CN114633724B - 一种自动清洁装置及一种车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆设备技术领域，公开了一种自动清洁装置，包括：旋转喷嘴，其内部具有供水通道，所述旋转喷嘴的外表面设有与所述供水通道相连通的出水口，出水口的出射方向为旋转喷嘴外沿的切线方向；所述旋转喷嘴转动连接在用于限制所述旋转喷嘴转动角度的限位装置上；供水装置，其与旋转喷嘴的供水通道相连通。本发明具有以下优点和效果：能够使驾驶员在想要清洁前角窗时及时对前角窗进行清洁，且旋转喷嘴结构确保了角窗玻璃面的全角度清洁。同时，本申请利用了旋转喷嘴所喷射出的水流控制旋转喷嘴的旋转，极大的简化了旋转喷嘴的结构，极大降低了整个装置的尺寸，符合前角窗处安装空间小的现状。

Description

一种自动清洁装置及一种车辆

技术领域

本申请涉及车辆设备技术领域，具体涉及一种自动清洁装置及一种车辆。

背景技术

前角窗，又称三角窗，指的是位于汽车侧面，且靠近车头的三角形玻璃面，一般会设置在A柱的前端。汽车前角窗能起到稳定车身框架的作用，同时可以用来增大车主的可视视野，在会车和超车的时候提供可观察的视野。

现有技术中，主要是针对侧门活动玻璃，很少涉及角窗玻璃的自动清洁技术，但是实际上在配有角窗玻璃结构的车门上，驾驶员是通过角窗来提升A柱区域视野，因此设计角窗玻璃的自动清洁装置及一种车辆是十分有必要的。

对于车窗的清洁一般仅限于在汽车的侧窗上，例如，有一些技术中采用将喷头布置在后视镜上的方式，这种方式的弊端是清洗液喷出方向与玻璃面夹角较大，很难直接通过清洗液来除去玻璃上的脏污，必须借助专门设计在外水切上的唇边清洁泡棉，然后通过玻璃升降来完成脏污的擦拭。这种结构即需要设计专门的清洁棉布，增加成本，同时也只能清洁侧门活动玻璃，而不能清洁固定的角窗玻璃。

还有一些技术中采用在车门玻璃上增加了一个能够摆动雨刮结构的方案，其结构上非常复杂，雨刮电机的布置需要车门上预留很大的空间，成本高昂，摆动面积需求较大，同时摆动臂在行驶过程无法避免的会在侧面形成风噪。

这些应用在侧窗玻璃的清洁技术是无法直接应用到前角窗玻璃上，因为车门前前角窗区域安装空间狭小，现有技术中的旋转喷头均结构复杂，无法满足车门布置需求。同时，汽车作为流水线大批量生产产品，对于零件的可靠性、密封性、易于装配性等等提出了很高的要求，因此该设计结构必须可靠、满足车身密封、易于装配等特性

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种自动清洁装置及一种车辆，适配于各种形式的前角窗，清洗液喷出方向贴合于前角窗表面，清洗效果好，同时占据空间很小，避免了对视野的影响也不会形成风噪。

为达到以上目的，一方面，采取的技术方案是：

本申请提供一种自动清洁装置及一种车辆，用于车辆前角窗的清洁，包括：

旋转喷嘴，其内部具有供水通道，所述旋转喷嘴的外表面设有与所述供水通道相连通的出水口，出水口的出射方向为旋转喷嘴外沿的切线方向；所述旋转喷嘴转动连接在用于限制所述旋转喷嘴转动角度的限位装置上；

供水装置，其与旋转喷嘴的供水通道相连通；

所述自动清洁装置及一种车辆具有一安装状态，且当处于安装状态时，所述旋转喷嘴通过限位装置安装于前角窗的一角，所述出水口朝向前角窗，所述供水装置安装于车辆的车身内。

优选的，所述供水装置包括：

供水壶；

供水管，其一端连接于供水壶，另一端连接于旋转喷嘴；

当处于安装状态时，所述供水壶安装于车辆机舱的前端框架，所述供水管穿过车门且通过固定装置固定于车门。

优选的，所述供水管包括：

固定管，其穿设于固定装置内；

两段可伸缩管，其中一段可伸缩管的两端分别连接固定管的一端和旋转喷嘴，另一段可伸缩管的两端分别连接固定管的另一段和供水壶之间。

优选的，所述固定装置包括：

密封套，其为喇叭形，中空设置，喇叭形的所述密封套的较大端卡接于车门钣金，较小端套设于固定管外；

所述密封套的较大端还设置有用于卡接于车辆钣金的密封衬套。

优选的，所述供水壶包括：

用于盛装清洗液的壶身；

用于补充清洗液的伸出管，其连通于壶身；

防污滤网，其安装于壶身和伸出管之间。

优选的，所述旋转喷嘴端面还设置有下滑板，所述限位机构包括：

用于承载旋转喷嘴的基座；

限位凹槽，其开设于基座；且所述下滑板位于限位凹槽内；

当处于安装状态时，所述基座安装于前角窗的一角，且所述限位凹槽的尺寸被配置为：当下滑板从限位凹槽内的一端滑向另一端时，旋转喷嘴喷出的水流扫过的面积覆盖部分或全部前角窗。

优选的，所述限位机构还包括：

固定轴，其安装于基座，所述旋转喷嘴与固定轴转动连接；

复位扭簧，其套设于固定轴外，一端连接于旋转喷嘴，另一端连接于基座。

本申请还提供一种车辆，其包括车身和根据前述的一种自动清洁装置及一种车辆，所述旋转喷嘴通过限位装置安装于前角窗的一角，所述供水装置安装于车身内。

优选的，所述旋转喷嘴位于前角窗靠近车头的一角；

所述旋转喷嘴被车身的外水切遮蔽，所述外水切靠近旋转喷嘴处设置有用于水流喷出的开口。

优选的，还包括：

下弯唇边，其连接于所述外水切靠近旋转喷嘴处。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请的自动清洁装置及一种车辆，提供了一种可以高压且旋转的喷水结构，能够使驾驶员在想要清洁前角窗时及时对前角窗进行清洁，且旋转喷嘴结构确保了角窗玻璃面的全角度清洁。同时，本申请利用了旋转喷嘴所喷射出的水流控制旋转喷嘴的旋转，极大的简化了旋转喷嘴的结构，极大降低了整个装置的尺寸，符合前角窗处安装空间小的现状。

并且，本申请无需雨刮、外水切唇边等其他辅助清洗结构，装置结构简单，更换方便，成本低廉，符合车辆对零部件的要求。

同时，由于本申请的旋转喷嘴结构简单易于安装，可以选择将旋转喷嘴的喷射方向调节到与前角窗玻璃面接近0°的角度，最大化利用旋转喷嘴喷射水流的清洁效果。

同时本申请提供的自动清洁装置及一种车辆对前角窗的结构并无特殊要求，本身的转动也是依靠水流的反冲进行，结构简单易生产，可以适应于大多数车型的前角窗，能满足车辆零件低成本、可靠性、密封性和易于装配性的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请中旋转喷嘴和限位装置的一个实施例的结构示意图。

图2为图1处于安装状态的结构示意图。

图3为限位装置处于安装状态的结构示意图。

图4为图2所示实施例中旋转喷嘴、供水管与车辆钣金的结构示意图。

图5为图4中供水管穿过车辆钣金处的剖视图。

图6为外水切内旋转喷嘴和下弯唇边的结构示意图。

图7为图2所示实施例在前角窗中的位置示意图。

图8为车辆内供水装置的结构示意图。

附图标记：

1、旋转喷嘴；11、出水口；12、下滑板；13、进水咀；2、限位装置；21、基座；22、限位凹槽；23、固定轴；24、复位扭簧；3、供水装置；31、供水壶；311、壶身；312、伸出管；32、供水管；321、固定管；322、可伸缩管；33、固定装置；331、密封套；3311、密封衬套；4、外水切；5、下弯唇边。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本申请中，提供一种自动清洁装置的实施例，其包括旋转喷嘴1和供水装置3，用于将清洁液喷向前角窗。在本实施例以及后续实施例中，用水当做清洁液的代表。

上述旋转喷嘴1内部存在涡旋形的供水通道，旋转喷嘴1还具有一个出水口11，旋转喷嘴1的形状大致为一个圆形，而水从出水口11喷出时方向为旋转喷嘴1的切线方向，当高压水从旋转喷嘴1中时，水流的反作用力使得旋转喷嘴1进行旋转。而供水装置3是为了给旋转喷嘴1提供持续性的清洁液供给，以实现多次喷淋清洁前角窗的效果。

同时，旋转喷嘴1安装在限位装置2上，限位装置2主要用于限定旋转喷嘴1的转动角度，以避免旋转喷嘴1内的清洗液喷洒到前角窗以外的位置。具体的，在自动清洁装置安装到车辆上时，旋转喷嘴1位于前角窗的一个角，并且出水口11朝向前角窗，一般出水口11的起始位置在前角窗的一个边，终止位置在相对的另一个边。供水装置3位于车辆内部。本申请中通过在前角窗区域设计一个高压旋转喷水结构，能够使驾驶员在想要清洁前角窗时及时对前角窗进行清洁，且旋转喷嘴结构确保了角窗玻璃面的全角度清洁。并且通过旋转喷嘴1结构，实现了整个前角窗玻璃面的清洗，侧视野通透性得到极大改善，便于驾驶员通过角窗来观察周围的行人或其他障碍物，降低了车辆事故发生概率。而且本实施例无需借助外水切4唇边或者专门的雨刮机构，结构可靠，成本低廉。出水口11位于旋转喷嘴1的侧面，相对于传统垂直连接方式的旋转喷头更能节省Y向尺寸，以减小本实施例占据车窗Y向的空间大小。

其中一些优选的实施例中，如图4、图8所示供水装置3包括供水壶31和供水管32。当处于安装状态时，供水壶31安装于车辆机舱的前端框架，当车辆的前舱盖打开时，可以直接接触到供水壶31，从而给供水壶31补充清洗液。而供水管32是将供水壶31中将清洁液导向旋转喷嘴1，当供水管32安装于车辆时，供水管32穿过车门钣金，且通过固定装置33固定于侧面，以避免供水管32晃动干扰驾驶。通过布置设计在机舱内的供水壶31，可以随时为旋转喷嘴提供源源不断的清洗液。

其中有一些更进一步的改进中，上述供水管32包括固定管321和两端可伸缩管322。其中固定管321是用于固定在车门上，固定管321和车门之间通过固定装置33连接。可伸缩管322分别位于固定管321两端，其中一段位于固定管321和旋转喷嘴1之间，另一段位于固定管321和供水壶31之间。

具体的，本申请中固定管321为硬质塑料管，而可伸缩管322为波纹管，具有一定的伸缩性能而自身位置变动不大。本实施例针对旋转喷嘴1与车门钣金、车门钣金与供水壶31之间采用可伸缩管322连接，确保了旋转喷嘴1在旋转过程或者车门开闭过程中连接的可靠性。

更进一步的实施例中，如图5所示，上述固定装置33包括一个密封套331以及设置在密封套331端部的密封衬套3311，密封套331的形状接近喇叭形，有一个较大的端部和一个较小的端部。一般而言，车门钣金是中空的，一侧的车门钣金上有个较大的孔，喇叭形的密封套331中，密封衬套3311套设于车门钣金上较大孔的边缘，较小端夹在固定管321外。具体的，密封衬套3311由一层较厚的材料制成，防止密封套331在车门钣金上反复摩擦导致损坏。密封套331的较小端内侧有用于增大摩擦的褶皱，可以增大密封套331和固定管321之间的摩擦力，避免固定管321从密封套331中滑脱。

一些实施例中，为了保证供水壶31内部清洗液的洁净，上述供水壶31包括壶身311、伸出管312和防污滤网。

具体的，可以参见图8，壶身311的侧面设置有多个支脚，壶身311通过支脚连接于车辆的前端框架。伸出管312位于壶身311的顶端，并且指向车辆前舱盖，当前舱盖打开时，车主可以直接看到伸出管312，方便添加清洁液。防污滤网在图8中未示出，防污滤网位于壶身311和伸出管312之间。在本实施例中伸出管312和壶身311之间通过螺纹连接，防污滤网套在壶身311开口处，可以方便的更换伸出管312、防污滤网以及壶身311。

一些实施例中，为了限制旋转喷嘴1的的旋转角度，限位机构有多种样式，例如，在旋转喷嘴1的转动轴上设置半齿轮，在车窗上设置齿轮，通过设置半齿轮的尺寸和啮合程度，使得旋转喷嘴1可以仅旋转特定的角度。

但是其中一些更优选的实施例，上述旋转喷嘴1的端面还设置有下滑板12，上述限位机构包括基座21和限位凹槽22。

具体的，可以参见图2和图3，在本实施例中基座21通过一体成型注塑在前角窗的靠近车头的一角，基座21和前角窗的玻璃构成一个完整三角形，在基座21上挖取了一个限位凹槽22，限位凹槽22为弧形，上述下滑板12插入限位凹槽22内，当旋转喷嘴1位于原位时，下滑板12位于限位凹槽22的一侧，当旋转喷嘴1在水流的作用下转动到行程末端时，下滑板12贴设在限位凹槽22的另一侧，以阻止旋转喷嘴1继续转动。当工作时，旋转喷嘴1内的清洗液从出水口11喷出，水流的反作用力使得旋转喷嘴1逆时针运动，从上至下扫过前角窗玻璃，借助水流动能，高速喷出的水流能实现从上到下对玻璃面进行扫描式清洗，同时下滑板12在限位凹槽22中滑动，当下滑板12滑到限位凹槽22的另一端时，供水壶31停止加压，旋转喷嘴1停止喷水，旋转喷嘴1在扭簧的反力作用下复位，恢复到初始角度，等待下一次清洗指令发出。有一些实施例，前角窗较大，需要反复以不同的水流速度多次清洗，每次扫过不同的弧形面，最终实现整个前角窗的清洁。

有些实施例中，通过在限位凹槽22内设置传感器以确定下滑板12是否到位，另一些实施例中通过喷射时间来确定，比如设置一个较长的喷射时间，确保无论喷射水流的反作用力是多少，旋转喷嘴1都能在这个时间段内旋转预设的角度即可。

当旋转喷嘴1转动一个行程时，水流扫过的面积覆盖部分或全部前角窗。具体的，例如，前角窗面积较小，且旋转喷嘴1喷射水流与前角窗玻璃面的夹角比较合适时，可以一次性覆盖整个前角窗。当前角窗面积较大，或者旋转喷嘴1的安装位置受限导致喷射水流和玻璃面之间的夹角较大时，可能一次性无法完全覆盖整个前角窗，需要使用不同流速的水流多次冲击前角窗，每次仅清洁一个弧形面，多次清洁最终使得整个前角窗都被清洁到。

一些实施例中，旋转喷嘴1和基座21之间的连接方式有很多种，例如，在基座21上设置有环形凹槽，在前角窗上设置有匹配的环形凸起，环形凸起插入环形凹槽内，使得旋转喷嘴1在基座21上旋转。

而其中一些优选的实施例中，限位机构还包括固定轴23和复位扭簧24。其中，固定轴23安装于基座21，一般的实施例中固定轴23的轴线穿过基座21的几何中心，以保证整个结构的尽可能的稳定。而复位扭簧24套设在固定轴23外，一端连接于基座21，另一端连接于旋转喷嘴1。当旋转喷嘴1停止喷水后，在复位扭簧24的作用下旋转喷嘴1往回旋转，而下滑板12滑动直至抵接于限位凹槽22的一端，两者相结合使得旋转喷嘴1达到原位。

本申请还提供一种车辆的实施例，该车辆安装有前述自动清洁装置的实施例，其中，上述旋转喷嘴1通过限位装置2安装于前角窗的一角，上述供水装置3安装于车身内。通过旋转喷嘴1结构，实现了整个角窗玻璃面的清洗，侧视野通透性得到极大改善，便于驾驶员通过角窗来观察周围的行人或其他障碍物，降低了车辆事故发生概率

具体的，在本实施例中如图2、图3和图7所示，旋转喷嘴1位于前角窗靠近车头的一角，此处安装空间较多，可以容纳供水的管道等结构，也有利于降低管道长度。

进一步的，如图7所示，上述旋转喷嘴1位于前角窗靠近车头的一角，同时，车辆的外水切4将旋转喷嘴1部分包覆，以保护车辆的外观，使得车辆外形更美观，同时也可以保护旋转喷嘴1不受外物的影响，延长旋转喷嘴1的使用寿命。同时，外水切4还设置有一个开口，用于将旋转喷嘴1的水流喷出。

另一些优选的实施例中，车门上还设置有下弯唇边5，下弯唇边5连接于外水切4，同时下弯唇边5用于收集旋转喷嘴1喷出的水流，进而排出，防止水流流入车辆内部，影响车辆的驾驶。

具体的，以发明人开发的一种车型为实施例，来说明本申请。

本实施例中，如图7所示，旋转喷嘴1位于前角窗的靠前一角，并且如图3所示，前角窗的玻璃本体在一端开有缺口，前角窗的玻璃周边采用塑料包塑，限位装置2通过注塑的形式设置在前角窗的玻璃本体的缺口处，且和前角窗玻璃本身的包塑结构一体成型，无需增加单独的结构及工序。

其中基座21的形状接近于方形，基座21中心的向内挖出一个圆形凹槽，上述固定轴23安装于圆形凹槽的中心，并向外部分伸出圆形凹槽。如图2所示，旋转喷嘴1的中心挖空，形成一个通孔，旋转喷嘴1通过该通孔套设在固定轴23，同时，通孔和圆形凹槽半径相当。固定轴23外还设置有扭簧，如图1和图2所示，扭簧套设在旋转喷嘴1的通孔以及基座21的圆形凹槽内，扭簧的一端固定在旋转喷嘴1顶面，另一端固定于基座21的圆形凹槽的底面。

上述旋转喷嘴1侧面还设置有进水口，进水口向外凸出，并且进水口和供水装置3的供水管32过盈配合，防止供水管32脱落。旋转喷嘴1内部有涡旋形的供水通道，水从进水口进入，经过供水通道旋转，最后从喷水口喷射，喷射水流反向作用力使得旋转喷嘴1旋转。

上述基座21靠近车窗部分还设置有限位凹槽22，具体可以参见图3，形状接近梯形，而在图1中，旋转喷嘴1的底面还设置有下滑板12，下滑板12伸入限位凹槽22内。同时当旋转喷嘴1处于原位时，下滑板12贴合在限位凹槽22的一个侧面，当旋转喷嘴1旋转整个行程后，下滑板12转到另一侧后，旋转喷嘴1处于行程末端，喷水面恰好扫过前角窗。

供水装置3由供水管32和供水壶31组成，如图8所示。其中，供水壶31通过两个支脚安装于车辆前端框架，供水壶31分为壶身311和伸出管312，前述支脚安装于壶身311侧面，壶身311形状可以有多种，但是一般为具有一个平面的柱体，方便安装支脚。伸出管312长度较长，方便使用者加注清洗液。在本实施例中，壶身311分为上下两部分可拆卸连接，方便打开壶身311对壶身311内部进行清洗，供水管32从壶身311底部伸出。且在壶身311底部设置有一个用于将清洗液泵出的加压装置。

同时，为了保证清洁液的洁净，一些实施例中，还设置有用于过滤清洗液的防污滤网，在本实施例中，防污滤网搭在壶身311和伸出管312的连接处。伸出管312顶部张大，底部收缩，类似漏斗状的结构，方便灌注清洗液而不漏出，伸出管312顶部通过连接卡箍连接于车前舱钣金。

供水管32有三段互相连接形成，其中一段是固定管321，在本实施例中由硬质塑料管制成，另外两段为可伸缩管322，分别接在固定管321两端，可伸缩管322为波纹管，在旋转喷嘴1转动、或者车门打开时可伸缩管322可以具有一定的伸缩性，从而保持可伸缩管322的位置变动幅度较小，避免影响驾驶人员。

在本实施例中，固定管321是通过固定装置33固定在车门上。如图5所示，固定装置33分为密封套331和密封衬套3311。密封衬套3311为一个环形圈，密封衬套3311的环形圈外壁上开设有凹槽，在车门钣金上开设有一个尺寸相仿的孔，密封衬套3311通过环形圈的凹槽卡接在车门钣金的孔的边沿。密封套331形状为喇叭形，喇叭的张开口连接于密封衬套3311，收缩的一端连接于固定管321。并且，较小的一端内部设置有增大摩擦力的内花纹。

而车辆的车窗位置设置有外水切4，外水切4主要用于汽车的车门上，起到防水，防风噪、装饰以及对门玻璃的导向作用，同时兼备刮除玻璃上水渍的效果。

而在本实施例中，如图7所示，外水切4将旋转喷嘴1部分包裹，仅在顶部设置一开口，供水流喷射或者部分旋转喷嘴1伸出。通过外水切4的包覆，使得车辆外观上不易看出旋转喷嘴1，保持了车辆良好的外观结构，提高了驾驶体验。

并且如图6所示，图6为车内看向车外的示意图，同时隐去了成钣金，可以看出，紧贴于外水切4处设置有下弯唇边5，下弯唇边5在远离旋转喷嘴1的部分是平直的，在靠近旋转喷嘴1处下弯，下弯唇边5主要用于收集旋转喷嘴1喷淋后旋转喷嘴1内部残留的水分、以及从前角窗上流下来的清洗液，从下弯唇边5的下弯处排出车辆外。

本实施例还设置有一个用于控制自动清洗装置的按钮，位于车辆内部，当驾驶人员按动按钮时，清洗液从供水壶31中加压进入供水管32，然后供水管32将清洗液导入旋转喷嘴1，旋转喷嘴1内的清洗液从出水口11喷出，水流的反作用力使得旋转喷嘴1逆时针运动，从上至下扫过前角窗玻璃，借助水流动能，高速喷出的水流能实现从上到下对玻璃面进行扫描式清洗，同时下滑板12在限位凹槽22中滑动，当下滑板12滑到限位凹槽22的另一端时，供水壶31停止加压，旋转喷嘴1停止喷水，旋转喷嘴1在扭簧的反力作用下复位，恢复到初始角度，等待下一次清洗指令发出。有一些实施例，前角窗较大，需要反复多次清洗。

本申请不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种自动清洁装置，用于车辆前角窗的清洁，其特征在于，包括：

旋转喷嘴(1)，其内部具有供水通道，所述旋转喷嘴(1)的外表面设有与所述供水通道相连通的出水口(11)，出水口(11)的出射方向为旋转喷嘴(1)外沿的切线方向；所述旋转喷嘴(1)转动连接在用于限制所述旋转喷嘴(1)转动角度的限位装置(2)上；

供水装置(3)，其与旋转喷嘴(1)的供水通道相连通；

所述自动清洁装置具有一安装状态，且当处于安装状态时，所述旋转喷嘴(1)通过限位装置(2)安装于前角窗的一角，所述出水口(11)朝向前角窗，所述供水装置(3)安装于车辆的车身内。

2.根据权利要求1所述的一种自动清洁装置，其特征在于，所述供水装置(3)包括：

供水壶(31)；

供水管(32)，其一端连接于供水壶(31)，另一端连接于旋转喷嘴(1)；

当处于安装状态时，所述供水壶(31)安装于车辆机舱的前端框架，所述供水管(32)穿过车门且通过固定装置(33)固定于车门。

3.根据权利要求2所述的一种自动清洁装置，其特征在于，所述供水管(32)包括：

固定管(321)，其穿设于固定装置(33)内；

两段可伸缩管(322)，其中一段可伸缩管(322)的两端分别连接固定管(321)的一端和旋转喷嘴(1)，另一段可伸缩管(322)的两端分别连接固定管(321)的另一段和供水壶(31)之间。

4.根据权利要求3所述的一种自动清洁装置，其特征在于，所述固定装置(33)包括：

密封套(331)，其为喇叭形，中空设置，喇叭形的所述密封套(331)的较大端卡接于车门钣金，较小端套设于固定管(321)外；

所述密封套(331)的较大端还设置有用于卡接于车辆钣金的密封衬套(3311)。

5.根据权利要求2所述的一种自动清洁装置，其特征在于，所述供水壶(31)包括：

用于盛装清洗液的壶身(311)；

用于补充清洗液的伸出管(312)，其连通于壶身(311)；

防污滤网，其安装于壶身(311)和伸出管(312)之间。

6.根据权利要求1所述的一种自动清洁装置，其特征在于，所述旋转喷嘴(1)端面还设置有下滑板(12)，所述限位机构包括：

用于承载旋转喷嘴(1)的基座(21)；

限位凹槽(22)，其开设于基座(21)；且所述下滑板(12)位于限位凹槽(22)内；

当处于安装状态时，所述基座(21)安装于前角窗的一角，且所述限位凹槽(22)的尺寸被配置为：当下滑板(12)从限位凹槽(22)内的一端滑向另一端时，旋转喷嘴(1)喷出的水流扫过的面积覆盖部分或全部前角窗。

7.根据权利要求6所述的一种自动清洁装置，其特征在于，所述限位机构还包括：

固定轴(23)，其安装于基座(21)，所述旋转喷嘴(1)与固定轴(23)转动连接；

复位扭簧(24)，其套设于固定轴(23)外，一端连接于旋转喷嘴(1)，另一端连接于基座(21)。

8.一种车辆，其特征在于，其包括车身和根据权利要求1所述的一种自动清洁装置，所述旋转喷嘴(1)通过限位装置(2)安装于前角窗的一角，所述供水装置(3)安装于车身内。

9.根据权利要求8所述的一种车辆，其特征在于：

所述旋转喷嘴(1)位于前角窗靠近车头的一角；

所述旋转喷嘴(1)被车身的外水切(4)遮蔽，所述外水切(4)靠近旋转喷嘴(1)处设置有用于水流喷出的开口。

10.根据权利要求9所述的一种车辆，其特征在于，还包括：

下弯唇边(5)，其连接于所述外水切(4)靠近旋转喷嘴(1)处。