CN114574273A - 一种托轮轴瓦润滑油及其制备方法和应用 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种托轮轴瓦润滑油及其制备方法和应用，属于润滑油技术领域。本发明采用高黏度合成油为基础油，同时引入了混合型纳米固体添加剂，可以有效提升润滑油的黏附性；本发明采用的极压抗磨剂为烷基多硫化物、烷基硫代磷酸酯与磷酸三甲酚酯的混合物，不含活性硫且没有采用氯系极压抗磨剂，同时本发明采用的抗氧剂为1‑(3,5‑二叔丁基‑4‑羟基苄基)‑3‑甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、烷基二苯胺与烷基硫代氨基甲酸酯的混合物，从而使润滑油在提高极压抗磨性的同时，能够保持较好的抗氧化抗腐蚀性能，实现润滑油整体性能的平衡。因此，本发明提供的托轮轴瓦润滑油具有优异的极压抗磨性、黏附性和抗氧化抗腐蚀性能。

Description

一种托轮轴瓦润滑油及其制备方法和应用
技术领域
本发明涉及润滑油技术领域，具体涉及一种托轮轴瓦润滑油及其制备方法和应用。
背景技术
回转窑设备是氧化铝厂及水泥等企业生产过程中最核心的装置。回转窑窑体的重量超过800吨，整个窑体由多档托轮支承，平均每块托轮瓦承重50吨以上，回转窑的表面温度为190℃左右，烧结温度为1300℃左右。托轮作为支撑着运动中回转窑的支点，承受着热负荷、物料负荷和窑自重三大载荷，故保护好托轮轴瓦，使托轮能正常安全运行显得尤为重要。因回转窑负荷重、温度高，且长期在粉尘大、潮湿等恶劣环境下运转，对托轮轴瓦的润滑要求十分苛刻。
近年来，大多数企业在回转窑托轮轴瓦上使用大瓦油进行润滑，但存在黏附性较差的问题，冬天使用尚可，但在夏天时由于黏度较低，黏附性较差，极易引起温升过高的问题。此外，之前各水泥厂生产线产能主要在5000t/d以下，物料和窑自重相对都不大，因此对托轮轴瓦润滑油的极压抗磨性要求并不高。而目前国内外水泥厂为了降低能耗和成本，均扩大产能，生产线产能普遍在5000t/d以上甚至高达10000t/d，因此物料和窑自重都大幅增加，作为运动支点的托轮承载力也成倍增加，因此对托轮轴瓦润滑油的极压抗磨性能提出更高的要求，而大瓦油的极压抗磨性能已无法满足当前水泥厂大产能生产线托轮轴瓦的润滑要求。
目前，国内外研究人员已经在回转窑托轮轴瓦润滑油方面完成了一些有成效的工作，但仍然还存在一些技术上的不足。如CN 101880584A公开了一种回转窑托轮轴瓦专用润滑油，具体是采用液蜡氯化缩合合成油、聚α-烯烃合成油、增黏剂、纳米胶体二硫化钼粉、有机钼复合添加剂、硼酸盐复合添加剂、添加剂T406、抗氧剂T203、抗氧剂T531和抗氧剂T512制备而成，具有抗极压、抗磨损、抗乳化、耐高温、抗氧化及成膜迅速牢固的特点，能够有效地降低托轮轴瓦温度，避免拉丝，修复拉丝，预防抱瓦、翻瓦，延长托轮轴瓦使用寿命，提高生产效率；但黏附性仍有待提高，且极压抗磨性仍难以满足5000t/d以上生产线重载条件的润滑需求。熊瑶(回转窑托轮轴瓦润滑油的研制，合成润滑材料，2017，44(04)：13-14)报道研制了一种润滑油以解决回转窑托轮轴瓦的润滑问题，该润滑油由光亮油、聚α-烯烃、聚异丁烯黏度指数改进剂、聚甲基丙烯酸酯降凝剂和氯系极压抗磨剂组成，该润滑油40℃运动黏度约1500mm2/s，黏度指数约110，凝点-15℃，经过半年的实际使用，该润滑油能够满足回转窑托轮轴瓦的润滑要求；但该润滑油使用的氯系极压抗磨剂存在环保和腐蚀问题。此外，工业上还采用硫化异丁烯添加剂来提升润滑油承载能力，虽然硫化异丁烯添加剂极压性能十分突出，但由于活性硫含量高，会对设备造成腐蚀，从而带来腐蚀磨损问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种托轮轴瓦润滑油及其制备方法和应用，本发明提供的托轮轴瓦润滑油具有优异的极压抗磨性、黏附性和抗氧化抗腐蚀性能。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：
本发明提供了一种托轮轴瓦润滑油，按质量份数计，包括以下组分：
合成基础油94.9～98.5份，所述合成基础油为聚α-烯烃合成油与合成酯基础油的混合物；所述聚α-烯烃合成油的100℃运动黏度为40～300mm2/s，所述合成酯基础油的100℃运动黏度为5～30mm2/s；
极压抗磨剂0.5～1.5份，所述极压抗磨剂为烷基多硫化物、烷基硫代磷酸酯与磷酸三甲酚酯的混合物；
抗氧剂0.45～1.5份，所述抗氧剂为1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、烷基二苯胺与烷基硫代氨基甲酸酯的混合物；
纳米固体添加剂0.5～2.0份，所述纳米固体添加剂为超细石墨粉与超细二硫化钼粉的混合物；
金属钝化剂0.05～0.1份；
抗泡剂0.001～0.02份。
优选地，所述聚α-烯烃合成油与合成酯基础油的质量比为(5～20)：1。
优选地，所述烷基多硫化物的质量为托轮轴瓦润滑油质量的0.3～1.0％，所述烷基硫代磷酸酯与磷酸三甲酚酯的质量比为1：(0.5～1.5)。
优选地，所述1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体的质量为托轮轴瓦润滑油质量的0.15～0.5％，所述烷基二苯胺与烷基硫代氨基甲酸酯的质量比为1：(0.5～1.5)。
优选地，所述超细石墨粉与超细二硫化钼粉的质量比为1：(0.5～1.5)。
优选地，所述超细石墨粉的粒度为0.1～15μm，所述超细二硫化钼粉的粒度为0.1～20μm。
优选地，所述金属钝化剂为烷基苯三唑衍生物。
优选地，所述抗泡剂为甲基硅油。
本发明提供了上述技术方案所述托轮轴瓦润滑油的制备方法，包括以下步骤：
将合成基础油、极压抗磨剂、抗氧剂、纳米固体添加剂、金属钝化剂和抗泡剂混合，得到托轮轴瓦润滑油。
本发明提供了上述技术方案托轮轴瓦润滑油或上述技术方案所述制备方法制备得到的托轮轴瓦润滑油在回转窑托轮轴瓦润滑中的应用。
本发明提供了一种托轮轴瓦润滑油，按质量份数计，包括以下组分：合成基础油94.9～98.5份，所述合成基础油为聚α-烯烃合成油与合成酯基础油的混合物；所述聚α-烯烃合成油的100℃运动黏度为40～300mm2/s，所述合成酯基础油的100℃运动黏度为5～30mm2/s；极压抗磨剂0.5～1.5份，所述极压抗磨剂为烷基多硫化物、烷基硫代磷酸酯与磷酸三甲酚酯的混合物；抗氧剂0.45～1.5份，所述抗氧剂为1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、烷基二苯胺与烷基硫代氨基甲酸酯的混合物；纳米固体添加剂0.5～2.0份，所述纳米固体添加剂为超细石墨粉与超细二硫化钼粉的混合物；金属钝化剂0.05～0.1份；抗泡剂0.001～0.02份。本发明采用高黏度合成油为基础油，同时引入了混合型纳米固体添加剂，可以有效提升润滑油的黏附性；本发明采用的极压抗磨剂为烷基多硫化物、烷基硫代磷酸酯与磷酸三甲酚酯的混合物，不含活性硫且没有采用氯系极压抗磨剂，同时本发明采用的抗氧剂为1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、烷基二苯胺与烷基硫代氨基甲酸酯的混合物，从而使润滑油在提高极压抗磨性的同时，能够保持较好的抗氧化抗腐蚀性能，实现润滑油整体性能的平衡。因此，本发明提供的托轮轴瓦润滑油具有优异的极压抗磨性、黏附性和抗氧化抗腐蚀性能，能充分起到修复轴瓦拉丝、减小磨损、降低轴瓦温度的作用，可以延长托轮轴瓦的使用周期，实现节能降耗的目的，完全能够满足水泥矿山和化工行业5000～10000t/d生产线重载条件下回转窑托轮轴瓦的润滑要求，适用范围广。
具体实施方式
本发明提供了一种托轮轴瓦润滑油，按质量份数计，包括以下组分：
合成基础油94.9～98.5份，所述合成基础油为聚α-烯烃合成油与合成酯基础油的混合物；所述聚α-烯烃合成油的100℃运动黏度为40～300mm2/s，所述合成酯基础油的100℃运动黏度为5～30mm2/s；
极压抗磨剂0.5～1.5份，所述极压抗磨剂为烷基多硫化物、烷基硫代磷酸酯与磷酸三甲酚酯的混合物；
抗氧剂0.45～1.5份，所述抗氧剂为1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、烷基二苯胺与烷基硫代氨基甲酸酯的混合物；
纳米固体添加剂0.5～2.0份，所述纳米固体添加剂为超细石墨粉与超细二硫化钼粉的混合物；
金属钝化剂0.05～0.1份；
抗泡剂0.001～0.02份。
在本发明中，若无特殊说明，所用原料均为本领域技术人员熟知的市售商品或采用本领域技术人员熟知的方法制备得到。
按质量份数计，本发明所述托轮轴瓦润滑油包括合成基础油94.9～98.5份，优选为94.9～97份。在本发明中，所述合成基础油为聚α-烯烃合成油与合成酯基础油的混合物，所述聚α-烯烃合成油与合成酯基础油的质量比优选为(5～20)：1，更优选为(10～19)：1，进一步优选为(15～18.5)：1；所述聚α-烯烃合成油的100℃运动黏度优选为40～300mm2/s，更优选为60～150mm2/s，进一步优选为100～110mm2/s；所述合成酯基础油优选为饱和酸多元醇酯基础油，所述饱和酸多元醇酯基础油的100℃运动黏度优选为5～30mm2/s，更优选为5～15mm2/s，进一步优选为5～8mm2/s。在本发明的实施例中，所述聚α-烯烃合成油购买自Mobil公司，型号为SpectraSyn 100，100℃运动黏度为103.15mm2/s；饱和酸多元醇酯基础油购买自Mobil公司，型号为EsterexNP451，100℃运动黏度为5.31mm2/s。
以所述合成基础油的质量份数为基准，本发明所述托轮轴瓦润滑油包括极压抗磨剂0.5～1.5份，优选为0.8～1份。在本发明中，所述极压抗磨剂为烷基多硫化物、烷基硫代磷酸酯与磷酸三甲酚酯的混合物；所述烷基多硫化物的质量优选为托轮轴瓦润滑油质量的0.3～1.0％，更优选为0.7～1.0％；所述烷基硫代磷酸酯与磷酸三甲酚酯的质量比优选为1：(0.5～1.5)，更优选为1:1。本发明采用烷基多硫化物、烷基硫代磷酸酯与磷酸三甲酚酯配合使用，三者之间具有较好的正协同效果，使托轮轴瓦润滑油具有优异的极压抗磨性能。在本发明中，所述烷基多硫化物优选为二叔丁基五硫化物，所述烷基硫代磷酸酯优选为三正丁基硫代磷酸酯，所述磷酸三甲酚酯优选为磷酸三间甲酚酯。本发明优选采用二叔丁基五硫化物、三正丁基硫代磷酸酯和磷酸三间甲酚酯配合使用，保证所述托轮轴瓦润滑油具有优异的极压抗磨性能。在本发明的实施例中，所述二叔丁基五硫化物购买自Lanxess公司；三正丁基硫代磷酸酯购买自太原安润石油添加剂公司；磷酸三间甲酚酯购买自淄博惠华石油添加剂公司。
以所述合成基础油的质量份数为基准，本发明所述托轮轴瓦润滑油包括抗氧剂0.45～1.5份，优选为1～1.5份。在本发明中，所述抗氧剂为1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、烷基二苯胺与烷基硫代氨基甲酸酯的混合物；所述1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体的质量优选为托轮轴瓦润滑油质量的0.15～0.5％，更优选为0.3～0.5％；所述烷基二苯胺与烷基硫代氨基甲酸酯的质量比优选为1：(0.5～1.5)，更优选为1:1。在本发明中，所述烷基二苯胺优选为丁辛基二苯胺，所述烷基硫代氨基甲酸酯优选二烷基二硫代氨基甲酸酯，所述二烷基二硫代氨基甲酸酯优选为二正丁基二硫代氨基甲酸酯。本发明采用1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、烷基二苯胺与烷基硫代氨基甲酸酯配合使用，三者之间具有较好的正协同效果，使托轮轴瓦润滑油具有优异的抗氧化性能；本发明优选采用1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、丁辛基二苯胺与二烷基二硫代氨基甲酸酯配合使用，保证所述托轮轴瓦润滑油具有优异的抗氧化性能。在本发明的实施例中，所述1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体按照CN200910117591.X中公开的方法制备得到；丁辛基二苯胺购买自新乡市瑞丰新材料股份有限公司；二正丁基二硫代氨基甲酸酯购买自新乡市瑞丰新材料股份有限公司。
以所述合成基础油的质量份数为基准，本发明所述托轮轴瓦润滑油包括纳米固体添加剂0.5～2.0份，优选为1～2份。在本发明中，所述纳米固体添加剂为超细石墨粉与超细二硫化钼粉的混合物，所述超细石墨粉与超细二硫化钼粉的质量比优选为1：(0.5～1.5)，更优选为1:1。在本发明中，所述超细石墨粉的粒度优选为0.1～15μm，更优选为0.1～5μm，进一步优选为0.5～1μm；所述超细二硫化钼粉的粒度优选为0.1～20μm，更优选为0.1～10μm，进一步优选为1～1.5μm。本发明采用超细石墨粉与超细二硫化钼粉配合使用，能够提升托轮轴瓦润滑油的极压抗磨性和黏附性。在本发明的实施例中，所述超细石墨粉购买自青岛成珑石墨公司，型号为高纯鳞片石墨粉，粒度为0.5～1μm；超细二硫化钼粉购买自开拓者钼业公司，型号为二硫化钼1#，粒度为1～1.5μm。
以所述合成基础油的质量份数为基准，本发明所述托轮轴瓦润滑油包括金属钝化剂0.05～0.1份，优选为0.07～0.1份。在本发明中，所述金属钝化剂优选为烷基苯三唑衍生物，更优选为N,N-二丁基氨甲基亚甲基苯三唑。在本发明中，所述金属钝化剂能够与金属表面原子发生螯合，阻止金属对托轮轴瓦润滑油的氧化催化；本发明优选采用N,N-二丁基氨甲基亚甲基苯三唑作为金属钝化剂，有利于辅助提升托轮轴瓦润滑油的抗氧化性能并能够保护金属防止锈蚀。在本发明的实施例中，所述N,N-二丁基氨甲基亚甲基苯三唑购买自长沙望城石油化工有限公司。
以所述合成基础油的质量份数为基准，本发明所述托轮轴瓦润滑油包括抗泡剂0.001～0.02份，优选为0.005～0.02份。在本发明中，所述抗泡剂优选为甲基硅油，所述甲基硅油的数均分子量优选为1000～60000，更优选为3000。在本发明中，所述抗泡剂能够消除泡沫并抑制泡沫产生。在本发明的实施例中，所述抗泡剂购买自上海申浦精细化工公司，型号为T901，数均分子量为3000。
本发明提供了上述技术方案所述托轮轴瓦润滑油的制备方法，包括以下步骤：
将合成基础油、极压抗磨剂、抗氧剂、纳米固体添加剂、金属钝化剂和抗泡剂混合，得到托轮轴瓦润滑油。
本发明优选向合成基础油中加入极压抗磨剂、抗氧剂、纳米固体添加剂、金属钝化剂和抗泡剂，升温至60～80℃，保温搅拌3～5h，使各组分混合均匀，得到托轮轴瓦润滑油。
本发明提供了上述技术方案所述托轮轴瓦润滑油在回转窑托轮轴瓦润滑中的应用。本发明对所述回转窑的种类没有特殊限定，可以为水泥矿山行业回转窑或化工行业回转窑。本发明提供的托轮轴瓦润滑油能够满足5000t/d以上生产线重载条件下回转窑托轮轴瓦的润滑要求，适用范围广
下面将结合本发明中的实施例，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
以下实施例以及对比例所用原料的来源包括：
聚α-烯烃合成油购买自Mobil公司，型号为SpectraSyn 100，100℃运动黏度为103.15mm2/s；
饱和酸多元醇酯基础油购买自Mobil公司，型号为EsterexNP451，100℃运动黏度为5.31mm2/s；
二叔丁基五硫化物购买自Lanxess公司；
三正丁基硫代磷酸酯购买自太原安润石油添加剂公司；
磷酸三间甲酚酯购买自淄博惠华石油添加剂公司；
1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体按照CN200910117591.X中公开的方法制备得到；
丁辛基二苯胺购买自新乡市瑞丰新材料股份有限公司；
二正丁基二硫代氨基甲酸酯购买自新乡市瑞丰新材料股份有限公司；
N,N-二丁基氨甲基亚甲基苯三唑购买自长沙望城石油化工有限公司；
硅型抗泡剂购买自上海申浦精细化工公司，型号为T901，数均分子量为3000；
超细石墨粉购买自青岛成珑石墨公司，型号为高纯鳞片石墨粉，粒度为0.5～1μm；
超细二硫化钼粉购买自开拓者钼业公司，型号为二硫化钼1#，粒度为1～1.5μm。
实施例1
向93.5g聚α-烯烃合成油PAO100中加入5.0g饱和酸多元醇酯基础油，升温至65±5℃并进行搅拌，再加入0.3g的二叔丁基五硫化物、0.1g的三正丁基硫代磷酸酯、0.1g的磷酸三间甲酚酯、0.15g的1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、0.15g的丁辛基二苯胺、0.15g的二正丁基二硫代氨基甲酸酯、0.05g的N,N-二丁基氨甲基亚甲基苯三唑、0.001g的硅型抗泡剂T901、0.25g的超细石墨粉和0.25g的超细二硫化钼粉，在65±5℃条件下搅拌3h，冷却至室温(25℃)，得到托轮轴瓦润滑油。
实施例2
向90.0g聚α-烯烃合成油PAO100中加入4.9g饱和酸多元醇酯基础油，升温至65±5℃并进行搅拌，再加入1.0g的二叔丁基五硫化物、0.25g的三正丁基硫代磷酸酯、0.25g的磷酸三间甲酚酯、0.5g的1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、0.5g的丁辛基二苯胺、0.5g的二正丁基二硫代氨基甲酸酯、0.1g的N,N-二丁基氨甲基亚甲基苯三唑、0.02g的硅型抗泡剂T901、1.0g的超细石墨粉和1.0g的超细二硫化钼粉，在65±5℃条件下搅拌3h，冷却至室温，得到托轮轴瓦润滑油。
实施例3
向91.93g聚α-烯烃合成油PAO100中加入5.0g饱和酸多元醇酯基础油，升温至65±5℃并进行搅拌，再加入0.7g的二叔丁基五硫化物、0.15g的三正丁基硫代磷酸酯、0.15g的磷酸三间甲酚酯、0.3g的1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、0.35g的丁辛基二苯胺、0.35g的二正丁基二硫代氨基甲酸酯、0.07g的N,N-二丁基氨甲基亚甲基苯三唑、0.005g的硅型抗泡剂T901、0.5g的超细石墨粉和0.5g的超细二硫化钼粉，在65±5℃条件下搅拌3h，冷却至室温，得到托轮轴瓦润滑油。
对比例1
现有技术CN101880584A中实施例1制备的回转窑托轮轴瓦润滑油，组分及质量百分比具体为：液蜡氯化缩合合成油58.25％，聚α-烯烃合成油25％，乙丙胶1％，纳米胶体二硫化钼粉3％，有机钼复合添加剂4.5％，硼酸盐复合添加剂3.7％，T406添加剂2.5％，T203抗氧剂0.5％，T531抗氧剂0.85％，T512抗氧剂0.7％。
对比例2
按照实施例3的方法制备托轮轴瓦润滑油，不同之处仅在于将0.7g的二叔丁基五硫化物、0.15g的三正丁基硫代磷酸酯和0.15g的磷酸三间甲酚酯替换成0.5g的三正丁基硫代磷酸酯和0.5g的磷酸三间甲酚酯。
对比例3
按照实施例3的方法制备托轮轴瓦润滑油，不同之处仅在于将0.3g的1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、0.35g的丁辛基二苯胺和0.35g的二正丁基二硫代氨基甲酸酯替换成0.5g的丁辛基二苯胺和0.5g的二正丁基二硫代氨基甲酸酯。
对比例4
按照实施例3的方法制备托轮轴瓦专用润滑油，不同之处在于将0.5g的超细石墨粉和0.5g的超细二硫化钼粉替换成1.0g的聚α-烯烃合成油PAO100。
对比例5
按照实施例3的方法制备托轮轴瓦专用润滑油，不同之处在于将0.5g的超细石墨粉和0.5g的超细二硫化钼粉替换成1.0g的超细石墨粉。
对比例6
按照实施例3的方法制备托轮轴瓦专用润滑油，不同之处在于将0.5g的超细石墨粉和0.5g的超细二硫化钼粉替换成1.0g的超细二硫化钼粉。
测试例
将实施例以及对比例制备的托轮轴瓦润滑油进行性能测试，测试结果见表1和表2；其中，黏附性试验方法步骤如下：
取60mm×80mm的45号钢片，称量3.0g试验油，均匀涂于钢片表面，然后于室温条件下下垂直悬挂，分别在12h、24h和48h称量钢片表面残留的试验油量，用留油率来评价油品的黏附性，所述留油率(％)＝试验后残留试验油量/试验前试验油量×100％。
表1实施例制备的托轮轴瓦润滑油的性能测试结果
Figure BDA0003552848590000091
Figure BDA0003552848590000101
表2对比例制备的托轮轴瓦润滑油的性能测试结果
Figure BDA0003552848590000102
Figure BDA0003552848590000111
根据表1和表2所示结果，由对比例1和实施例1～3可知，本发明提供的托轮轴瓦润滑油具有优异的极压抗磨性能、黏附性和抗氧化抗腐蚀性能。由对比例2和实施例3可知，本发明提供的托轮轴瓦润滑油中三种极压抗磨添加剂具有较好的正协同效果。由对比例3和实施例3可知，本发明提供的托轮轴瓦润滑油中三种抗氧化添加剂具有较好的正协同效果。由对比例4～6和实施例3可知，本发明提供的托轮轴瓦润滑油中纳米固体添加剂能够提升托轮轴瓦润滑油的极压抗磨性和黏附性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种托轮轴瓦润滑油，按质量份数计，包括以下组分：
合成基础油94.9～98.5份，所述合成基础油为聚α-烯烃合成油与合成酯基础油的混合物；所述聚α-烯烃合成油的100℃运动黏度为40～300mm2/s，所述合成酯基础油的100℃运动黏度为5～30mm2/s；
极压抗磨剂0.5～1.5份，所述极压抗磨剂为烷基多硫化物、烷基硫代磷酸酯与磷酸三甲酚酯的混合物；
抗氧剂0.45～1.5份，所述抗氧剂为1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体、烷基二苯胺与烷基硫代氨基甲酸酯的混合物；
纳米固体添加剂0.5～2.0份，所述纳米固体添加剂为超细石墨粉与超细二硫化钼粉的混合物；
金属钝化剂0.05～0.1份；
抗泡剂0.001～0.02份。
2.根据权利要求1所述的托轮轴瓦润滑油，其特征在于，所述聚α-烯烃合成油与合成酯基础油的质量比为(5～20)：1。
3.根据权利要求1所述的托轮轴瓦润滑油，其特征在于，所述烷基多硫化物的质量为托轮轴瓦润滑油质量的0.3～1.0％，所述烷基硫代磷酸酯与磷酸三甲酚酯的质量比为1：(0.5～1.5)。
4.根据权利要求1所述的托轮轴瓦润滑油，其特征在于，所述1-(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)-3-甲基咪唑二三氟甲基磺酸盐离子液体的质量为托轮轴瓦润滑油质量的0.15～0.5％，所述烷基二苯胺与烷基硫代氨基甲酸酯的质量比为1：(0.5～1.5)。
5.根据权利要求1所述的托轮轴瓦润滑油，其特征在于，所述超细石墨粉与超细二硫化钼粉的质量比为1：(0.5～1.5)。
6.根据权利要求1或5所述的托轮轴瓦润滑油，其特征在于，所述超细石墨粉的粒度为0.1～15μm，所述超细二硫化钼粉的粒度为0.1～20μm。
7.根据权利要求1所述的托轮轴瓦润滑油，其特征在于，所述金属钝化剂为烷基苯三唑衍生物。
8.根据权利要求1所述的托轮轴瓦润滑油，其特征在于，所述抗泡剂为甲基硅油。
9.权利要求1～8任一项所述托轮轴瓦润滑油的制备方法，包括以下步骤：
将合成基础油、极压抗磨剂、抗氧剂、纳米固体添加剂、金属钝化剂和抗泡剂混合，得到托轮轴瓦润滑油。
10.权利要求1～8任一项所述托轮轴瓦润滑油或权利要求9所述制备方法制备得到的托轮轴瓦润滑油在回转窑托轮轴瓦润滑中的应用。
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