方法，其特征在于，所述故障排查方法包括：
检测冷却系统是否存在故障；
当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数；
若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。
2.如权利要求1所述的故障排查方法，其特征在于，所述检测冷却系统是否存在故障的步骤，包括：
获取冷却液在满足海拔高度小于预设海拔高度且道路坡度小于预设坡度条件时的冷却液平均温度以及车辆行驶预设时长对应的海拔变化率；
根据所述冷却液平均温度以及所述海拔变化率检测冷却系统是否存在故障。
3.如权利要求2所述的故障排查方法，其特征在于，所述根据所述冷却液平均温度以及所述海拔变化率检测冷却系统是否存在故障的步骤，包括：
当冷却液温度大于冷却液平均温度且冷却液温度减去冷却液平均温度得到的值大于或等于第一阈值时，
若所述海拔变化率为负，则冷却系统存在故障；
或，若所述海拔变化率为正且小于第二阈值，则冷却系统存在故障；
当冷却液温度小于冷却液平均温度且冷却液平均温度减去冷却液温度得到的值大于或等于第一阈值时，
若所述海拔变化率为正，则冷却系统存在故障；
或，若所述海拔变化率为负且大于第三阈值，则冷却系统存在故障，其中，第三阈值为负数。
4.如权利要求1所述的故障排查方法，其特征在于，所述目标待排查部件包括电控硅油风扇离合器带风扇总成和/或散热器和/或中冷器。
5.如权利要求4所述的故障排查方法，其特征在于，当所述目标待排查部件为电控硅油风扇离合器带风扇总成时，所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果的步骤，包括：
获取电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速，若所述电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速与电控硅油风扇离合器带风扇总成需求转速差值的绝对值大于第四阈值，则排查结果为电控硅油风扇离合器带风扇总成存在故障。
6.如权利要求4所述的故障排查方法，其特征在于，当所述目标待排查部件为散热器时，所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果的步骤，包括：
获取散热器进口实际压力以及散热器进口平均压力；
若散热器进口实际压力与散热器进口平均压力之差大于第五阈值，则排查结果为散热器存在故障。
7.如权利要求4所述的故障排查方法，其特征在于，当所述目标待排查部件为中冷器时，所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果的步骤，包括：
获取中冷器进口实际压力以及中冷器进口平均压力；
若中冷器进口实际压力与中冷器进口平均压力之差大于第六阈值，则排查结果为中冷器存在故障。
8.一种故障排查装置，其特征在于，所述故障排查装置包括：
检测模块，用于检测冷却系统是否存在故障；
排查模块，用于当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数；
发送模块，用于若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。
9.一种故障排查设备，其特征在于，所述故障排查设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的故障排查程序，其中所述故障排查程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的故障排查方法的步骤。
10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储有故障排查程序，其中所述故障排查程序被处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的故障排查方法的步骤。
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