CN114516370A - 一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统 - Google Patents

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    • B62D37/04—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements by means of movable masses
    • B62D37/06—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements by means of movable masses using gyroscopes

Abstract

本发明公开了一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，包括车体、底座、支撑系统和调控系统，车体通过支撑系统与底座连接；支撑系统包括两个相对设置的支撑柱，两个支撑柱内侧设有齿条；调控系统包括陀螺仪、电机和与齿条配合的齿轮，陀螺仪感应车辆运行状态，控制电机转动，并通过齿轮和齿条的配合控制车体的倾斜角度。本发明可以辅助车辆在通过侧坡时，保持车体处于水平状态，稳定车辆中心，提高车辆的平稳性和舒适性，避免车辆侧翻。本发明采用齿轮、齿条的传动方式，具有更好的支撑效果，支撑力强，可以适用并搭载在小汽车、货车、火车等多个车辆平台上，具有良好的适用性和经济价值。

Description

一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统。
背景技术
车辆在经常容易遇到侧坡和转弯。车辆在转弯时或在侧坡上行驶时十分危险，由于车辆的重心会随着侧坡地形不断发生变化，因此会发生许多意外状况；一旦失控，容易发生车辆侧翻等事故。此外，车辆转弯时，会产生向外的离心力；若车速过快也容易引发侧翻。
而现有技术中，没有可以有效调整车辆横向平衡、稳定车辆重心、提高车辆转弯及通过侧坡时安全性的平衡系统。
发明内容
本发明的目的在于克服上述问题，提供一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，包括车体、底座、支撑系统和调控系统，所述车体通过支撑系统与底座连接；
所述支撑系统包括两个相对设置的支撑柱，两个所述支撑柱内侧设有齿条；
所述调控系统包括陀螺仪、电机和与齿条配合的齿轮，所述陀螺仪感应车辆运行状态，控制电机转动，并通过齿轮和齿条的配合控制车体的倾斜角度。
作为改进，所述底座为汽车底座或火车底座。
作为改进，所述陀螺仪与电机电性连接，并控制电机的工作状态。
作为改进，所述电机、齿轮与车体保持相对固定，并沿支撑柱上下滑动。
作为改进，所述支撑柱底部与底座铰接。
本发明的优点在于：
本发明可以辅助车辆在通过侧坡和转弯时，保持车体处于水平状态，稳定车辆重心，提高车辆的平稳性和舒适性，避免车辆侧翻。
本发明采用齿轮、齿条的传动方式，具有更好的支撑效果，支撑力强，可以适用并搭载在小汽车、货车、火车等多个车辆平台上，具有良好的适用性和经济价值。
附图说明
图1为实施例1中一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统的结构图；
图2为实施例2中一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统的结构图。
图中标示为：
1-车体，2-底座，3-支撑系统，31-支撑柱，32-齿条，4-调控系统，41-陀螺仪，42-电机，43-齿轮。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明进行详细和具体的介绍，以使更好的理解本发明，但是下述实施例并不限定本发明的保护范围。
实施例1
本实施例公开了一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，包括车体1、底座2、支撑系统3和调控系统4。车体1通过支撑系统3与底座2连接。
支撑系统3包括两个相对设置的支撑柱31，两个支撑柱31内侧设有齿条32。
调控系统4包括陀螺仪41、电机42和与齿条32配合的齿轮43，陀螺仪41感应车辆运行状态，控制电机42转动，并通过齿轮43和齿条32的配合控制车体1的倾斜角度。
陀螺仪41与电机42电性连接，并控制电机42的工作状态。
电机42、齿轮32与车体1保持相对固定，并沿支撑柱31上下滑动。支撑柱31底部与底座2铰接。
本实施中，底座2为汽车底座。
实施例2
本实施例公开了一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，包括车体1、底座2、支撑系统3和调控系统4。车体1通过支撑系统3与底座2连接。
支撑系统3包括两个相对设置的支撑柱31，两个支撑柱31内侧设有齿条32。
调控系统4包括陀螺仪41、电机42和与齿条32配合的齿轮43，陀螺仪41感应车辆运行状态，控制电机42转动，并通过齿轮43和齿条32的配合控制车体1的倾斜角度。
陀螺仪41与电机42电性连接，并控制电机42的工作状态。
电机42、齿轮32与车体1保持相对固定，并沿支撑柱31上下滑动。支撑柱31底部与底座2铰接。
本实施中，底座2为火车底座。
以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本发明并不等同于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本发明进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，不脱离本发明的精神和范围下所做的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。

Claims (5)

1.一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，其特征在于，包括车体、底座、支撑系统和调控系统，所述车体通过支撑系统与底座连接；
所述支撑系统包括两个相对设置的支撑柱，两个所述支撑柱内侧设有齿条；
所述调控系统包括陀螺仪、电机和与齿条配合的齿轮，所述陀螺仪感应车辆运行状态，控制电机转动，并通过齿轮和齿条的配合控制车体的倾斜角度。
2.根据权利要求1所述的一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，其特征在于，所述底座为汽车底座或火车底座。
3.根据权利要求1所述的一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，其特征在于，所述陀螺仪与电机电性连接，并控制电机的工作状态。
4.根据权利要求1所述的一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，其特征在于，所述电机、齿轮与车体保持相对固定，并沿支撑柱上下滑动。
5.根据权利要求1所述的一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，其特征在于，所述支撑柱底部与底座铰接。
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