CN112268696B - 离合器检测方法、设备、存储介质及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种离合器检测方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程，根据当前变速箱油温以及当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据，根据当前离合器数据以及目标参考数据生成离合器检测结果；相较于现有的根据压力差值以及持续时间生成故障检测结果的方式，本发明中，通过当前变速箱油温以及当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据，并根据当前离合器数据以及目标参考数据生成离合器检测结果，克服了现有技术中故障检测结果误差大的缺陷，从而能够优化离合器检测过程，以提高离合器检测准确性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种离合器检测方法、设备、存储介质及装置。
背景技术
离合器电磁阀是变速箱控制的关键元器件。因此，对离合器电磁阀进行故障检测，对于乘客安全以及整车动力性都十分重要。
目前，离合器电磁阀的故障检测是通过离合器电磁阀的实际压力与期望压力计算压力差值，再判断压力差值是否大于压力门槛值以及持续时间超过预设时间阈值，最后根据判断结果生成故障检测结果。但是，上述方式存在以下缺陷：未考虑变速箱油温以及行驶里程，从而导致故障检测结果误差大。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种离合器检测方法、设备、存储介质及装置，旨在解决如何优化离合器检测过程的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供一种离合器检测方法，所述离合器检测方法包括以下步骤：
获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程；
根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据；
根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果。
优选地，所述根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据的步骤，具体包括：
根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程确定候选修正值；
根据所述当前离合器数据确定所述目标车辆的当前离合器工作状态；
根据所述当前离合器工作状态对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值；
根据所述目标修正值对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据。
优选地，所述根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程确定候选修正值的步骤，具体包括：
将所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程作为当前修正信息；
在预设映射关系表中查找所述当前修正信息对应的候选修正值，所述预设映射关系表中包含修正信息与修正值之间的对应关系。
优选地，所述根据所述当前离合器工作状态对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值的步骤，具体包括：
对所述候选修正值进行遍历，将遍历到的候选修正值作为待匹配修正值；
查找所述待匹配修正值对应的状态标识，并将所述当前离合器工作状态与所述状态标识进行匹配，获得匹配结果；
在对所述候选修正值遍历结束后，根据所述匹配结果对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值。
优选地，所述根据所述目标修正值对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据的步骤，具体包括：
对所述目标修正值进行数据提取，获得压力修正值以及时间修正值；
根据所述压力修正值对所述预设参考数据中的预设压力值进行修正，获得目标压力值；
根据所述时间修正值对所述预设参考数据中的预设时间值进行修正，获得目标时间值；
根据所述目标压力值以及所述目标时间值生成目标参考数据。
优选地，所述根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果的步骤，具体包括：
对所述当前离合器数据进行数据提取，获得当前离合器压力值；
对所述目标参考数据进行数据提取，获得目标压力值以及目标时间值；
根据所述当前离合器压力值以及预设标准离合器压力值确定当前离合器压力差值；
判断所述当前离合器压力差值是否大于所述目标压力值；
在所述离合器压力差值大于所述目标压力值时，统计持续时间值，并判断所述持续时间值是否大于所述目标时间值；
在所述持续时间值大于所述目标时间值时，将离合器压力异常作为离合器检测结果。
优选地，所述根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果的步骤之后，所述离合器检测方法还包括：
获取所述目标车辆的车辆信息，并根据所述车辆信息确定信息展示模板；
基于所述信息展示模板对所述离合器检测结果进行展示。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种离合器检测设备，所述离合器检测设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的离合器检测程序，所述离合器检测程序配置为实现如上文所述的离合器检测方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有离合器检测程序，所述离合器检测程序被处理器执行时实现如上文所述的离合器检测方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种离合器检测装置，所述离合器检测装置包括：获取模块、调整模块和生成模块；
所述获取模块，用于获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程；
所述调整模块，用于根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据；
所述生成模块，用于根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果。
本发明中，通过获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程，根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据，根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果；相较于现有的根据压力差值以及持续时间生成故障检测结果的方式，本发明中，通过当前变速箱油温以及当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据，并根据当前离合器数据以及目标参考数据生成离合器检测结果，克服了现有技术中故障检测结果误差大的缺陷，从而能够优化离合器检测过程，以提高离合器检测准确性。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的离合器检测设备的结构示意图；
图2为本发明离合器检测方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明离合器检测方法第二实施例的流程示意图；
图4为本发明离合器检测方法第三实施例的流程示意图；
图5为本发明离合器检测装置第一实施例的结构框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的离合器检测设备结构示意图。
如图1所示，该离合器检测设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(CentralProcessing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口，对于用户接口1003的有线接口在本发明中可为USB接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(WIreless-FIdelity，WI-FI)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)存储器，也可以是稳定的存储器(Non-volatileMemory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对离合器检测设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，认定为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及离合器检测程序。
在图1所示的离合器检测设备中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与所述后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接用户设备；所述离合器检测设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的离合器检测程序，并执行本发明实施例提供的离合器检测方法。
基于上述硬件结构，提出本发明离合器检测方法的实施例。
参照图2，图2为本发明离合器检测方法第一实施例的流程示意图，提出本发明离合器检测方法第一实施例。
步骤S10：获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程。
应当理解的是，本实施例的执行主体是所述离合器检测设备，其中，所述离合器检测设备可为车载电脑以及服务器等电子设备，还可为其他可实现相同或相似功能的设备，本实施例对此不作限制，在本实施例以及下述各实施例中，以车载电脑为例对本发明离合器检测方法进行说明。
需要说明的是，目标车辆可以是安装有离合器检测设备的车辆，也可以是预先与离合器检测设备建立通信连接的车辆，本实施例对此不加以限制。
应当理解的是，获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程可以是通过控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)接收目标车辆的各传感器上传的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程。
步骤S20：根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据。
需要说明的是，预设参考数据可以是用户预先设置的数据，预设参考数据可以包括预设压力值以及预设时间值等，本实施例对此不加以限制。
应当理解的是，根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据可以是根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程确定候选修正值，根据所述当前离合器数据确定所述目标车辆的当前离合器工作状态，根据所述当前离合器工作状态对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值，根据所述目标修正值对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据。
步骤S30：根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果。
可以理解的是，根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果可以是对所述当前离合器数据进行数据提取，获得当前离合器压力值，对所述目标参考数据进行数据提取，获得目标压力值以及目标时间值，根据所述当前离合器压力值以及预设标准离合器压力值确定当前离合器压力差值，判断所述当前离合器压力差值是否大于所述目标压力值，在所述离合器压力差值大于所述目标压力值时，统计持续时间值，并判断所述持续时间值是否大于所述目标时间值，在所述持续时间值大于所述目标时间值时，将离合器压力异常作为离合器检测结果。
需要说明的是，持续时间值可以是离合器压力差值大于所述目标压力值的持续时间值，本实施例对此不加以限制。
在第一实施例中，通过获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程，根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据，根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果；相较于现有的根据压力差值以及持续时间生成故障检测结果的方式，本实施例中，通过当前变速箱油温以及当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据，并根据当前离合器数据以及目标参考数据生成离合器检测结果，克服了现有技术中故障检测结果误差大的缺陷，从而能够优化离合器检测过程，以提高离合器检测准确性。
参照图3，图3为本发明离合器检测方法第二实施例的流程示意图，基于上述图2所示的第一实施例，提出本发明离合器检测方法的第二实施例。
在第二实施例中，所述步骤S20，包括：
步骤S201：根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程确定候选修正值。
可以理解的是，根据当前变速箱油温以及当前行驶里程确定候选修正值可以是根据当前变速箱油温以及当前行驶里程通过预设比例系数确定候选修正值，其中，预设比例系数可以是用户预先设置的数值，本实施例对此不加以限制。
进一步地，为了提高候选修正值的准确性以及可靠性，所述步骤S201，包括：
将所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程作为当前修正信息；
在预设映射关系表中查找所述当前修正信息对应的候选修正值，所述预设映射关系表中包含修正信息与修正值之间的对应关系。
需要说明的是，修正信息与修正值之间的对应关系可以是用户根据实际情况预先设置，也可以是用户根据试验结果预先设置，本实施例中对此不加以限制。
步骤S202：根据所述当前离合器数据确定所述目标车辆的当前离合器工作状态。
应当理解的是，根据当前离合器数据确定目标车辆的当前离合器工作状态可以是根据当前离合器数据判断离合器是否打开且预充油，在离合器且预充油时，判定当前离合器工作状态为待工作状态；也可以是根据当前离合器数据判断离合器是否充油且结合，在离合器充油且结合时，判定当前离合器工作状态为工作状态。
步骤S203：根据所述当前离合器工作状态对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值。
进一步地，考虑到实际应用中，若直接根据当前离合器工作状态对候选修正值进行筛选，获得目标修正值，势必会导致准确性低。为克服这一缺陷，所述步骤S203，包括：
对所述候选修正值进行遍历，将遍历到的候选修正值作为待匹配修正值；
查找所述待匹配修正值对应的状态标识，并将所述当前离合器工作状态与所述状态标识进行匹配，获得匹配结果；
在对所述候选修正值遍历结束后，根据所述匹配结果对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值。
应当理解的是，查找待匹配修正值对应的状态标识可以是在预设标识表中查找待匹配修正值对应的状态标识，预设标识表中包含待匹配修正值与状态标识之间的对应关系，待匹配修正值与状态标识之间的对应关系可以是用户根据实际情况进行设置，也可以是用户根据试验结果进行设备，例如，用户设置待匹配修正值α、β的状态标识为工作状态标识，用户设置待匹配修正值K、λ的状态标识为待工作状态标识。
可以理解的是，在对候选修正值遍历结束后，根据匹配结果对候选修正值进行筛选，获得目标修正值可以是在对候选修正值遍历结束后，将匹配成功的候选修正值作为目标修正值，例如，当前离合器工作状态为待工作状态时，将K、λ作为目标修正值。
步骤S204：根据所述目标修正值对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据。
需要说明的是，预设参考数据可以是用户预先设置的数据，预设参考数据可以包括预设压力值以及预设时间值等，本实施例对此不加以限制。
进一步地，考虑到实际应用中，若直接根据目标修正值对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据，势必会导致调整过程所涉及的对象过多，运算量过大。为克服这一缺陷，所述步骤S204，包括：
对所述目标修正值进行数据提取，获得压力修正值以及时间修正值；
根据所述压力修正值对所述预设参考数据中的预设压力值进行修正，获得目标压力值；
根据所述时间修正值对所述预设参考数据中的预设时间值进行修正，获得目标时间值；
根据所述目标压力值以及所述目标时间值生成目标参考数据。
应当理解的是，对目标修正值进行数据提取，获得压力修正值以及时间修正值可以是对目标修正值进行标识提取，获得数据标识，根据数据标识对目标修正值进行数据筛选，获得压力修正值以及时间修正值，其中，数据标识可以是用来标识数据类型的标识信息，本实施例对此不加以限制。
在具体实现中，例如，在当前离合器工作状态为待工作状态时，对目标修正值进行数据提取，获得压力修正值K和时间修正值λ；在当前离合器工作状态为工作状态时，对目标修正值进行数据提取，获得压力修正值α和时间修正值β。
可以理解的是，根据压力修正值对预设参考数据中的预设压力值进行修正，获得目标压力值可以是根据压力修正值通过预设压力值修正公式对预设参考数据中的预设压力值进行修正，获得目标压力值，其中，预设压力值修正公式如下所示：
P′＝P×a
式中，P′为目标压力值，P为预设压力值，a为压力修正值。
需要说明的是，在当前离合器工作状态为待工作状态时，压力修正值为K；在当前离合器工作状态为工作状态时，压力修正值为α。
应当理解的是，根据时间修正值对预设参考数据中的预设时间值进行修正，获得目标时间值可以是根据时间修正值通过预设时间值修正公式对预设参考数据中的预设时间值进行修正，获得目标时间值，其中，预设时间值修正公式如下所示：
T′＝T×b
式中，T′为目标时间值，T为预设时间值，b为时间修正值。
需要说明的是，在当前离合器工作状态为待工作状态时，压力修正值为λ；在当前离合器工作状态为工作状态时，压力修正值为β。
在第二实施例中，通过根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程确定候选修正值，根据所述当前离合器数据确定所述目标车辆的当前离合器工作状态，根据所述当前离合器工作状态对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值，根据所述目标修正值对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据，从而能够依据离合器工作状态选取目标参考数据，进而提高离合器压力检测的准确性以及可靠性。
参照图4，图4为本发明离合器检测方法第三实施例的流程示意图，基于上述图2所示的第一实施例，提出本发明离合器检测方法的第三实施例。
在第三实施例中，所述步骤S30，包括：
步骤S301：对所述当前离合器数据进行数据提取，获得当前离合器压力值。
应当理解的是，对当前离合器数据进行数据提取，获得当前离合器压力值可以是根据预设压力数据标识对当前离合器数据进行数据提取，获得当前离合器压力值，其中，预设压力数据标识可以是用户预先设置的用来标识压力数据的信息，本实施例对此不加以限制。
步骤S302：对所述目标参考数据进行数据提取，获得目标压力值以及目标时间值。
可以理解的是，对目标参考数据进行数据提取，获得目标压力值以及目标时间值可以是对目标参考数据进行标识提取，根据数据标识对目标参考数据进行筛选，获得目标压力值以及目标时间值。
步骤S303：根据所述当前离合器压力值以及预设标准离合器压力值确定当前离合器压力差值。
应当理解的是，根据当前离合器压力值以及预设标准离合器压力值确定当前离合器压力差值可以根据当前离合器压力值以及预设标准离合器压力值通过预设压力差值计算公式计算当前离合器压力差值，其中，预设标准离合器压力值可以是用户预先设置的压力值，预设压力差值计算公式如下所示：
ΔP＝|Pa-Pb|
式中，ΔP为当前离合器压力差值，Pa为当前离合器压力值，Pb为预设标准离合器压力值。
步骤S304：判断所述当前离合器压力差值是否大于所述目标压力值。
应当理解的是，在当前离合器压力差值小于或等于目标压力值时，将离合器压力正常作为离合器检测结果，并返回获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程，以重新对离合器进行检测。
步骤S305：在所述离合器压力差值大于所述目标压力值时，统计持续时间值，并判断所述持续时间值是否大于所述目标时间值。
需要说明的是，持续时间值可以是离合器压力差值大于所述目标压力值的持续时间值，本实施例对此不加以限制。
可以理解的是，在持续时间值小于或等于目标时间值时，将离合器压力正常作为离合器检测结果，并返回获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程，以重新对离合器进行检测。
步骤S306：在所述持续时间值大于所述目标时间值时，将离合器压力异常作为离合器检测结果。
在第三实施例中，通过对所述当前离合器数据进行数据提取，获得当前离合器压力值，对所述目标参考数据进行数据提取，获得目标压力值以及目标时间值，根据所述当前离合器压力值以及预设标准离合器压力值确定当前离合器压力差值，判断所述当前离合器压力差值是否大于所述目标压力值，在所述离合器压力差值大于所述目标压力值时，统计持续时间值，并判断所述持续时间值是否大于所述目标时间值，在所述持续时间值大于所述目标时间值时，将离合器压力异常作为离合器检测结果，从而能够快速、准确地判断离合器是否压力异常。
在第三实施例中，所述步骤S30之后，还包括：
步骤S40：获取所述目标车辆的车辆信息，并根据所述车辆信息确定信息展示模板。
需要说明的是，车辆信息可以是车辆型号信息等，本实施例对此不加以限制。
应当理解的是，根据车辆信息确定信息展示模板可以是在预设模板库中查找车辆信息对应的信息展示模板，其中，预设模板库中包含车辆信息与信息展示模板之间的对应关系，车辆信息与信息展示模板之间的对应关系可以根据用户的实际需求进行设置。
在具体实现中，例如，目标车辆的型号为A，A型号车辆具备显示设备B，此时，将显示设备B对应的展示模板作为信息展示模板。
步骤S50：基于所述信息展示模板对所述离合器检测结果进行展示。
可以理解的是，基于信息展示模板对离合器检测结果进行展示可以是将离合器检测结果聚合到信息展示模板进行展示。
在第三实施例中，通过获取所述目标车辆的车辆信息，并根据所述车辆信息确定信息展示模板，基于所述信息展示模板对所述离合器检测结果进行展示；从而能够生成提醒信息，提醒用户离合器检测结果。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有离合器检测程序，所述离合器检测程序被处理器执行时实现如上文所述的离合器检测方法的步骤。
此外，参照图5，本发明实施例还提出一种离合器检测装置，所述离合器检测装置包括：获取模块10、调整模块20和生成模块30；
所述获取模块10，用于获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程。
需要说明的是，目标车辆可以是安装有离合器检测设备的车辆，也可以是预先与离合器检测设备建立通信连接的车辆，本实施例对此不加以限制。
应当理解的是，获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程可以是通过控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)接收目标车辆的各传感器上传的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程。
所述调整模块20，用于根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据。
需要说明的是，预设参考数据可以是用户预先设置的数据，预设参考数据可以包括预设压力值以及预设时间值等，本实施例对此不加以限制。
应当理解的是，根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据可以是根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程确定候选修正值，根据所述当前离合器数据确定所述目标车辆的当前离合器工作状态，根据所述当前离合器工作状态对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值，根据所述目标修正值对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据。
所述生成模块30，用于根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果。
可以理解的是，根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果可以是对所述当前离合器数据进行数据提取，获得当前离合器压力值，对所述目标参考数据进行数据提取，获得目标压力值以及目标时间值，根据所述当前离合器压力值以及预设标准离合器压力值确定当前离合器压力差值，判断所述当前离合器压力差值是否大于所述目标压力值，在所述离合器压力差值大于所述目标压力值时，统计持续时间值，并判断所述持续时间值是否大于所述目标时间值，在所述持续时间值大于所述目标时间值时，将离合器压力异常作为离合器检测结果。
需要说明的是，持续时间值可以是离合器压力差值大于所述目标压力值的持续时间值，本实施例对此不加以限制。
在本实施例中，通过获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程，根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据，根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果；相较于现有的根据压力差值以及持续时间生成故障检测结果的方式，本实施例中，通过当前变速箱油温以及当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据，并根据当前离合器数据以及目标参考数据生成离合器检测结果，克服了现有技术中故障检测结果误差大的缺陷，从而能够优化离合器检测过程，以提高离合器检测准确性。
在一实施例中，所述调整模块20，还用于根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程确定候选修正值；根据所述当前离合器数据确定所述目标车辆的当前离合器工作状态；根据所述当前离合器工作状态对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值；根据所述目标修正值对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据；
在一实施例中，所述调整模块20，还用于将所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程作为当前修正信息；在预设映射关系表中查找所述当前修正信息对应的候选修正值，所述预设映射关系表中包含修正信息与修正值之间的对应关系；
在一实施例中，所述调整模块20，还用于对所述候选修正值进行遍历，将遍历到的候选修正值作为待匹配修正值；查找所述待匹配修正值对应的状态标识，并将所述当前离合器工作状态与所述状态标识进行匹配，获得匹配结果；在对所述候选修正值遍历结束后，根据所述匹配结果对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值；
在一实施例中，所述调整模块20，还用于对所述目标修正值进行数据提取，获得压力修正值以及时间修正值；根据所述压力修正值对所述预设参考数据中的预设压力值进行修正，获得目标压力值；根据所述时间修正值对所述预设参考数据中的预设时间值进行修正，获得目标时间值；根据所述目标压力值以及所述目标时间值生成目标参考数据；
在一实施例中，所述生成模块30，还用于对所述当前离合器数据进行数据提取，获得当前离合器压力值；对所述目标参考数据进行数据提取，获得目标压力值以及目标时间值；根据所述当前离合器压力值以及预设标准离合器压力值确定当前离合器压力差值；判断所述当前离合器压力差值是否大于所述目标压力值；在所述离合器压力差值大于所述目标压力值时，统计持续时间值，并判断所述持续时间值是否大于所述目标时间值；在所述持续时间值大于所述目标时间值时，将离合器压力异常作为离合器检测结果；
在一实施例中，所述离合器检测装置还包括：展示模块；
所述展示模块，用于获取所述目标车辆的车辆信息，并根据所述车辆信息确定信息展示模板；基于所述信息展示模板对所述离合器检测结果进行展示。
本发明所述离合器检测装置的其他实施例或具体实现方式可参照上述各方法实施例，此处不再赘述。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。词语第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序，可将这些词语解释为名称。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器镜像(Read Only Memory image，ROM)/随机存取存储器(Random AccessMemory，RAM)、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种离合器检测方法，其特征在于，所述离合器检测方法包括以下步骤：
获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程；
根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据；
根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果；
其中，所述根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据的步骤，具体包括：
根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程确定候选修正值；
根据所述当前离合器数据确定所述目标车辆的当前离合器工作状态；
根据所述当前离合器工作状态对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值；
根据所述目标修正值对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据。
2.如权利要求1所述的离合器检测方法，其特征在于，所述根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程确定候选修正值的步骤，具体包括：
将所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程作为当前修正信息；
在预设映射关系表中查找所述当前修正信息对应的候选修正值，所述预设映射关系表中包含修正信息与修正值之间的对应关系。
3.如权利要求1所述的离合器检测方法，其特征在于，所述根据所述当前离合器工作状态对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值的步骤，具体包括：
对所述候选修正值进行遍历，将遍历到的候选修正值作为待匹配修正值；
查找所述待匹配修正值对应的状态标识，并将所述当前离合器工作状态与所述状态标识进行匹配，获得匹配结果；
在对所述候选修正值遍历结束后，根据所述匹配结果对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值。
4.如权利要求1所述的离合器检测方法，其特征在于，所述根据所述目标修正值对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据的步骤，具体包括：
对所述目标修正值进行数据提取，获得压力修正值以及时间修正值；
根据所述压力修正值对所述预设参考数据中的预设压力值进行修正，获得目标压力值；
根据所述时间修正值对所述预设参考数据中的预设时间值进行修正，获得目标时间值；
根据所述目标压力值以及所述目标时间值生成目标参考数据。
5.如权利要求1-4中任一项所述离合器检测方法，其特征在于，所述根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果的步骤，具体包括：
对所述当前离合器数据进行数据提取，获得当前离合器压力值；
对所述目标参考数据进行数据提取，获得目标压力值以及目标时间值；
根据所述当前离合器压力值以及预设标准离合器压力值确定当前离合器压力差值；
判断所述当前离合器压力差值是否大于所述目标压力值；
在所述离合器压力差值大于所述目标压力值时，统计持续时间值，并判断所述持续时间值是否大于所述目标时间值；
在所述持续时间值大于所述目标时间值时，将离合器压力异常作为离合器检测结果。
6.如权利要求1-4中任一项所述的离合器检测方法，其特征在于，所述根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果的步骤之后，所述离合器检测方法还包括：
获取所述目标车辆的车辆信息，并根据所述车辆信息确定信息展示模板；
基于所述信息展示模板对所述离合器检测结果进行展示。
7.一种离合器检测设备，其特征在于，所述离合器检测设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的离合器检测程序，所述离合器检测程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的离合器检测方法的步骤。
8.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有离合器检测程序，所述离合器检测程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的离合器检测方法的步骤。
9.一种离合器检测装置，其特征在于，所述离合器检测装置包括：获取模块、调整模块和生成模块；
所述获取模块，用于获取目标车辆的当前离合器数据、当前变速箱油温以及当前行驶里程；
所述调整模块，用于根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据；
所述生成模块，用于根据所述当前离合器数据以及所述目标参考数据生成离合器检测结果；
其中，所述调整模块，还用于根据所述当前变速箱油温以及所述当前行驶里程确定候选修正值；根据所述当前离合器数据确定所述目标车辆的当前离合器工作状态；根据所述当前离合器工作状态对所述候选修正值进行筛选，获得目标修正值；根据所述目标修正值对预设参考数据进行调整，获得目标参考数据。
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