CN114459993A - 剪切强度测试辅助装置及测试方法 - Google Patents

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CN114459993A CN202210044558.4A CN202210044558A CN114459993A CN 114459993 A CN114459993 A CN 114459993A CN 202210044558 A CN202210044558 A CN 202210044558A CN 114459993 A CN114459993 A CN 114459993A
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Abstract

本申请公开了一种剪切强度测试辅助装置及测试方法，属于车辆技术领域。本申请提供了一种剪切强度测试辅助装置，该装置包括第一辅助装置和第二辅助装置，第一辅助装置和第二辅助装置相同，第一辅助装置包括：第一挡板、第二挡板和第三挡板，第二挡板与第一挡板之间的空隙形成第一卡槽，第二挡板与第三挡板之间的空隙形成第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽形成的第一空间用于卡住试样基材中的第一试样玻璃，第二辅助装置中的第三卡槽和第四卡槽形成的第二空间用于卡住试样基材中的第二试样玻璃，该装置可以确保拉力试验机在施力时，玻璃胶形成的胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向保持一致，避免出现爆裂的情况，从而提高测试的安全性。

Description

剪切强度测试辅助装置及测试方法
技术领域
本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种剪切强度测试辅助装置及测试方法。
背景技术
目前，主要通过玻璃胶将车窗玻璃与车身粘接为一个整体，从而提高车身的密封性。为了保证玻璃胶的粘接性能，需要对玻璃胶的粘接强度进行测试，其中，剪切强度就是粘接强度测试中不可或缺的一个测试项目。
相关技术中在测试玻璃胶的剪切强度时，是先通过玻璃胶将第一试样玻璃和第二试样玻璃错位粘接，待玻璃胶固化后，两块试样玻璃被粘接为一个整体，得到试样基材。然后将第一试样玻璃的一端夹在拉力试验机的上夹具中，将第二试样玻璃的一端夹在拉力试验机的下夹具中，该拉力试验机的上夹具和下夹具夹紧第一试样玻璃和第二试样玻璃，向相反的两个方向施力，最终确定两个试样玻璃分离时的剪切强度。
由于第一试样玻璃和第二试样玻璃错位粘接，因此，在拉力试验机施力过程中，玻璃胶固化后形成的胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向不在一条直线上，而车窗玻璃一般为钢化玻璃，在受到较大夹紧力的情况下，会出现爆裂的情况，导致测试安全性较低。
发明内容
本申请实施例提供了一种剪切强度测试辅助装置及测试方法，可以提高测试安全性。所述技术方案如下：
一方面，提供了一种剪切强度测试辅助装置，所述装置包括：第一辅助装置和第二辅助装置，所述第一辅助装置和所述第二辅助装置相同；
所述第一辅助装置包括：第一挡板、第二挡板和第三挡板；
所述第二挡板与所述第一挡板错位连接，所述第二挡板与所述第一挡板之间的空隙形成第一卡槽，且所述第一挡板超出所述第二挡板的部分用于与拉力试验机的上夹具连接，所述拉力试验机用于测试试样基材的剪切强度；
所述第二挡板与所述第三挡板连接，所述第二挡板与所述第三挡板之间的空隙形成第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽形成的第一空间用于卡住所述试样基材中的第一试样玻璃；
所述第二辅助装置中的第三卡槽和第四卡槽形成的第二空间用于卡住所述试样基材中的第二试样玻璃，所述第一试样玻璃和所述第二试样玻璃之间通过玻璃胶错位粘接，所述第三卡槽是第四挡板与第五挡板之间的空隙形成的，所述第四卡槽是所述第五挡板与第六挡板之间的空隙形成的，所述第四挡板超出所述第五挡板的部分用于与所述拉力试验机的下夹具连接。
在一种可能的实现方式中，所述第二挡板与所述第一挡板固定连接或者活动连接。
在另一种可能的实现方式中，若所述第二挡板与所述第一挡板活动连接，所述第一挡板相对于所述第二挡板旋转。
在另一种可能的实现方式中，所述第二挡板与所述第一挡板之间通过转轴连接。
在另一种可能的实现方式中，若所述第二挡板与所述第一挡板固定连接，所述固定连接的方式为焊接。
在另一种可能的实现方式中，所述第一卡槽的深度与所述第二卡槽的深度相同，且所述第一卡槽的深度与所述第一试样玻璃的厚度之间的差值在预设差值范围内。
在另一种可能的实现方式中，所述第一卡槽与所述第二卡槽形成的第一空间的长度不小于所述第一试样玻璃的长度。
在另一种可能的实现方式中，所述第一辅助装置和所述第二辅助装置通过线切割工艺制作得到。
另一方面，提供了一种剪切强度测试方法，所述方法包括：
将所述第一试样玻璃放入所述第一卡槽和所述第二卡槽形成的第一空间中；
将所述第一挡板超出所述第二挡板的部分放入所述拉力试验机的上夹具中；
将所述第二试样玻璃放入所述第三卡槽和所述第四卡槽形成的第二空间中；
将所述第四挡板超出所述第五挡板的部分放入所述拉力试验机的下夹具中；
启动所述拉力试验机，确定所述拉力试验机将所述第一试样玻璃和所述第二试样玻璃分离时的剪切强度。
在一种可能的实现方式中，所述确定所述拉力试验机将所述第一试样玻璃和所述第二试样玻璃分离时的剪切强度，包括：
确定所述拉力试验机将所述第一试样玻璃和所述第二试样玻璃分离时的拉力；
获取所述玻璃胶固化后形成胶层的胶层面积；
确定所述拉力与所述胶层面积的比值为所述剪切强度。
本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
本申请提供了一种剪切强度测试辅助装置，该装置在测试试样基材的剪切强度时，将试样基材的第一试样玻璃卡在第一卡槽和第二卡槽形成的第一空间中，将试样基材的第二试样玻璃卡在第三卡槽和第四卡槽形成的第二空间中，将第一挡板与拉力试验机的上夹具连接，将第四挡板与拉力试验机的下夹具连接，拉力试验机在施力时，第一试样玻璃和第二试样玻璃之间的玻璃胶形成的胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向在一条直线上，这样可以保证该胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向保持一致，避免出现爆裂的情况，从而提高测试的安全性。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本公开。
附图说明
图1是本申请实施例提供的一种第一辅助装置的结构示意图；
图2是本申请实施例提供的一种第一辅助装置的侧视图；
图3是本申请实施例提供的一种第一辅助装置的俯视图；
图4是本申请实施例提供的一种试样基材的结构示意图；
图5是本申请实施例提供的一种试样基材的侧视图；
图6是本申请实施例提供的一种剪切强度测试方法的流程图；
图7是本申请实施例提供的一种测试剪切强度的示意图。
附图标记分别表示：
1-第一辅助装置，2-第二辅助装置，3-试样基材，101-第一挡板，
102-第二挡板，103-第三挡板，301-第一试样玻璃，302-第二试样玻璃，
303-玻璃胶。
具体实施方式
为使本申请的技术方案和优点更加清楚，下面对本申请实施方式作进一步地详细描述。
本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们的任意变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
本申请实施例提供了一种剪切强度测试辅助装置，该装置包括：第一辅助装置和第二辅助装置，第一辅助装置和第二辅助装置相同；
第一辅助装置包括：第一挡板、第二挡板和第三挡板，参见图1；
第二挡板与第一挡板错位连接，第二挡板与第一挡板之间的空隙形成第一卡槽，且第一挡板超出第二挡板的部分用于与拉力试验机的上夹具连接，拉力试验机用于测试试样基材的剪切强度；
第二挡板与第三挡板连接，第二挡板与第三挡板之间的空隙形成第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽形成的第一空间用于卡住试样基材中的第一试样玻璃；
第二辅助装置中的第三卡槽和第四卡槽形成的第二空间用于卡住试样基材中的第二试样玻璃，第一试样玻璃和第二试样玻璃之间通过玻璃胶错位粘接，第三卡槽是第四挡板与第五挡板之间的空隙形成的，第四卡槽是第五挡板与第六挡板之间的空隙形成的，第四挡板超出第五挡板的部分用于与拉力试验机的下夹具连接。
参见图2，图2为第一辅助装置的侧视图。参见图3，图3为第一辅助装置的俯视图。
试样基材的介绍：试样基材包括第一试样玻璃、玻璃胶和第二试样玻璃，第一试样玻璃和第二试样玻璃通过玻璃胶错位粘接，该玻璃胶可以为聚氨酯玻璃胶，也可以为其他类型的玻璃胶，对此不作具体限定。
第一试样玻璃和第二试样玻璃为车辆中的车窗玻璃，可以为挡风玻璃，可以为后窗玻璃，可以为侧窗玻璃，也可以为天窗玻璃。
第一试样玻璃与第二试样玻璃粘接的上表面附有黑色陶瓷镀层或黑色油墨等不透光材料，通过玻璃胶粘接第一试样玻璃和第二试样玻璃之前，先通过活化剂清洗第一试样玻璃的上表面和第二试样玻璃的下表面，再涂底涂剂，最后涂玻璃胶。
在本申请实施例中，参见图4，玻璃胶错位粘接第一试样玻璃和第二试样玻璃，玻璃胶固化后形成的胶层的第一边缘与第一试样玻璃的端部之间的第一距离与该胶层的第二边缘与第二试样玻璃的端部之间的第二距离可以相同或者不同，在本申请实施例中，仅以第一距离和第二距离相同为例进行说明。其中，第一边缘为该胶层靠近第一试样玻璃的端部的边缘，第二边缘为该胶层靠近第二试样玻璃的端部的边缘。
若第一距离和第二距离相同，第一距离和第二距离可以为10mm～15mm之间的任一值，这样便于将第一试样玻璃放入第一卡槽和第二卡槽形成的第一空间中，将第二试样玻璃放入第三卡槽和第四卡槽形成的第二空间中，其侧视图可以参见图5。
该胶层的尺寸可以根据需要进行设置并更改，在本申请实施例中，对此不作具体限定。例如，该胶层的长度为25mm，宽度为12.5mm，厚度为4mm～5mm之间的任一值。其中，该胶层的长度与宽度的乘积即为该胶层的胶层面积。
第一试样玻璃的尺寸和第二试样玻璃的尺寸可以相同或者不同，在本申请实施例中，仅以第一试样玻璃的尺寸和第二试样玻璃的尺寸相同为例进行说明。若第一试样玻璃的尺寸和第二试样玻璃的尺寸相同，第一试样玻璃的长度和第二试样玻璃的长度可以为100mm，宽度为25mm，厚度为4mm～5mm之间的任一值。
需要说明的一点是，玻璃胶固化后形成的胶层的宽度与第一试样玻璃的宽度或者第二试样玻璃的宽度相同，这样可以准确确定出玻璃胶的剪切强度，提高确定玻璃胶的剪切强度的准确性。
本申请提供了一种剪切强度测试辅助装置，该装置在测试试样基材的剪切强度时，将试样基材的第一试样玻璃卡在第一卡槽和第二卡槽形成的第一空间中，将试样基材的第二试样玻璃卡在第三卡槽和第四卡槽形成的第二空间中，将第一挡板与拉力试验机的上夹具连接，将第四挡板与拉力试验机的下夹具连接，拉力试验机在施力时，第一试样玻璃和第二试样玻璃之间的玻璃胶形成的胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向在一条直线上，这样可以保证该胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向保持一致，避免出现爆裂的情况，从而提高测试的安全性。
需要说明的一点，相关技术中可能还采用在试样基材的两端增加垫块的方式，以使试样基材的两端与胶层的厚度保持一致，这样在拉力试验机施力时，也可以保证胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向在一条直线上，减少受力差异。但这样会导致试样基材的厚度太厚，一般的拉力试验机的夹具开口尺寸不够，无法夹持，还需要制作特殊的夹具。并且，由于增加了垫块，与试样基材不是一个整体，可能会出现测试过程中夹具打滑的情况，影响不同试样基材间测试结果的一致性，从而导致测试结果的准确性低。
而本申请实施例提供的装置在测试时不需要采用垫块，因此，不会出现打滑的情况，从而提高了测试结果的准确性。并且，可以直接进行测试，无需制作垫块，节省了时间，因此，还可以提高测试效率。
第一挡板和第二挡板的介绍：在一种可能的实现方式中，第二挡板与第一挡板固定连接或者活动连接。
若第二挡板与第一挡板固定连接，该固定连接的方式可以根据需要进行设置并更改，例如，该固定连接的方式为焊接或者其他固定连接方式。这种情况下，在测试时，直接向第一空间中放入第一试样玻璃。
若第二挡板与第一挡板活动连接，第一挡板相对于第二挡板可以旋转。
该实现方式中，当第一挡板和第二挡板均水平放置时，第一挡板位于第二挡板的上方，第一挡板可以相对于第二挡板在水平面上旋转。其中，旋转角度可以根据需要进行设置并更改，例如，旋转角度不大于90°。另外，旋转方向可以为顺时针旋转，也可以为逆时针旋转，对此不作具体限定。例如，第一挡板和第二挡板均水平放置，第一挡板位于第二挡板的上方，第一挡板可以相对于第二挡板在水平面上逆时针旋转90°，当测试试样基材时，将第一挡板水平旋转一定角度，然后向第一空间中放入第一试样玻璃。
该实现方式中，当第一挡板和第二挡板均水平放置时，第一挡板位于第二挡板的上方，第一挡板可以相对于第二挡板在第二挡板上方的空间旋转一定角度，该旋转角度可以根据需要进行设置并更改，例如，旋转角度不大于90°。这种情况下，旋转方向为逆时针旋转。例如，第一挡板和第二挡板均水平放置，第一挡板位于第二挡板的上方，第一挡板可以相对于第二挡板在第二挡板上方的空间逆时针旋转90°，当测试试样基材时，将第一挡板向上旋转一定角度，然后向第一空间中放入第一试样玻璃。
该实现方式中，第二挡板与第一挡板之间可以通过转轴连接以实现两者之间的活动连接，该转轴可以为限位转轴，从而实现在一定角度内的旋转。
在本申请实施例中，第二挡板与第一挡板错位连接，也即第一挡板与第二挡板有部分重叠，有部分不重叠。与第二挡板重叠的第一挡板用于防止试样基材中的第一试样玻璃在拉伸过程中移位变形，还可以防止第一试样玻璃滑脱，造成第一试样玻璃失效。基于此，与第二挡板重叠的第一挡板的长度和不重叠的第一挡板的长度可以相同或者不同，若两者不同，与第二挡板重叠的第一挡板的长度可以大于与第二挡板不重叠的第一挡板的长度，也可以小于与第二挡板不重叠的第一挡板的长度。在本申请实施例中，仅以与第二挡板重叠的第一挡板的长度大于与第二挡板不重叠的第一挡板的长度为例进行说明，继续参见图2。
在本申请实施例中，与第二挡板重叠的第一挡板的厚度和不重叠的第一挡板的厚度可以相同或者不同，若两者不同，与第二挡板重叠的第一挡板的厚度大于与第二挡板不重叠的第一挡板的厚度，也即与拉力试验机的上夹具连接的第一挡板的厚度较小，例如，该厚度为3mm～4mm内的任一值，这样便于各种类型的拉力试验机进行夹持，而与第二挡板重叠的第一挡板的厚度可以为4mm～5mm之间的任一值。
第三挡板的介绍：在一种可能的实现方式中，第三挡板与第二挡板连接，若第二挡板和第三挡板均水平放置，则第三挡板位于第二挡板的上方，与第二挡板重叠设置。
在本申请实施例中，第三挡板用于防止试样基材中的第一试样玻璃在拉伸过程中从底部滑脱，造成第一试样玻璃失效，因此，第三挡板的长度可以小于第二挡板的长度，这样可以减少成本，继续参见图2。其中，该第三挡板的长度可以根据需要进行设置并更改，例如，第二挡板的长度为150mm，第三挡板的长度为3mm～4mm中的任一值。
在本申请实施例中，第一挡板的宽度、第二挡板的宽度、第三挡板的宽度和试样基材的宽度相同，例如，试样基材的宽度为25mm时，第一挡板的宽度、第二挡板的宽度和第三挡板的宽度均为25mm。
与第二挡板重叠的第一挡板的厚度、第二挡板的厚度和第三挡板的厚度可以相同或者不同，例如，与第二挡板重叠的第一挡板的厚度、第二挡板的厚度和第三挡板的厚度相同，这种情况下，当第一挡板、第二挡板和第三挡板竖直放置时，第一挡板和第三挡板处于同一垂直线上，这样第一试样玻璃的两端也处于同一垂直线上，有利于后续使胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向保持一致。
在本申请实施例中，第一挡板与第三挡板之间的距离可以根据需要进行设置并更改，例如，第一挡板与第二挡板固定连接，则第一挡板与第三挡板之间的距离可以较大，这样便于放入第一试样玻璃。例如，第一挡板与第二挡板活动连接，则第一挡板与第三挡板之间的距离可以较小，这样后续测试时，可以使第一试样玻璃的两端处于同一垂直线上，有利于使胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向保持一致。
第一卡槽和第二卡槽的介绍：在本申请实施例中，第一卡槽为第一挡板和第二挡板之间的空隙形成的，第二卡槽为第二挡板与第三挡板之间的空隙形成的，第一卡槽和第二卡槽形成的第一空间用于卡住第一试样玻璃，继续参见图2。基于此，第一卡槽的深度和第二卡槽的深度相同，且第一卡槽的深度与第一试样玻璃的厚度之间的差值在预设差值范围内，也即第一卡槽的深度不小于第一试样玻璃的厚度。
例如，第一卡槽的深度等于第一试样玻璃的厚度，这种情况下，两者之间的差值为0。但在实际应用中，可能无法精确实现第一卡槽的深度和第一试样玻璃的厚度相同。基于此，在实际应用中，第一卡槽的深度可以略大于第一试样玻璃的厚度，但两者之间的差值保持在预设差值范围内，例如，第一卡槽的深度和第二卡槽的深度为4.5mm～5.5mm之间的任一值，假设为4.5mm，第一试样玻璃的厚度为4mm，这样既不会影响测试结果的准确性，又便于制作装置。
在本申请实施例中，第一卡槽和第二卡槽形成的第一空间的长度不小于第一试样玻璃的长度。若第一挡板与第二挡板固定连接，第一空间的长度大于第一试样玻璃的长度，这样可以预留充足的空间放置第一试样玻璃。例如，第一试样玻璃的长度为100m，第一空间的长度为150mm，该第一空间的长度即为第二挡板的长度。若第一挡板与第二挡板活动连接，由于放置第一试样玻璃时，可以旋转第一挡板，因此，可以设置第一空间的长度等于第一试样玻璃的长度，或者略大于第一试样玻璃的长度，这样可以降低制作成本。
在本申请实施例中，第一辅助装置和第二辅助装置相同，在测试玻璃胶的剪切强度时，第一辅助装置和第二辅助装置相对放置，也即第一空间和第二空间相对，第一空间和第二空间之间的空间用于放置试样基材。
该装置在测试玻璃胶的剪切强度时，第一试样玻璃和第二试样玻璃先通过玻璃胶粘接好，完全固化后，将第一试样玻璃放入第一卡槽和第二卡槽形成的第一空间中，第一试样玻璃卡在第一空间中，第二试样玻璃暴露在第一辅助装置外，然后将第一挡板超出第二挡板的部分放入拉力试验机的上夹具中，夹紧，确保第一辅助装置的第一挡板与上夹具的夹具口保持水平。再将第二试样玻璃放入第二辅助装置的第三卡槽和第四卡槽形成的第二空间中，将第四挡板超出第五挡板的部分放入拉力试验机的下夹具中，夹紧，确保第二辅助装置的第四挡板与下夹具的夹具口保持水平，然后启动拉力试验机，拉力试验机同时向上和向下施力，最终确定出第一试样玻璃和第二试样玻璃分离时的剪切强度。
在一种可能的实现方式中，第一辅助装置的材质具有一定的刚性，也即第一挡板、第二挡板和第三挡板均为刚性材质，这样可以防止在拉伸过程中各部件间发生变形导致测试失败。例如，第一挡板的材质、第二挡板的材质和第三挡板的材质相同，为不锈钢或铝合金。
在本申请实施例中，第一辅助装置和第二辅助装置可以通过焊接制作得到，也可以通过线切割工艺制作得到。若通过线切割工艺制作得到，对于第一辅助装置，第一挡板、第二挡板和第三挡板是由一个一体的挡板切割得到的。相较于其他制作工艺，线切割工艺得到的第一辅助装置和第二辅助装置的尺寸更准确，精度更高。
由于第一辅助装置和第二辅助装置相同，这里对第二辅助装置不再赘述。
本申请提供了一种剪切强度测试辅助装置，该装置在测试试样基材的剪切强度时，将试样基材的第一试样玻璃卡在第一卡槽和第二卡槽形成的第一空间中，将试样基材的第二试样玻璃卡在第三卡槽和第四卡槽形成的第二空间中，将第一挡板与拉力试验机的上夹具连接，将第四挡板与拉力试验机的下夹具连接，拉力试验机在施力时，第一试样玻璃和第二试样玻璃之间的玻璃胶形成的胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向在一条直线上，这样可以保证该胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向保持一致，避免出现爆裂的情况，从而提高测试的安全性。
并且，该装置组成部分结构简单，成本低，易于操作，通用性好，不仅能够实现玻璃胶剪切强度的快速测试，提高测试效率，还可以保证测试结果的准确性，该装置可以适用于大部分的汽车玻璃胶的测试。
本申请实施例还提供了一种剪切强度测试方法，参见图6，该方法包括：
步骤601：将第一试样玻璃放入第一卡槽和第二卡槽形成的第一空间中。
若第一挡板和第二挡板固定连接，则本步骤中直接将第一试样玻璃放入第一空间中，参见图7(a)。若第一挡板和第二挡板活动连接，则本步骤中可以先将第一挡板旋转一定角度，然后再将第一挡板放入第一空间中。
步骤602：将第一挡板超出第二挡板的部分放入拉力试验机的上夹具中。
本步骤中，可以将第一挡板超出第二挡板的部分放入拉力试验机的上夹具的夹具口中，然后操作该拉力试验机使上夹具夹紧第一挡板，并且确保第一挡板被夹紧的部分与上夹具的夹具口保持水平，参见图7(b)。从图7(b)中可以看出：第一试样玻璃和第一辅助装置均在垂直方向上。
步骤603：将第二试样玻璃放入第三卡槽和第四卡槽形成的第二空间中。
由于上夹具夹住了第一试样玻璃，这种情况下，可以通过调整第二辅助装置的位置使第二试样玻璃正好卡在第三卡槽和第四卡槽形成的第二空间中，参见图7(c)。
步骤604：将第四挡板超出第五挡板的部分放入拉力试验机的下夹具中。
本步骤与步骤602相似，在此不再赘述，参见图7(d)。
步骤605：启动拉力试验机，确定拉力试验机将第一试样玻璃和第二试样玻璃分离时的剪切强度。
启动拉力试验机，拉力试验机同时向上和向下施力，参见图7(e)。从图7(e)中可以看出：玻璃胶固化后形成的胶层的中心线与拉力试验机施力的方向在一条直线上，这样可以保证胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向保持一致，避免试样玻璃出现爆裂的情况，从而提高测试的安全性。
拉力试验机配置有显示设备，该显示设备可以显示拉力，基于此，拉力试验机施力时，可以通过该显示设备显示第一试样玻璃和第二试样玻璃分离时的拉力。这种情况下，再获取玻璃胶固化后形成胶层的胶层面积，该胶层面积为胶层的长度和宽度的乘积，确定该拉力与该胶层面积的比值，该比值即为玻璃胶的剪切强度。
本申请实施例提供了一种剪切强度测试方法，该方法在测试玻璃胶的剪切强度时，将第一挡板与拉力试验机的上夹具连接，将第四挡板与拉力试验机的下夹具连接，拉力试验机在施力时，第一试样玻璃和第二试样玻璃之间的玻璃胶形成的胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向在一条直线上，这样可以保证该胶层的受力方向与拉力试验机的施力方向保持一致，避免出现爆裂的情况，从而提高测试的安全性。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，该程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
以上所述仅是为了便于本领域的技术人员理解本申请的技术方案，并不用以限制本申请。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种剪切强度测试辅助装置，其特征在于，所述装置包括：第一辅助装置和第二辅助装置，所述第一辅助装置和所述第二辅助装置相同；
所述第一辅助装置包括：第一挡板、第二挡板和第三挡板；
所述第二挡板与所述第一挡板错位连接，所述第二挡板与所述第一挡板之间的空隙形成第一卡槽，且所述第一挡板超出所述第二挡板的部分用于与拉力试验机的上夹具连接，所述拉力试验机用于测试试样基材的剪切强度；
所述第二挡板与所述第三挡板连接，所述第二挡板与所述第三挡板之间的空隙形成第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽形成的第一空间用于卡住所述试样基材中的第一试样玻璃；
所述第二辅助装置中的第三卡槽和第四卡槽形成的第二空间用于卡住所述试样基材中的第二试样玻璃，所述第一试样玻璃和所述第二试样玻璃之间通过玻璃胶错位粘接，所述第三卡槽是第四挡板与第五挡板之间的空隙形成的，所述第四卡槽是所述第五挡板与第六挡板之间的空隙形成的，所述第四挡板超出所述第五挡板的部分用于与所述拉力试验机的下夹具连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第二挡板与所述第一挡板固定连接或者活动连接。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，若所述第二挡板与所述第一挡板活动连接，所述第一挡板相对于所述第二挡板旋转。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第二挡板与所述第一挡板之间通过转轴连接。
5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，若所述第二挡板与所述第一挡板固定连接，所述固定连接的方式为焊接。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一卡槽的深度与所述第二卡槽的深度相同，且所述第一卡槽的深度与所述第一试样玻璃的厚度之间的差值在预设差值范围内。
7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一卡槽与所述第二卡槽形成的第一空间的长度不小于所述第一试样玻璃的长度。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一辅助装置和所述第二辅助装置通过线切割工艺制作得到。
9.一种剪切强度测试方法，其特征在于，应用于权利要求1～8任一项所述的剪切强度测试辅助装置，所述方法包括：
将所述第一试样玻璃放入所述第一卡槽和所述第二卡槽形成的第一空间中；
将所述第一挡板超出所述第二挡板的部分放入所述拉力试验机的上夹具中；
将所述第二试样玻璃放入所述第三卡槽和所述第四卡槽形成的第二空间中；
将所述第四挡板超出所述第五挡板的部分放入所述拉力试验机的下夹具中；
启动所述拉力试验机，确定所述拉力试验机将所述第一试样玻璃和所述第二试样玻璃分离时的剪切强度。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述确定所述拉力试验机将所述第一试样玻璃和所述第二试样玻璃分离时的剪切强度，包括：
确定所述拉力试验机将所述第一试样玻璃和所述第二试样玻璃分离时的拉力；
获取所述玻璃胶固化后形成胶层的胶层面积；
确定所述拉力与所述胶层面积的比值为所述剪切强度。
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