CN114526267B - 风机和油烟机 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例提供了一种风机和油烟机，风机包括：蜗壳，蜗壳的外侧壁设有安装区域；出风口，设置于蜗壳上，出风口连通至蜗壳的腔体，安装区域位于背离出风口所在的一侧；降噪装置，设置于安装区域内，降噪装置与腔体连通。通过在风机上设置降噪装置能够有效降低风机运行过程中与风机转速无关的噪声，而蜗壳的腔体中与风机出风口相对的位置处产生的声腔共振最大，即与风机出风口对应的位置处，蜗壳内产生的与风机转速无关的噪声最大，因此将降噪装置设置位于该位置处的安装区域内，能够进一步提高降噪装置对与风机转速无关的噪声的降噪效果。

Description

风机和油烟机

技术领域

本发明的实施例涉及厨房电器技术领域，具体而言，涉及一种风机和一种油烟机。

背景技术

离心风机因为具有大的压力系数、高流量系数、结构尺寸小的特点，被广泛应用于家庭使用的油烟机中，在油烟机工作的过程中，风机会产生一定的噪声，风机噪声的峰值一般是与转速相关的，转速越高，风机噪声的峰值越大，具体地，峰值频率＝转速×风机叶片数/60。然而，在风机运行的过程中，会存在多个与风机转速无关的噪声，这些与转速无关的噪声的峰值主要是由风机蜗壳内的声腔共振引起的，如图1所示，该部分与风机转速无关的噪声峰值一般在中低频(1000Hz以下)，因此这些与转速无关的噪声降噪难度较大。

发明内容

本发明的实施例旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的实施例的第一方面提供了一种风机。

本发明的实施例的第二方面提供了一种油烟机。

本发明的实施例的第三方面提供了一种油烟机。

有鉴于此，根据本发明的实施例的第一方面，提供了一种风机，风机包括蜗壳、出风口和降噪装置，其中，蜗壳的外侧壁设有安装区域，出风口设置于蜗壳上，出风口连通至蜗壳的腔体，安装区域位于背离出风口所在的一侧，降噪装置设置于安装区域内，降噪装置与腔体连通。

本发明实施例提供的风机包括蜗壳、出风口和降噪装置，具体而言，蜗壳的外侧壁设置有安装区域，安装区域背离出风口，降噪装置设置在安装区域内，其中，降噪装置能够与蜗壳的腔体连通，也就是说，将降噪装置设置在与出风口相对的蜗壳的外侧壁上，进而进一步提高对风机的降噪效果。

详细地，风机在运行过程中会产生很多噪声，例如机械噪声，机械噪声与风机的转速有关，即风机的转速越大，风机产生的机械噪声越大。同时风机在运行时还会因蜗壳的腔体内产生声腔共振而引起噪声，该部分噪声属于中低频噪声，且与风机的转速无关。本发明限定的降噪装置通过在降噪管中设置分隔件形成的降噪腔，即形成了具有两个1/4波长管的降噪装置，利用1/4波长管的降噪原理对风机进行降噪。1/4波长管属于被动消音器，当噪声频率不变化时，1/4波长管的降噪效果较好，因此，利用1/4波长管的降噪原理能够有效降低风机中噪声频率在中低频(1000Hz以下)的噪声。也就是说，通过在风机上设置降噪装置能够有效降低风机运行过程中与风机转速无关的噪声，而蜗壳的腔体中与风机出风口相对的位置处产生的声腔共振最大，即与风机出风口对应的位置处，蜗壳内产生的与风机转速无关的噪声最大，因此将降噪装置设置位于该位置处的安装区域内，能够进一步提高降噪装置对与风机转速无关的噪声的降噪效果。且本发明针对蜗壳内噪声大小的分布进行有针对性的降噪装置位置的设置，保证降噪装置的降噪效果。

另外，根据本发明上述技术方案提供的风机，还具有如下附加技术特征：

在一种可能的设计中，在背离风机出风的方向上，将穿过风机轴心的面设为基准面，安装区域的外边沿与风机轴心连线设为第一线，第一线与基准面之间形成夹角α，其中，夹角α满足α≤45°。

在该设计中，进一步限定了安装区域的具体位置，即限定了降噪装置安装至风机蜗壳的具体位置，具体而言，将安装区域的外边沿与风机轴心的连线与背离风机出风的方向上穿过风机轴心的基准面之间夹角在小于等于45°范围内作为降噪装置的安装位置，能够理解的是，在基准面两侧均有距离基准面的夹角小于等于45°的位置，也就是说，在基准面左右两侧，距离基准面的夹角小于等于45°的位置为安装区域，将降噪装置设置在该安装区域内，能够有效降低蜗壳内由于声腔共振引起的噪声。具体地，上述限定的安装区域对应的蜗壳内侧，风机运行过程中产生的与风机转速无关的噪声最大，将降噪装置设置在该安装区域内能够有效降低由于声腔共振引起的噪声，即有效降低风机运行过程中产生的与风机转速无关的噪声。

其中，需要说明的是，风机的出风方向与风机出风口的中心线相平行，也就是说，背离风机出风的方向即与风机出风口的中心线相平行，且与风机的出风方向相反的方向。

在一种可能的设计中，降噪装置设置于基准面穿过安装区域的位置。

在该设计中，将降噪装置设置在基准面穿过安装区域的位置，也就是说，将降噪装置设置在与出风口正相对的蜗壳的外侧壁上，即将降噪装置设置在与风机转速无关的噪声最大的位置处，进一步提高降噪装置的降噪效果。

在一种可能的设计中，降噪装置包括降噪管和分隔件，其中，降噪管的两端具有开口，开口用于与腔体连通，分隔件设置于降噪管内，分隔件将降噪管分隔为第一降噪腔和第二降噪腔，第一降噪腔及第二降噪腔能够降低腔体内产生的噪声。

在该设计中，降噪装置包括降噪管和分隔件，具体而言，分隔件位于降噪管内，并将降噪管分成第一降噪腔和第二降噪腔，进一步地，降噪管的两端设置有开口，也就是说，第一降噪腔和第二降噪腔均为一端开口，一端封闭的结构。进一步地，降噪管的两端开口与腔体连通，使得形成的第一降噪腔和第二降噪腔能够对蜗壳腔体内产生的噪音进行降噪。

详细地，声波从腔体通过降噪管端部的开口进入第一降噪腔，并向第一降噪腔内流动，当声波与分隔件相遇时，被分隔件反射回到腔体中，而腔体中会存在与反射声波中的部分声波频率相同的声波，蜗壳中的这些声波与反射回的部分声波由于频率相同、相位相反而相互抵消，从而实现第一降噪腔能够降低噪声的目的。

同样地，声波从腔体通过降噪管端部的开口进入第二降噪腔，并向第二降噪腔内流动，当声波与分隔件相遇时，被分隔件反射回到腔体中，而腔体中会存在与反射声波中的部分声波频率相同的声波，腔体中的这些声波与反射回的部分声波由于频率相同、相位相反而相互抵消，从而实现第二降噪腔能够降低噪声的目的。

也就是说，通过在降噪管中设置分隔件形成的降噪腔，即形成了具有两个1/4波长管的降噪装置，利用1/4波长管的降噪原理对风机产生的噪音进行降噪。1/4波长管属于被动消音器，当噪声频率不变化时，1/4波长管的降噪效果较好，因此，利用1/4波长管的降噪原理能够有效降低风机中噪声频率在中低频(1000Hz以下)的噪声。

其中，风机产生的噪声中，中低频的噪声一般是由蜗壳腔体中的声腔共振引起的，通过在降噪管内设置分隔件使得降噪管形成了两个1/4波长管，利用1/4波长管的降噪原理有效降低了风机蜗壳中由声腔共振引起的噪声，通过在风机的蜗壳上设置降噪管，有效降低了风机运行过程中，由蜗壳腔体的声腔共振引起的噪声，而该部分噪声与风机的转速无关。也就是说，通过在风机的蜗壳上设置降噪管，能够有效降低风机运行过程中与风机转速无关的噪声。

另外，由声腔共振引起的噪声由于频率较低，因此该部分噪声难以在噪声的传递路径上进行降噪，通过将降噪管与腔体连通以对风机进行降噪，能够在引起声腔共振噪声的源头上进行降噪，有效提高对由声腔共振引起的噪声的降噪效果。

在一种可能的设计中，分隔件能够移动地设置在降噪管中，分隔件与降噪管密封连接。

在该设计中，在降噪装置与蜗壳连接之前，可以调整分隔件在降噪管中的设置位置，也就是说，通过移动分隔件在降噪管中的设置位置能够形成大小不同的第一降噪腔与第二降噪腔。具体而言，第一降噪腔与第二降噪腔的大小能够针对不同频率的噪声进行降噪，也就是说，降噪装置能够根据风机产生的噪声频率，调整分隔件在降噪管中位置以形成大小不同的降噪腔，以对风机中不同频率的噪声进行降噪，能够扩大降噪装置降噪的频率范围，提升降噪效果。

需要说明的是，在将降噪装置连接至蜗壳后，分隔件的位置则无法再进行调整，即降噪管中的分隔件的位置调整限于在降噪装置安装至蜗壳之前，由于风机出厂后，能够获知风机运行过程中的噪声频率，因此，降噪装置可以根据风机产生的噪声频率将分隔件在降噪管中的位置调整好后，将分隔件固定在调整后的位置处，再将降噪装置安装至蜗壳，能够针对风机产生的噪声频率设计降噪装置，使降噪效果更加有针对性，进一步提升降噪装置的降噪效果。

其中，分隔件在确定好位置后能够与降噪管密封连接，也就是说，第一降噪腔和第二降噪腔在分隔件所处的位置处互不连通，使得蜗壳中的声波由降噪管两端的开口分别进入第一降噪腔和第二降噪腔，并与分隔件相遇时，分隔件能够将大部分声波反射回蜗壳的腔体内，进而使得较多的反射声波与腔体中的声波相互抵消进行降噪，进一步提升降噪装置的降噪效果。若分隔件与降噪管连接的位置具有缝隙，即在分隔件所在的位置处，第一降噪腔与第二降噪腔内存在气体流通，则在声波分别进入第一降噪腔和第二降噪腔内与分隔件相遇时，会有部分声波从缝隙流失，无法反射回腔体中，进而降低降噪效果，因此，将分隔件确定好位置后密封固定在该位置处，能够进一步保证降噪效果。

另外，还可以根据风机产生的噪声频率对整个降噪管的长度和横截面积进行设计，从而能够进一步针对风机产生的噪声频率进行降噪，提高降噪效果。

还需要说明的是，在风机出厂后，能够获知风机运行过程中的噪声频率，并根据风机的放置位置获知蜗壳内各个位置处噪声的大小情况，因此，降噪装置可以根据风机的噪声频率将分隔件在降噪管中的位置调整好后，将分隔件固定在调整后的位置处，再将降噪装置安装至风机，能够针对风机的噪声频率设计降噪装置，使降噪效果更加有针对性，进一步提升降噪装置的降噪效果。且根据风机的放置位置获知的蜗壳内各个位置处噪声的大小情况，将降噪装置设置在蜗壳与风机转速无关的噪声最大的位置处的外侧壁上，进一步提高降噪效果。

其中，对于如何确定的风机出风口相对的位置处产生的声腔共振最大，具体与声模态有关，声模态是指声压的分布规律，即在风机出风口相对的位置处声压较大且分布地较为密集，从而判断出在风机出风口相对的位置处产生的声腔共振噪声最大。

在一种可能的设计中，降噪管包括直管段和弯折段，其中，分隔件设置于直管段，弯折段位于直管段远离分隔件的一端，弯折段与直管段连接。

在该设计中，限定了降噪管的具体结构，具体而言，降噪管包括直管段和弯折段，其中，弯折段的一端设置有开口，也就是说，弯折段的一端用于与腔体进行连接，弯折段的另一端与直管段连接。分隔件设置于直管段中，从而使得降噪管一端的弯折段与部分直管段以及分隔件形成第一降噪腔，降噪管另一端的弯折段与剩余部分直管段以及分隔件形成第二降噪腔，通过将降噪管包括直管段与弯折段，保证降噪装置能够安装至蜗壳进行降噪。另外，由于弯折段靠近蜗壳设置，即弯折段中有部分管段对应开口设置，在声波从开口进入第一降噪腔和第二降噪腔时，弯折段中的部分管段也能够对声波进行反射，进而提高降噪效果。

其中，弯折段与直管段的管径相同，且弯折段与直管段为一体结构，便于降噪管的生产加工和批量生产，提高生产效率的同时，降低生产成本。另外，一体结构具有良好的力学性能，能够提高降噪装置在工作过程中的稳定性，进而延长降噪装置的使用寿命。

在一种可能的设计中，降噪装置还包括连接部，连接部位于降噪管两端的开口处，连接部与弯折段连接，连接部内设置有第一内腔，第一内腔分别与弯折段和腔体连通。

在该设计中，降噪装置还包括连接部，具体而言，连接部设置于降噪管两端的开口处，即连接部设置于降噪管中的弯折段靠近蜗壳的一侧，通过设置连接部，使得降噪装置能够通过降噪管两端的连接部与蜗壳连接从而对腔体内产生的噪音进行降噪。连接部内设有第一内腔，详细地，第一内腔能够分别与弯折段和腔体连通，也就是说，第一内腔是沿连接部的轴向方向贯通地设置在连接部内，以在降噪装置通过连接部连接至蜗壳的同时，保证声波能够通过降噪管两端连接部的第一内腔进入第一降噪腔和第二降噪腔进行降噪。

在一种可能的设计中，吸声材料，设置于第一内腔中。

在该设计中，在连接部的第一内腔中设置吸声材料，一方面，吸声材料能够进一步降低蜗壳腔体中产生的噪声，提高降噪效果，另一方面，由于降噪装置与腔体连通，也就是说，蜗壳中必然设置有与降噪设备连通的结构，例如通孔，即需要在蜗壳上开设通孔与降噪装置进行连通以进行降噪，然而在蜗壳上开设通孔，腔体内的气流在流经通孔位置处时，会有部分气流经通孔流出，因而会降低蜗壳中的风量。通过将蜗壳与降噪装置连通的位置(即连接部的第一内腔)设置吸声材料，能够在吸声降噪的同时，能够尽可能的减少风量的损失。进一步地，在蜗壳与降噪装置连通的位置处设置吸声材料，还可以避免风机蜗壳腔体内的气流在流经此处时，在管口处吹出声音，能够进一步提高风机运行过程中的降噪效果。另外，吸声材料设置在连接部的第一内腔中，能够便于吸声材料的安装。

需要说明的是，吸声材料可以采用吸音棉，也可以采用其他多孔的吸声材料，具体根据实际需要设置即可，本申请在此不做具体限制，能够理解的是，凡是能够安装至第一内腔能够对风机进行吸声降噪的吸声材料均落在本申请的保护范围。

其中，吸声棉的形成可以类似圆筒状，且吸声棉的形状不必严格与第一内腔适配，由于吸声棉材料柔软易变形，因此吸声棉的形状与第一内腔接近就能够安装至第一内腔中。

在一种可能的设计中，连接部被构造为管结构，第一内腔的直径大于降噪管的内径，连接部的外径大于降噪管的外径。

在该设计中，降噪管两端的连接部被构造为管状结构，即连接部具有外径和内径，且内径即为第一内腔的直径，具体而言，第一内腔的直径大于降噪管的内径，且连接部的外径大于降噪管的外径，也即连接部的外径大于靠近开口处的弯折段的外径，从而在使得连接部能够与蜗壳连接进行降噪的同时，防止吸声材料从第一内腔掉落至第一降噪腔内或第二降噪腔内，保证降噪装置的工作稳定性和可靠性。

在一种可能的设计中，蜗壳包括蜗壳本体、连通孔和凸出部，其中，连通孔设置于蜗壳本体上，凸出部绕设于连通孔的外侧，并朝向降噪装置所在的一侧方向延伸，降噪装置两端的连接部能够套设在凸出部的外侧以使降噪装置与蜗壳连接。

在该设计中，蜗壳包括蜗壳本体、连通孔和凸出部，具体而言，蜗壳本体上设置有连通孔，且连通孔的数量与降噪装置的数量相关，在连通孔的外侧设置有凸出部，即凸出部设置在连通孔朝向降噪装置所在的一侧方向延伸，用于与降噪管两端的连接部连接，从而能够将降噪装置安装至蜗壳上。另外，在将连接部套设在凸出部的外侧后，还需要通过紧固件将连接部与凸出部进一步固定，进而实现将降噪装置固定安装在蜗壳上。

在一种可能的设计中，凸出部被构造为管结构，凸出部包括第二内腔，第二内腔分别与连接部的第一内腔以及蜗壳的腔体连通。

在该设计中，限定了凸出部为管结构，具体而言，凸出部包括第二内腔，其中，第二内腔沿凸出部的轴向方向贯通地设置在凸出部内，且第二内腔分别与第一内腔以及蜗壳的腔体相连通，以使将降噪装置安装至蜗壳上时，蜗壳内的声波能够通过第二内腔进入第一降噪腔或第二降噪腔内进行降噪。

进一步地，第二内腔的直径为D1，连通孔的孔径为D2，其中，1mm≤D1-D2≤5mm，由于吸声材料设置在第一内腔内，当连接部套设在凸出部的外侧将降噪装置连接至蜗壳上后，吸声材料即位于第一内腔和第二内腔内，通过将凸出部的第二内腔的直径大于连通孔的孔径1至5mm，能够防止吸声材料从第二内腔与连通孔连通的位置处进入蜗壳内，即将吸声材料卡在第一内腔及第二内腔内，从而保证降噪装置对风机与转速无关的噪声进行降噪的稳定性和可靠性。

其中，连通孔的孔径D2满足，10mm≤D2≤50mm。具体而言，连通孔的孔径在10至50mm之间，若连通孔的孔径过小，则无法保证降噪装置对风机的降噪效果，若连通孔的孔径过大，则对应的凸出部的第二内腔的直径会随之增大，进而与凸出部连接的连接部的第一内腔的直径也会随之增大，则一方面会增加降噪装置与蜗壳的安装难度，另一方面，若连通孔过大，则风机在运行过程中，蜗壳内的气流在流经连通孔所在的位置处时，会有大量气流从连通孔内流出，进而降低风机的风量，因此对连通孔的孔径进行限定，能够最大限度地不影响风机的风量。

在一种可能的设计中，连接部被构造为管结构，第一内腔的直径与凸出部的外径相等。

在该设计中，限定了连接部为管结构，即将连接部的结构与凸出部的结构相对应，便于将连接部套设在凸出部的外侧进行固定安装。具体而言，将第一内腔的直径设置为与凸出部的外径相等，从而能够便于将降噪装置安装至蜗壳上。另外，由于连接部与凸出部的形状与尺寸相适配，即在连接部套设在凸出部的外侧时，能够使得连接部与凸出部之间密封，进而能够避免风机在运行过程中，部分气流从连接部与凸出部之间的缝隙流出，进而降低风量。

其中，凸出部的厚度与蜗壳本体的厚度一致。具体而言，将凸出部的厚度与蜗壳本体的厚度设置为相等，从而可以便于对蜗壳的生产加工，降低蜗壳的加工难度，进而降低风机的生产成本。

根据本发明的实施例的第二方面，提供了一种油烟机，包括如上述任一技术方案提供的风机，因而具备该风机的全部有益技术效果，在此不再一一赘述。

另外，根据本发明上述技术方案提供的油烟机，还具有如下附加技术特征：

在一种可能的设计中，油烟机还包括壳体和机架，其中，壳体罩设在风机的外侧，机架位于壳体的下方，机架与壳体连接，风机的降噪装置沿壳体的高度方向上尺寸的最大值为h，风机的蜗壳在壳体的高度方向上距离机架顶部的尺寸的最小值为H，其中，h≤H。

在该设计中，油烟机还包括壳体和机架，具体而言，风机位于壳体内，机架设置于壳体的下方，由于在将风机安装至油烟机时，风机的出风口位于油烟机的上方，因此，风机的降噪装置设置在与风机出风口相对的位置降噪效果最好，即将风机的降噪装置设置在蜗壳的下方，机架的上方位置，从而有效降低风机运行过程中与风机转速无关的噪声。具体地，降噪装置在壳体的高度方向上的最大尺寸要小于等于蜗壳在壳体高度方向上距离机架顶部的最小尺寸，从而可以避免降噪装置对油烟机的其他部件产生干涉，进而能够在对风机进行降噪的同时，使油烟机内的各部件之间的安装位置设置合理，保证油烟机工作时的运行稳定性。

根据本发明的实施例的第三方面，提供了一种油烟机，油烟机包括风机，风机包括蜗壳、出风口和降噪件，其中，蜗壳的外侧包括安装区域，出风口设置于蜗壳上，出风口连通至蜗壳的腔体，安装区域位于背离出风口所在的一侧，降噪件设置于安装区域内，降噪件设置有降噪腔，降噪腔与蜗壳的腔体连通。

本发明实施例提供的油烟机包括风机，其中，风机包括蜗壳、出风口和降噪件，具体而言，蜗壳的外侧壁设置有安装区域，安装区域背离出风口，降噪件设置在安装区域内，其中，降噪件能够与蜗壳的腔体连通，也就是说，将降噪件设置在与出风口相对的蜗壳的外侧壁上，能够进一步提高对风机的降噪效果，进而降低具有该风机的油烟机在运行过程中产生的噪音，提升用户的使用体验。

详细地，风机在运行过程中会产生很多噪声，例如机械噪声，机械噪声与风机的转速有关，即风机的转速越大，风机产生的机械噪声越大。同时风机在运行时还会因蜗壳的腔体内产生声腔共振而引起噪声，该部分噪声属于中低频噪声，且与风机的转速无关。而蜗壳的腔体中与风机出风口相对的位置处产生的声腔共振最大，即与风机出风口对应的位置处，蜗壳内产生的与风机转速无关的噪声最大，因此将降噪件设置位于该位置处的安装区域内，能够进一步提高降噪件对与风机转速无关的噪声的降噪效果。且本发明针对蜗壳内噪声大小的分布进行有针对性的降噪件位置的设置，保证降噪件的降噪效果。也就是说，通过在风机上背离出风口的安装区域设置降噪件能够有效降低风机运行过程中与风机转速无关的噪声。

需要说明的是，根据风机的放置位置能够获知蜗壳内各个位置处噪声的大小情况，将降噪件设置在蜗壳与风机转速无关的噪声最大的位置处的外侧壁上，进一步提高降噪效果。

其中，对于如何确定的风机出风口相对的位置处产生的声腔共振最大，具体与声模态有关，声模态是指声压的分布规律，即在风机出风口相对的位置处声压较大且分布地较为密集，从而判断出在风机出风口相对的位置处产生的声腔共振噪声最大。

另外，根据本发明上述技术方案提供的油烟机，还具有如下附加技术特征：

在一种可能的设计中，在背离风机出风的方向上，将穿过风机轴心的面设为基准面，安装区域的外边沿与风机轴心连线设为第一线，第一线与基准面之间形成夹角α，其中，夹角α满足α≤45°。

在该设计中，进一步限定了安装区域的具体位置，即限定了降噪件安装至风机蜗壳的具体位置，具体而言，将安装区域的外边沿与风机轴心的连线与背离风机出风的方向上穿过风机轴心的基准面之间夹角在小于等于45°范围内作为降噪件的安装位置，能够理解的是，在基准面两侧均有距离基准面的夹角小于等于45°的位置，也就是说，在基准面左右两侧，距离基准面的夹角小于等于45°的位置为安装区域，将降噪件设置在该安装区域内，能够有效降低蜗壳内由于声腔共振引起的噪声。具体地，上述限定的安装区域对应的蜗壳内侧，风机运行过程中产生的与风机转速无关的噪声最大，将降噪件设置在该安装区域内能够有效降低由于声腔共振引起的噪声，即有效降低风机运行过程中产生的与风机转速无关的噪声。

其中，需要说明的是，风机的出风方向与风机出风口的中心线相平行，也就是说，背离风机出风的方向即与风机出风口的中心线相平行，且与风机的出风方向相反的方向。

在一种可能的设计中，降噪件设置于基准面穿过安装区域的位置。

在该设计中，将降噪件设置在基准面穿过安装区域的位置，也就是说，将降噪件设置在与出风口正相对的蜗壳的外侧壁上，即将降噪件设置在与风机转速无关的噪声最大的位置处，进一步提高降噪件的降噪效果。

根据本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了与风机转速无关的噪声的频率分布图；

图2示出了根据本发明的一个实施例的降噪装置的结构示意图；

图3示出了根据本发明的另一个实施例的降噪装置的结构示意图；

图4示出了根据本发明的一个实施例的风机的结构示意图；

图5示出了根据本发明的另一个实施例的风机的结构示意图；

图6示出了根据本发明的一个实施例的风机的结构示意图；

图7示出了根据本发明的另一个实施例的风机的结构示意图；

图8示出了根据本发明的再一个实施例的风机的结构示意图；

图9示出了根据本发明的一个实施例的蜗壳的结构示意图；

图10示出了根据本发明的另一个实施例的蜗壳的结构示意图；

图11示出了图10所示实施例的蜗壳的A处的放大图；

图12示出了根据本发明的一个实施例的吸声材料的结构示意图；

图13示出了根据本发明的一个实施例的油烟机的结构示意图；

图14示出了根据本发明的另一个实施例的油烟机的结构示意图；

图15示出了根据本发明的一个实施例的降噪装置降噪效果的示意图。

其中，图2至图15中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100降噪装置，110降噪管，112直管段，114弯折段，120分隔件，130连接部，132第一内腔，140吸声材料，150第一降噪腔，160第二降噪腔，200风机，210蜗壳，220出风口，212连通孔，214凸出部，2140第二内腔，300油烟机，310壳体，320机架。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图2至图15来描述根据本发明的一些实施例提供的风机200和油烟机300。

实施例一：

如图4、图5、图6、图7和图8所示，本发明第一个方面的实施例提供了一种风机200，风机200包括蜗壳210、出风口220和降噪装置100，其中，蜗壳210的外侧壁设有安装区域，出风口220设置于蜗壳210上，出风口220连通至蜗壳210的腔体，安装区域位于背离出风口220所在的一侧，降噪装置100设置于安装区域内，降噪装置100与腔体连通。

本发明实施例提供的风机200包括蜗壳210、出风口220和降噪装置100，具体而言，蜗壳210的外侧壁设置有安装区域，安装区域背离出风口220，降噪装置100设置在安装区域内，其中，降噪装置100能够与蜗壳210的腔体连通，也就是说，将降噪装置100设置在与出风口220相对的蜗壳210的外侧壁上，进而进一步提高对风机200的降噪效果。

详细地，风机200在运行过程中会产生很多噪声，例如机械噪声，机械噪声与风机200的转速有关，即风机200的转速越大，风机200产生的机械噪声越大。同时风机200在运行时还会因蜗壳210的腔体内产生声腔共振而引起噪声，该部分噪声属于中低频噪声，且与风机200的转速无关。本发明限定的降噪装置100通过在降噪管110中设置分隔件120形成的降噪腔，即形成了具有两个1/4波长管的降噪装置100，利用1/4波长管的降噪原理对风机200进行降噪。1/4波长管属于被动消音器，当噪声频率不变化时，1/4波长管的降噪效果较好，因此，利用1/4波长管的降噪原理能够有效降低风机200中噪声频率在中低频(1000Hz以下)的噪声。也就是说，通过在风机200上设置降噪装置100能够有效降低风机200运行过程中与风机200转速无关的噪声，而蜗壳210的腔体中与风机200出风口220相对的位置处产生的声腔共振最大，即与风机200出风口220对应的位置处，蜗壳210内产生的与风机200转速无关的噪声最大，因此将降噪装置100设置位于该位置处的安装区域内，能够进一步提高降噪装置100对与风机200转速无关的噪声的降噪效果。且本发明针对蜗壳210内噪声大小的分布进行有针对性的降噪装置100位置的设置，保证降噪装置100的降噪效果。

在一个具体的实施例中，对安装区域的位置进行解释和说明，进一步地，在背离风机200出风的方向上，将穿过风机200轴心的面设为基准面，安装区域的外边沿与风机200轴心连线设为第一线，第一线与基准面之间形成夹角α，其中，夹角α满足α≤45°。

在该实施例中，进一步限定了安装区域的具体位置，即限定了降噪装置100安装至风机200蜗壳210的具体位置，具体而言，将安装区域的外边沿与风机200轴心的连线与背离风机200出风的方向上穿过风机200轴心的基准面之间夹角在小于等于45°范围内作为降噪装置100的安装位置，能够理解的是，在基准面两侧均有距离基准面的夹角小于等于45°的位置，也就是说，在基准面左右两侧，距离基准面的夹角小于等于45°的位置为安装区域，将降噪装置100设置在该安装区域内，能够有效降低蜗壳210内由于声腔共振引起的噪声。具体地，上述限定的安装区域对应的蜗壳210内侧，风机200运行过程中产生的与风机200转速无关的噪声最大，将降噪装置100设置在该安装区域内能够有效降低由于声腔共振引起的噪声，即有效降低风机200运行过程中产生的与风机200转速无关的噪声。

其中，需要说明的是，风机200的出风方向与风机200出风口220的中心线相平行，也就是说，背离风机200出风的方向即与风机200出风口220的中心线相平行，且与风机200的出风方向相反的方向。

在另一个具体的实施例中，进一步地，降噪装置100设置于基准面穿过安装区域的位置。

在该实施例中，将降噪装置100设置在基准面穿过安装区域的位置，也就是说，将降噪装置100设置在与出风口220正相对的蜗壳210的外侧壁上，即将降噪装置100设置在与风机200转速无关的噪声最大的位置处，进一步提高降噪装置100的降噪效果。

实施例二：

如图2和图3所示，在上述任一实施例的基础上，对降噪装置100的具体结构进行解释和说明，进一步地，降噪装置100包括降噪管110和分隔件120，其中，降噪管110的两端具有开口，开口用于与腔体连通，分隔件120设置于降噪管110内，分隔件120将降噪管110分隔为第一降噪腔150和第二降噪腔160，第一降噪腔150及第二降噪腔160能够降低腔体内产生的噪声。

在该实施例中，降噪装置100包括降噪管110和分隔件120，具体而言，分隔件120位于降噪管110内，并将降噪管110分成第一降噪腔150和第二降噪腔160，进一步地，降噪管110的两端设置有开口，也就是说，第一降噪腔150和第二降噪腔160均为一端开口，一端封闭的结构。进一步地，降噪管110的两端开口与腔体连通，使得形成的第一降噪腔150和第二降噪腔160能够对蜗壳210腔体内产生的噪音进行降噪。

详细地，声波从腔体通过降噪管110端部的开口进入第一降噪腔150，并向第一降噪腔150内流动，当声波与分隔件120相遇时，被分隔件120反射回到腔体中，而腔体中会存在与反射声波中的部分声波频率相同的声波，蜗壳中的这些声波与反射回的部分声波由于频率相同、相位相反而相互抵消，从而实现第一降噪腔150能够降低噪声的目的。

同样地，声波从腔体通过降噪管110端部的开口进入第二降噪腔160，并向第二降噪腔160内流动，当声波与分隔件120相遇时，被分隔件120反射回到腔体中，而腔体中会存在与反射声波中的部分声波频率相同的声波，腔体中的这些声波与反射回的部分声波由于频率相同、相位相反而相互抵消，从而实现第二降噪腔160能够降低噪声的目的。

也就是说，通过在降噪管110中设置分隔件120形成的降噪腔，即形成了具有两个1/4波长管的降噪装置100，利用1/4波长管的降噪原理对风机产生的噪音进行降噪。1/4波长管属于被动消音器，当噪声频率不变化时，1/4波长管的降噪效果较好，因此，利用1/4波长管的降噪原理能够有效降低风机200中噪声频率在中低频(1000Hz以下)的噪声。

其中，风机产生的噪声中，中低频的噪声一般是由蜗壳210腔体中的声腔共振引起的，通过在降噪管110内设置分隔件120使得降噪管110形成了两个1/4波长管，利用1/4波长管的降噪原理有效降低了风机200蜗壳210中由声腔共振引起的噪声，通过在风机200的蜗壳210上设置降噪管110，有效降低了风机200运行过程中，由蜗壳210腔体的声腔共振引起的噪声，而该部分噪声与风机200的转速无关。也就是说，通过在风机200的蜗壳210上设置降噪管110，能够有效降低风机200运行过程中与风机200转速无关的噪声。

另外，由声腔共振引起的噪声由于频率较低，因此该部分噪声难以在噪声的传递路径上进行降噪，通过将降噪管110与腔体连通以对风机进行降噪，能够在引起声腔共振噪声的源头上进行降噪，有效提高对由声腔共振引起的噪声的降噪效果。

实施例三：

如图3所示，在上述实施例的基础上，对分隔件120的设置位置进行了解释和说明，进一步地，分隔件120能够移动地设置在降噪管110中，分隔件120与降噪管110密封连接。

在该实施例中，在降噪装置100与蜗壳210连接之前，可以调整分隔件120在降噪管110中的设置位置，也就是说，通过移动分隔件120在降噪管110中的设置位置能够形成大小不同的第一降噪腔150与第二降噪腔160。具体而言，第一降噪腔150与第二降噪腔160的大小能够针对不同频率的噪声进行降噪，也就是说，降噪装置100能够根据风机200产生的噪声频率，调整分隔件120在降噪管110中位置以形成大小不同的降噪腔，以对风机200中不同频率的噪声进行降噪，能够扩大降噪装置100降噪的频率范围，提升降噪效果。

需要说明的是，在将降噪装置100连接至蜗壳210后，分隔件120的位置则无法再进行调整，即降噪管110中的分隔件120的位置调整限于在降噪装置100安装至蜗壳210之前，由于风机200出厂后，能够获知风机200运行过程中的噪声频率，因此，降噪装置100可以根据风机200产生的噪声频率将分隔件120在降噪管110中的位置调整好后，将分隔件120固定在调整后的位置处，再将降噪装置100安装至蜗壳210，能够针对风机200产生的噪声频率设计降噪装置100，使降噪效果更加有针对性，进一步提升降噪装置100的降噪效果。

其中，分隔件120在确定好位置后能够与降噪管110密封连接，也就是说，第一降噪腔150和第二降噪腔160在分隔件120所处的位置处互不连通，使得蜗壳210中的声波由降噪管110两端的开口分别进入第一降噪腔150和第二降噪腔160，并与分隔件120相遇时，分隔件120能够将大部分声波反射回蜗壳210的腔体内，进而使得较多的反射声波与腔体中的声波相互抵消进行降噪，进一步提升降噪装置100的降噪效果。若分隔件120与降噪管110连接的位置具有缝隙，即在分隔件120所在的位置处，第一降噪腔150与第二降噪腔160内存在气体流通，则在声波分别进入第一降噪腔150和第二降噪腔160内与分隔件120相遇时，会有部分声波从缝隙流失，无法反射回腔体中，进而降低降噪效果，因此，将分隔件120确定好位置后密封固定在该位置处，能够进一步保证降噪效果。

另外，还可以根据风机200产生的噪声频率对整个降噪管110的长度和横截面积进行设计，从而能够进一步针对风机200产生的噪声频率进行降噪，提高降噪效果。

还需要说明的是，在风机200出厂后，能够获知风机200运行过程中的噪声频率，并根据风机200的放置位置获知蜗壳210内各个位置处噪声的大小情况，因此，降噪装置100可以根据风机200的噪声频率将分隔件120在降噪管110中的位置调整好后，将分隔件120固定在调整后的位置处，再将降噪装置100安装至风机200，能够针对风机200的噪声频率设计降噪装置100，使降噪效果更加有针对性，进一步提升降噪装置100的降噪效果。且根据风机200的放置位置获知的蜗壳210内各个位置处噪声的大小情况，将降噪装置100设置在蜗壳210与风机200转速无关的噪声最大的位置处的外侧壁上，进一步提高降噪效果。

其中，对于如何确定的风机200出风口220相对的位置处产生的声腔共振最大，具体与声模态有关，声模态是指声压的分布规律，即在风机200出风口220相对的位置处声压较大且分布地较为密集，从而判断出在风机200出风口220相对的位置处产生的声腔共振噪声最大。

实施例四：

如图3所示，在上述任一实施例的基础上，对降噪管110的具体结构进行了解释和说明，进一步地，降噪管110包括直管段112和弯折段114，其中，分隔件120设置于直管段112，弯折段114位于直管段112远离分隔件120的一端，弯折段114与直管段112连接。

在该实施例中，限定了降噪管110的具体结构，具体而言，降噪管110包括直管段112和弯折段114，其中，弯折段114的一端设置有开口，也就是说，弯折段114的一端用于与腔体进行连接，弯折段114的另一端与直管段112连接。分隔件120设置于直管段112中，从而使得降噪管110一端的弯折段114与部分直管段112以及分隔件120形成第一降噪腔150，降噪管110另一端的弯折段114与剩余部分直管段112以及分隔件120形成第二降噪腔160，通过将降噪管110包括直管段112与弯折段114，保证降噪装置100能够安装至蜗壳210进行降噪。另外，由于弯折段114靠近蜗壳210设置，即弯折段114中有部分管段对应开口设置，在声波从开口进入第一降噪腔150和第二降噪腔160时，弯折段114中的部分管段也能够对声波进行反射，进而提高降噪效果。

其中，弯折段114与直管段112的管径相同，且弯折段114与直管段112为一体结构，便于降噪管110的生产加工和批量生产，提高生产效率的同时，降低生产成本。另外，一体结构具有良好的力学性能，能够提高降噪装置100在工作过程中的稳定性，进而延长降噪装置100的使用寿命。

实施例五：

如图2和图3所示，在上述任一实施例的基础上，对连接部130的具体结构进行解释和说明，降噪装置100还包括连接部130，连接部130位于降噪管110两端的开口处，连接部130与弯折段114连接，连接部130内设置有第一内腔132，第一内腔132分别与弯折段114和腔体连通。

在该实施例中，降噪装置100还包括连接部130，具体而言，连接部130设置于降噪管110两端的开口处，即连接部130设置于降噪管110中的弯折段114靠近蜗壳210的一侧，通过设置连接部130，使得降噪装置100能够通过降噪管110两端的连接部130与蜗壳210连接从而对腔体内产生的噪音进行降噪。连接部130内设有第一内腔132，详细地，第一内腔132能够分别与弯折段114和腔体连通，也就是说，第一内腔132是沿连接部130的轴向方向贯通地设置在连接部130内，以在降噪装置100通过连接部130连接至蜗壳210的同时，保证声波能够通过降噪管110两端连接部130的第一内腔132进入第一降噪腔150和第二降噪腔160进行降噪。

如图8和图12所示，在上述实施例的基础上，进一步地，吸声材料140，设置于第一内腔132中。

在该实施例中，在连接部130的第一内腔132中设置吸声材料140，一方面，吸声材料140能够进一步降低蜗壳210腔体中产生的噪声，提高降噪效果，另一方面，由于降噪装置100与腔体连通，也就是说，蜗壳210中必然设置有与降噪设备连通的结构，例如通孔，即需要在蜗壳210上开设通孔与降噪装置100进行连通以进行降噪，然而在蜗壳210上开设通孔，腔体内的气流在流经通孔位置处时，会有部分气流经通孔流出，因而会降低蜗壳210中的风量。通过将蜗壳210与降噪装置100连通的位置(即连接部130的第一内腔132)设置吸声材料140，能够在吸声降噪的同时，能够尽可能的减少风量的损失。进一步地，在蜗壳210与降噪装置100连通的位置处设置吸声材料140，还可以避免风机200蜗壳210腔体内的气流在流经此处时，在管口处吹出声音，能够进一步提高风机200运行过程中的降噪效果。另外，吸声材料140设置在连接部130的第一内腔132中，能够便于吸声材料140的安装。

需要说明的是，吸声材料140可以采用吸音棉，也可以采用其他多孔的吸声材料140，具体根据实际需要设置即可，本申请在此不做具体限制，能够理解的是，凡是能够安装至第一内腔132能够对风机200进行吸声降噪的吸声材料140均落在本申请的保护范围。

其中，吸声棉的形成可以类似圆筒状，且吸声棉的形状不必严格与第一内腔132适配，由于吸声棉材料柔软易变形，因此吸声棉的形状与第一内腔132接近就能够安装至第一内腔132中。

如图15所示，在一个具体的实施例中，进一步地，分别采集无降噪装置、有降噪装置无吸声材料以及有降噪装置有吸声材料的风机运行过程中的声功率，由图15可以明显看出，通过设置降噪装置，并在降噪装置中设置吸声材料能够有效降低与风机转速无关的噪声，且与风机转速无关的噪声频率在200Hz的时候降噪效果尤其明显。

在上述实施例的基础上，进一步地，连接部130被构造为管结构，第一内腔132的直径大于降噪管110的内径，连接部130的外径大于降噪管110的外径。

在该实施例中，降噪管110两端的连接部130被构造为管状结构，即连接部130具有外径和内径，且内径即为第一内腔132的直径，具体而言，第一内腔132的直径大于降噪管110的内径，且连接部130的外径大于降噪管110的外径，也即连接部130的外径大于靠近开口处的弯折段114的外径，从而在使得连接部130能够与蜗壳210连接进行降噪的同时，防止吸声材料140从第一内腔132掉落至第一降噪腔150内或第二降噪腔160内，保证降噪装置100的工作稳定性和可靠性。

实施例六：

如图9、图10和图11所示，在上述任一实施例的基础上，对蜗壳210的具体结构进行解释和说明，进一步地，蜗壳210包括蜗壳本体、连通孔212和凸出部214，其中，连通孔212设置于蜗壳本体上，凸出部214绕设于连通孔212的外侧，并朝向降噪装置100所在的一侧方向延伸，降噪装置100两端的连接部130能够套设在凸出部214的外侧以使降噪装置100与蜗壳210连接。

在该实施例中，蜗壳210包括蜗壳本体、连通孔212和凸出部214，具体而言，蜗壳本体上设置有连通孔212，且连通孔212的数量与降噪装置100的数量相关，在连通孔212的外侧设置有凸出部214，即凸出部214设置在连通孔212朝向降噪装置100所在的一侧方向延伸，用于与降噪管110两端的连接部130连接，从而能够将降噪装置100安装至蜗壳210上。另外，在将连接部130套设在凸出部214的外侧后，还需要通过紧固件将连接部130与凸出部214进一步固定，进而实现将降噪装置100固定安装在蜗壳210上。

如图9、图10和图11所示，在上述实施例的基础上，进一步地，凸出部214被构造为管结构，凸出部214包括第二内腔2140，第二内腔2140分别与连接部130的第一内腔132以及蜗壳210的腔体连通。

在该实施例中，限定了凸出部214为管结构，具体而言，凸出部214包括第二内腔2140，其中，第二内腔2140沿凸出部214的轴向方向贯通地设置在凸出部214内，且第二内腔2140分别与第一内腔132以及蜗壳210的腔体相连通，以使将降噪装置100安装至蜗壳210上时，蜗壳210内的声波能够通过第二内腔2140进入第一降噪腔150或第二降噪腔160内进行降噪。

进一步地，第二内腔2140的直径为D1，连通孔212的孔径为D2，其中，1mm≤D1-D2≤5mm，由于吸声材料140设置在第一内腔132内，当连接部130套设在凸出部214的外侧将降噪装置100连接至蜗壳210上后，吸声材料140即位于第一内腔132和第二内腔2140内，通过将凸出部214的第二内腔2140的直径大于连通孔212的孔径1至5mm，能够防止吸声材料140从第二内腔2140与连通孔212连通的位置处进入蜗壳210内，即将吸声材料140卡在第一内腔132及第二内腔2140内，从而保证降噪装置100对风机200与转速无关的噪声进行降噪的稳定性和可靠性。

在一个具体的实施例中，进一步地，连通孔212的孔径D2满足，10mm≤D2≤50mm。

在该实施例中，进一步限定了连通孔212的孔径大小，具体而言，连通孔212的孔径在10至50mm之间，若连通孔212的孔径过小，则无法保证降噪装置100对风机200的降噪效果，若连通孔212的孔径过大，则对应的凸出部214的第二内腔2140的直径会随之增大，进而与凸出部214连接的连接部130的第一内腔132的直径也会随之增大，则一方面会增加降噪装置100与蜗壳210的安装难度，另一方面，若连通孔212过大，则风机200在运行过程中，蜗壳210内的气流在流经连通孔212所在的位置处时，会有大量气流从连通孔212内流出，进而降低风机200的风量，因此对连通孔212的孔径进行限定，能够最大限度地不影响风机200的风量。

在另一个具体的实施例中，进一步地，连接部130被构造为管结构，第一内腔132的直径与凸出部214的外径相等。

在该实施例中，限定了连接部130为管结构，即将连接部130的结构与凸出部214的结构相对应，便于将连接部130套设在凸出部214的外侧进行固定安装。具体而言，将第一内腔132的直径设置为与凸出部214的外径相等，从而能够便于将降噪装置100安装至蜗壳210上。另外，由于连接部130与凸出部214的形状与尺寸相适配，即在连接部130套设在凸出部214的外侧时，能够使得连接部130与凸出部214之间密封，进而能够避免风机200在运行过程中，部分气流从连接部130与凸出部214之间的缝隙流出，进而降低风量。

在上述实施例的基础上，进一步地，凸出部214的厚度与蜗壳本体的厚度一致。

在该实施例中，将凸出部214的厚度与蜗壳本体的厚度设置为相等，从而可以便于对蜗壳210的生产加工，降低蜗壳210的加工难度，进而降低风机200的生产成本。

实施例七：

根据本发明的实施例的第二方面，提供了一种油烟机300，包括如上述任一实施例提供的风机200，因而具备该风机200的全部有益技术效果，在此不再一一赘述。

如图13和图14所示，在上述实施例的基础上，对风机200的降噪装置100的设置位置进行解释和说明，进一步地，油烟机300还包括壳体310和机架320，其中，壳体310罩设在风机200的外侧，机架320位于壳体310的下方，机架320与壳体310连接，风机200的降噪装置100沿壳体310的高度方向上尺寸的最大值为h，风机200的蜗壳210在壳体310的高度方向上距离机架320顶部的尺寸的最小值为H，其中，h≤H。

在该实施例中，油烟机300还包括壳体310和机架320，具体而言，风机200位于壳体310内，机架320设置于壳体310的下方，由于在将风机200安装至油烟机300时，风机200的出风口220位于油烟机300的上方，因此，风机200的降噪装置100设置在与风机200出风口220相对的位置降噪效果最好，即将风机200的降噪装置100设置在蜗壳210的下方，机架320的上方位置，从而有效降低风机200运行过程中与风机200转速无关的噪声。具体地，降噪装置100在壳体310的高度方向上的最大尺寸要小于等于蜗壳210在壳体310高度方向上距离机架320顶部的最小尺寸，从而可以避免降噪装置100对油烟机300的其他部件产生干涉，进而能够在对风机200进行降噪的同时，使油烟机300内的各部件之间的安装位置设置合理，保证油烟机300工作时的运行稳定性。

实施例八：

根据本发明的实施例的第三方面，提供了一种油烟机300，油烟机300包括风机200，风机200包括蜗壳210、出风口220和降噪件，其中，蜗壳210的外侧包括安装区域，出风口220设置于蜗壳210上，出风口220连通至蜗壳210的腔体，安装区域位于背离出风口220所在的一侧，降噪件设置于安装区域内，降噪件设置有降噪腔，降噪腔与蜗壳210的腔体连通。

本发明实施例提供的油烟机300包括风机200，其中，风机200包括蜗壳210、出风口220和降噪件，具体而言，蜗壳210的外侧壁设置有安装区域，安装区域背离出风口220，降噪件设置在安装区域内，其中，降噪件能够与蜗壳210的腔体连通，也就是说，将降噪件设置在与出风口220相对的蜗壳210的外侧壁上，能够进一步提高对风机200的降噪效果，进而降低具有该风机200的油烟机300在运行过程中产生的噪音，提升用户的使用体验。

详细地，风机200在运行过程中会产生很多噪声，例如机械噪声，机械噪声与风机200的转速有关，即风机200的转速越大，风机200产生的机械噪声越大。同时风机200在运行时还会因蜗壳210的腔体内产生声腔共振而引起噪声，该部分噪声属于中低频噪声，且与风机200的转速无关。而蜗壳210的腔体中与风机200出风口220相对的位置处产生的声腔共振最大，即与风机200出风口220对应的位置处，蜗壳210内产生的与风机200转速无关的噪声最大，因此将降噪件设置位于该位置处的安装区域内，能够进一步提高降噪件对与风机200转速无关的噪声的降噪效果。且本发明针对蜗壳210内噪声大小的分布进行有针对性的降噪件位置的设置，保证降噪件的降噪效果。也就是说，通过在风机200上背离出风口220的安装区域设置降噪件能够有效降低风机200运行过程中与风机200转速无关的噪声。

需要说明的是，根据风机200的放置位置能够获知蜗壳210内各个位置处噪声的大小情况，将降噪件设置在蜗壳210与风机200转速无关的噪声最大的位置处的外侧壁上，进一步提高降噪效果。

其中，对于如何确定的风机200出风口220相对的位置处产生的声腔共振最大，具体与声模态有关，声模态是指声压的分布规律，即在风机200出风口220相对的位置处声压较大且分布地较为密集，从而判断出在风机200出风口220相对的位置处产生的声腔共振噪声最大。

在一个具体的实施例中，进一步地，在背离风机200出风的方向上，将穿过风机200轴心的面设为基准面，安装区域的外边沿与风机200轴心连线设为第一线，第一线与基准面之间形成夹角α，其中，夹角α满足α≤45°。

在该实施例中，进一步限定了安装区域的具体位置，即限定了降噪件安装至风机200蜗壳210的具体位置，具体而言，将安装区域的外边沿与风机200轴心的连线与背离风机200出风的方向上穿过风机200轴心的基准面之间夹角在小于等于45°范围内作为降噪件的安装位置，能够理解的是，在基准面两侧均有距离基准面的夹角小于等于45°的位置，也就是说，在基准面左右两侧，距离基准面的夹角小于等于45°的位置为安装区域，将降噪件设置在该安装区域内，能够有效降低蜗壳210内由于声腔共振引起的噪声。具体地，上述限定的安装区域对应的蜗壳210内侧，风机200运行过程中产生的与风机200转速无关的噪声最大，将降噪件设置在该安装区域内能够有效降低由于声腔共振引起的噪声，即有效降低风机200运行过程中产生的与风机200转速无关的噪声。

其中，需要说明的是，风机200的出风方向与风机200出风口220的中心线相平行，也就是说，背离风机200出风的方向即与风机200出风口220的中心线相平行，且与风机200的出风方向相反的方向。

在另一个具体的实施例中，进一步地，降噪件设置于基准面穿过安装区域的位置。

在该实施例中，将降噪件设置在基准面穿过安装区域的位置，也就是说，将降噪件设置在与出风口220正相对的蜗壳210的外侧壁上，即将降噪件设置在与风机200转速无关的噪声最大的位置处，进一步提高降噪件的降噪效果。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种风机，其特征在于，包括：

蜗壳，所述蜗壳的外侧壁设有安装区域；

出风口，设置于所述蜗壳上，所述出风口连通至所述蜗壳的腔体，所述安装区域位于背离所述出风口所在的一侧；

降噪装置，设置于所述安装区域内，所述降噪装置与所述腔体连通；

所述降噪装置包括：

降噪管，所述降噪管的两端具有开口，所述开口用于与所述腔体连通；

分隔件，设置于所述降噪管内，所述分隔件将所述降噪管分隔为第一降噪腔和第二降噪腔，所述第一降噪腔及所述第二降噪腔能够降低所述腔体内产生的噪声。

2.根据权利要求1所述的风机，其特征在于，

在背离所述风机出风的方向上，将穿过所述风机轴心的面设为基准面，所述安装区域的外边沿与所述风机轴心连线设为第一线，所述第一线与所述基准面之间形成夹角α，其中，夹角α满足α≤45°。

3.根据权利要求2所述的风机，其特征在于，

所述降噪装置设置于所述基准面穿过所述安装区域的位置。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的风机，其特征在于，

所述分隔件能够移动地设置在所述降噪管中，所述分隔件与所述降噪管密封连接。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的风机，其特征在于，所述降噪管包括：

直管段，所述分隔件设置于所述直管段内；

弯折段，位于所述直管段远离所述分隔件的一端，所述弯折段与所述直管段连接。

6.根据权利要求5所述的风机，其特征在于，所述降噪装置还包括：

连接部，位于所述降噪管两端的所述开口处，所述连接部与所述弯折段连接，所述连接部内设置有第一内腔，所述第一内腔分别与所述弯折段和所述腔体连通；

吸声材料，设置于所述第一内腔中。

7.根据权利要求6所述的风机，其特征在于，

所述连接部被构造为管结构，所述第一内腔的直径大于所述降噪管的内径，所述连接部的外径大于所述降噪管的外径。

8.根据权利要求6所述的风机，其特征在于，所述蜗壳包括：

蜗壳本体；

连通孔，设置于所述蜗壳本体上；

凸出部，绕设于所述连通孔的外侧，并朝向所述降噪装置所在的一侧方向延伸，所述降噪装置两端的连接部能够套设在所述凸出部的外侧以使所述降噪装置与所述蜗壳连接；

其中，所述凸出部被构造为管结构，所述凸出部包括第二内腔，所述第二内腔分别与所述连接部的第一内腔以及所述蜗壳的腔体连通。

9.根据权利要求8所述的风机，其特征在于，

所述连接部被构造为管结构，所述第一内腔的直径与所述凸出部的外径相等。

10.一种油烟机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的风机。

11.根据权利要求10所述的油烟机，其特征在于，所述油烟机还包括：

壳体，罩设在所述风机的外侧；

机架，位于所述壳体的下方，所述机架与所述壳体连接；

所述风机的降噪装置沿所述壳体的高度方向上尺寸的最大值为h，所述风机的蜗壳在所述壳体的高度方向上距离所述机架顶部的尺寸的最小值为H，其中，h≤H。

12.一种油烟机，其特征在于，所述油烟机包括风机，所述风机包括：

蜗壳，所述蜗壳的外侧包括安装区域；

出风口，设置于所述蜗壳上，所述出风口连通至所述蜗壳的腔体，所述安装区域位于背离所述出风口所在的一侧；

降噪装置，设置于所述安装区域内，所述降噪装置设置有降噪腔，所述降噪腔与所述蜗壳的腔体连通；

所述降噪装置包括：

降噪管，所述降噪管的两端具有开口，所述开口用于与所述腔体连通；

分隔件，设置于所述降噪管内，所述分隔件将所述降噪管分隔为第一降噪腔和第二降噪腔，所述第一降噪腔及所述第二降噪腔能够降低所述腔体内产生的噪声。