CN114502330A - 冲击机构布置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种锤钻和/或凿锤(100)，该锤钻和/或凿锤具有驱动马达(70)、冲击机构(10)和用于将工具(110)加以装配的工具装配件(50)，其中，冲击机构(10)具有砧座(30)，该砧座可在砧座引导件(20)中轴向移位并且作用在工具(110)上，其中，冲击机构(10)具有空程撞击阻尼元件(11)，该空程撞击阻尼元件作用在砧座(30)与工具装配件(50)之间，并且其中，冲击机构具有引导壳体(80)，该引导壳体至少部分地接合在砧座(30)和/或工具装配件(50)周围，其中，提供附加空程撞击阻尼元件(31)，该附加空程撞击阻尼元件作用在工具装配件(50)与引导壳体(80)之间。

Description

冲击机构布置
技术领域
本发明涉及一种具有驱动马达、冲击机构和用于对工具进行装配的工具装配件的锤钻和/或凿锤。冲击机构具有砧座，该砧座可在砧座引导件中轴向移位并作用在工具上。冲击机构配备有空程撞击阻尼元件，空程撞击阻尼元件作用在砧座和工具装配件之间。冲击机构具有引导壳体，该引导壳体至少部分地接合在砧座和/或工具装配件周围。
背景技术
开头提到的类型的锤钻和/或凿锤从现有技术中原则上是已知的。
使用优选地为弹性体阻尼元件形式的空程撞击阻尼元件和回弹撞击阻尼元件，以使下游部件上的力峰值和振动保持尽可能低。当冲击机构处于作业点时，砧座在每次撞击之后抵靠典型地提供的回弹撞击盘，并且这被回弹撞击阻尼元件吸收。
在压紧力过低或待作业的混凝土/石头分离的情况下，可能发生空程撞击。这意味着具有全部冲击能量的撞击必须被锤、特别是工具装配件本身吸收。为了保护下游部件免受空程撞击的力峰值的影响，典型地使用空程撞击阻尼元件。通过空程撞击阻尼元件进行的空程撞击阻尼影响在空程撞击后砧座的返回速度，并且因此影响锤的停用行为。
发明内容
本发明的目的是提供一种锤钻和/或凿锤，其中工具装配件上的载荷相对减小。
该目的通过提供附加空程撞击阻尼元件来实现，该附加空程撞击阻尼元件作用在工具装配件与引导壳体之间。本发明的优点在于，可以通过彼此抵靠而作业的两个阻尼元件来实现相对较低的砧座返回速度。当空程撞击阻尼元件在砧座的返回运动期间回弹时，即在空程撞击之后，作用在工具装配件和引导壳体之间的附加空程撞击阻尼元件被压缩，因此砧座仅在相对较小的程度上加速返回。这进而使得工具装配件上的载荷相对减小。
在特别优选的实施例中，工具装配件可相对于引导壳体沿轴向方向移动和/或至少部分地布置在引导壳体内。已经发现有利的是，冲击机构具有回弹撞击阻尼元件和附加回弹撞击阻尼元件。回弹撞击阻尼元件优选地作用在砧座和引导壳体之间。已经发现有利的是，附加回弹撞击阻尼元件被布置为作用在工具装配件和引导壳体之间。附加空程撞击阻尼元件和附加回弹撞击阻尼元件配合的结果是，工具装配件可以以浮动方式安装，结果是砧座的冲击能量的很大部分已经可以被衰减。
已经发现有利的是，附加空程撞击阻尼元件和/或附加回弹撞击阻尼元件在径向方向上比空程撞击阻尼元件和/或回弹撞击阻尼元件更远离砧座间隔开。关于引导壳体，附加空程撞击阻尼元件可以在轴向方向上由引导支承件支撑。
在特别优选的实施例中，将力从工具装配件引入到由附加空程撞击阻尼元件和附加回弹撞击阻尼元件构成的单元中是通过从工具装配件沿径向方向突出的环发生的。已经发现有利的是，环或销相对于砧座的轴向方向接合在附加空程撞击阻尼元件和附加回弹撞击阻尼元件之间。环或销可以在附加空程撞击阻尼元件和附加回弹撞击阻尼元件之间沿轴向方向夹持就位。
在特别优选的实施例中，砧座指配有接触件，该接触件被布置为在一侧与空程撞击止动表面接触并且在另一侧与回弹撞击止动表面接触。已经发现有利的是，空程撞击止动表面形成在工具装配件所包括的空程撞击止动环上和/或回弹撞击止动表面形成在工具装配件所包括的回弹撞击止动环上。
在特别优选的实施例中，冲击机构具有空程撞击楔形环和/或回弹撞击楔形环。空程撞击楔形环可以布置在砧座引导件的第一轴承与空程撞击阻尼元件之间。已经发现有利的是，回弹撞击楔形环布置在砧座引导件的第二轴承与回弹撞击阻尼元件之间。第一轴承和/或第二轴承可以是滑动轴承或滚动轴承的形式。
在特别优选的实施例中，空程撞击楔形环在其背离空程撞击阻尼元件的一侧上并且在轴向方向上仅支靠在第一轴承上。回弹撞击楔形环可以在其背离回弹撞击阻尼元件的一侧上并且在轴向方向上仅支靠在第二轴承上。
在特别优选的实施例中，接触件与砧座分开形成。接触件可以有利地在空程撞击阻尼元件与回弹撞击阻尼元件之间沿轴向方向弹性夹持就位。已经发现有利的是，接触件可相对于砧座在轴向方向上移动。在特别优选的实施例中，砧座具有沿轴向方向延伸的通道。特别优选地，接触件与通道永久接合。
作为接触件与砧座分开形成的替代方案，接触件可以与砧座形成为一件。已经发现有利的是，空程撞击阻尼元件、回弹撞击阻尼元件、附加空程撞击阻尼元件和/或附加回弹撞击阻尼元件构造为弹性体形式。
进一步的优点将从以下对附图的描述中变得明显。本发明的多个不同的示例性实施例在附图中示出。附图、说明书和权利要求包含许多组合的特征。本领域技术人员还将方便地单独考虑这些特征并将它们进行组合以产生有用的进一步组合。
附图说明
在附图中，相同和相似的部件由相同的附图标记表示。在附图中：
图1示出了根据本发明的锤钻和/或凿锤的优选示例性实施例；以及
图2示出了冲击机构的优选示例性实施例。
具体实施方式
图1展示了根据本发明的锤钻和/或凿锤100的优选示例性实施例。锤钻和/或凿锤100配备有驱动马达70、冲击机构10和用于对工具110进行装配的工具装配件50。冲击机构10和驱动马达70布置在锤钻和/或凿锤100的壳体90内。
冲击机构10具有砧座30，该砧座可在砧座引导件20中沿轴向方向AR移位并作用在工具110上。砧座引导件20由第一轴承21和第二轴承23(这里例如为滚动轴承的形式)实现，第一轴承和第二轴承分别在径向方向RR和轴向方向AR上支靠在工具装配件50上。
冲击机构10具有空程撞击阻尼元件11，空程撞击阻尼元件(通过空程撞击止动环56)作用在砧座30和工具装配件50之间。冲击机构10还具有引导壳体80，引导壳体至少部分地接合在砧座30和工具装配件50周围。根据本发明，提供了附加空程撞击阻尼元件31，附加空程撞击阻尼元件作用在工具装配件50与引导壳体80之间。工具装配件50可相对于引导壳体80沿轴向方向AR移动并且至少部分地布置在引导壳体80内。如果工具装配件50在轴向方向AR上进一步移出引导壳体80，即移动到图1中的左侧，则弹性的附加空程撞击阻尼元件31被压缩。
从图1同样明显的是，冲击机构10配备有弹性的回弹撞击阻尼元件13和弹性的附加回弹撞击阻尼元件33。在这种情况下，回弹撞击阻尼元件13通过回弹撞击止动环55作用在砧座30和引导壳体50之间。附加回弹撞击阻尼元件33作用在工具装配件50与引导壳体80之间。在这种情况下，将力从工具装配件50引入到由附加空程撞击阻尼元件31和附加回弹撞击阻尼元件33组成的单元中是通过在径向方向RR上从工具装配件突出的环51发生的。如果工具装配件50在轴向方向AR上进一步移动到引导壳体80中，即移动到图1中的右侧，则弹性的附加空程撞击阻尼元件31被卸载并且附加回弹撞击阻尼元件33被压缩。环51可以在附加空程撞击阻尼元件31和附加回弹撞击阻尼元件33之间沿轴向方向AR夹持就位。从图1明显的是，环51相对于轴向方向AR接合在附加空程撞击阻尼元件31和附加回弹撞击阻尼元件33之间。
砧座30指配有接触件35，接触件被布置为在一侧与空程撞击止动表面12接触并且在另一侧与回弹撞击止动表面14接触。在图1的示例性实施例中，接触件35与砧座30形成为一件。在本情况下，空程撞击止动表面12形成在工具装配件50所包括的空程撞击止动环56上。回弹撞击止动表面14进而形成在工具装配件50所包括的回弹撞击止动环55上。
冲击机构10的另一优选示例性实施例在图2中展示。冲击机构10具有砧座30，该砧座可在砧座引导件20中沿轴向方向AR移位。砧座引导件20由第一轴承21和第二轴承23(这里例如为滚动轴承的形式)实现，第一轴承和第二轴承分别在径向方向RR和轴向方向AR上支靠在工具装配件50上。
与图1所示的示例性实施例相反，在图2的示例性实施例中，接触件35与砧座30分开形成。砧座30具有沿轴向方向AR延伸的通道37，接触件35可以在通道中沿轴向方向AR滑动。从图2中明显的是，在每种情况下如沿轴向方向AR观察的，接触件35可相对于砧座30和相对于工具装配件50二者移动。接触件35与通道37永久接合。
在图2所示的状态下，即在空程撞击期间，接触件35与通道的右侧止动部38接触，或撞击所述止动部(砧座30在图2中向左移动)。在回弹撞击期间(这里未展示)，接触件35进而与通道36的左侧止动部39接触，或撞击所述止动部(砧座30在图2中向右移动)。
图2中的冲击机构具有空程撞击阻尼元件11，该空程撞击阻尼元件在一侧通过空程撞击楔形环57和第一轴承21并且在另一侧通过空程撞击止动环56和接触件35作用在砧座30和工具装配件50之间。此外，设置有回弹撞击阻尼元件13，该回弹撞击阻尼元件在一侧通过回弹撞击楔形环58和第二轴承21并且在另一侧通过回弹撞击止动环55和接触件35作用在砧座30和引导壳体50之间。
从图2中明显的是，空程撞击楔形环57布置在砧座引导件20的第一轴承21和空程撞击阻尼元件10之间。回弹撞击楔形环58布置在砧座引导件20的第二轴承23和回弹撞击阻尼元件13之间。在这种情况下，空程撞击楔形环57在其背离空程撞击阻尼元件10的一侧上并且在轴向方向AR上仅支靠在第一轴承21上。回弹撞击楔形环58在其背离回弹撞击阻尼元件13的一侧上并且在轴向方向上仅支靠在第二轴承23上。
与砧座30分离的接触件35在空程撞击阻尼元件11和回弹撞击阻尼元件13之间沿轴向方向AR弹性地夹持就位。在这点上，在冲击机构10的操作期间，不会发生接触件35对空程撞击止动环56或回弹撞击止动环55的“常规”撞击。
如图1中的示例性实施例，在图2中的示例性实施例中，也提供了附加空程撞击阻尼元件31，附加空程撞击阻尼元件作用在工具装配件50与引导壳体80之间。相对于引导壳体80，附加空程撞击阻尼元件31在轴向方向AR上由引导支承件85支撑。
从图2中同样明显的是，冲击机构10配备有弹性的回弹撞击阻尼元件13和弹性的附加回弹撞击阻尼元件33。在这种情况下，回弹撞击阻尼元件13通过回弹撞击止动环55、回弹撞击楔形环58和接触件35作用在砧座30和引导壳体50之间。附加回弹撞击阻尼元件33作用在工具装配件50与引导壳体80之间。在这种情况下，将力从工具装配件50引入到由附加空程撞击阻尼元件31和附加回弹撞击阻尼元件33组成的单元中是通过在径向方向RR上从工具装配件突出的环51发生的。
附加空程撞击阻尼元件31和附加回弹撞击阻尼元件33配合的结果是，同样在此示例性实施例中，工具装配件50以浮动方式安装，结果是，砧座30的冲击能量的很大部分已经可以被衰减。
附图标记清单
10 冲击机构
11 空程撞击阻尼元件
12 空程撞击止动表面
13 回弹撞击阻尼元件
14 回弹撞击止动表面
20 砧座引导件
21、23 滚动轴承
30 砧座
31 附加空程撞击阻尼元件
33 附加回弹撞击阻尼元件
35 接触件
36 通道
38 右侧通道止动部
39 左侧通道止动部
50 工具装配件
51 环
55 回弹撞击止动环
56 空程撞击止动环
57 空程撞击楔形环
58 回弹撞击楔形环
70 驱动马达
80 引导壳体
85 引导支承件
90 壳体
100 锤钻和/或凿锤
110 工具
AR 轴向方向
RR 径向方向

Claims (14)

1.一种锤钻和/或凿锤(100)，该锤钻和/或凿锤具有驱动马达(70)、冲击机构(10)和用于将工具(110)加以装配的工具装配件(50)，其中，该冲击机构(10)具有砧座(30)，该砧座可在砧座引导件(20)中轴向移位并且作用在该工具(110)上，其中，该冲击机构(10)具有空程撞击阻尼元件(11)，该空程撞击阻尼元件作用在该砧座(30)与该工具装配件(50)之间，并且其中，该冲击机构(10)具有引导壳体(80)，该引导壳体至少部分地接合在该砧座(30)和/或该工具装配件(50)周围，
其特征在于，提供附加空程撞击阻尼元件(31)，该附加空程撞击阻尼元件作用在该工具装配件(50)与该引导壳体(80)之间。
2.如权利要求1所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该工具装配件(50)可相对于该引导壳体(80)沿轴向方向(AR)移动和/或至少部分地布置在该引导壳体(80)内。
3.如权利要求1或2所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该冲击机构(10)具有回弹撞击阻尼元件(13)和附加回弹撞击阻尼元件(33)，其中，该回弹撞击阻尼元件(13)作用在该砧座(30)与该引导壳体(50)之间，并且该附加回弹撞击阻尼元件(33)作用在该工具装配件(50)与该引导壳体(80)之间。
4.如权利要求3所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，将力从该工具装配件(50)引入到由该附加空程撞击阻尼元件(31)和该附加回弹撞击阻尼元件(33)构成的单元中是通过从该工具装配件沿径向方向(RR)突出的环(51)发生的。
5.如权利要求4所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该环(51)相对于该轴向方向(AR)接合在该附加空程撞击阻尼元件(31)和该附加回弹撞击阻尼元件(33)之间。
6.如前述权利要求之一所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该砧座(30)指配有接触件(35)，该接触件被布置为在一侧与空程撞击止动表面(12)接触并且在另一侧与回弹撞击止动表面(14)接触。
7.如权利要求6所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该空程撞击止动表面(12)形成在该工具装配件(50)所包括的空程撞击止动环(56)上和/或该回弹撞击止动表面(14)形成在该工具装配件(50)所包括的回弹撞击止动环(55)上。
8.如权利要求7所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该冲击机构(10)具有空程撞击楔形环(57)和回弹撞击楔形环(58)，其中，该空程撞击楔形环(57)布置在该砧座引导件(20)的第一轴承(21)与该空程撞击阻尼元件(10)之间，并且该回弹撞击楔形环(58)布置在该砧座引导件(20)的第二轴承(23)与该回弹撞击阻尼元件(13)之间。
9.如权利要求7所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该空程撞击楔形环(57)在其背离该空程撞击阻尼元件(10)的一侧上并且在该轴向方向(AR)上仅支靠在该第一轴承(21)上，和/或该回弹撞击楔形环(58)在其背离该回弹撞击阻尼元件(13)的一侧上并且在该轴向方向上仅支靠在该第二轴承(23)上。
10.如权利要求6至9之一所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该接触件(35)与该砧座(30)分开形成，并且在该空程撞击阻尼元件(11)与该回弹撞击阻尼元件(13)之间沿该轴向方向弹性夹持就位。
11.如权利要求10所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该接触件(35)可相对于该砧座(30)沿该轴向方向(AR)移动。
12.如权利要求11所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该砧座(30)具有沿该轴向方向(AR)延伸的通道(37)，该接触件(35)与该通道永久接合。
13.如权利要求1至9之一所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该接触件(35)与该砧座(30)形成为一件。
14.如权利要求3至13之一所述的锤钻和/或凿锤(100)，
其特征在于，该空程撞击阻尼元件(11)、该回弹撞击阻尼元件(13)、该附加空程撞击阻尼元件(31)和该附加回弹撞击阻尼元件(33)为弹性体形式。
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