CN219528316U - 一种用于高铁检修线路的立柱平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及探伤仪技术领域，特别涉及一种用于高铁检修线路的立柱平台，包括支撑板，所述支撑板的底部固定连接有稳固板，所述稳固板的内部转动连接有螺杆，所述稳固板的顶部固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接有平台体，所述支撑板的内侧固定连接有衔接板，所述衔接板的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述支撑板的内侧固定连接有限位板，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有推动罩，所述支撑板的外侧固定连接有控制器，所述平台体的内部活动连接有延伸板，所述平台体的底部固定连接有运转箱，所述运转箱的外侧固定安装有电机，本实用新型使用方便，在升降的过程中，增强设备的稳定性，同时可以延伸平台的面积。

Description

一种用于高铁检修线路的立柱平台

技术领域

本实用新型涉及一种用于高铁检修线路的立柱平台，属于高铁检修线路技术领域。

背景技术

随着社会的不断发展，经济水平的不断提高，人们对于各种市政道路的发展更加迅速，随着高铁项目在全国的发展，人们专门研制出了应用于高铁环境的设备，在对线路检修的过程中，常常需要用到立柱平台对其进行检修工作。

现有的用于高铁检修线路的立柱平台，虽然可以对立柱平台的高度进行自由的升降，但是由于结构比较简单，从而导致在升降的过程中会发生晃动的情况，并且平台顶部的面积固定不变，不能对周边的线路进行维修处理，需要移动设备才能进行检修，浪费了大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高铁检修线路的立柱平台，本实用新型结构简单，使用方便，在升降的过程中，增强设备的稳定性，同时可以延伸平台的面积，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于高铁检修线路的立柱平台，包括支撑板，所述支撑板的底部固定连接有稳固板，所述稳固板的内部转动连接有螺杆，所述稳固板的顶部固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接有平台体，所述支撑板的内侧固定连接有衔接板，所述衔接板的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述支撑板的内侧固定连接有限位板，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有推动罩，所述支撑板的外侧固定连接有控制器，所述平台体的内部活动连接有延伸板，所述平台体的底部固定连接有运转箱，所述运转箱的外侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧转动连接有螺栓，所述螺栓的顶部固定连接有导杆。

进一步的，所述稳固板对称分布在支撑板的底部，所述螺杆横穿支撑板的底部与其它平台相连接。

进一步的，所述升降杆对称分布在支撑板的顶部，所述控制器与电动伸缩杆之间电性连接。

进一步的，所述电动伸缩杆的顶部活动连接在限位板的内部，且电动伸缩杆与推动罩的数量相同。

进一步的，所述推动罩对称分布在平台体的底部，所述运转箱对称分布在平台体的底部。

进一步的，所述控制器与电机之间电性连接，所述导杆的顶部固定连接在延伸板的底部。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置了支撑板，通过在支撑板的底部固定连接有稳固板，而在稳固板的内部通过螺杆将稳固板固定连接在地面上，这时通过支撑板外侧的控制器使衔接板顶部的电动伸缩杆启动，从而使电动伸缩杆在限位板的内部进行移动，而限位板本身的作用，防止电动伸缩杆在升降的时候发生晃动，通过电动伸缩杆与推动罩的配合使用，从而使平台体向上进行移动，而设置的限位板与稳固板，可以使平台体在升降的过程中保持稳定，通过控制器使运转箱外侧的电机启动，这时电机带动丝杆在运转箱的内部进行转动，通过丝杆的转动带动螺栓在其外侧进行转动，通过螺栓与其顶部导杆的配合使用，这时延伸板会在平台体的内部进行移动，从而使平台体的面积增大，方便对周围的线路进行检修，不需要移动设备，节约了大量的时间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种用于高铁检修线路的立柱平台的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于高铁检修线路的立柱平台平台体延伸后的结构示意图；

图3是本实用新型一种用于高铁检修线路的立柱平台支撑板内侧的结构示意图；

图4是本实用新型一种用于高铁检修线路的立柱平台延伸板底部的结构示意图；

图中标号：1、支撑板；2、稳固板；3、螺杆；4、升降杆；5、平台体；6、衔接板；7、电动伸缩杆；8、限位板；9、推动罩；10、控制器；11、延伸板；12、运转箱；13、电机；14、丝杆；15、螺栓；16、导杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于高铁检修线路的立柱平台，包括支撑板1，支撑板1的底部固定连接有稳固板2，稳固板2的内部转动连接有螺杆3，稳固板2的顶部固定连接有升降杆4，升降杆4的顶部固定连接有平台体5，支撑板1的内侧固定连接有衔接板6，衔接板6的顶部固定连接有电动伸缩杆7，支撑板1的内侧固定连接有限位板8，电动伸缩杆7的顶部固定连接有推动罩9，支撑板1的外侧固定连接有控制器10。

具体的，如图1所示，稳固板2对称分布在支撑板1的底部，螺杆3横穿支撑板1的底部与其它平台相连接，升降杆4对称分布在支撑板1的顶部，控制器10与电动伸缩杆7之间电性连接。

具体的，如图1-4所示，电动伸缩杆7的顶部活动连接在限位板8的内部，且电动伸缩杆7与推动罩9的数量相同，推动罩9对称分布在平台体5的底部，运转箱12对称分布在平台体5的底部，控制器10与电机13之间电性连接，导杆16的顶部固定连接在延伸板11的底部。

实施例2请参阅图1、图2与图4，本实施例与实施例1的区别在于：平台体5的内部活动连接有延伸板11，平台体5的底部固定连接有运转箱12，运转箱12的外侧固定安装有电机13，电机13的输出端固定连接有丝杆14，丝杆14的外侧转动连接有螺栓15，螺栓15的顶部固定连接有导杆16。

本实用新型工作原理：通过设置了支撑板1，通过在支撑板1的底部固定连接有稳固板2，而在稳固板2的内部通过螺杆3将稳固板2固定连接在地面上，这时通过支撑板1外侧的控制器10使衔接板6顶部的电动伸缩杆7启动，从而使电动伸缩杆7在限位板8的内部进行移动，而限位板8本身的作用，防止电动伸缩杆7在升降的时候发生晃动，通过电动伸缩杆7与推动罩9的配合使用，从而使平台体5向上进行移动，而设置的限位板8与稳固板2，可以使平台体5在升降的过程中保持稳定，通过控制器10使运转箱12外侧的电机13启动，这时电机13带动丝杆14在运转箱12的内部进行转动，通过丝杆14的转动带动螺栓15在其外侧进行转动，通过螺栓15与其顶部导杆16的配合使用，这时延伸板11会在平台体5的内部进行移动，从而使平台体5的面积增大，方便对周围的线路进行检修，不需要移动设备，节约了大量的时间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于高铁检修线路的立柱平台，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的底部固定连接有稳固板(2)，所述稳固板(2)的内部转动连接有螺杆(3)，所述稳固板(2)的顶部固定连接有升降杆(4)，所述升降杆(4)的顶部固定连接有平台体(5)，所述支撑板(1)的内侧固定连接有衔接板(6)，所述衔接板(6)的顶部固定连接有电动伸缩杆(7)，所述支撑板(1)的内侧固定连接有限位板(8)，所述电动伸缩杆(7)的顶部固定连接有推动罩(9)，所述支撑板(1)的外侧固定连接有控制器(10)，所述平台体(5)的内部活动连接有延伸板(11)，所述平台体(5)的底部固定连接有运转箱(12)，所述运转箱(12)的外侧固定安装有电机(13)，所述电机(13)的输出端固定连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)的外侧转动连接有螺栓(15)，所述螺栓(15)的顶部固定连接有导杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁检修线路的立柱平台，其特征在于：所述稳固板(2)对称分布在支撑板(1)的底部，所述螺杆(3)横穿支撑板(1)的底部与其它平台相连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于高铁检修线路的立柱平台，其特征在于：所述升降杆(4)对称分布在支撑板(1)的顶部，所述控制器(10)与电动伸缩杆(7)之间电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于高铁检修线路的立柱平台，其特征在于：所述电动伸缩杆(7)的顶部活动连接在限位板(8)的内部，且电动伸缩杆(7)与推动罩(9)的数量相同。

5.根据权利要求1所述的一种用于高铁检修线路的立柱平台，其特征在于：所述推动罩(9)对称分布在平台体(5)的底部，所述运转箱(12)对称分布在平台体(5)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种用于高铁检修线路的立柱平台，其特征在于：所述控制器(10)与电机(13)之间电性连接，所述导杆(16)的顶部固定连接在延伸板(11)的底部。