CN212503877U - 一种电力可调节维修梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力可调节维修梯，包括车底板，所述车底板的上表面且位于保护管的内部固定连接有气缸，所述气缸的上表面固定连接有第一收缩管，所述第一收缩管的内底面固定连接有液压装置，所述液压装置的上表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上表面设置有连接底座，所述连接底座的下表面固定连接有第二收缩管，所述通孔的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的上表面固定连接有旋转把手，所述螺纹杆的下表面固定连接有支撑圆盘。本实用新型中，增加了辅助工具，可以使该电力可调节维修梯停止时更加的稳定不晃动，在升空、下降时更加平稳，不晃动，增加了支撑平台，整体结构简单，操作方便。

Description

一种电力可调节维修梯

技术领域

本实用新型涉及电力维修设备技术领域，尤其涉及一种电力可调节维修梯。

背景技术

我们了解到，通常我们所见到的梯子由两根长粗杆子做边，中间穿插横杆，用于攀爬，材质和样式多种多样，但是在使用过程中要对梯子加以固定防止侧滑，且在确保安全的前提下，再使用这类梯子时都必须面朝梯子，不允许手持任何器物，在工作时，不方便转身等。

但是在电力维修过程中，我们就会用到电力维修专用梯，目前市场上的电力维修梯功能单一，灵活性较差，不易调节，维修时只能一人攀爬，遇到一个人解决不了的问题，非常麻烦，耗费大量的时间，同时也会降低工作效率，如遇到稍高点的工作范围，这种电力维修专用梯高度达不到，或遇到周边没有物体时，固定梯子也很麻烦，利用效率低，因此需要一种电力维修专用梯解决上述缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电力可调节维修梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电力可调节维修梯，包括车底板，所述车底板的上表面固定连接有两个保护管，所述车底板的上表面且位于保护管的内部固定连接有气缸，所述气缸的上表面固定连接有第一收缩管，所述第一收缩管的内底面固定连接有液压装置，所述液压装置的上表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上表面设置有连接底座，所述连接底座的上表面固定连接有支撑平台，所述连接底座的下表面固定连接有第二收缩管，所述车底板的前表面固定连接有固定块，所述固定块的前表面设置有旋转装置，所述旋转装置的左侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的左侧设置有通孔，所述通孔的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的上表面固定连接有旋转把手，所述螺纹杆的下表面固定连接有支撑圆盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车底板的下表面固定连接有自锁万向轮，所述车底板的上表面且位于两个保护管之间固定连接有电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保护管的外表面固定连接有固定套，所述车底板的上表面且位于保护管的外侧固定连接有固定杆，所述固定套与固定杆远离车底板的一端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保护管的内壁与第一收缩管滑动连接，所述第一收缩管的内壁与伸缩杆滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆位于第二收缩管的内部，所述伸缩杆与第二收缩管滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气缸与液压装置、液压装置与伸缩杆构成升降机构。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与传统技术相比，该电力可调节维修梯，通过旋转把手、螺纹杆与支撑圆盘等辅助支撑工具之间的相互配合，来实现辅助功能，可以在车底板停止时，放下辅助支撑工具，可以使该电力可调节维修梯停止时更加的稳定不晃动，对工作人员也有一定的保障。

2、与传统技术相比，该电力可调节维修梯，通过气缸、液压装置与伸缩杆的相互配合来实现升降功能，且在升空、下降时更加平稳，增加了支撑平台，在上面可以更方便的工作，该电力可调节维修梯整体结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电力可调节维修梯的正视图；

图2为本实用新型提出的一种电力可调节维修梯的侧视图；

图3为图1中A处的放大图；

图4为为本实用新型提出的一种电力可调节维修梯的车底板支撑脚机构支撑图。

图例说明：

1、车底板；2、保护管；3、气缸；4、第一收缩管；5、液压装置；6、伸缩杆；7、第二收缩管；8、支撑平台；9、连接底座；10、固定套；11、固定杆；12、固定块；13、旋转装置；14、自锁万向轮；15、连接杆；16、旋转把手；17、通孔；18、螺纹杆；19、支撑圆盘；20、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种电力可调节维修梯，包括车底板1，车底板1的上表面固定连接有两个保护管2，保护管2保护第一收缩管4防止因外部因素而损坏，车底板1的上表面且位于保护管2的内部固定连接有气缸3，气缸3主要带动输出端结构的上升与下降，气缸3的上表面固定连接有第一收缩管4，第一收缩管4起到支撑保护伸缩杆6的作用，第一收缩管4的内底面固定连接有液压装置5，液压装置5主要带动输出端结构的上升与下降，液压装置5的上表面固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6主要带动输出端结构的上升与下降，伸缩杆6的上表面设置有连接底座9，连接底座9的上表面固定连接有支撑平台8，支撑平台8上可站多个施工人员或放置施工工具，连接底座9支撑升降机构与支撑平台8的关系，连接底座9的下表面固定连接有第二收缩管7，第二收缩管7起到保护伸缩杆6的作用，车底板1的前表面固定连接有固定块12，固定块12的前表面设置有旋转装置13，旋转装置13带动整个辅助工具旋转，旋转装置13的左侧面固定连接有连接杆15，连接杆15的左侧设置有通孔17，通孔17的内部设置有螺纹杆18，螺纹杆18的上表面固定连接有旋转把手16，旋转把手16带动螺纹杆18的升降与下降，螺纹杆18的下表面固定连接有支撑圆盘19，支撑圆盘19支撑地面防止整个维修梯发生侧滑移动。

车底板1的下表面固定连接有自锁万向轮14，自锁万向轮14可以移动整个维修梯并且支撑，车底板1的上表面且位于两个保护管2之间固定连接有电机20，固定杆11支撑整个升降装置，保护管2的外表面固定连接有固定套10，车底板1的上表面且位于保护管2的外侧固定连接有固定杆11，固定套10与固定杆11远离车底板1的一端固定连接，保护管2的内壁与第一收缩管4滑动连接，第一收缩管4的内壁与伸缩杆6滑动连接，伸缩杆6位于第二收缩管7的内部，伸缩杆6与第二收缩管7滑动连接，气缸3与液压装置5、液压装置5与伸缩杆6构成升降机构。

工作原理：在使用该维修梯时，移动整个装置到需要工作的附近，自锁万向轮14自锁，通过旋转把手16、螺纹杆18与支撑圆盘19相互配合起到辅助支撑作用，操作旋转把手16使支撑圆盘19接触地面使之平稳，控制电机20工作，工作人员进入和工具放入支撑平台8内，控制气缸3、液压装置5与伸缩杆6的相互配合实现支撑平台8的上升与下降，升到需要工作的高度停止上升，工作完成后，控制气缸3、液压装置5与伸缩杆6的相互配合使支撑平台8下降返回原位，操作旋转把手16使支撑圆盘19抬起并放回原位。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电力可调节维修梯，包括车底板(1)，其特征在于：所述车底板(1)的上表面固定连接有两个保护管(2)，所述车底板(1)的上表面且位于保护管(2)的内部固定连接有气缸(3)，所述气缸(3)的上表面固定连接有第一收缩管(4)，所述第一收缩管(4)的内底面固定连接有液压装置(5)，所述液压装置(5)的上表面固定连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的上表面设置有连接底座(9)，所述连接底座(9)的上表面固定连接有支撑平台(8)，所述连接底座(9)的下表面固定连接有第二收缩管(7)，所述车底板(1)的前表面固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的前表面设置有旋转装置(13)，所述旋转装置(13)的左侧面固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的左侧设置有通孔(17)，所述通孔(17)的内部设置有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的上表面固定连接有旋转把手(16)，所述螺纹杆(18)的下表面固定连接有支撑圆盘(19)。

2.根据权利要求1所述的一种电力可调节维修梯，其特征在于：所述车底板(1)的下表面固定连接有自锁万向轮(14)，所述车底板(1)的上表面且位于两个保护管(2)之间固定连接有电机(20)。

3.根据权利要求1所述的一种电力可调节维修梯，其特征在于：所述保护管(2)的外表面固定连接有固定套(10)，所述车底板(1)的上表面且位于保护管(2)的外侧固定连接有固定杆(11)，所述固定套(10)与固定杆(11)远离车底板(1)的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电力可调节维修梯，其特征在于：所述保护管(2)的内壁与第一收缩管(4)滑动连接，所述第一收缩管(4)的内壁与伸缩杆(6)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种电力可调节维修梯，其特征在于：所述伸缩杆(6)位于第二收缩管(7)的内部，所述伸缩杆(6)与第二收缩管(7)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种电力可调节维修梯，其特征在于：所述气缸(3)与液压装置(5)、液压装置(5)与伸缩杆(6)构成升降机构。

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