CN114518200A - 汽车配件用气密性检测的密封装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车配件用气密性检测的密封装置，包括检测外壳，充气嘴和汽车配件本体，所述的检测外壳左侧中间部位进口处螺纹连接有充气嘴；所述的汽车配件本体通过密封固定检测垫结构设置在检测外壳右部。本发明检测柱，锥形口，第一紧固螺母，第一密封垫圈，第二紧固螺母和第二密封垫圈的设置，通过检测柱内部的锥形口插入汽车配件本体，此时再拧紧第一紧固螺母配合第一密封垫圈顶住检测外壳内壁，再将第二紧固螺母配合第二密封垫圈紧固住检测外壳外壁，即可进行密封固定操作，将锥形口与汽车配件本体连接处涂抹肥皂水，并将汽车配件本体外表面涂抹肥皂水，进行密封检测操作，若有气泡，则证明气密封性不好。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域，尤其涉及汽车配件用气密性检测的密封装置。
背景技术
汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
目前汽车配件用气密性检测的密封装置应用较为广泛。
但是现有的密封装置还存在着无法固定汽车配件容易在气密性检测时发生泄漏，密封效果差影响气密性检测结果，不具备检测后标记防混淆功能和检测中气压较大检测后不便于排气操作的问题。
因此，发明汽车配件用气密性检测的密封装置显得非常必要。
发明内容
为了解决上述存在的技术问题，本发明提供汽车配件用气密性检测的密封装置，其中本发明是通过以下技术方案得以实现的：
汽车配件用气密性检测的密封装置，包括检测外壳，充气嘴，汽车配件本体，密封固定检测垫结构，防脱落配件顶紧板结构，检测后快速排气自复位管结构和检测后防混淆标记笔结构，所述的检测外壳左侧中间部位进口处螺纹连接有充气嘴；所述的汽车配件本体通过密封固定检测垫结构设置在检测外壳右部；所述的防脱落配件顶紧板结构，检测后快速排气自复位管结构和检测后防混淆标记笔结构均与检测外壳相连接；所述的密封固定检测垫结构包括检测柱，锥形口，第一紧固螺母，第一密封垫圈，第二紧固螺母和第二密封垫圈，所述的检测柱内部中间部位开设有锥形口；所述的检测柱外壁左右两侧均螺纹连接有第一紧固螺母和第二紧固螺母；所述的第一紧固螺母内侧设置有第一密封垫圈；所述的第二紧固螺母内侧设置有第二密封垫圈。
优选的，所述的防脱落配件顶紧板结构包括固定螺杆，移动管，缓冲弹簧，调节螺母，挤压顶紧板和防护垫，所述的固定螺杆外壁套接有移动管和缓冲弹簧；所述的固定螺杆外壁螺纹连接有调节螺母；所述的挤压顶紧板纵向螺栓连接在移动管之间的内侧；所述的挤压顶紧板正表面中间部位胶接有防护垫。
优选的，所述的检测后快速排气自复位管结构包括排气筒，排气管，筒盖，按压杆，密封塞，自复位弹簧和按压柄，所述的排气筒上部左右两侧出口处均螺纹连接有排气管；所述的排气筒上端螺纹连接有筒盖；所述的筒盖内部中间部位通孔内插接有按压杆；所述的按压杆下端螺纹连接有密封塞；所述的按压杆外壁套接有自复位弹簧；所述的按压杆上端螺栓连接有按压柄。
优选的，所述的检测后防混淆标记笔结构包括拉绳，拉环，笔杆，防混淆标记头，固定套管和紧固螺钉，所述的拉绳一端系接拉环外壁；所述的拉环螺栓连接在笔杆左端；所述的笔杆右端螺纹连接有防混淆标记头；所述的笔杆插接在固定套管内部，且通过紧固螺钉紧固连接设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1.本发明中，所述的检测柱，锥形口，第一紧固螺母，第一密封垫圈，第二紧固螺母和第二密封垫圈的设置，有利于起到密封作用，通过检测柱内部的锥形口插入汽车配件本体，此时再拧紧第一紧固螺母配合第一密封垫圈顶住检测外壳内壁，再将第二紧固螺母配合第二密封垫圈紧固住检测外壳外壁，即可进行密封固定操作，将锥形口与汽车配件本体连接处涂抹肥皂水，并将汽车配件本体外表面涂抹肥皂水，进行密封检测操作，若有气泡，则证明气密封性不好。
2.本发明中，所述的固定螺杆，移动管，缓冲弹簧，调节螺母，挤压顶紧板和防护垫的设置，有利于顶紧压住汽车配件本体，避免出现脱落现象，通过向内旋转调节螺母，使得缓冲弹簧向内移动，并使得移动管带动挤压顶紧板和防护垫在固定螺杆外壁进行移动，此时即可将汽车配件本体顶住压紧，以保证检测效果。
3.本发明中，所述的排气筒，排气管，筒盖，按压杆，密封塞，自复位弹簧和按压柄的设置，有利于增加检测后排气功能，以保证处理效果，检测后，手持按压柄向下按压按压杆，使得按压杆在筒盖内部移动，并使得自复位弹簧受力压缩，此时的密封塞开启，即可使得气体不断经过排气筒和排气管排出，以保证处理效果，避免气压过大造成损伤。
4.本发明中，所述的拉绳，拉环，笔杆，防混淆标记头，固定套管和紧固螺钉的设置，有利于起到防混淆标记作用，通过放松紧固螺钉，将笔杆从固定套管内部取出，即可配合防混淆标记头在检测合格的汽车配件本体表面进行标记记录操作，以避免混淆，通过拉绳和拉环避免遗失。
5.本发明中，所述的充气嘴的设置，有利于充入气体进行气密性检测操作。
6.本发明中，所述的检测外壳的设置，有利于起到保护作用，便于进行检测操作。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的密封固定检测垫结构的结构示意图。
图3是本发明的防脱落配件顶紧板结构的结构示意图。
图4是本发明的检测后快速排气自复位管结构的结构示意图。
图5是本发明的检测后防混淆标记笔结构的结构示意图。
图1至图5中：
1、检测外壳；2、充气嘴；3、汽车配件本体；4、密封固定检测垫结构；41、检测柱；42、锥形口；43、第一紧固螺母；44、第一密封垫圈；45、第二紧固螺母；46、第二密封垫圈；5、防脱落配件顶紧板结构；51、固定螺杆；52、移动管；53、缓冲弹簧；54、调节螺母；55、挤压顶紧板；56、防护垫；6、检测后快速排气自复位管结构；61、排气筒；62、排气管；63、筒盖；64、按压杆；65、密封塞；66、自复位弹簧；67、按压柄；7、检测后防混淆标记笔结构；71、拉绳；72、拉环；73、笔杆；74、防混淆标记头；75、固定套管；76、紧固螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述：
如附图1和附图2所示，本发明所述的汽车配件用气密性检测的密封装置，包括检测外壳1，充气嘴2和汽车配件本体3，所述的检测外壳1左侧中间部位进口处螺纹连接有充气嘴2，可保证检测便捷性。
其中汽车配件用气密性检测的密封装置，还包括密封固定检测垫结构4，防脱落配件顶紧板结构5，检测后快速排气自复位管结构6和检测后防混淆标记笔结构7，所述的汽车配件本体3通过密封固定检测垫结构4设置在检测外壳1右部；所述的防脱落配件顶紧板结构5，检测后快速排气自复位管结构6和检测后防混淆标记笔结构7均与检测外壳1相连接。
并且所述的密封固定检测垫结构4包括检测柱41，锥形口42，第一紧固螺母43，第一密封垫圈44，第二紧固螺母45和第二密封垫圈46，所述的检测柱41内部中间部位开设有锥形口42；所述的检测柱41外壁左右两侧均螺纹连接有第一紧固螺母43和第二紧固螺母45；所述的第一紧固螺母43内侧设置有第一密封垫圈44；所述的第二紧固螺母45内侧设置有第二密封垫圈46，通过检测柱41内部的锥形口42插入汽车配件本体3，此时再拧紧第一紧固螺母43配合第一密封垫圈44顶住检测外壳1内壁，再将第二紧固螺母45配合第二密封垫圈46紧固住检测外壳1外壁，即可进行密封固定操作，将锥形口42与汽车配件本体3连接处涂抹肥皂水，并将汽车配件本体3外表面涂抹肥皂水，进行密封检测操作，若有气泡，则证明气密封性不好。
本实施方案中，结合附图3所示，所述的防脱落配件顶紧板结构5包括固定螺杆51，移动管52，缓冲弹簧53，调节螺母54，挤压顶紧板55和防护垫56，所述的固定螺杆51外壁套接有移动管52和缓冲弹簧53；所述的固定螺杆51外壁螺纹连接有调节螺母54；所述的挤压顶紧板55纵向螺栓连接在移动管52之间的内侧；所述的挤压顶紧板55正表面中间部位胶接有防护垫56，通过向内旋转调节螺母54，使得缓冲弹簧53向内移动，并使得移动管52带动挤压顶紧板55和防护垫56在固定螺杆51外壁进行移动，此时即可将汽车配件本体3顶住压紧，以保证检测效果。
本实施方案中，结合附图4所示，所述的检测后快速排气自复位管结构6包括排气筒61，排气管62，筒盖63，按压杆64，密封塞65，自复位弹簧66和按压柄67，所述的排气筒61上部左右两侧出口处均螺纹连接有排气管62；所述的排气筒61上端螺纹连接有筒盖63；所述的筒盖63内部中间部位通孔内插接有按压杆64；所述的按压杆64下端螺纹连接有密封塞65；所述的按压杆64外壁套接有自复位弹簧66；所述的按压杆64上端螺栓连接有按压柄67，检测后，手持按压柄67向下按压按压杆64，使得按压杆64在筒盖63内部移动，并使得自复位弹簧66受力压缩，此时的密封塞65开启，即可使得气体不断经过排气筒61和排气管62排出，以保证处理效果，避免气压过大造成损伤。
本实施方案中，结合附图5所示，所述的检测后防混淆标记笔结构7包括拉绳71，拉环72，笔杆73，防混淆标记头74，固定套管75和紧固螺钉76，所述的拉绳71一端系接拉环72外壁；所述的拉环72螺栓连接在笔杆73左端；所述的笔杆73右端螺纹连接有防混淆标记头74；所述的笔杆73插接在固定套管75内部，且通过紧固螺钉76紧固连接设置，通过放松紧固螺钉76，将笔杆73从固定套管75内部取出，即可配合防混淆标记头74在检测合格的汽车配件本体3表面进行标记记录操作，以避免混淆，通过拉绳71和拉环72避免遗失。
本实施方案中，具体的，所述的检测柱41设置在检测外壳1内部右壁中间部位进口处，所述的第一紧固螺母43通过第一密封垫圈44设置在检测外壳1内侧右壁，所述的第二紧固螺母45通过第二密封垫圈46设置在检测外壳1右表面。
本实施方案中，具体的，所述的第一密封垫圈44和第二密封垫圈46均采用橡胶垫圈，并且套接在检测柱41外表面，其中检测柱41采用外螺纹橡胶柱。
本实施方案中，具体的，所述的锥形口42内部插接有汽车配件本体3。
本实施方案中，具体的，所述的防护垫56采用橡胶垫，其中挤压顶紧板55通过防护垫56设置在汽车配件本体3右端。
本实施方案中，具体的，所述的缓冲弹簧53设置在移动管52和调节螺母54之间，所述的调节螺母54位于缓冲弹簧53右端。
本实施方案中，具体的，所述的固定螺杆51均横向螺栓连接在检测外壳1右表面上下两部中间部位。
本实施方案中，具体的，所述的排气筒61下端螺纹连接在检测外壳1上部中间部位出口处。
本实施方案中，具体的，所述的密封塞65采用圆形橡胶塞，并且位于排气筒61下端进口处，所述的自复位弹簧66采用圆柱形不锈钢弹簧，其中自复位弹簧66设置在筒盖63和按压柄67之间。
本实施方案中，具体的，所述的固定套管75横向螺栓连接在检测外壳1底部中间部位。
本实施方案中，具体的，所述的拉绳71另一端螺钉连接在检测外壳1左下侧。
本实施方案中，具体的，所述的防混淆标记头74采用红色可书写碳素笔头，所述的笔杆73采用内部填充有红色墨水的不锈钢中空笔杆。
本实施方案中，具体的，所述的检测外壳1和充气嘴2之间设置有密封硅胶圈或者密封树脂胶层。
本实施方案中，具体的，所述的排气筒61和检测外壳1之间设置有密封硅胶圈或者密封树脂胶层。
工作原理
本发明中，通过检测柱41内部的锥形口42插入汽车配件本体3，此时再拧紧第一紧固螺母43配合第一密封垫圈44顶住检测外壳1内壁，再将第二紧固螺母45配合第二密封垫圈46紧固住检测外壳1外壁，即可进行密封固定操作，将锥形口42与汽车配件本体3连接处涂抹肥皂水，并将汽车配件本体3外表面涂抹肥皂水，进行密封检测操作，若有气泡，则证明气密封性不好；通过向内旋转调节螺母54，使得缓冲弹簧53向内移动，并使得移动管52带动挤压顶紧板55和防护垫56在固定螺杆51外壁进行移动，此时即可将汽车配件本体3顶住压紧，以保证检测效果；检测后，手持按压柄67向下按压按压杆64，使得按压杆64在筒盖63内部移动，并使得自复位弹簧66受力压缩，此时的密封塞65开启，即可使得气体不断经过排气筒61和排气管62排出，以保证处理效果，避免气压过大造成损伤；通过放松紧固螺钉76，将笔杆73从固定套管75内部取出，即可配合防混淆标记头74在检测合格的汽车配件本体3表面进行标记记录操作，以避免混淆，通过拉绳71和拉环72避免遗失。
利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。
Claims (8)
1.汽车配件用气密性检测的密封装置，其特征在于，该汽车配件用气密性检测的密封装置包括检测外壳(1)，充气嘴(2)，汽车配件本体(3)，密封固定检测垫结构(4)，防脱落配件顶紧板结构(5)，检测后快速排气自复位管结构(6)和检测后防混淆标记笔结构(7)，所述的检测外壳(1)左侧中间部位进口处螺纹连接有充气嘴(2)；所述的汽车配件本体(3)通过密封固定检测垫结构(4)设置在检测外壳(1)右部；所述的防脱落配件顶紧板结构(5)，检测后快速排气自复位管结构(6)和检测后防混淆标记笔结构(7)均与检测外壳(1)相连接；所述的密封固定检测垫结构(4)包括检测柱(41)，锥形口(42)，第一紧固螺母(43)，第一密封垫圈(44)，第二紧固螺母(45)和第二密封垫圈(46)，所述的检测柱(41)内部中间部位开设有锥形口(42)；所述的检测柱(41)外壁左右两侧均螺纹连接有第一紧固螺母(43)和第二紧固螺母(45)；所述的第一紧固螺母(43)内侧设置有第一密封垫圈(44)；所述的第二紧固螺母(45)内侧设置有第二密封垫圈(46)。
2.如权利要求1所述的汽车配件用气密性检测的密封装置，其特征在于，所述的防脱落配件顶紧板结构(5)包括固定螺杆(51)，移动管(52)，缓冲弹簧(53)，调节螺母(54)，挤压顶紧板(55)和防护垫(56)，所述的固定螺杆(51)外壁套接有移动管(52)和缓冲弹簧(53)；所述的固定螺杆(51)外壁螺纹连接有调节螺母(54)；所述的挤压顶紧板(55)纵向螺栓连接在移动管(52)之间的内侧；所述的挤压顶紧板(55)正表面中间部位胶接有防护垫(56)。
3.如权利要求1所述的汽车配件用气密性检测的密封装置，其特征在于，所述的检测后快速排气自复位管结构(6)包括排气筒(61)，排气管(62)，筒盖(63)，按压杆(64)，密封塞(65)，自复位弹簧(66)和按压柄(67)，所述的排气筒(61)上部左右两侧出口处均螺纹连接有排气管(62)；所述的排气筒(61)上端螺纹连接有筒盖(63)；所述的筒盖(63)内部中间部位通孔内插接有按压杆(64)；所述的按压杆(64)下端螺纹连接有密封塞(65)；所述的按压杆(64)外壁套接有自复位弹簧(66)；所述的按压杆(64)上端螺栓连接有按压柄(67)。
4.如权利要求1所述的汽车配件用气密性检测的密封装置，其特征在于，所述的检测后防混淆标记笔结构(7)包括拉绳(71)，拉环(72)，笔杆(73)，防混淆标记头(74)，固定套管(75)和紧固螺钉(76)，所述的拉绳(71)一端系接拉环(72)外壁；所述的拉环(72)螺栓连接在笔杆(73)左端；所述的笔杆(73)右端螺纹连接有防混淆标记头(74)；所述的笔杆(73)插接在固定套管(75)内部，且通过紧固螺钉(76)紧固连接设置。
5.如权利要求1所述的汽车配件用气密性检测的密封装置，其特征在于，所述的检测柱(41)设置在检测外壳(1)内部右壁中间部位进口处，所述的第一紧固螺母(43)通过第一密封垫圈(44)设置在检测外壳(1)内侧右壁，所述的第二紧固螺母(45)通过第二密封垫圈(46)设置在检测外壳(1)右表面。
6.如权利要求1所述的汽车配件用气密性检测的密封装置，其特征在于，所述的第一密封垫圈(44)和第二密封垫圈(46)均采用橡胶垫圈，并且套接在检测柱(41)外表面，其中检测柱(41)采用外螺纹橡胶柱。
7.如权利要求1所述的汽车配件用气密性检测的密封装置，其特征在于，所述的锥形口(42)内部插接有汽车配件本体(3)。
8.如权利要求2所述的汽车配件用气密性检测的密封装置，其特征在于，所述的防护垫(56)采用橡胶垫，其中挤压顶紧板(55)通过防护垫(56)设置在汽车配件本体(3)右端。
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