CN114607706A - 用于将分开的内圈紧固在轴上的方法 - Google Patents

用于将分开的内圈紧固在轴上的方法 Download PDF

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Abstract

建议一种用于将分开的内圈(13)紧固在轴(10)上的方法(100)，其中，所述方法包括将滚压环(16)滚压入(103)，即这样滚压入，使得所述滚压环(16)直接地或者间接地限制内圈(13)朝轴向向外的方向(22)的运动。

Description

用于将分开的内圈紧固在轴上的方法
技术领域
本发明涉及一种用于将分开的内圈紧固在轴上的方法以及一种用于制造齿条转向系统的方法和一种齿条转向系统。
由现有技术已知，借助螺纹连接将分开的内圈紧固在轴、例如用于转向机构的曲柄螺母上。然而由于内圈上的预应力这样大并且难以控制，以至于无法避免对轴承的运行特性、例如摩擦和触觉方面的负面影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，这样改善用于紧固分开的内圈的方法，使得轴承应力在紧固之后受到限制和控制。
所述技术问题通过一种用于将分开的内圈紧固在轴上的方法解决，其中，所述方法包括将滚压环滚压入，即这样滚压入，使得滚压环直接地或者间接地限制内圈在轴上朝轴向向外的方向的运动。
所述轴尤其是用于转向系统、优选齿条转向系统的滚珠丝杠螺母。分开的内圈尤其是轴承的部件、优选是双列角接触球轴承的部件。
术语″成型加工″尤其理解为持续的成型加工过程。不可能将滚压环压入，因为挤压力会太高。因此使用滚压入、即持续的成型加工过程，以便对滚压环进行成型加工。在所述方法的范畴中，滚动体作用在滚压环上、尤其是作用在至少一个棱边上，并且通过朝分开的内圈的方向的轴向进给上下滚动。由此使滚压环变形，更确切地说变形为，使得该滚压环直接地或者间接地、例如通过补偿元件限制内圈的朝轴向向外的方向的运动。
内圈优选不是借助螺纹连接进行紧固，例如不是通过朝轴向向外的方向旋拧的元件、例如螺母进行紧固。分开的内圈由此可靠地紧固，同时所述方法是简单的并且比借助螺纹连接的解决方案更加成本低廉。
所述方法尤其可以包括将内圈事先施加到轴上并且事先将滚压环施加到轴上。
使滚压环优选成型加工为，使得滚压环在轴向向外的方向上邻接内圈。在这种情况下，滚压环非间接地、即直接地限定内圈朝向径向向外的方向的运动。
其上施加有内圈和滚压环的轴尤其可以具有台阶。分开的内圈这样施加在轴上，使得所述内圈与台阶间隔距离地布置。滚压环尤其这样施加在轴上，使得所述滚压环直接邻接到台阶上，其中，所述滚压环被成型加工为，使得其朝内圈的方向突出超过台阶。突出超过台阶意味着滚压环朝径向向内的方向延伸超过台阶。滚压环在贴靠在轴上的第一区段中贴靠在台阶上，而在第二区段中朝径向向内的方向突出超过台阶。滚压环由此在第二区段中跨接内圈与台阶所间隔的距离。内圈由此在紧固时、换言之在安装时被固定以防转动。
滚压环优选被成型加工为，使得在滚压环和内圈之间形成缝隙。轴优选还具有台阶。所述方法包括将补偿元件置入缝隙中。补偿元件尤其是弹簧元件或者波形弹簧。滚压环由此以间接的方式、换言之通过补偿元件限制内圈朝径向向外的方向的运动。滚压环在贴靠在轴上的第一区段中贴靠在阶部上，而在第二区段中笔直地朝径向向外的方向延伸超过台阶。
所述方法尤其包括借助邻接的滚压环或者补偿元件调节内圈的应力。由此能够控制预紧力，从而使内圈较少地变形并且不会对轴承的功能产生不利影响。如果滚压环直接限制内圈的运动，则对预应力的调节可以通过所述滚压环的直接与内圈接触的材料实现，或者对预应力的调节通过补偿元件实现。
本发明的另一个方面涉及一种用于制造包括轴的齿条转向系统的方法，其中，分开的内圈借助滚压环根据上述方法紧固在所述轴上。所述轴和/或内圈和/或滚压环优选如上述的那样设计。齿条转向系统尤其设计用于车辆的驱动单元。本发明在另一个方面中涉及一种齿条转向系统，所述齿条转向系统包括上述借助滚压环紧固的内圈和/或所述齿条转向系统如上述那样制造。
附图说明
在附图中示意性地：
图1示出了按照本发明的方法的流程图；
图2示出了分开的内圈，所述分开的内圈直接地借助滚压处理的滚压环紧固；
图3示出了图2的细节视图；
图4示出了分开的内圈，所述分开的内圈间接地借助滚压处理的滚压环紧固；
图5示出了图4的细节视图。
具体实施方式
图1描述了按照本发明的用于将分开的内圈13紧固在轴10上的方法100。所述方法100在此可以包括将内圈13施加101在轴10上。尤其是施加整个轴承12。此外，所述方法100可以包括将滚压环16施加102到轴10上。
所述方法包括将滚压环16滚压入103，更确切地说这样滚压入，使得滚压环16在轴向向外的方向22上邻接内圈13或者在所述滚压环和所述内圈之间形成缝隙20。所述方法可以包括将补偿元件21置入104缝隙20中。
此外，所述方法可以包括借助邻接的滚压环16或者补偿元件21对内圈13的预应力进行调节105。
图2示出了借助滚压环16直接地紧固的分开的内圈13。
分开的内圈13是轴承12的部件，所述轴承还包括外圈14和球体15。分开的内圈13施加在轴10上。轴10包括台阶11。分开的内圈13这样施加在轴10上，使得所述内圈与台阶11间隔距离17地布置。滚压环16被成型加工为，使得所述滚压环朝轴向向内的方向突出超过台阶11、即朝分开的内圈13的方向突出超过所述台阶11突出。
图3示出了图2的细节视图，其中，能够更清楚地看到台阶11。可以清楚地看到，滚压环16在其面朝内圈13的端部上具有第一区段18和第二区段19，在所述第一区段中，滚压环16平齐地贴靠在台阶11上，在所述第二区段中，滚压环16突出超过台阶11并且在距离17上突出，从而所述滚压环贴靠在分开的内圈13上。通过滚压环16的材料能够调节施加到分开的内圈13上的预应力。
图4示出了分开的内圈13，所述内圈间接地借助滚压环16紧固在轴10上。更确切地说，如已经参照图2所描述的，分开的内圈13与轴10的台阶11间隔距离17地布置。滚压环16被成型加工为，使得所述滚压环不会朝周向向内的方向在台阶11上突出，而是在第一区段18中平齐地贴靠在台阶11上并且在第二区段中在面朝分开的内圈13的端部上与滚压环16间隔距离17地布置。换言之，在分开的内圈13和滚压环16之间构成缝隙20，其中，所述缝隙20的宽度与距离17对应。
在图5中可以看到图4的细节视图，其中能够清楚地看到，在缝隙20中置入补偿元件21。通过补偿元件21能够调节施加到分开的内圈13上的预应力。
附图标记列表
100 按照本发明的方法
101 将内圈施加到轴上
102 将滚压环施加到轴上
103 将滚压环滚压入
104 将补偿元件置入缝隙中
105 借助邻接的滚压环或者补偿元件对内圈的预应力进行调节
10 轴
11 台阶
12 轴承
13 分开的内圈
14 外圈
15 球体
16 滚压环
17 距离
18 第一区段
19 第二区段
20 缝隙
21 补偿元件
22 轴向向外的方向

Claims (8)

1.一种用于将分开的内圈(13)紧固在轴(10)上的方法(100)，
其特征在于，
所述方法(100)包括将滚压环(16)滚压入(103)，更确切地说这样地滚压入，使得所述滚压环(16)直接地或者间接地限制所述内圈(13)朝轴向向外的方向(22)的运动。
2.根据权利要求1所述的方法(100)，
其特征在于，
不借助螺纹连接来紧固所述内圈(13)。
3.根据权利要求1或2之一所述的方法(100)，
其特征在于，
将所述滚压环(16)成型加工为，使得所述滚压环(16)在轴向向外的方向(22)上邻接所述内圈(13)。
4.根据前述权利要求之一所述的方法(100)，
其特征在于，
所述轴(10)具有台阶(11)，其中，将所述滚压环(16)成型加工为，使得所述滚压环(16)朝所述内圈(13)的方向突出超过所述台阶(11)。
5.根据前述权利要求之一所述的方法(100)，
其特征在于，
将所述滚压环(13)成型加工为，使得在所述滚压环(16)和所述内圈(13)之间形成缝隙(20)，其中，所述方法(100)包括将补偿元件(21)置入(104)所述缝隙(20)中。
6.根据权利要求3至5之一所述的方法(100)，
其特征在于，
所述方法(100)包括借助邻接的滚压环(16)或者补偿元件(21)对所述内圈(13)的预应力进行调节(105)。
7.一种用于制造包括轴(10)的齿条转向系统的方法，
其特征在于，
分开的内圈(13)借助滚压环(16)根据权利要求1至6之一所述的方法紧固在所述轴(10)上。
8.一种齿条转向系统，
其特征在于，
所述齿条转向系统包括借助滚压环(16)根据权利要求1至6之一所述的方法紧固的内圈(13)。
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