CN114477041A - 一种轨道交通用高压线路电力检修装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轨道交通用高压线路电力检修装置，涉及高压线路电力检修装置技术领域，包括移动平台，所述移动平台的底部设置有移动轮，所述移动平台的内表面固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定安装有支撑臂，所述支撑臂的顶部固定连接有升降架，所述升降架的顶部活动连接有箱体。本发明采用支撑杆和稳固装置的配合，第一螺纹杆带动支撑杆转动，支撑杆在套筒内部运动，提高箱体的支撑力，同时滑轮减少套筒与支撑杆的摩擦力，弹性块挤压T型块，保证箱体在空中时的稳定性，解决了检修装置在调节高度的过程中往往极为不平稳，且载重能力较弱易发生安全危险，大大降低了装置的安全性能的问题，达到了提高装置稳定性和承重能力的效果。

Description

一种轨道交通用高压线路电力检修装置
技术领域
本发明涉及高压线路电力检修装置技术领域，具体涉及一种轨道交通用高压线路电力检修装置。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，而维护轨道交通的高压线路常常需要专门的高压线路电力检修装置。
针对现有技术存在以下问题：
1、现有的高压线路电力检修装置在使用的过程中不便于调节高度，往往需要调节好高度之后才便于检测，导致工作效率降低；
2、高压线路电力检修装置在调节高度的过程中往往极为不平稳，且载重能力较弱，很容易发生安全危险，大大降低了装置的安全性能。
发明内容
本发明提供一种轨道交通用高压线路电力检修装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种轨道交通用高压线路电力检修装置，包括移动平台，所述移动平台的底部设置有移动轮，所述移动平台的内表面固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定安装有支撑臂，所述支撑臂的顶部固定连接有升降架，所述升降架的顶部活动连接有箱体，所述箱体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的底部与升降架的顶部一端固定连接。
所述移动平台的底部两侧固定安装有壳体，所述壳体的内部固定安装有电机，所述电机输出轴的一端延伸至移动平台的内部，所述电机输出轴的一端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面活动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端延伸至移动平台的顶部，所述箱体的两侧与支撑杆的外表面活动连接。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述移动平台的内表面固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面设置有弹簧，所述弹簧的一侧与支撑臂的一侧固定连接。
采用上述技术方案，该方案中的弹簧便于提高支撑臂移动时的支撑强度，连接杆防止弹簧受挤压错位。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述移动平台的内表面开设有移动槽，所述移动槽的内部活动安装有移动块，所述移动块的一侧与支撑臂的一侧固定连接。
采用上述技术方案，该方案中的移动槽便于存放移动块，移动块便于提高支撑臂的稳定性。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述移动平台的顶部两侧固定连接有防护块，所述支撑臂靠近防护块的一侧固定连接有凸块，所述凸块的底部开设有第一凹槽，所述防护块的内表面固定安装有垫块，所述垫块的内部活动连接有挤压块，所述挤压块的一侧固定连接有弧形条，所述弧形条的一端延伸至凸块的内表面。
采用上述技术方案，该方案中的凸块便于对升降架下降时进行防护，垫块便于缓冲升降架下降时的压力，弧形条便于将下降后的升降架进行固定。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述箱体的两侧固定连接有稳固装置，所述稳固装置包括连接板，所述连接板的一侧与箱体的一侧固定连接，所述连接板的另一侧固定连接有套筒，所述套筒的内表面与支撑杆的外表面活动连接。
采用上述技术方案，该方案中的套筒便于容纳支撑杆，提高箱体在空中稳定性。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述套筒的内表面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部活动安装有T型块，所述第二凹槽的内表面固定连接有弹性块，所述T型块的一端固定连接有弧形块，所述T型块的内部活动连接有滑轮，所述滑轮的一端延伸至弧形块的外部。
采用上述技术方案，该方案中的T型块便于挤压弹性块，通过弹性块对支撑杆进行夹持，防止箱体在空中晃动，滑轮便于减少支撑杆与套筒的摩擦力，便于支撑杆同步箱体调节高度。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述移动平台的内壁两侧活动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端延伸至壳体的内部，所述第二螺纹杆的外表面固定连接有从动轮，所述第二螺纹杆的顶部一端活动连接有凹型块，所述凹型块的内表面活动安装有球体，所述电机输出轴的外表面固定连接有主动轮，所述主动轮与从动轮相啮合。
采用上述技术方案，该方案中的第二螺纹杆便于挤压支撑块，使支撑块带动垫脚与地面挤压，提高移动平台的稳定性，球体防止第二螺纹杆转动时卡死。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述壳体的一侧设置有垫脚，所述垫脚包括支撑块，所述支撑块的一端与壳体的一侧活动连接，所述支撑块的一端延伸至壳体的内部且与第二螺纹杆的外表面套接，所述支撑块的另一端固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定安装有吸盘，所述吸盘的两侧设置有凸点块，所述凸点块的顶部与支撑架的底部固定连接。
采用上述技术方案，该方案中的支撑块便于带动垫脚进行上下运动，吸盘便于提高垫脚与地面的吸附力，凸点块便于适配地面孔洞，保证箱体平稳升降。
由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
1、本发明提供一种轨道交通用高压线路电力检修装置，采用液压杆和支撑臂的配合，液压杆挤压支撑臂，支撑臂带动升降架进行升降，同时电机带动第一螺纹杆转动，使支撑杆在套筒内部运动，在空中也可进行调节高度，同时采用移动槽与移动块的配合，支撑臂受液压杆挤压，带动移动块在移动槽运动，提高支撑臂在运动时的稳定性，解决了现有的高压线路电力检修装置在使用的过程中不便于调节高度，往往需要调节好高度之后才便于检测，导致工作效率降低的问题，达到了便于调节高度，提高工作效率的效果。
2、本发明提供一种轨道交通用高压线路电力检修装置，采用支撑杆和稳固装置的配合，第一螺纹杆带动支撑杆转动，支撑杆在套筒内部运动，提高箱体的支撑力，同时滑轮减少套筒与支撑杆的摩擦力，弹性块挤压T型块，保证箱体在空中时的稳定性，解决了检修装置在调节高度的过程中往往极为不平稳，且载重能力较弱易发生安全危险，大大降低了装置的安全性能的问题，达到了提高装置稳定性和承重能力的效果。
3、本发明提供一种轨道交通用高压线路电力检修装置，采用电机和第二螺纹杆的配合，电机带动主动轮进行转动，主动轮带动从动轮，使第二螺纹将支撑块进行挤压，从而带动支撑架下降，使吸盘与凸点块与地面接触，进一步提高装置在升降时稳定性，第二螺纹杆在转动时球体受压时进行旋转，防止第二螺纹杆卡死，保证装置的合理性，同时采用凸块和防护块的配合，在升降架降落时，凸块移动至防护块的内部，对垫块进行挤压，使弧形条卡接至第一凹槽的内部，进而对降落时的升降架进行防护，解决了高压线路电力检修装置在降落后易损伤零件的问题，达到了防止零件损坏和延长检修装置使用寿命的效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的剖视结构示意图；
图3为本发明的稳固装置结构示意图；
图4为本发明的结构示意图；
图5为本发明的垫脚结构示意图
图6为本发明的A处放大结构示意图。
图中：1、移动平台；2、移动轮；3、液压杆；4、支撑臂；5、升降架；6、箱体；7、壳体；
11、连接杆；12、弹簧；13、移动槽；14、移动块；15、防护块；16、第二螺纹杆；17、从动轮；18、凹型块；19、球体；
41、凸块；42、第一凹槽；
61、支撑板；62、滑槽；63、滑块；64、稳固装置；
71、电机；72、第一螺纹杆；73、支撑杆；74、主动轮；75、垫脚；
151、垫块；152、挤压块；153、弧形条；
641、连接板；642、套筒；643、第二凹槽；644、T型块；645、弹性块；646、弧形块；647、滑轮；
751、支撑块；752、支撑架；753、吸盘；754、凸点块。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：
实施例1
如图1-6所示，本发明提供了一种轨道交通用高压线路电力检修装置，包括移动平台1，移动平台1的底部设置有移动轮2，移动平台1的内表面固定连接有液压杆3，液压杆3的一端固定安装有支撑臂4，支撑臂4的顶部固定连接有升降架5，升降架5的顶部活动连接有箱体6，移动平台1的内表面固定连接有连接杆11，连接杆11的外表面设置有弹簧12，弹簧12的一侧与支撑臂4的一侧固定连接，移动平台1的内表面开设有移动槽13，移动槽13的内部活动安装有移动块14，移动块14的一侧与支撑臂4的一侧固定连接，箱体6的底部固定连接有支撑板61，支撑板61的底部开设有滑槽62，滑槽62的内部活动连接有滑块63，滑块63的底部与升降架5的顶部一端固定连接，移动平台1的底部两侧固定安装有壳体7，壳体7的内部固定安装有电机71，电机71输出轴的一端延伸至移动平台1的内部，电机71输出轴的一端固定连接有第一螺纹杆72，第一螺纹杆72的外表面活动连接有支撑杆73，支撑杆73的一端延伸至移动平台1的顶部，箱体6的两侧与支撑杆73的外表面活动连接。
在本实施例中，移动槽13与移动块14相适配，当液压杆3挤压支撑臂4带动升降架5进行上升时，支撑臂4同步带动移动块14在移动槽13内运动，同时升降架5上升的过程中，滑块63在滑槽62内部运动，保证升降架5平稳上升。
实施例2
如图1-6所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，移动平台1的顶部两侧固定连接有防护块15，支撑臂4靠近防护块15的一侧固定连接有凸块41，凸块41的底部开设有第一凹槽42，防护块15的内表面固定安装有垫块151，垫块151的内部活动连接有挤压块152，挤压块152的一侧固定连接有弧形条153，弧形条153的一端延伸至凸块41的内表面，箱体6的两侧固定连接有稳固装置64，稳固装置64包括连接板641，连接板641的一侧与箱体6的一侧固定连接，连接板641的另一侧固定连接有套筒642，套筒642的内表面与支撑杆73的外表面活动连接，套筒642的内表面开设有第二凹槽643，第二凹槽643的内部活动安装有T型块644，第二凹槽643的内表面固定连接有弹性块645，T型块644的一端固定连接有弧形块646，T型块644的内部活动连接有滑轮647，滑轮647的一端延伸至弧形块646的外部。
在本实施例中，第一凹槽42的内径值与弧形条153一端的外径值相互适配，当升降架5下降后，凸块41移动至防护块15的内部，同时对垫块151进行挤压，将升降架5下降的压力进行缓冲，并使弧形条153的一端挤压至第一凹槽42的内部，防止移动平台1运动时对升降架5进行损坏，当升降架5上升的过程中，电机71通过第一螺纹杆72带动支撑杆73上升，使其在套筒642内运动，T型块644被弹性块645挤压，稳定对支撑杆73夹持，同时滑轮647减少套筒642对支撑杆73的摩擦力，保证箱体6上升过程中的稳定性，并防止在工作时晃动。
实施例3
如图1-6所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，移动平台1的内壁两侧活动安装有第二螺纹杆16，第二螺纹杆16的一端延伸至壳体7的内部，第二螺纹杆16的外表面固定连接有从动轮17，第二螺纹杆16的顶部一端活动连接有凹型块18，凹型块18的内表面活动安装有球体19，电机71输出轴的外表面固定连接有主动轮74，主动轮74与从动轮17相啮合，壳体7的一侧设置有垫脚75，垫脚75包括支撑块751，支撑块751的一端与壳体7的一侧活动连接，支撑块751的一端延伸至壳体7的内部且与第二螺纹杆16的外表面套接，支撑块751的另一端固定连接有支撑架752，支撑架752的底部固定安装有吸盘753，吸盘753的两侧设置有凸点块754，凸点块754的顶部与支撑架752的底部固定连接。
在本实施例中，主动轮74与从动轮17相互适配，电机71通过主动轮74带动从动轮17转动，从动轮17同步带动第二螺纹杆16转动，第二螺纹杆16挤压支撑块751，使支撑块751同步下压支撑架752，将吸盘753与地面吸附，凸点块754与地面孔洞固定，提高箱体6上升过程中与移动平台1的稳定性。
下面具体说一下该轨道交通用高压线路电力检修装置的工作原理。
如图1-6所示，使用时，工作人员站立在箱体6内部，液压杆3对支撑臂4进行挤压，支撑臂4受压，使升降架5进行上升，同时带动移动块14在移动槽13内运动，对弹簧12进行挤压，提高支撑臂4的稳定性，升降架5在上升的过程中，同步带动滑块63在滑槽62内部运动，保证升降架5在上升时的稳定性，当箱体6上升的过程中，电机71带动第一螺纹杆72转动，第一螺纹杆72带动支撑杆73上升，支撑杆73在套筒642内部运动，提高箱体6在空中的稳定性，防止其在空中晃动，电机71在带动第一螺纹杆72转动时同步带动主动轮74旋转，主动轮74带动从动轮17，从动轮17使第二螺纹杆16转动，球体19防止第二螺纹杆16转动时卡死，同时对支撑块751进行挤压，使支撑架752带动吸盘753和凸点块754下降，对地面进行吸附固定，提高移动平台1的稳定性。
上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轨道交通用高压线路电力检修装置，包括移动平台(1)，所述移动平台(1)的底部设置有移动轮(2)，所述移动平台(1)的内表面固定连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的一端固定安装有支撑臂(4)，所述支撑臂(4)的顶部固定连接有升降架(5)，所述升降架(5)的顶部活动连接有箱体(6)，其特征在于：所述箱体(6)的底部固定连接有支撑板(61)，所述支撑板(61)的底部开设有滑槽(62)，所述滑槽(62)的内部活动连接有滑块(63)，所述滑块(63)的底部与升降架(5)的顶部一端固定连接；
所述移动平台(1)的底部两侧固定安装有壳体(7)，所述壳体(7)的内部固定安装有电机(71)，所述电机(71)输出轴的一端延伸至移动平台(1)的内部，所述电机(71)输出轴的一端固定连接有第一螺纹杆(72)，所述第一螺纹杆(72)的外表面活动连接有支撑杆(73)，所述支撑杆(73)的一端延伸至移动平台(1)的顶部，所述箱体(6)的两侧与支撑杆(73)的外表面活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高压线路电力检修装置，其特征在于：所述移动平台(1)的内表面固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的外表面设置有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一侧与支撑臂(4)的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高压线路电力检修装置，其特征在于：所述移动平台(1)的内表面开设有移动槽(13)，所述移动槽(13)的内部活动安装有移动块(14)，所述移动块(14)的一侧与支撑臂(4)的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高压线路电力检修装置，其特征在于：所述移动平台(1)的顶部两侧固定连接有防护块(15)，所述支撑臂(4)靠近防护块(15)的一侧固定连接有凸块(41)，所述凸块(41)的底部开设有第一凹槽(42)，所述防护块(15)的内表面固定安装有垫块(151)，所述垫块(151)的内部活动连接有挤压块(152)，所述挤压块(152)的一侧固定连接有弧形条(153)，所述弧形条(153)的一端延伸至凸块(41)的内表面。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高压线路电力检修装置，其特征在于：所述箱体(6)的两侧固定连接有稳固装置(64)，所述稳固装置(64)包括连接板(641)，所述连接板(641)的一侧与箱体(6)的一侧固定连接，所述连接板(641)的另一侧固定连接有套筒(642)，所述套筒(642)的内表面与支撑杆(73)的外表面活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用高压线路电力检修装置，其特征在于：所述套筒(642)的内表面开设有第二凹槽(643)，所述第二凹槽(643)的内部活动安装有T型块(644)，所述第二凹槽(643)的内表面固定连接有弹性块(645)，所述T型块(644)的一端固定连接有弧形块(646)，所述T型块(644)的内部活动连接有滑轮(647)，所述滑轮(647)的一端延伸至弧形块(646)的外部。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高压线路电力检修装置，其特征在于：所述移动平台(1)的内壁两侧活动安装有第二螺纹杆(16)，所述第二螺纹杆(16)的一端延伸至壳体(7)的内部，所述第二螺纹杆(16)的外表面固定连接有从动轮(17)，所述第二螺纹杆(16)的顶部一端活动连接有凹型块(18)，所述凹型块(18)的内表面活动安装有球体(19)，所述电机(71)输出轴的外表面固定连接有主动轮(74)，所述主动轮(74)与从动轮(17)相啮合。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高压线路电力检修装置，其特征在于：所述壳体(7)的一侧设置有垫脚(75)，所述垫脚(75)包括支撑块(751)，所述支撑块(751)的一端与壳体(7)的一侧活动连接，所述支撑块(751)的一端延伸至壳体(7)的内部且与第二螺纹杆(16)的外表面套接，所述支撑块(751)的另一端固定连接有支撑架(752)，所述支撑架(752)的底部固定安装有吸盘(753)，所述吸盘(753)的两侧设置有凸点块(754)，所述凸点块(754)的顶部与支撑架(752)的底部固定连接。
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